車站值班員考證ppt課件

1、1車站值班員車站值班員21 1安全線向車擋方面不應(yīng)采用下坡道，有效長度一般不小于安全線向車擋方面不應(yīng)采用下坡道，有效長度一般不小于( )( )。 (A)50 m (B)60 m (A)50 m (B)60 m (C)70 m (D)80 m (C)70 m (D)80 m2 2車站股道編號(hào)規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為車站股道編號(hào)規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為( )( )。 (A) (A)站線站線 (B)(B)正線正線 (C) (C)岔線岔線 (D)(D)特別用途線特別用途線33 3為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間

2、或突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置站內(nèi)設(shè)置( )( )。(A)(A)安全線安全線 (B)(B)岔線岔線 (C)(C)避難線避難線 (D)(D)盡頭線盡頭線44 4決定車站線路有效長的因素之一是決定車站線路有效長的因素之一是( )( )。 (A) (A)站界標(biāo)站界標(biāo) (B)(B)出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī) (C)(C)進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī) (D)(D)站臺(tái)長度站臺(tái)長度5 5禁止手推調(diào)車規(guī)定的坡度系指該線路的禁止手推調(diào)車規(guī)定的坡度系指該線路的( )( )。 (A) (A)實(shí)際坡度實(shí)際坡度 (B)(B)平均坡度平均坡度 (C)(C)換算坡度換算坡度 (D)(D)限制坡度限制坡度56 6客

3、運(yùn)專線鐵路，線間有站臺(tái)時(shí)，正線與到發(fā)線之間的最小線間客運(yùn)專線鐵路，線間有站臺(tái)時(shí)，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為距規(guī)定為( )( )。 (A)5 500 mm (B)6 500 mm (A)5 500 mm (B)6 500 mm (C)7 500 mill (D)3530+ (C)7 500 mill (D)3530+站臺(tái)寬站臺(tái)寬67. 7. 客運(yùn)專線鐵路，在無線間設(shè)施情況下，站內(nèi)到發(fā)線與到發(fā)線之間的客運(yùn)專線鐵路，在無線間設(shè)施情況下，站內(nèi)到發(fā)線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為最小線間距規(guī)定為( )( ) (A)5200 mm (B)5000 mm (A)5200 mm (B)5000 mm

4、(C)5300 mm (D)5500 mm (C)5300 mm (D)5500 mm710. 10. 客貨共線鐵路站內(nèi)相鄰兩線只有一條通行超限貨物列車，最小線間客貨共線鐵路站內(nèi)相鄰兩線只有一條通行超限貨物列車，最小線間距規(guī)定為距規(guī)定為( )( )(A)5000 mm (B)5300 mm (A)5000 mm (B)5300 mm (C)5500 mm (D)4600 mm(C)5500 mm (D)4600 mm811. 11. 線路間距是指兩相鄰線路線路間距是指兩相鄰線路( )( )之間的距離。之間的距離。 (A) (A)路肩標(biāo)高路肩標(biāo)高 (B)(B)兩相鄰鋼軌兩相鄰鋼軌 (C)(C)中

5、心線中心線 (D)(D)兩股鋼軌兩股鋼軌91212客運(yùn)專線鐵路，當(dāng)無線間設(shè)施時(shí)，正線與相鄰到發(fā)線的客運(yùn)專線鐵路，當(dāng)無線間設(shè)施時(shí)，正線與相鄰到發(fā)線的線間最小距離規(guī)定為線間最小距離規(guī)定為( )( )。(A)5200 mm (B)5000 mm (A)5200 mm (B)5000 mm (C)5300 mm (D)5500 mm(C)5300 mm (D)5500 mm1013. 13. 客運(yùn)專線鐵路，中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的正線與相鄰到發(fā)線，線間最小客運(yùn)專線鐵路，中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的正線與相鄰到發(fā)線，線間最小距離規(guī)定為距離規(guī)定為( )( )。 (A)5000 mm (B)5300 mm (A)500

6、0 mm (B)5300 mm (C)5000 mm (D)5200 (C)5000 mm (D)5200十結(jié)構(gòu)寬十結(jié)構(gòu)寬mmmm1114. 14. 客貨共線鐵路，站內(nèi)貨物線與貨物線線間的最小距離規(guī)定為客貨共線鐵路，站內(nèi)貨物線與貨物線線間的最小距離規(guī)定為( )( )。 (A)5500 mm (B)5000 mm (A)5500 mm (B)5000 mm (C)4600 mm (D)3600 mm (C)4600 mm (D)3600 mm1214. 客貨共線鐵路，站內(nèi)貨物線與貨物線線間的最小距離規(guī)定為( )。(A)5500 mm (B)5000 mm (C)4600 mm (D)3600 m

7、m15客貨共線鐵路，站內(nèi)調(diào)車線與調(diào)車線線間最小距離規(guī)定為( )。 (A)3600 mm (B)4600 mm (C)5 000 mm (D)5 500 mm1316客貨共線鐵路，牽出線與其相鄰線的線間最小距離在改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè)時(shí)，可采用( )。(A)6500 mm (B)6000 mm (C)5500 mm (D)5000 mm17客貨共線鐵路運(yùn)行速度大于1 20 kmh，小于等于1 60 kmh的站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間，有列檢作業(yè)時(shí)，其線間距離，一般條件規(guī)定為( )。(A)4000 mm (B)4200 mm (C)6 00 mm (D)5200 mm1418計(jì)算到發(fā)線容車數(shù)，按

8、有效長度減去( )長度和30 m附加制動(dòng)距離，除以車輛換算長度11 m而求得。(A)機(jī)車 (B)車輛 (C)40m (D)50m19. 單開12號(hào)道岔(導(dǎo)曲線半徑350m)，側(cè)向最大允許過岔速度為( )。(A)50kmh (B)30kmh (C)60kmh (D)75kmh1520按岔道分類,梯線上的道岔屬于( )譜分。(A)對(duì)稱 (B)交分 (C)三開 (D)普通單開21按道岔分類，渡線兩端的道岔屬于( )道岔。 (A)普通單開 (B)交分 (C)三開 (D)對(duì)稱1622編組站、區(qū)段站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于( )。(A)9號(hào) (B)1 2號(hào) (C)1

9、8號(hào) (D)30號(hào)1723車站道岔的編號(hào)，從列車到達(dá)車站的方向開始，( )順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。(A)由中向里 (B)由中向外 (C)由里向外 (D)由外向里24峰下線路采用對(duì)稱道岔，不得小于( )。(A)7號(hào) (B)65號(hào) (C)6號(hào) (D)9號(hào)1825列車側(cè)向通過單開9號(hào)道岔，當(dāng)導(dǎo)曲線半徑為180m190m時(shí)，速度不應(yīng)超過( )。 (A)60kmh (B)45kmh (C)35kmh (D)30kmh26我國規(guī)定以道岔轍叉角a的( )表示道岔轍叉號(hào)數(shù)。 (A)正弦值 (B)余弦值 (C)正切值 (D)余切值1925列車側(cè)向通過單開9號(hào)道岔，當(dāng)導(dǎo)曲線半徑為180m190m時(shí)，速度

10、不應(yīng)超過( )。 (A)60kmh (B)45kmh (C)35kmh (D)30kmh26我國規(guī)定以道岔轍叉角a的( )表示道岔轍叉號(hào)數(shù)。 (A)正弦值 (B)余弦值 (C)正切值 (D)余切值2027. 正線、到發(fā)線與岔線銜接處設(shè)置安全線，引向安全線的道岔定位為開通( )的位置。 (A)正線 (B)到發(fā)線 (C)岔線 (D)安全線28集中操縱的道岔可不保持定位，引向( )的道岔除外。 (A)安全線、避難線 (B)岔線 (C)站管線 (D)機(jī)待線2129雙線車站站內(nèi)正線上的其他道岔(引向安全線、避難線的除外)，以( )開通位置為定位。 (A)正線 (B)到發(fā)線 (C)貨物線 (D)岔線30按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛的最大寬度為( ) (A)3 200 mm (B)3 400 mm (C)3 600 mm (D)3 800 mm222531. 為保證列車在曲線上的運(yùn)行安全，曲線地段建筑限界應(yīng)在直線建筑限界的基礎(chǔ)上( )。 (A)適當(dāng)縮小 (B)維持不變 (C)不再加寬 (D)適當(dāng)加寬32客貨共線鐵路，當(dāng)速度小于等于1 60 kmh時(shí)，基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界的最大高度為( )。 (A)4 800 mm (B)5 500 mm (