一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考215版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：多選題可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有( )。a基坑深度過(guò)大，麗坑壁坡度較陡b地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施c基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流d棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周e施工延續(xù)時(shí)間比較短 答案 a,b,c,d 2. 題型：?jiǎn)芜x題建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。a30b15c14d28 答案 a 3. 題型：多選題特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)攜帶使用證和()手續(xù)到有關(guān)主管部門(mén)辦理年審換證。a購(gòu)買(mǎi)

2、設(shè)備的發(fā)票b檢驗(yàn)合格標(biāo)志c檢驗(yàn)報(bào)告d保養(yǎng)合同e保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì) 答案 b,c,d,e 解析 解析本題考查的是特種設(shè)備安全控制要求。特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，攜帶使用證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、檢驗(yàn)報(bào)告、保養(yǎng)合同、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)到有關(guān)主管部門(mén)辦理年審換證手續(xù)。 4. 題型：?jiǎn)芜x題 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由（）具體負(fù)責(zé)。a施工單位b業(yè)主單位c監(jiān)理單位d監(jiān)督機(jī)構(gòu) 考點(diǎn) 1b432030公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定 解析 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。5. 題型：?jiǎn)芜x題屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是()。a施工過(guò)程數(shù)b工作面c流水節(jié)拍d流水

3、強(qiáng)度 答案 c 6. 題型：多選題順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有( )。a沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工b用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織c施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單d專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)e有利于資源供應(yīng)的組織工作 答案 a,c,e 7. 題型：多選題產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有(    )。a路基基底存在軟土且厚度不均b超寬填筑c填土速率過(guò)快d換填土?xí)r清淤不徹底e路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ) 答案 a,c,d,e 解析 邊坡滑坡病害原因分析：設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土?xí)r清淤不徹底。填土速率過(guò)快，施工沉降

4、觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。路基頂面排水不暢。用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。邊坡植被不良。未處理好填挖交界面。路基處于陡峭的斜坡面上。 8. 題型：多選題高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。a施工時(shí)壓路機(jī)功效過(guò)大b原地面未清除草根、樹(shù)根等c填筑順序不當(dāng)d壓實(shí)不足e在填挖交界處沒(méi)有挖臺(tái)階 答案 b,c,d,e 9. 題型：簡(jiǎn)述題案例五背景資料 巢高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速l2okmh，路面面層為三層式瀝膏混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為保證工程質(zhì)量，在施工中做了如下工作： (1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。 (2

5、)瀝青混凝土的拌舍站設(shè)置試驗(yàn)層，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。 (3)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。 (4)壓路機(jī)采用兩臺(tái)雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)紐成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。 問(wèn)題i瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?2若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請(qǐng)問(wèn)在混合料拌合中可能存在什么問(wèn)題?3瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?4瀝青混合料路面的碾壓過(guò)程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓鶯疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

6、解析 1.試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有：(1)為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；(2)檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、壓實(shí)度等。 2.出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，是由于拌合中可能存在油料偏少、拌合時(shí)間偏短、礦粉量過(guò)多等問(wèn)題。3.瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，攤鋪過(guò)程中溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。4.還應(yīng)注意：壓路機(jī)的選用；采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪；碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)要運(yùn)行均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，也不能隨意改變碾壓速度

7、；不允許在新鋪筑路面上進(jìn)行停機(jī)、加油、加水。 10. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。問(wèn)題：(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些? 解析 (1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有： 1)基底地基承載力的確認(rèn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2)基底表面松散層的清理。3)及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。4)大體積混凝土的防裂。(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：1)樁位坐標(biāo)控制。2)垂直度的控制。3)孔徑的控制，防止縮徑。4)清

8、孔質(zhì)量。5)鋼筋籠接頭質(zhì)量。6)水下混凝土的灌注質(zhì)量。(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高。2)基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符。3)地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 11. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路施工企業(yè)在進(jìn)行安全宣傳時(shí)，強(qiáng)調(diào)了對(duì)于事故處理的“四不放過(guò)”原則，即： (1)事故原因不查清不放過(guò)； (2)事故責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)； (3)群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)； (4)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有受到教育不放過(guò)。 同時(shí)，要求單位的主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，并制訂了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作的以下職責(zé)： (1)建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)的

9、考核與獎(jiǎng)懲； (2)及時(shí)、如實(shí)地報(bào)告安全生產(chǎn)事故并組織自救。 2.問(wèn)題： (1)該施工企業(yè)對(duì)“四不放過(guò)”的原則表述是否正確？并說(shuō)明理由。 (2)根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），除背景材料中提及的職責(zé)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職責(zé)還有哪些？ 解析 (1)該施工企業(yè)對(duì)“四不放過(guò)”的原則表述不正確，“四不放過(guò)”的原則正確的表述是： 事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)。 有關(guān)人員未受教育不放過(guò)。 事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò)。 防范措施未落實(shí)不放過(guò)。 (2)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)還應(yīng)包括如下內(nèi)容： 按規(guī)定配足項(xiàng)目專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。 結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

10、。 組織制訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃。 督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用。 依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 建立安全預(yù)防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，確認(rèn)重大事故隱患整改情況。 組織制訂本合同段施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練。 12. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某承包商中標(biāo)某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級(jí)：收費(fèi)站一收費(fèi)分中心。其中收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，并采用收費(fèi)站和收費(fèi)分中心二級(jí)監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機(jī)包括廣場(chǎng)攝像機(jī)、車(chē)道攝像機(jī)、收費(fèi)亭攝像機(jī)、金庫(kù)攝像機(jī)、監(jiān)控室攝像機(jī)，并配有監(jiān)視器、視頻切換

11、控制矩陣、數(shù)字錄像設(shè)備等。問(wèn)題：(1)請(qǐng)根據(jù)背景中的設(shè)備，簡(jiǎn)述其收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。(2)廣場(chǎng)攝像機(jī)的具體安裝要求。 解析 (1)由于此項(xiàng)目包括的攝像機(jī)較齊全，收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能為：專(zhuān)用車(chē)輛監(jiān)視系統(tǒng)。相應(yīng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能也較全面。1)便于收費(fèi)時(shí)的交通管理。2)實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)車(chē)道通過(guò)車(chē)輛的類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)通行券的發(fā)放與收回、收費(fèi)員操作及收費(fèi)過(guò)程，并進(jìn)行有效的監(jiān)督，防止收費(fèi)員發(fā)生差錯(cuò)，漏收、逃費(fèi)、貪污等現(xiàn)象。3)實(shí)時(shí)監(jiān)視金庫(kù)情況，保證金庫(kù)的安全。4)實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)站監(jiān)控室監(jiān)控員的工作情況，實(shí)現(xiàn)多級(jí)監(jiān)視，防止監(jiān)控員與收費(fèi)員勾結(jié)進(jìn)行集體貪污等。5)收到車(chē)道報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)切換圖像，便于重點(diǎn)

12、監(jiān)控。6)實(shí)時(shí)記錄圖像資料，為進(jìn)行收費(fèi)工作的動(dòng)態(tài)分析、隨機(jī)管理、善后處理和稽查等提供正確依據(jù)。(2)廣場(chǎng)攝像機(jī)的具體安裝要求：1)安裝在立柱上，使得攝像機(jī)的可視半徑2km。2)避雷針均安裝在立柱頂端。3)防雷接地電阻10，安全接地電阻4。兩個(gè)接地的距離20m。4)由電、光纜分支到攝像機(jī)之間應(yīng)加光、電纜保護(hù)鋼管。 13. 題型：多選題在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有( )。a基底地基承載力的檢測(cè)確認(rèn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求b基底表面松散層的清理c初始平面位置的控制d及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間e大體積混凝土施工裂縫控制 答案 a,b,d,e 14. 題型：多選題軟土地區(qū)城市地鐵

13、隧道施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類(lèi)型有（ ）。a手掘式盾構(gòu)b半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)c機(jī)械挖掘式盾構(gòu)d土壓盾構(gòu)e泥水盾構(gòu) 答案 d,e 15. 題型：?jiǎn)芜x題下列工程任務(wù)不得分包的是( )。a勘察工作b設(shè)計(jì)工作c施工工作d監(jiān)理工作 答案 d 16. 題型：?jiǎn)芜x題由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱(chēng)為()。a竣工驗(yàn)收b中間交工驗(yàn)收c交工驗(yàn)收d工序驗(yàn)收 答案 c 解析 交工驗(yàn)收是檢査施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工或者是否滿(mǎn)足通車(chē)要求，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。 17. 題型：簡(jiǎn)述題 1

14、.背景材料： 某公路施工公司在進(jìn)行公路施工時(shí)，由于隧道塌方，當(dāng)場(chǎng)有8個(gè)工人受傷，在送往醫(yī)院的過(guò)程中，有2人傷勢(shì)過(guò)重死亡。事故發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質(zhì)量事故。 2.問(wèn)題： (1)事故發(fā)生單位應(yīng)如何上報(bào)？ (2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該采取怎樣的保護(hù)措施？ 解析 (1)對(duì)于重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站和交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站，并在12h內(nèi)報(bào)出公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)。質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告如下： 工程項(xiàng)目名稱(chēng)，事故發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱(chēng)。 事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損傷狀況、傷

15、亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。 事故發(fā)生原因的初步判斷。 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。 事故報(bào)告單位。 (2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施 事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大。 因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。 18. 題型：?jiǎn)芜x題已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物( )的文件。a數(shù)量b質(zhì)量c總量d價(jià)格 答案 d 解析 投標(biāo)時(shí)已標(biāo)價(jià)的工程量清單主要是表示工程實(shí)物的

16、價(jià)格，而非偏重?cái)?shù)量。 19. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土路面?zhèn)髁U鋼筋加工方式是(    )。a擠壓切斷b鋸斷c剪段d燒斷 答案 b 解析 傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。 20. 題型：多選題按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有( )。a梁式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 解析 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。 21. 題型：?jiǎn)芜x題隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)co及( )檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。a溫度檢測(cè)器b壓力檢測(cè)器c風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器d亮度檢測(cè)器 答

17、案 c 22. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。2012a每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)b每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)c每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)d每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn) 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。23. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。a攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥b攤鋪過(guò)程中間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間c每日工作結(jié)束，施工縫應(yīng)該設(shè)置在脹縫或縮縫處d因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工

18、答案 a 解析 解析攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)但不能有積水。 24. 題型：多選題施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。a主體和關(guān)鍵性工作不能分包b應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)30%c分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)d通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)e分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì) 答案 a,b,c,e 25. 題型：?jiǎn)芜x題就地澆筑梁（板）的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是(    

19、;)。a長(zhǎng)度b混凝土強(qiáng)度c橫坡d平整度 答案 b 解析 就地澆筑梁（板）的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度()、軸線偏位()、梁（板）頂面高程、斷面尺寸()、長(zhǎng)度、橫坡、平整度。其中帶的為關(guān)鍵項(xiàng)目。 26. 題型：?jiǎn)芜x題橋涵的跨徑小于或等于（）m時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。a50.0b100.0c150.0d200.0 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書(shū)相關(guān)規(guī)定 解析 橋涵的跨徑小于或等于50m時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。27. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于深水承臺(tái)施工的注意要點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）。a對(duì)于重要的、大體積的承臺(tái)應(yīng)采用水下不離析混凝土較宜b混凝土中可摻入粉煤灰，當(dāng)加入粉煤灰后其強(qiáng)度齡期可按30d或60d計(jì)，

20、這樣更合理c承臺(tái)混凝土澆筑采用高熱水泥和良好的粗、細(xì)骨料d混凝土澆筑應(yīng)一次連續(xù)完成，對(duì)于二次澆筑的施工縫，應(yīng)鑿毛處理，以增強(qiáng)其整體性 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土中可摻入粉煤灰，當(dāng)加入粉煤灰后其強(qiáng)度齡期可按60d或90d計(jì)，這樣更合理。6.承臺(tái)混凝土澆筑采用低熱水泥和良好的粗、細(xì)骨料。7.對(duì)于二次澆筑的施工縫，除鑿毛外還應(yīng)增設(shè)凹型樺槽，并埋設(shè)槽鋼或工字鋼，以增強(qiáng)其整體性。分層澆筑時(shí)，上下層澆筑間隔不能過(guò)長(zhǎng)，以免后澆的混凝土出現(xiàn)裂縫。28. 題型：?jiǎn)芜x題一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開(kāi)挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱(chēng)作( )。a分層縱挖法b通道

21、縱挖法c分段縱挖法d混合式縱挖法 答案 a 解析 分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。 29. 題型：?jiǎn)芜x題某項(xiàng)目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于（）。a特別重大事故b重大事故c較大事故d一般事故 考點(diǎn) 1b432030公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定 解析 重大事故，是指造成l0人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上l億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。30. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于平安工地考核評(píng)價(jià)程序描述錯(cuò)誤的是()。a考核評(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，考核評(píng)價(jià)分為示范、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)b工程項(xiàng)目開(kāi)工前，建設(shè)單位

22、應(yīng)組織開(kāi)展項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件核查，提出核查意見(jiàn)，并向負(fù)責(zé)監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案c工程項(xiàng)目施工期間，建設(shè)單位應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開(kāi)展“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作d工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)組織開(kāi)展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評(píng)價(jià)，提出工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理狀況的考核評(píng)價(jià)意見(jiàn) 答案 c 解析 解析工程項(xiàng)目施工期間交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開(kāi)展“平安工地”考核評(píng)價(jià)i作。 31. 題型：簡(jiǎn)述題背景資料某施工單位承建了一條長(zhǎng)20km的二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)逮為60/h。施工前，在項(xiàng)目部，設(shè)計(jì)單位將相關(guān)的設(shè)計(jì)資料交給了施工單位。施工單位作了充分的準(zhǔn)備，復(fù)核了gps點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),測(cè)繪了橫斷面等，核對(duì)無(wú)

23、誤后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量。其中k12+000k14+300段為水田，填料采用細(xì)粒土，填方高度約7m，兩側(cè)設(shè)置邊坡防護(hù)。k14+500-k15+200段為挖方路基。整個(gè)路基施工均在冬期進(jìn)行，分層開(kāi)挖，從上到下一次挖到邊坡的設(shè)計(jì)線，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，覆保溫，等待路面施工。路基碾壓過(guò)程中，均測(cè)壓實(shí)度、含水量等技術(shù)指標(biāo)。路基工程完成后，檢測(cè)了路基的寬度、平時(shí)設(shè)施的足寸及底面縱坡、附屬設(shè)施的位置和形式，有隱蔽工程檢查記錄，但發(fā)現(xiàn)部分路段路基邊緣壓實(shí)度不足。問(wèn)題1在設(shè)計(jì)交樁過(guò)程中業(yè)主應(yīng)做哪些工作?監(jiān)理單位要不要參與?設(shè)計(jì)單位的交樁工作有無(wú)不妥之處?施工單位有無(wú)不妥之處?2請(qǐng)補(bǔ)充路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。3.k

24、12+000-k14+300段路基是不是高填方?應(yīng)采用哪種填筑方法?最好采用哪種填料?4指出冬期路塹開(kāi)挖中的錯(cuò)誤之處并改正。5預(yù)防路基邊緣壓實(shí)度不足的措施有哪些? 解析 1.(1)開(kāi)工前，交樁應(yīng)在業(yè)主或監(jiān)理的主持下進(jìn)行； (2)有，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁，交樁應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，應(yīng)將導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及其他重要點(diǎn)位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位；(3)有，施工單位進(jìn)行復(fù)測(cè)后，應(yīng)將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，才能進(jìn)行下一步測(cè)量工作2.路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容：路基的標(biāo)高；路基的平面位置；邊坡的坡度及邊坡加固；填土壓實(shí)度、彎沉值。3.是；應(yīng)采用水平分層填筑法；最好采用水穩(wěn)定性較高、滲水性好

25、的填料。4.錯(cuò)誤一：一次挖到設(shè)計(jì)線。改正：應(yīng)預(yù)留750px厚臺(tái)階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡；錯(cuò)誤二：挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。改正：路塹挖到路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖，并在表面覆雪或松土，待到正常施工時(shí)再挖去其余部分。5.路基施工應(yīng)接設(shè)計(jì)的要求超寬填；控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到；認(rèn)真控制碾壓順序確保軌跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。 32. 題型：?jiǎn)芜x題治理流沙措施錯(cuò)誤的是( )。a加強(qiáng)調(diào)查制定方案b因地制宜綜合治理c先護(hù)后挖加強(qiáng)支護(hù)d盡早襯砌封閉成環(huán) 答案 b 33. 題型：?jiǎn)芜x題針對(duì)路基彈簧現(xiàn)象，

26、可采取的治理措施是 ( )a增加碾壓遍數(shù)b換填后重新碾壓c增大壓路機(jī)功率d鋪筑生石灰粉吸潮 答案 b 解析 對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 34. 題型：?jiǎn)芜x題乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路( )。a面層b上基層c下基層d凋平層 答案 d 解析 乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。 35. 題型：?jiǎn)芜x題 按照項(xiàng)目部駐地標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)，黨工委名稱(chēng)牌應(yīng)采用（）。a金底黑字b金底紅字c藍(lán)底白字d白底黑字 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解

27、析 駐地內(nèi)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置可參考表lb4201413的規(guī)定執(zhí)行。黨工委名稱(chēng)牌應(yīng)采用金底紅字。36. 題型：多選題預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的因素有()。a孔道曲線長(zhǎng)度b錨夾具長(zhǎng)度c預(yù)應(yīng)力筋的松弛長(zhǎng)度d千斤頂長(zhǎng)度e外露工作長(zhǎng)度 答案 a,b,d,e 37. 題型：?jiǎn)芜x題 可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是（）。2012a鋼筋混凝土路面b裝配式混凝土路面c碾壓混凝土路面d鋼纖維混凝土路面 考點(diǎn) 1b412032水泥混凝土路面的施工 解析 本題考查的是水泥混凝土路面的施工。碾壓混凝土路面采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)，碾壓密實(shí)成型工藝是將干硬性混凝土和瀝青路面攤鋪

28、技術(shù)結(jié)合起來(lái)的復(fù)雜技術(shù)。38. 題型：?jiǎn)芜x題路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是(    )。a平行作業(yè)法b依次作業(yè)法c流水作業(yè)法d均衡流水法 答案 d 解析 不能選c的原因是流水作業(yè)法包括均衡（有節(jié)拍）流水和非均衡（無(wú)節(jié)拍）流水施工。而路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是均衡流水施工。 39. 題型：?jiǎn)芜x題采用機(jī)械化鋪筑水泥混凝土路面時(shí)宜選用散裝水泥。該水泥的夏季出廠溫度，在南方不宜高于()。a50b55c60d65 答案 d 解析 散裝水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高于65，北方不宜高于55；混凝土攪拌時(shí)的水泥溫度：南方不宜高于60，北方不宜高于50，且不宜低于10。（ 40. 題型：?jiǎn)?/p>

29、選題下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中可用于路基挖方邊坡支撐的有(    )。a護(hù)肩b護(hù)面墻c支垛護(hù)腳d護(hù)壩 答案 b 解析 護(hù)面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。 41. 題型：多選題路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有( )。a水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間b瀝青材料的拌合能力c瀝青混合料的溫度要求d無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間e最大工作面的要求 答案 a,b,d 42. 題型：多選題省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要包括()。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)b數(shù)字程控交換系統(tǒng)c有線廣播系統(tǒng)d數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)e通信電源系統(tǒng) 答案 a,b,d,e 43. 題型：?jiǎn)芜x題在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查

30、安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按( )考慮。a全跨澆筑梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆粱段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 答案 c 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙袋法。 44. 題型：?jiǎn)芜x題 下面屬于控制供料成本的措施的是（）。a材料的統(tǒng)計(jì)工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)b優(yōu)化實(shí)驗(yàn)配合比c材料核算工作均以限額領(lǐng)料單為依據(jù)d控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗 考點(diǎn) 1b420162材

31、料核算及成本控制 解析 控制供料成本的措施（1）購(gòu)入原價(jià)的核算（2）運(yùn)雜費(fèi)的核算（3）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的核算輸定額損耗；（4）采購(gòu)及保管費(fèi)的核算45. 題型：多選題在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有()。a路堤凍脹b路基開(kāi)裂c路堤邊坡失穩(wěn)d路堤融沉e路基沉降過(guò)大 答案 b,c,e 解析 軟土的工程特性及軟土地基質(zhì)量通病。軟土抗剪強(qiáng)度低(快剪粘聚力在10kpa左右，快剪內(nèi)摩擦角0°5°)故易引起開(kāi)裂。修建在軟土地區(qū)的路基，主要是路堤填筑荷載引起軟基滑動(dòng)破壞的穩(wěn)定問(wèn)題和量大且時(shí)間長(zhǎng)的沉降問(wèn)題。因此在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生路基開(kāi)裂、路堤邊坡失

32、穩(wěn)以及路基沉降過(guò)大等質(zhì)量通病。而路堤凍賬和路堤融沉均不是因?yàn)檐浕幚聿划?dāng)產(chǎn)生的質(zhì)量通病，而是在一些特殊地質(zhì)條件以及特殊氣候條件下容易產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。 46. 題型：多選題關(guān)于瀝青表面處治路面的說(shuō)法，正確的是()。a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長(zhǎng)b瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式e設(shè)計(jì)時(shí)一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度 答案 b,d 解析 本題考核的是瀝青表面處治路面的性質(zhì)。瀝青表面處治路面：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過(guò)3cm的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單

33、層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用，而對(duì)舊瀝青路面，則是一種日常維護(hù)的常用措施。 47. 題型：多選題水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有()。a混凝土配合比不合理b切縫不及時(shí)c振搗不均勻d未設(shè)置拉桿e水泥干縮性大 答案 a,b,c,e 解析 橫向裂縫的原因：(1)混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)、澆筑時(shí)氣溫越高、基層表面越粗糙，越易斷裂。(2)切縫深度過(guò)淺，由于橫斷面沒(méi)有明顯削弱，應(yīng)力沒(méi)有釋放，因而在鄰近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(

34、如穿越河道、溝槽、拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車(chē)荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。(5)水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。(6)混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。（ 48. 題型：多選題斜拉橋主梁的施工方法主要有（）a頂推法b支架法c懸臂法d平轉(zhuǎn)法 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 斜拉橋主梁施工方法與梁式橋基本相同，大體分四種：1.頂推法；2.平轉(zhuǎn)法；3.支架法（臨時(shí)支墩拼裝、支架上現(xiàn)澆）；4.懸臂法（懸臂拼裝、懸臂澆筑）。49. 題型：?jiǎn)芜x題特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。a旋窯道路硅酸鹽b旋窯硅酸

35、鹽c普通硅酸鹽d礦渣硅酸鹽 答案 d 解析 解析特重、重交通水泥混凝土路面宜采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 50. 題型：?jiǎn)芜x題變壓器、箱式變電所安裝除廠家有規(guī)定外，()kva以上變壓器應(yīng)做器身檢查。a500.0b800.0c1000.0d1500.0 考點(diǎn) 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 變壓器、箱式變電所安裝除廠家有規(guī)定外，1000kva以上變壓器應(yīng)做器身檢查。51. 題型：?jiǎn)芜x題有關(guān)設(shè)置明洞的論述錯(cuò)誤的是( )。a隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞b明洞主要分為兩大類(lèi)，即拱式明洞和棚式明洞c拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力

36、和側(cè)壓力;墻體對(duì)地基的要求不太高d受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時(shí)，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時(shí)，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞 答案 c 52. 題型：多選題橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有()。a逐段懸臂平衡施丁b沉箱法c頂推法施工d轉(zhuǎn)體施工e纜索吊裝施工 答案 a,c,d,e 53. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是( )。a支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐b支架立柱應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上c立柱高于6m時(shí)水平撐間距不得大于2md支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩 答案 c 54. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是( ).a含水量不適宜直接壓實(shí)的

37、細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料b含草皮、樹(shù)根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料c強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料d級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料 答案 c 55. 題型：?jiǎn)芜x題斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過(guò)程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以(    )控制為主。a拉索索力b標(biāo)高c預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角d混凝土強(qiáng)度 答案 b 解析 斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過(guò)程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以標(biāo)高控制為主。 56. 題型：多選題隧道超欠挖原因有()a測(cè)量放樣錯(cuò)誤或誤差較大b鉆孔操作臺(tái)架就位不準(zhǔn)確c爆破員操作不熟練d裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不

38、合理e爆破網(wǎng)路聯(lián)接不規(guī)范 答案 a,b,d,e 解析 原因分析： 1、測(cè)量放樣錯(cuò)誤或誤差較大 2、鉆孔操作臺(tái)架就位不準(zhǔn)確3、司鉆工操作不熟練4、裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理5、爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范 57. 題型：多選題根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基、路面排水設(shè)計(jì)除應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)外，還要考慮()。a冰凍的作用b防止污染水源c防止水土流失d地下水、毛細(xì)水的作用e保護(hù)生態(tài)環(huán)境 答案 b,c,e 解析 路基、路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失和污染水源。 58. 題型：多選題特種設(shè)備行政許可規(guī)定，特種設(shè)備在(    

39、;)時(shí)應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。a購(gòu)買(mǎi)b停用c注銷(xiāo)d過(guò)戶(hù)e遷移 答案 b,c,d,e 解析 特種設(shè)備停用、注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。 59. 題型：?jiǎn)芜x題通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）kv電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。a10.0b20.0c30.0d50.0 考點(diǎn) 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 通常公路供配電系統(tǒng)主要由l0kv電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。60. 題型：?jiǎn)芜x題某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下圖，圖中挖3工序的總時(shí)差是

40、( )。b1c2d3 答案 d 解析 挖3工序的總時(shí)差=箭頭點(diǎn)最遲一箭尾點(diǎn)最早一本工序持續(xù)= 9-5-1=3。 61. 題型：多選題 公路工程質(zhì)量事故分為（）。a質(zhì)量問(wèn)題b重大質(zhì)量事故c一般質(zhì)量事故d特大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度 解析 公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類(lèi)。62. 題型：?jiǎn)芜x題明洞主要分為( )和棚式。a拱式b端墻式c環(huán)框式d遮光式 答案 a 63. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計(jì)變更的審查，應(yīng)由( )負(fù)責(zé)。a建設(shè)單位b設(shè)計(jì)單位c監(jiān)理單位d交通行政主管部門(mén) 答案 a 解析 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)

41、變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。 64. 題型：多選題下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的有（）。2014a周邊位移b圍巖壓力c圍巖體內(nèi)位移d錨桿軸力 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析   65. 題型：多選題公路工程驗(yàn)收的依據(jù)包括( )。a批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)、概算、預(yù)算文件b批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件和圖紙c批準(zhǔn)或確認(rèn)的招標(biāo)文件及合同文本d上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)工程的指示文件e公路工程的可行性研究報(bào)告 答案 a,b,c,d 66. 題型：多選題對(duì)于橋墩采用流水施工時(shí)應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時(shí)間參數(shù)有(a施工過(guò)程數(shù)b施工段數(shù)c流水節(jié)拍d流水步距e技術(shù)間歇 答

42、案 c,d,e 67. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置( )。a排水層（或管、洞）b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。 68. 題型：?jiǎn)芜x題大、中橋和填土（  ）涵洞的地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至少4m）試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。a12m以下b12m以上c10m以下d10m以上 答案 b 解析 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)施工。大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至

43、少4m）試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。 69. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的是( )。a大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制b粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)集料宜采用細(xì)砂c宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施d宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種 答案 d 70. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路隧道為淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長(zhǎng)280m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為中等風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工

44、單位針對(duì)隧道的特點(diǎn)，加強(qiáng)了淺埋段和洞口段的開(kāi)挖施工，并根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對(duì)地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開(kāi)挖方法，并做好噴射混凝土和錨桿支護(hù)的工作。 2.問(wèn)題： (1)對(duì)于隧道淺埋段的施工，除背景材料中提到的注意事項(xiàng)外，還要注意哪些方面的問(wèn)題？ (2)根據(jù)背景材料，噴射混凝土要注意哪些問(wèn)題？ (3)根據(jù)背景材料，錨桿支護(hù)的施工要注意哪些事項(xiàng)？ 解析 (1)除背景材料中提到的注意事項(xiàng)外，還應(yīng)該注意以下問(wèn)題： 根據(jù)圍巖及周?chē)h(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。 開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝

45、土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。v級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。 錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。 淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 (2)噴射混凝土的注意事項(xiàng)： 噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于46cm。 噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。 (3)錨桿支護(hù)的施工的注意事項(xiàng)： 錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行。 鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。 灌漿作業(yè)：注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于0.4mpa。 71. 題型：?jiǎn)芜x題針對(duì)路基彈簧現(xiàn)象，可采取的治理措施是(    )。a增加碾壓遍數(shù) b換填后重新碾壓c增大壓路機(jī)功率d鋪筑生石灰粉吸潮 答案 b 解析 對(duì)產(chǎn)生"彈簧"的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對(duì)產(chǎn)生"彈簧"且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量