整體道床專項施工方案

1、6.5. 軌道工程6.5.1. 軌道工程總體施工方案本工程正線鋪軌4.7km，其中無砟軌道1.478km，鋪砟軌道3.222km。采取機(jī)械施工為主，人工為輔的施工方案進(jìn)行施工。無砟軌道道床混凝土采用分倉跳格法施工；鋪砟軌道道砟采用既有一期鐵路線運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，組建有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊伍負(fù)責(zé)施工。6.5.2. 施工進(jìn)度計劃安排根據(jù)本工程總體施工進(jìn)度計劃安排，無砟軌道與鋪砟軌道同時進(jìn)行施工，工期安排為5月20日至7月10日。6.5.3.無砟軌道工程的施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求6.5.3.1. 施工工藝流程軌排法工藝流程詳見：無砟軌道排架法施工流程圖。無砟軌道排架法施工流程施工準(zhǔn)備混凝土墊

2、層施工驗(yàn)收混凝土墊層道床基礎(chǔ)模板支設(shè)道床基礎(chǔ)混凝土澆筑道床基礎(chǔ)驗(yàn)收鋪設(shè)道床底層鋼筋布軌、軌排組裝粗調(diào)軌排，綁扎鋼筋網(wǎng)，安裝縱、橫向模板精調(diào)軌排，軌排固定澆筑道床板混凝土，抹面拆除模板及混凝土養(yǎng)生質(zhì)量檢查6.5.3.2. 施工方法與過程控制標(biāo)準(zhǔn)1、施工準(zhǔn)備施工文件準(zhǔn)備和審核施工前應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容準(zhǔn)備相關(guān)施工、設(shè)計文件。準(zhǔn)備并熟悉無砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及指南等。接收和復(fù)核其他施工技術(shù)文件，包括線下構(gòu)筑物竣工測量資料、樁橛和軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計、線下工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報告等。審核施工設(shè)計文件。施工調(diào)查和物流組織方案編制；在常規(guī)工程施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，著重調(diào)查以下內(nèi)容：施工道路的分布情

3、況，包括可利用道路長度、寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、會車點(diǎn)位置、便橋（涵）的承載能力、通道出入口的具體位置、新增便道條件等。混凝土拌和站的具體位置、供應(yīng)能力，混凝土供應(yīng)方式和物流情況。預(yù)制軌枕場的位置，預(yù)制軌枕的運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式、裝卸儲存及現(xiàn)場存放條件。線下工程結(jié)構(gòu)物分布情況，相關(guān)接口工程施工安排。長鋼軌、道岔鋪設(shè)計劃。（3）施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。無砟軌道施工及管理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。無砟軌道施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配置無砟道床成套施工設(shè)備，對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行操作和精度確認(rèn)。工藝性試驗(yàn)段施工；無砟軌道正式施工前應(yīng)組織工藝性試驗(yàn)段施工，進(jìn)一步提高作業(yè)人員的操作水平，優(yōu)化施工工藝，驗(yàn)

4、證施工設(shè)備及勞力的組合。進(jìn)行混凝土墊層、基礎(chǔ)、道床現(xiàn)場實(shí)體施工試驗(yàn)。驗(yàn)證鋼筋絕緣措施、預(yù)制軌枕與扣件匹配等接口技術(shù)問題。驗(yàn)證工藝方法對軌道靜態(tài)幾何狀態(tài)變化的影響，針對性制定工藝保障措施。掌握軌道幾何尺寸測量關(guān)鍵技術(shù)。工藝性試驗(yàn)段施工完畢后應(yīng)及時總結(jié)關(guān)鍵工序和環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，根據(jù)總結(jié)報告，修改完善作業(yè)指導(dǎo)書。（4）做好無砟軌道原材料進(jìn)場檢驗(yàn)與存放。無砟軌道原材料及軌道部件進(jìn)場時應(yīng)提供質(zhì)量證明文件，按有關(guān)要求進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。所有原材料及軌道部件進(jìn)場后分類、標(biāo)識存放，存放場地及措施應(yīng)滿足有關(guān)技術(shù)條件和現(xiàn)場施工要求。（5）施工交接 無砟軌道施工前，線下主體工程應(yīng)全部完工，檢驗(yàn)合格。無砟軌

5、道工程與線下工程交接宜在軌道施工一周前進(jìn)行。重點(diǎn)對線下路基、涵洞等與無砟軌道接口位置的中線、高程、平整度、幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核。2、路基道床墊層、基礎(chǔ)施工（1）墊層施工在確保路基各項指標(biāo)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行道床墊層的施工，墊層施工時路基表面平整度為20mm/4m，高程允許偏差為±20mm。墊層混凝土澆注完成后需及時養(yǎng)護(hù)，以確保墊層強(qiáng)度要求。（2）基礎(chǔ)施工在施工前通過高程網(wǎng)測設(shè)出兩側(cè)模板邊線，根據(jù)放出的邊線，支立兩側(cè)模板，再次測量復(fù)核模板位置和高程。待安裝模板完成后在模板內(nèi)側(cè)做好支承層標(biāo)高控制標(biāo)記，以保證道床基礎(chǔ)的頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。道床基礎(chǔ)采用的C25混凝土用混凝土罐車運(yùn)輸至工地，到達(dá)現(xiàn)

6、場后應(yīng)先做坍落度試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)符合要求后才能進(jìn)行施工，。道床基礎(chǔ)每12.5m設(shè)一道沉降縫，為保證沉降縫順直采用分倉跳格法施工，施工過程中要保證每個區(qū)域都搗固到位，道床基礎(chǔ)成形后在初凝前對其兩側(cè)邊緣各100mm的區(qū)域進(jìn)行修邊處理。除基礎(chǔ)兩側(cè)各100mm的區(qū)域表面光滑外，其余表面均要粗糙。道床基礎(chǔ)盡量做到連續(xù)施工，因外界因素而中斷后應(yīng)設(shè)施工縫。施工縫處要設(shè)置端模，留直茬，但表面一定要粗糙，對接縫表面進(jìn)行鑿毛，并保持濕潤，在下次澆筑混凝土前清理干凈浮渣，并再次濕潤，以保證新老混凝土能更好地粘結(jié)。道床基礎(chǔ)混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)后，要及時復(fù)測支承層的各項幾何尺寸是否滿足相關(guān)設(shè)計要求。道床基礎(chǔ)施工完成后要及時進(jìn)

7、行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7d，濕度較小或氣溫較低時延長養(yǎng)護(hù)時間。同時要注意對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行定期試驗(yàn)，其混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后方可進(jìn)行后續(xù)施工。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)對于道床基礎(chǔ)的施工，模板安裝時用全站儀、水準(zhǔn)儀、直尺分別檢驗(yàn)?zāi)０宓闹芯€位置、頂面高程、內(nèi)側(cè)寬度是否在允許偏差范圍內(nèi)；用全站儀、水準(zhǔn)儀、直尺分別檢驗(yàn)完成的道床基礎(chǔ)的厚度、中線位置、寬度、頂面高程、平整度是否在允許偏差范圍內(nèi)。支承層施工標(biāo)準(zhǔn)見表：模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法與混凝土基礎(chǔ)外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法。模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1中線位置20全站儀2頂面高程+2，-5水準(zhǔn)儀3內(nèi)側(cè)寬度+10，

8、0尺量混凝土支承層外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1厚度±20尺測2中線位置20全站儀3寬度+15，0尺測4頂面高程+5，-15水準(zhǔn)儀5平整度103m直尺3、道床工作面清理、施工放線清理道床混凝土施工前清除道床板范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物。施工放線首先技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計資料，用全站儀直線段每5m放出線路中線，中線應(yīng)用明顯顏色標(biāo)記，并根據(jù)幾何關(guān)系用墨線彈出一側(cè)軌枕邊線和模板邊線。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)道床板下部無浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過2mm；模板內(nèi)邊線偏差±2mm。4、鋼筋鋪設(shè)鋪設(shè)路基底層鋼筋在完成基礎(chǔ)施工，經(jīng)現(xiàn)場檢查符合設(shè)計要求后

9、，開始施工無砟軌道道床。布置鋼筋時應(yīng)注意鋼筋在縱向搭接時搭接量的要求，每根鋼筋搭接量應(yīng)不小于700mm，兩根相對鋼筋搭接距離不得小于1000mm。5、軌枕鋪設(shè)鋪設(shè)軌枕要點(diǎn)軌枕鋪設(shè)時按圖紙要求，卡控第1根軌枕的位置，利用吊車或挖掘機(jī)配散軌枕裝置，按照彈出的布枕邊線鋪設(shè)雙塊式軌枕。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)軌枕鋪設(shè)間距允許偏差為5mm。軌枕線形平順，與軌道中線基本垂直。6、組裝軌排、組裝軌排主要工序：鋪設(shè)鋼軌固定鋼軌軌排檢查。在鋼軌放在軌枕上之前，承軌槽表面應(yīng)清凈。采用雙向同步電動扭力扳手緊固扣件組裝軌排。按設(shè)計安裝彈跳扣件，現(xiàn)場檢查除抽查扣件扭力外，主要還是檢查彈條中部下鄂是否與塑料軌距擋板密貼。軌排組

10、裝時墊板應(yīng)居中，扣件扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求。軌排組裝后要及時檢查軌枕間距、方正及軌距等是否滿足設(shè)計要求。安裝墊塊軌排組裝完成后，在每隔3根（曲線地段2根、）軌枕下安放C40混凝土預(yù)制墊塊，然后按所彈軌枕邊線對軌排方向進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)軌排組裝完成后，軌距、軌枕位置和間距應(yīng)符合設(shè)計要求。允許偏差應(yīng)符合：表：軌排組裝允許偏差。軌排組裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)備注1軌 距+2、-1變化率不大于12軌枕間距±5尺量7、粗調(diào)軌排施工要點(diǎn)粗調(diào)軌排使用全站儀和人工配合起道機(jī)，利用道尺、方尺、垂球和3m小尺對軌排進(jìn)行初步調(diào)整，實(shí)現(xiàn)軌排方向和標(biāo)高處于正確位置，中線和標(biāo)高均控制在5mm

11、之內(nèi)。調(diào)整原則為先高程后中線。高程誤差寧低勿高，中線誤差越小越好。每5m根據(jù)設(shè)計軌面高程減去實(shí)測地面高程算出該點(diǎn)的差值（起道量）作為高程控制的依據(jù)。在每5m點(diǎn)的地方將道尺一端放在基本軌的軌面上，另一端緊貼在垂直樹立的3m小鋼尺上，并隨時保持道尺處于水平狀態(tài)（水準(zhǔn)泡的氣泡居中），在12.5m軌排范圍內(nèi)均勻布置2對起道機(jī)，將軌排依次均勻頂起，當(dāng)3m小鋼尺上讀數(shù)接起道量時（一般高35mm為宜）停止起道，然后將道尺放在軌排上，利用水平關(guān)系調(diào)整另一股鋼軌到位。在墊塊上鋪設(shè)高標(biāo)號沙漿，使使軌頂標(biāo)高滿足設(shè)計值。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)軌頂標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計值，允許偏差：±10mm。逐點(diǎn)調(diào)整軌道至設(shè)計中線位置

12、，允許偏差：±10mm，并用全站儀精確測量復(fù)核。粗調(diào)一遍往往不能到位，只能大致到位，要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整23遍。起道機(jī)在調(diào)整高程和中線到位后拆除時，軌道均有不同程度的變化和回彈，要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)留回彈量。非5m測量地段的高程和中線不能嚴(yán)格調(diào)整到位，需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)順接調(diào)整。8、綁扎上層鋼筋、模板安裝綁扎上層鋼筋軌排粗調(diào)后按設(shè)計要求綁扎底層鋼筋。模板安裝鋼筋網(wǎng)檢測合格后，清除鋼筋網(wǎng)內(nèi)的雜物，人工安裝側(cè)向模板和伸縮縫分隔板。首先根據(jù)一側(cè)的模板邊線先立好一側(cè)模板，并用小鋼尺大致卡到2700mm立好另一側(cè)鋼模板；單側(cè)每兩塊模板之間一定要對齊，不得出現(xiàn)錯牙現(xiàn)象，并用扳手連接上下連接螺栓。其次每2m左右安

13、裝1根橫向拉桿以保證左右縱向模板間的尺寸，在安裝縱向模板的橫向拉桿時，要垂直于橫向模板，并低于軌底10mm 左右。然后待模板安裝一定長度后（約1020m），開始固定模板。用沖擊鉆每隔1m左右在模板底部邊沿的墊層上鉆孔，鉆孔深度80100mm，再植入比孔徑大2mm左右的短鋼筋，最終加入木楔，調(diào)整模板線性。最后并用干硬性砂漿對大的縫隙進(jìn)行封堵，防止漏漿。模板安裝尺寸應(yīng)滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，同時確保側(cè)向模板與軌道間無任何連接。鋼模板應(yīng)固定牢固，模板應(yīng)徹底用模板油進(jìn)行處理。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)鋼筋安裝及接地焊接質(zhì)量檢查項目包括鋼筋安裝符合設(shè)計要求，焊接符合規(guī)定，混凝土保護(hù)層兩側(cè)和頂部最小厚度符合設(shè)計要求，允

14、許偏差±5mm。模板安裝不能擾動已粗調(diào)完的軌排。模板安裝要順直，避免出現(xiàn)錯臺、錯牙現(xiàn)象，并按照設(shè)計尺寸嚴(yán)格控制。模板安裝質(zhì)量檢查項目包括模板干凈（無混凝土污染）、脫模劑涂刷分布均勻、損壞或彎折的模板不得使用、混凝土保護(hù)層最小厚度、目測縱向模板與下部結(jié)構(gòu)頂面保持垂直。道床安裝允許偏差符合表：道床板模板安裝允許偏差。道床板模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)備注1頂面高程±5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度±53中線位置29、軌排精調(diào)施工要點(diǎn)軌排精調(diào)是關(guān)鍵工序，對軌道的幾何尺寸最終位置能否達(dá)到設(shè)計及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求起著決定性作用。施工中應(yīng)結(jié)合氣溫決定最終線形調(diào)整時

15、間。一般情況下，最終線形調(diào)整應(yīng)在混凝土澆筑前大約1.52h開始進(jìn)行。調(diào)整長度比當(dāng)班計劃澆筑長度保持不小于50m的距離。調(diào)整方法：人工調(diào)節(jié)扣件及墊板使水平、高低達(dá)到設(shè)計值，在曲線地段，調(diào)整時可能產(chǎn)生水平位置與高程的沖突，因此 必須在垂直與水平雙方向同時進(jìn)行調(diào)整，最終保證各項軌道參數(shù)的偏差值在允許范圍內(nèi)，并且越小越好。軌道調(diào)整定位合格后，為保證軌道穩(wěn)定，要對軌道進(jìn)行加固處理，以防止混凝土澆筑時軌排橫向位移及上浮。路基地段在支承上每隔4根枕木設(shè)置銷釘，并與軌道桁架焊接以固定軌排；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，軌道的允許偏差，軌距為2mm、水平為4mm，10m弦量高低、軌向?yàn)?mm，但在實(shí)際精調(diào)過

16、程中，要求精調(diào)人員按1mm嚴(yán)格控制。精調(diào)后軌道幾何尺寸狀態(tài)允許偏差應(yīng)達(dá)到表：無砟軌道幾何狀態(tài)允許偏差中的要求。無砟軌道幾何狀態(tài)允許偏差序號檢查項目允許偏差1軌距±2mm，變化率不得大于12水平4mm3軌向4mm/10m弦4高低4mm/10m弦5軌面高程±10mm6軌道中線10mm7線間距±20mm軌道精確調(diào)整和混凝土澆筑前之間的時間控制在6h內(nèi)，或環(huán)境溫度變化不大于15，以避免溫度變化過大造成鋼軌伸縮引起軌道幾何狀態(tài)變化。軌排精調(diào)測量測點(diǎn)應(yīng)設(shè)在軌排支撐位置，保證鋼軌及接頭的平順。軌面高程以左股（曲線上為內(nèi)側(cè)）鋼軌為準(zhǔn)，與設(shè)計高程允許偏差±10mm。軌道中

17、線以左股（曲線上為內(nèi)側(cè)）鋼軌為準(zhǔn)，與設(shè)計中線允許偏差10mm，線間距允許偏差為±20mm。所有精調(diào)作業(yè)完成后，現(xiàn)場任何人員和設(shè)備不得碰撞軌道。調(diào)整結(jié)果經(jīng)相關(guān)質(zhì)檢和監(jiān)理人員共同確認(rèn)，并做好詳細(xì)記錄。10、澆筑道床混凝土施工要點(diǎn)混凝土澆筑前應(yīng)再次進(jìn)行檢查，對不合格部位進(jìn)行調(diào)整。澆筑混凝土前對軌枕四周進(jìn)行灑水濕潤，以保證混凝土與輕枕粘貼密實(shí)?；炷吝\(yùn)輸至施工現(xiàn)場首先應(yīng)做混凝土坍落度及其他性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足施工要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑混凝土過程中要控制好混凝土的坍落度，一般采用罐車直接澆筑時，混凝土坍落度控制在16cm左右；采用泵車時，混凝土坍落度控制在18cm左右?；炷翝仓?/p>

18、時，混凝土罐車直接就位溜槽處，從混凝土罐車直接倒入溜槽內(nèi)進(jìn)入道床（或泵車直接送入道床）。搗固時從中心往兩側(cè)振搗，防止出現(xiàn)順因混凝土沖擊力大而引起鋼軌向低處偏移。軌枕下面應(yīng)將振動棒斜向深入軌枕底部振搗，以確保道床板混凝土密實(shí)。振動棒至少應(yīng)配4臺（包括備用1臺），左、中、右側(cè)各1臺進(jìn)行振搗。振搗進(jìn)振動棒嚴(yán)禁碰撞鋼軌和軌枕。罐車內(nèi)混凝土用完后，應(yīng)立即離開工作區(qū)域，下一罐車立即上前補(bǔ)充混凝土，依次進(jìn)行混凝土澆筑施工。當(dāng)混凝土不能連續(xù)澆筑超過24h時，要嚴(yán)格按照施工圖要求設(shè)置施工縫?；炷寥肽囟?30?；炷翝仓瓿珊笠皶r收面，并按設(shè)計預(yù)留一定的排水坡，同時要控制好道床板頂面的標(biāo)高。及時對鋼軌、扣件

19、、軌枕上殘留的混凝土進(jìn)行清理，保證軌道清潔。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)按要求進(jìn)行混凝土坍落度、含氣量等指標(biāo)的檢查。嚴(yán)格控制混凝土入模溫度，必須控制在530范圍。澆筑混凝土前，如果軌枕放置時間過長（超過12h），或環(huán)境溫度變化超過15（鋼軌長度12.5m時），或受外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整。及時抹面，清潔軌枕、扣件、鋼軌。為防止道床板產(chǎn)生裂紋，首先要保證混凝土質(zhì)量，生產(chǎn)中應(yīng)嚴(yán)格控制配比中粗、細(xì)骨料及水的計量，控制好水灰比，混凝土的攪拌時間應(yīng)達(dá)到要求，施工中不得發(fā)生離析現(xiàn)象，防止現(xiàn)場混凝土坍落度與配合比不匹配。二是一定要確?；炷翝仓蟮募皶r覆蓋養(yǎng)護(hù)和二次抹面，使混凝土表面呈濕潤狀態(tài)，必要時采取養(yǎng)護(hù)

20、帳篷或新型養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行保水養(yǎng)護(hù)，并避免夏日強(qiáng)光直射。四是要盡量避免太陽輻射較高的時間澆筑，夏季施工，避開正午高溫時段（一般氣溫不超過30）,澆筑混凝土宜安排在夜間進(jìn)行。道床板混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)按設(shè)計設(shè)置橫向排水坡，人工整平、抹光，禁止撒水泥。用直尺測量完工后的混凝土道床板外形尺寸，偏差應(yīng)符合表：混凝土道床板外形尺寸允許偏差?；炷恋来舶逋庑纬叽缭试S偏差序號檢查項目允許偏差（mm）1頂面寬度±102道床板頂面與承軌臺面相對高差±53伸縮縫寬度±54中線位置211、松鋼軌構(gòu)件、混凝土養(yǎng)生施工要點(diǎn)混凝土在凝固過程中，當(dāng)用手指壓鋼軌底下混凝土表面無明顯痕跡時，應(yīng)及時松鋼軌扣件，釋放軌道在施工過程中由溫度和徐變引起的鋼軌應(yīng)力。鋼軌扣