貨代公司實(shí)習(xí)總結(jié)

1、-作者xxxx-日期xxxx貨代公司實(shí)習(xí)總結(jié)【精品文檔】 貨代公司實(shí)習(xí)總結(jié)一個月以來，對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。 1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。 2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。

2、3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個一個傳過去。 4.有些貨物是國家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。 5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這

3、個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最后實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉! 6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。 7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿最好，因?yàn)檫@

4、個主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的， 8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t 30%定金的，客人會把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。 我在深圳一家物流公司實(shí)習(xí)，深圳市彼岸國際貨運(yùn)代理有限公司有限公司是從事多種運(yùn)輸方式的專業(yè)運(yùn)輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來的管理制度和工作

5、程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，綜合服務(wù)能力。 本公司具有運(yùn)輸部，客服部，倉儲部，車隊(duì)，財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運(yùn)輸價格和最高效的供應(yīng)鏈。 4.在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)： 在實(shí)習(xí)中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強(qiáng)，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得

6、同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。 5.在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會： 入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦，當(dāng)今社會人才的競爭激烈，能力表現(xiàn)的機(jī)會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅(jiān)定不移的自信心的三心合一。 實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：學(xué)會做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力,要做好

7、人生的第一步,就得先學(xué)會認(rèn)識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實(shí)中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒法跟別人比的, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道. 實(shí)習(xí)鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等. 在這次實(shí)習(xí)的時間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。 作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗

8、位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)

9、移到工作上。 這3個月,好比是一個過渡期從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^ 。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機(jī)會,但沒做肯定沒機(jī)會?！霸?jīng)真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實(shí)

10、習(xí)的大學(xué)生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊? 1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。 2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。 3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間

11、的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時,你應(yīng)該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機(jī)會。 4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。 5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。 6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人,但卻永遠(yuǎn)記得每個人不可能都是好人。 在我的努力下,我取得了成

12、績,其實(shí)這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機(jī)會,但沒做肯定沒機(jī)會,所以我還是堅(jiān)持做了。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時學(xué)會了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了, 但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會,因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā): 1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知

13、識是工作的前提。 2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。 3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。 4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。 5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會

14、的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。 畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束,意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。在此,非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會。通過實(shí)習(xí),讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗(yàn),這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn),在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。 生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,

15、因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ). 6.在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足: 經(jīng)驗(yàn)不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,做事方面都比較老實(shí)化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等. 經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長避短.確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn).實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗(yàn)的時候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很

16、多知識,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí).所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我. 實(shí)習(xí)總結(jié), 短暫的實(shí)習(xí)生活過去了,總的來說在實(shí)習(xí)期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗(yàn)和體會,好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工

17、作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫.回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實(shí)踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的. 總的來說:我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗(yàn)到了你如何待人,他人也會如是回報?？傊?在實(shí)習(xí)

18、的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。 班級：物流 姓名： 學(xué)號： 國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié) 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來。國際貿(mào)易的發(fā)展速度越來越快，對國際 貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，基于此，為了讓我們真正接觸貨代方面的知識極其實(shí)際操 作環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作重點(diǎn)、工作對象、工作目標(biāo)， 具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃與制度，加強(qiáng)理論知識與實(shí)踐的相互聯(lián) 系我

19、們物流管理專業(yè)的全體學(xué)生進(jìn)行了一個星期的實(shí)訓(xùn)。在這周的國際貿(mào)易的實(shí)訓(xùn)課中，在老師的指導(dǎo)下、在同學(xué)的幫助下以及自己的不懈努力 下我把老師交給我們實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺來進(jìn)行的。 首先我們練習(xí)與掌握貨代公司的業(yè)務(wù)流程，接觸整箱業(yè)務(wù)管理、拼箱業(yè)務(wù)管理、貨代空運(yùn)業(yè) 務(wù)管理業(yè)務(wù)流程。然后報關(guān)與報檢的流程操作，接觸有以下流程：進(jìn)口報關(guān)、出口報關(guān)、空 箱業(yè)務(wù)、出口報檢管理、進(jìn)口報檢管理。再是碼頭公司業(yè)務(wù)流程操作，有以下工作：進(jìn)口/ 提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的業(yè)務(wù)流程：進(jìn)口業(yè)務(wù)、出口業(yè)務(wù)。 一、貨代公司 貨代公司在國際貿(mào)易中擔(dān)當(dāng)著非常重要的任務(wù)，他連接貨主：即托運(yùn)

20、人，擔(dān)當(dāng)“無船承 運(yùn)人”的角色。又與船公司簽訂貿(mào)易合同，建立貿(mào)易關(guān)系，承擔(dān)間接托運(yùn)人的角色。而且國 際貨代系統(tǒng)是國際貿(mào)易和國際物流中非常重要的環(huán)節(jié)，是國際物流系統(tǒng)的核心。由于國際間 的貨物運(yùn)輸具有線長面廣、環(huán)節(jié)多、時間性強(qiáng)、情況復(fù)雜等特點(diǎn)，而且國際貿(mào)易雙方的運(yùn)輸 能力有限，因此國際貨物的流通基本上是由國際貨運(yùn)代理來完成。基于海運(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低 的優(yōu)勢，在國際和貨運(yùn)中一般是針對海洋運(yùn)輸。 國際貨運(yùn)代理中最普遍的業(yè)務(wù)是整箱業(yè)務(wù)托運(yùn)，即整箱業(yè)務(wù)管理。它具有裝卸快速，高 效，便捷以及運(yùn)費(fèi)較低的特點(diǎn)。對于量大整批的貨物運(yùn)輸極其有利。主要的流程是整箱客戶 托運(yùn)単，貸代公司再根據(jù)托運(yùn)單資料安排船期，確認(rèn)船期

21、以后貨代會填寫一份booking給船公司，船公司就會放下一張s/o單給貨代，貨代會安排拖車行按時到工 廠拖柜，裝完柜以后還重柜，并委托貨代代理報關(guān)，等貨柜上船以后再和貨代公司對提單， 然后付款收提單。整箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款cycy，。 其次是拼箱托運(yùn)，這對于一些客戶托運(yùn)零散貨物很方便。一般拼箱業(yè)務(wù)是由發(fā)貨人自己 負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至貨運(yùn)站，并把自己的裝柜的時間和要求告訴貨代公司，貨代根據(jù)你提供的資 料建立拼箱客戶托運(yùn)單并進(jìn)行備箱、配箱、裝箱等工作，之后貸代公司再根據(jù)拼箱配載單資料安排船期訂艙，確認(rèn)船期以后貨代會填寫一份booking給船公司， 船公司就會放下一張s/o給貨代，如有需要貨代安排派車的，貨代

22、公司將按時到工 廠拖取貨物拼完箱以后還重箱，并委托貨代代理報關(guān)，等貨箱上船以后貨代再向?qū)Ψ侥康母?代理制作提單，并通過它把單票貨物交給各個收貨人。然后付款收提單，大致上的流程就是 以上這些。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨 運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。拼箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款cfscfs。說說有關(guān)貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)操作。其基本是對鮮活貨物、急需物品、特殊精密儀器進(jìn) 行托運(yùn)。主要流程有以下：根據(jù)客戶托運(yùn)的貨物填寫空運(yùn)托運(yùn)單，盡量填寫完整。空運(yùn)報關(guān)， 依據(jù)客戶托運(yùn)單和訂艙資料提取數(shù)據(jù)，補(bǔ)充必要的報關(guān)資料，打印出報關(guān)單。空運(yùn)提單：提 單是目的地提貨的憑證，數(shù)據(jù)來源是客戶托運(yùn)

23、單和訂艙資料，提單號不能重復(fù)。空運(yùn)計(jì)費(fèi)： 接單后向客戶收取的費(fèi)用項(xiàng)目或發(fā)生應(yīng)支付給船務(wù)、拖車、報關(guān)等公司的各項(xiàng)費(fèi)用，在此錄 入?？者\(yùn)付費(fèi)，空運(yùn)收費(fèi)，空運(yùn)毛利統(tǒng)計(jì)。 二、報關(guān)報檢報關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者 他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程。進(jìn)口報關(guān)：報關(guān)單位接到客戶報關(guān)業(yè)務(wù)后制定報關(guān)委托單，代理報關(guān)委托書是進(jìn)出口 貨物收發(fā)貨人根據(jù)海關(guān)法要求提交報關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。進(jìn)口報關(guān)的流 程如下：進(jìn)口報關(guān)委托制作進(jìn)口報關(guān)單進(jìn)口海關(guān)電子申報海關(guān)電子審 核進(jìn)口現(xiàn)場交單進(jìn)口 海關(guān)查驗(yàn)進(jìn)口報關(guān)放行制作中轉(zhuǎn)通知書進(jìn)

24、口轉(zhuǎn)關(guān)申報制作二程船艙單轉(zhuǎn)關(guān)單證交 接 出口報關(guān)：報關(guān)單位接到客戶報關(guān)業(yè)務(wù)后制定報關(guān)委托單，、代理報關(guān)委托書是進(jìn)出 口貨物收發(fā)貨人根據(jù)海關(guān)法要求提交報關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。出口報關(guān)流 程與進(jìn)口報關(guān)流程基本相同，比進(jìn)口報關(guān)復(fù)雜些。出口海關(guān)電子申報要在出口轉(zhuǎn)關(guān) 審核単證 雞辦理裝船手續(xù)后進(jìn)行。 空箱業(yè)務(wù)：空箱報關(guān)就是指一個空集裝箱暫時入境的報關(guān)流程?？障鋱箨P(guān)委托空箱進(jìn) 口申報空箱進(jìn)口放行空箱暫進(jìn)報核空箱復(fù)出清單錄入空箱復(fù)出報關(guān)單空箱復(fù)出裝 船單空箱復(fù)出海關(guān)申報空箱復(fù)出放行交接空箱調(diào)拔柜號清單空箱調(diào)拔放行通知書 空箱調(diào)拔海關(guān)申報空箱調(diào)拔單證交接。 出口報檢管理流程：出口報檢電子申報出口初檢

25、出口計(jì)費(fèi)收費(fèi)出口實(shí)施檢驗(yàn)出 具出口通關(guān)單。其中進(jìn)口報檢管理流程與出口報檢管理流程是一樣的，就不做詳細(xì)說明。 三、碼頭公司 航線信息管理 中國外貿(mào)主要海運(yùn)航線： 1.近洋航線中國-朝鮮航線中國-日本航線中國-越南航線中國 -香港航線中國-獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線中國-菲律賓航線中國-新馬航線 中國-北加里曼丹航線中國-泰國灣航線中國-印度尼西亞航線中國- 孟加拉灣航線中國-斯里蘭卡航線中國-波斯灣航線中國-澳大利亞， 新西蘭航線 2. 遠(yuǎn)洋航線中國-紅海航線中國-東非航線中國-西非航線中國 -地中海航線中國-西歐航線中國-北歐，波羅的海航線中國-北美航線 中國-中南美航線進(jìn)口/提箱流程：進(jìn)口計(jì)劃。提箱計(jì)劃

26、收箱/出口流程：堆場計(jì)劃、收箱計(jì)劃、eir單據(jù)打印、貨物裝箱單管理、進(jìn)閘確認(rèn)、閘 口收費(fèi)、閘口進(jìn)出作業(yè)確認(rèn)、出閘確認(rèn)、在場箱修箱與查驗(yàn)查詢：修箱計(jì)劃、集裝箱修箱確 認(rèn)、修箱收費(fèi)、查驗(yàn)登記、集裝箱查驗(yàn)確認(rèn)、查驗(yàn)收費(fèi) 出口計(jì)劃：出口計(jì)劃、集裝箱解鎖、裝船作業(yè)、出口堆場作業(yè)、完船批量確認(rèn)、裝卸船 缺溢報告、進(jìn)出口結(jié)算。 進(jìn)行以上業(yè)務(wù)，接著進(jìn)行收費(fèi)管理。合同結(jié)算、修箱收費(fèi)、閘口收費(fèi)、查驗(yàn)收費(fèi)、雜項(xiàng) 收費(fèi)、往來業(yè)務(wù)結(jié)算核銷、往來帳單、閘口費(fèi)用統(tǒng)計(jì)；以及報表分析管理。 四、船代公司 船代公司業(yè)務(wù)流程分為進(jìn)口業(yè)務(wù)以及出口業(yè)務(wù)。進(jìn)口業(yè)務(wù)流程有：船期動態(tài)管理、edi 管理進(jìn)口艙單接收、船舶動態(tài)管理、船舶抵港申報

27、、edi管理海關(guān)數(shù)據(jù)收發(fā)edi管理 船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進(jìn)口單證管理-進(jìn)口艙單、進(jìn)口艙單申報、edi管理 貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、港建費(fèi)結(jié)算、應(yīng)收費(fèi)用結(jié)算、代理支出費(fèi)用結(jié)算、財(cái)務(wù)收款、財(cái)務(wù)付款。出口業(yè)務(wù)流程有：船期動態(tài)管理、出口委托書、出口貨物申報表、 出口清單、edi管理出口艙單發(fā)送、海運(yùn)提單、船舶離港申報表。相關(guān)名詞解釋： 放行：海關(guān)允許你的貨物、集裝箱、運(yùn)輸工具等通過海關(guān)入境或出境就叫放行。 船期： 就是船出港的日期，就是開船日。就好像火車時刻表一樣，每趟火車的開車時間。 五、實(shí)訓(xùn)心得 本次試訓(xùn)，是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)砹嗽S多的快樂和樂趣。我十分樂在其中，以 為正是貨

28、代實(shí)訓(xùn)為將來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。提高了我們的綜合素質(zhì)，所以對于我來說 實(shí)訓(xùn)是非常重要的課。 最后，總結(jié)一下自己的不足之處，這也是說我自己還有很多需要加強(qiáng)的地方。比如在一 些涉及有關(guān)基礎(chǔ)知識時，我還是有很多沒懂也沒記住的知識。同時，專業(yè)知識運(yùn)用得不夠靈 活。在試訓(xùn)中，還暴露出了粗心大意，心浮氣躁的缺點(diǎn)。當(dāng)然，對于自己的不足，我一定會 繼續(xù)努力 改正自己的不足，加強(qiáng)對知識的熟悉度，為以后的工作做好準(zhǔn)備。總的來說，這次試訓(xùn) 是非常順利的，整個過程如同毛毛蟲變成蛹，蛹蛻變成蝴蝶，每一個階段都有他的價值。我 相信，這次試訓(xùn)讓我或得經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)我在下學(xué)期以及未來的學(xué)習(xí)中，工作中尋找正確的方向 和合理的方

29、法。篇二：國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié) 實(shí)訓(xùn)總結(jié) 物流1021 田慧一個禮拜實(shí)訓(xùn)下來，收獲很多。每個學(xué)期都會有一次實(shí)訓(xùn)，同樣每個學(xué)期都是在電腦上 操作系統(tǒng)，物流是一個整體，所有的軟件都有相關(guān)性，也都有共同性。所以，在以前實(shí)訓(xùn)的 基礎(chǔ)上，這次貨代實(shí)訓(xùn)比較順利。大家都不再像第一次使用時那般的無知加無奈。不過這次 實(shí)訓(xùn)總體上大問題沒有，小問題偶爾還是會刁難一下大家 1、軟件反應(yīng)遲鈍 整個軟件的設(shè)計(jì)基本沒有問題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應(yīng)能力少有欠缺。軟 件很卡，每點(diǎn)擊一個步驟就要等待系統(tǒng)反應(yīng)。可以說到了做的時間比等待的時間還要長。我 不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會不會有這種情況出現(xiàn)，但是，如果是這樣的軟

30、件用在工 作中必定會造成工作混亂。工作時間工作效率也會大大降低。 2、軟件崩潰較多 每次在操作過程中，時不時的會出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰重新登錄的情況。有時候是填制單證錯誤， 有時候就是沒有人為錯誤的崩潰，然后就不得不重新啟動。這樣就造成了部分?jǐn)?shù)據(jù)的丟失， 必須重做，甚至有時候系統(tǒng)崩潰會連續(xù)出現(xiàn)或者說根本就無法繼續(xù)使用那種功能。我想作為 一個貨代的工作人員的話，任何人都不能容忍軟件時不時的“發(fā)小脾氣”。我覺得，整個系統(tǒng) 可以稍作改進(jìn)，填制錯誤的時候是提醒錯誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發(fā)生的地方應(yīng)該系 統(tǒng)改進(jìn)，避免不必要的時間、精力浪費(fèi)。 1、操作流程問題 所有的系統(tǒng)都必須嚴(yán)格按照正確的流程才能一步一步操作

31、。否則將會出現(xiàn)下部分操作不 能完成的情況。比如在碼頭系統(tǒng)中，是先進(jìn)口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一 開始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進(jìn)口卻總是會造成集裝箱不在堆場無法錄 入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進(jìn)口才弄好整個操作。 2、軟件操作指導(dǎo)書問題本次實(shí)訓(xùn)知道資料不是很全面，所以很多資料要結(jié)合軟件操作指導(dǎo)才能完成。因?yàn)閷Σ?作指導(dǎo)的過于信賴，沒有想過那個是古老的數(shù)據(jù)，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是 在出現(xiàn)了一些錯誤之后才反應(yīng)過來。這次實(shí)訓(xùn)，繼續(xù)鍛煉我們的耐心、細(xì)心、靜心。同時我們收獲的也很多，對貨代的了解更加深刻。每一次的實(shí)訓(xùn)都在鍛煉我們的細(xì)心

32、程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆 的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是每個學(xué)期實(shí)訓(xùn)的共同點(diǎn)輸入很多很多的資料，一開始把你輸暈了再做流程，結(jié) 果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著暈忽忽的頭腦難免會出錯的，所以，實(shí)訓(xùn)總是鍛煉我們 的細(xì)心能力。 面對那么多繁瑣的數(shù)據(jù)以及反應(yīng)遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想 快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎(chǔ)資料，我們的耐心再一次在實(shí)訓(xùn)中得 到了提升。面對緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡單的實(shí)訓(xùn)資料，一激動就落掉一個環(huán) 節(jié)，一激動就丟掉了一個數(shù)據(jù)。 上了一個學(xué)期的國際貨運(yùn)代理課程，學(xué)習(xí)了一本很大的書，填寫了很多的單證，如今， 現(xiàn)身模擬系統(tǒng)，真切的感受到作為

33、貨代的麻煩。一步都不能錯，一步都不能少。所有的流程 都必須認(rèn)真去完成，去核對。也真切的感受到了作為一名貨運(yùn)代理要做的事。但同時也感謝 科技的發(fā)達(dá)，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計(jì)算機(jī)的智囊操作指導(dǎo)，可以避免很多錯誤， 也可以提高工作效率。 整個實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我有幾點(diǎn)意見想提出，以下也純屬個人意見不妥之處請見諒。希望以 后的實(shí)訓(xùn)中，使用的軟件不要那么卡，反應(yīng)速度可以快一點(diǎn)，系統(tǒng)錯誤盡量沒有。希望可以 使用完善的軟件。最后，感謝老師們在實(shí)訓(xùn)過程中的指導(dǎo)和講解！謝謝老師！篇三：貨運(yùn)代 理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 國際貨代實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快，對國際貿(mào)易方 面的人

34、才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè) 的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)，具體了解現(xiàn)代港口、 航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強(qiáng)理論知識和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專 業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期三個星期的貨代實(shí)訓(xùn)。在這三周的國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)，,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我 把老師交給我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺來進(jìn)行的。 我們此次國際貨運(yùn)代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進(jìn)行兩個模塊的練習(xí)。首先為了熟悉 國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程，我們進(jìn)行的是國際物流單個實(shí)訓(xùn)，就是指各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間聯(lián)系不是

35、很 緊密，這樣不會讓我們因?yàn)橐粋€環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操 作實(shí)訓(xùn)就需要我們更加細(xì)心，否則一個環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會導(dǎo)致整個操作很難進(jìn)行。整個系 統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎(chǔ)資料如：貨物、地點(diǎn)、客戶以及其他相關(guān)信息。在以各種身 份進(jìn)行生產(chǎn)廠商、倉儲公司、運(yùn)輸公司、貨代公司、報關(guān)單位、碼頭公司、船運(yùn)公司的業(yè)務(wù) 操作。在各項(xiàng)操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如：托運(yùn)單、訂艙單、報關(guān)單、提單、 派車單等等。我們練習(xí)和掌握了這些單據(jù)填制要點(diǎn)和方法。有時候嘜頭也要自己設(shè)計(jì)，分別 是收貨人的簡稱，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報關(guān)的程序一般是申報，查 驗(yàn)，征稅，放行四個步驟

36、。國際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎(chǔ)資料管理、對整個國際物流系統(tǒng)的相關(guān)模擬基本 信息的錄入后，開始建立生產(chǎn)商業(yè)務(wù)單，業(yè)務(wù)單據(jù)分為三種類型分別為通過貨代、僅倉儲與 運(yùn)輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類型學(xué)生將進(jìn)行不同的物流運(yùn)作操作。學(xué)生在進(jìn)行模擬 實(shí)訓(xùn)時，首先必須將系統(tǒng)中的五個系統(tǒng)單獨(dú)模擬練習(xí)，直至將五個系統(tǒng)里的各項(xiàng)操作流程掌 握熟練后。再通過生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務(wù)定單”來練習(xí)系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型 物流模擬演練。 心得總結(jié)：經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解， 并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整 個流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作， 同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個認(rèn)知上的提升， 以自己的實(shí)踐來復(fù)述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。最后，總結(jié)一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強(qiáng)：尤其是對很多基礎(chǔ)知 識的把握還不牢固。專