新能源汽車實(shí)訓(xùn)中心-設(shè)備配置方案

1、新能源汽車實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備配置方案序號(hào)設(shè)備名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量單價(jià)總價(jià)1多功能測(cè) 試儀能夠精確測(cè)雖調(diào)速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和英它電噪聲設(shè)備的電壓和頻率內(nèi)置溫度計(jì)，無(wú)需其它設(shè)備，就可以方 便地讀取溫度值（87V/C）可選磁性懸掛套件，方便設(shè)置和觀察，解放雙手從事其它工作髙亮度的大數(shù) 字顯示屏具有兩級(jí)背光，更容易讀取測(cè)量結(jié)果功能精確測(cè)量非線性信號(hào)的真有效值交流電壓和電流可選的濾波器，用于精確測(cè)量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電壓和 頻率0. 05 %的直流精度6000 字，3-3/4 位4-1/2位的精確測(cè)量模式（20, 000字）測(cè)星高達(dá)1000 V交流和直流信號(hào)連續(xù)測(cè)量30秒的10 A、20 A電流內(nèi)宜溫度計(jì)，無(wú)需攜帶更多工具（包括

2、了 TC探頭）14,200.004,200.002密封性能 檢測(cè)儀1.測(cè)量鋰電池內(nèi)的空氣壓力；2量程：0-2KPa17,800.007,800.003空氣泄露 測(cè)試儀1.PDM裝置內(nèi)部檢測(cè)用；2量程：0-25KPa；15,500.005,500.004絕緣手套 測(cè)試工具本產(chǎn)品有效的解決了過(guò)去不規(guī)則的測(cè)試方式，從而簡(jiǎn)化了測(cè)試手續(xù)，提髙了測(cè)試速度。更可靠地鑒 別絕緣手套的泄漏電流，絕緣老化，工頻耐壓等參數(shù)。保障了試驗(yàn)工作者的安全，是理想的絕緣手 套專用設(shè)備。111,800.0011,800.00其主要特點(diǎn)：可同時(shí)測(cè)試3雙絕緣手套，并可讀取每只的泄漏電路，準(zhǔn)確判斷不合格的絕緣手套： 結(jié)構(gòu)底部裝配腳輪

3、，可隨意移動(dòng)。1.輸入電壓："220V50HZ2輸岀電壓：0-30KVL手持示波 器產(chǎn)品說(shuō)明：1 帶寬：20MHz：2實(shí)時(shí)采樣率:25MS./S：3 時(shí)基范圍：10ns-lmin/div：4輸入靈敏度：5mV-500V/div：5.自動(dòng)測(cè)量：11&500.0018,500.006新能源車 專用解碼 器硬件配置：筆記本電腦，臺(tái)式機(jī)，PAD，系統(tǒng)盤空間不小于5G,內(nèi)存不小于1G;汽車智能診斷系統(tǒng)：汽車無(wú)線診斷系統(tǒng)的核心功能，它提供了簡(jiǎn)易而專業(yè)的汽車綜合診斷功能，包 括讀ECU信息，故障碼分析，數(shù)據(jù)流分析，數(shù)據(jù)流凍結(jié)幀，元件執(zhí)行，電腦編程、匹配、設(shè)左和防 盜等功能。軟件管理：產(chǎn)品軟

4、件管理，用于甄別汽車診斷軟件的版本信息，以便客戶升級(jí)軟件：用于客戶管理 汽車診斷車型軟件：用于注冊(cè)用戶信息，以加強(qiáng)用戶軟件升級(jí)：自動(dòng)甄別車型軟件版本，一鍵式升級(jí)產(chǎn)品軟件，在減少用戶操作復(fù)雜度同時(shí)盯約用戶寶 赍的時(shí)間。車型管理：協(xié)助用戶刪除不需要的車型軟件。用戶激活：記錄用戶基本信息，加強(qiáng)用戶與廠家聯(lián)系，以及時(shí)共享廠家資源；增加用戶對(duì)產(chǎn)品使用 安全，方便客戶投訴和反饋建議。斗13,800.0055,200.007熱像儀探測(cè)器像素：160 x 120 FPA非制冷微量熱型探測(cè)器 紅外線頻段：7. 5 um至14 um （長(zhǎng)波）掃描頻率：9 Hz熱靈敏度（NETD）： W 0 1 °C （

5、30 °C）視場(chǎng)角（FOV）： 22.5 ° x 31 °空間分辨率（IFOV）： 3. 39 mRad133,840.0033,840.00測(cè)溫范圍：-20 ° C至+ 250 ° C溫度測(cè)量準(zhǔn)確度：± 2 °C或± 2 % （取兩者之中較大者） 對(duì)焦機(jī)制：定焦：1.2米及以上距離多模式視頻錄制（輻射.Is3）8數(shù)字鉗形 表1、直流電流:0-40A, 400xM000A2、交流電流:0-40A, 400A, 1000A3、直流電壓:0-400mV, 4V, 400V, 600V4、交流電壓:0-400mV, 4V

6、, 400V, 600V5、電阻：0-400,4K, 40K, 400K, 4M, 40M6、頻率：0-5Hz, 50Hz, 500Hz, 5kHz, 50kHz, 100kHz7、電容：0-40nF, 400nF, 4uF, 40uF, lOOuF8、占空比：0-. 5%-99. 0%22,900.005,800.009三相交流 電相序計(jì)產(chǎn)品說(shuō)明：1. 有效測(cè)量相序旋轉(zhuǎn)方向：2. 通過(guò)顯示屏淸晰指示相線及相序旋轉(zhuǎn)方向；3. 電壓范圍:40-701V；4. 頻率范圍:15-401Hz：22,200.004,400.0010測(cè)電筆產(chǎn)品說(shuō)明：1. 測(cè)量電壓 90V AC-1000V AC：2. 交

7、流非接觸式感應(yīng)交流測(cè)試，操作方便：3. 檢測(cè)到電壓時(shí)發(fā)出聲音及燈光警報(bào)：3330.0()990.0011除顫器操作模式：異步，通過(guò)電極板進(jìn)行體外除顫能量等級(jí):20/50/100/160/250/360 焦耳（50Q） 放電：360焦耳放電45次輸出：抗空載運(yùn)行和短路充電時(shí)間：充電至360僥耳約7秒鐘電極板：電極板內(nèi)含組合式兒童電極板蓄 電池:14.4V/1.4Ah,指示燈顯示充電狀態(tài)136,000.0036,O(X).OO充電時(shí)間：3小時(shí)至蓄電池充滿12吊車技術(shù)參數(shù)：1. 額定載重大于lOOOKg；2. 吊臂具有折疊展開(kāi)功能，減少存放；3. 吊臂可根據(jù)負(fù)載的重量伸縮，調(diào)節(jié)力避長(zhǎng)短；4. 配備萬(wàn)

8、向移動(dòng)腳輪，就有工位鎖止功能：128.000.0028.000.0013絕緣手套25kv絕緣手套尺寸：均碼，長(zhǎng)度40cm材料：天然橡膠本產(chǎn)品適用于電力，電器設(shè)備帶電作業(yè)時(shí)戴用防止手部直接觸碰帶電體，以免遭到電擊，起到手部絕 緣防護(hù)作用；（產(chǎn)品帶有檢驗(yàn)報(bào)告）*帶電作業(yè)時(shí)需按相關(guān)的操作規(guī)程及其它相關(guān)配套產(chǎn)品配套使用，以免發(fā)生安全事故。10450.004,500.0014絕緣鞋產(chǎn)品說(shuō)明：絕緣皮鞋適宜在交流50Hz、1000V以下或直流1500V以下的電力設(shè)備上工作時(shí)，作為輔助安全用具 和勞動(dòng)防護(hù)用品穿著。工作人員使用絕緣皮鞋，可配合基本用具觸及帶電部分，并可用于防護(hù)跨步電壓所引起的點(diǎn)擊，跨步 電壓是

9、指：電氣設(shè)備接地時(shí)，在地而最大電位梯度方向0.8M兩點(diǎn)之間的電位差。10420.0()4,200.0015護(hù)目鏡產(chǎn)品說(shuō)明：1高強(qiáng)度抗沖擊。2無(wú)死角全封閉。3 99%透光率。10180.001,800.0016絕緣頭盔材質(zhì)：采用ABS工程塑料制造而成，ABS材質(zhì)的安全帽有高抗沖擊性和防穿刺能力。（1）綜合性能較好，沖擊強(qiáng)度較高，化學(xué)穩(wěn)定性，電絕緣性能良好。（2）與372有機(jī)玻璃的熔接性良好，制成雙色塑件，且可表而鍍珞，噴漆處理。（3）有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強(qiáng)、透明等級(jí)別。10350.003,500.0017絕緣服1. 符合 Q/321203 CAA23-2005 標(biāo)準(zhǔn)2. 用途：用于帶電作業(yè)

10、時(shí)的身體保護(hù)。3. 具備阻燃、絕緣性能。4. 可防5KV以下高壓電。5. 結(jié)構(gòu)：用雙層阻燃、絕緣而料制成。阻燃、耐熱、耐老化、耐壓。6. 阻燃性能，損毀長(zhǎng)度 100mm7. 續(xù)燃時(shí)間W2s8. 耐老化性能：125，CX24h不粘不脆。9. 耐壓性能：承受電壓5KV,時(shí)間3min,無(wú)閃絡(luò)、擊穿、發(fā)熱。103,500.0035,000.0018定位銷專用工具，安裝鋰電池時(shí)定位用1620.0()620.0019倒銷專用工具，PDM裝置安裝時(shí)使用1900.0()900.0020吊裝帶1. 額定載荷:800Kg,長(zhǎng)度：2m：2. 用于電池組的吊裝等；1390.00390.0021固定帶1. 長(zhǎng)度最短3m

11、,寬度25mm：2. 配有絕緣墊板：3. 配有快速機(jī)械調(diào)節(jié)器：1650.00650.0022吊裝工具專用工具、移動(dòng)電池時(shí)防止模塊受到碰撞13,600.003,600.0023扣環(huán)組1 長(zhǎng)*寬(mm)： 545*50；2. PDM裝置吊裝時(shí)使用：11,500.001,500.0024放電棒伸縮型高壓放電棒，高壓放電棒等。高壓放電棒是利用新型絕緣材料加工而成。它具有能拉長(zhǎng)，又 能收縮的特點(diǎn)。便攜式伸縮型髙壓放電棒便于在室外各項(xiàng)髙電壓試驗(yàn)中使用，特別在做直流耐壓試 驗(yàn)后，對(duì)試品上積累的電荷，進(jìn)行對(duì)地放電，確保人身安全。伸縮型髙壓放電棒便于攜帶，方便、 靈活，具有體積小、重星輕、安全。70KV4節(jié)23

12、00.00600.0025絕緣夾鉗絕緣夾鉗是用來(lái)安裝和拆卸高壓熔斷器或執(zhí)行其他類似工作的工具，主要用于35kV及以下電力系統(tǒng)。 絕緣夾鉗由工作鉗口、絕緣部分和握手三部分組成;各部分都用絕緣材料制成。絕緣夾鉗應(yīng)怎期進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法同絕緣棒，試驗(yàn)周期為一年，1035kV夾鉗實(shí)驗(yàn)時(shí)施加3倍線電2190.0()380.0026電池模塊產(chǎn)品說(shuō)明：13,250.003,250.00拆解輔助切割電池模塊邊角殘余密封膠，保護(hù)操作人員手掌：27電池模塊 拆解輔助 切割工具產(chǎn)品說(shuō)明：切割電池模塊殼體間的密封膠1900.00900.0028警示錐桶 及警示鏈 套裝產(chǎn)品說(shuō)明：1、警示高壓危險(xiǎn)2、產(chǎn)品尺寸規(guī)格：高度7

13、00m底座420*420mm3、EVA泡沫錐身橡膠底座4、反光膜：紅白5、配警示鏈條，單根長(zhǎng)1米 有黃黑和紅白兩種顏色可選擇680.00480.0029護(hù)欄桿及 隔離帶套 裝1、可再次利用，對(duì)操作空間進(jìn)行隔離：2、可伸縮：3、黑色烤漆護(hù)欄，高端大氣有檔次，每根包含約2. 8米帶子10120.001,200.0030火火器滅火級(jí)別：1A 55B E 重量:3. 638kg 滅火劑：泡沫型滅火器 驅(qū)動(dòng)氣體：氮?dú)?. 2Mpa 使用溫度范圍：+5°C+55°C 最小噴射范圍：23. 0M 瓶身材質(zhì)：碳鋼10230.002,300.0031工具車（含絕緣 工具）包含1/2公制六角套

14、筒，12. 5MM絕緣快速脫落棘輪扳手，12. 5MM系列絕緣接桿，12. 5MM系列絕緣T 型柄，12.5MM系列絕緣內(nèi)六角旋具套筒，10MM系列絕緣六角套筒，絕緣快速脫落棘輪扳手，10MM系 列絕緣接桿，3/8"絕緣延長(zhǎng)接桿，雙色絕緣一字螺絲批，雙色絕緣十字螺絲批，絕緣耐壓斜嘴鉗， 絕緣耐壓鋼絲鉗，絕緣耐壓尖嘴鉗，絕緣耐壓活動(dòng)扳手，防護(hù)式VDE電纜剝線刀，開(kāi)口絕緣扳手， 梅花絕緣扳手，以上所以設(shè)備在一個(gè)工具車中。比亞迪4S店、北汽新能源車專用。1015,000.00150,000.0032絕緣工作 臺(tái)1、桌腿及橫梁采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板2、底部帶有可調(diào)節(jié)金屬調(diào)整腳.可用于水平調(diào)節(jié)3、工

15、作臺(tái)采用組裝式結(jié)構(gòu)、便于運(yùn)輸4、臺(tái)而：50mm綠色復(fù)合桌而5、承重：1000 KG6、使用電壓：1000V以下：7、規(guī)格尺寸:750*1000mm;102,200.0022,000.0033BMS電池 管理系統(tǒng)電壓：12X16=192個(gè)單體，單體電壓：2-5V,電池包總電壓：V72V 電流：范圍V80A,隔離式10A/100A雙量程溫度： （2X16=32）個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫范圍：-4085£時(shí)間：輔助電源斷電情況下，連續(xù)時(shí)間記錄 單體均衡：被動(dòng)均衡：?jiǎn)误w360mA瀉流能力 溫度控制：電池包溫度范圍：-20-60°C, 6路開(kāi)關(guān)控制保護(hù)：?jiǎn)误w斷線、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫電

16、源短路、BMS過(guò)溫 充電機(jī)接口：充電機(jī)通訊通訊：整車CAN接口，各子板隔離SPI/CAN通訊，備板隔離SPI通訊 回路切斷：2路大功率繼電器驅(qū)動(dòng)輔助供電控制：tbdS0C （荷電狀態(tài)）：安時(shí)+溫度/壽命修正，擴(kuò)展卡爾曼濾波EKFS0H （壽命）：純電動(dòng)：滿充容量衰減，混合動(dòng)力;tbdS0F （能力評(píng)估）：tbd絕緣狀況：電池包-車體絕緣狀況監(jiān)測(cè)低功耗模式：休眠/喚醒模式自診斷和調(diào)試：調(diào)試RS232、LIN、CANEMC （電磁兼容）：tbd安全性：雙CPU功能冗余設(shè)計(jì)，子板/母版電氣隔離192,500.0092,500.0034BMS電池 管理系統(tǒng)電壓：12X16=192個(gè)單體，單體電壓：2-

17、5V,電池包總電壓：336V 電流：范圍200A,隔離式20A/500A雙量程1234,000.00234,000.00（髙壓）溫度：V （2X16 = 32）個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫范圍：-4085C時(shí)間：輔助電源斷電情況下，連續(xù)時(shí)間記錄單體均衡：被動(dòng)均衡：?jiǎn)误w360mA瀉流能力溫度控制：電池包溫度范圍：-20-60C, 6路開(kāi)關(guān)控制保護(hù)：?jiǎn)误w斷線、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫、電源短路、BMS過(guò)溫 充電機(jī)接口：充電機(jī)通訊通訊：整車CAN接口，各子板隔離SPI/CAN通訊，備板隔離SPI通訊 回路切斷：2路大功率繼電器驅(qū)動(dòng)輔助供電控制：tbdS0C （荷電狀態(tài)）：安時(shí)+溫度/壽命修正，擴(kuò)展卡爾曼濾波E

18、KFS0H （壽命）：純電動(dòng)：滿充容量衰減，混合動(dòng)力：tbdSOF （能力評(píng)估）：tbd絕緣狀況：電池包-車體絕緣狀況監(jiān)測(cè)自診斷和調(diào)試：調(diào)試RS232、LIN、CANEMC （電磁兼容）：tbd安全性：雙CPU功能冗余設(shè)計(jì)，子板/母版電氣隔離35能量回收 系統(tǒng)實(shí)訓(xùn) 臺(tái)采用三相無(wú)刷交流電機(jī)、電機(jī)控制器、模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)、能源系統(tǒng)（動(dòng)力電池系統(tǒng)）、工作參數(shù)檢 測(cè)系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)、故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)等構(gòu)成能量回收系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，模擬電動(dòng)汽車再生制動(dòng) 能量回收工作狀況。1、模擬再生制動(dòng)能疑回收過(guò)程：踩下油門踏板，與汕門踏板相連的電位計(jì)位移信號(hào)傳輸?shù)诫姍C(jī)控制 器中，控制電機(jī)進(jìn)行加速或平穩(wěn)運(yùn)行并且驅(qū)動(dòng)模擬汽

19、車慣量的慣性輪加速到一立的轉(zhuǎn)速而儲(chǔ)存了機(jī) 械能量：踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板電位計(jì)位移信號(hào)傳輸?shù)诫姍C(jī)控制器中，控制電機(jī)的回收電流和相 位并產(chǎn)生制動(dòng)扭矩，電機(jī)對(duì)慣性輪進(jìn)行制動(dòng)直到停止，回收電流充入蓄電池中：2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)配宜測(cè)量而板，而板上分布了三相無(wú)刷交流電機(jī)和控制器等電路圖和測(cè)疑端子，可以利用 萬(wàn)用表在端子處測(cè)量電阻、電壓和電流等參數(shù)或波形；3、實(shí)時(shí)檢測(cè)并顯示系統(tǒng)工作過(guò)程中關(guān)鍵參數(shù)：電機(jī)轉(zhuǎn)速，扭矩、功率、電機(jī)電壓、電流、電池狀態(tài) 參數(shù)等：4、電機(jī)控制器配備了故障報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)故障燈閃爍的頻率顯示不同的故障，在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上可以訓(xùn)練190,000.0090,000.00讀取故障碼的方法和排除故障的方法；5、

20、配備了數(shù)字鍵盤故障設(shè)置系統(tǒng)，利用數(shù)字鍵盤上0-9等數(shù)字鍵輸入故障代碼進(jìn)行故障置，也可利 用淸除鍵淸除設(shè)置的故障，設(shè)置的故障數(shù)量達(dá)到12個(gè)；6、實(shí)訓(xùn)臺(tái)支架由金屬型材焊接，表而噴塑處理，實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部配備帶鎖緊裝垃的萬(wàn)向腳輪。36純電動(dòng)汽 車整車動(dòng) 力系統(tǒng)實(shí) 訓(xùn)臺(tái)1、選用7. 5KW永磁同步電機(jī)制作，包括動(dòng)力總成系統(tǒng)控制器（含CAN接口卡）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、 散熱器及冷卻水循環(huán)控制系統(tǒng)、直流電源、換擋操作裝巻、動(dòng)力電池組、充電裝垃、開(kāi)關(guān)電源接口、 電源切換開(kāi)關(guān)、剎車按鈕、電動(dòng)汽車智能顯示儀表、OBDII診斷接口、帶電控系統(tǒng)原理圖的測(cè)量而板、 可遙控的故障設(shè)置系統(tǒng)、鑰匙開(kāi)關(guān)、制動(dòng)踏板、加速踏板和移動(dòng)臺(tái)架

21、等。2、通過(guò)電池電量表和轉(zhuǎn)速表，觀察電池電量和轉(zhuǎn)速情況。3、測(cè)量面板：電路圖配4mm測(cè)量端子，通過(guò)萬(wàn)用表或示波器檢測(cè)各個(gè)電路元件的電壓、電阻、頻率 或波形：4、配備OBDII診斷接口，便于用解碼器等診斷儀器檢測(cè)故障碼及波形5、觸摸屏故障設(shè)宜系統(tǒng)，采用0-9數(shù)字鍵盤，輸入故障代碼數(shù)字后既可完成故障設(shè)宜，顯示故障代 碼，可以設(shè)宜多個(gè)故障；滿足油路，氣路，電路設(shè)置故障。6、移動(dòng)臺(tái)架：采用優(yōu)質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)，底部安裝4個(gè)腳輪，可以移動(dòng)和鎖止。7、控制系統(tǒng)電器附件1套（含動(dòng)力電纜、接插件、控制線束、保險(xiǎn)與繼電器、接觸器、開(kāi)關(guān)、指示 燈、輔助儀表等）8、動(dòng)力電池組：動(dòng)力電池組9、電機(jī)功率：7. 5KW永磁同步

22、電機(jī)10、工作電源：DC72V1180,000.00180,000.0037純電動(dòng)車 空調(diào)系統(tǒng) 理實(shí)一體 化實(shí)訓(xùn)臺(tái)1采用理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)化實(shí)訓(xùn)，多人同時(shí)在線實(shí)訓(xùn)。通過(guò)增加軟件的連接， 實(shí)訓(xùn)臺(tái)使用效果與效率被放大。分為兩部分：純電動(dòng)車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)和理實(shí)一體化軟件。一、純電動(dòng)車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1、純電動(dòng)車空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)用于了解純電動(dòng)車空調(diào)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，空調(diào)壓縮泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和曖風(fēng)加熱系統(tǒng)的構(gòu) 造與工作原理，并且在試驗(yàn)臺(tái)架上完成空調(diào)系統(tǒng)的檢修、抽空、加注134A等項(xiàng)目作業(yè)。2、采用采用集中式空調(diào)系統(tǒng)制作，主要部件組成：空調(diào)壓縮機(jī)控制器、空調(diào)控制而板、電動(dòng)空調(diào)壓 縮機(jī)及電機(jī)總成、冷凝器及蒸發(fā)器、加熱

23、系統(tǒng)元件、穩(wěn)壓電源、測(cè)雖:而板和可移動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)支架等加 工制作：196,500.0096,500.003、測(cè)雖:而板上印刷了純電動(dòng)車空調(diào)電控電路圖、上而分布了 4mm測(cè)量端子；4、配備數(shù)字鍵盤故障設(shè)置系統(tǒng)。采用0-9的數(shù)字鍵盤，輸入數(shù)字代碼完成故障設(shè)置等：5、實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)通訊模塊用于理實(shí)一體化軟件：6、實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用可移動(dòng)支架，型材焊接，表而噴塑處理。38純電動(dòng)車 直流驅(qū)動(dòng) 電機(jī)與控 制器實(shí)訓(xùn) 臺(tái)1、采用永磁無(wú)刷直流電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、智能工況模擬系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、組合儀表、系統(tǒng)工 作參數(shù)顯示儀表、測(cè)量面板、實(shí)訓(xùn)臺(tái)移動(dòng)支架等加工制作：2、智能工況模擬系統(tǒng)系統(tǒng)：模擬電動(dòng)車系統(tǒng)的不同工況（啟

24、動(dòng)、怠速、勻速、加速、減速、停車及 爬坡等），并實(shí)時(shí)、自適應(yīng)、智能調(diào)節(jié)負(fù)載大小。同時(shí)，負(fù)載變化可采用自動(dòng)調(diào)節(jié)或手動(dòng)調(diào)廿進(jìn)行切 換；3、動(dòng)力電池系統(tǒng)：電池組由多個(gè)單體、大容量電池組成，配備電池充電系統(tǒng)：4、觀察動(dòng)力電池提供的宜流電轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的三相交流電的工作過(guò)程，在儀表上顯示電機(jī) 轉(zhuǎn)速，扭矩、功率、電機(jī)電壓、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等；5、測(cè)量而板上分布了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器系統(tǒng)電路圖和4mm測(cè)量端子，安裝了電壓、電流、轉(zhuǎn)速等儀 表；6、配備數(shù)字鍵盤故障設(shè)置系統(tǒng)，利用數(shù)字鍵盤上0-9等數(shù)字鍵輸入故障代碼完成故障設(shè)置：7、技術(shù)參數(shù)永磁三相無(wú)刷電機(jī)：電壓DC72V,功率7. 5KW1138,000.

25、00138,000.0039汕電混合 發(fā)動(dòng)機(jī)試 驗(yàn)系統(tǒng)本實(shí)驗(yàn)臺(tái)可使學(xué)生了解發(fā)混合動(dòng)力的基本構(gòu)造及工作原理，通過(guò)實(shí)物認(rèn)識(shí)各傳感器及執(zhí)行器的位置 及工作原理。I、產(chǎn)品組成：發(fā)動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速器、電機(jī)、HV蓄電池、儀表總成、冷卻液溫度傳 感器、進(jìn)氣溫度傳感器、廿氣門控制總成、空氣質(zhì)疑計(jì)、氧傳感器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、加速踏板、整套散 熱機(jī)構(gòu)、汽油箱和汽油泵總成、蓄電池、五個(gè)數(shù)字電壓表、真空壓力表及燃油壓力表、帶電控系統(tǒng) 原理圖的測(cè)量面板、外接式檢測(cè)端子、OBDII診斷接口、智能故障設(shè)置盒總成、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō) 明書及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。6、能直觀觀察發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)合過(guò)程。同時(shí)可以通過(guò)調(diào)整整

26、車控制器的參數(shù)，調(diào)整混合 動(dòng)力的混合模式。實(shí)現(xiàn)弱、中、強(qiáng)混的模式。7、通過(guò)軟件系統(tǒng)觀察整車控制器的內(nèi)部參數(shù)數(shù)據(jù)。II、串聯(lián)并聯(lián)方式：在低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)的1180,000.00180,000.00"串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提奇時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬 達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力12、測(cè)量而板：而板上配有電控系統(tǒng)原理圖和4mm測(cè)量端子，通過(guò)萬(wàn)用表或示波器在測(cè)量端子處檢 測(cè)各個(gè)電路元件的電壓、電阻、頻率或波形；40豐田普銳 斯混合動(dòng) 力發(fā)動(dòng)機(jī) 試驗(yàn)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速器、Ml, M2電機(jī)、HV蓄電池、

27、儀表總成、冷卻液溫度傳感器、 進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門控制總成、空氣質(zhì)量計(jì)、氧傳感器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、整套散熱機(jī)構(gòu)、汽油箱和 汽汕泵總成、蓄電池、五個(gè)數(shù)字電壓表、真空壓力表及燃汕壓力表、帶有完整彩色電路原理圖而板、 外接式檢測(cè)端子、智能故障設(shè)置盒總成、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)可使學(xué)生了解發(fā)混合動(dòng)力的基本構(gòu)造及工作原理，通過(guò)實(shí)物認(rèn)識(shí)各傳感器及執(zhí)行器的位置 及工作原理。通過(guò)顯而易見(jiàn)的電腦檢測(cè)端子，配合萬(wàn)用表檢測(cè)如盯氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感 器、水溫傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。設(shè)巻發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故 障，通過(guò)故障顯示，進(jìn)行學(xué)生故障分析、檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)

28、學(xué)生故障分析檢測(cè)診斷思維能力起步 時(shí)無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可直接利用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，可達(dá)到零排量效果可在制動(dòng)時(shí)使剩余能雖:回沖HV蓄電 池可通過(guò)原廠組合儀表、可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，及瓦它指示燈的工作情況.可以通過(guò)故障指示燈來(lái) 顯不故障數(shù)字表、指針表等可直觀地看到各個(gè)傳感器等的電壓隨著負(fù)載不同而變化的情況，實(shí)時(shí)顯 示發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)串聯(lián)并聯(lián)方式：在低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)的"串 聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提髙時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共 同髙效地分擔(dān)動(dòng)力1120,000.00120,000.0041純電汽車 充電站供電

29、模式：交流單相二線制；額定電壓：220V (380) 土 15%：額定頻率:50Hz (±lHz):額定電流：16A/32A：計(jì)量準(zhǔn)確度等級(jí)：?jiǎn)蜗?.0級(jí)， 剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流：30mA： 剩余電流保護(hù)額泄動(dòng)作時(shí)間：0.1S； 充電口數(shù)量：1個(gè)/2個(gè)126,000.0026,000.00充電模式：按金額、電量、時(shí)間、自動(dòng)充 用戶卡：RFID非接觸射頻卡符合國(guó)家充電接口標(biāo)準(zhǔn)：防護(hù)等級(jí)：IP54外形尺寸：350W x 250D x 1600Hmm42新能源汽 車三維數(shù) 字化平臺(tái)詳見(jiàn)：附表1新能源汽車三維數(shù)字化平臺(tái)1298,000.00298,000.0043學(xué)習(xí)資源學(xué)生教材、教師課

30、件、師資培訓(xùn)新能源汽車概論實(shí)驗(yàn)（實(shí)訓(xùn)）指導(dǎo)書1200,000.00200,000.0044絕緣電阻 測(cè)試儀精度范圍：600.0 V分辨率0.1 V 50 Hz至400 Hz ± ©讀數(shù)+數(shù)字）土（2 % + 3） 輸入阻抗：3 MQ （標(biāo)稱值）， 100 pF共模抑制比（1 kQ不平衡）： 60 dB,在直流、50或60 Hz時(shí)過(guò)載保護(hù)：600 V有效值或直流接地線電阻測(cè)星：量程/分辨率:20. 00 Q 0.01 Q200.0 Q 0. 1 Q2000 Q1 Q20. 00 kQ 0.01 kQ精度：土（1. 5 % + 3）過(guò)載保護(hù)2 V有效值或直流開(kāi)路測(cè)試電壓： 40

31、 V, 8 V短路電流：200.0 mA絕緣技術(shù)指標(biāo)測(cè)量范圍：0.01 MQ至10 GQ測(cè)試電壓 50 V、100 V、250 V、500 V. 1000 V測(cè)試電壓準(zhǔn)確度：+ 20 %, - 0 %29,500.0019,000.00短路測(cè)試電流：1 mA,標(biāo)稱值自動(dòng)放電：當(dāng)C二1 AF或更小時(shí)，放電時(shí)間<0.5 s帶電電路檢測(cè)功能：在進(jìn)行測(cè)試初始化之前，如果檢測(cè)到大于30 V的電壓，則禁止進(jìn)行測(cè)試。最大容性負(fù)載：在髙達(dá)1 MF的負(fù)載下可工作。一般技術(shù)參數(shù)：施加到任意端子上的最大電壓：600 V交流有效值或直流儲(chǔ)存溫度：-40 ° C 至 60 ° C (-40 &

32、#176; F 至 140 ° F)工作溫度：-20 ° C 至 55 ° C (-4 ° F 至 131 0 F)溫度系數(shù)：0. 05 X (給左準(zhǔn)確度)/ ° C,溫度 < 18 ° C 或28 ° C (< 64 ° F 或82 ° F)時(shí) 相對(duì)濕度：0 %至 95 %,在 10° C 至 30° C (50 ° F 至 86 ° F)時(shí)0 %至 75 %,在 30° C 至 40° C (86 0 F 至 104 °

33、 F)0 % 至 40 %,在 40° C 至 55° C (104 ° F 至 131 ° F)抗振性：隨機(jī)，2 g, 5-500 Hz,符合 MIL-PRF-28800F, Class 2 儀器的要求抗沖擊性：1米跌落，符合IEC 61010-1第2版(1米跌落試驗(yàn)，6面，橡木地板)的要求電磁兼容：在3 Y/M的RF場(chǎng)中，準(zhǔn)確度二給出的準(zhǔn)確度(EN 61326-1:1997)安全：符合 ANSI/ISA 82. 02. 01 (61010-1) 2004、CAN/CSA-C22. 2 No. 1010. 1 和 IEC/EN 61010-1 第 2版

34、對(duì)CAT IV 600 V設(shè)備的要求認(rèn)證：CSA,符合標(biāo)準(zhǔn) CSA/CAN C22.2 No. 1010. 1； TUV,符合標(biāo)準(zhǔn) IEC/EN 61010-1 第 2 版 電池：4 |V AA 型號(hào)的電池(NEDA 15A 或 IEC LR6) 尺寸：5.0 cm 高 X10.0 cm 寬 X20. 3 cm 長(zhǎng)(1.97 in 髙 X3. 94 in 寬 X8. 00 in 長(zhǎng))45故障設(shè)置 整車北汽EV150電動(dòng)汽車：燃料方式：純電動(dòng) 電機(jī)最高功率(kw/rpm) :30 電池類型：鋰離子電池 純電行駛公里數(shù)(km); 1501148,000.00148,000.00合計(jì)：2,271,8

35、00.00 元附表：1新能源汽車三維數(shù)字化平臺(tái)序號(hào)貨物名稱項(xiàng)目名稱軟件參數(shù)數(shù)量1新能源汽 車三維數(shù) 字化平臺(tái)基礎(chǔ)平臺(tái)*具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。*研發(fā)單位在新能源汽車教學(xué)軟件領(lǐng)域具備強(qiáng)大的研發(fā)能力，教學(xué)平臺(tái)具備有 和全球前五名新能源生產(chǎn)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)、作為苴新能源汽車公司的新員工入職、 員工培訓(xùn)和售后服務(wù)配套案例。汽車制造有成功使用案例一、教師端可以査看學(xué)生參加考試的答題情況，能查看某學(xué)生每個(gè)題目的回 答情況。該軟件具有靈活性強(qiáng)，具有易維護(hù)性，便于升級(jí)?？赏ㄟ^(guò)局域網(wǎng)訪問(wèn)服務(wù)器數(shù) 據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)調(diào)用并演示自己所需要的資料，實(shí)現(xiàn)自我培訓(xùn)，同時(shí)在新能源汽車 裝配的虛擬環(huán)境中，學(xué)生很容易掌握新能源汽車裝配的結(jié)構(gòu)組成，

36、工作原理， 技術(shù)參數(shù)，檢修工藝等，從而將培訓(xùn)過(guò)程的直觀性和培訓(xùn)內(nèi)容的連續(xù)性很好地 結(jié)合，為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)打下良好的基礎(chǔ)。該軟件分為兩大子系統(tǒng)，分別為教師機(jī)子系統(tǒng)及學(xué)生機(jī)子系統(tǒng)：教師機(jī)系統(tǒng)由3個(gè)模塊組成，分別是：視頻理論培訓(xùn)模塊、實(shí)際演練模塊、 教師考試管理模塊。二、教師端可以控制學(xué)生端、教師根據(jù)課程設(shè)巻把學(xué)生化成班或者組來(lái)進(jìn)行學(xué) 習(xí)，可以實(shí)時(shí)讓每個(gè)學(xué)員與教師的教學(xué)內(nèi)容實(shí)時(shí)同步學(xué)習(xí)的。1、考試模塊，教師可以在現(xiàn)有的學(xué)習(xí)考試庫(kù)里進(jìn)行試題建立，試題是本軟件 的特色做到裝配、檢測(cè)、三維輕量化的實(shí)時(shí)實(shí)操的人機(jī)交互從而實(shí)現(xiàn)游戲.趣味 性、添加試題，指泄參加考試人員。學(xué)生進(jìn)入闖關(guān)性的考考核是由教師設(shè)左的。.

37、 試題管理中，可以根拯知識(shí)點(diǎn)、分值、難度等指標(biāo)對(duì)題目進(jìn)行分類和選擇，其 試題的知識(shí)點(diǎn)也可以由用戶進(jìn)行自定義但自左義的部分是選擇題、問(wèn)答題的形 式，需要人機(jī)交互式答題根據(jù)教師的要求知識(shí)點(diǎn)處制開(kāi)發(fā)。三、學(xué)生機(jī)系統(tǒng)：由3個(gè)模塊組成，分別是：視頻理論培訓(xùn)模塊、實(shí)際演練 模塊、學(xué)生考試模塊。1套圖片1、學(xué)生機(jī)可以根據(jù)教師端、學(xué)生根據(jù)教師的課程設(shè)置把學(xué)生化成班或者組來(lái) 進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)員實(shí)時(shí)與教師的教學(xué)內(nèi)容實(shí)時(shí)同步學(xué)習(xí)，學(xué)生可向教師申請(qǐng)學(xué)習(xí) 內(nèi)容的權(quán)限限制、教師取消權(quán)限限制學(xué)生登陸后可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行知識(shí) 點(diǎn)任意操作對(duì)重點(diǎn)的重復(fù)性練習(xí)。2、學(xué)生機(jī)考試系統(tǒng)：學(xué)生在教師設(shè)置好的考試系統(tǒng)里進(jìn)行，裝配、檢測(cè)、故

38、障排除、三維輕量化的實(shí)時(shí)實(shí)操的人機(jī)交互從而實(shí)現(xiàn)游戲趣味性的答題，學(xué)生 提交考試結(jié)束試題根據(jù)教師的判左和系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別模式實(shí)時(shí)出成績(jī)。四、該軟件具有新能源汽車設(shè)備零部件的髙淸三維（1920X1080）數(shù)據(jù)庫(kù)， 實(shí)現(xiàn)新能源汽車裝配設(shè)備零部件進(jìn)行豐富逼貞 直觀對(duì)工藝裝配規(guī)程要求嚴(yán)謹(jǐn) 的動(dòng)畫對(duì)無(wú)數(shù)個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行深度的講解、剖析使每個(gè)部件、高低壓線纜、線束、 接頭、所對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、髙壓控制盒、DC/DC、車 載充電機(jī)、蓄電池、動(dòng)力電池嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囇b配全過(guò)程。五、該軟件具有在三維工裝的系統(tǒng)模式下，（1）學(xué)生可以使用配件和工具進(jìn)行任意裝配（2）系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員操作過(guò)程的錄制、回放，大大提高

39、了學(xué)習(xí)效率，通過(guò) 學(xué)員的操作，對(duì)正確的操作步驟會(huì)更加熟練，也可以淸楚地認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的操作, 加以多次反復(fù)練習(xí)，以達(dá)到正確熟練掌握操作的目的。（3）教師機(jī)與學(xué)生機(jī)可以互動(dòng)，并可實(shí)時(shí)監(jiān)控（4）對(duì)配件的使用及數(shù)疑實(shí)時(shí)顯示（5）與配件所配套使用的工具（包括參數(shù)）要提示提供投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)的軟件功能演示并提供軟件著作權(quán)證明文件、提供相關(guān)案例證 明文件1、視頻理論（動(dòng)畫）部分，需提供版權(quán)證書前懸架系統(tǒng) 組裝過(guò)程2、以髙淸真三維動(dòng)畫方式將該文字描述的各部件工藝裝配狀況進(jìn)行展現(xiàn)，并 配有語(yǔ)音講解、背景音樂(lè)以及文字提示等效果。3、動(dòng)畫中對(duì)使用的配件（螺栓、螺母需標(biāo)明規(guī)格），與絕緣工具（新能源汽車 專用工具）規(guī)格，需具體描

40、述。5、動(dòng)畫中對(duì)裝配工藝過(guò)程的描述，須按正確的裝配程序，詳細(xì)、準(zhǔn)確地進(jìn)行說(shuō)明，文字表述淸晰，其中作用力矩的大小必須標(biāo)明。6、顯示預(yù)裝位置7、安裝穩(wěn)泄桿、安裝卡子、安裝穩(wěn)左桿彈性襯套、安裝整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總 成、安裝連接器擋板2實(shí)際演練 模塊前懸架的安 裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 安裝1、具有國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的軟件著作權(quán)登記證書2、在二維工裝的系統(tǒng)模式下，學(xué)員按照裝配規(guī)程，直接自己動(dòng)手進(jìn)行組裝3、個(gè)性化界面設(shè)計(jì)，模型、裝配、工具布局淸晰合理，操作方便4、實(shí)現(xiàn)部件360度任意縮放，可細(xì)微觀察，并可任意拖拽。包括前懸架、連 桿、卡子、穩(wěn)定桿、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成、連接器擋板。5、裝配的部件模型制作真實(shí)、準(zhǔn)確6、對(duì)部

41、件進(jìn)行必要的描述7、配套工具必須為新能源汽車專用工具8、三維工裝的系統(tǒng)模式下（1）學(xué)生可以使用配件和工具進(jìn)行任意裝配（2）系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員操作過(guò)程的錄制、回放，大大提髙了學(xué)習(xí)效率，通過(guò) 學(xué)員的操作，對(duì)正確的操作步驟會(huì)更加熟練，也可以淸楚地認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的操作, 加以多次反復(fù)練習(xí)，以達(dá)到正確熟練掌握操作的目的。（3）教師機(jī)與學(xué)生機(jī)可以互動(dòng)，并可實(shí)時(shí)監(jiān)控（4）對(duì)配件的使用及數(shù)量實(shí)時(shí)顯示（5）與配件所配套使用的工具（包括參數(shù)）要提示1、具有國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的軟件著作權(quán)登記證書2、在二維工裝的系統(tǒng)模式下，學(xué)員按照裝配規(guī)程，直接自己動(dòng)手進(jìn)行組裝3、個(gè)性化界面設(shè)計(jì)，模型、裝配、工具布局淸晰合理，操作方便4、實(shí)現(xiàn)

42、部件360度任意縮放，可細(xì)微觀察，并可任意拖拽。包括前懸架、連 桿、卡子、穩(wěn)定桿、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成、連接器擋板。5、裝配的部件模型制作真實(shí)、準(zhǔn)確6、對(duì)部件進(jìn)行必要的描述7、配套工具必須為新能源汽車專用工具118、三維工裝的系統(tǒng)模式下（1）學(xué)生可以使用配件和工具進(jìn)行任意裝配（2）系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員操作過(guò)程的錄制、回放，大大提高了學(xué)習(xí)效率，通過(guò)學(xué)員的操作，對(duì)正確的操作步驟會(huì)更加熟練，也可以淸楚地認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的操作, 加以多次反復(fù)練習(xí)，以達(dá)到正確熟練掌握操作的目的。（3）教師機(jī)與學(xué)生機(jī)可以互動(dòng)，并可實(shí)時(shí)監(jiān)控（4）對(duì)配件的使用及數(shù)量實(shí)時(shí)顯示（5）與配件所配套使用的工具（包括參數(shù)）要提示1、具有國(guó)家版權(quán)

43、局頒發(fā)的軟件著作權(quán)登記證書2、在三維工裝的系統(tǒng)模式下，學(xué)員按照裝配規(guī)程，直接自己動(dòng)手進(jìn)行組裝3、個(gè)性化界面設(shè)計(jì)，模型、裝配、工具布局淸晰合理，操作方便4、實(shí)現(xiàn)部件360度任意縮放，可細(xì)微觀察，并可任意拖拽。包括前懸架、連 桿、卡子、穩(wěn)泄桿、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成、連接器擋板。5、裝配的部件模型制作真實(shí)、準(zhǔn)確6、對(duì)部件進(jìn)行必要的描述動(dòng)力總成的 安裝7、配套工具必須為新能源汽車專用工具8、三維工裝的系統(tǒng)模式下（1）學(xué)生可以使用配件和工具進(jìn)行任意裝配（2）系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員操作過(guò)程的錄制、回放，大大提高了學(xué)習(xí)效率，通過(guò) 學(xué)員的操作，對(duì)正確的操作步驟會(huì)更加熟練，也可以淸楚地認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的操作, 加以多次反復(fù)

44、練習(xí)，以達(dá)到正確熟練掌握操作的目的。（3）教師機(jī)與學(xué)生機(jī)可以互動(dòng)，并可實(shí)時(shí)監(jiān)控（4）對(duì)配件的使用及數(shù)量實(shí)時(shí)顯示（5）與配件所配套使用的工具（包括參數(shù)）要提示3新能源汽 車的拆解 模塊前懸架系統(tǒng) 拆解過(guò)程驅(qū)動(dòng)電機(jī)、 減速器、左 懸置、真空 泵的拆解過(guò) 程1、具有國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的軟件著作權(quán)登記證書。2、視頻理論（動(dòng)畫）部分，需提供版權(quán)證書3、以高淸真三維動(dòng)畫方式將該文字描述的各部件工藝拆解狀況進(jìn)行展現(xiàn)，并 配有語(yǔ)音講解、背景音樂(lè)以及文字提示等效果。4、動(dòng)畫中對(duì)使用的配件（螺栓、螺母需標(biāo)明規(guī)格），與絕緣工具（新能源汽車 專用工具）規(guī)格，需具體描述。5、動(dòng)畫中對(duì)拆解工藝過(guò)程的描述，須按正確的拆解程序，詳細(xì)、準(zhǔn)確地進(jìn)行 說(shuō)明，文字表述淸晰，其中作用力矩的大小必須標(biāo)明。1、具有國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的軟件著作權(quán)登記證書。2、視頻理論（動(dòng)畫）部分，需提供版權(quán)證書3、以髙淸真三維動(dòng)畫方式將該文字描述的各部件工藝拆解狀況進(jìn)行展現(xiàn)，并 配有語(yǔ)音講解、背景音樂(lè)以及文字提示等效果。4、動(dòng)畫中對(duì)使用的配件（螺栓、螺母需標(biāo)明規(guī)格），與絕緣工具（新能源汽車 專用工具）規(guī)格，需具體描述。5、動(dòng)畫中對(duì)拆解工藝過(guò)程的描述，須按正確的拆解程序，詳細(xì)、準(zhǔn)確地進(jìn)行 說(shuō)明，文字表述淸晰，