節(jié)能與新能源汽車ppt

1、節(jié)能與新能源汽車節(jié)能與新能源汽車 -純電動汽車純電動汽車目錄目錄1 概述概述 2 新能源汽車現(xiàn)狀新能源汽車現(xiàn)狀 3 純電動汽車技術(shù)原理及優(yōu)勢純電動汽車技術(shù)原理及優(yōu)勢4 純電動汽車商業(yè)模式簡介純電動汽車商業(yè)模式簡介5 遠期展望遠期展望概述基本概念以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng)，綜合利用各種技術(shù)降低油耗的叫節(jié)能汽車。 “新能源汽車”是指采用新型動力系統(tǒng)，使用非石油燃料的汽車。規(guī)劃中的新能源汽車主要是指純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。純電動汽車純電動汽車是以電池為儲能單元，以電動機為驅(qū)動系統(tǒng)的車輛。純電動汽車的特點：結(jié)構(gòu)相對簡單，生產(chǎn)工藝相對成熟。新能源汽車現(xiàn)狀國外政策國外政策世界各國普遍將發(fā)

2、展電動汽車確立為節(jié)能減排的重要途徑和政府戰(zhàn)略性計劃，出臺各類發(fā)展鼓勵政策和行動計劃。序號序號國家國家/ /區(qū)域區(qū)域鼓勵政策鼓勵政策行動計劃行動計劃1 1美國美國20012001年美國未來能源保證法案年美國未來能源保證法案美國新的綜合性能源計劃美國新的綜合性能源計劃美國下一代電動汽車協(xié)議美國下一代電動汽車協(xié)議未來未來1010年投入年投入1010億美元，至億美元，至20152015年普及年普及100100萬輛插電式混合動力汽萬輛插電式混合動力汽車車2 2歐盟歐盟歐洲汽車制造商協(xié)會歐洲汽車制造商協(xié)會20102010稅收導(dǎo)則稅收導(dǎo)則，除，除意大利和盧森堡，所有西歐國家出臺了對電意大利和盧森堡，所有西歐

3、國家出臺了對電動車的減稅、免稅或補貼政策動車的減稅、免稅或補貼政策奧地利：奧地利：2525萬輛推廣計劃萬輛推廣計劃丹麥：丹麥：20202020年，電動汽車占新售年，電動汽車占新售車輛車輛1/101/10西班牙：西班牙：20142014年普及年普及100100萬輛萬輛3 3德國德國國家電動車發(fā)展計劃國家電動車發(fā)展計劃，2009-20122009-2012年投年投入入5 5億歐元用于純電動和插電式混合動力汽億歐元用于純電動和插電式混合動力汽車的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化車的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化到到20202020年、年、20302030年分別普及年分別普及100100萬萬輛和輛和500500萬輛純電動汽車和插電式萬輛純電動

4、汽車和插電式混合動力汽車混合動力汽車4 4法國法國新車置換金新車置換金法國清潔汽車購買獎勵體系法國清潔汽車購買獎勵體系20152015年推廣電動汽車年推廣電動汽車1010萬輛萬輛5 5英國英國私人購買新能源汽車補貼細則私人購買新能源汽車補貼細則低碳汽車示范運行與研發(fā)資助政策低碳汽車示范運行與研發(fā)資助政策20152015年推廣電動汽車年推廣電動汽車2424萬輛萬輛6 6日本日本下一代汽車的補助金制度下一代汽車的補助金制度日本電動汽車購買補助手冊日本電動汽車購買補助手冊到到20202020年普及以電動汽車為主體年普及以電動汽車為主體的的“下一代汽車下一代汽車”達到達到13501350萬輛萬輛新能源

5、汽車現(xiàn)狀電動汽車科技發(fā)展電動汽車科技發(fā)展“十二五十二五”專專項規(guī)劃項規(guī)劃形成形成“三橫三縱三大平三橫三縱三大平臺臺”（三縱：混合動力汽車、純（三縱：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；電動汽車、燃料電池汽車；三橫：電池、電機、電控三橫：電池、電機、電控;三大平臺：標(biāo)準(zhǔn)檢測、能源供給、三大平臺：標(biāo)準(zhǔn)檢測、能源供給、集成集成 示范戰(zhàn)略重點與任務(wù)布局）示范戰(zhàn)略重點與任務(wù)布局） 國內(nèi)政策國內(nèi)政策新能源汽車已經(jīng)成為我國七大戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)之一節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012201220202020） 汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向向 純電驅(qū)動純電驅(qū)

6、動 當(dāng)前重點推進當(dāng)前重點推進純電動汽車純電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化和混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化 推廣普及：非插電式混合動力推廣普及：非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車 新能源汽車現(xiàn)狀國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過多年的醞釀，國內(nèi)純電動汽車日趨成熟，有多款電動車已取得國家公告吉利熊貓吉利熊貓EK電動汽車系列電動汽車系列動力源：鉛酸電池動力源：鉛酸電池最高車速：最高車速：80km/h北汽福田迷迪純電動轎車北汽福田迷迪純電動轎車動力源：鋰電池組動力源：鋰電池組續(xù)航：續(xù)航：100150公里公里 東風(fēng)風(fēng)神，東風(fēng)風(fēng)神，EJ02EJ02純電動汽車純電動汽車動力源：磷酸鐵鋰電池，動力源：磷酸鐵鋰

7、電池，電機類型：風(fēng)神采用永磁同步電機類型：風(fēng)神采用永磁同步電機電機長安奔奔長安奔奔MINI純電動汽車純電動汽車動力源：磷酸鐵鋰電池組動力源：磷酸鐵鋰電池組電機類型：永磁直流無刷電機電機類型：永磁直流無刷電機 比亞迪比亞迪E6純電動汽車純電動汽車動力源：鐵電池動力源：鐵電池續(xù)航：續(xù)航：200300公里公里 眾泰眾泰2008EV純電動汽車純電動汽車動力源：鋰離子電池動力源：鋰離子電池續(xù)航：續(xù)航：300公里公里純電動汽車純電動汽車技術(shù)原理分類和領(lǐng)域分類和領(lǐng)域分類分類領(lǐng)域領(lǐng)域整車共性技術(shù)整車共性技術(shù)l 整車和系統(tǒng)集成l 網(wǎng)絡(luò)通訊和控制技術(shù)l 強電安全技術(shù)l 電磁兼容性技術(shù)l 整車輕量化技術(shù)l 整車匹配

8、標(biāo)定和試驗技術(shù)l 系統(tǒng)標(biāo)定和優(yōu)化技術(shù)l 智能感應(yīng)及顯示技術(shù)l 故障診斷和容錯控制技術(shù)l 熱管理技術(shù)純電動汽車核心技術(shù)分類分類領(lǐng)域領(lǐng)域控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)l 電制動技術(shù)電制動技術(shù)l 安全技術(shù)安全技術(shù)l 控制軟件開發(fā)控制軟件開發(fā)l 仿真仿真l 系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計l 診斷技術(shù)診斷技術(shù)車用驅(qū)動電機系統(tǒng)車用驅(qū)動電機系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)l 驅(qū)動電機及其控制技術(shù)驅(qū)動電機及其控制技術(shù)l 系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成l 系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)熱管理l 位置位置/ /轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器l 高性能絕緣材料高性能絕緣材料l 高性能永磁材料高性能永磁材料l 電力電子元器件電力電子元器件IGBT IGBT 車用動力電池系統(tǒng)車用動

9、力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)l 動力電池及成組技術(shù)動力電池及成組技術(shù)l 系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成l 電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)l 正負極材料正負極材料l 鋰離子電池隔膜鋰離子電池隔膜純電動汽車核心技術(shù)純電動汽車核心技術(shù)分類分類領(lǐng)域領(lǐng)域電動輔助系統(tǒng)電動輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)l電空調(diào)電空調(diào)l電轉(zhuǎn)向電轉(zhuǎn)向l電制動電制動電動汽車的主要組成和核心部件電動汽車的主要組成和核心部件電動汽車動力源 驅(qū)動電機控制系統(tǒng)動力源 驅(qū)動電機動力源 驅(qū)動系統(tǒng)“三大件三大件”驅(qū)動系統(tǒng)電動汽車的電動汽車的心臟心臟 驅(qū)動系統(tǒng)的功用是 將存儲在蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動能 ，并能夠在汽車減速制動時，將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池

10、中。實現(xiàn)一種“再生”效應(yīng)。 驅(qū)動系統(tǒng)包括 ：電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和驅(qū)動車輪等。 常用的驅(qū)動電機： 1、直流有刷電動機、 2、交流感應(yīng)電動機 、 3、開關(guān)磁阻電動機、 4、無刷直流電動機及永磁同步電機 控制系統(tǒng)對驅(qū)動機的對驅(qū)動機的控制控制 主要功能是 根據(jù)駕駛員的操作和當(dāng)前的工況，在保證安全和動力性要求的前提下選擇盡可能優(yōu)化的工作模式。動力源電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng) 電池組鋰離子電池鉛酸蓄電池鎳氫蓄電池鎳鎘蓄電池鈉硫蓄電池重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應(yīng)、使用壽命長；它是一種真正的綠色節(jié)能環(huán)保電池可靠性好、原材料易得，價格便宜；性能差，使用壽命短屬于堿性電池，循環(huán)使用壽

11、命較長，無記憶效應(yīng)，但價格較高可快速充電，循環(huán)使用壽命較長，價格貴，容易造成環(huán)境污染能量轉(zhuǎn)換率高，零污染，可大電流、高功率放電。電動汽車的優(yōu)點節(jié)能環(huán)保節(jié)能環(huán)保- -最突出的優(yōu)最突出的優(yōu)點：點：電動汽車所采用的電能來源比較廣，火電、核電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電以及太陽能發(fā)電等等。對環(huán)境的污染較小，并且節(jié)約石油資源減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應(yīng)“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉(zhuǎn)，可以大大提高能源的使用效率高效率高效率- -最最顯著的特點：顯著的特點：最直觀的特點最直觀的特點- -噪聲低噪聲低：汽車發(fā)動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源，與燃油車相比，電動汽車在這

12、方面有絕對的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便經(jīng)久耐用便經(jīng)久耐用-最大亮點：最大亮點：易操縱、結(jié)構(gòu)簡單， 無需更換機油、油泵、消聲裝置等五大五大“比較優(yōu)勢比較優(yōu)勢” 對比內(nèi)燃機汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車的五大對比內(nèi)燃機汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車的五大“比較優(yōu)勢比較優(yōu)勢”使用過程的能耗費用低于燃油車使用過程的能耗費用低于燃油車風(fēng)阻系數(shù)可降至風(fēng)阻系數(shù)可降至0.19整車質(zhì)量大大低于燃料電池車整車質(zhì)量大大低于燃料電池車CO2排放量低于同級別燃油車排放量低于同級別燃油車控制精確度高于混合動力車控制精確度高于混合動力車純電動汽車商業(yè)模式簡介 特點：特點：p 集中、高效、方便、快捷、可行 p 專業(yè)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化p 解決續(xù)駛里程短p 解決充電時間長p 改善用戶購車成本高p 避免經(jīng)常性換電池麻煩及可靠性問題p 專業(yè)維護車輛和電池，用戶無需自費維修保養(yǎng)p 合理利用電網(wǎng)，較為集中的充電p 改變出行方式遠期展望：節(jié)能與新能源汽車市場展望-三分天下?lián)鴥?nèi)外專家、學(xué)者和企