管道保溫技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄工程名稱 四海唐人街·金旅城項目交底日期2016.5.22施工單位 陜西建工第五集團安裝分公司分項工程名稱給水及采暖管道保溫交底內(nèi)容 ： 一、施工準備1. 施工隊伍進場后，要立即進行細致的審圖，對圖紙中所發(fā)現(xiàn)的問題及時提出。2. 對于到達施工現(xiàn)場的保溫材料及其制品，必須檢查其出廠合格證書或化驗、物理試驗記錄， 凡是不符合性能要求的不予使用。3. 對需要保溫的設備、管道及其附件必須檢查、評定，確認合格后才能進行保溫施工。 保溫施工前，必須具備下列條件：（ 1） 設備及管道的強度試驗、氣密性試驗合格。（ 2） 清除被保溫設備及管道表面污垢、鐵銹、涂刷接管部件等。（ 3） 保溫

2、前須將地溝管井內(nèi)的雜物清理干凈，施工過程遺留的雜物，應隨時清理。（ 4） 設備、管道的支吊架及結(jié)構(gòu)構(gòu)件、儀表接管部件等均已安裝完畢，并按不同情況設 置硬木墊塊絕熱，作好防潮處理。（ 5） 支撐件及固定件就位齊備。（ 6） 辦妥設備、管道的安裝、焊接及防腐等工序交接手續(xù)。4. 所采用的保溫材料必須是當?shù)叵谰峙鷾?，其厚度與保溫功能須與其相連的管道表面。施工準備 保溫材料下料 鋪覆保溫材料 保 溫 檢驗一 保溫工藝流程二，材料選擇及安裝工序1. 5 號樓給水及采暖管道采用橡塑材料保溫（ 1） 施工工序 現(xiàn)場下料涂膠管殼敷設膠帶粘縫鍍鋅鐵皮包裹 管道的保溫在管道試壓或通水、防腐完成以后進行；非水平管

3、道的保溫自下而上進行；管道的保溫要密實，特別是三通、彎頭、支架及閥門、法蘭等部位要填實。例如 DN100 的焊管 外徑為 114 ，相應保溫層內(nèi)徑就應為 114 ，依次類推。（ 2） 保溫施工工藝 保溫材料品種、性能、規(guī)格符合設計要求； 保溫層表面平整，搭接合理，封口嚴密，無空鼓及松動。保溫方法如圖所示（以焊接鋼管為例） ： 保護層施工金屬層保護層采用 0.3 鍍鋅鐵板，立管應自下而上，水平管應從管道低點向高處進行， 使橫向搭接縫口順坡方向。 縱向搭接縫應放在管子兩側(cè)， 縫口朝下。 如采用搭縫， 其搭縫宜 30-40 。搭縫處用自攻螺絲或拉拔鉚釘， 扎帶緊固，螺釘間距應不大于 200。 不得有

4、脫殼或凹凸不 平現(xiàn)象。有防潮層的保溫不得使用自攻螺絲，以免刺破防潮層。保護層段應封閉。（ 3） 質(zhì)量控制保溫質(zhì)量通病主要表現(xiàn)為保溫材料粘接不嚴密，保溫材料的厚度選用不正確以及外觀型式不統(tǒng)一，型式不美觀等等。對此在保溫工作施工前要有詳細的技術(shù)交底，現(xiàn)在制定的小房間內(nèi)做一樣板間，最好選擇管道較為復雜的地方，這樣就能較明顯的將保溫中出現(xiàn)的問題反應出來，然后逐條分析出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，并采取相對應的措施加以克服。 同時應教育好施工人員，提高他們的質(zhì)量意識，重視質(zhì)量問題。在實際施工中有如下幾 個主要的質(zhì)量問題： 保溫材料之間粘接不嚴密 保溫材料之間的粘接比較常見，特別是在水平管上方和立管的側(cè)面保溫材料的

5、粘接 縫較長，很容易出現(xiàn)粘接不牢的現(xiàn)象。這主要是材料在切割過程中截面不平整、膠帶粘 接不牢固造成的，這也是保溫中最常見的質(zhì)量問題之一。 防治措施：要求施工人員在下料的過程中要使用直尺，不能徒手下料。 彎頭處裂縫 由于橡塑管殼全是直管，因此在彎頭處把平穩(wěn)較難處理。經(jīng)常出現(xiàn)彎頭處裂縫問題，致 使局部保溫層不嚴密，造成凝結(jié)水結(jié)露。防止措施：要求施工人員在做彎頭保溫時不能只根據(jù)估計的尺寸下料，要用軟皮尺精確 量取尺寸，寧愿有正偏差，不能有負偏差；所下料的截面要平整；在管道彎頭局部用膠 帶裹緊。另外建議應盡量采用切割馬蹄型分多次粘接來找補弧度的方法、這樣能保證保 溫質(zhì)量，同時外觀上也美觀。對直管保溫時，

6、縱向接縫要相互錯開35 為宜。 保溫材料規(guī)格使用錯誤 管材的使用較為簡單，只要保證一種管道使用相對應的保溫材料就基本上不會出現(xiàn)保溫 厚度與管道規(guī)格不符的現(xiàn)象。防治措施：在技術(shù)交底中要詳細的分清每種管道的保溫層厚度，列出表格以免混淆，把 表格貼在材料堆放現(xiàn)場，使得施工人員能做到隨時核對保溫材料的規(guī)格，同時也便于項 目管理人員的隨時檢查。2. 地下車庫給水管道采用玻璃棉殼保溫（ 1） 施工工序敷設保溫層防潮層保護層（ 2） 施工工藝 保溫層施工A 直管段立管應自下而上順序進行，水平管應從一側(cè)或彎頭的直管段處順序進行。選用 的離心玻璃棉保溫管殼內(nèi)徑應與管道外徑一致，施工時，張開的管殼口部套在管道上。

7、B 垂直管道每隔一段距離須設保溫層承重環(huán)， 其寬度為保溫層厚度的 2/3 。水平管道保溫 切口應置于下側(cè)。C 彎頭處應采用定型的彎頭管殼或用直管殼加工成彎頭部位形狀，每個彎頭應不少于三 塊，確保管殼與管壁緊密結(jié)合，美觀平滑。D 設備管道上的閥門、法蘭及其他可拆卸部件保溫兩側(cè)應留出螺栓長度如 25 的空隙。 閥門、法蘭部位則應單獨進行保溫（見下圖）E 遇到三通處應先做主干管，后分支管。凡穿過建筑物保溫管道套管與管子四周間隙應 用保溫材料填塞緊密。 防潮層施工A 垂直管應自下而上，水平管應從低點向高點順序進行，環(huán)向搭縫口應朝向低端。B 防潮層應緊密粘貼在隔熱層上，封閉良好，厚度均勻拉緊，無氣泡、折

8、皺、裂縫等缺 陷。C 用玻璃絲布纏裹，垂直管應自下而上，水平管則應從最低點向最高點順序進行。開始 裹兩圈后再呈螺旋狀纏裹， 搭接寬度為 50 ，起點和終點應用粘接劑粘接或鍍鋅鐵絲捆 扎。應纏裹嚴密，搭接寬度均勻一致，無松脫、翻邊、皺折和鼓包，表面應平整。D 在玻璃絲布表層刷涂兩次防火涂料，刷涂前應清除管道上的塵土、油污。油刷上蘸的 涂料不宜太多，以防滴落在地上或其他設備上。3) 質(zhì)量控制保溫材料的材質(zhì)、規(guī)格及防火性能必須符合設計和防火要求。 閥門、法蘭及其他可拆卸部件的兩側(cè)必須留出空隙，再以相同的隔熱材料填補整齊。 保溫層的端部及收頭處必須作封閉處理。 離心玻璃棉管殼應粘接牢固、無斷裂，管殼之

9、間的拼縫應均勻整齊，平整一致，橫 向接縫應錯開。 玻璃絲布防潮層應緊密牢固地纏裹在絕熱層上，搭接縫口朝向低端，搭接寬度應符 合規(guī)定并應均勻整齊，封閉良好，無裂縫，外形美觀。 鋁薄板保護層應搭接順水流方向，寬度均勻一致，接口平整，固定牢靠，外形美觀。 允許偏差項目： 保溫層平整度、絕熱層厚度的允許偏差和檢驗方法應符合下表3、地下車庫采暖管道預制聚氨酯保溫，帶高密度聚乙烯保護殼（ 1）. 管道絕熱材料選用聚氨酯硬泡，（ 2） . 聚氨酯泡沫具有良好的機械性能和熱絕緣性能，通常情況下可耐溫120 ，通過改性或其它隔熱材料組合可耐溫 180，硬質(zhì)聚氨酯泡沫主要技術(shù)指標見下表。項目單位指標實驗方法、標準

10、密度kg/m360GB/T6343抗壓強度Pa . GB/T8813導熱系數(shù)W/m.k<0.033GB/T10297耐熱性150GB/T253耐寒性 -50閉孔率% 88GB/T10799吸水率kg/m2 10GB/T114（3）. 保護層安裝選擇：高密度聚乙烯外護層質(zhì)量控制：1. 保溫層拼縫寬度不得大于 5mm。2. 保溫層厚度偏差硬質(zhì)保溫材料允許偏差+10mm。軟質(zhì)保溫材料允許偏差 -5mm。3. 表面平整、翹口、脫層、開裂等缺陷。4. 平整度檢查用 1m長靠尺，絕熱層不得大于 10mm。5. 聚氨酯貼襯應平整光滑，色澤均勻，與基體表面結(jié)合牢固，無起鼓，起泡每平方直徑不大于5mm應在 3 個以下，不應有脫層、固化不全和聚氨酯漏出的現(xiàn)象。質(zhì)量檢查：1、質(zhì)量檢查必須由專人負責，我們認為質(zhì)檢應由甲、乙雙方人員組成質(zhì)檢小組，每道工序完工 后，各班組先自檢，后互查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，自檢合格后交由甲方檢查。2、施工前對施工用材料做出小樣試驗，達到要求時方可大面積投入使用。3、每道工序結(jié)束后，都要按照有關(guān)規(guī)范進行質(zhì)量檢查，合格后方可進行下道工序。4、認真做好隱蔽工程記錄、中間工程記錄、工序交接記錄，工程日志，以備有案可查。5、襯貼聚氨酯應一致，無毛刺、無氣泡，無針孔、等現(xiàn)象。采用敲擊法檢查。三 成品保護1、保溫材料應放在干燥處妥善保管，露天堆放應有防潮、防雨、雪措施，防止擠壓損傷變