移架梁施工安全專項方案(目錄修改后)

1、新建哈爾濱至佳木斯鐵路賓西北至平安屯段站前工程施工町zq-4標四工區(qū)運架安全施工方案編 制: 審 核:批 準:受控狀態(tài):屮鐵十一局集團哈佳鐵路四工區(qū)雙龍湖制梁場二o四年十月一、目的及范圍11、目的12、范圍1二、編制依據(jù)1三、架梁機械設(shè)備及架梁作業(yè)11、使用機械設(shè)備12、架梁施工工藝流程圖13、施工準備24、技術(shù)準備45、架梁前檢查驗收工作46、龍門吊吊裝t梁57、運梁68、喂梁79、落梁810、橫向連接911、架橋機縱移過孔9四、架橋機施工作業(yè)安全及防傾覆保證措施10五、事故處理111、突發(fā)問題應(yīng)急處理情況啟動程序112、人員緊急救護錯誤！未定義書簽。六、安全文明施工及環(huán)保要求121、安全文

2、明施工122、環(huán)保要求12一、目的及范圍1、目的為提高項目管理人員及架梁施工人員的安全操作知識及自身安全防范 意識，從而杜絕現(xiàn)場安全隱患出現(xiàn)，特編制此方案。2、項目所有項目管理人員及架梁施工作業(yè)人員o二、編制依據(jù)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程施工圖設(shè)計文件t梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書三、架梁機械設(shè)備及架梁作業(yè)1、使用機械設(shè)備整孔t梁采用兩臺180t龍門吊吊移裝車，200噸輪胎式運梁車運輸，dj170型步履式單導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。架橋機和運梁車在存梁區(qū)用兩臺180t提梁龍門巾拼裝。調(diào)試 完畢后，架橋機由運梁車馱運至橋頭安裝就位，運梁車返冋裝梁。2、架梁施工工藝流程圖架梁施工工藝流程圖3、施工準備主要作業(yè)內(nèi)容：架

3、橋機組裝，架梁機具及材料準備，運梁便道修建， 橋頭線路檢查，橋梁外觀質(zhì)量檢查，支座十字線、孔跨距離、錨栓孔位置、 孔徑及深度、墊石平整度及標高復(fù)測，鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面, 清除預(yù)留孔中的雜物，在制梁場安裝橋梁支座，運梁便道及一切影響架橋 機和運梁車走行凈空的障礙物調(diào)查和排除，架梁施工人員培訓(xùn)。(1) 場地準備及架橋機組裝 架橋機由原停放地點解體后，通過公路運輸?shù)骄嚯x制梁場較近的車 站，在架梁現(xiàn)場采用龍門吊進行組裝； 從制梁場修筑滿足運梁車運梁的便道連接至路基面上，運梁道路承 載能力應(yīng)滿足大于運梁車接地比壓0.6mp3的要求。最小轉(zhuǎn)彎半徑60米、 最大縱坡40%。運梁車運送架橋機通過地

4、段距線路中心兩側(cè)各9米范圍內(nèi) 不得有障礙物，運梁便道應(yīng)按不小于0.1米高設(shè)置路拱。 在架梁現(xiàn)場清理平整長70m,寬20ni的場地，場地兩端運梁車能 自由出入，場地平整后應(yīng)壓實。 按設(shè)計使用說明書進行規(guī)范拼裝，架橋機完成組裝后應(yīng)按試驗大 綱及合同規(guī)定進行型式試驗和性能試驗。型式試驗由國家指定機構(gòu)進行, 架橋機設(shè)計單位和使用單位配合完成。(2) 架橋機試運行架橋機組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體 泵站壓力范圍，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括：(1) 機臂伸縮、橫移試驗。(2) 整機橫移運行及制動試驗。(3) 行車運行和卷揚吊重試驗，動載試驗1.1倍，靜載試驗1.2

5、5倍。(4) 各油缸支腿仲縮試驗。(5) 運梁臺車運行試驗。(6) 機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。架橋機、運梁車組裝完成后，不僅進行整體檢查，并進行空載、重載、 走行試驗等設(shè)備性能測試，還必須通過政府安監(jiān)部門的安全審核，具備完備的 安全檢查合格手續(xù)才能使用。4、技術(shù)準備(1) 組織人員熟悉設(shè)計圖紙，進行圖紙會審工作，聽取設(shè)計單位的設(shè)計 交底。(2) 確定梁場設(shè)置方案，編制架梁施工組織，確定架梁方向和順序。編 制架梁作業(yè)指導(dǎo)書，并認真組織技術(shù)交底。(3) 根據(jù)工程進度情況，核實架梁進度計劃，了解沿線交通、電力線、 通訊線及影響走行的障礙物情況。(4) 建立完善的檢修、保養(yǎng)制度，定期

6、對重要部件進行探傷檢查。5、架梁前檢查驗收工作(1) 橋梁工程檢查橋梁中線、墩臺里程、支座十字線、支承墊石高程及 預(yù)埋件等竣工資料，測量支座螺栓孔深度、孔徑及橋梁孔跨距離等。(2) 路基工程檢查路基壓實質(zhì)量、路肩高程、橫坡、平整度、縱坡、橋 臺與臺后路基高差、平順度、坡度等。(3) 檢查工作完成后，鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除預(yù)留空 中及墩臺上的雜物。(4) 組裝后的架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證，所有運載工具、走 行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄。(5) 所有吊具、橫梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗。梁上吊裝孔的尺寸、位 置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運輸支點位置等設(shè)

7、專人檢查并滿足設(shè)計要求。(6) 成品梁架設(shè)前，由建設(shè)單位主持，制梁、架梁、監(jiān)理單位參加，共 同對成品t梁進行檢查和交接。由制梁單位向架梁單位提供“t梁移交檢驗記 錄”，并移交t梁制造技術(shù)證明書。架梁單位向監(jiān)理單位提供t梁制造 技術(shù)證明書復(fù)印件。成品t梁檢查的內(nèi)容為： 混凝土梁體、橋面、封端混凝土外觀質(zhì)量。 梁體全長、跨度、梁高等外形尺寸。 預(yù)埋件位置、中心線、板面平整度、清潔度。 梁體混凝土及管道壓漿齡期。6、龍門吊吊裝t梁兩臺180t龍門吊行走至待裝t梁上方，用專用鋼絲繩與t梁可靠聯(lián)結(jié), 吊裝時應(yīng)調(diào)整鋼絲繩吊裝位置，保證t梁梁端兩側(cè)受力均衡。調(diào)整位置后，兩 臺龍門吊要求需要同一名工作人員指揮

8、，并保證兩側(cè)上升或下降高度一致，禁 止出現(xiàn)“一頭沉”的現(xiàn)象。起吊后應(yīng)檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，否 則應(yīng)將梁體落下重新調(diào)整吊裝位置或起升高度，同時檢查起升制動是否可靠， 一切正常后方可繼續(xù)作業(yè)。吊梁小車橫移行走應(yīng)保持在低位進行，當運行到距 運梁車3m左右時停車，待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出運梁車300mm左右位置, 再將梁體移至運梁車上。(1) 吊裝梁體時，安裝前對相關(guān)器具進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況立即進行 更換。吊具使用特殊加工的吊梁專用“短扁擔”，鋼絲繩保護系數(shù)6,吊裝 保護工具使用lcm厚鋼板和防護膠皮加工成型。(2) 裝梁前應(yīng)調(diào)整好運梁車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài)。(3) 梁體運輸

9、時運輸支點距離梁端應(yīng)小于等于3哄(4) 在裝梁過程屮，應(yīng)調(diào)整運梁車支承架上四個支承座，使其均勻受力 防止t梁受扭。梁體裝載到運梁車上之后，t梁重心線應(yīng)與運梁車中心線重合, 允許偏差±50伽。梁體在裝運過程屮支點應(yīng)位于同一平面，同一端支點和對高 差不得超過2mmo(5) 梁體止式起吊前要進行試巾，將梁體吊離臺座20cm,同時檢查鋼絲 繩受力后梁體是否保持平衡，首次起吊要觀測龍門吊大梁下?lián)隙取Ｔ诳罩型?5min后落下，檢查龍門吊、鋼絲繩、吊具、制動設(shè)施，確認無異常后正式起吊。(6) 梁體移運時要保持勻速，兩臺龍門吊同步進行，龍門吊縱向每分鐘 移動距離不超過10m。(7) 梁體在運到裝車

10、區(qū)以后，在預(yù)定裝車區(qū)上方懸停等待梁體穩(wěn)定，梁 體穩(wěn)定后勻速下落,保證梁體能夠平穩(wěn)的放在運梁車上。7、運梁運梁通道驗收合格，并在運梁便道、已經(jīng)架好的t梁上用白灰或白涂料畫 出中心線、邊線，運梁車按照計劃路線行駛。運梁車的主、從車駕駛?cè)藛T必須具備專業(yè)操作證，并定崗定人，嚴禁非專 業(yè)人員操作。運梁車裝運t梁過程中必須緩慢、勻速、平穩(wěn)行駛，嚴禁突然加 速或剎車。運梁車在平直路段上重載速度不人于20km/ho車輛行動由專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，保證主、從車同步進行。運送梁體 時，兩側(cè)均設(shè)專人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知指揮人員并進行停車檢查。運梁車經(jīng)過伸縮縫時，使用弓型墊板作為通道橋(弓型墊板尺寸為55cm

11、 x70cmx12cm,底部使用16#工字鋼進行加固)，防止車輛經(jīng)過仲縮縫時發(fā)生 跳車或滑動，造成危險。8、喂梁(1) 運梁車行至架橋機50m處停車，調(diào)整方向使運梁車中心對正架橋機 中心；接到命令后啟動運梁車以10m/min的速度進入后支腿內(nèi)。(2) 運梁車運行至距前吊架5處，運梁車停止，對梁休對中位置進行檢 查，確定梁體中心與架橋機主梁中心是否一致。(3) 啟動運梁車，以不超過10m/min的速度緩慢前行。當運梁車從車前 端距架橋機2#支腿lm時，運梁車停車。(4) 1#吊架下降，將吊梁千斤繩從梁體下部穿過，安裝到1#吊架上，吊 梁千斤繩距梁端距離不大于設(shè)計耍求長度。(5) 吊梁千斤繩安裝就

12、位后，解除運梁車從車加固設(shè)施，啟動1#吊梁行 車，將梁體吊離運梁托架10cm。然后1#吊梁行車同運梁車主車同步前移，待 梁體后端送到2#后吊梁行車下方時再捆梁、吊梁，使梁體處于全懸吊狀態(tài)。(6) 安裝運梁車主、從車連接桿，將運梁車從架橋機下退出，返回梁場 裝梁。(7) 在架橋機2#、3#支腿后方劃出運梁車喂梁運行線路，方便運梁車對 位運行；(8) 運梁車喂梁對位時，注意觀察架橋機尾部有無障礙物與運梁車碰撞, 運梁車司機要與兩側(cè)監(jiān)視人員保持聯(lián)系，發(fā)生異常情況立即進行剎車制動，查 明原因后方可離開運梁車或進行下一步操作。(9) 對位時運梁車應(yīng)低速行駛，速度控制在3m/min左右。(10) 每班進行

13、架梁作業(yè)前應(yīng)對架橋機進行日常保養(yǎng)與維護，必須對起升 鋼絲繩、吊桿、吊桿螺母、起重小車拖拉鏈條等進行檢查；(11) 運梁車停車對位后要打好止輪三角木或輪胎限位鐵楔。9、落梁(1) 落梁時，梁的前后端下落落差不得大于200mm,嚴禁梁的尾端碰擦機(2) 扁擔偏吊時，應(yīng)調(diào)節(jié)卷揚機的升降量，嚴禁岀現(xiàn)只有部分卷揚機受 力現(xiàn)象。(3) 在梁體下落過程，應(yīng)由專人看護卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn) 象應(yīng)立即停機處理。(4) 起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊 時，必須立即停機，檢查鋼絲繩有無異常，當有損壞，必須更換。(5) 落完外邊梁后，必須及時將機臂回返原位。(6) 保證1#柱、2#

14、柱橫移機構(gòu)安全、同步，制動性能良好。(7) 架設(shè)第一片時，注意梁體穩(wěn)定可靠，支撐防護措施要安全可靠。(8) 梁體對孔后，要在降底梁體高度情況下作橫移，增強架梁作業(yè)安全 性。(9) 當梁體臨時放置時，在梁體與墊石間加墊面積大的硬雜木板或纖維 膠板保護梁體混凝土，梁體支護牢固可靠。(10) 梁體在重新吊起前應(yīng)檢查護瓦安放狀態(tài)，使其符合要求。(11) 在作機臂橫移時，應(yīng)先檢查滑道是否有附著雜物，并涂好潤滑脂。(12) 在單片梁就位后，嚴禁非工作人員上梁走動。(13) 在兩片梁相鄰就位后，應(yīng)及時對橫隔板聯(lián)接施焊，保持梁體穩(wěn)定。(14) 橫隔板聯(lián)接施焊要做好安全防護后方可進行焊接作業(yè)。(15) 在架設(shè)梁

15、體時，禁止閑雜人進入施工現(xiàn)場。10、橫向連接(1) 橫向連接作業(yè)均屬于高空作業(yè)，并且處于梁體縫隙中，必須等待梁 體穩(wěn)定并且支撐牢固后，方可進行施工。(2) 施工用爬梯或掛藍要有安全保證措施，有攔人繩或爛人網(wǎng)，保證人 員在作業(yè)過程中無滑脫、斷裂等意外現(xiàn)象發(fā)生。(3) 施工人員必須佩戴安全帽、安全帶。(4) 施工區(qū)域橋面限制交通，并設(shè)專人了望。(5) 施工用小型機具、配件等易墜落物體，放置區(qū)域與施工區(qū)域保持五 米以上安全距離，并設(shè)專人保管，專人發(fā)放。11、架橋機縱移過孔(1) 架橋機伸縮臂伸至下一孔橋墩，0#支柱下放支撐。(2) 1#、3#支柱回收，架橋機主梁、1#支柱、前橫移軌道同時前移至下 一

16、孔橋墩，安裝橫移軌道，橫移軌道安裝就位后，1#、3#支柱下放支撐。(3) 2#支柱與后橫移軌道同時前移至已架設(shè)梁前進端，安裝橫移軌道， 橫移軌道安裝就位后，2#支柱下放支撐。(4) 1#、2#吊梁小車后移至2#支柱后，安裝吊梁千斤繩，等待喂梁。(5) 下孔橋墩墩帽、支撐墊石的混凝土強度滿足設(shè)計和規(guī)范要求。（6）架橋機架設(shè)該孔完畢，所有橫向鋼筋、鋼板焊接完畢，橫向預(yù)應(yīng)力筋預(yù)張拉完成后，并檢查合格后，架橋機方可過孔。架橋機施工作業(yè)安全及防傾覆保證措施（1）所有架梁作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后，方可上崗。（2）嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁各種違章作業(yè)。增強團隊合作意聽從指揮，每次作業(yè)必須設(shè)專人指揮，且每次只能設(shè)一個

17、指揮人員，嚴禁設(shè)多人指揮，嚴禁不聽從指揮擅自作業(yè)（3）架梁施工部分作業(yè)屬于高空作業(yè)，凡高空作業(yè)人員必系好安全帶。（4）所有作業(yè)人員嚴格按規(guī)范、施工方案及機械操作規(guī)程進行作業(yè)。（5）運梁過程中、設(shè)專人看管，再與便道交叉時指派專人進行便道車輛 及行人通行，防止發(fā)生意外事故。（6）預(yù)制梁架設(shè)前對架橋機進行安全檢查，保證制動器、限位開關(guān)、緊急制動開關(guān)處于安全狀態(tài)；確認工作區(qū)無障礙物，無閑雜人員，確保起吊、操 作和行進具有足夠的空間。（7）架設(shè)操作嚴格按程序進行，作業(yè)過程中對架橋機重要部件進行監(jiān)視 運行，保證架橋機主梁的水平度、垂直度，發(fā)現(xiàn)異?；虿考p壞立即停止運行。 在橋梁接近墩頂時減速慢行。架設(shè)過程

18、中有專人監(jiān)護，確保人員安全。（8）加強運梁便道表面平整度控制及沉降觀測工作，避免運梁車在走行過程中出現(xiàn)傾覆可能，如發(fā)現(xiàn)表面出現(xiàn)輕微沉降造成的車轍應(yīng)立即進行便道整 修，避免安全隱患出現(xiàn)。（9）在架梁過程中，重點加強對“0”型腿下橫梁及前倒梁的千斤頂支立情況的檢查，如發(fā)現(xiàn)有異常情況出現(xiàn)立即停止架梁工作，待徹底排除安全隱患 后放可繼續(xù)進行架梁。(10) 為保證架橋機的自身穩(wěn)定性，現(xiàn)場利用蟲32的精軋螺紋鋼，通過0 腿橫梁與已架設(shè)完成的t梁吊梁孔進行連接，使其與梁體本身合為一體，通過 梁體的自身重力達到穩(wěn)定架橋機的目的。(11) 運梁車與架橋機對位時，應(yīng)有專人指揮，運梁車中心線應(yīng)盡量與架 橋機中心線一

19、致。梁體前端接近架橋機尾部時應(yīng)提前減速，低速對位。嚴禁沖 撞碰刮架橋機的任何部位。在架橋機后支腿下橫梁后端的適當位置處設(shè)止輪器(叩當運梁車前端與后支腿下橫梁最小凈距50cm時)。對位好后，將運梁車 制動。五、事故處理1、突發(fā)問題應(yīng)急處理情況啟動程序當架橋機發(fā)生傾覆時，立即由總指揮啟動應(yīng)急預(yù)案通訊組將事故信息 傳達到各部門一一總指揮指揮搶險隊伍進入事故現(xiàn)場一一由搶救組對受傷人 員進行救護及轉(zhuǎn)移一一設(shè)備保障組調(diào)動應(yīng)急設(shè)備物資用氧氣、乙烘及工具 對事故鉆機進行拆卸一一采用吊車及載重汽車將事故鉆機移出事故現(xiàn)場一一 清理事故現(xiàn)場事故處理、總結(jié)。突發(fā)問題應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)總指揮：謝偉東副指揮：姜新華

20、孫喜來搶救組：姜朝明蘇曉亮通訊聯(lián)絡(luò)組：馬冬雪救護組：趙云設(shè)備保障組：張瑋后勤保障組：田樹道搶險隊員：架梁隊全體施工人員六、安全文明施工及環(huán)保要求1、安全文明施工嚴格遵守國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項勞動法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及局 施工安全管理辦法和各項安全措施，制定本項目各工作，各工序安全操作細則, 主要注意事項應(yīng)在現(xiàn)場各崗位掛牌。 高空作業(yè)人員應(yīng)系安全帶，防止高處墜落事故，并且上班人人都應(yīng)戴好 安全帽。 接地電阻應(yīng)控制在410歐母z內(nèi)，相應(yīng)的電路應(yīng)暢通，絕緣程度良好, 施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明，不得有黑暗死角。 施丁作業(yè)時操作人員必須精神集中，不得嘻鬧，嚴禁酒后和帶病作業(yè)， 不準穿拖鞋、高跟鞋、硬

21、底易滑鞋上崗。 施工現(xiàn)場全體人員必須嚴格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定和建 筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。 工作進行上下、立體交叉作業(yè)時，不得在統(tǒng)一垂直方向操作。 施t機械專機專人使用，作業(yè)時同一指揮，信號止確，機械進場安裝后 需經(jīng)過檢查，合格后方能使用。 存梁區(qū)內(nèi)要有暢通的排水系統(tǒng)，并且隨時做好防爆防洪工準備。梁區(qū)內(nèi) 的支撐、地基、梁體水平要設(shè)專人看護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、環(huán)保要求1. 減少生態(tài)破壞植被及地下水資源的保護，是施工屮環(huán)境保護的重點。規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)的 植被等盡量維持原狀。嚴格按設(shè)計規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴禁超范圍占用土地和水 面。臨時生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道的設(shè)置，必須按照先

22、設(shè)計規(guī)劃屮請同意后的 方案實施，依據(jù)環(huán)保的相關(guān)要求做好環(huán)境的保護工作。臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環(huán)境，減 少對植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時施工 用地的復(fù)墾。施工中棄土、排污等按設(shè)計文件與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進 行處理。對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等），按規(guī)定進行處理，嚴禁向濕 地自然保護區(qū)內(nèi)排放污水或者有毒有害氣體，以減少對環(huán)境的污染，防止對動、 植物造成損害。工程取土、挖方符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定，生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的 破壞；取棄土時嚴格落實水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業(yè)，進行有 序開挖取土，減少對生態(tài)的

23、破壞。并結(jié)合工程的實施，及時進行綠化，美化環(huán) 境。嚴格遵守濕地保護區(qū)相關(guān)規(guī)定，做好有關(guān)邊界線、標示牌的設(shè)置，限制人 員、機械的活動范圍，嚴禁有關(guān)人員偷獵動物和采摘、踐踏及隨意鏟除植物等。2. 噪聲控制施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機械作業(yè)時和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。為減 少噪聲影響，機械設(shè)備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備 和摩擦設(shè)備代替振動式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。合理分布動力機械的丁作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設(shè)備。加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達到環(huán) 境保護標準要求。合理布置施工和生活區(qū)域。進入施工現(xiàn)場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不 帶故障運行，減少噪聲。合理安排噪音較人的機械作業(yè)時間，在城區(qū)距居民較近地段，嚴格控制噪 音，不得在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝上要求必須