各種運輸方式的特征及比較

1、武漢工商學院 各種運輸方式的特征及比較學 院 ： 電子商務學院專 業(yè) ： 市 場 營 銷班 級 ： 市 場 三 班指導老師 ： 周 靜學生姓名 ： 譚 夢 瑄 朱 穎 周 杭 任 玉 杰 李 虎目錄前言3一、運輸?shù)亩x3二、運輸?shù)墓δ?1、實現(xiàn)物品的空間位移42、創(chuàng)造“場所效用”43、物品儲存4三、各種運輸方式的簡介及比較41、鐵路運輸4（1）鐵路運輸?shù)膬?yōu)點4（2）鐵路運輸?shù)娜秉c5（3）適用作的業(yè)52、公路運輸5（1）公路運輸?shù)膬?yōu)點5（2）公路運輸?shù)娜秉c5（3）公路運輸適用的作業(yè)：63、水路運輸6（1）水路運輸優(yōu)點6（2）水路運輸缺點6（3）水路運輸適用作業(yè)64、航空運輸7（1）航空運輸優(yōu)點7

2、（2） 航空運輸缺點7（3）航空運輸適用作業(yè)75、管道運輸7（1）管道運輸優(yōu)點8（2） 管道運輸缺點8（3）管道運輸適用作業(yè)86、國際多式聯(lián)運8（1）國際多式聯(lián)運優(yōu)點：8四、運輸方式的合理選擇91貨物品種92運輸期限93 運輸成本94運輸距離95運輸批量10六、案例分析10七、結語11前言運輸可以說是伴隨著人類文明的進步在不斷發(fā)展，他與人類有著同樣悠久的歷史。但是運輸業(yè)的出現(xiàn)則要晚得多。我國的運輸業(yè)發(fā)展至今經歷了不同的運輸階段，由最原始的運輸方式發(fā)展到現(xiàn)在的以機械運輸工具為主導的運輸形式。目前，我國已經形成了多種運輸方式共存的局面，主要是以公路、鐵路、水運、航空和管道五種運輸方式為主導的運輸體

3、系。每種運輸方式都有其各自的適用環(huán)境。只有在不同的運輸環(huán)境和運輸條件下，選擇相應的運輸方式，才能提高運輸效率與效益。當然，這種對運輸方式技術經濟特性的界定，指的是靜態(tài)技術經濟特性，也就是說不同運輸方式的技術經濟特性只有在其運輸環(huán)境和運輸條件能夠充分地保證該種運輸方式優(yōu)勢發(fā)揮的基礎上才能得以體現(xiàn)。這種界定方法在計劃經濟環(huán)境下是適用的，然而在市場經濟環(huán)境下，面對復雜多變的運輸環(huán)境以及多層次、多樣化的運輸需求，靜態(tài)技術經濟特性暴露出其不足的地方，為了能與市場經濟環(huán)境相適應，對運輸方式技術經濟特性的界定不能只是站在各種運輸方式自身的角度，而是要站在整個運輸方式（綜合運輸）的角度對運輸方式技術經濟特性進

4、行審視更具有現(xiàn)實的意義和價值。運輸方式的技術經濟特性是對各種運輸方式進行合理布局規(guī)劃的重要理論基礎，也是綜合運輸布局規(guī)劃的理論基點。所以說在運輸經濟學理論方面都對其進行過大量的研究。本文主要是從經濟性、時效性、方便性、舒適性和安全性五個方面對各種運輸方式技術經濟的比較進行綜述。【摘要】目前，隨著我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展和完善，已經形成了以公路、鐵路、水運、航空和管道五種運輸方式為主的運輸體系。本文主要是對各種運輸方式的技術經濟特征進行論述和比較分析。 【關鍵詞】運輸管理；運輸業(yè)；運輸方式； 一、運輸?shù)亩x運輸是物流的主要功能之一,也是物流的基本活動要素。物流是物品實體的物理性運動,這種運動不但

5、改變了物品的時間狀態(tài),也改變了物品的空間狀態(tài)。運輸承擔了改變物品空間狀態(tài)的主要任務,是改變物品空間狀態(tài)的主要手段;運輸再配以搬運、配送等活動,就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務。運輸是人和物的載運及輸送，在物流過程中，運用多種設備和工具，將物品從不同地域范圍間進行運送的活動，以改變"物"的空間位臵，內容包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。 具體來說，在選擇運輸手段時，第一要考慮的是運輸物品的種類，第二考慮運輸量，第三考慮運輸距離，第四考慮運輸時間，第五考慮運輸費用。運輸管理是指產品從生產者手中到中間商手中再至消費者手中的運送過程的管理。它包括運輸方式選

6、擇、時間與路線的確定及費用的節(jié)約。 其實質是對鐵路、公路、水運、空運、管道等5種運輸方式的運行、發(fā)展和變化,進行有目的、有意識的控制與協(xié)調,實現(xiàn)運輸目標的過程。二、運輸?shù)墓δ?、實現(xiàn)物品的空間位移物品無論處于哪種形式,是材料、零部件、裝配件、在制品,還是制成品,也不管它是在制造過程中,還是在流通過程中,運輸都是必不可少的環(huán)節(jié)。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a品在價值鏈中的空間位移。2、創(chuàng)造“場所效用”同種物品由于所處空間場所不同,其使用價值的實現(xiàn)程度也不同。所謂場所效用就是指由于改變場所而最大限度地提高物品的使用價值和產出投人比。通過運輸,可以把物品運到場所效用最高的地方,發(fā)揮物品的潛力,實現(xiàn)資源的最優(yōu)配

7、置。從這個意義上說,運輸提高了物品的使用價值。3、物品儲存對物品進行臨時儲存是一個不太尋常的運輸功能,即將運輸車輛臨時作為儲存設施。在倉庫空間有限的情況下,利用運輸車輛儲存不失為一種可行的選擇。三、各種運輸方式的簡介及比較運輸有五種基本方式。它們的經濟和服務特征比較如下： 1、鐵路運輸 鐵路能提供長距離范圍內的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕洕锍桃话阍?00公里以上。（1）鐵路運輸?shù)膬?yōu)點 運行速度快，時速可達80120公里。 運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。 運輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。 軌道

8、運輸?shù)陌踩阅芨?，運行較平穩(wěn)。 通用性能好，可以運送各類不同的貨物。 運輸成本（特別是可交成本）較低。 能耗低 （2）鐵路運輸?shù)娜秉c 備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖?，建設周期較長，占地也多。 由于設計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。 鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨撸儎映杀鞠鄬^低，使得近距離的運費較高。 長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配車，其中途停留時間較長。 路運輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。 （3）適用作的業(yè) 宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。 適于大量貨物一次高效率運輸。 對于運費負擔能力小，貨物批

9、量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。 軌道運輸，安全系數(shù)大。 2、公路運輸 公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務，多用于價高量小的貨物的門對門服務，其經濟半數(shù)一般在200公里以內。（1）公路運輸?shù)膬?yōu)點 輸速度快。 可靠性高，對產品損傷較少。 機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務便利，能提供門到門服務，市場覆蓋率高。 投資少，經濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。 操作人員容易培訓。 （2）公路運輸?shù)娜秉c 動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費班的形式向水運人征收的。 運輸能力較小，受容積限制，使它

10、不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。 能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低 土地占用較多。 （3）公路運輸適用的作業(yè)： 近距離的獨立運輸作業(yè) 補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途集散運輸，完成其他運輸方式到達不了的地區(qū)的運輸任務。 3、水路運輸 水路通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸B近海運輸C遠洋運輸D內河運輸 （1）水路運輸優(yōu)點 能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物 通用性較強，客貨兩宜。 越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿易的強大支柱。 運輸成本低，能以最低的單位運輸成本提供最大的貨運量，尤其在運輸大

11、宗貨物或散裝貨物時，采用專用的船舶運輸，可以取得更好的技術經濟效果。 勞動生產率高 平均遠距長 （2）水路運輸缺點 自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié)、氣候、水位等的曩響，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長 營運范圍受到限制 航行風險大，安全性略差 運送速度慢，準時性差，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量，經營風險增加 搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能最大，所以導致了裝卸作業(yè)量最大。 （3）水路運輸適用作業(yè) 擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸 承擔原料半成品等散貨運輸 承擔國貿運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。 4、航空運輸 航空運輸常被看作是其他運輸方式不

12、能運用時，用于緊急服務的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當考慮庫存和顧客服務問題時，空運也許是成本最為節(jié)約的運輸模式。（1）航空運輸優(yōu)點 速直達性 因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。 安全性能高 隨科技進步，飛機不斷地進行技術革新，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應較低。 經濟性良好，使用年限較長。 包裝要求低，因為空中航行的平穩(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。 庫存水平低。 保持競爭力和擴大市場。 （2） 航空運輸缺點 氣候條件的限制，在一定程度上影響了

13、運輸?shù)臏蚀_性和正常性。 需要航空港設施，所以可達性差 設施成一高，維護費用高 運輸能力小，運輸能耗高 運輸技術要求高，人員（飛行員，空勤人員）培訓費高。 （3）航空運輸適用作業(yè) 為國際運輸?shù)闹匾ぞ撸瑢τ趯ν忾_外，促進國際間技術，經濟合作與文化交流有重要作用 適用于高附加值，低質量小體積的物品運輸 大多數(shù)情況下日常的基礎上進行作業(yè)的 快捷運輸途徑 郵政運輸手段 它是實現(xiàn)鳥式聯(lián)運的一種新型運輸方式。 5、管道運輸 它是近幾十年發(fā)展起來的一種新型運輸方式。管道運輸?shù)倪\輸形式是靠物體在管道內順著壓力方向順序移動實現(xiàn)的。和其他運輸方式重要區(qū)別在于管道設備是靜止不動的。目前，全球的管道運輸承擔著很大比例

14、的源物質運輸，包括原油，成品油、天線氣、油田伴生氣，煤漿等。其完成的運量常常大大高于人們的想像。（1）管道運輸優(yōu)點 輸效率高，適合于自動化管理，管道運輸是一種連續(xù)工程，運輸系統(tǒng)不存在空載行程，所以系統(tǒng)的運輸效率很高 建設周期短、費用低、運輸費用也低 耗能少、成本低、效益好 運量大、連續(xù)性強 安全可靠、運行穩(wěn)定、不會受惡劣多變的氣候條件影響 埋于地下，所以占地少 有利于環(huán)境保護，它能較好地滿足運輸工程的綠色環(huán)保要求 對所運的商品來說損失的風險很小。 （2） 管道運輸缺點 輸對象受到限制，承運的貨物比較單一 靈活性差，不易隨便擴展管道，戰(zhàn)線往往完全固定，服務的地理區(qū)域十分有限 設計量是個常量，所以

15、與最高運輸量之間協(xié)調的難度較大，且在運輸量明顯不足時，運輸成本會顯著增加 僅提供單向服務 運速較慢。 （3）管道運輸適用作業(yè)主要擔負單向、定點、量大的流體狀貨物運輸。 6、國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運（International multimodal transport）簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)幕A上產生和發(fā)展起來的，是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。它的組織形式多樣，如海陸聯(lián)運、陸橋聯(lián)運、海空聯(lián)運等等；（1）國際多式聯(lián)運優(yōu)點： 簡化托運、結算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用； 縮短貨物運輸時

16、間，減少庫存，降低貨損貨差事故，提高貨運質量； 降低運輸成本，節(jié)省各種支出； 提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化； 優(yōu)化匹配運輸方式有利于物流運輸合理化，有利于做好物流系統(tǒng)決策，有著重要的意義：合理組織物品的運輸，有利于加速社會再生產過程，促進國民經濟持續(xù)，穩(wěn)定，協(xié)調地發(fā)展；能節(jié)約運輸費用，降低物流成本，能縮短運輸時間，加快物流速度；可以節(jié)約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節(jié)約能源，這對緩解我國目前交通運輸和能源緊張的情況具有重大的現(xiàn)實意義。四、運輸方式的合理選擇在各種運輸方式中，如何選擇適當?shù)倪\輸方式是物流合理化的重要問題。一般來講，應從 物流系統(tǒng)要求的服務水平和允許的物流成本來決定?？梢允褂靡?/p>

17、種運輸方式也可以使用聯(lián)運方式。決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮： 1貨物品種 關于貨物品種及性質、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對 運費的負擔能力也要認真考慮。 2運輸期限 運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據(jù)運輸時間來選擇運輸工具。運輸時間的快慢順序一般情況下依次為 航空運輸、汽車運輸、 鐵路運輸、船舶運輸。各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業(yè)時間，就可以算出所需的運輸時間。在 商品流通中，要研究這些運輸方式的現(xiàn)狀，進行有計劃的運

18、輸，希望有一個準確的交貨日期是基本的要求。 3 運輸成本 運輸成本因貨物的種類、重量、容積、 運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發(fā)生變化。在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。 4運輸距離 從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內，用汽車運輸；300500公里的區(qū)間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般采取這樣的選擇是比較經濟合理的。 5運輸批量 運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般

19、來說，1520噸以下的商品用汽車運輸；1520噸以上的商品用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。五、運輸成本 它是運輸業(yè)的綜合經濟指標。根據(jù)成本水平，就可以大體接近實際地反映出各種運輸方式社會勞動耗費的水平。采用先進的技術設備、合理的組織管理工作、技術作業(yè)過程和勞動方法，就可以獲得較高的勞動生產率和工具、設備利用率，節(jié)約燃料和材料，從而可以達到較低的運輸成本。 目前中國各種運輸方式的貨物運輸成本水平的相對情況是：沿海和長江下游運輸成本低，次為鐵路運輸，地方內河運輸成本較高，汽車運輸成本較水運為高，輸油管道的運輸成本低于鐵路和公路而高于海運，而以航空運輸成本最高。 從表中看出

20、，目前中國沿海和長江的成本并不比鐵路低多少，主要是因為中國鐵路利用率高，動力煤價較低；而水運由于多年來缺少投資，船舶和港口設備大都比較落后，經營管理不善等，影響了成本，從發(fā)展的觀點看，水運的成本還是會降低的。 各種運輸方式的成本水平受著眾多因素的影響。運輸成本中各項費用構成的特點，與影響其水平的因素密切聯(lián)系。貨運密度對運輸成本的水平有著重大影響。各種運輸方式的運輸成本中，與運行無關支出（固定費用）的比重各不相同，鐵路最高，水運次之，公路最小。在一定條件下，貨運密度雖然增加，而與運行無關支出并不增加，單位運輸量所分攤的與運行無關支出減少，從而使單位運輸成本水平降低。當貨運密度增加時，運輸成本中與

21、運行無關支出比重大的運輸方式，其運輸成本的降低幅度就大，反之就小。對于鐵路運輸來說，運輸成本的高低在相當程度上取決于貨運密度的大小，至于其他運輸方式，其影響程度較鐵路為小。 貨物運輸距離對運輸成本亦有重大影響。單位運輸成本中始發(fā)和到達作業(yè)成本的比重，是隨著運輸距離的增減而成反比例變化的。這項比重，以水運為最高，鐵路約比水運低一半，公路最小。由于各種運輸方式中這一比重的不同，當運輸距離延長時，比重較大的運輸方式的成本降低幅度就要比比重較小的運輸方式為大。一般地說，運輸貨物時，河運比之鐵路，其優(yōu)越性是隨著運輸距離的增加而不斷提高的，運距愈長，利用河運的效果就愈顯著；海運成本的降低，則在更大程度上取

22、決于運輸距離的延長。六、案例分析上汽集團是國內領先的汽車制造企業(yè)、最大的乘用車制造商和銷量最高的汽車生產商。2011年，上汽集團整車銷量突破400萬輛，同比增長12%，市場占有率更是達到21%，蟬聯(lián)國內汽車集團首位。上海汽車作為上汽集團的下屬自主品牌。目前擁有兩大生產基地，分別是上海南匯臨港基地和南京浦口基地。其中上?；厣a車型為榮威A，南京生產的車型為榮威B。上海工廠生產出來的汽車存儲在臨港庫，庫容為12000臺。南京工廠生產出來的汽車存儲在南京庫，庫容為6000臺。 作為上汽集團全資子公司，安吉物流承擔著上海汽車兩大基地商品車的運輸業(yè)務，負責為客戶提供點對點的運輸服務。公司根據(jù)訂單的具體要求，選擇合適的運輸方式和路線，從上?；蚰暇┑膫}庫發(fā)貨。 安吉物流針對不同運輸線路，采取了不同的運輸