高速公路K2 920～k5 580砂礫底基層施工組織設(shè)計(jì)

1、高速公路k2+920k5+580砂礫底基層施工組織設(shè)計(jì)本標(biāo)段路面底基層設(shè)計(jì)為15cm厚砂礫底基層。寬度15m。因本工程為改建道路，工程施工必須要在保證道路通暢的條件下施工。為了解決通車與路面施工的矛盾，計(jì)劃采用半幅封閉交工，半幅通車。交工的半幅嚴(yán)格按施工規(guī)范整理路槽，其壓實(shí)度、標(biāo)高等各項(xiàng)指標(biāo)符合路基土石方交工要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，轉(zhuǎn)入路面施工。對于有條件的路段盡可采用全幅封閉。通車的半幅按照保暢通的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)維持交通。一、施工方案路面砂礫底基層擬采用汽車送料，推土機(jī)輔以人工整平，振動式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。1、砂礫底基層施工流程測量放樣準(zhǔn)備下承層運(yùn)輸和攤鋪砂礫灑水濕潤碎石整型碾壓檢測2、材料(

2、1)石料質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)，顆粒級配符合要求。(2)配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(3)混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(4)碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm(方孔篩)，且碎值不應(yīng)大于30%。底基層的砂礫按37.5-19mm、19-9.5mm、9.5-0mm三種不同規(guī)格的碎石進(jìn)行生產(chǎn)和分倉堆放,碎石顆粒組成見下表:砂礫底基的集料級配范圍通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)液限(%)塑性指數(shù)5337.59.54.750.60.0751008010040100258584505 小于28小于9表306-43、準(zhǔn)備下承層對填筑好的路基進(jìn)行壓實(shí)度檢查

3、和彎沉測定，按驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐項(xiàng)檢查合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，清理表面雜物及松散不良材料，放樣設(shè)好標(biāo)記樁。用白灰在基面上劃框線，設(shè)置攤鋪厚度控制線。4、運(yùn)輸和攤鋪集料將材料運(yùn)卸于準(zhǔn)備好的下承層上攤鋪平整，集料的松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段得出。設(shè)專人指揮集料堆放，使堆放均勻，避免過度集中。5、整型每作業(yè)段長度一般控制在500米內(nèi)，用人工配合機(jī)械分路幅、按設(shè)計(jì)路拱度平整攤鋪成型。6、碾壓按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，用振動壓路機(jī)對經(jīng)過整平和整型的填層，進(jìn)行碾壓。碾壓速度由慢到快，每施工段接頭部位留5米不碾壓，以便與下一施工段的集料進(jìn)行重新拌和后再碾壓。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，直

4、到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。7、質(zhì)量檢測一個(gè)路段碾壓完成以后，應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法做密實(shí)度試驗(yàn)。被檢驗(yàn)的材料沒有達(dá)到所需密實(shí)度、穩(wěn)定性，則應(yīng)重新碾壓、整型及整修。在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于200m2隨機(jī)取樣 6次,按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其他項(xiàng)目。按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(jtj057-94)標(biāo)準(zhǔn)方未能進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%以上。砂礫底基層施工工藝框圖準(zhǔn)備工作備料、原材料檢驗(yàn)路床檢驗(yàn)、清掃，測量放樣運(yùn)輸、攤鋪砂礫必要時(shí)灑水濕潤砂礫運(yùn)輸和攤鋪摻配集料灑水、拌和整 型養(yǎng)護(hù)、報(bào)驗(yàn) 二、技術(shù)保證措施(1)認(rèn)真核對，熟悉施工圖紙，技術(shù)人員實(shí)行

5、定人、定位、定責(zé)，認(rèn)真準(zhǔn)確掌握技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證工程的平面位置和幾何尺寸的正確。(2)認(rèn)真做好工程試驗(yàn)工作。對于工程的各項(xiàng)主要原材料堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用，做到不經(jīng)試驗(yàn)不準(zhǔn)使用，沒有合格證明的材料不準(zhǔn)進(jìn)場。(3)堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。施工班認(rèn)真執(zhí)行“自檢”、“互檢”、“交接檢”，上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，下道工序不施工。(4)按公路工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對分項(xiàng)、分部的單位工程實(shí)施評定驗(yàn)收，確定質(zhì)量等級。(5)做好技術(shù)和質(zhì)量管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。施工日志記錄詳實(shí)，隱蔽工程、變更設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量驗(yàn)評和工程試驗(yàn)等各項(xiàng)資料齊全完整，工程竣工之時(shí)，向業(yè)主提交完整的資料。三、安全保證措施安全生產(chǎn)是搞好施工生產(chǎn)的重

6、要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個(gè)人的根本利益，因此在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛運(yùn)用安全系統(tǒng)工程，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。1、建立、健全安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。根據(jù)本合同段工程數(shù)量大，施工點(diǎn)多面寬的實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全；各施工隊(duì)成立由負(fù)責(zé)人參加的安全領(lǐng)導(dǎo)小組；各分隊(duì)、班組設(shè)安全員，具體負(fù)責(zé)施工安全及治安管理等工作。定期分析生產(chǎn)形勢，及時(shí)研究和解決施工存在的問題。2、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五同時(shí)”的安全管理措施。做到下達(dá)施工計(jì)劃、布置工作、檢查現(xiàn)場、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，要計(jì)劃、布

7、置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，把安全工作納入日常施工管理，作為安排組織生產(chǎn)時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、安全教育經(jīng)?；⒅贫然?。開工前進(jìn)行系統(tǒng)教育，以各種形式調(diào)動全體職工安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。4、按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)施工嚴(yán)格工序銜接和操作規(guī)程，采取必要的安全措施，加強(qiáng)勞動安全防護(hù)，切實(shí)保證安全施工和文明生產(chǎn)。5、 加強(qiáng)施工人員的管理，簽訂社會治安責(zé)任書，做好上崗前的安全教育工作。施工過程中經(jīng)常督促檢查，重點(diǎn)工程設(shè)專人把關(guān)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確保安全生產(chǎn)

8、。6、 充分關(guān)注和保障所有在現(xiàn)場人員的安全，采取有效措施，使現(xiàn)場和本合同工程的實(shí)施保持有條不紊，以免使上述人員的安全受到威脅。.特殊工種（電工、電焊工、起重機(jī)工、駕駛員等）要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗。.對易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還應(yīng)配備足夠的消防設(shè)備，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。.所有施工機(jī)具設(shè)備和均應(yīng)定期檢查。.無論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)項(xiàng)目的施工。質(zhì)量事故發(fā)生后必須按規(guī)范要求，以最快的速度報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程在初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按要求作出

9、報(bào)告。查明事故原因，提出處理意見，采取補(bǔ)救措施。四、工期進(jìn)度保證措施1、 強(qiáng)化施工管理，優(yōu)化施工隊(duì)伍，用精兵強(qiáng)將充實(shí)第一線。采用優(yōu)化組合方式組織施工隊(duì)伍，使參加本次工程施工的所有人員，不論從年齡結(jié)構(gòu)、技術(shù)素質(zhì)上，還是從工作能力上，盡量做到令業(yè)主滿意，保證精兵強(qiáng)將充實(shí)第一線，從組織機(jī)構(gòu)、勞務(wù)組成上保證施工計(jì)劃的順利實(shí)施。2、加強(qiáng)管理，科學(xué)組織，建立一套嚴(yán)密且符合實(shí)際的全方位管理體制。時(shí)時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃對勞動力、材料、施工設(shè)備、資金進(jìn)行優(yōu)化配置，在施工進(jìn)程中不斷調(diào)整和重新組織，做到技術(shù)上先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上節(jié)約合理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量優(yōu)、成本低、工期短的三大優(yōu)化目標(biāo)。全面機(jī)械化施工，采用循環(huán)作業(yè)，減少工序間的相互

10、干擾，充分發(fā)揮先進(jìn)機(jī)械的效力，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造最高的工效，施工忙而不亂，井然有序。3、配備良好的施工機(jī)具，保證施工計(jì)劃的完成。在施工中，投入大量配套的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，狠抓綜合配套生產(chǎn)能力，確保工程的按期實(shí)現(xiàn)。4、依靠科技進(jìn)步，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和施工工藝采用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助管理，及時(shí)、有效地對施工現(xiàn)場質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，為整個(gè)工程的宏觀決策和部署安排提供第一手資料。5、抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排。結(jié)合工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖確定本合同段重點(diǎn)工程。對此工程擬投入專項(xiàng)設(shè)備，精心組織，制訂切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，每日參照進(jìn)度計(jì)劃對施工現(xiàn)場、施工機(jī)具及勞動力進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，確保按期完成。6、全面

11、推行承包責(zé)任制，充分調(diào)動全員職工的積極性和創(chuàng)造性。結(jié)合本工程實(shí)際，逐級簽定施工合同并嚴(yán)格執(zhí)行，使個(gè)人利益與工作效率、工作質(zhì)量掛鉤。以充分調(diào)動全員職工的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任心。不斷掀起施工生產(chǎn)高潮，發(fā)揚(yáng)我公司“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、高效優(yōu)質(zhì)”的企業(yè)精神，按期完成合同任務(wù)。五、環(huán)保、便道、文明等有關(guān)工程所必須的措施1、 建立建全環(huán)境保護(hù)體系組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識和環(huán)境保護(hù)法，提高全體員工環(huán)保意識。2、防止和減輕水流、大氣、地表、噪音等污染措施施工車輛和筑路機(jī)械運(yùn)行和運(yùn)輸過程中，采用灑水車灑水以避免揚(yáng)塵?；彝涟韬险竞蜑r青混合料拌合站采用良好的密封和除塵設(shè)備，避免產(chǎn)生粉塵，拌合站經(jīng)常進(jìn)行灑水處理。注意避

12、免和減緩施工機(jī)械油污、生活廢水直接或隨降水流入水體。施工中嚴(yán)禁堵塞河道或水渠，影響水流。在沿線指定料場取土，嚴(yán)禁亂采亂挖。清理場地廢料和處理土石方工程的廢方，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求放置在指定棄土場。取土坑及棄土堆將根據(jù)規(guī)范要求，整修成具有規(guī)則的外形及平整的底（頂）部和邊坡，并視地形、地質(zhì)條件設(shè)置利于排水的坡度。對于來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪音的時(shí)間，或穿插安排高噪音的工作。對強(qiáng)噪音源較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動時(shí)間。同時(shí)要注意對機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息

13、，對居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，施工時(shí)間應(yīng)加以控制。施工期間嚴(yán)格控制工程破壞植被的面積，盡量保護(hù)公路用地的現(xiàn)有綠色植被，對于修建臨時(shí)工程破壞的綠色植被，在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以恢復(fù)。施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水渠道，并與永久排水系統(tǒng)相連接。保護(hù)農(nóng)田排灌系統(tǒng)，保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。3、文明施工措施.健全項(xiàng)目經(jīng)理為中心的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。.科學(xué)化、規(guī)范化施工，講究工藝質(zhì)量和成本節(jié)約，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高和降低消耗。.保持施工現(xiàn)場整潔、有序。施工材料機(jī)具整齊、有序停放，禁止在原老路上堆放材料、?？渴┕C(jī)械、車輛；水電管線路按有關(guān)規(guī)范整齊、有序鋪設(shè)；搞好施工區(qū)、場地的環(huán)境

14、衛(wèi)生，以整潔、有序促進(jìn)施工效率的提高。. 改善職工生活、生產(chǎn)條件，保持良好的精神狀態(tài)，以適應(yīng)持續(xù)高強(qiáng)度的施工。.加大公路建設(shè)意義的宣傳、教育激發(fā)職工的生產(chǎn)積極性、創(chuàng)造性，促進(jìn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行。.開展勞動競賽活動，比進(jìn)度，比質(zhì)量，全面促進(jìn)本公路的進(jìn)度和質(zhì)量提高。.尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員，密切配合搞好公路建設(shè)；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的外圍環(huán)境。4、保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和公司質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，對圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。六、主要施工機(jī)械機(jī)械名稱型號數(shù)量（臺）壓路機(jī)yz16-c2裝載機(jī)2七、主要管理人員名單姓 名職 務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)測量試驗(yàn)員現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工安全員八、質(zhì)量保證體系框圖 見附表九、安全保證體系框圖 見附表十、擬用于本分項(xiàng)的表格監(jiān)表1施工放樣報(bào)驗(yàn)單監(jiān)表2 分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單監(jiān)表11 中間交工證檢驗(yàn)表 30 級配礫石底基層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)