(40+64+40)m連續(xù)梁支座安裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵十七局集團京沈客專遼寧段TJ-8標(biāo)項目經(jīng)理部 支座安裝作業(yè)指導(dǎo)書目 錄1.適用范圍12.作業(yè)準(zhǔn)備13.技術(shù)要求34.施工程序與工藝流程45.施工要求66.勞動組織97.材料要求108.設(shè)備機具配置119.質(zhì)量控制及檢驗1210.安全及環(huán)保要求141支座安裝作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍1.1工程類別本作業(yè)指導(dǎo)書適用于京沈客專遼寧段玉龍?zhí)卮髽?40+64+40)m連續(xù)梁支座安裝作業(yè)施工。(40+64+40)m連續(xù)梁跨越規(guī)劃玉龍路。線間距5.0m。玉龍?zhí)卮髽?40+64+40)m連續(xù)梁為正線雙線，設(shè)計速度目標(biāo)值為350km/h，橋面寬度為12.6m，采用CRTS板式無砟軌道，軌道軌頂（內(nèi)軌頂面）至梁頂

2、高度為0.738m。1.2地質(zhì)條件橋址區(qū)為低緩丘陵間沖積平原，地形平坦，起伏較小。橋址范圍內(nèi)表覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（）雜填土及填筑土，第四系全新統(tǒng)沖洪積（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土，粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂及細(xì)圓礫土。下伏侏羅系上統(tǒng)（J3）頁巖、砂巖、礫巖。橋址范圍內(nèi)下伏頁巖具膨脹性。橋址區(qū)地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，地下水主要受大氣降水及地下徑流補給，以蒸發(fā)排泄為主?？睖y期間地下水埋深為0.28.9m（高程150.38151.39m），水位季節(jié)性變幅1.06.0m。地震基本烈度6度，地震動峰值加速度0.05g，最大凍結(jié)深度1.4m。1.3環(huán)境條件地面以上環(huán)境作業(yè)等級為T2。2.作

3、業(yè)準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備（1） 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計以及規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)的審核圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題。制定相關(guān)安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案。對施工人員現(xiàn)場技術(shù)交底，并進行上崗技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員全面掌握施工的內(nèi)容和要求。（2） 選擇隊伍駐地、臨時工程、材料堆放場地、辦公設(shè)施齊備，滿足主要管理、技術(shù)人員、施工人員進場生活、辦公需要。進行施工調(diào)查，調(diào)查墩旁地形、地質(zhì)、水文、交通和現(xiàn)有常備定型材料的情況，所有機械材料經(jīng)檢驗合格。墩身及支承墊石完成施工。2.2人員配備根據(jù)支座施工作業(yè)內(nèi)容，安排工班專人施工，并配備技術(shù)人員、質(zhì)檢人員對其施工過程及施工完成后檢查驗收

4、，主要人員配備情況見下表。表2-1 施工作業(yè)人員配備表序號人員類別人數(shù)備注1負(fù)責(zé)人1人2技術(shù)主管1人3安全員1人4技術(shù)員1人5質(zhì)檢員1人6測量人員3人7試驗人員3人8工班長2人9材料員1人10工人16人2.3機械設(shè)備及工器具配備表2-2 主要機械設(shè)備及工器具配備表序號名稱規(guī)格、型號數(shù)量（臺/套）性能狀況備注1汽車吊25T1良好2電鎬08102良好3柴油發(fā)電機120GF1良好4砂輪切割機MT902良好5砂漿攪拌機JW1801良好6焊機FL4-5051良好7吹吸風(fēng)機500W1良好8徠卡全站儀11良好9水準(zhǔn)儀DNA101良好2.4材料、試驗支座進入現(xiàn)場后，審核出廠合格證和質(zhì)量證明書，對支座的品種性能

5、、外觀尺寸、組裝質(zhì)量、涂裝質(zhì)量等進行檢查，符合設(shè)計要求和高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。砂漿材料全部檢查質(zhì)量證明文件并進行試驗檢驗流動度、泌水率、膨脹率、抗壓強度、抗折強度、彈性模量等，要求符合設(shè)計要求及專項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同廠家、同品種、同編號的干粉材料，每50t為一批，不足50t時按一批計，每批抽樣試驗一次。支座砂漿根據(jù)強度等級、耐久性要求、環(huán)境條件和施工工藝等進行配合比設(shè)計，經(jīng)設(shè)計砂漿的設(shè)計水灰比為0.14。 3.技術(shù)要求（1）支座安裝相關(guān)參數(shù)如下表所示。表3-1 支座安裝相關(guān)參數(shù)表參數(shù)79#墩80#墩81#墩82#墩支座高度（cm）20272720設(shè)計砂漿厚度（cm）2.52.52

6、.52.5支座中心至梁端距離（cm）75/75支座中心里程DK529+160.5DK529+200.5DK529+264.5DK529+304.5墊石頂高程（m）164.995161.785161.561164.491（2）支座采用“TJQZ-通橋8361”球型鋼支座，81#墩設(shè)固定支座（GD）和橫向活動支座（HX），連續(xù)梁所在其余橋墩均設(shè)置縱向活動支座（ZX）和多向活動支座（DX）。所有固定支座（GD）和多向活動支座（DX）均設(shè)置于線路左側(cè)，所有橫向活動支座（HX）和多向活動支座（DX）均設(shè)置與線路右側(cè)。支座按圖紙要求安裝，其布置圖見圖3-1。圖3-1：(40+64+40）米連續(xù)梁支座布置圖

7、（3）連續(xù)梁活動支座安裝時預(yù)偏量參照設(shè)計圖紙中說明進行計算和調(diào)整。縱向預(yù)偏量計算公式：= -（1+2）式中：1箱梁在預(yù)應(yīng)力、二期恒載及收縮徐變作用下引起的各支點偏移量。 2 各支點處梁體由于實際合攏溫度與全年平均氣溫之間的溫差引起的偏移量。2=×t×L式中：: 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)線性膨脹系數(shù)，采用0.00001 t: 合攏時月均氣溫與該地區(qū)年均氣溫差值 L: 計算點到固定支座距離（4）支座砂漿強度為M50。4.施工程序與工藝流程4.1施工程序施工程序為：施工準(zhǔn)備支承墊石檢查驗收及鑿毛測量放樣支座吊裝、定位安裝灌漿用模板支座砂漿配合比試驗灌注支座砂漿、養(yǎng)護、拆模計算預(yù)偏移量調(diào)節(jié)預(yù)

8、偏量、鎖定體系轉(zhuǎn)換安裝支座防塵罩。4.2工藝流程工藝流程詳見圖4-1。圖4-1 支座安裝工藝流程圖5.施工要求5.1作業(yè)方法及措施5.1.1施工準(zhǔn)備 （1）支座安裝前，工地檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下支座板連接螺栓。 （2）支座下的支承墊石混凝土強度符合設(shè)計要求。支座安裝前檢查支承墊石尺寸和高程、預(yù)留錨栓孔位置和尺寸等。錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計要求。5.1.2支承墊石檢查驗收、鑿毛支承墊石和錨栓孔清理干凈，做到無泥土、無浮沙、無積水和油污等雜物，并對支承墊石頂面安裝支座部分進行鑿毛處理，人工用電鎬進行表面鑿毛并露出新鮮混凝土。5.1.3測量放樣 測量人員根據(jù)支座

9、中心里程使用全站儀進行放樣，并在支承墊石頂面劃線標(biāo)明支座下座板的縱、橫中心線，并設(shè)置高程標(biāo)點。5.1.4支座吊裝、定位支座安裝前先清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)的積水和雜物，然后將墊石表面充分潤濕。支座由汽車吊平穩(wěn)的吊到墩頂，根據(jù)所標(biāo)明的支座下底板的縱、橫中心線將支座安裝于設(shè)計位置，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留2030mm空隙；在支座砂漿達到設(shè)計要求強度后取出，并將孔洞用支座砂漿填堵密實。 5.1.5支座砂漿模板安裝 灌漿用模板采用角鋼或方木制作，模板各方向尺寸比支座下座板大50mm，模板頂部高出支座底座板上表面5cm，底部設(shè)一層4mm厚的泡沫防漏條，

10、通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。5.1.6灌注支座砂漿灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度要保證灌漿密實，灌注實用體積數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，防止中間缺漿。灌漿時先灌注支座預(yù)留錨栓孔，當(dāng)支座預(yù)留孔接近灌滿時再由支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。圖5-1 重力灌漿示意圖5.1.7拆模、養(yǎng)護灌漿材料達到20MPa后，拆除模板和鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿。墊石及支座砂漿覆蓋塑料膜和土工布、灑水進行保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時間根據(jù)現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。5.1.8計算預(yù)偏移量連續(xù)梁施工為先邊跨

11、合龍，再中跨合龍。根據(jù)工期安裝中跨合龍時為10月份，月均溫度為9.5，年均氣溫為7（年均氣溫和合龍時月均溫度咨詢當(dāng)?shù)貧庀缶只蛏暇W(wǎng)查詢），t1和t2為2.5，L長度分別為104m，64m，40m，經(jīng)計算各偏移量如下表：表3-2 各支座縱向偏移量計算表支座號79#墩邊支座80#墩中支座81#墩固定支座82#墩邊支座計算點到固定支座距離L(m)10464040偏移量1（mm）64.736.6027.4方向溫度差值2.52.502.5偏移量2（mm）2.61.601方向-（1+2）（mm）-67.3-38.20-28.4方向5.1.9調(diào)節(jié)預(yù)偏量、鎖定固定支座上、下座板互相對正；縱向活動支座上、下座板橫

12、向?qū)φ?，縱向根據(jù)計算的預(yù)偏移量進行調(diào)整，然后將支座上、下座板鎖定牢固，使得上座板不得移動。5.1.10體系轉(zhuǎn)換在中跨合龍的臨時鎖定、支拉結(jié)構(gòu)完成后解除支座支座上、下座板的鎖定，完成結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換。5.1.11安裝支座防塵罩解除支座上、下座板鎖定后及時安裝支座防塵罩，并做到嚴(yán)實、牢固、栓釘齊全，防塵罩開啟不得與防落梁裝置和限位裝置相抵觸。5.2控制內(nèi)容及參數(shù)（1） 鑿毛后新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。鑿毛時，墊石混凝土強度不低于10MPa。灌注前24h，支承墊表面充分濕潤，灌注前1h，清除積水。（2） 支座的安裝位置及方向符合設(shè)計要求。玉龍?zhí)卮髽?0+64+40m連續(xù)梁上固定支座和縱向支座

13、安裝在梁的左側(cè)，橫向活動支座與多向活動支座安裝在梁的右側(cè)。（3） 支座砂漿施工時，混凝土表面溫度和環(huán)境溫度不得低于5；砂漿入?；炷敛坏陀?。每工作班至少測量3次并填寫測溫記錄。留置至少一組砂漿試件，測定抗壓強度和抗折強度。（4） 支座砂漿的配置應(yīng)符合下列規(guī)定：所需材料的配料稱量偏差，按重量計不得超過±1%。采用立軸式砂漿攪拌機拌和，攪拌時間不少于3min。拌和地點靠近灌注地點?，F(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁灌漿材料中摻入其它任何外加劑、外摻料。（5） 灌注開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。砂漿灌注宜高出支座5mm，停止灌注后應(yīng)觀察砂漿是否有下沉分層現(xiàn)象。（6） 支座砂漿施工完

14、畢后及時覆蓋養(yǎng)護，持續(xù)時間不得少于3d。（7） 氣溫高于35時，采取降溫措施，降低砂漿干料和拌和水溫度，砂漿灌注時溫度不得大于30。（8） 支座砂漿表面密實平整，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。（9） 支座的螺栓、防塵罩等部件齊全。（10） 當(dāng)體系轉(zhuǎn)換完成后梁體支座中心符合設(shè)計要求。6.勞動組織6.1勞動力組織方式采用架子隊組織模式。此連續(xù)梁由橋梁架子4隊組織施工。6.2人員配置施工人員結(jié)合施工方案、機械、工期要求進行合理配置，詳見表6-1。表6-1 施工作業(yè)人員配備表序號人員類別人數(shù)備注1負(fù)責(zé)人1人2技術(shù)主管1人3安全員1人4技術(shù)員1人5質(zhì)檢員1人6測量人員3人7試驗人員3人8

15、工班長2人9材料員1人10工人16人7.材料要求7.1材料種類、數(shù)量、型號及技術(shù)要求支座均采用防寒支座，符合性能指標(biāo)符合鐵路常用跨度連續(xù)梁支座安裝圖（通橋（2009）8361）的要求。表7-1 連續(xù)梁支座型號及數(shù)量連續(xù)梁類型位置規(guī)格型號數(shù)量40+64+40m連續(xù)梁中支點（81#墩）支座TJQZ-25000KN-GD（左）1TJQZ-25000KN-HX-e±10（右）1中支點（80#墩）支座TJQZ-25000KN-ZX-e±100（左）1TJQZ-25000KN-DX-e±100（右）1邊支點支座（79#、82#墩）TJQZ-7000KN-ZX-e±1

16、00(左)2TJQZ-7000KN-DX-e±100（右）2支座灌漿料采用M50無收縮高強砂漿，8個支座計劃使用砂漿0.6m³，性能滿足鐵路橋梁球型支座TB/T3320-2013的規(guī)定，主要性能指標(biāo)滿足表7-2中的要求。表7-2 支座灌漿料主要性能指標(biāo)序號主要性能指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)1泌水率/%02流動度（mm）初始流動度32030min流動度2403抗壓強度（MPa）2h2024h4028d5056d和90d不倒縮4抗折強度（MPa）24h10.05彈性模量（GPa）28d306膨脹率%28d0.020.17.2使用計劃80#、81#墩支座及砂漿要求在0#段梁底模板施工前進場，7

17、9#、82#墩支座及砂漿要求在邊跨直線段梁底模板施工前進場，滿足施工進度要求。8.設(shè)備機具配置主要機械設(shè)備見表8-1。表8-1 主要機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格、型號數(shù)量（臺/套）性能狀況備注1汽車吊25T1良好2電鎬08102良好3柴油發(fā)電機120GF1良好4砂輪切割機MT902良好5砂漿攪拌機JW1801良好6焊機FL4-5051良好7吹吸風(fēng)機500W1良好8徠卡全站儀11良好9水準(zhǔn)儀DNA101良好9.質(zhì)量控制及檢驗9.1控制要點支座安裝質(zhì)量控制要點主要為七個方面：（1） 支座（品種、類型、性能、規(guī)格、結(jié)構(gòu)和涂裝質(zhì)量）；（2） 支座安裝位置及方向；（3） 固定支座上下座板互相對正，活動支座上下

18、座板橫向?qū)φ?；?） 支座錨栓（擰緊，埋置深度和外露長度符合設(shè)計要求）；（5） 灌漿材料（類別和質(zhì)量符合設(shè)計要求）；（6） 支座與梁底及墊石之間密貼無空隙；（7） 支座的螺栓、防塵罩等部件齊全。9.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1） 支座品種、規(guī)格、質(zhì)量和調(diào)高量等應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 檢驗方法：觀察和檢查質(zhì)量證明文件。 （2）支座的安裝位置及方向應(yīng)符合設(shè)計要求。同一座橋梁上固定支座和縱向活動支座應(yīng)安裝在梁的同一側(cè)，橫向活動支座與多向活動支座應(yīng)安裝在梁的另一側(cè)。 檢驗方法：觀察。 （3）固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)偏量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土

19、未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗方法：觀察和尺量。 （4）支座錨栓應(yīng)擰緊，埋置深度和外露長度符合設(shè)計要求。 檢驗方法：觀察和尺量。 （5）灌漿材料的類別和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，其施工及檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）第9.9.6條第9.9.13條的規(guī)定：砂漿材料的流動度、泌水率、膨脹率、抗壓強度、抗折強度、彈性模量等應(yīng)符合設(shè)計要求及專項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同廠家、同品種、同編號的干粉材料，每50t為一批，不足50t時應(yīng)按一批計。每批抽檢試驗一次。檢驗方法：全部

20、檢查質(zhì)量證明文件并進行試驗檢驗。橋梁支座砂漿施工時，混凝土表面溫度和環(huán)境溫度不得低于5；砂漿入模溫度不應(yīng)低于5。檢驗數(shù)量：每工作班至少測溫3次并填寫測溫記錄。檢驗方法：溫度測試。橋梁支座砂漿施工完畢后，應(yīng)及時采取有效的養(yǎng)護措施。檢驗方法：觀察。橋梁支座砂漿的強度等級必須符合設(shè)計要求。強度等級評定標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為28d，并應(yīng)在砂漿的澆筑地點隨機抽樣制作，其試件的取樣與留置頻率應(yīng)為每一孔（梁）的支座砂漿取樣不得少于一次，每次取樣至少一組試件。 檢驗數(shù)量：按規(guī)定的取樣與留置頻率所需數(shù)量制作試件。檢驗方法：試件尺寸為40mm×40mm×160mm，分別測定其抗壓強度和抗

21、折強度，評定28d強度的試件采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。橋梁支座砂漿表面應(yīng)密實平整，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗方法：觀察。（6）支座與梁底及墊石之間應(yīng)密貼無空隙。檢驗方法：觀察。（7）支座的螺栓、防塵罩等部件應(yīng)齊全。檢驗方法：觀察。9.3檢查方法及驗收指標(biāo)表9-1 支座安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1支座中心縱向位置偏差20測量2支座中心橫向位置偏差103鋼支座下座板中心十字線偏轉(zhuǎn)下座板尺寸2000mm1下座板尺寸2000mm1邊寬固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差連續(xù)梁或跨度60m以上簡支梁20跨度小于60m簡支梁10固定支座上下座板中線

22、的縱橫錯動量3活動支座中心線的縱向錯動量(按設(shè)計氣溫定位后)3支座底板四角相對高差2活動支座的橫向錯動量310.安全及環(huán)保要求10.1安全要求 （1）施工重要危險源、危害因素有： 墩頂未設(shè)置欄桿、等安全防護設(shè)施； 支座在墩頂存放時固定不牢； 施工現(xiàn)場違章用電； 高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動防護用品，酒后或疲勞作業(yè)。以上危險源、危害因素均為低度危險級別，采取措施有編制專項施工方案、專項安全施工方案，進行安全技術(shù)交底、安全教育，安全員執(zhí)行旁站和督查。（2）安全注意事項和措施：支座安裝施工中的起重吊裝、施工用電、高處作業(yè)符合鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程。加強高空作業(yè)安全防護，高空作業(yè)人員必須系安

23、全帶，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。所有臨邊部位均要按照國標(biāo)要求設(shè)置高度不小于1.2m的圍護欄桿并掛網(wǎng)防護；上下爬梯需固定牢固，邊側(cè)設(shè)置扶手并掛網(wǎng)防護。所有作業(yè)人員要佩戴安全帽。施工現(xiàn)場危險地區(qū)貼“危險”、“注意安全”等警告標(biāo)志，配電箱及變壓器等電力設(shè)備上貼“注意安全”、“小心觸電”的標(biāo)志，機械設(shè)備明顯處貼“安全操作技術(shù)規(guī)程”，夜間設(shè)紅燈示警。支座安裝前，墩頂及支座錨栓孔中的積水和其它雜物清理干凈，并采取防滑措施。支座在墩頂存放時，要固定牢固。支座安裝用汽車吊吊裝時派專職安全員指揮，嚴(yán)格按照起重設(shè)備操作規(guī)程施工，并做好安全防護工作，防止高空墜物。吊運支座時，墩頂作業(yè)人員待支