某鐵路電氣化改造通信工程施工組織設計

1、施工組織設計北京中福通信工程有限公司貴州分公司年 月 日目 錄第一章 編制依據及原則 第一節(jié) 編制依據第二節(jié) 編制原則 第三節(jié) 遵循的施工技術規(guī)范和標準第二章 工程概述 第一節(jié) 工程概況第二節(jié) 主要技術標準第三節(jié) 工程范圍第四節(jié) 主要工程數量第三章 施工總體布置、工程管理組織及人員配備第一節(jié) 施工總體布置、工程管理組織第二節(jié) 施工人員配備及任務劃分第四章 施工方案、技術措施、施工工藝和方法第一節(jié) 施工方案第二節(jié) 施工技術措施第三節(jié) 雨季及夜間施工技術措施第五章 總體計劃、施工進度安排及保證工期的措施第一節(jié) 施工進度安排第二節(jié) 工期保證體系第三節(jié) 保證工期的主要技術措施第六章 質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

2、、質量保證體系及保證質量的措施 第一節(jié) 質量目標第二節(jié) 技術交底制度第三節(jié) 光電纜施工質量控制措施第四節(jié) 設備安裝與配線的質量控制措施第七章 安全保證措施第一節(jié) 電纜施工的安全保證措施第二節(jié) 營業(yè)線施工的安全保證措施第三節(jié) 針對性安全措施第四節(jié) 防洪防汛、抗災救災及突發(fā)事件的應急處理 措施 第五節(jié) 人生安全保證措施及預案第八章 主要施工機械設備及儀器儀表配備 第一節(jié) 主要施工機械試驗設備及儀器儀表第二節(jié) 機械試驗設備及儀器儀表的調配第九章 主要材料、設備供應計劃第一節(jié) 主要材料、設備供應原則第二節(jié) 主要材料、設備的供應計劃第三節(jié) 主要材料、設備的供應措施第十章 文明施工及環(huán)境保護措施第一節(jié) 文

3、明施工組織機構第二節(jié) 路肩上開挖電纜溝及過道的技術保證措施 第三節(jié) 被破環(huán)工程的恢復措施第四節(jié) 環(huán)境保護和水土保持領導組織機構第五節(jié) 施工中的環(huán)境保護措施第六節(jié) 營造良好的環(huán)境保護氛圍施工組織設計1.編制依據及原則1.1.編制依據通信工程ZH-1標中間站通信設計圖。國家、建設部及鐵道部現行的與工程施工有關的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準及建設單位有關施工管理的規(guī)定；我單位“三標一體化”有關管理措施；現場踏勘資料；我單位的施工經驗及綜合施工能力。1.2.編制原則認真貫徹落實國家及鐵道部的質量方針、政策，在施工全過程中嚴格履行合同條款及承諾，保證本標段所有分項、分部和單位工程按照設計文件和國家及鐵道部現行

4、的技術標準、規(guī)范進行施工。在工程質量上制訂嚴密可靠的保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立專職質檢機構，配備專職質檢人員負責質量檢查和控制，確保工程質量符合設計和規(guī)范標準要求，確保工程質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實現，并實行質量終身負責制。組織高素質的員工，調配性能優(yōu)良、技術先進的機械設備和儀器儀表上場。緊密結合本標段施工的特點，加大科技投入，積極推廣應用“四新”成果，提高科技含量。認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，建立健全安全保證體系，制定安全管理措施，建立專職安全檢查機構，配備專職安全檢查人員，嚴格執(zhí)行有關安全生產、文明施工、環(huán)境保護等各項規(guī)定，遵守安全承諾，確保安全目標的實現。強化責任成本管理，推

5、行先進成熟的施工方法，加強工、料、機定額管理，將責任成本指標分解至每一道工序，落實到每一位職工，降低工程成本、提高經濟效益。建立職工健康醫(yī)療保障系統(tǒng)及傳染性疾病預防監(jiān)控體系，加強職工勞動保護和醫(yī)療保障，保證施工人員的職業(yè)健康安全。1.3.遵循的施工技術規(guī)范和標準中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程；鐵路通信設計規(guī)范（TB10006-99）；鐵路通信施工規(guī)范（TB10205-99）；鐵路通信工程質量檢驗評定標準（TB10418-2000）；鐵路工程施工技術手冊（通信）；現行鐵路工程建設標準規(guī)范目錄鐵標（2001）005號；鐵路工程施工安全技術規(guī)程（TB10401-2003）；建設工程安全生產管理條例（

6、國務院令第393號）；關于加強營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定（鐵辦200429號）；本工程設計文件及相關資料；建設單位有關技術管理辦法和相關管理文件。2.概述2.1.工程概況某鐵路電氣化改造工程ZH-1標段的通信工程包括局界至K936+700（含株洲樞紐）所包含的中間站通信及長途光、電纜工程。2.1.1.主要技術標準鐵路等級:級；正線數目:雙線;各單位通信業(yè)務通過MSAS多業(yè)務接入系統(tǒng)設備接入至STM-4 ONU設備。全線采用數字調度系統(tǒng)。2.1.2.工程范圍HZ-1標段通信工程主要包括: 局界至K936+700（含株洲樞紐）所包含的中間站、通信站通信；局界至株洲通信站長途光、電纜工程。2.1.3.

7、主要工程數量 中間站部分：光電數字綜合引入柜（電化）6架，數字調度分系統(tǒng)設備6套，。3.施工總體布置、工程管理組織及人員配備3.1.施工總體布置、工程管理組織 3.1.1.施工總體布置及施工組織機構針對本標段工程的實際情況，為減少管理層次，提高工作效率，保證順利完成施工任務，我單位在醴陵組建了“某通號項目部”，項目部經理：王勇，項目副經理：顏建科，總工程師：徐偉平，下設技術主管、安全員、質檢員、材料主管、財務共5人。擬投入本工程的施工組織機構見圖3.1.。項目部下設2個通信施工隊，施工隊隊長由技術員或技師擔任，施工隊由施工技術室派出通信工程師進行技術指導工作，系統(tǒng)調試由測試主管工程師主持，并由

8、兩名通信工程師負責測試工作。3.1.2.項目部的主要工作和任務按照項目管理要求組織施工，實行項目經理負責制，信守承諾，全面履行合同規(guī)定的各項義務和責任。編制實施性施工組織設計和施工措施，報監(jiān)理單位審定后組織實施。嚴格履行投標承諾，按期上足工程所需施工勞力和機具設備。按期向建設單位報送年、季度施工計劃及用款計劃，年、季、月工程情況統(tǒng)計表，質量、安全事故表。按合同約定的分工范圍，做好材料和設備采購、檢驗、加工和管理。按設計文件要求進行施工，確保工程質量，按合同約定的時間完工和交付使用。堅持文明施工，狠抓安全生產，減少對既有線行車干擾，做好施工現場的環(huán)境保護、文物保護及地下管線、周圍構筑物、已完工程

9、保護工作。按規(guī)定提交竣工文件，參加竣工驗收，按要求報送工程技術總結和工程經濟總結。及時提報驗工計價資料、辦理工程價款結算和竣工結算，參加工程項目移交、工程總結和工程項目后期評價工作。對已完工程和設備，在驗交前負責保管，保證其狀態(tài)完好。在全部工程完工后，按國家、鐵道部及施工合同的有關規(guī)定對本工程實行保修。3.2.施工人員配備及任務劃分我單位中標本工程，自接到中標通知書之日起，就立即抽調身體健康、專業(yè)水平高的干部職工，組建適應于本工程施工的專業(yè)施工隊伍，積極主動地開展施工前期準備工作。本工程擬安排2個通信專業(yè)施工隊，施工隊總人數50人，上場人員根據各施工階段的實際要求進行調配。特殊工種具體人員名單

10、及上崗證及編號見附表4.施工方案、技術措施、施工工藝和方法4.1.施工方案4.1.1.工程特點、重點和難點的詳細分析4.1.1.1.工程特點分析安全壓力大：在營業(yè)線上施工，行車密度大，安全系數低，施工與運輸矛盾突出，任何施工上的疏漏都可能造成較大的影響，因此施工安全壓力大；施工難度大：某線行車密度大，車速快，運力緊張，施工要點困難；既有線施工，工期緊張；人員眾多，布點分散，給施工和管理帶來一定的難度。4.1.1.2.重點和難點的詳細分析通信工程施工，光電纜敷設是整個工程的重難點控制工程，而地下光電纜接續(xù)是整個工程的關鍵工序，在開挖光電纜溝、敷設光電纜及回填施工中，確保行車安全，是整個工程最重要

11、的一環(huán)。重難點控制工程及關鍵安排詳見附圖1.4.1.2.施工程序安排本標段通信工程工期計劃2005年10月1日開工，2005年10月10日爭取完成設計定測，在10月8日展開室內施工，2006年6月15日前完成室內外全部工作量，12月1日至12月20日進行調試，達到開通條件。2005年12月30日開通投入使用；為提高施工效率，節(jié)約施工成本，確保本標段工程任務按期、優(yōu)質、安全、高效地完成，我單位總體施工規(guī)劃如下：擬安排2個通信施工隊車站、區(qū)間平行施工，施工隊施工任務有各中間站、醴陵通信站、株洲通信站通信設備的安裝。局界至K936+700（含株洲樞紐）長途光電纜的敷設、調試、開通等工作。施工期間根據

12、分項分部的工程量需要合理調配各階段的施工人員數量。在總體施工規(guī)劃中，主要考慮了營業(yè)線行車對施工的干擾影響，以便及時調整作業(yè)時間，保證施工任務量比較均衡，相互干擾少，將施工對營業(yè)線行車的干擾降低到最低程度，確保營業(yè)線行車安全。施工程序安排表 序號施 工 內 容時間安排1施工準備（基地建設等）2005.09.12005.09.302施工定測、材料設備訂貨2005.10.012005.10.103預制預配2005.10.12005.10.104電纜單盤測試與配盤2005.10.12005.10.105室內設備安裝 2005.10.012005.10.316電纜敷設2005.10.102005.11.

13、3012室內、外設備調試2005.12.12005.12.2013本標段通信工程開通交驗 2005.12.212005.12.254.1.2.1.施工作業(yè)方式我單位根據招標文件規(guī)定的工期要求，結合本專業(yè)的施工特點和電氣化改造工程施工實際工作量，采取以下方式進行施工作業(yè)：通信施工隊為綜合型施工隊伍，施工隊負責車站及區(qū)間的通信工程施工，標段內車站及區(qū)間通信工程同期開工，平行作業(yè)，同期完工，與兄弟單位協同做好試驗、倒接工作。施工班組之間以集中作業(yè)、小組作業(yè)相結合，采用流水、交叉及平行作業(yè)相結合的方式安排施工。施工隊先期集中進行室內施工，然后分散為車站區(qū)間光電纜敷設組、光電纜接續(xù)組、和室內設備安裝等小

14、組，合理安排施工勞力，提高作業(yè)效率，確保施工進度。設備安裝采用工廠化加工和現場安裝相結合的原則進行施工。4.1.2.2.重難點控制工程及關鍵工序的施工安排室外光電纜采用地下直埋敷設，屬隱蔽工程施工，其施工進度和質量直接影響總體施工的進度和質量。在開挖光電纜溝時，還必須對周圍地下管線、建筑物及鐵路線路等進行有效保護。因此，光電纜敷設列為本工程的重難點控制工程，地下光電纜接續(xù)列為本工程的關鍵工序。光電纜施工保證措施具體如下：項目部成立后，把本項施工列為各項工程中的重中之重，優(yōu)先安排人員、測試儀表及施工機具，將光電纜施工計劃安排在總工期的前半期完成，為其它單項工程施工創(chuàng)造有利條件，確?？偣て谟媱澋捻?/p>

15、利完成。施工準備中重點做好光電纜徑路的復測工作和光電纜訂貨、供貨工作。通過復測，準確地計算出光電纜用量，及時上報建設單位，并派專人對貨源進行跟蹤，安排專用運輸車輛和搬運人員，隨時準備光電纜的運輸工作。光電纜到貨后，立即由材料主管、技術主管帶領作業(yè)隊，會同監(jiān)理工程師及有關鐵通人員進行單盤測試，由施工技術科專業(yè)工程師負責組織配盤工作，項目總工負責督促，以便使單盤測試和配盤工作及早完成。施工隊進駐各施工點后，首先把人員重點安排在光電纜施工中，將施工隊分為挖溝組、敷設光電纜組、施工防護組、光電纜接續(xù)組和光電纜溝回填組，由站內到區(qū)間順序施工，挖溝、敷纜、接續(xù)、測試、回填、埋標等施工工序一條龍流水作業(yè)，開

16、挖一段、敷設一段、恢復一段；做到當日開挖光電纜溝、當日敷設光電纜、當日回填，并作好光電纜敷設記錄，確保光電纜施工質量和鐵路線路安全。光電纜接續(xù)工作，由經過崗位培訓并取得資格證書的技術工人進行操作，技術人員負責光電纜接續(xù)前、接續(xù)后及全程測試工作（簡稱“三測試”），保證光電纜的電氣特性滿足技術要求。施工中由監(jiān)理工程師全程跟蹤監(jiān)督，及時進行隱蔽工程檢查簽證。項目部安排專職技術人員及質檢人員負責，對光電纜進行全程監(jiān)控和測試，在光電纜挖溝、防護、敷纜、過道、接續(xù)、測試、回填、埋標等分項分部施工過程中，保證上道工序不合格，決不進行下道工序的施工。區(qū)間光電纜施工重點安排在總工期計劃的前期完成，確保全線開通調

17、試等工作順利進行。光電纜施工質量保證措施詳見6.3.。光電纜施工安全保證措施詳見7.1.等相關內容。4.1.3.施工準備4.1.3.1.技術準備根據建設單位組織設計、施工、監(jiān)理等單位參加的技術交底會議精神，由項目部總工程師召集技術人員對施工圖紙進行深入細致的復核，發(fā)現問題及時與建設、設計單位聯系解決。根據本工程的技術特點、現場條件，群策群力，確定施工方案。側重于施工組織、工藝、技術標準、操作要領、注意事項（包括安全、質量、環(huán)保、文物保護、文明施工）等方面，編制適合本標段施工特點的施工作業(yè)指導書。圖紙復核完畢，及時提報材料設備申請計劃，與物資部門配合，按照合同規(guī)定的程序完成物資訂貨及自備料加工，

18、滿足開工需要。4.1.3.2.現場調查組織技術人員進行現場調查，了解施工現場的具體情況，并根據現場調查情況完善施工組織設計，制定施工配合方案，使本項目內部各施工隊伍間、各工序間的施工安排相互協調。4.1.3.3.技術、安全、質量培訓及勞動衛(wèi)生教育對參加本工程施工的全體人員進行技術、質量、安全目標培訓和考核，對特殊崗位的技術工人進行考試，堅持持證上崗。認真做好勞動衛(wèi)生宣傳工作，增強疾病預防、自我保健等意識。建立勞動保護、衛(wèi)生保障機構，制定勞動保護、衛(wèi)生管理制度。4.1.3.4.施工技術交底根據本標段工程特點，在開工前，做好各施工層面的施工技術交底工作，使全體施工人員了解和熟悉工程概況、設計特點、

19、施工標準、技術要求、進度計劃安排及安全質量目標等，使每一個員工對自身的工作目標及項目的總目標做到心中有數。4.1.3.5.簽訂各種協議根據建設單位的要求和現場施工的需要，已與設備管理和行車部門等相關單位，簽訂施工安全責任協議書及施工配合協議書，確保施工行車安全和施工進度。4.1.3.6.與兄弟單位、建設單位及運輸部門的配合與協調為保證在施工過程中與各施工相關部門之間的密切配合和相互協調，我單位在施工技術科建立施工協調組，配備專職調度人員，加強與有關建設單位、運輸部門、監(jiān)理單位的配合與協調，理順與當地政府及當地百姓的關系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，避免發(fā)生阻工現象，延誤工期。加強與工務、車務、電務等有

20、關單位的施工協調，保證既有線路設備的正常使用。編制站內和區(qū)間電纜過軌開挖過道的施工計劃，做好路肩上、線路間敷設電纜及電纜過道的施工配合，防止施工對線路的破壞，保證線路安全。在施工中對既有設施產生影響時，我單位將邀請有關單位的人員在場監(jiān)督，保證施工對既有設施的破壞程度最小，施工完畢后，恢復質量不低于原標準。4.1.4.通信過渡施工方案某鐵路電氣化提速改造工程施工，存在著車站提前開通所引起的通信過渡。根據廣鐵集團<<關于優(yōu)化某線電氣化提速改造工程開通總體方案的通知>>及各點過渡、封鎖施工的具體情況，提前1個月編制<<施工方案>>報上級單位審批。為了最

21、大限度的減少便線及新線施工對運輸的影響，針對土建施工的內容，并結合施工的工期安排，我們將采用以下施工措施。為保證施工中新舊設備倒接順利進行，確保營業(yè)線行車安全，我們成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，施工技術部、安全質量部、物資設備部、施工隊長為成員的新舊（既有）設備倒接施工領導小組，負責與既有設備倒接施工。新舊（既有）設備倒接施工原則：本著先易后難、先簡后繁，根據調查倒接工作量大小，精心研究優(yōu)化倒接方案，盡可能減少倒接次數，最大限度減少對運營的干擾。與既有設備倒接施工操作方法：第一步：認真核對圖紙。圖紙是施工和試驗的依據，對于設備倒接尤其重要，正確的施工圖紙是倒接施工順利進行的保證，在施

22、工倒接前，技術人員和技術工人要求在現場進行認真的圖紙、新舊（既有）設備的核對工作，核對配線圖拆、改配線、接線及使用中的設備配線圖一致；核對應拆除的配線兩端均拆干凈，發(fā)現問題及時檢查處理。第二步：充分做好倒接修改配線準備工作。倒接前對新增、拆除的配線，核對后根據不同要求作出不同的標記，如貼紅色標簽的配線為倒接時需拆除的；貼綠色標簽的配線為倒接時需保留的；貼黃色標簽的配線為倒接時新增的；對配線進行導通檢查，準備好設備倒接作業(yè)單。第三步：嚴格按建設單位和運輸部門批準的施工方案進行倒接施工；封鎖要點施工時，施工人員提前一小時到現場，逐項落實施工準備工作，人員、工器具、材料及時就位；施工過程中在保證安全

23、的前提下，盡可能提高工作效率，縮短停點時間；做到統(tǒng)一指揮，令行禁止；將移置通信設備的倒接、改線、插入完畢，經鐵通試驗核對正確，消點后設備開通使用。4.2.施工技術措施工程開工前，由我單位技術部門組織本單位的通信專家編寫施工技術方案及施工操作手冊，對技術工人進行專項技術培訓，保證高素質的施工人員進入施工一線。施工中實行“首件樣板”制，即在同類設備安裝或同一道工序的第一次施工時，做出“樣板”模式，邀請設計、建設、監(jiān)理單位和設備生產廠商共同驗收，確認在該項“樣板”達標后，后續(xù)工程以此作為樣板，保證所有同類工程的施工質量不低于“首件、首道樣板”工程。根據設計文件，會同建設、設計、監(jiān)理單位復測光電纜徑路

24、。根據地形、地貌及土質情況，確定光電纜徑路、光電纜溝開挖方法及需要采取的防護措施。按選定的光電纜徑路測量各段光電纜長度，對到貨的光電纜進行配盤，或按測量記錄配盤訂貨。先干線后分支，逐段開挖、敷設、回填，基本做到當天開挖、當天敷設、當天回填。重點做好光電纜的接續(xù)及電氣參數的測試工作，保證光電纜敷設的施工質量。光電纜敷設后及時進入室內，不能及時進入室內，光電纜頭用熱縮頭封堵。光電纜過道施工請工務部門進行配合。4.3.雨季及夜間施工技術措施4.3.1.雨季施工技術措施雨季施工中，加強對氣象信息的收集，根據氣象預報，合理安排和調整施工計劃及工期，科學組織施工。增加材料儲備數量，防止因下雨發(fā)生停工待料的

25、情況。對重點防洪區(qū)段和部位設防洪監(jiān)督崗，派專人看守，晝夜防護；加強雨前、雨中、雨后檢查巡視，發(fā)現問題及時處理。做好防洪及排水工作，施工工地配齊各種防雨、防洪、防汛用具和設施，確保線路、生活駐地及倉庫周圍排水溝、涵、渠暢通無阻。加強對路基電纜溝的巡視檢查，發(fā)現沉坍或積水時，及時清除積水并進行加固回填。設備按防水、防潮要求儲存，在檢驗或正式安裝前不得隨意拆除其外包裝，檢驗后不能及時安裝的恢復原包裝；室外電纜頭嚴格密封，防止雨水或潮氣進入。妥善安排電纜溝開挖，盡量選擇晴天施工，縮短電纜施工循環(huán)周期。開挖電纜溝后，及時敷纜并回填夯實，電纜溝不得敞口過夜。加強對電纜徑路的檢查，出現問題及時處理?，F場小型

26、機電設備按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，保證閘箱防雨漏電接地保護裝置靈敏有效，定期檢查線路絕緣情況。材料庫設在地勢較高的位置，周圍設好排水溝，做好材料庫的防雨工作，對破損之處及時修補。4.3.2.夜間施工措施夜間施工做好充分準備，落實車輛、機具、人員，配齊照明設備，并對其進行詳細檢查，確保狀態(tài)良好。進入現場的施 工人員穿反光防護服、配反光帶。對夜間施工場地在事前應進行認真準備，編制夜間施工方案，嚴格按計劃方案進行施工。夜間施工要加強防護力度，確保防護措施的落實。保證通信設備、照明設備及工器具狀態(tài)良好。施工后及時清理現場，不留隱患。夜間作業(yè)人員在白天要做好充分休息，保證夜間施工有充沛的精力；夜間施工作

27、業(yè)時間不宜過長，并避免高空作業(yè)。夜間施工采用輪班作業(yè)的方式，防護人員安排數量比白天要多些。5.1 分項分部工程施工進度安排表5.總體計劃、施工進度安排及保證工期的措施5.1.施工進度安排5.1.1.總體計劃認真細致地編制施工組織設計及進度計劃，科學合理地調配勞、材、機等施工要素，制定完善的工期保證體系和保證措施。嚴格執(zhí)行合同條款，嚴密組織，科學管理，堅決杜絕因我單位原因造成的工期延誤等現象發(fā)生。嚴格按施工合同規(guī)定的開、竣工日期施工，力爭提前完成各項施工生產任務，確保全部工程按期交付使用。本標段通信工程總工期計劃是：2005年10月1日開工，2005年12月30日全部開通竣工，確保本工程按建設單

28、位的要求按期完工，全部通信設備按期交付使用。我單位編制的工期計劃，充分考慮了提前完成施工任務的要求，若建設單位需要調整工期計劃，我單位將在施工過程中隨時調整施工安排，重新調配勞、材、機等施工要素，保證按期完成施工任務。 5.1.2.分項分部工程施工進度安排我單位在安排分項分部工程施工工期時，充分考慮了與總體工期的協調一致，本標段通信工程中電纜敷設及設備安裝施工計劃于2005年11月25日前全部完工，2005年12月20日前試驗調試完畢并達到開通條件，2005年12月30日開通。5.2.工期保證體系5.2.1.保證工期的組織機構保證工期的組織機構由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，技

29、術主管、安全員、質檢員、材料主管、財務為成員。保證工期組織的機構見圖5.2.。保證工期的組織管理機構的主要任務是：編制和落實施工進度計劃，制定保證工期的技術措施，統(tǒng)籌項目部內的勞、材、機調配，合理地安排施工流程和施工工序，全面監(jiān)控標段內工程施工質量和施工安全，協調內、外關系，確保工程進度。5.2.2工期保證體系為確保工期目標的實現，我單位特制定了本工程的工期保證體系，附圖2.。5.3.保證工期的主要技術措施5.3.1.充分準備、全盤統(tǒng)籌，確保施工進度開工前，我單位將做好充分的施工準備，包括組織技術、試驗、物資等管理人員進行現場踏勘考察，組織施工人員參加培訓。簽訂施工合同后，即可迅速組建精干高效

30、的現場指揮機構，選拔業(yè)務精、能力強的管理和施工人員進場。根據本標段的工程數量、工程特點及建設單位對工期的總體要求，編制具有針對性的實施性施工組織方案，合理配置施工作業(yè)隊伍，充分細致地做好機械設備及物資進場等工作，確保施工順利展開。根據施工組織設計，合理規(guī)劃施工場地、預制場地、設備材料倉庫及生活營地等臨時設施，增強抵御自然災害影響的能力。按照工期目標，項目部制定詳細的分工序、分階段的實施性工期計劃，施工隊內做出季、月、旬計劃，班組做出周、日計劃，做好物資設備的月（季）供應計劃，有效地控制施工進度。加大科技投入，采用先進的生產機具及儀器儀表，提高機械化施工水平；加強機械設備的管理和維護，提高工效。

31、組建得力的施工項目部，選拔思想素質過硬和專業(yè)技術水平的施工隊伍，針對本工程的特點，組織施工人員進行系統(tǒng)的、有針對性的崗前培訓。合理規(guī)劃，以施工設計文件為依據、建設單位要求為準則，編制實施性施工組織計劃和階段性施工方案，采用網絡技術指導施工，不斷優(yōu)化施工方案。嚴格按“三標一體化”標準管理現場施工，加強現場施工組織與協調；對施工實行全過程的動態(tài)管理，定期和不定期開展現場分析會，嚴格控制施工進度和施工質量，確保各分項進度協調，整體施工進度最佳，施工質量一次成優(yōu)。制定各級施工人員職責等多個規(guī)章制度，使施工管理有章可循，有法可依。實施工期目標責任包保管理，分區(qū)、分項目安排責任人，逐月（周）對責任區(qū)、責任

32、人進行考核評價，并進行總結分析，嚴格獎懲制度，落實各項責任制，加大行政制約和經濟杠桿力度，對不負責任和不稱職者及時調整更換，徹底消除管理及技術水平低下的隱患。嚴格計劃管理，以日進度保月進度、月進度保季進度、季進度保總工期；密切關注關鍵線路上的各工程項目和各工序，優(yōu)化生產要素，保證滿足分項工期和總工期要求。成立施工協調組，加強與有關單位的施工配合，將施工干擾降低到最低限度；加強與建設單位、監(jiān)理單位、當地政府的協調配合，融洽當地群眾的關系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，杜絕阻工、誤工事件。加強宣傳教育，提高思想覺悟，增強全體施工人員的全局觀念，全面開展勞動競賽和黨員先鋒崗活動，發(fā)揮廣大職工的主動性和創(chuàng)造性，

33、掀起爭先創(chuàng)優(yōu)的高潮。5.3.2.合理布局，科學安排施工程序根據工程實際情況及當地氣候情況及時調整施工方案，根據工程進度情況及時調整生產要素，保證全線均衡生產。嚴密組織、合理安排施工順序，使工、料、機等生產要素安排達到最佳組合，在工序銜接上獲取時間的最佳利用。嚴格執(zhí)行鐵路基本建設變更設計管理辦法的有關規(guī)定，制定設計變更的應對方案，保證設計變更，進度不誤。在一套施工方案為主的基礎上，備用多套施工方案，以保證在計劃變化時，及時調整施工計劃及施工方案，保證計劃變更，進度不誤。施工中由監(jiān)理工程師采用隨工檢查的方式，及時對隱蔽工程和已完工程進行檢驗和簽證，保證我單位施工人員及時進行工序轉移，提高時間的利用

34、率。5.3.3.加大科技投入，采用先進工藝方法我單位將成立科技攻關領導小組和TQC小組，在總結既有同類產品施工經驗的基礎上，開發(fā)新技術、新工藝、新方法，采用新材料、新設備。提高科技水平，提高施工質量，加快施工進度。對重點、難點工序由項目部組織技術專家進行科技攻關，并制定相應的實施方案，在人員安排上加大技術工人比例，確保重點、難點工序的進度。5.3.4.保證物流暢通技術部門及時進行工程復測，準確統(tǒng)計材料設備數量，分別編制甲供材料設備及自購材料采購供貨計劃表；報建設單位審批。物資部門及時聯系供貨商，保證物資供應渠道暢通，保證材料設備提前到位，杜絕因物質供應不及時，導致停工待料的現象發(fā)生。加大集中預

35、制、預配的力度，更多地使用組裝成品和半成品，減少現場作業(yè)時間。嚴禁不合格材料或設備進場，嚴禁以次充好、以舊換新，杜絕因材料不合格，發(fā)生返工現象。6.質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量保證體系及保證質量的措施6.1.1.質量目標全部工程達到鐵道部現行的工程質量驗收標準，工程質量一次驗收合格率100%，；消滅施工重大質量事故；竣工資料按設計要求完整、及時移交；全段確保部優(yōu)工程。6.1.2.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃我單位在施工中將牢固樹立“質量第一，用戶至上”的服務宗旨，確保本工程達到鐵道部現行的工程質量驗收標準，實現本工程的質量目標。我單位在本次施工中的具體創(chuàng)優(yōu)目標是：確保部優(yōu)，全部工程一次驗收合格率達到100%。6.1.

36、3.創(chuàng)優(yōu)措施6.1.3.1.加強創(chuàng)優(yōu)工作的組織領導，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實成立以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長，各科室負責人、施工隊隊長及質檢工程師為成員的工程創(chuàng)優(yōu)領導小組，按照“三標一體化”要求開展有計劃、有組織、有目標的工程創(chuàng)優(yōu)活動；全面負責項目創(chuàng)優(yōu)工作，集中決策、檢查及督促創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施。項目部配備專職質檢工程師，施工隊配備專職質檢員，加強創(chuàng)優(yōu)工作的落實、檢查和監(jiān)督。加強施工人員素質教育和技術培訓，使每一個職工牢固樹立“質量品牌是企業(yè)生命”的思想意識及“百年大計，質量第一”的質量意識。6.1.3.2.建立質量保證體系和質量責任包保制度，層層把好工程質量關建立健全質量保證體系，明

37、確質量目標。建立各級領導責任制，明確各級質量管理目標，把質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量保證措施和責任落實到各部室、施工隊、班組及個人，做到工程質量層層有落實，處處有人抓、事事有人管，實現施工生產全過程的質量管理。 認真執(zhí)行我單位工程質量管理辦法，開展創(chuàng)優(yōu)活動，使每一個職工真正樹立“非優(yōu)即恥”的品牌意識，實行內部質量承包，把工程質量與施工人員的經濟利益掛鉤，“獎優(yōu)罰劣”，層層把好工程質量關。6.1.3.3.加強施工技術管理，保證每道工序優(yōu)質高效建立質量監(jiān)督體系，加強工序監(jiān)控，實施信息化管理，認真執(zhí)行工程質量責任制，實行工序間質量檢查控制，施工中實行責任卡、掛牌制。認真領會設計意圖，優(yōu)化設計方案，科學規(guī)

38、劃施工組織，嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、工藝程序施工。認真做好技術交底，使操作人員熟知施工技術標準、操作工藝流程。設計文件、施工圖紙未經審核不開工，未做技術交底不開工。嚴格執(zhí)行質量監(jiān)督檢查制度及隱蔽工程簽證檢查制度。施工過程中嚴格執(zhí)行“班組自檢、工序互檢、質檢工程師和監(jiān)理工程師專檢”的質量檢查程序，特別是對隱蔽工程有質量預檢和復檢，按驗標要求認真做好檢查并做好記錄。充分汲取既有的施工經驗，根據本標段的具體技術特點，在施工過程中進一步優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新施工工藝方法，提高施工質量。各級質檢人員認真履行職責，嚴格按驗標逐件檢查各分項、分部工程，發(fā)現質量問題立即下發(fā)“存在問題通知書”，責令有關部門限期整

39、改，對不合格項目，堅決返工，決不遷就。工程申報竣工驗收前，項目部要嚴格自檢，確認工程感觀質量和技術條件符合設計要求，保證工程質量力爭超過國家、鐵道部驗收標準規(guī)定和合同要求；竣工資料詳實、準確、完整。加強基礎資料的收集、整理、存檔工作，健全各種技術檔案、資料。認真做好竣工資料的編制和整理工作。6.1.3.4.實行“首件、首道樣板”制，堅持“樣板引路，以點帶面”的施工原則，實現全面創(chuàng)優(yōu)堅持“以點帶面，樣板引路”的施工原則，確保施工質量。以同類設備的第一套安裝或相同工序的第一次施工為“施工樣板”，在該項“樣板”達標后，請設計、建設、監(jiān)理單位確認，保證所有同類工程的施工質量不低于“首件、首道樣板”工程

40、。嚴格“三檢”和“三自”制度，采取定期和日常檢查相結合的方法，保證上道工序沒達到質量標準，不準進入下道工序施工；積極同建設、設計、監(jiān)理單位配合，做到工程質量“一次達標、一次成優(yōu)”。6.2.技術交底制度開工前首先由建設單位組織設計部門進行現場控制樁交接，專業(yè)工程師向施工人員進行交底。施工過程中由本單位主管技術人員向施工隊隊長及技術員進行現場施工技術交底，施工隊技術員向施工班組進行技術交底，做到每道工序、每項工藝及每個施工地點都有技術交底記錄，使全體作業(yè)人員充分了解施工對象及施工要求后，投入施工。6.3.光電纜施工質量控制措施 光電纜溝深符合設計和施工規(guī)范標準，光電纜溝與其它建筑物的距離符合施工規(guī)

41、范要求，光電纜溝底平直。當徑路需要更改時，由施工技術負責人會同監(jiān)理工程師確認，得到同意后方可更改，并在徑路臺帳上注明；對特殊情況無法達到溝深要求時，采用鋼管、水泥槽或復合阻燃槽對電纜進行防護。光電纜裝車時，最好使用吊車裝卸，不得損傷光電纜和光電纜盤，裝載后光電纜固定牢固，嚴禁將光電纜盤平放在車上。如用人工裝卸時，利用高土臺和跳板，嚴禁無任何措施直接把光電纜盤推下車廂。人工抬放光電纜時，人員間隔不宜間隔過大，嚴禁壓、折、摔、拖、扭曲，不得用機械或人工在地上拖拉。同溝敷設兩條以上光電纜時，在溝底平行排列，不得重疊交叉和扭絞；光電纜敷設在溝中，不宜拉的過緊，使之自然伸展在溝底。光電纜穿過防護管時，在

42、管口安放防護環(huán)或喇叭口，涂抹潤滑油，避免損傷光電纜外護套；發(fā)現光電纜塑料護套損傷，及時用瀝青熱涂再纏繞熱縮帶處理。在敷纜前清除溝內雜物，回填時填滿壓實，溝內不得摻入雜草、樹葉等雜質或填入石塊；回填后清理因開挖光電纜溝對道床石碴或周圍環(huán)境所造成的污染。電纜的接續(xù)無絕緣障礙，無混線、斷線、端別和組別錯誤。保證芯線接續(xù)扭接美觀、牢固，焊頭光滑牢固無焊刺，接續(xù)位置排列勻稱、整齊。接續(xù)套管密封良好，有一定機械強度，無空隙、砂眼和裂痕，表面光滑嚴密美觀，無假焊，接續(xù)后不影響全線路的電氣性能。光電纜接續(xù)人員持證上崗。嚴格執(zhí)行光電纜“三測試”制度，敷設前進行單盤測試，光電纜敷設接續(xù)后進行電氣性能測試，光電纜敷

43、設完畢后進行全程性能測試，保證隱蔽后，電氣性能良好。 電纜的芯線編把、分線及綁扎線扣均勻、整齊、緊密，線扣連接整齊、順直，電纜芯線的端子上線整齊、順直，焊頭光滑均勻，無假焊或脫焊現象。6.4.設備安裝與配線的質量控制措施設備搬運時穩(wěn)抬輕放，避免振動；設備安裝規(guī)范、穩(wěn)固。室內插接式器件穩(wěn)拿輕插，必要時兩人協同進行，各種桿件、彈簧墊、平墊、螺母齊全，緊固無松動，外露絲扣符合規(guī)范。設備配線使用的線材符合設計和規(guī)范要求，走線合理，橫平豎直無交叉，固定處加以防護；線把綁扎牢固、均勻，線環(huán)繞制細密，大小適中；芯線環(huán)繞方向與螺母緊固方向一致；配線端子根母緊固，平墊、加強母齊全。使用高質量的焊錫、松香焊劑，不

44、使用腐蝕性焊劑、焊料，保證焊點牢固，無虛焊、假焊，焊點飽滿光滑無毛刺。對有鍍鉻層的端子，先用什錦銼將鍍層銼掉，保證掛錫良好； 電纜引入室內時，不得有硬彎和背扣，分線時嚴格按電纜配線圖分配電纜芯組，嚴禁亂用，并通過測試確認電纜兩端的芯線分組編號一致。電纜配線嚴格按順時針方向做線環(huán)端子，制作線環(huán)時，使用性能好的剝線鉗，不致剝線時損傷芯線，留下斷線隱患。兩端子間加墊片，雙螺母擰緊。7.保證安全的措施7.1.電纜施工的安全保證措施妥善安排好電纜溝的開挖工作，在營業(yè)線上施工，地下管線復雜及各種電纜縱橫交錯，施工中極易挖壞既有電纜，在開挖電纜溝前，首先了解地下各種設施的情況，并與工務、電務及車站取得聯系，

45、我單位在以往的營業(yè)線施工中采用試探性開挖法：在定測好的電纜徑路上，要求開挖電纜溝時每隔10米左右用鐵鍬試探性開挖一小段溝，檢查下面有無（光）電纜，確認無電纜后，再用鐵鎬等利器繼續(xù)開挖施工，該方法經事實證明效果較好。其次盡量避免雨天開挖電纜溝，雨季在路基段做支撐防護；徑路在路肩上的電纜溝在敷設完成后，立即組織回填并夯實，防止溝內積水，引起路基下沉；電纜溝開挖過程中，保持路基排水溝的暢通，挖出的泥土及石碴堆放時不得侵入建筑界限，挖溝時設專人防護，注意來往列車和車列，及時避車。需要打過道或在路肩上敷設電纜時，先征求工務、電務部門的意見，請求工務部門派人配合；實施前，制定詳細的施工計劃、防護措施、恢復

46、措施及應急預案，做好充分的準備工作。確保施工行車安全。 打過道或開挖過道敷設電纜時，嚴格按鐵路工務安全規(guī)則進行操作，嚴禁超范圍施工，保持好線路的完整，使本項工作對行車的干擾程度降至最低。電纜過道時，嚴格按程序施工，防止損傷電纜護層；施工完畢后及時將線路恢復到既有狀態(tài)。受地形限制，電纜溝深達不到要求時，電纜采用鋼管或電纜槽防護。防護管、槽兩端用麻袋片堵塞，以防管口割傷電纜。 在同一電纜徑路上挖溝時，施工人員的相互距離保持在5m以上，防止發(fā)生碰傷，堅石地帶使用鋼釬挖溝時，掌釬人戴防護眼鏡、防護手套及安全帽，打錘人不得戴手套，兩人保持在9001200的角度，工作中選擇有利地勢，集中精力步調一致。電纜

47、溝有塌方可能或危及行車安全時，使用木板支撐或根據實際情況采取必要的防護措施。揭開水泥電纜槽蓋敷設電纜時，嚴格按圖施工，盡量減少破壞面積，造成損壞的及時修補。在滾動電纜盤時，按照盤上所標的箭頭方向滾動，以免造成電纜松脫，啟開電纜盤防護板時，不得損傷電纜，放電纜時從電纜盤的下方拉出。7.2.營業(yè)線施工的安全保證措施7.2.1.把確保營業(yè)線行車安全放在施工生產的首要位置營業(yè)線施工堅持“安全第一，預防為主”的方針，對影響施工和行車安全的各個環(huán)節(jié)，強化管理，把營業(yè)線行車安全放在施工生產的重中之重，認真落實，確保行車安全。牢固對立安全意識，嚴格執(zhí)行鐵道部鐵辦200429號關地加強營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定的

48、通知、廣鐵集團廣州鐵路（集團）公司確保營業(yè)線施工安全管理細則（廣鐵辦2004116號）。施工前編制實施性施工組織計劃報建設單位及運營單位審批，然后按照批準的設計文件、施工安全措施與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議書；安全協議書明確雙方的責任和義務、施工責任地段與期限、安全放蕩內容與措施、結合部安全分工與責任、發(fā)生責任行車事故的處罰辦法等。保證行車安全是施工重要責任，當施工與行車安全發(fā)生矛盾時，嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。7.2.2.加強營業(yè)線施工組織管理，嚴格落實安全責任制貫徹國家安全生產法和勞動保護法等法律、法規(guī)，認真執(zhí)行鐵道部、廣州鐵路集團有關的各項規(guī)章制

49、度及鐵路工程施工安全技術規(guī)程，嚴格按“三標一體化”管理體系的要求組織安全生產，施工生產中實行“事故易發(fā)點”控制制度，做到“安全第一、預防為主”，消除事故隱患，實現安全生產。建立以項目經理為首的營業(yè)線施工行車安全領導小組，針對本專業(yè)的施工特點，充分考慮營業(yè)線路的施工安全要求，制定科學、完善的施工組織設計和穩(wěn)妥可靠的安全措施，將安全生產切實落實到每個施工環(huán)節(jié)，確保施工、行車及人民生命財產安全。配齊專職安全檢查員，建立健全安全責任制；各級管理人員堅持“管生產必管安全”的原則，在檢查施工進度和工程質量的同時，檢查安全生產情況，堅決消滅違章施工，千方百計減少對行車的影響，保證營業(yè)線的行車安全。施工人員上

50、崗前進行系統(tǒng)的安全教育和技術培訓，使每個職工牢固樹立“安全第一”的思想，思想意識是行動的先導，只有做到認識上的高起點，才能實現工作中的高標準。全體上場人員，一律實行安全培訓考核掛牌上崗。選派安全意識強的施工負責人上場，加強班組建設，選好班組長、安全員；執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，發(fā)現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。積極參加以建設單位主管領導為組長，有關業(yè)務處（分處）領導及建設、設計、施工單位負責人參加的營業(yè)線安全施工領導小組，審定施工計劃和安全措施，解決和落實施工中可能影響安全的問題。項目部定期召開安全生產例會，做好安全技術交底工作，及時總結前期安全生產

51、情況，布置下階段安全生產計劃；結合施工計劃安排，針對專業(yè)施工特點及現場施工環(huán)境，制定針對性強并切實可行的安全生產預防措施和控制方案；加強對重點部位進行監(jiān)督控制，當施工與安全發(fā)生矛盾時，嚴格遵循“安全第一”的原則。認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證安全防護設施和勞動保護設施的及時投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。嚴格按審定的方案、范圍和批準的計劃組織施工，施工中認真落實安全措施；在營業(yè)線上進行封鎖或慢行施工時，嚴格按鐵路技術管理規(guī)程及設備管理部門的有關安全規(guī)章進行防護。推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明

52、施工。7.3. 針對性安全措施1)、在既有通信設備上施工，按規(guī)定設置好聯絡防護員關進行相關的影響或不影響行車運輸的登記記錄工作。2)、施工期間，嚴格執(zhí)行“三不動、三不離”原則。3)、嚴格控制檢查施工用機具、材料，在既有線不得侵限。4)、進入室內，不得抽煙，不得帶入易燃易爆物品，不得高聲喧嘩，要集中精力施工。5）、施工完后，設備應恢復好。7.4.防洪防汛、抗災救災及突發(fā)事件的應急處理措施成立由項目副經理擔任組長，各科、室負責人及施工隊隊長為成員的防洪、防災領導小組及抗洪搶險隊；認真執(zhí)行鐵路實施<中華人民共和國防汛條例>細則和當地政府制定的防洪防汛制度，落實防洪責任制，提高職工防洪意識

53、，做好防洪物資的準備工作；無條件服從建設單位的指揮，參加建設單位指定的抗洪搶險工作。及時收集氣象信息，注意風災及水情警報，根據氣象信息安排或調整施工內容，減少氣候原因對工程施工進度的影響。加強防洪、防汛及排水工作，保證雨季施工安全。制定防洪搶險應急預案及技術保障措施，備齊防洪搶險物資；加強防洪搶險的思想教育，開展防洪搶險的演練；保證遇到險情能立即出動，排除險情，盡快恢復線路暢通。加強雨季施工中的防洪安全管理工作，責任到人，對重點防洪區(qū)段和部位設防洪監(jiān)督崗，派專人看守，晝夜監(jiān)護，落實“雨前、雨中、雨后三檢”巡視制度，巡視中發(fā)現問題立即設置防護，報告有關部門及時處理。凡可能影響安全防汛的施工地段，

54、認真接受防洪部門的檢查和監(jiān)督；遇有大雨、暴雨或連陰雨天時，不得進行開挖作業(yè)施工。加強與地方政府的合作，我單位防洪搶險隊伍在汛期服從地方政府的安排及調遣，在汛期遇到險情時，積極參加地方政府的防汛搶險工作，為保證當地人民生命財產安全做出我們的貢獻。安全保證體系及人員名單見附一7.5.人生安全保證措施及預案7.5.1.“事故易發(fā)點”的安全保證措施本標段工程中高空作業(yè)為“事故易發(fā)點”，高空作業(yè)包括在橋梁上進行設備安裝施工或行走；在電桿或鐵塔上作業(yè)等；“事故易發(fā)點”安全保證措施如下：凡從事高空（2m及以上）作業(yè)人員，進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員不得從事高空作業(yè)；對施工人員使用的安全工具進行定期檢

55、查。作業(yè)前編制安全技術措施，高空作業(yè)時佩戴安全帽、系好安全帶，穿防滑鞋。高空作業(yè)時佩帶工具袋，小型材料放入袋內，較大的工具用繩拴好，不得隨便亂放，防止落下傷人；上、下傳遞工具、器材，使用繩索或滑車遞送，禁止上下拋擲工具及材料。橋上施工時設專人防護，施工負責人在施工前明確施工人員的待避地點，有列車通過時，施工人員及時避車。在橋梁上所使用的工機具、材料、設備放置平穩(wěn)，防止工機具、材料跌落橋下；工機具、材料、設備嚴禁侵限；橋梁上、下傳遞工具、器材，使用繩索或滑車遞送。橋梁上施工時，施工人員穿防滑鞋，戴安全帽；易滑地點，采取防滑措施或使用安全帶。 嚴禁在橋梁上及鐵路線兩側放置易燃、易爆及有毒物品。禁止

56、在惡劣天氣、夜間或照明不良時進行高空作業(yè)。高空作業(yè)時集中精力，不得嬉鬧；嚴禁酒后施工。7.5.2.人身安全及用電的安全保證措施定期或者不定期地對安全帽、安全帶、腳扣、繩索等安全防護用品進行檢測，合格后方可使用；對施工人員（特別是從事高空作業(yè)施工人員）進行體檢，合格后進入施工現場。施工現場設置明顯的標牌，施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。臨時用電按現場施工組織設計的有關規(guī)定設置方能使用，并對現場線路、設施每周檢查一次，發(fā)現隱患及時整改。施工現場配電線路按規(guī)定架設整齊，架空線采用絕緣導線，室內、外線路均與施工機具、車輛及行人保持不小于最小安全距離的間隔，否則采取防護措施。配電系統(tǒng)采取分組配電，各類配電箱、開關箱外涂安全色標，統(tǒng)一編號，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖。各類電氣設備、施工機具的金屬外殼、金屬支架和底座按規(guī)定采用可靠的接零或接地保護，生活用電開關接線等按照規(guī)定布置，保證絕緣性能良好。電焊機上設防雨蓋，下有防潮墊，一、二次電源接頭