ansys_workbench瞬態(tài)動(dòng)力分析(4)

1、Training Manual第四章第四章瞬態(tài)動(dòng)力分析瞬態(tài)動(dòng)力分析Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0瞬態(tài)動(dòng)力分析總論瞬態(tài)動(dòng)力分析總論定義： 確定結(jié)構(gòu)在任意隨時(shí)間變化載荷作用下系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)特性的技術(shù)。輸入數(shù)據(jù)： 最一般形式是載荷為時(shí)間的任意函數(shù)；輸出數(shù)據(jù)： 隨時(shí)間變化的位移和其它的導(dǎo)出量，如：應(yīng)力和應(yīng)變。Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0瞬態(tài)動(dòng)力分析的工程應(yīng)用瞬態(tài)動(dòng)力分析的工程應(yīng)用 瞬態(tài)動(dòng)力分析可以應(yīng)用在以下設(shè)計(jì)中： 承受各種沖擊載荷的結(jié)構(gòu)，如：汽車

2、中的門(mén)和緩沖器、建筑框架以及懸掛系統(tǒng)等； 承受各種隨時(shí)間變化載荷的結(jié)構(gòu)，如：橋梁、地面移動(dòng)裝置以及其它機(jī)器部件； 承受撞擊和顛簸的家庭和辦公設(shè)備，如：移動(dòng)電話、筆記本電腦和真空吸塵器等。Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0運(yùn)動(dòng)方程運(yùn)動(dòng)方程 基本運(yùn)動(dòng)方程 這是動(dòng)力學(xué)最通常的方程形式，載荷可以是任意隨時(shí)間變化的. 按照求解方法， ANSYS 允許在瞬態(tài)動(dòng)力分析中包括各種類型的非線性 大變形、接觸、塑性等等. tFuKuCuM Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 1

3、1.0求解方法求解方法求解運(yùn)動(dòng)方程求解運(yùn)動(dòng)方程直接積分法直接積分法模態(tài)疊加法模態(tài)疊加法隱式積分隱式積分顯式積分顯式積分完整矩陣法完整矩陣法縮減矩陣法縮減矩陣法完整矩陣法完整矩陣法縮減矩陣法縮減矩陣法Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0求解方法求解方法 兩種求解運(yùn)動(dòng)學(xué)方程方法: 模態(tài)疊加法（會(huì)單獨(dú)討論） 直接積分法 運(yùn)動(dòng)方程可以直接對(duì)時(shí)間按步積分。在每個(gè)時(shí)間點(diǎn)（time = 0, Dt , 2Dt, 3Dt,.) ，需求解一組聯(lián)立的靜態(tài)平衡方程（F=ma）； 需假定位移、速度和加速度是如何隨時(shí)間而變化的， (積分方案選擇)

4、有多種不同的積分方案，如中心差分法，平均加速度法, Houbolt, WilsonQ, Newmark 等.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0求解方法求解方法 時(shí)間積分方案 兩種積分方案 Newmark 和 HHT. 缺省為 Newmark 不同的a 和d 造成積分方案的變化 (隱式 / 顯式 / 平均加速度 ). Newmark 是隱式積分方案. ANSYS/LS-DYNA 利用顯式積分方案. Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0求解方法求解方法

5、時(shí)間積分方案 - HHT 方法 : Newmark 方法是求解方法是求解 t n+1時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方程方程HHT 方法方法 求解中間時(shí)間點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)求解中間時(shí)間點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方程然后外推到方程然后外推到 t n+1.(Note: 缺省缺省HHT方法方法 a am = 0 )Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0求解方法求解方法 時(shí)間積分方案 - 時(shí)間積分參數(shù), , a, d, af, am, 通過(guò)求解控制選項(xiàng)輸入 TRNOPT, FULL , , NMK|HHT ! 缺省 Newmark TINTP,GAMMA,ALPHA,DE

6、LTA,THETA , , ALPHAF,ALPHAM指定指定 GAMMA 或或ALPHAF/ALPHAMTraining ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0求解方法求解方法 時(shí)間積分方案 為了穩(wěn)定性與精度要求,下列關(guān)系需滿足. (HHT 方法退化成 Newmark 當(dāng)af與am 0時(shí)）HHT法可以通過(guò)簡(jiǎn)單指定法可以通過(guò)簡(jiǎn)單指定GAMMA值或指定值或指定ALPHAF與與 ALPHAM可以得到其他的方法可以得到其他的方法Hilber, Hughes and Taylor(HHT)Wood, Bossack and ZienkiewiczCh

7、ung and HulbertTraining ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0縮減縮減/完整結(jié)構(gòu)矩陣完整結(jié)構(gòu)矩陣 求解時(shí)既可用縮減結(jié)構(gòu)矩陣，也可用完整結(jié)構(gòu)矩陣； 縮減矩陣：用于快速求解；不允許非線性因素存在根據(jù)主自由度寫(xiě)出K、C和M等矩陣，主自由度是完全自由度的子集；縮減的 K 是精確的，但縮減的 C 和 M 是近似的。 完整矩陣：不進(jìn)行自由度縮減，采用完整的K、C和M矩陣；下面的討論都是基于此種方法。Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0積分時(shí)間步長(zhǎng)積分時(shí)間步長(zhǎng)

8、積分時(shí)間步長(zhǎng)（亦稱為ITS 或 Dt ）是時(shí)間積分法中的一個(gè)重要概念 ITS = 兩個(gè)時(shí)刻點(diǎn)間的時(shí)間增量 Dt ； 積分時(shí)間步長(zhǎng)決定求解的精確度，因而其數(shù)值應(yīng)仔細(xì)選取。 對(duì)于縮減矩陣法與模態(tài)疊加法瞬態(tài)分析ANSYS 只允許ITS常值. 完全法瞬態(tài)分析， ANSYS 可以自動(dòng)調(diào)整時(shí)間步大小在用戶指定的范圍內(nèi)Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0積分時(shí)間步長(zhǎng)積分時(shí)間步長(zhǎng) ITS 小到足夠獲取下列動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象： 響應(yīng)頻率 載荷突變 接觸頻率 波傳播效應(yīng)Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0

9、DYNAMICS 11.0響應(yīng)頻率響應(yīng)頻率 響應(yīng)頻率 不同類型載荷激發(fā)系統(tǒng)不同的響應(yīng)頻率； ITS小到足夠獲取所關(guān)心的最高響應(yīng)頻率（最低響應(yīng)周期）； 每個(gè)循環(huán)中有20個(gè)時(shí)刻點(diǎn)應(yīng)是足夠的，即：Dt = 1/20f式中 ，f 是所關(guān)心的最高響應(yīng)頻率。響應(yīng)周期Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0載荷突變載荷突變 載荷突變 ITS 小到足夠獲取載荷突變現(xiàn)象LoadtLoadtTraining ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0接觸頻率接觸頻率 接觸頻率 當(dāng)兩個(gè)物體發(fā)生接觸，間

10、隙或接觸表面通常用剛度（間隙剛度）來(lái)描述； ITS小到足夠獲取間隙“彈簧”頻率； 建議每個(gè)循環(huán)三十個(gè)點(diǎn)，才足以獲取兩物體間的動(dòng)量傳遞。更小的ITS 會(huì)造成能量損失，并且沖擊可能不是完全彈性的。有效質(zhì)量間隙剛度接觸頻率mkfmkffITSccc21301Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0波傳播波傳播 波傳播 由沖擊引起。在細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)中更為顯著（如下落時(shí)以一端著地的細(xì)棒） 需要很小的ITS ，并且在波傳播方向需要精細(xì)的網(wǎng)格 顯式積分法（在ANSYS-LS/DYNA采用）可能對(duì)此更為適用質(zhì)量密度楊氏模量彈性波速波長(zhǎng)方向的長(zhǎng)度單元

11、尺寸DDEEcLLxcxITS 20/3Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0非線性響應(yīng)非線性響應(yīng) 非線性響應(yīng)全瞬態(tài)分析可包括任何非線性類型. 更小的 ITS 通常有助于平衡迭代收斂. 塑性、蠕變及摩擦等非線性本質(zhì)上是非保守的，需要精確地遵循載荷加載歷程.小的 ITS 通常有助于精確跟蹤載荷歷程. 小的ITS可跟蹤接觸狀態(tài)的變化.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0積分時(shí)間步長(zhǎng)積分時(shí)間步長(zhǎng) 如何選擇 ITS? 推薦打開(kāi)自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng)選項(xiàng) (AUTOTS),

12、 并設(shè)置初始時(shí)間步長(zhǎng)Dtinitial和最小時(shí)間步長(zhǎng)Dtmin 、最大時(shí)間步長(zhǎng)Dtmax. ANSYS 會(huì)利用自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng)功能來(lái)自動(dòng)決定最佳時(shí)間步長(zhǎng)Dt. 例如: 如果AUTOTS 是打開(kāi)的， 并且Dtinitial= 1 sec, Dtmin= 0.01 sec, and Dtmax= 10 sec; 那 ANSYS 起始采用 ITS= 1 sec ，并依據(jù)結(jié)構(gòu)的響應(yīng)允許其在0.01 和 10 之間變動(dòng).Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0 AUTOTS對(duì)于全瞬態(tài)分析缺省是打開(kāi)的. 對(duì)于縮減法和模態(tài)疊加法，是不可用的.

13、AUTOTS 會(huì)減小ITS (直到 Dtmin) 在下列情況: 在響應(yīng)頻率處，小于20個(gè)點(diǎn) 求解發(fā)散 求解需要大量的平衡迭代（收斂很慢） 塑性應(yīng)變?cè)谝粋€(gè)時(shí)間步內(nèi)累積超過(guò)15% 蠕變率超過(guò)0.1 如果接觸狀態(tài)要發(fā)生變化 ( 決大多數(shù)接觸單元可由 KEYOPT(7) 控制)積分時(shí)間步長(zhǎng)積分時(shí)間步長(zhǎng)Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析過(guò)程分析過(guò)程 討論完全法瞬態(tài)分析過(guò)程. 五個(gè)主要步驟: 建立模型 選擇分析類型和選項(xiàng) 指定邊界條件和初始條件 施加載荷歷程并求解 查看結(jié)果模型：所有的非線性因素可允許注意要求密度！Trainin

14、g ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析選項(xiàng)分析選項(xiàng) 進(jìn)入求解階段，并選擇瞬態(tài)分析. 選擇完全法 求解選項(xiàng) 阻尼 求解方法完整矩陣方法為缺省方法。允許下列非線性選項(xiàng)： 大變形 應(yīng)力硬化 Newton-Raphson 解法 集中質(zhì)量矩陣主要用于細(xì)長(zhǎng)梁和薄壁殼或波的傳播 方程求解器由程序自行選擇Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析選項(xiàng)分析選項(xiàng) 求解選項(xiàng) 選擇大位移瞬態(tài)分析或小變形瞬態(tài)分析 . 當(dāng)不確定時(shí)，就選擇大變形瞬態(tài)分析自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng)自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng) (discuss

15、ed next)指定載荷步結(jié)束時(shí)間指定載荷步結(jié)束時(shí)間指定初始、最大、最小時(shí)間步長(zhǎng)指定初始、最大、最小時(shí)間步長(zhǎng) D Dt.輸出控制輸出控制 controls (discussed next)Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析選項(xiàng)分析選項(xiàng) 自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng) 在瞬態(tài)分析過(guò)程中，可自動(dòng)計(jì)算正確的時(shí)間步長(zhǎng). 推薦激活該選項(xiàng)同時(shí)指定最大與最小積分步長(zhǎng). 如果有非線性因素，選擇 “Program Chosen”選項(xiàng) 注意: 在ANSYS 中，總體求解器控制開(kāi)關(guān)SOLCONTROL的缺省狀態(tài)為開(kāi)， 建議保留這一狀態(tài)，更為重要的是，不要在

16、載荷步之間打開(kāi)或關(guān)閉此開(kāi)關(guān)Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析選項(xiàng)分析選項(xiàng) 輸出控制用來(lái)控制寫(xiě)到結(jié)果文件的內(nèi)容.使用命令 OUTRES 或選擇 Solution Soln Control. Basic 通常的選項(xiàng)用來(lái)將每個(gè)子步的結(jié)果寫(xiě)到結(jié)果文件中去. 可光滑繪制結(jié)果與時(shí)間的關(guān)系曲線. 可能造成結(jié)果文件龐大.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析選項(xiàng)分析選項(xiàng) 瞬態(tài)效應(yīng)瞬態(tài)效應(yīng) on/off 用來(lái)設(shè)置初始條件用來(lái)設(shè)置初始條件 階躍或漸進(jìn)載荷階躍或漸進(jìn)

17、載荷 指定阻尼指定阻尼 使用缺省積分參數(shù)值使用缺省積分參數(shù)值 Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析選項(xiàng)分析選項(xiàng) 阻尼 和b阻尼均可用； 在大多數(shù)情況下，忽略阻尼（粘性阻尼），僅指定b阻尼（由滯后造成的阻尼）：b = 2/w式中 為阻尼比，w 為主要響應(yīng)頻率 （rad/sec）。典型命令典型命令:ALPHAD，BETAD，Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0分析選項(xiàng)分析選項(xiàng) 求解器選擇 缺省ANSYS選擇稀疏求解器 對(duì)于大自由度問(wèn)題 (100000

18、dofs) 使用PCG法Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0初始條件初始條件 初始條件 時(shí)間t = 0時(shí)的條件：u0 ，v0，a0 它們的缺省值為， u0 = v0 = a0 = 0 可能要求非零初始條件的實(shí)例： 飛機(jī)著陸 (v00) 高爾夫球棒擊球 (v00) 物體跌落試驗(yàn) (a00)Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0施加初始條件的兩種方法施加初始條件的兩種方法 以靜載荷步開(kāi)始 當(dāng)只需在模型的一部分上施加初始條件時(shí)，例如，用強(qiáng)加的位移將懸臂梁的自由

19、端從平衡位置“撥”開(kāi)時(shí)，這種方法是有用的； 用于需要施加非零初始加速度時(shí)。 使用IC 命令 Solution Apply Initial Conditn Define + 當(dāng)需在整個(gè)物體上施加非零初始位移或速度時(shí)IC 命令法是有用的。Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0零初始位移和零初始速度零初始位移和零初始速度 是缺省的初始條件，即如果u0 = v0 = 0 ，則不需要指定任何條件。 在第一個(gè)載荷步中可以加上對(duì)應(yīng)于載荷時(shí)間關(guān)系曲線的第一個(gè)拐角處的載荷。 非零初始位移及/或非零初始速度可以用IC命令設(shè)置這些初始條件。 命令

20、：IC GUI：MainMenuSolution-Loads-ApplyInitial Conditn Define Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0零初始位移和非零初始速度零初始位移和非零初始速度 非零速度是通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)中需指定速度的部分加上小時(shí)間間隔上的小位移來(lái)實(shí)現(xiàn)的。比如如果 v0=0.25，可以通過(guò)在時(shí)間間隔0.004內(nèi)加上0.001的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)，命令流如下：.TIMINT,OFF ! Time integration effects offD,ALL,UY,.001 ! Small UY displ. (ass

21、uming Y-direction velocity)TIME,.004 ! Initial velocity = 0.001/0.004 = 0.25LSWRITE ! Write load data to load step file (Jobname.S01)DDEL,ALL,UY ! Remove imposed displacements TIMINT,ON ! Time integration effects on.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0非零初始位移和非零初始速度非零初始位移和非零初始速度和上面的

22、情形相似，不過(guò)施加的位移是真實(shí)數(shù)值而非“小”數(shù)值。比如，若 u0 = 1.0且v0 = 2.5，則應(yīng)當(dāng)在時(shí)間間隔0.4內(nèi)施加一個(gè)值為1.0的位移：.TIMINT,OFF ! Time integration effects offD,ALL,UY,1.0 ! Initial displacement = 1.0TIME,.4 ! Initial velocity = 1.0/0.4 = 2.5LSWRITE ! Write load data to load step file (Jobname.S01)DDELE,ALL,UY ! Remove imposed displacementsTI

23、MINT,ON ! Time integration effects on.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0非零初始位移和零初始速度非零初始位移和零初始速度 需要用兩個(gè)子步NSUBST,2來(lái)實(shí)現(xiàn)，所加位移在兩個(gè)子步間是階躍變化的KBC,1。如果位移不是階躍變化的（或只用一個(gè)子步），所加位移將隨時(shí)間變化，從而產(chǎn)生非零初速度。下面的例子演示了如何施加初始條件 u0 = 1.0， v0 = 0.0：.TIMINT,OFF ! Time integration effects off for static solutionD,

24、ALL,UY,1.0 ! Initial displacement = 1.0TIME,.001 ! Small time intervalNSUBST,2 ! Two substepsKBC,1 ! Stepped loadsLSWRITE ! Write load data to load step file (Jobname.S01)! Transient solutionTIMINT,ON ! Time-integration effects on for transient solutionTIME,. ! Realistic time intervalDDELE,ALL,UY !

25、Remove displacement constraintsKBC,0 ! Ramped loads (if appropriate)! Continue with normal transient solution procedures.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0非零初始加速度非零初始加速度 可以近似地通過(guò)在小的時(shí)間間隔內(nèi)指定要加的加速度ACEL實(shí)現(xiàn)。例如，施加初始加速度為9.81的命令如下：.ACEL,9.81 ! Initial Y-direction accelerationTIME,.001 ! Sm

26、all time intervalNSUBST,2 ! Two substepsKBC,1 ! Stepped loadsLSWRITE ! Write load data to load step file (Jobname.S01)! Transient solutionTIME,. ! Realistic time intervalDDELE,. ! Remove displacement constraints (if appropriate)KBC,0 ! Ramped loads (if appropriate)! Continue with normal transient so

27、lution procedures.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0施加時(shí)間施加時(shí)間-歷程載荷方法歷程載荷方法 施加時(shí)間-歷程載荷 時(shí)間- 歷程載荷是隨時(shí)間變化的載荷 這類載荷有兩種施加方法：函數(shù)工具表輸入法多載荷步施加法LoadtLoadtLoadtTraining ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0函數(shù)法函數(shù)法 函數(shù)工具 允許施加復(fù)雜的邊界條件. 可通過(guò)函數(shù)編輯器Solution Define Loads Apply Functions Define/Edit

28、 建議: 如果邊界條件可直接用表格輸入，不推薦采用函數(shù)法.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0表輸入法表輸入法 表輸入法允許定義載荷隨時(shí)間變化的表（用數(shù)組參數(shù)）并采用此表作為載荷；尤其是在同時(shí)有幾種不同的載荷，而每種載荷又都有它自己的時(shí)間歷程時(shí)很方便；例如，要施加下圖所示的力隨時(shí)間變化曲線：1. 選擇 Solution Apply Force/Moment On Nodes，然后拾取所需節(jié)點(diǎn)0.5Forcet22.5101.01.5Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAM

29、ICS 11.0表輸入法表輸入法2. 選擇力方向和 “新表New table”， 然后確定（OK）；3. 輸入表名和行數(shù)（時(shí)間點(diǎn)的數(shù)量），然后確定（OK）；4. 填入時(shí)間和載荷值，然后File Apply/Quit；Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0表輸入法表輸入法5. 規(guī)定終止時(shí)間和積分時(shí)間步長(zhǎng) Solution Time/Frequenc Time - Time Step 不必指定載荷的分步或線性條件，這已包含在載荷曲線中6. 激活自動(dòng)時(shí)間步，規(guī)定輸出控制，然后求解（稍后討論）。典型命令典型命令:TIME，! 終點(diǎn)時(shí)

30、間終點(diǎn)時(shí)間DELTIM，0.002，0.001，0.1! 起始起始,最小和最大最小和最大 ITSAUTOTS，ONOUTRES，SOLVETraining ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0多載荷步法多載荷步法 多載荷步法 允許將載荷時(shí)間歷程采用多個(gè)載荷步. 不需要數(shù)組參數(shù). 只需簡(jiǎn)單地施加每段載荷并求解或?qū)懗奢d荷步文件 (LSWRITE).Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0多載荷步法多載荷步法 例如,要施加如圖力時(shí)間曲線 :1.需要三個(gè)載荷步: 一個(gè)是上升漸進(jìn)載荷

31、, 一個(gè)是下降漸進(jìn)載荷,另一個(gè)是階躍載荷.Forcet22.5100.5 1.01.52.定義載荷步 1:在期望的節(jié)點(diǎn)施加力值22.5 單位.指定結(jié)束時(shí)間 (0.5), 積分時(shí)間步長(zhǎng)和漸進(jìn)載荷.激活自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng)，指定輸出控制，或求解或?qū)懗奢d荷步 文件.Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0多載荷步法多載荷步法3.定義載荷步 2: 改變力值為 10.0. 指定結(jié)束時(shí)間 (1.0). 不需指定積分時(shí)間步長(zhǎng)或漸進(jìn)載荷. 求解或?qū)懭胼d荷步文件.4.定義載荷步 3: 刪除載荷或設(shè)置其值為 指定結(jié)束時(shí)間 (1.5) 和階躍載荷. 求解或

32、寫(xiě)入載荷步文件Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0 求解 利用SOLVE命令 (或 LSSOLVE 如果是寫(xiě)載荷步文件). 在每個(gè)時(shí)間步，ANSYS基于載荷時(shí)間曲線計(jì)算載荷值.多載荷步法多載荷步法Training ManualDYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0DYNAMICS 11.0多載荷步法多載荷步法多載荷步過(guò)程文件： TIME,. ! Time at the end of 1st transient load step Loads . ! Load values at above timeKBC,.

33、 ! Stepped or ramped loadsLSWRITE ! Write load data to load step fileTIME,. ! Time at the end of 2nd transient load step Loads . ! Load values at above timeKBC,. ! Stepped or ramped loadsLSWRITE ! Write load data to load step fileTIME,. ! Time at the end of 3rd transient load step Loads . ! Load values at abo