橋面系及施工方案

1、橋面系施工方案 北沿江高速公路安徽省滁州至馬鞍山段第五標(biāo)段北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標(biāo)段（K56+600K71+850）橋面系施工方案安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標(biāo)段項目經(jīng)理部二零一四年三月目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工進(jìn)度計劃3四、資源配置3五、質(zhì)量保證措施13六、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)14七、質(zhì)量保證措施15八、文明施工17九、安全保證措施17橋面系及橋面附屬工程施工方案一、編制依據(jù) 1.1公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTG/T H21-20111.2公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE30-20051.3安徽高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南

2、DB34/T 1663-20121.4安徽省公路水運重點工程項目建設(shè)質(zhì)量管理指南1.5安徽省公路水運重點工程項目安全生產(chǎn)管理指南1.6北沿江高速公路安徽省滁州至馬鞍山段第五標(biāo)段施工合同、招標(biāo)文件。1.7安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究院兩階段施工設(shè)計圖及其它設(shè)計資料。1.8我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。二、工程概況本標(biāo)段共有現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁主線橋2座、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁匝道橋5座、簡支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁中橋8座，簡支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁中大橋1座，簡支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁匝道橋1座，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土天橋3

3、座。明箱涵3道，明蓋板涵8道。三、施工進(jìn)度計劃根據(jù)招標(biāo)文件對工程質(zhì)量和業(yè)主對工期的要求，嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，密切結(jié)合工程特點和現(xiàn)場情況，在保證施工安全和工程質(zhì)量的前提下，實施平行交叉流水作業(yè)，占滿時間、占滿空間，合理、科學(xué)的組織施工。確保通車目標(biāo)的實現(xiàn)。四、資源配置1、人員部署選擇專業(yè)施工隊，配備充足的鋼筋工、焊工、模板工等工種。對操作工人進(jìn)行技術(shù)、安全交底培訓(xùn)。序 號工 種 計劃施工人數(shù)備注1電焊工102砼工203振搗工204鋼筋工255模板工256壯工602、機械設(shè)備配置計劃項次名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1汽車吊25t臺2后場吊裝、前場施工等2裝載機ZLM303臺3材料轉(zhuǎn)運等3

4、泵車臺2砼澆注4砼罐車8m3輛8砼運輸5振搗設(shè)備臺12砼振搗6電焊機臺12模板加固、鋼筋加工等7發(fā)電機臺3施工現(xiàn)場備用8鋼筋切割機GQ-40臺2鋼筋加工9鋼筋彎曲機GW-40臺2鋼筋加工10測量設(shè)備DTM452C全站儀/DS2水準(zhǔn)儀臺1/1測量控制11試驗設(shè)備套1原材/強度等檢測12三滾 軸式振 動梁17千瓦臺2砼振搗以上為施工人員及機械的計劃，實際施工時根據(jù)現(xiàn)場具體情況和進(jìn)度安排適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。3、施工管理人員配備序號姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1 項目經(jīng)理總指揮2郭永剛項目總工總技術(shù)負(fù)責(zé)3 項目副經(jīng)理現(xiàn)場指揮4 工程部長現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人5 試驗室主任試驗負(fù)責(zé)人6 安全部長施工安全負(fù)責(zé)人7 材料部長材料購置

5、及驗收8 設(shè)備管理部部長現(xiàn)場機械設(shè)備與管理9 測量組長現(xiàn)場測量工作4、現(xiàn)場準(zhǔn)備橋面系及附屬工程施工前先對場地進(jìn)行清理，方便機械及材料進(jìn)場；施工現(xiàn)場配備水車，保證現(xiàn)場施工用水。5、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計圖紙和主要施工方法、要求及措施、做到心中有數(shù)。提前做好各種試驗準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)位置放線，做好結(jié)構(gòu)物的高程測量工作，控制好箱梁頂面和混凝土橋面鋪裝頂面高程。對一線施工工人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，做好技術(shù)交底工作。6、材料準(zhǔn)備6.1鋼筋、混凝土鋼筋進(jìn)場后按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，且立標(biāo)牌以示識別，及時按要求進(jìn)行取樣檢驗，經(jīng)檢驗，鋼筋質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求

6、后方可用于工程施工。鋼筋的堆放應(yīng)做好以下防護(hù)措施：1、鋼筋堆放場地應(yīng)先進(jìn)行硬化并在鋼筋材料底部搭設(shè)平臺，高度不小于20cm，避免鋼筋與地面接觸造成污染和銹蝕；2、在鋼筋堆放場地四周做好排水系統(tǒng)等防雨措施，在雨天采用塑料布或彩條不進(jìn)行覆蓋，避免遭受雨淋；3、要求鋼筋用于本工程時，鋼筋應(yīng)無有害的銹蝕、松散的銹皮、油漆（脂）或其他雜物。在鋼筋進(jìn)場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標(biāo)示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學(xué)性能試驗資料。進(jìn)場的每一批鋼筋，均按JTJ055-83公路工程金屬試驗規(guī)程進(jìn)行取樣試驗，試驗不合格的不得用于本工程。橋面系及橋面附屬工程所選用的施工材料事先由技術(shù)、試驗和材料人員與

7、材料供應(yīng)廠家進(jìn)行聯(lián)系、溝通。提前做好材料檢驗和配合比設(shè)計驗證工作，保證混凝土的品質(zhì)和供應(yīng)。三、主要施工方法簡介1、施工工藝橋面鋪裝施工工藝框圖施 工 放 樣瀝青砼橋面鋪裝浮 渣 鑿 除橋面清掃潤濕鋼 筋 綁 扎泄水管安裝立 模橋面砼澆注防撞護(hù)欄鋼筋綁扎立 模砼防撞護(hù)欄澆注伸縮縫安裝檢查驗收砼 拌 合砼 運 送檢查驗收砼 拌 合砼 運 送標(biāo)高復(fù)核鋼筋檢驗、加工檢查驗收試件制作鋼筋加工檢查驗收試件制作1、橋面鋪裝施工1.1、施工準(zhǔn)備橋面鋪裝施工前，由測量人員按每10米一個斷面，曲線段每5米一個斷面，每斷面不少于3點對梁頂面進(jìn)行高程測量，頂面高程經(jīng)檢查、驗收，滿足質(zhì)量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合

8、格后方可進(jìn)行混凝土橋面鋪裝的施工。為保證梁板和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量，混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈，并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對砼高低不平處，特別是高于梁板頂面設(shè)計高程的部位，要進(jìn)行局部鑿除，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對梁板頂面過于光滑、粗糙度達(dá)不到要求的部位，要進(jìn)行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實，不空鼓。面系預(yù)埋鋼筋按設(shè)計要求布置，如不滿足要求，必須打孔預(yù)埋進(jìn)行加密。1.2、鋼筋焊網(wǎng)安裝及綁扎鋼筋焊網(wǎng)沿全橋鋪設(shè)，鋼筋焊網(wǎng)CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)D10100，選擇資質(zhì)合格的廠家定制。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ/T 114-200

9、3要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接采用平搭法。本工程采用CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，當(dāng)采用平搭法時其搭接長度不應(yīng)小于35d，且不小于20厘米。鋼筋焊接網(wǎng)二張網(wǎng)片搭接時，在搭接區(qū)不超過60cm距離應(yīng)采用鋼絲綁扎一道。在附加鋼筋與焊接網(wǎng)連接的每個節(jié)點處均應(yīng)采用鋼絲綁扎。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度，施工中采用在主梁頂預(yù)埋10鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂6cm。施工過程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。為保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋焊網(wǎng)下面梅花形放置適當(dāng)數(shù)量的高強度墊塊，墊塊布置位置應(yīng)在鋼筋焊網(wǎng)縱向與橫向鋼筋搭接處。橋面鋼筋

10、焊網(wǎng)綁扎完成后，進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，保證位置、高程準(zhǔn)確，無遺漏。1.3、濕接縫 （1）鋼筋：橫隔板主筋采用焊接，單面焊焊縫長度不小于10d，雙面焊焊縫長度不小于5d。分布筋采用綁扎，采用梅花型布置。濕接縫縱向鋼筋采用通長筋，并在墩中心線兩側(cè)各60cm范圍內(nèi)采用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋。 （2）模板：濕接縫模板采用竹膠板，并用方木及鋼管進(jìn)行加固，為了避免砼澆筑過程發(fā)生跑?，F(xiàn)象，在兩側(cè)增加2-3根拉桿支護(hù)。模板脫模后，立即清除模板上的砼等雜物。嚴(yán)禁使用變形模板進(jìn)行立模。 （3）混凝土澆筑：濕接縫采用C50砼，砼攪拌站拌合，砼運輸車運輸，人工抄入模內(nèi)。濕接縫在一聯(lián)橋中通長澆筑，砼

11、澆筑前應(yīng)先對T梁翼緣板側(cè)面進(jìn)行鑿毛處理。 （4）混凝土養(yǎng)護(hù)：在砼達(dá)到初凝后采用土工布覆蓋并定時灑水以保持表面處于濕潤狀態(tài)，防止表面失水過多而產(chǎn)生裂縫。1.4、橋面鋪裝混凝土施工和高程控制方法橋面鋪裝三度（厚度、強度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，他將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。為此，應(yīng)把平整度控制在3mm以內(nèi)，以及防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制重點。1.4.1橋面標(biāo)高的控制在橋面鋪裝混凝土分條寬度兩側(cè)采用鋼筋做標(biāo)準(zhǔn)帶，每5m測量一點，測出各點梁面的標(biāo)高，計算鋪裝層厚度，交底

12、給安裝工人，鋼筋安裝后，精確測量各點鋼筋標(biāo)高，并調(diào)整鋼筋標(biāo)高至設(shè)計標(biāo)高，各點間的鋼筋，拉線調(diào)平，調(diào)平后，每2m 檢測一點標(biāo)高，并檢查鋼筋的穩(wěn)定性及鋼筋接頭的高差。鋼筋調(diào)整并檢查合格后，調(diào)整鋼筋網(wǎng)的上下保護(hù)層，使上下保護(hù)層不至于過大或過小，保護(hù)層調(diào)整后，將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上。1.4.2混凝土施工 （1）橋面采用C40防水砼，混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場。 （2）混凝土的攤鋪：工序為：混凝土人工攤鋪、振動梁攤鋪平整、滾筒滾壓提漿、鋁合金直尺刮平、人工木模精平、拉毛。 （3）在澆注前，橋面先用水濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗干凈，人工攤鋪時，要比筋鋼高度略高。橋面鋪

13、裝砼采用橋梁半幅澆筑，橫向分條振搗的方法，分條寬度為3米左右。振搗時首先采用振動棒與平板振動器共同將混凝土攤鋪平整，然后采用三滾軸式振動梁振搗密實并初平，順橋向滾壓砼面，并時時注意，混凝土面是否與振動梁嚴(yán)密接觸，然后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，并均勻的向前滑移尺桿，并有專人檢查尺桿與面層的接觸情況，有熟練工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，精平后待混凝土稍硬，可用手指感覺，進(jìn)行面層的拉毛工作，拉毛采用塑料絲掃把順橫橋向拉毛，往返各一次，深度控制在12mm，拉毛后用手指感覺。砼施工采用全斷面一次性澆筑，寬度為橋梁半幅。澆筑單位應(yīng)以聯(lián)為單位，連續(xù)澆筑至橋梁伸縮縫位置。若中間有特殊情況需要中斷澆

14、筑時設(shè)置施工縫。1.4.3混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成，應(yīng)在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)鋪裝層混凝土表面應(yīng)始終保持濕潤，防止混凝土出現(xiàn)裂紋，養(yǎng)護(hù)期不少于10天。2、防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄的設(shè)計防撞等級為SS級（主線橋及匝道橋）、SB級（支線上跨橋）。預(yù)埋時，注意防落網(wǎng)、泄水管、護(hù)欄伸縮縫及通訊管線等有關(guān)構(gòu)件的預(yù)埋及設(shè)置。1.1、防撞護(hù)欄模板安裝護(hù)欄模板采用定型鋼模，在鋼模進(jìn)場后，必須對鋼模進(jìn)行試拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴(yán)密進(jìn)行驗收，對變形的地方及時修整合格后方可使用。對定型鋼模修整完成后，再對模板表面進(jìn)行打磨除銹，涂刷脫

15、模劑。模板安裝時要支撐牢固，保持線型順直，表面平整光滑，頂面和順，標(biāo)高正確。1.2、鋼筋的加工及安裝（1）鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型，預(yù)埋鋼筋在梁體澆注前安放。鋼筋加工前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準(zhǔn)備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設(shè)計圖紙編號分類存放，鋼筋場設(shè)置標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)示。（2）防撞護(hù)欄內(nèi)的受力鋼筋必須與梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接，焊接長度要滿足規(guī)范要求，單面焊焊縫長度不得小于10d，雙面焊焊縫長度不得小于5d。焊接時邊焊邊敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。（3）橋面伸縮縫位置防撞護(hù)欄需預(yù)留槽口。（4）主橋兩側(cè)采用鏤空式墻式

16、防護(hù)欄，護(hù)欄每2米設(shè)置一道切縫，縫寬35mm，縫深15mm，為了減輕護(hù)欄自重，護(hù)欄底部設(shè)250×7.3PVC管。1.3、防撞護(hù)欄混凝土澆筑混凝土澆筑采用泵車泵送澆筑。嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季節(jié)相適應(yīng)。振搗時堅持“快插慢拔”的振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐點振搗，振動器插入點在模板的中央部位，縱向間距保持在40cm左右。振動器在一個部位振動完畢后須緩慢、勻速地提升，不應(yīng)過快，以防振動中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動器碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動器要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)明顯的氣泡，混凝

17、土表面均勻。振動過程嚴(yán)禁振動器碰撞模板、鋼筋，及時檢查，如有變形和松動應(yīng)及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。收面時壓面不少于3遍，壓實壓光。大風(fēng)天氣澆筑混凝土?xí)r，表層混凝土干的比較快，采用條形塑料蓋好?；炷脸跄鬂菜B(yǎng)護(hù)，混凝土拆模時間控制在24小時左右，拆模后采用濕潤的土工布覆蓋，使混凝土充分進(jìn)行水化反應(yīng)，混凝土表面要始終保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。1.4、其它需注意的事項本工程中主橋兩側(cè)、匝道、中隔帶護(hù)欄形式均不同，且數(shù)量較大，必須提前做好模板的加工、定制。按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。3、橋頭搭板施

18、工橋頭搭板的一端搭在橋臺上，另一端搭在基層上。當(dāng)發(fā)生不均勻沉降時，橋頭搭板可以在其范圍內(nèi)起到過渡作用，從而起到防治橋頭跳車的效果。本工程橋頭搭板長度共分5m和8m，根據(jù)橋頭路基填土高度選用適合的搭板長度。在搭板施工前橋頭鋪筑素C15砼填充，橋頭方向29cm，路基方向16cm，搭板墊層下填土必須分層夯實。在橋臺與搭板連接處墊一層聚酯玻纖布，以防瀝青鋪裝出現(xiàn)反射裂縫。1、橋頭搭板模板 橋頭搭板模板采用鋼模板拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴(yán)密進(jìn)行驗收，對于不合格的地方及時修整以便使用。模板表面清洗干凈并涂刷脫模劑。模板平面線型、橫坡及縱坡與臺后道路的平面線型、橫坡及縱坡相一致。2、鋼

19、筋的加工及安裝 鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準(zhǔn)備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設(shè)計編號分類存放，鋼筋場設(shè)置標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)示。 鋼筋焊接時，單面焊焊縫長度不得小于10d，雙面焊焊縫長度不得小于5d，且隨焊隨敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。同時對拉桿中部10cm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。3、模板的安裝模板安裝前先由測量班每隔5m分別測設(shè)出模板的邊線點，再由安裝模板的技術(shù)工人彈出模板內(nèi)側(cè)的邊線。模板的內(nèi)外邊線必須順直支撐牢固，嚴(yán)格按設(shè)計高程進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，嚴(yán)禁漏筋和保護(hù)層厚度過大情況

20、出現(xiàn)。4、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土采用C30砼，澆筑可采用泵送或罐車配合溜槽澆筑，混凝土坍落度控制在要求范圍內(nèi)。搭板厚度35厘米，澆注時宜分兩層澆注，以利于氣泡排出。振搗時堅持“快插慢拔”的振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐點振搗，振搗棒移動間距保持在40cm左右。振動棒在一個部位振動完畢后須緩慢，勻速地提升，不應(yīng)過快，以防振動中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動棒碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動棒要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)大量的氣泡，混凝土表面均勻。混凝土工采用50型振搗棒進(jìn)行搗固，分層振搗密實。振動過程嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板、鋼

21、筋，及時檢查，如有變形和松動應(yīng)及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。收面時壓面不少于3遍，搭板混凝土頂面應(yīng)平整、密實，并有適當(dāng)?shù)拇植诙龋岳谂c瀝青鋪裝層的接合。混凝土初凝后及時用塑料布覆蓋并適時澆水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面始終保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。施工中應(yīng)注意的問題1）、安裝面層鋼板一般需焊接接長，焊接時按實際的錨栓孔位置及平面尺寸彈線定位，并用夾板固定，鋼板焊接后將產(chǎn)生一定的變形，因此焊后需加以矯正。2）、嚴(yán)格控制好梳齒間的伸縮間隙，其伸縮間隙的定位裝置一定要及時拆除，以保證伸縮裝置因溫度變化而自由伸縮，且要保證在最高溫度時伸縮間隙不小于5mm。五、質(zhì)量保

22、證措施提高質(zhì)量意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范，確保工程質(zhì)量100%合格。建立以崗位責(zé)任制為核心的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按規(guī)范指導(dǎo)施工，實行一級對一級，一層對一層的管理責(zé)任制。設(shè)立專職質(zhì)檢工程師，由專業(yè)質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，每個人每道工序都要對質(zhì)量認(rèn)真負(fù)責(zé)，對任何不符合規(guī)范規(guī)定的部位，不論大小都不放過，把各項管理制度落實到實處。施工前組織技術(shù)人員和有關(guān)人員針對工程的具體情況認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到熟知規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工。認(rèn)真熟悉圖紙研究制定施工方案，做好書面交底。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，確保工程質(zhì)量，工地配備專項質(zhì)量檢查員，嚴(yán)格把好每道工序的質(zhì)量檢查關(guān)。隱蔽工程必須由施工員按時如

23、實填寫完隱蔽記錄，由質(zhì)檢工程師檢驗后，向監(jiān)理報驗，合格簽字后，方可隱蔽。堅持“工前交待，工中檢查，工后講評”的“三工”制度。進(jìn)場材料必須有準(zhǔn)用證、合格證，對水泥、鋼材進(jìn)場后需復(fù)驗合格后，方可使用。認(rèn)真做好施工測量，放線和驗線工作，各軸線水平和豎向控制線的位置，標(biāo)高必須準(zhǔn)確無誤。放線后要認(rèn)真驗線，測量，確保誤差在規(guī)范之內(nèi)方可施工。加強各工種之間的配合，派專人檢查預(yù)留洞口、埋件位置，不準(zhǔn)遺漏和偏位。在施工中，堅決實行“全面質(zhì)量管理”、“工作目標(biāo)管理”、“質(zhì)量監(jiān)理制度”，成立QC小組，進(jìn)行經(jīng)常性的攻關(guān)活動。以項目經(jīng)理為核心組成由專職質(zhì)檢員、工長和一線管理人員組成的質(zhì)量小組，對施工中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行動態(tài)

24、管理，層層把關(guān)，一抓到底。 混凝土工程應(yīng)按規(guī)范留置試塊，作為結(jié)構(gòu)混凝土驗收的原始依據(jù)。精心組織混凝土施工，杜絕蜂窩、麻面、孔洞的發(fā)生，并正確處理混凝土缺陷。鋼筋的焊接應(yīng)滿足規(guī)規(guī)和設(shè)計要求。模板工程應(yīng)拼縫嚴(yán)密，幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，且模板內(nèi)無木屑等雜物。采用攪拌車運送的混凝土要及時測定坍落度，符合其配合比單、發(fā)料單，嚴(yán)禁向攪拌車內(nèi)加水，混凝土超過初凝時間后，作廢料處理。振搗時，除注意不得碰擊波紋管外，對錨固板處混凝土尤需精心振搗。對梁面和箱內(nèi)表面混凝土除用插入式振搗器外，輔以平板式振搗器振搗。六、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)橋梁總體實測項目項次檢  查  項  目規(guī)定值或允許偏差檢查方

25、法和頻率權(quán)值1橋面中線偏位(mm)20全站儀或經(jīng)緯儀：檢查38處22橋?qū)?mm)車行道±10尺量：每孔35處2人行道±103橋長(mm)+300,-100全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺檢查14引道中心線與橋梁中心線的銜接(mm)20尺量；分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置25橋頭高程銜接(mm)±3水準(zhǔn)儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每米1點測量標(biāo)高2   橋面鋪裝實測項目項次檢  查  項  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1強度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查32厚度(mm)+10,

26、-5對比橋面澆筑前后標(biāo)高檢查：每100m測5處23平整度高速、一級公司 瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或2IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2(mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡()水泥混凝土±0.15水準(zhǔn)儀：每l00m檢查3個斷面1瀝青面層±0.35抗滑構(gòu)造深度  符合設(shè)計要求砂鋪法：每200m查3處1  混凝土防撞欄澆筑實測項目項次檢  查  項  目規(guī)定值或允許偏差檢查

27、方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32平面偏位(mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處23斷面尺寸(mm)±5尺量，每100m每側(cè)檢查3處24豎直度(mm)4吊垂線；每lOOm每側(cè)檢查3處15預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件1 橋頭搭板實測項目項次檢  查  項  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32枕梁尺寸(mm)寬、高±20尺量，每梁檢查2個斷面1長±30尺量：檢查每梁3板尺寸(mm)長、寬±30尺量；各檢查24處1厚±

28、;10尺量：檢查48處24頂面高程(mm)±2水準(zhǔn)儀：測量5處25板頂縱坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：測量35處1七、質(zhì)量保證措施1、建立本項目內(nèi)部質(zhì)控體系：成立以本項目總工為首的項目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力并有質(zhì)量否決權(quán)，結(jié)合本項目技術(shù)規(guī)范，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)督。 2、建立質(zhì)量責(zé)任制，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理：從材料進(jìn)場到工序質(zhì)量和成品質(zhì)量控制，嚴(yán)格按公司的質(zhì)量控制程序進(jìn)行，項目實施期間由項目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。對關(guān)鍵工序、主要部位，根據(jù)情況填寫工程質(zhì)量責(zé)任卡，明確責(zé)任。3、加強質(zhì)量教育：在本工程準(zhǔn)備施工階段，由項目總工負(fù)責(zé)組織

29、技術(shù)人員、施工人員、材料和試驗人員等有關(guān)人員，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范，使全體參與本項目施工的人員熟悉本合同段的工程特點、工程技術(shù)要求、施工要點及驗收標(biāo)準(zhǔn)，為確保工程質(zhì)量指標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。4、按自檢工作程序進(jìn)行管理：由項目經(jīng)理部具體制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴(yán)格執(zhí)行。5、堅持工程技術(shù)交底制度：根據(jù)工程的進(jìn)度安排，由項目總工負(fù)責(zé)分階段向各施工組進(jìn)行技術(shù)交底。在技術(shù)交底的同時下達(dá)質(zhì)量指標(biāo)，使工程施工從一開始就處于嚴(yán)格的質(zhì)量管理中。6、實行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)單制度：由施工管理人員將施工員、機械操作員、試驗員、技術(shù)員每天的工作內(nèi)容、地點、樁號、工作量等開出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員

30、簽字生效。由主管工程師歸納上報有關(guān)部門，以便查找原因，責(zé)任到人。7、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序：從開工到施工，要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗收和批準(zhǔn)，才能進(jìn)行下一工序，隨時聽取監(jiān)理工程師的意見、指示，并積極采取措施、認(rèn)真落實。8、建立質(zhì)量獎懲制度：建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，根據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo)，按工序進(jìn)行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。9、建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗收制度：工程質(zhì)量檢查從工程最初工序開始，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下道工序。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點，對于重點工序，質(zhì)檢人員要堅持現(xiàn)場監(jiān)督。10、加強工地試驗室的工作：充

31、分發(fā)揮試驗室的檢測、試驗等職能，對外購材料的材質(zhì)進(jìn)行檢驗工作，對不符合本合同段工程用材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料有權(quán)決定禁止使用，堅持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測頻率，現(xiàn)場取樣、抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)施工。11、嚴(yán)把材料關(guān)：材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識直接影響到工程用材料的質(zhì)量，因此，材料人員要做到充分了解本合同段工程的特點，掌握工程用材料的特點、性質(zhì)、品種、規(guī)格，必須堅持取樣檢驗合格報經(jīng)監(jiān)理工程師后才批準(zhǔn)進(jìn)貨，并且要嚴(yán)把進(jìn)貨驗收關(guān)。八、文明施工1、對施工現(xiàn)場進(jìn)行有效的管理，做到平面布置合理有序、功能齊全、作業(yè)程序流暢。1.1場地相對平整，排水系統(tǒng)順暢，環(huán)境整潔；1.2 現(xiàn)場便道、管道、電氣、通訊線路等條

32、理有序；1.3按規(guī)定設(shè)置各類區(qū)域標(biāo)志，明顯清晰；1.4各種材料、施工機械堆（停）放整齊；1.5遵守有關(guān)環(huán)保法律規(guī)定，控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢棄物對環(huán)境的污染；1.6加強精神文明建設(shè)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)；1.7加強治安管理，杜絕違法亂紀(jì)事件發(fā)生；1.8開展豐富多彩的娛樂活動，豐富職工業(yè)余文化生活。2、環(huán)保1.1噪聲、振動：混凝土施工噪聲主要為振搗棒，鑿毛時空壓機和攪拌站噪聲，由于鄰近區(qū)無大片居民區(qū)，因而施工作業(yè)噪聲對外界基本不構(gòu)成干擾。1.2施工期廢水排放、棄渣：施工期間將對項目部和拌合站生產(chǎn)、生活廢棄物進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免造成環(huán)境污染。九、安全保證措施 1、工地成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職

33、安全員負(fù)責(zé)安全制度的檢查和實施。 2、各施工隊設(shè)安全員，層層抓安全，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，做到防患于未然。 3、定期進(jìn)行安全檢查，對職工進(jìn)行安全教育，提高全員的安全意識。 4、生產(chǎn)服從安全，在確保安全特別是確保人身安全的前提下，進(jìn)行安全教育，杜絕只求進(jìn)度而忽視安全的錯誤傾向，施工過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患必須堅決處理與糾正。 5、防止起重機械傾翻措施 A：起重機械的行駛道路必須平整堅實，松軟土層要進(jìn)行處理。必要時需鋪設(shè)道木或石碴。起重機械不得在斜坡上停置、工作。 B：施工中避免超載吊裝。但在某些特殊情況下難以避免時，應(yīng)采取措施，如：在起重機械吊桿上拉纜風(fēng)或在其尾部增加平衡重，卸載或空載時，吊桿必須落到與水平線夾角60°以內(nèi)，在操作時應(yīng)緩慢進(jìn)行。 C：禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷或鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷，有時斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，造成安全隱患。 D：應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，如需作短距離負(fù)荷行駛，只能將重物吊離地面30cm左右，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至超重機的正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。 E：指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機械駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。 6、防止高空物傷人措施 A：施工操作人員必須佩戴安全帽。 B：高空操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋中，不可隨意向下丟擲。 C：