第二章重力PPT課件

1、1 常用材料和構(gòu)件的自重常用材料和構(gòu)件的自重(GB50009-2001(GB50009-2001附錄附錄A A表表A.1)A.1) 磚磚 普通磚（普通磚（240mm240mm115mm 115mm 53mm 53mm） 18 18 kN/mkN/m3 3 普通磚（機(jī)制）普通磚（機(jī)制） 19 19 kN/mkN/m3 3 灰漿灰漿 水泥砂漿水泥砂漿 20 20 kN/mkN/m3 3 石灰砂漿、混合砂漿石灰砂漿、混合砂漿 16 16 kN/mkN/m3 3 混凝土（砼）混凝土（砼） 素混凝土素混凝土 （22 22 24 24） kN/mkN/m3 3 泡沫混凝土泡沫混凝土 （4 4 6 6） k

2、N/mkN/m3 3 鋼筋混凝土（鋼筋混凝土（R.C.R.C.） （24 24 25 25） kN/mkN/m3 3 砌體砌體 漿砌普通磚（機(jī)制）漿砌普通磚（機(jī)制） 1818（1919） kN/mkN/m3 3 空斗砌體（一眠一斗，中填碎瓦）空斗砌體（一眠一斗，中填碎瓦） 17 17 kN/mkN/m3 3 粘土磚空斗砌體（全斗）粘土磚空斗砌體（全斗） 13 13 kN/mkN/m3 3第1頁/共51頁2 墻面墻面 貼瓷磚墻面（貼瓷磚墻面（25mm25mm厚（包括水泥砂漿打底）厚（包括水泥砂漿打底） 0.5 0.5 kN/mkN/m2 2 水泥粉飾墻面（水泥粉飾墻面（20mm20mm厚，水泥粗

3、砂）厚，水泥粗砂） 0.36 0.36 kN/mkN/m2 2 石灰粗砂粉飾墻面（石灰粗砂粉飾墻面（20mm20mm厚）厚） 0.34 0.34 kN/mkN/m2 2 屋頂屋頂 小青瓦屋面小青瓦屋面 （0.9 0.9 1.1 1.1） kN/mkN/m2 2 粘土平瓦屋面粘土平瓦屋面 0.55 0.55 kN/mkN/m2 2 油氈防水層油氈防水層 一層油氈刷油兩層一層油氈刷油兩層 0.05 0.05 kN/mkN/m2 2 一氈二油上鋪小石子一氈二油上鋪小石子 （0.25 0.25 0.30 0.30） kN/mkN/m2 2 二氈三油上鋪二氈三油上鋪 （0.30 0.30 0.35 0.

4、35） kN/mkN/m2 2 三氈四油上鋪三氈四油上鋪 （0.35 0.35 0.40 0.40） kN/mkN/m2 2返回返回第2頁/共51頁35 5、例題、例題0.02m 20kN/m3=0.4kN/m280mm80mm厚現(xiàn)澆鋼筋混凝土板厚現(xiàn)澆鋼筋混凝土板0.08m 25kN/m3=2.0kN/m212mm12mm厚紙筋石灰泥粉底厚紙筋石灰泥粉底0.012m 16kN/m3=0.192kN/m2gk=gki=2.592 kN/m2 例例11 計(jì)算某現(xiàn)澆樓面結(jié)構(gòu)自重的標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算某現(xiàn)澆樓面結(jié)構(gòu)自重的標(biāo)準(zhǔn)值g gk k 解解 20mm20mm厚水泥砂漿面層厚水泥砂漿面層第3頁/共51頁4第二

5、節(jié)第二節(jié) 土的自重土的自重 1 1、土的自重標(biāo)準(zhǔn)值、土的自重標(biāo)準(zhǔn)值G Gk k 根據(jù)根據(jù)土層的厚度土層的厚度和和土的容重標(biāo)準(zhǔn)值土的容重標(biāo)準(zhǔn)值確定確定2 2、天然狀態(tài)下土的容重變化范圍較大、天然狀態(tài)下土的容重變化范圍較大 粘性土粘性土 (18 (18 20) kN/m 20) kN/m3 3 砂砂 土土 (16 (16 20) kN/m 20) kN/m3 3 腐填土腐填土 (15 (15 17) kN/m 17) kN/m3 3設(shè)計(jì)時(shí)，土的天然容重取設(shè)計(jì)時(shí)，土的天然容重取 18 kN/m18 kN/m3 3 均質(zhì)土中均質(zhì)土中： czcz= = . . z z czcz沿水平面沿水平面 均勻分布

6、均勻分布 czcz沿深度沿深度 直線分布直線分布3 3、土的自重應(yīng)力、土的自重應(yīng)力 czcz cz cz= .z1 .zzzz天然地面第4頁/共51頁5 不同重度土層中，土的自重應(yīng)力不同重度土層中，土的自重應(yīng)力 czcz cz 天然地面 h1 1 h1 1 h2 1 h1 + 2 h2 地下水位置 2 h3 1 h1 + 2 h2 + /3 h3 3 /3 h4 1 h1 + 2 h2 + /3 h3 + /4 h4 4 /4 不 透 水層面 z iniiczh1地下水位以下土的重度采用地下水位以下土的重度采用: :土的有效重度土的有效重度= =土的天然重度土的天然重度- -水的重度水的重度,

7、 ,即即 i i = = i i- - w w czcz沿深度沿深度 折線分布折線分布第5頁/共51頁6第三節(jié)第三節(jié) 雪荷載雪荷載 一、基本雪壓一、基本雪壓S S0 0 單位水平面積上積雪的自重單位水平面積上積雪的自重(kN/m(kN/m2 2) ) 以當(dāng)?shù)匾话憧諘缙教沟孛嫔细鶕?jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)所得到的結(jié)構(gòu)以當(dāng)?shù)匾话憧諘缙教沟孛嫔细鶕?jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)所得到的結(jié)構(gòu)在使用期間可能出現(xiàn)的（重現(xiàn)期為在使用期間可能出現(xiàn)的（重現(xiàn)期為5050年年）最大雪壓值。）最大雪壓值。相關(guān)相關(guān)要求！要求！ 積雪密度（積雪密度（t/mt/m3 3） S S0 0= = r r g h h 積雪深度（積雪深度（m m） 積雪密度積

8、雪密度r r 積雪深度積雪深度、積雪時(shí)間積雪時(shí)間、當(dāng)?shù)氐牡乩須夂驐l件當(dāng)?shù)氐牡乩須夂驐l件等因素等因素有關(guān)有關(guān)隨積雪深度和積雪時(shí)間變化的隨積雪深度和積雪時(shí)間變化的方便工程應(yīng)用方便工程應(yīng)用取定值（取定值（P9P9） 基本雪壓的統(tǒng)計(jì)：基本雪壓的統(tǒng)計(jì)： 最大雪深與最大重度并不一定同時(shí)出現(xiàn)；最好是直接測(cè)最大雪深與最大重度并不一定同時(shí)出現(xiàn)；最好是直接測(cè)量地面雪壓值；雪壓值隨海拔高度增加而增加。量地面雪壓值；雪壓值隨海拔高度增加而增加。 我國按我國按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001)GB50009-2001)全國基本雪全國基本雪壓分布圖壓分布圖的規(guī)定采用。的規(guī)定采用。第6頁/共51頁

9、7二、屋面雪壓二、屋面雪壓 屋面雪壓屋面雪壓-（不同不同）-地面雪壓地面雪壓 主要原因：主要原因：風(fēng)、屋面形式、風(fēng)、屋面形式、朝向、屋面散熱朝向、屋面散熱等等1 1、 風(fēng)對(duì)屋面積雪的影響風(fēng)對(duì)屋面積雪的影響 風(fēng)的漂積作用風(fēng)的漂積作用第7頁/共51頁8第8頁/共51頁9第9頁/共51頁102 2、屋面坡度對(duì)積雪的影響、屋面坡度對(duì)積雪的影響 屋面的雪荷載隨其坡度的增加而減小屋面的雪荷載隨其坡度的增加而減小 風(fēng)的作用風(fēng)的作用 使迎風(fēng)面的部分積雪漂積到背風(fēng)面一側(cè)的屋面上，引起使迎風(fēng)面的部分積雪漂積到背風(fēng)面一側(cè)的屋面上，引起屋面的不平衡積雪荷載屋面的不平衡積雪荷載 雪的滑移作用雪的滑移作用（坡度（坡度10

10、100 0的屋面）的屋面） 可能形成一坡有雪另一坡完全滑落的不平衡雪荷載；使可能形成一坡有雪另一坡完全滑落的不平衡雪荷載；使滑落的雪堆積在與坡屋面臨接的較低屋面上滑落的雪堆積在與坡屋面臨接的較低屋面上 第10頁/共51頁11 我國我國規(guī)范規(guī)范采用采用屋面積雪分布系數(shù)屋面積雪分布系數(shù)（ r r）對(duì)雙坡屋面考對(duì)雙坡屋面考慮均勻雪載和不均勻雪載兩種情況。慮均勻雪載和不均勻雪載兩種情況。 屋面積雪分布系數(shù)應(yīng)根據(jù)不同類型的屋面形式，按屋面積雪分布系數(shù)應(yīng)根據(jù)不同類型的屋面形式，按規(guī)范規(guī)范（GB50009-2001GB50009-2001）采用。）采用。 單跨雙坡屋面單跨雙坡屋面第11頁/共51頁12高低屋

11、面高低屋面第12頁/共51頁133 3、 屋面溫度對(duì)積雪的影響屋面溫度對(duì)積雪的影響 冬季采暖房屋冬季采暖房屋 使部分雪融化產(chǎn)生滑移使部分雪融化產(chǎn)生滑移 不連續(xù)加熱屋面不連續(xù)加熱屋面 融化的雪重新凍結(jié)融化的雪重新凍結(jié) 冰渣可能冰渣可能堵塞屋面排水堵塞屋面排水 屋面較低處結(jié)成較厚的冰層屋面較低處結(jié)成較厚的冰層 產(chǎn)生產(chǎn)生附加荷載附加荷載 采暖的坡屋面采暖的坡屋面 融化的雪在檐口處凍結(jié)為冰棱及冰融化的雪在檐口處凍結(jié)為冰棱及冰壩，堵塞屋面排水，出現(xiàn)滲漏；對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利荷載效壩，堵塞屋面排水，出現(xiàn)滲漏；對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利荷載效應(yīng)應(yīng)第13頁/共51頁14 三、屋面雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（三、屋面雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（GB5000

12、9-2001GB50009-2001） 屋面屋面水平投影面水平投影面上雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按下式計(jì)算：上雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按下式計(jì)算：屋面積雪分布系數(shù)屋面積雪分布系數(shù) 基本雪壓基本雪壓（ kN/mkN/m2 2 ）雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/mkN/m2 2）s sk k= = r r s s0 0 雪荷載的組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)及準(zhǔn)永久值系數(shù)雪荷載的組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)及準(zhǔn)永久值系數(shù) 雪荷載的組合值系數(shù)可取雪荷載的組合值系數(shù)可取0.70.7；雪荷載的頻遇值系數(shù)可??；雪荷載的頻遇值系數(shù)可取0.60.6；雪荷載的準(zhǔn)永久值；雪荷載的準(zhǔn)永久值系數(shù)應(yīng)按分區(qū)圖中的系數(shù)應(yīng)按分區(qū)圖中的、和和的分區(qū)，分別取的分

13、區(qū)，分別取0.50.5、0.20.2、0 0；對(duì)部分城市的準(zhǔn)永久系；對(duì)部分城市的準(zhǔn)永久系數(shù)分區(qū)也可按數(shù)分區(qū)也可按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009(GB 500092001)2001)附錄附錄D D的規(guī)定查出。的規(guī)定查出。第14頁/共51頁15補(bǔ)充：什么叫補(bǔ)充：什么叫“基本組合基本組合”、 “標(biāo)準(zhǔn)組合標(biāo)準(zhǔn)組合” 、“頻遇組頻遇組合合”和和“準(zhǔn)永久組合準(zhǔn)永久組合”？1 1基本組合，基本組合，是屬于承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的荷載效應(yīng)組合，它包括以永久荷載效應(yīng)控制是屬于承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的荷載效應(yīng)組合，它包括以永久荷載效應(yīng)控制組合和可變荷載效應(yīng)控制組合組合和可變荷載效應(yīng)控制組合，荷載效應(yīng)設(shè)

14、計(jì)值取兩者的大者，荷載效應(yīng)設(shè)計(jì)值取兩者的大者。兩者中的分項(xiàng)系數(shù)取值不。兩者中的分項(xiàng)系數(shù)取值不同，這是新規(guī)范不同老規(guī)范的地方，它更加全面地考慮了不同荷載水平下構(gòu)件地可靠度問同，這是新規(guī)范不同老規(guī)范的地方，它更加全面地考慮了不同荷載水平下構(gòu)件地可靠度問題。在承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，除了基本組合外，還針對(duì)于排架、框架等結(jié)構(gòu)，又給出了題。在承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，除了基本組合外，還針對(duì)于排架、框架等結(jié)構(gòu)，又給出了簡(jiǎn)化組合。簡(jiǎn)化組合。 2 2標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合和準(zhǔn)永久組合是屬于正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的荷載效應(yīng)組合標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合和準(zhǔn)永久組合是屬于正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的荷載效應(yīng)組合。 1 1）標(biāo)準(zhǔn)組合）標(biāo)準(zhǔn)組

15、合在某種意義上與過去的短期效應(yīng)組合相同，主要用來驗(yàn)算一般情況下構(gòu)件在某種意義上與過去的短期效應(yīng)組合相同，主要用來驗(yàn)算一般情況下構(gòu)件的撓度、裂縫等使用極限狀態(tài)問題。在組合中，的撓度、裂縫等使用極限狀態(tài)問題。在組合中，可變荷載采用標(biāo)準(zhǔn)值可變荷載采用標(biāo)準(zhǔn)值，即超越概率為，即超越概率為5 5的上分位值，荷載分項(xiàng)系數(shù)取為的上分位值，荷載分項(xiàng)系數(shù)取為1.01.0。可變荷載的組合值系數(shù)由?？勺兒奢d的組合值系數(shù)由荷載規(guī)范荷載規(guī)范給出。給出。 第15頁/共51頁162 2）頻遇組合）頻遇組合是新引進(jìn)的組合模式，是新引進(jìn)的組合模式，可變荷載的頻遇值等于可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以頻遇值可變荷載的頻遇值等于可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以

16、頻遇值系數(shù)系數(shù)（該系數(shù)小于組合值系數(shù)），其值是這樣選取的：考慮了可變荷載在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期（該系數(shù)小于組合值系數(shù)），其值是這樣選取的：考慮了可變荷載在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)超越其值的次數(shù)或大小的時(shí)間與總的次數(shù)或時(shí)間相比在內(nèi)超越其值的次數(shù)或大小的時(shí)間與總的次數(shù)或時(shí)間相比在1010左右。頻遇組合目前的應(yīng)用左右。頻遇組合目前的應(yīng)用范圍較為窄小，如吊車梁的設(shè)計(jì)等。由于其中的頻遇值系數(shù)許多還沒有合理地統(tǒng)計(jì)出來，范圍較為窄小，如吊車梁的設(shè)計(jì)等。由于其中的頻遇值系數(shù)許多還沒有合理地統(tǒng)計(jì)出來，所以在其它方面的應(yīng)用還有一段的時(shí)間。所以在其它方面的應(yīng)用還有一段的時(shí)間。 3 3）準(zhǔn)永久組合）準(zhǔn)永久組合在某種意義上與過去的在

17、某種意義上與過去的長期效長期效應(yīng)組合相同應(yīng)組合相同，其值等于，其值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以準(zhǔn)永久值系數(shù)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以準(zhǔn)永久值系數(shù)。它考慮了可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)作用的。它考慮了可變荷載對(duì)結(jié)構(gòu)作用的長期性。在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，可變荷載超越荷載準(zhǔn)永久值的概率在長期性。在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，可變荷載超越荷載準(zhǔn)永久值的概率在5050左右。準(zhǔn)永久組合常左右。準(zhǔn)永久組合常用于考慮荷載長期效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件正常使用狀態(tài)影響的分析中。最為典型的是：對(duì)于裂縫用于考慮荷載長期效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件正常使用狀態(tài)影響的分析中。最為典型的是：對(duì)于裂縫控制等級(jí)為控制等級(jí)為2 2級(jí)的構(gòu)件，要求按照標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，構(gòu)件受拉邊緣混凝土的應(yīng)力不超過混凝土級(jí)的構(gòu)件，

18、要求按照標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，構(gòu)件受拉邊緣混凝土的應(yīng)力不超過混凝土的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，在按照準(zhǔn)永久組合時(shí)，要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力。的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，在按照準(zhǔn)永久組合時(shí)，要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力。 第16頁/共51頁17第四節(jié)第四節(jié) 汽車荷載汽車荷載 (JTG D60-2004)1 1、一輛汽車的總重力、一輛汽車的總重力= =汽車自重汽車自重+ +載重量。一輛載重量。一輛100kN100kN的汽的汽車車 30 7030 70 前軸前軸 后軸后軸2 2、汽車重力荷載標(biāo)準(zhǔn)值、汽車重力荷載標(biāo)準(zhǔn)值 車輛荷載車輛荷載 考慮車的尺寸及車的排列方式，以考慮車的尺寸及車的排列方式，以集中荷載集中荷載的形式作用于車軸位置；的形式作用于車軸

19、位置；橋梁結(jié)橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用；構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用； 車道荷載車道荷載 不考慮車的尺寸及車的排列方式，將車輛荷載等效為不考慮車的尺寸及車的排列方式，將車輛荷載等效為均布荷載和作用于任意均布荷載和作用于任意位置的集中荷載形式位置的集中荷載形式；橋梁結(jié)構(gòu)整體計(jì)算采用。橋梁結(jié)構(gòu)整體計(jì)算采用。第17頁/共51頁18各級(jí)公路橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)各級(jí)公路橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí) 二級(jí)公路為干線公路且重型車輛多時(shí)，其橋涵的設(shè)計(jì)可采用公路二級(jí)公路為干線公路且重型車輛多時(shí)，其橋涵的設(shè)計(jì)可采用公路-I-I級(jí)汽車級(jí)汽車荷載。荷載。 四級(jí)公路上重型

20、車輛少時(shí)，其橋涵設(shè)計(jì)所采用的公路四級(jí)公路上重型車輛少時(shí)，其橋涵設(shè)計(jì)所采用的公路-II-II級(jí)車道荷載的效級(jí)車道荷載的效應(yīng)可乘以應(yīng)可乘以0.80.8的折減系數(shù)，車輛荷載的效應(yīng)可乘以的折減系數(shù)，車輛荷載的效應(yīng)可乘以0.70.7的折減系數(shù)。的折減系數(shù)。3 3、汽車荷載等級(jí)、汽車荷載等級(jí) 公路公路-I -I 公路公路-II-II第18頁/共51頁194 4、車輛荷載、車輛荷載 公路公路-I-I和公路和公路-II-II級(jí)汽車荷載采用相同的車輛荷載標(biāo)級(jí)汽車荷載采用相同的車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值。準(zhǔn)值。車輛荷載的立面、平面尺寸 第19頁/共51頁20第20頁/共51頁215 5、車道荷載、車道荷載 “均布荷載均布荷載

21、+ +集中荷載集中荷載”的形式的形式 根據(jù)車道荷載與車輛荷載在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中產(chǎn)生的根據(jù)車道荷載與車輛荷載在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中產(chǎn)生的內(nèi)力（彎矩、內(nèi)力（彎矩、剪力）等效剪力）等效確定確定 公路-I級(jí)車道荷載均均布布荷荷載載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值值mkNqk5 .10 計(jì)計(jì)算算剪剪力力時(shí)時(shí)集集中中荷荷載載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值值取取上上述述kP的的 1.2 系系數(shù)數(shù) 第21頁/共51頁22車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線上集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線中一個(gè)最大影響線峰值處第22頁/共51頁236 6、城市橋梁汽車荷載、城市橋梁汽車荷載 據(jù)據(jù)城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)(CJJ 77(CJ

22、J 771998)1998)，采用兩級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)，即城，采用兩級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)，即城-A-A級(jí)、級(jí)、城城-B-B級(jí)。級(jí)。城城-A-A級(jí)汽車荷載級(jí)汽車荷載適用于快速路及主干路，適用于快速路及主干路，城城-B-B級(jí)汽車荷載級(jí)汽車荷載適用于次干路及適用于次干路及支路。支路。 在城市橋梁設(shè)計(jì)中汽車荷載可分為在城市橋梁設(shè)計(jì)中汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載車輛荷載和車道荷載兩種形式。兩種形式。城城-A-A級(jí)與城級(jí)與城-B-B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)載重汽車的橫斷面尺寸相同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)載重汽車的橫斷面尺寸相同，其橫橋向布置應(yīng)符合圖，其橫橋向布置應(yīng)符合圖2.82.8的規(guī)定。的規(guī)定。第23頁/共51頁24 城城-A-A級(jí)車輛采用五軸式貨車加

23、載，總軸重級(jí)車輛采用五軸式貨車加載，總軸重700kN700kN，前后軸距為，前后軸距為18.0m18.0m，行車限界，行車限界橫向?qū)挾葹闄M向?qū)挾葹?.0m3.0m。第24頁/共51頁25 城城-B-B級(jí)車輛采用三軸式貨車加載，總軸重級(jí)車輛采用三軸式貨車加載，總軸重300kN300kN，前后軸距為，前后軸距為4.8m4.8m，行車限界，行車限界橫向?qū)挾葹闄M向?qū)挾葹?.0m3.0m。第25頁/共51頁26 城城-A-A級(jí)和城級(jí)和城-B-B級(jí)車道荷載應(yīng)按級(jí)車道荷載應(yīng)按均布荷載加一個(gè)集中荷載計(jì)算均布荷載加一個(gè)集中荷載計(jì)算，在求彎，在求彎矩和剪力矩和剪力時(shí)，分別施加不同的均布荷載時(shí)，分別施加不同的均布荷

24、載。均布荷載和集中荷載的標(biāo)準(zhǔn)值隨荷載等級(jí)和橋梁跨。均布荷載和集中荷載的標(biāo)準(zhǔn)值隨荷載等級(jí)和橋梁跨徑而異，可按表徑而異，可按表 2-42-4取值。取值。第26頁/共51頁277、多車道荷載的折減、多車道荷載的折減 車道數(shù)車道數(shù)2345678折減系數(shù)折減系數(shù)1.000.780.670.600.550.520.50第27頁/共51頁28 當(dāng)人行道為鋼筋混凝土板時(shí)，應(yīng)該以當(dāng)人行道為鋼筋混凝土板時(shí)，應(yīng)該以1.2kN1.2kN集中豎向力集中豎向力作用在一塊板上進(jìn)行驗(yàn)算；計(jì)算欄桿時(shí)：作用在欄桿立柱頂作用在一塊板上進(jìn)行驗(yàn)算；計(jì)算欄桿時(shí)：作用在欄桿立柱頂上的水平推力標(biāo)準(zhǔn)值，上的水平推力標(biāo)準(zhǔn)值，0.75kN/m0.

25、75kN/m；作用在欄桿扶手上的豎向；作用在欄桿扶手上的豎向力標(biāo)準(zhǔn)值力標(biāo)準(zhǔn)值 1.0kN/m1.0kN/m第五節(jié) 人群荷載 1 1、公路橋梁人群荷載、公路橋梁人群荷載第28頁/共51頁29；）（：當(dāng)加載長度；）（：當(dāng)加載長度20/2040/ )20(5 . 4m2020/205 . 4m20pplll 人行天橋的人群荷載計(jì)算方法和城市橋梁的人群荷載計(jì)算方法類似：人行天橋的人群荷載計(jì)算方法和城市橋梁的人群荷載計(jì)算方法類似：；）（：當(dāng)加載長度；）（：當(dāng)加載長度20/2040/ )201 (5m20l20/205m20lpp2 2、城市橋梁人群荷載、城市橋梁人群荷載 w wp p：?jiǎn)芜吶诵械腊鍖挾龋?/p>

26、：?jiǎn)芜吶诵械腊鍖挾龋╩ m），專用非機(jī)動(dòng)車橋上時(shí)宜?。?，專用非機(jī)動(dòng)車橋上時(shí)宜取1/21/2橋?qū)挘笥跇驅(qū)?，大?m4m時(shí)，按時(shí)，按4m4m計(jì)算。計(jì)算。第29頁/共51頁30一、吊車工作制等級(jí)與工作級(jí)別一、吊車工作制等級(jí)與工作級(jí)別 按吊車在使用期內(nèi)要求的總工作循環(huán)次數(shù)分成按吊車在使用期內(nèi)要求的總工作循環(huán)次數(shù)分成1010個(gè)利用個(gè)利用等級(jí)，又按吊車荷載達(dá)到其額定值的頻繁程度分成等級(jí)，又按吊車荷載達(dá)到其額定值的頻繁程度分成4 4個(gè)載荷狀個(gè)載荷狀態(tài)態(tài)( (輕、中、重、特重輕、中、重、特重) )。根據(jù)要求的利用等級(jí)和荷載狀態(tài)，根據(jù)要求的利用等級(jí)和荷載狀態(tài)，確定調(diào)查的工作級(jí)別，共分確定調(diào)查的工作級(jí)別，共分8

27、 8個(gè)級(jí)別作為吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)。個(gè)級(jí)別作為吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)。 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009(GB 500092001)2001)在吊車荷載的在吊車荷載的規(guī)定中也相應(yīng)采用按工作級(jí)別劃分，現(xiàn)在采用的工作級(jí)別與規(guī)定中也相應(yīng)采用按工作級(jí)別劃分，現(xiàn)在采用的工作級(jí)別與以往采用的工作制等級(jí)存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，如表以往采用的工作制等級(jí)存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，如表2-52-5所示。所示。工作制等級(jí)工作制等級(jí)輕輕 級(jí)級(jí)中中 級(jí)級(jí)重重 級(jí)級(jí)超超 重重 級(jí)級(jí)工作級(jí)別工作級(jí)別A1A1A3A3A4A4，A5A5A6A6，A7A7A8A8第六節(jié) 吊 車 荷 載表表2-5 2-5 吊車的工作制等級(jí)與工作級(jí)別的對(duì)應(yīng)關(guān)系吊車的

28、工作制等級(jí)與工作級(jí)別的對(duì)應(yīng)關(guān)系第30頁/共51頁31二、吊車豎向荷載和水平荷載二、吊車豎向荷載和水平荷載1.1.吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值 最小輪壓則往往需由設(shè)計(jì)者自行計(jì)算，其計(jì)算公式如下。最小輪壓則往往需由設(shè)計(jì)者自行計(jì)算，其計(jì)算公式如下。 (1) (1) 對(duì)每端有兩個(gè)車輪的吊車對(duì)每端有兩個(gè)車輪的吊車( (如電動(dòng)單梁起重機(jī)、起重量如電動(dòng)單梁起重機(jī)、起重量不大于不大于50t50t的普通電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)等的普通電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)等) )，其最小輪壓為：，其最小輪壓為： (2)(2)對(duì)每端有對(duì)每端有4 4個(gè)車輪的吊車個(gè)車輪的吊車( (如起重量超過如起重量超過50t50t的普通電動(dòng)的普通電

29、動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)等吊鉤橋式起重機(jī)等) )，其最小輪壓為：，其最小輪壓為： 式中式中 P Pminmin吊車的最小輪壓吊車的最小輪壓(kN)(kN)； P Pmaxmax吊車的最大輪壓吊車的最大輪壓(kN)(kN)； G G 吊車的總重量吊車的總重量(t)(t)； Q Q 吊車的額定起重量吊車的額定起重量(t)(t)； g g 重力加速度，取等于重力加速度，取等于9.81m/s9.81m/s2 2。第31頁/共51頁322.2.吊車豎向荷載的動(dòng)力系數(shù)吊車豎向荷載的動(dòng)力系數(shù) 當(dāng)計(jì)算吊車梁及其連續(xù)的強(qiáng)度時(shí)，吊車豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)當(dāng)計(jì)算吊車梁及其連續(xù)的強(qiáng)度時(shí)，吊車豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。動(dòng)力系數(shù)可按表力

30、系數(shù)。動(dòng)力系數(shù)可按表2-62-6取用。取用。 表表2-6 2-6 吊車豎向荷載的動(dòng)力系數(shù)吊車豎向荷載的動(dòng)力系數(shù)懸掛吊車、電動(dòng)葫蘆、工作級(jí)懸掛吊車、電動(dòng)葫蘆、工作級(jí)別為別為A1A1A5A5的吊車的吊車工作級(jí)別為工作級(jí)別為A6A6A8A8的軟鉤吊車、硬的軟鉤吊車、硬鉤吊車、其他特種吊車鉤吊車、其他特種吊車1.051.051.101.10第32頁/共51頁333.3.吊車水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值吊車水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 吊車水平荷載有縱向和橫向兩種。吊車水平荷載有縱向和橫向兩種。 1) 1) 吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按作用在吊車一端軌道上所有剎車吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)

31、按作用在吊車一端軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的輪的最大輪壓之和的10%10%采用。該項(xiàng)荷載的作用點(diǎn)位于剎車輪與軌采用。該項(xiàng)荷載的作用點(diǎn)位于剎車輪與軌道的接觸點(diǎn)，其方向與軌道方向一致。道的接觸點(diǎn)，其方向與軌道方向一致。 2) 2) 吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按下式計(jì)算：吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按下式計(jì)算：式中，式中，H H 吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值；吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值； a aH H 系數(shù)，對(duì)軟鉤吊車：當(dāng)額定起重量不大于系數(shù)，對(duì)軟鉤吊車：當(dāng)額定起重量不大于10t10t時(shí)，應(yīng)時(shí)，應(yīng)取取0.120.12；當(dāng)額定起重量為；當(dāng)額定起重量為161650t50

32、t時(shí)，應(yīng)取時(shí)，應(yīng)取0.100.10；當(dāng)額定起重量不；當(dāng)額定起重量不小于小于75t75t時(shí)，應(yīng)取時(shí)，應(yīng)取0.080.08；對(duì)硬鉤吊車：應(yīng)取；對(duì)硬鉤吊車：應(yīng)取0.200.20； Q Q吊車的額定起重質(zhì)量；吊車的額定起重質(zhì)量； G G1 1橫行小車質(zhì)量。橫行小車質(zhì)量。 吊車橫向水平荷載應(yīng)等分于吊車橋架的兩端，分別由軌道上的吊車橫向水平荷載應(yīng)等分于吊車橋架的兩端，分別由軌道上的車輪平均傳至軌道，其方向與軌道垂直，并考慮正反方向剎車情況。車輪平均傳至軌道，其方向與軌道垂直，并考慮正反方向剎車情況。 第33頁/共51頁344.4.多臺(tái)吊車的組合多臺(tái)吊車的組合 計(jì)算排架考慮多臺(tái)吊車豎向荷載時(shí)，對(duì)一層吊車單跨

33、廠房計(jì)算排架考慮多臺(tái)吊車豎向荷載時(shí)，對(duì)一層吊車單跨廠房的每個(gè)排架，參與組合的吊車臺(tái)數(shù)不宜多于的每個(gè)排架，參與組合的吊車臺(tái)數(shù)不宜多于2 2 臺(tái)；對(duì)一層吊車臺(tái)；對(duì)一層吊車的多跨廠房的每個(gè)排架，不宜多于的多跨廠房的每個(gè)排架，不宜多于4 4 臺(tái)。臺(tái)。 計(jì)算排架考慮多臺(tái)吊車水平荷載時(shí)，對(duì)單跨或多跨的每個(gè)計(jì)算排架考慮多臺(tái)吊車水平荷載時(shí)，對(duì)單跨或多跨的每個(gè)排架，參與組合的吊車臺(tái)數(shù)不應(yīng)多于排架，參與組合的吊車臺(tái)數(shù)不應(yīng)多于2 2臺(tái)。臺(tái)。 當(dāng)有特殊情況時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況考慮。當(dāng)有特殊情況時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況考慮。 計(jì)算排架時(shí)，多臺(tái)吊車的豎向荷載和水平荷載的標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算排架時(shí)，多臺(tái)吊車的豎向荷載和水平荷載的標(biāo)準(zhǔn)值, ,應(yīng)應(yīng)

34、乘以規(guī)定的折減系數(shù)乘以規(guī)定的折減系數(shù)參與組合的吊車臺(tái)數(shù)參與組合的吊車臺(tái)數(shù)吊車工作級(jí)別吊車工作級(jí)別A1A1A5A5A6A6A8A82 20.900.900.950.953 30.850.850.900.904 40.800.800.850.85表表2-7 2-7 多臺(tái)吊車荷載折減系數(shù)多臺(tái)吊車荷載折減系數(shù)第34頁/共51頁355.5.吊車荷載的組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值系數(shù)吊車荷載的組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值系數(shù) 吊車起吊重物處于工作狀態(tài)時(shí)，一般很少持續(xù)地停留在吊車起吊重物處于工作狀態(tài)時(shí)，一般很少持續(xù)地停留在某一個(gè)位置上，所以在正常條件下，吊車荷載作用的時(shí)間是某一個(gè)位置上，所以在正常條件下，吊車荷載作

35、用的時(shí)間是短暫的，所以短暫的，所以設(shè)計(jì)廠房排架時(shí)，在荷載準(zhǔn)永久組合中不考慮設(shè)計(jì)廠房排架時(shí)，在荷載準(zhǔn)永久組合中不考慮吊車荷載。但在吊車梁按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，可采用吊車荷載。但在吊車梁按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，可采用吊車荷載的準(zhǔn)永久值計(jì)算吊車梁的長期荷載效應(yīng)。吊車荷載的準(zhǔn)永久值計(jì)算吊車梁的長期荷載效應(yīng)。 吊車荷載的組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值系數(shù)可按表吊車荷載的組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值系數(shù)可按表2-82-8中的規(guī)定采用。中的規(guī)定采用。吊車工作級(jí)別吊車工作級(jí)別組合值系數(shù)組合值系數(shù)c頻遇值系數(shù)頻遇值系數(shù)F準(zhǔn)永久值系數(shù)準(zhǔn)永久值系數(shù)Q軟軟鉤鉤吊吊車車工作級(jí)別工作級(jí)別AlA30.70.60.5工作級(jí)別工作

36、級(jí)別A4、A50.70.70.6工作級(jí)別工作級(jí)別A6、A70.70.70.7工作級(jí)別工作級(jí)別A80.950.950.95硬鉤吊車硬鉤吊車0.950.950.95表表2-8 2-8 吊車荷載的組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值系數(shù)吊車荷載的組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值系數(shù)第35頁/共51頁36第七節(jié)第七節(jié) 樓面和屋面活荷載樓面和屋面活荷載 第36頁/共51頁371 1、民用建筑樓面活荷載、民用建筑樓面活荷載1 1） 民用建筑樓面活荷載民用建筑樓面活荷載 持久性活荷載持久性活荷載 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)家具等設(shè)備產(chǎn)生的荷載家具等設(shè)備產(chǎn)生的荷載 臨時(shí)性活荷載臨時(shí)性活荷載 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)短暫出現(xiàn)設(shè)計(jì)

37、基準(zhǔn)期內(nèi)短暫出現(xiàn)人員的聚匯荷載人員的聚匯荷載民用建筑樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及組合值、頻遇值和民用建筑樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值系數(shù)如表準(zhǔn)永久值系數(shù)如表2-92-9所示。所示。第37頁/共51頁38第38頁/共51頁39 民用建筑樓面均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值民用建筑樓面均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值 規(guī)范規(guī)范（GB50009-2001GB50009-2001）表取用）表取用 【例如例如】住宅、宿舍、旅館、辦公樓、醫(yī)院病房、托兒所、住宅、宿舍、旅館、辦公樓、醫(yī)院病房、托兒所、幼兒園的建筑樓面均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值為幼兒園的建筑樓面均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值為 2.0kN/m2.0kN/m2 2。 民用建筑樓面

38、均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值不包括民用建筑樓面均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值不包括隔墻自重隔墻自重和和二次裝飾荷二次裝飾荷載載 固定隔墻的自重固定隔墻的自重 按恒荷載考慮按恒荷載考慮 非固定隔墻（隔墻位置可靈活自由布置）非固定隔墻（隔墻位置可靈活自由布置） 作為樓面活荷載的附加作為樓面活荷載的附加值考慮值考慮 樓面活荷載的附加值樓面活荷載的附加值(kN/m(kN/m2 2) ) = = 每延米長墻重（每延米長墻重（kN/mkN/m）的）的1/31/3 且且附加值附加值 1.0 kN/m1.0 kN/m2 2（樓面活荷載小于樓面活荷載小于4.0 4.0 kN/mkN/m2 2 ） 附加值附加值 0.5 kN/m0.5 kN/

39、m2 2（樓面活荷載大于樓面活荷載大于4.0 4.0 kN/mkN/m2 2 ）第39頁/共51頁402 2）設(shè)計(jì)樓面梁、墻、柱及基礎(chǔ)時(shí)，樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值的折減）設(shè)計(jì)樓面梁、墻、柱及基礎(chǔ)時(shí)，樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值的折減 考慮到作用于樓面上的活荷載不可能以標(biāo)準(zhǔn)值的大小同時(shí)布考慮到作用于樓面上的活荷載不可能以標(biāo)準(zhǔn)值的大小同時(shí)布滿所有的樓面，在設(shè)計(jì)梁、墻、柱及基礎(chǔ)時(shí)，還要考慮實(shí)際滿所有的樓面，在設(shè)計(jì)梁、墻、柱及基礎(chǔ)時(shí)，還要考慮實(shí)際荷載沿樓面分布的變異情況。荷載沿樓面分布的變異情況。 在確定梁、墻、柱及基礎(chǔ)的荷載標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，還應(yīng)按樓面活荷在確定梁、墻、柱及基礎(chǔ)的荷載標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，還應(yīng)按樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以折減系數(shù)

40、載標(biāo)準(zhǔn)值乘以折減系數(shù)。ISO2103.ISO2103. 計(jì)算梁時(shí)： A A所計(jì)算梁的從屬面積，取梁兩側(cè)各延伸所計(jì)算梁的從屬面積，取梁兩側(cè)各延伸1/21/2梁間距范圍內(nèi)的實(shí)際樓面面積。梁間距范圍內(nèi)的實(shí)際樓面面積。 計(jì)算多層房屋的柱、墻和基礎(chǔ)時(shí)：計(jì)算多層房屋的柱、墻和基礎(chǔ)時(shí)： 對(duì)住宅、辦公樓等房屋：對(duì)住宅、辦公樓等房屋： n6 . 03 . 0 對(duì)公共建筑：對(duì)公共建筑： n6 . 05 . 0 n n所計(jì)算截面以上的樓層數(shù)。所計(jì)算截面以上的樓層數(shù)。 第40頁/共51頁41 GB50009條文說明（P16）規(guī)定： 墻、柱、基礎(chǔ)計(jì)算截面以墻、柱、基礎(chǔ)計(jì)算截面以上的層數(shù)上的層數(shù)123456892020計(jì)

41、算截面以上各樓層活荷計(jì)算截面以上各樓層活荷載總和的折減系數(shù)載總和的折減系數(shù)1.00(0.90)0.850.700.650.600.55活荷載按樓層的折減系數(shù)在設(shè)計(jì)其樓面梁時(shí)在設(shè)計(jì)柱、墻、基礎(chǔ)時(shí)第41頁/共51頁422 2、工業(yè)建筑樓面活荷載、工業(yè)建筑樓面活荷載 工業(yè)建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時(shí)，由設(shè)備、管道、運(yùn)工業(yè)建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時(shí)，由設(shè)備、管道、運(yùn)輸工具及可能拆除的隔墻產(chǎn)生的局部荷載，輸工具及可能拆除的隔墻產(chǎn)生的局部荷載，均應(yīng)按實(shí)際情況均應(yīng)按實(shí)際情況考慮考慮，可用，可用等效均布活荷載等效均布活荷載代替。代替。 工業(yè)建筑樓面（包括工作平臺(tái)）上無設(shè)備區(qū)域的操作荷載，工業(yè)建筑樓面（包

42、括工作平臺(tái)）上無設(shè)備區(qū)域的操作荷載，包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷載考慮，采用布活荷載考慮，采用2.0kN/m2.0kN/m2 2。 生產(chǎn)車間的樓面活荷載，可按實(shí)際情況采用，但不宜小于生產(chǎn)車間的樓面活荷載，可按實(shí)際情況采用，但不宜小于3.5kN/m3.5kN/m2 2。 樓面的等效均布活荷載，應(yīng)在其設(shè)計(jì)控制部位上，根據(jù)需要樓面的等效均布活荷載，應(yīng)在其設(shè)計(jì)控制部位上，根據(jù)需要按內(nèi)力（如彎矩、剪力等）、變形及裂縫的等值要求來確定。按內(nèi)力（如彎矩、剪力等）、變形及裂縫的等值要求來確定。一般情況，可按內(nèi)力的等效來確定一般情

43、況，可按內(nèi)力的等效來確定。 第42頁/共51頁433 3、屋面均布活荷載、屋面均布活荷載 屋面均布活荷載包括屋面均布活荷載包括施工檢修人員、工具等自重，上人屋面施工檢修人員、工具等自重，上人屋面還包括人員臨時(shí)聚匯的荷載還包括人員臨時(shí)聚匯的荷載規(guī)范規(guī)范（GB50009-2001GB50009-2001）規(guī)定了工業(yè)與民用建筑房屋的屋）規(guī)定了工業(yè)與民用建筑房屋的屋面其水平投影面上的均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、組合值系數(shù)、頻面其水平投影面上的均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)及準(zhǔn)永久值系數(shù)按表遇值系數(shù)及準(zhǔn)永久值系數(shù)按表2-112-11采用。采用。項(xiàng) 次類 別標(biāo)準(zhǔn)值/(kN/m2)組合值系數(shù)c頻遇值系數(shù)

44、f準(zhǔn)永久值系數(shù)ql不上人的屋面0.50.70.50.02上人的屋面2.00.70.50.43屋頂花園3.00.70.60.5表2-11 屋面均布活荷載注：注： 不上人的屋面，當(dāng)施工或維修荷載較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況采用；對(duì)不上人的屋面，當(dāng)施工或維修荷載較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況采用；對(duì)不同結(jié)構(gòu)應(yīng)按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，將標(biāo)準(zhǔn)值作不同結(jié)構(gòu)應(yīng)按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，將標(biāo)準(zhǔn)值作0.2kN/m0.2kN/m2 2的增減。的增減。 上人的屋面，當(dāng)兼作其他用途時(shí)，應(yīng)按相應(yīng)樓面活荷載采用。上人的屋面，當(dāng)兼作其他用途時(shí)，應(yīng)按相應(yīng)樓面活荷載采用。 對(duì)于因屋面排水不暢、堵塞等引起的積水荷載，應(yīng)采取構(gòu)造措施加對(duì)于因屋面排水不暢、

45、堵塞等引起的積水荷載，應(yīng)采取構(gòu)造措施加以防止；必要時(shí)，應(yīng)按積水的可能深度確定屋面活荷載。以防止；必要時(shí)，應(yīng)按積水的可能深度確定屋面活荷載。 屋頂花園活荷載不包括花圃土石等材料自重。屋頂花園活荷載不包括花圃土石等材料自重。第43頁/共51頁44 屋面直升機(jī)停機(jī)坪荷載應(yīng)根據(jù)直升機(jī)總重屋面直升機(jī)停機(jī)坪荷載應(yīng)根據(jù)直升機(jī)總重按局部荷載考慮按局部荷載考慮，同時(shí)其等效均布荷載不低于同時(shí)其等效均布荷載不低于5.0 kN/m5.0 kN/m2 2 。 局部荷載應(yīng)按直升機(jī)實(shí)際最大起飛重量確定，當(dāng)沒有機(jī)局部荷載應(yīng)按直升機(jī)實(shí)際最大起飛重量確定，當(dāng)沒有機(jī)型技術(shù)資料時(shí)，型技術(shù)資料時(shí)，一般可依據(jù)輕、中、重三種類型的不同要求