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1、林業(yè)局公路管理活動小結(jié)一、基本情況林區(qū)公路的特點是坡陡、彎多、路面狹小、伐區(qū)運材道 基本上以沙石路為主,視線不開闊。經(jīng)過最近五年的努力, 林區(qū)公路的狀況有所改變,省道及縣道的路面比以往擴寬 了,坡度比以往平緩了,彎道比以前減少了。目前有縣城至 陽嶺12公里路段等4條林區(qū)公路先后被省森工局評為省林 業(yè)文明路。二、工作思路及工作要點1、突出工作重點,分類維護管理。為確保林區(qū)正常生 活及木竹生產(chǎn)的需要,林場及保護區(qū)在年末即展開來年主要 運材道路的調(diào)查測量工作,對下年需新建及維修的運材道路 作出計劃,經(jīng)主管單位審核確定新開或重點維修的路段,及 時安排資金,保證投入,確保林區(qū)主干道的暢通。對一般的 林區(qū)
2、公路,如影響當?shù)亓洲r(nóng)及職工正常生活,可根據(jù)實際需 要安排資金進行修復(fù)。經(jīng)過兩年來的努力,因洪災(zāi)沖毀的林 區(qū)道路基本上得到了修復(fù),確保了林區(qū)交通暢通,林區(qū)道路 狀況得到了改善。xx林區(qū)公路比較好的公路有770公里,因 多年失修或無生產(chǎn)任務(wù)棄養(yǎng)的有139公里,路況完好率為 86%,養(yǎng)護質(zhì)量綜合值達,完好路程里程為849公里。林區(qū)公 路養(yǎng)護投入資金萬元工業(yè)濾布,其中日常養(yǎng)護萬元,中修養(yǎng) 護萬元,新開公路萬元,改造工程萬元。2、改革養(yǎng)路方式,定額包干養(yǎng)護。林區(qū)道路的養(yǎng)護根據(jù)路段的狀況、過往車輛的多少及運材量的大小采取多種形 式的養(yǎng)路方法。對一些來往車輛較多,道路較長、地形復(fù)雜 的路段,根據(jù)運材量大小,
3、安排專人定額包干養(yǎng)護養(yǎng)護,改 變原先養(yǎng)路工人按月發(fā)工資做法。對需維修的路段實行定任 務(wù)、定質(zhì)量,正常保養(yǎng)核定費用。因大的自然災(zāi)害造成的道 路毀壞,費用根據(jù)實際需要另行開支。對來往車輛較少的地 段,根據(jù)運材量大小,則臨時安排人員進行維修。這種形式 的養(yǎng)路方法,既節(jié)約了資金,又提高了工作效率,不但林區(qū) 公路維修費用與正常往年度相比,費用明顯少于往年,而且 林區(qū)公路運行質(zhì)量也好于往年。3、搶抓維建時機,節(jié)約費用開支。抓住冬季枯水的有 利時機,對林區(qū)公路設(shè)施進行一次全面修復(fù)工作。目前縣林 業(yè)主管部門對一些重要林區(qū)公路己安排進行公路大修和河 堤修復(fù)工作,明年的生產(chǎn)運材道路己安排資金及人員進行施 工。4、
4、支持林區(qū)路建,共建和諧林區(qū)。xx年是十二五規(guī)劃 的開局之年,也是新農(nóng)村道路建設(shè)的攻關(guān)年,為支持村級林 區(qū)道路硬化工程,縣林投公司拿出萬元資金幫助林區(qū)鄉(xiāng)村集 體公路硬化建設(shè),密切了林區(qū)郡眾與林場的關(guān)系,促進了林 區(qū)和諧穩(wěn)定。5、加強路政管理,確保公路暢通。濾布在路政管理方 面,由于領(lǐng)導(dǎo)重視,各基層單位均配備了兼職的路政管理員 負責本單位的路政工作,發(fā)現(xiàn)問題能及時解決,基本上消除 了公路隱患,今年以來未發(fā)生林區(qū)道路的案件,確保了林區(qū) 公路的暢通。三、存在的問題公路質(zhì)量差,安全隱患多。林區(qū)公路大部分是七十年代 初至八十年代未因為木材采伐而修建的,因我縣地理條件及 當時經(jīng)濟條件的限制,路基大部分只有4-5米,且彎多坡陡, 給林業(yè)生產(chǎn)及林農(nóng)的生活帶來不便,加上目前林業(yè)企業(yè)經(jīng)濟 不景氣,林區(qū)公路路況沒有得到根本性的改變,林業(yè)生產(chǎn)運 輸安全難以得到充分保障。四、明年工作思路認真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,不斷完善林業(yè)公路管理體系,學(xué) 習(xí)有關(guān)的法律和條例,不斷提高路政管理和養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù) 水平。針對林區(qū)公路質(zhì)量差,安全隱患多,給林區(qū)交通帶來 諸多不利因素??h林業(yè)局準備在“十二五”期間,借助國家 新農(nóng)村建設(shè)“村村通”的東風(fēng),接通縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)至林場場 部、場部至工區(qū)及
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