國家科學(xué)技術(shù)進步獎

1、國家科學(xué)技術(shù)進步獎（2018年度）、項目基本情況項目名稱長城汽布全球研發(fā)科技創(chuàng)新體系建設(shè)主要完成人主要完成單位長城汽車股份有限公司提名者河北省提名意見長城汽布股份有限公司通過實施該自主創(chuàng)新體系，建立了以產(chǎn)品開發(fā) 為主線，集多國為一體的“全球研發(fā)”體系，通過開展體制機制創(chuàng)新， 建立了 7大研發(fā)中心和18個研發(fā)子體系，構(gòu)建了廣泛的國際化協(xié)作， 研發(fā)出一大批科研成果，產(chǎn)品出口至海外100多個國家和地區(qū)，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)增長，2010年至2016年，累計實現(xiàn)營業(yè)收入 3774億元，年 均增長率達27.09%,凈利潤452.15億元，年均增長率達 29.51%,上 繳稅金274.96億元，銷售整車490.9

2、5萬輛，累計出口創(chuàng)匯總額36.71 億美元。2016年凈利潤率達11.35%,位居行業(yè)第一。極大地帶動了自 主品牌汽布發(fā)展的信心，為民族汽布發(fā)展做出了卓越貢獻。提名該項目為國家科學(xué)技術(shù)進步獎 二 等獎。、項目簡介（限1200字）長城汽車始終致力于體制機制創(chuàng)新的技術(shù)體系建設(shè)，“十二五”期間，研發(fā)投入累計 近百億。發(fā)展初期，企業(yè)就制定了 “從逆向設(shè)計向自主設(shè)計”轉(zhuǎn)變的發(fā)展模式，通過產(chǎn)品 力提升、平臺化推進、新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，有效支撐了技術(shù)經(jīng)營落地，實現(xiàn)了企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 升級。歷經(jīng)多年的科學(xué)發(fā)展，具備了 “皮卡、SUV轎車”的產(chǎn)品研發(fā)能力，制定了聚焦SUV 的發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)建了長城汽車全球研發(fā)科技創(chuàng)新體系

3、。項目目標(biāo)：圍繞聚焦戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)體系、開放性協(xié)同創(chuàng)新、研發(fā)投入、人 才工程、國際化研發(fā)、創(chuàng)新文化等方面開展全方位創(chuàng)新 ，建立以產(chǎn)品開發(fā)為主線，集多國為 一體的“全球研發(fā)”體系，打造世界級 SUVF家品牌，實現(xiàn)中國品牌的汽車強國夢。1 .系統(tǒng)性。通過開展體制機制創(chuàng)新，建立了 7大研發(fā)中心和18個研發(fā)子體系。建立了 以產(chǎn)品開發(fā)為主線，集多國為一體的“全球研發(fā)”體系。分別在中國河北、中國上海、美 國、德國、日本、印度、韓國、奧地利建設(shè)了研發(fā)中心，打造了萬余人的研發(fā)團隊，引進 德國、法國、比利時、意大利、韓國等外籍專家200余名。2 .創(chuàng)新性。秉承聚焦戰(zhàn)略，通過建立高效的研發(fā)管理體系，制定完

4、善的創(chuàng)新制度，實 施供應(yīng)鏈垂直整合，具備了發(fā)動機、變速器、底盤、內(nèi)外飾、燈具等核心零部件的自主開 發(fā)能力，自主配套率達60犯上；制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7000余項，申請專利6830項，授權(quán)4942 項，其中發(fā)明專利957項；承擔(dān)國家、省市科技項目60項，爭取科研經(jīng)費4.9億元；榮獲 科技獎勵60項，其中國家科技進步獎1項、省部級35項。3 .有效性。通過實施該項目，長城汽車研發(fā)能力得到了持續(xù)提升，成功研發(fā)出多款明 星車型和核心零部件，產(chǎn)品的市場占有率連年攀升，皮卡連續(xù)19年保持全國銷量第一，SUV 連續(xù)14年保持全國銷量第一。2010年至2016年，累計實現(xiàn)營業(yè)收入3774億元，年均增長 率達27.09

5、%,凈利潤452.15億元，年均增長率達29.51%,上繳稅金274.96億元，銷售整 車490.95萬輛，累計出口創(chuàng)匯總額36.71億美元。多款主力車型通過歐盟、俄羅斯、澳大 利亞等國際認(rèn)證，專利申請量每年增加千余項，發(fā)明專利申請量年均增長率為179%相繼被評為國家級創(chuàng)新型企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家火炬計劃 重點高新技術(shù)企業(yè)等。4 .帶動性。通過該項目實施，長城汽車自主創(chuàng)新能力持續(xù)提升，2016年銷量首次突破100萬輛，建設(shè)了國內(nèi)首個豪華汽車品牌 WEY帶動了國內(nèi)汽車行業(yè)的技術(shù)進步，增強了中 國自主品牌發(fā)展的信心，打破了合資品牌在SUV?場的強勢地位，帶動了國內(nèi)自主

6、品牌SUV快速發(fā)展；促進了上下游配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，直接或間接解決了近20萬人的就業(yè)問題，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。8三、客觀評價1 .政府機構(gòu)評價(1) 2006年，被中華人民共和國人事部和全國博士后管理委員會認(rèn)定為“博士后科 研工作站”。(2) 2007年10月，被國家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù) 中心”。(3) 2010年2月，被國家科技部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會聯(lián)合授予“國家 級創(chuàng)新型企業(yè)”。(4) 2013年1月，被國家工業(yè)和信息化部評為“國家級信息化和工業(yè)化深度融合示 范企業(yè)”。(5) 2013年7月，被河北省科技廳認(rèn)定為“院士工作站”；(6) 2013

7、年8月，被中華人民共和國人力資源和社會保障部評為“國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn) 略實施先進集體”。(7) 2013年10月，被中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會評為“ 2013年度中國工業(yè)設(shè)計十佳創(chuàng)新型企 業(yè)”。(8) 2014年11月，被科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心評為“國家火炬計劃重點高新 技術(shù)企業(yè)”。(9) 2015年，被國家知識產(chǎn)權(quán)局評為“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”。(10) 2015年，國家發(fā)展改革委組織國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心年度評價，長城汽車評價 得分93.2分，被評為全行業(yè)優(yōu)秀，在全國1098家參評企業(yè)中，排名第五位。(11) 2016年，被國家工業(yè)和信息化部認(rèn)定為“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。2 .產(chǎn)品獲獎及認(rèn)證情況：

8、(1) 2009年以來，累計獲得各級各類科技獎勵 58項，其中省部級科技獎勵33項，國 家科學(xué)技術(shù)獎1項。(2) 2009年，長城炫麗、酷熊、哈弗H5風(fēng)駿5共4款車型獲得“歐盟整車型式認(rèn)證”， 為國內(nèi)首家通過歐盟整車型式認(rèn)證的自主品牌整車企業(yè)。(3)長城汽車自主研發(fā)的全鋁 VVT小排量發(fā)動機、小排量渦輪增壓1.5T (4G15T、“綠 靜 2.0T"、GW4C20 2.0儂 1.5T (4G15B 發(fā)動機于 2009 年、2010年、2011 年、2013年 及2017年被評為“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號。(4) 2011年，長城C30被評為“2010 CCTV國年度緊湊型乘用車”桂

9、冠。(5) 2012年，“長城騰翼C30三廂轎車開發(fā)”項目獲河北省科技進步一等獎。(6) 2012年，“哈弗H3/H5系列SUV及高性能乘用車柴油機自主研發(fā)”項目獲中國汽 車工業(yè)科技進步一等獎。 2013年，哈弗H6被評為“CCTV201邪度SUV型”桂冠。(8) 2013年，哈弗H6被評為中國“第十五屆外觀設(shè)計專利金獎”。(9) 2015年，“全新SUV¥臺口弗H6開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲中國汽車工業(yè)科技進步 一等獎。(10) 2015年，“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”項目榮 獲國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎。(11) 2016年，哈弗H2被評為中國“第十八屆外觀設(shè)

10、計專利金獎”。(16) 2017年，7速濕式雙離合自動變速器榮獲“世界十佳變速器”。3.主流媒體報道評論(1) 2009年，人民日報海外版第8版以“長城萬里一一長城汽車的自主創(chuàng)新之路” 為題，報道了長城汽車近20年穩(wěn)坐全國500強，營業(yè)收入過百億，銷量同比增長 37%出 口量占據(jù)中國首位。(2) 2010年，新華社經(jīng)濟參考報以“長城汽車為中國制造正名”為題，報道 了長城汽車多年來不僅企業(yè)經(jīng)營業(yè)績屢創(chuàng)新高，并一直在用自身過硬的技術(shù)和整車產(chǎn)品在 海外市場為“中國制造”正名。(3) 2010年，人民日報第8版以“尋找汽車強國金鑰匙”為題，報道了 “長城汽 車在國際、國內(nèi)兩個市場保持領(lǐng)先優(yōu)勢，奠定了強

11、大的技術(shù)基礎(chǔ)。為實現(xiàn)“中國車”的強 國夢一步一個腳印，長城汽車一一一個高品質(zhì)的中國自主品牌正豪邁地走向世界?！?4) 2012年，中國科技獎勵雜志以“引領(lǐng)創(chuàng)新鑄長城品牌”為題，報道了 “長城汽車以名牌企業(yè)、明星產(chǎn)品而家喻戶曉。長城的每一次創(chuàng)新，是終點更是起點，長城以技 術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新，定將鑄造馳名世界的中國品牌。”(5) 2014年，中國汽車報以魏建軍：自主品牌要有超越的思維為題，報道“從 1.5T發(fā)動機大規(guī)模應(yīng)用到缸內(nèi)直噴 2.0T發(fā)動機量產(chǎn)，再到3.0T汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機 的研發(fā)成功；從哈弗H2、H6的熱賣，到哈弗H1、H9的上市，都可以看到長城汽車研發(fā)工 作的成績以及其對市場的準(zhǔn)確判斷力

12、?！?6) 2015年，由中國品牌建設(shè)促進會、中央電視臺等單位聯(lián)合舉辦的“2015年中國品牌價值評價信息發(fā)布”活動，長城汽車品牌強度居汽車組首位(品牌系數(shù)889) o(7) 2016年，由中國品牌建設(shè)促進會、經(jīng)濟日報社、中國國際貿(mào)易促進委員會、中國資產(chǎn)評估協(xié)會等單位聯(lián)合發(fā)布的“ 2016年中國品牌價值評價信息發(fā)布會”，長城汽車連續(xù) 第四年入圍榜單，以344.07億元的品牌價值位居汽車行業(yè)榜首，品牌強度高達921。(8) 2017年，國際著名品牌評估機構(gòu) Brand Finance發(fā)布了全球SUV品牌排行榜，在 “2017全球?qū)I(yè)SUV品牌力”排名中，哈弗以絕對優(yōu)勢獲得第一。(9) 2017年，

13、首屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會上發(fā)布了中國汽車(乘用車)企業(yè)創(chuàng)新評價(安亭指數(shù))排行榜，長城汽車以 79.2分的成績，排名第二。(10)英國品牌價值及戰(zhàn)略咨詢公司 Brand Finance公布了 2017年全球汽車品牌價值100強的名單。哈弗首次入圍，排名30名，為中國品牌的第二名。(11)由世界品牌實驗室(World Brand Lab)主辦的第十四屆“世界品牌大會”上，發(fā)布了 2017年中國500最具價值品牌分析報告，長城汽車位居 135位。四、推廣應(yīng)用情況(1)集團內(nèi)推廣應(yīng)用基于長城汽車的技術(shù)創(chuàng)新體系模型，按照聚焦研發(fā)的項目總體思路，在下屬子公司、事 業(yè)部進行推廣、應(yīng)用。成立了相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新

14、平臺，如：汽車橡膠制件研究中心、汽車球銷 研發(fā)中心、汽車線束研究中心等。這些子公司利用該項目的技術(shù)創(chuàng)新體系掌握了核心技術(shù)， 擁有了絕對競爭力的核心產(chǎn)品，全面提升了產(chǎn)業(yè)核心競爭力。(2)海外推廣應(yīng)用通過實施該項目，長城汽車將技術(shù)創(chuàng)新體系推廣到海外。分別在中國河北、中國上海、 美國、德國、日本、印度、韓國、奧地利建設(shè)了研發(fā)中心。建立的日本研發(fā)中心在汽車可靠 性、燃油經(jīng)濟性等領(lǐng)域進行深入研究，通過引進日本在新材料、新能源等方面的先進技術(shù)， 研發(fā)更加安全、智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品；通過建立國際領(lǐng)先的熱力學(xué)仿真分析系統(tǒng)，開展新 能源動力、新材料應(yīng)用等方面的研究，有力地推動了研發(fā)理念的國際化，提升了自主品牌車

15、 企的國際競爭力。(3)行業(yè)推廣應(yīng)用通過與地方政府合作，將該技術(shù)創(chuàng)新體系推廣應(yīng)用到相關(guān)產(chǎn)業(yè)園園區(qū)建設(shè)， 相繼建成了 天津濱海新區(qū)汽車工業(yè)園區(qū)、徐水大王店工業(yè)園區(qū)以及國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。 園區(qū)的建設(shè), 提升了行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，這些企業(yè)以服務(wù)長城汽車為主，同時輻射京津冀周邊整車及零部 件汽車企業(yè)，輻射區(qū)內(nèi)汽車規(guī)劃產(chǎn)能超 600萬輛，促進了汽車行業(yè)的快速發(fā)展。五、主要知識產(chǎn)權(quán)證明目錄（不超過 10件）知識產(chǎn) 權(quán)類別知識產(chǎn)權(quán) 具體名稱國家（地區(qū)）授權(quán)號授權(quán) 日期證書 編號權(quán)利人發(fā)明人發(fā)明專利 后效狀態(tài)發(fā)明用于發(fā)動機 的可變氣門 升程裝置、發(fā) 動機和車輛中國201310272474.720159-9第

16、1781933號長城汽車股份 有限公司崔亞彬、胡佳 明、饒良武啟效專利發(fā)明汽車及其變 速器中國201310104460.420159-9第1780855號長城汽車股份 有限公司尸博、鄭立 朋、陳曉峰、 王超啟效專利發(fā)明一種多擋位 自動變速器 及動力總成中國201210369889.1201511-11第1838110號長城汽車股份 有限公司張倩、郭小雷、 姜海鵬、代奎 杰、張福韜、 云靜、張林峰、 張馥宇、張艷 亭啟效專利發(fā)明自動變速器 及應(yīng)用其的 汽車中國201210470745.520158-19第1761213號長城汽車股份 有限公司張福韜、王運 凱、齊盛杰啟效專利發(fā)明空氣濾清器 及具有

17、該濾 清器的車輛中國201310326089.62016/6/29第2128374號長城汽車股份 有限公司黃勇、張慧芳、 石巖、鄒岳、 楊晉、楊啟光、 趙偉豐、劉鵬、 李顏鵬、張明啟效專利發(fā)明基于汽車性 能模擬器的 性能分析系 統(tǒng)和方法中國201410123125.32016/1 1/2第2285294 號長城汽車股份 有限公司張東琨趙永 坡張凱陳 培源張朝啟效專利發(fā)明電驅(qū)動汽車 集成化自動 變速器中國201110144563.420154-22第1646003號長城汽車股份 有限公司顏廣博、李強、 翁浩宇啟效專利發(fā)明連通缸四沖 程發(fā)動機及 相應(yīng)的汽車中國201310206128.920155

18、-27第1680172號長城汽車股份 有限公司隹亞彬、十義 斌、李賢坤啟效專利發(fā)明一種水平對 置氣缸發(fā)動 機中國201310063486.920155-27第1678510號長城汽車股份 有限公司崔亞彬、趙中 芹、饒良武啟效專利發(fā)明連續(xù)可變氣 門升程機構(gòu) 的自檢方法中國2014104340292017.01.11第2341100號長城汽車股份 有限公司金旭、 劉云潤 夫李懷軍、 h王義啟效專利七、主要完成單位情況表單位名稱長城汽車股份有限公司排 名1對本項目科技創(chuàng)新和推廣應(yīng)用情況的貝獻：長城汽車股份有限公司是中國最大的 SUV制造企業(yè)，于2003年、2011年分別在香港H 股和國內(nèi)A股上市。目前，旗下?lián)碛虚L城（皮卡、轎車）、哈弗（SUV、WEYE個品牌，具 備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主設(shè)計研發(fā)能力。擁有 4個整車生產(chǎn)基地和4個零部 件生產(chǎn)園區(qū)，整車產(chǎn)能達到115萬輛。下屬控股子公司40余家，員工7萬余人。先后被評 為“博士后科研工作站設(shè)站單位”、“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“國家級創(chuàng)新型企業(yè)”、“院士工作站”、“中國工業(yè)設(shè)廿佳創(chuàng)新型企業(yè)”及“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。通過實施該技術(shù)創(chuàng)新體系，長城汽布具備了 “皮卡、SUV轎車”的產(chǎn)品研發(fā)能力，制定了聚焦S