論民航電子商務的未來

1、論民航電子商務的未來摘要隨著日益進步的信息技術及網(wǎng)絡科技，電子商務逐漸受到各企業(yè)的重視，但我國尚處于電子商務發(fā)展的初期，應在一些管理和經(jīng)營特點比較適合電子商務發(fā)揮優(yōu)勢的領域中推行電子商務。近年來航空業(yè)跟從民航總局制定的信息化發(fā)展規(guī)劃的腳步，把民航電子商務的發(fā)展作重要的內(nèi)容，將機票業(yè)務電子化，使得人們對于規(guī)劃自己的行程擁有較多的彈性。航空公司更因此節(jié)省了印制機票、管理上的成本及建立新銷售網(wǎng)點上的投資?；仡櫸覈嬎銠C應用已有40多年歷史，但電子商務僅有十多年。民航是最適于發(fā)展電子商務的行業(yè)，有著廣闊的電子商務發(fā)展前景。電子客票作為民航易于推廣的一種電子商務模式，是民航電子商務發(fā)展的突破口和核心。民

2、航在電子商務發(fā)展上具有的得天獨厚的優(yōu)勢，在未來的發(fā)展將會發(fā)揮出更大的潛力，為民航業(yè)的發(fā)展注入新的活力。關鍵詞：電子商務；民航業(yè)；回顧；未來展望1 引言電子商務的實行，打破地域的分割，縮短住處流動的時間，使生產(chǎn)和消費更為貼近，大大降低了物流、資金流及信息流有效傳輸和處理的成本，并為每個企業(yè)提供了更為廣泛和公平的市場，同時也為每個消費者提供了更好的消費方式。這是一種雙贏的商業(yè)模式。面對如此誘人的前景，作為最具現(xiàn)代化特征的民航運輸業(yè)緊緊抓住了電子商務高速發(fā)展的契機。民航的行業(yè)特點從來都是與最先進的科學技術聯(lián)系在一氣的，將最具時代性與先進性的電子商務納入自己的經(jīng)營銷售體系中，是必然和必要的，也是民航業(yè)

3、適應時代發(fā)展的趨勢所做出的理性的、科學的選擇。民航在電子商務發(fā)展上具有的得天獨厚的優(yōu)勢，“十五”期間，以網(wǎng)上客貨運銷售為重點，建立統(tǒng)一的中性化的客貨銷售配送體系，電子客票作為民航易于推廣的一種電子商務模式，是民航電子商務發(fā)展的突破口和核心。在建設和完善全行業(yè)集中的民航旅客訂座、貨運系統(tǒng)和全球分銷系統(tǒng)方面，進一步提高了系統(tǒng)處理能力和國際競爭力，擴大了覆蓋范圍，增加服務功能，改進服務質(zhì)量。旅客訂座系統(tǒng)處理能力達到1億人次，貨運系統(tǒng)年處理貨物能力到155萬噸，貨運單950萬張，建成的全球分銷系統(tǒng)(GDS)，年處理能力達到1。3億人次。訂座系統(tǒng)增加了電子客票、ATB票、無票旅行、漢字旅客紀錄、預定旅客

4、和出租車等功能，貨運系統(tǒng)支持無紙報關等功能，建立了與航空公司的數(shù)據(jù)接口，為航空公司提供市場銷售的基礎數(shù)據(jù)。2 電子商務簡介2.1電子商務的定義與特點電子商務是以信息網(wǎng)絡技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（VAN，Value Added Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡化、信息化。電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡環(huán)境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿(mào)活動，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上

5、交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業(yè)運營模式。各國政府、學者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O 等。與傳統(tǒng)商務形式相比，電子商務有以下幾個特點：市場全球化，具體表現(xiàn)為凡是能夠上網(wǎng)的人，無論是在南非上網(wǎng)還是在北美上網(wǎng)，都將被包容在一個市場中，有可能成為上網(wǎng)企業(yè)的客戶。交易的快捷化，電子商務能在世界各地瞬間完成傳遞與計算機自動處理，而且無須人員干預，加快了交易速度。交易虛擬化，通過以互

6、聯(lián)網(wǎng)為代表的計算機互聯(lián)網(wǎng)絡進行的貿(mào)易，雙方從開始洽談、簽約到訂貨、支付等，無須當面進行，均通過計算機互聯(lián)網(wǎng)絡完成，整個交易完全虛擬化。成本低廉化由于通過網(wǎng)絡進行商務活動，信息成本低，足不出戶，可節(jié)省交通費，且減少了中介費用，因此整個活動成本大大降低。交易透明化電子商務中的雙方的洽談、簽約，以及貨款的支付、交貨的通知等整個交易過程都在電子屏幕上顯示，因此顯得比較透明。交易標準化，商務的操作要求按統(tǒng)一的標準進行。交易連續(xù)化，國際互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)頁，可以實現(xiàn)24小時的服務。任何人都可以在任何時候向網(wǎng)上企業(yè)查詢信息，尋找問題的答案。企業(yè)的網(wǎng)址成為永久性的地址，為全球的用戶提供不間斷的信息源。2.2 電子商務

7、的交易模式電子商務的模式有B2B、B2C、B2G、C2B、G2C、C2C、B2B2C等， 但是電子商務的主要模式有、B2C、C2C這三種。 B2B的電子商務是企業(yè)對企業(yè)的電子商務，它是指企業(yè)與企業(yè)之間依托因特網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術手段進行的交易活動。B2B的電子商務包括企業(yè)與供應商之間的采 購，企業(yè)與產(chǎn)品批發(fā)商、零售商之間的供貨，企業(yè)與倉儲、物流公司的業(yè)務協(xié)調(diào)等。B2B是電子商務的主流，也是企業(yè)面臨激烈市場競爭改善競爭條件、建立競爭 優(yōu)勢的主要方法。無論是從電子商務的現(xiàn)狀來看，還是從電子商務的發(fā)展趨勢來看，B2B電子商務的市場將遠遠大于其他模式的市場。 B2C電子商務是企業(yè)對消費者的電子商務，它是指

8、通過電子化、信息化的手段，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術，把本企業(yè)或其他企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務，直接傳遞給消費者的 新型商務模式。該模式提供：售后售前服務、銷售、使用各種電子支付工具付款。當前，在Internet上遍布的各種類型的商業(yè)中心，提供從鮮花、書籍到計 算機、汽車等各種消費品和服務，從長遠來看，B2C的電子商務將取得長足進展，并最終在電子商務領域中占據(jù)重要地位。 C2C的電子商務模式，是消費者對消費者的電子商務模式。這種模式的思想來源于傳統(tǒng)的跳蚤市場。在跳蚤市場中，買賣雙方可以進行一對一的討價還價，只要雙 方同意，立即可以完成交易。 總之電子商務的各類交易模式各有各的特點，在未來的發(fā)展中隨著各方面因素

9、的成熟與完善，都將會取得快速、有序的發(fā)展。所以我們要了解每一個交易模式，以便 更好地進行商業(yè)活動。3 電子商務在民航業(yè)的應用 自1993年世界上第一張電子客票由Valuejet航空公司推出后，美國航空電子票務市場出現(xiàn)了驚人的發(fā)展。到目前為止，美國各大航空公司電子客票銷售量己達總銷售量的90%以上，傳統(tǒng)紙質(zhì)客票己基本被取代，西北航空Northwest Airlines)和美國航空公司 （American Airline）在2004年已明確宣布，將向網(wǎng)絡訂購電子客票以外的其他所有顧客收取額外費用，而西南航空(Southwest Airjines)和JetBlue

10、60;Airw$ys則更加徹底，只通過網(wǎng)絡渠道銷售機票。除美國外，電子票務在歐洲發(fā)達國家同樣得到了廣泛的應用，以在線訂票為主的網(wǎng)絡旅游消費額早在1999年己占西歐電子商務市場銷售總額的170Io。由以上數(shù)據(jù)可見，網(wǎng)絡電子客票己成為發(fā)達國家機票銷售的主流模式，年均增長60%的電子票務己成為當前最活躍的電子商務應用領域之一。4 電子商務的發(fā)展趨勢4.1 民航電子商務存在問題電子商務作為一種全新的業(yè)務和服務方式，為全球客戶提供了豐富商務信息、簡捷的交易過程和低廉的交易成本。但是電子商務在給人們帶來方便的同時，也把人們引進了安全陷阱。目前，影響電子商務廣泛應用的首要的也是最大的問題就是安全問題。同樣，

11、對于民航電子客票而言安全問題仍然是影響其推廣的主要問題。電子商 務是利用計算機通過網(wǎng)絡來實現(xiàn)的。有關計算機的安全問題早已引起人們的擔憂，大部分使用過計算機的人可能都遇到過計算機病毒的侵擾，它可能會令你辛苦一天的文檔不翼而飛，或者使你的主機系統(tǒng)莫名其妙地崩潰、死機。而關于網(wǎng)絡安全問題方面，目前來自黑客的攻擊已越來越多，有關企業(yè)網(wǎng)站被黑的新聞時有所聞。大量的事實說明，要保證電子商務的正常運作，就必須高度重視安全問題。電子商務的安全涉及方方面面，不是一堵防火墻或一個電子簽名就能簡單解決的問題。安全問題是電子商務成功與否的關鍵所在，也是致命所在。因為電子商務的安全問題不僅關系到個人的資金安全、商家的貨

12、物安全，還關系到國家的經(jīng)濟安全、國家經(jīng)濟秩序的穩(wěn)定問題。我們無法想象一個安全得不到保障的民航電子商務的世界會是一個什么樣的情形。所以，對于民航電子商務的安全問題絕不可以等閑視之，必須把它提到重要的議事日程上來，只有這樣，才能保證民航電子客票的健康發(fā)展。分析電子商務面臨的安全問題，主要是依據(jù)對電子商務整個運作過程的考察，確定電子商務流程中可能出現(xiàn)的各種安全問題，分析其危害性，發(fā)現(xiàn)電子商務過程中潛在的安全隱患和安全漏洞，從而使電子商務安全的管理能做到有的放矢。電子商務的安全問題主要涉及信息的安全問題、信用的安全問題、安全的管理問題以及電子商務的法律保障問題。嚴格管理是降低電子商務風險的重要保證，特

13、別是在網(wǎng)絡商品中介交易的過程中，客戶進入交易中心，買賣雙方簽訂合同，交易中心不僅要監(jiān)督買方按時付款，還要監(jiān)督賣方按時提供符合合同要求的貨物。在這些環(huán)節(jié)上，都存在著大量的管理問題。防止此類問題的安全風險需要有完善的制度設計，形成一套相互關聯(lián)、相互制約的制度群。目前，人員管理常常是電子商務安全管理上最薄弱的環(huán)節(jié)。近年來我國計算機犯罪大都呈現(xiàn)內(nèi)部犯罪的趨勢，其主要原因就是工作人員職業(yè)道德修養(yǎng)不高，安全教育和管理松懈。另外，電子商務管理上的漏洞也帶來較大的交易安全問題。此外，目前現(xiàn)有的信息系統(tǒng)絕大多數(shù)都缺少安全管理員，缺少信息系統(tǒng)安全管理的技術規(guī)范，缺少定期的安全測試與檢查，更缺少安全監(jiān)控。電子商務的

14、技術設計是先進的、超前的，具有強大的生命力。但同時也必須清楚地認識到，在目前的法律上是找不到或很少有現(xiàn)成的條文來保護電子商務交易中的交易方式的，在網(wǎng)上交易可能會承擔由于法律滯后而造成的安全風險。此外，還存在來自其他方面的各種不可預測的風險。談到電子商務安全，人們首先想到的是技術保障措施，但僅從技術角度建立安全保障還存在許多問題。電子商務的安全需要一個完整的綜合保障體系，電子商務安全保障的基本思路，應當跳出單純從技術角度尋求解決辦法的圈子，采用綜合防范的思路，從技術、管理、法律等方面去認識、去思考，并根據(jù)我國的實際和國外的經(jīng)驗，提出行之有效的綜合解決的辦法和措施。概括來說，電子商務的安全需要依靠

15、三個方面的支持：一是信息技術方面的措施，如防火墻、網(wǎng)絡防毒、信息加密、身份認證、授權等，但只有技術措施并不能保證百分之百的安全；二是信息安全管理制的保障；三是社會的法律政策與法律保障。只有三管齊下，才能最終保證電子商務的安全。4.2 民航電子商務發(fā)展航空業(yè)走電子商務發(fā)展之路早已經(jīng)成為不爭的事實，無論是國外還是國內(nèi)的航空 公司都在謀求自己的電子商務未來，而差異化戰(zhàn)略和用戶驅(qū)動的服務體系無疑將是這場戰(zhàn)役成功與否的關鍵所在。4.2.1 顧客驅(qū)動的電子商務模式航空業(yè)的電子商務并不簡單的等同于曾經(jīng)的電子客票，也不能僅僅是指公司網(wǎng)站，而應該是通過全球互聯(lián)網(wǎng)絡和自有網(wǎng)站銷售票價產(chǎn)品、提供自助服務并與客戶交流

16、信息得一種全新的經(jīng)營方式。傳統(tǒng)的航空銷售服務鏈是根據(jù)一定樣本的市場調(diào)查結(jié)果進行產(chǎn)品定制或者服務定制，直接傳遞給供應商方再通過營銷手段推廣給中間代理商，如全球分銷系統(tǒng)、在線旅行社等，最終將產(chǎn)品和服務打包銷售給客戶。而全新的電子商務模式打破了傳統(tǒng)模式的壁壘，轉(zhuǎn)向由顧客驅(qū)動型為主導的經(jīng)營模式，不僅顧客化被動為主動，傳統(tǒng)的中間商也變成信息集成商，從航空公司的代理人轉(zhuǎn)變成顧客的代理人。在這個轉(zhuǎn)變中，旅游搜索引擎無疑起到了至關重要的作用，顧客輸入關鍵詞，通過搜索引擎直接找到供應商，進入航空公司網(wǎng)站或者其他直銷平臺。終端消費者可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接向供應商下單，減少了不必要的中間環(huán)節(jié)，應該說互聯(lián)網(wǎng)使得客戶議價能

17、力大大提高，客戶的直接要求就是更加優(yōu)惠的產(chǎn)品和服務，從這個意義上，直銷是必然的趨勢，減少了分銷商的傭金以及其他不必要的成本，直接由供應商供應的產(chǎn)品和服務將更加優(yōu)惠也更加便捷。以中國國際航空公司為例，早在2007年初，國航開始與在線旅游媒體“去哪兒”進行戰(zhàn)略合作，針對“去哪兒”的高質(zhì)量目標顧客，進行高效的營銷活動，從而提高國航網(wǎng)站的直銷能力。如今，月獨立訪問量高達3500萬的“去哪兒”已成為國航最重要的搜索引擎營銷渠道之一，對國航網(wǎng)站直銷的收入貢獻達到13%-15%左右。 中國國際航空公司電子商務高級副經(jīng)理胡法進分析認為，設計出適合互聯(lián)網(wǎng)用戶的產(chǎn)品，讓用戶從搜索引擎開始就感受個性化的信

18、息和服務、不斷提高網(wǎng)站用戶體驗是立身之本，也是成功與否的關鍵。以去哪兒網(wǎng)為代表的旅游垂直搜索引擎，在突破簡單的比價模式上進行了有益嘗試，從2008年起陸續(xù)發(fā)布了包括航班準點率、里程獎勵信息、網(wǎng)上值機、特殊餐食、個性化服務、國際航班的飛行時長、各個國際城市的時差、幫助用戶選擇最便捷的中轉(zhuǎn)聯(lián)程等個性化信息服務。2006年，國航的直銷額是1。1億元，2008年，直銷額直線上升為近24億元，旅游搜索引擎功不可沒。機票的B2C在線銷售將是未來幾年的大勢所趨，這意味著中國的民航業(yè)必須積極進行營銷創(chuàng)新來迎接眼前的機遇和挑戰(zhàn)。旅游搜索引擎的發(fā)展顯而易見的催生了顧客驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)電子商務模式。航空公司除了能從旅游搜索引擎得到更多的機票銷售業(yè)務以外，還能夠提供具有針對性的市場宣傳價值。當你的航空公司名字隨著機票搜索結(jié)果，一次次呈現(xiàn)在用戶眼前，誰能說這不是一種更為巧妙的營銷方式呢？ 4.2.2. 成本領先的差異化戰(zhàn)略中國國際航空公司電子商務高級副經(jīng)理胡法進在采訪中提到：“其實對于航空業(yè)來說，電子商務的宗旨非常簡單，就是降低成本，提升服務，目前公司開始加大網(wǎng)站直銷和電話直銷的力度，大大降低了成本，另外售后服務的支持也逐步提升，未來還將為不同客戶定制個性化的全流程服務。我們對IT技術以及營銷模式方面非常重視?！贝呵锖娇帐且詢r格低廉聞名的民營航空公司，是中國唯一一家