架梁施工安全專項方案

1、國道XX線XX至XX段公路改造(XX期)工程XX至XX段架梁施工安全專項施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目 錄一、編制依據(jù)- 1 -二、編制范圍- 1 -三、工程概況- 1 -四、總體施工安排- 3 -1#梁場架梁計劃- 4 -2#梁場架梁計劃- 5 -五、運(yùn)梁路線及安全措施- 5 -六、架梁施工安全措施- 7 -七、危險源及對策措施- 19 -八、勞動力計劃- 20 -九、安全生產(chǎn)計劃- 21 -十、應(yīng)急預(yù)案- 27 -十一、安全文明生產(chǎn)措施- 28 -T梁架設(shè)施工安全專項方案一、編制依據(jù)、河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院的施工圖紙；、交通運(yùn)輸部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、條例、標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定：公路橋涵施工技術(shù)

2、規(guī)范(JTG/TF50-2011)；高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ74-94)；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-2015)；起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB52078-98）；起重工操作規(guī)程（SYB4112-80）；建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例。、連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-16合同段招標(biāo)文件、合同文件、兩階段施工圖設(shè)計文件。、我項目部施工技術(shù)水平、裝備能力及參加本工程施工的人員技術(shù)素質(zhì)狀況。、現(xiàn)場調(diào)查的工程實(shí)際情況。二、編制范圍本項目為國道318線林芝至拉薩段公路改造（二期）工程工布江達(dá)至

3、米拉山段第四標(biāo)段T梁架設(shè)施工。三、工程概況起訖樁號：K4399+400K4415+695，線路全長16.3km，主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及壞境保護(hù)等設(shè)計圖紙涵蓋的全部工程內(nèi)容。其中路基挖方34.5萬方，填方62.7萬方，全線共設(shè)大橋11座，中、小橋4座，互通式立交1座，分離式立交1座，橋式通道3道，停車區(qū)1處。預(yù)制梁數(shù)量統(tǒng)計序號梁型數(shù)量所屬橋梁單橋數(shù)量130mT梁96011015090220901106030130220mT梁56030303030102609080313mT梁5614141414四、總體施工安排1、總體架梁思路上部結(jié)構(gòu)為30mT梁的大橋共有9

4、座，XX村3號大橋、XX村4號大橋、XXX1號大橋、XX2號大橋、XX3號大橋、XX4號大橋、XX5號大橋、XX1號大橋1-3跨、XX3號大橋，一片30mT梁重約75t，采用LGJQ30/120架橋起重機(jī)進(jìn)行架梁；上部結(jié)構(gòu)為20mT梁的大橋共有8座，XX中橋、XX、XX、XX、XX中橋、XX1號大橋4-29跨、XX2號大橋、XX，一片20mT梁重約41.2t，采用2臺75T吊車架設(shè)；上部結(jié)構(gòu)為20mT梁的大橋共有4座，XX、K4402+240橋式通道、K4402+627橋式通道、K4403+560橋式通道，一片13mT梁重約23.5t，采用2臺25T吊車架設(shè)。根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)的進(jìn)度及總體施工安

5、排，1#梁場T梁計劃架梁順序為：1)13mT梁：XX K4403+560橋式通道 K4402+627橋式通道 K4402+240橋式通道。2）20mT梁：XX XX中橋 XX XX。3）30mT梁：XX4號大橋 XX3號大橋 XX1號大橋 XX2號大橋 XX3號大橋 XX4號大橋。2#梁場T梁計劃架梁順序為：1）20mT梁：XX1號大橋4-29跨 XX2號大橋 XX中橋 XX。2）30mT梁：XX1號大橋1-3跨 XX3號大橋 XX5號大橋。 為保證架梁順利進(jìn)行，梁場預(yù)制梁生產(chǎn)及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，要合理安排，為架梁創(chuàng)造條件。2、架梁計劃根據(jù)總體進(jìn)度要求，自2016年8月1日開始進(jìn)行T梁架設(shè)。1

6、#梁場首先架設(shè)13mT梁，再架設(shè)30mT梁，20mT梁在架橋機(jī)轉(zhuǎn)場時架設(shè)。架設(shè)過程中需要進(jìn)行1次架橋機(jī)轉(zhuǎn)場，具體架梁計劃如下：時間節(jié)點(diǎn)當(dāng)月架梁數(shù)量累計架梁數(shù)量架梁進(jìn)度架梁通道及下構(gòu)關(guān)門工期2016年8月5656吊車架13mT梁，架橋機(jī)進(jìn)場安裝調(diào)試XX4#橋下部全部完成，具備架梁條件2016年9月150206架設(shè)XX4#橋15孔XX4#橋橋面系2016年10月170376橋機(jī)架設(shè)XX3#橋11孔，架橋機(jī)轉(zhuǎn)場至XX1#橋橋頭，吊車架設(shè)XX橋及互通主線橋XX3#橋、XX橋、互通主線橋面系2016年11月200576橋機(jī)架設(shè)XX1#橋8孔+XX2#橋9孔，吊車架XX分離式立交XX1#橋橋面系，全部下部

7、結(jié)構(gòu)完成2016年12月200776橋機(jī)架設(shè)XX3號橋20孔2017年1月90866橋機(jī)架設(shè)XX3橋2孔+XX3孔+XX4橋4孔2017年2月50916橋機(jī)架設(shè)XX4橋5孔，架梁結(jié)束1#梁場架梁計劃2#梁場首先架設(shè)30mT梁，再架設(shè)20mT梁，20mT梁在架橋機(jī)轉(zhuǎn)場時架設(shè)。架設(shè)過程中需要進(jìn)行1次架橋機(jī)轉(zhuǎn)場，具體架梁計劃如下：2#梁場架梁計劃時間節(jié)點(diǎn)當(dāng)月架梁數(shù)量累計架梁數(shù)量架梁形象進(jìn)度架梁通道及下構(gòu)關(guān)門工期2016年8月180180架設(shè)XX1號大橋18孔XX1號大橋橋面系2016年9月210390橋機(jī)架設(shè)XX1號大橋11孔+XX2號大橋9孔，吊車架設(shè)吊車架XX中橋XX1號大橋、XX2號大橋、XX

8、中橋橋面系2016年10月210600橋機(jī)架設(shè)XX3號大橋13孔轉(zhuǎn)場至XX5號大橋橋頭，吊車架XX設(shè)XX3號大橋、XX2號大橋橋面系，全部下部結(jié)構(gòu)完成2016年11月60660橋機(jī)架設(shè)XX5號橋6孔，架梁結(jié)束XX5號橋橋面系五、運(yùn)梁路線及安全措施我標(biāo)段橋梁預(yù)制梁運(yùn)輸是我標(biāo)段架梁的重中之重，利用路基作為T梁的運(yùn)輸通道，為保證運(yùn)梁車能順利通過，必須保證路基及時完成。為確保T梁吊裝穩(wěn)定，T梁制作前安排好吊點(diǎn)位置，預(yù)制時預(yù)留好位置。運(yùn)輸車輛采用架橋機(jī)配套的平車運(yùn)梁，運(yùn)梁時2組雙軌平車，寬2m，每次運(yùn)梁1片，運(yùn)輸過程中T梁使用鋼絲繩拉結(jié)固定，以防止T梁傾覆。利用2臺75T龍門吊把T梁從存梁區(qū)起吊，平放在

9、梁面的運(yùn)梁平車上，勻速平運(yùn)至架橋機(jī)下方，架橋機(jī)起吊T梁進(jìn)行架設(shè)。1、1#梁場T梁運(yùn)輸1#梁場位于K4406+670K4407+090段填方路基上，負(fù)責(zé)預(yù)制XX3號大橋、XX4號大橋、XX1號大橋、XX2號大橋、XX3號大橋、XX4號大橋共計740片30mT梁、XX中橋、XX、XX、XX共計120片20mT梁及所有13mT梁的預(yù)制。1#梁場距離XX3號大橋6.3Km，距離XX4號大橋2.05m，運(yùn)梁至XX3號大橋、XX4號大橋均屬于下坡段，最大縱坡為3.19%，運(yùn)梁至XX1號大橋、XX2號大橋、XX3號大橋、XX4號大橋均屬于上坡段，最大縱坡為2.49%。、具備運(yùn)梁條件的前提是，路基填挖完成，沿

10、途幾個蓋板通道的臺背回填施工完成：沿途蓋板通道臺背回填至涵頂設(shè)計標(biāo)高后，分層填筑至路床頂；挖方段挖至路床頂標(biāo)高，翻松碾壓，壓實(shí)度不小于96%；填方段路基填筑96區(qū)頂。橋臺80m處采用砂礫土填筑至路面頂，便于架橋機(jī)拼裝機(jī)運(yùn)梁。、1#梁場運(yùn)梁至XX4大橋需要穿過318國道，預(yù)制梁從梁場北側(cè)出口運(yùn)出后，橫穿318國道，在平交處設(shè)置保通員值守，橫穿時暫時封路，待運(yùn)梁車通過解除封路。2、2#梁場T梁運(yùn)輸2#梁場位于K4411+280K4411+560段填方路基右側(cè)上，負(fù)責(zé)預(yù)制XX5號大橋、XX1號大橋1-3跨、XX3號大橋共計220片30mT梁的預(yù)制及XX中橋、XX1號大橋4-29跨、XX2號大橋、XX

11、共計440片20mT梁的預(yù)制。2#梁場運(yùn)梁架設(shè)XX需要借用318國道作為運(yùn)梁便道，預(yù)制梁從梁場南側(cè)出口運(yùn)出后，走行318國道約2Km，在平交處設(shè)置保通員值守，橫穿時暫時封路，待運(yùn)梁車通過解除封路。運(yùn)梁車前后100m各設(shè)一名保通員。3、運(yùn)梁安全措施、架梁時應(yīng)具備道路暢通條件，運(yùn)梁前對運(yùn)梁通道進(jìn)行認(rèn)真檢查整修，確保通道平整牢固，滿足運(yùn)梁的通行需要。在橋頭段，為避免橋臺背墻（剛性結(jié)構(gòu)）與臺背回填（柔性結(jié)構(gòu)）連接產(chǎn)生不均勻下沉，壓路機(jī)壓實(shí)后壓實(shí)度不小于96%。運(yùn)梁車在已架設(shè)梁板上行駛時，前后均設(shè)置防護(hù)人員，隨時指導(dǎo)運(yùn)梁車行駛方向在梁體中間，防止偏壓。一跨T梁架設(shè)完畢后，T梁濕接縫鋼筋應(yīng)按按規(guī)范要求進(jìn)行

12、焊接，雙面搭接焊焊縫長度不小于5d，橫隔板上下主筋全部焊接后，方可過孔和運(yùn)梁。橋墩墩頂處橋面預(yù)鋪150cm×90cm×2cm厚鋼板,方便梁車通行。、運(yùn)梁車上梁體固定因運(yùn)梁時T梁重心較高，為防止在運(yùn)梁途中發(fā)生傾覆事故或運(yùn)梁車傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體，運(yùn)梁道路必須線性平順。梁體在運(yùn)梁車上使用鋼絲繩捆綁牢固，兩側(cè)設(shè)置斜撐支護(hù)，并使用5T導(dǎo)鏈斜拉。、加強(qiáng)對運(yùn)梁便道的檢查，及時發(fā)現(xiàn)軟弱和下沉變形之處，并妥善處理。運(yùn)梁便道寬度要足夠且符合運(yùn)梁安全要求：不存在橫坡，縱坡平順。每次運(yùn)梁前，應(yīng)仔細(xì)對便道上有可能存在的鋼筋頭、鐵釘、尖石等有可能扎傷輪胎的物件進(jìn)行清除。、運(yùn)梁車通過已安裝

13、跨的梁面上行走前，保證梁面無鋼筋或突出物等尖物扎破運(yùn)梁車輪胎的情況發(fā)生。六、架梁施工安全措施成立以項目經(jīng)理為組長的架梁領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：副組長：組 員：建立架梁領(lǐng)導(dǎo)小組制度，領(lǐng)導(dǎo)小組必須與工人同時進(jìn)入施工工地，并對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)；架梁作業(yè)由項目部主管安全副經(jīng)理現(xiàn)場指導(dǎo)并協(xié)調(diào)；安排兩名專職安全員在架梁作業(yè)時全過程旁站指導(dǎo)，一名在橋上盯控，另一名在橋下監(jiān)控，上下保持溝通聯(lián)系，確保架梁安全作業(yè)。架梁施工前，由項目經(jīng)理組織相關(guān)人員召開梁板運(yùn)輸和安裝的安全交底會，邀請駐地監(jiān)理、總監(jiān)辦負(fù)責(zé)安全的副總監(jiān)和安全監(jiān)理工程師參加。本標(biāo)段30mT梁的架設(shè)采用LGJQ30/120架橋起重機(jī)進(jìn)行施工。1、架

14、橋機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作、架橋機(jī)設(shè)備技術(shù)文件、證件、相關(guān)資質(zhì)等是否齊全。、按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計的設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠實(shí)驗記錄。、檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕損傷、折彎、打環(huán)扭結(jié)、裂口和松散現(xiàn)象。、檢查架橋機(jī)與結(jié)構(gòu)物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。、對架橋機(jī)軌道等，在安裝架橋機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查是否符合GB50278-98起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。、清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工區(qū)域周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識牌。2、架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)委托具有專業(yè)資質(zhì)的單位拼裝或拆除。步驟一：安放中橫移軌

15、道、枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為0.5米，盡可能水平，擺成一條直線且與橋臺線平行；、橫移軌道擺放：用吊車或其他起重設(shè)備把各節(jié)軌道擺放在枕木上。、連接：用水準(zhǔn)儀超平軌道，然后銷軸連接；、支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在地方，用鋼板支墊平穩(wěn)，特別注意橫移軌道懸臂端，確保平穩(wěn)、安全。此步驟安全技術(shù)要求：.橫移吊裝一定要垂直起吊，安裝過程中人員不準(zhǔn)站在重物下；.橫移軌道下枕木一定要墊實(shí)，防止軌道側(cè)翻傷人。步驟二：安放中托輪組、中托下輪組擺放：電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌

16、道，上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加油。、旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺母、墊片；、反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)脂座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；、中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。此步驟安全技術(shù)要求：.中托輪組易產(chǎn)生翻滾，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免傷人；.旋轉(zhuǎn)銷軸一定要安裝到位。步驟三：拼裝主梁、安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木梁，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；、依次組拼梁節(jié)：另

17、搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。此步驟安全技術(shù)要求：.主梁屬架橋機(jī)最重要的部件，每節(jié)重約7.5t，掛鋼絲繩一定要兩端平均分后再起吊，以防主梁側(cè)翻。.枕木垛搭建一定要水平，基座寬度大小一定超過主梁寬度，以防偏心受力后側(cè)翻。步驟四：拼裝前框架梁、擺放：用吊車或其它起重設(shè)備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；、連接：插上銷軸，插上開口銷。此步驟安全技術(shù)要求：.拼接并框架，施工人員一定要栓安全繩或安全帶；.焊接并框架梁，焊接一定要牢固。步驟五

18、：拼裝后上橫梁、擺放：用吊車或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；、連接：用螺栓連接并緊固。此步驟安全技術(shù)要求：用吊車起吊時，吊車底座一定要墊平、墊實(shí)。步驟六：拼裝前支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支腿旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油，密封；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；、支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；、托架安裝：

19、把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，插上銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；、前支連桿：用銷軸把前支輪組是支連桿連接，插上開口銷。此步驟安全技術(shù)要求：.泵站安放一定要牢固，以防下部輪軸滑行；.前支腿安放下部一定不能站人； .千斤頂高壓油管連接螺栓一定要牢固，以防泄油傷人。.前支連桿焊接人員一定要系安全帶。步驟七：拼裝后支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里加液壓油；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪

20、組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；、托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架，支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；、后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；、后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。步驟八：拼裝天車、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右

21、輪組上，加齒輪油；、天車輪組的安裝：擺放好已裝電機(jī)減速機(jī)總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來；、定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預(yù)緊力；、小卷揚(yáng)機(jī)的安裝：把卷揚(yáng)機(jī)擺放在座板上，用螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；、卷揚(yáng)機(jī)的安裝：把卷揚(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；、安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；、動滑輪、吊具的安裝：卷揚(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具

22、與動滑輪連接。此步驟安全技術(shù)要求：.天車必須先在地面安裝完畢后一次起吊；.主梁上人員必須系安全帶；.定滑輪組清理干凈后再穿鋼絲繩，并觀察滑輪片是否運(yùn)行正常；.動滑輪反吊具安裝時，上部卷揚(yáng)機(jī)卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊、扎實(shí)。步驟九：電器系統(tǒng)安裝、線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，穿上線輪，用花籃栓張緊滑線。、電控柜安裝：在中托位置主梁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；、附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；、線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號

23、線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；、各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車，使其達(dá)到使用要求。安裝注意事項：、按擬定的工藝堆積進(jìn)行安裝。、確定安裝的指揮人員、執(zhí)行人員、檢查人員，各司其職，統(tǒng)一指揮，服從管理。、密切注意安裝設(shè)備及極距動作情況（特別是起吊設(shè)備，鋼絲繩及捆扎結(jié)頭等以完好牢固固定連接情況等）。、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意架橋機(jī)在吊裝時其它安裝載荷不能大于架橋機(jī)設(shè)計的安裝載荷。、注意其中各部份正確就位及在空中的正確連接，特別保證連接

24、件的牢固有效、符合安裝規(guī)范要求。、做好安裝過程的記錄和意外情況的及時處理。3、安裝后檢驗和調(diào)試、安裝后的檢查根據(jù)GB50278-98起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范，在架橋機(jī)安裝后，對架橋機(jī)安裝情況檢查，其主要檢查內(nèi)容：a.架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)拼接及組裝；b.現(xiàn)場組裝的小車軌道的安裝；c.現(xiàn)場組裝的小車進(jìn)行機(jī)構(gòu)和大車進(jìn)行機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量；d.安裝裝置的安裝質(zhì)量及動作情況。、架橋機(jī)的試運(yùn)行.在確認(rèn)架橋機(jī)安裝符合要求，進(jìn)行架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)；.架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合GB50278-98起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定；.在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步的試運(yùn)轉(zhuǎn)；.架橋機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求

25、進(jìn)行檢查：a.電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作靈敏和準(zhǔn)確；b.各潤滑點(diǎn)和減速箱所添加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；c.轉(zhuǎn)動各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動輪均應(yīng)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸，旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；.架橋機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：a.操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與架橋機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；b.分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)作應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時不應(yīng)卡軌，各制動器能準(zhǔn)確及時制動，各限位開關(guān)及安全裝置運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)準(zhǔn)確可靠；c.當(dāng)?shù)蹉^下放至最低位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3圈（固定圈除外）；d.架橋機(jī)防碰撞裝置，緩沖器裝置應(yīng)能可靠的工作；e.以上各項

26、應(yīng)不少于五次，且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤；.架橋機(jī)的靜負(fù)荷試驗符合下列要求：a.架橋機(jī)停在橋臺前的路基平穩(wěn)處;b.先對起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗，再作起升機(jī)構(gòu)起吊的靜負(fù)荷試驗，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；c.靜負(fù)荷試驗應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行：先開動起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上運(yùn)行，此項空載運(yùn)轉(zhuǎn)不少于三次，應(yīng)無異常現(xiàn)象；將小車停在架橋機(jī)的跨中，逐漸加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架上全行程往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸下負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象；將小車停在架橋機(jī)的跨中，無沖擊地起升的重量在1.25倍的負(fù)荷，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無裂紋、焊縫無裂、油漆

27、無脫落及其它影響安全的損壞、松動等現(xiàn)象。.架橋機(jī)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：a.各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行；b.各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)靈敏平衡、可靠，安全保護(hù)裝置合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置的實(shí)驗，其性能應(yīng)安全可靠。4、安裝后交驗.架橋機(jī)拼裝完成后，對架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、大車軌道、主要零部件及機(jī)構(gòu)、電氣、液壓系統(tǒng)、安全裝置與防護(hù)等方面進(jìn)行檢驗，并如實(shí)填寫檢驗表；.按照工作荷載的1.2和1.1倍分別對架橋機(jī)做靜載和動載試驗，測量主梁跨中最大撓度；.試驗合格后，報請三門峽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗并取得特種設(shè)備合格證書；.

28、三門峽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗并取得特種設(shè)備合格證書后，報公司驗收，由項目物資部負(fù)責(zé)聯(lián)系公司安質(zhì)部、總工辦、工程部對架橋機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驗收；.以上單位、部門驗收全部通過后，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。5、架橋機(jī)使用安全措施、架橋機(jī)縱向前移架橋機(jī)過孔移位作業(yè)時，項目部機(jī)械工程師、測量工程師、橋梁工程師、專職安全員等在現(xiàn)場指導(dǎo)。每安裝完一跨重新定位后，重點(diǎn)測量標(biāo)高和檢查各零部件及安全裝置的安全性，并做好測量、檢查記錄。.軌道鋪設(shè)對于整個架橋機(jī)縱向前移來講，其順直平行牢固關(guān)系到架橋機(jī)能否連續(xù)縱移到位的保證，枕木和鋼軌的規(guī)格、間距必須符合要求。.鋪設(shè)鋼軌，注意兩條鋼軌間的間距，其實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應(yīng)大于

29、3mm，鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以制成45°的斜接頭；一般的縫隙為12mm，同時采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌魚尾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不得少于四個；接縫底設(shè)一道枕木，用以固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高差偏差均不得大于1mm；兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯開500mm以上。.縱移前，縱向天車應(yīng)置于導(dǎo)梁后，并鎖死以增加后端平衡重量，確?？箖A覆，安全系數(shù)大于1.5。.鑒于縱移時，前支腿撓度過大，因此縱移前，視其前端導(dǎo)梁頭的撓度，拆除前支腿或提升前端支承桿，以保證有足夠縱移空間；否則須采取措施。.檢查卷揚(yáng)機(jī)、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)結(jié)是否穩(wěn)固妥當(dāng)，清除架橋機(jī)上下及前進(jìn)沿途障礙

30、物。.架橋機(jī)縱移必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行架橋機(jī)移動作業(yè)，兩臺卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，再繼續(xù)進(jìn)行縱移（注意：架橋機(jī)的縱移必須一次連續(xù)縱移到位，必須落實(shí)穩(wěn)定措施后，才能下班停止作業(yè)，嚴(yán)禁架橋機(jī)懸臂狀態(tài)過夜）。.縱移到位后，必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機(jī)整體穩(wěn)定，并注意確保跨徑空間，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應(yīng)保持基本水平，其相對高差控制在5cm以內(nèi)。、預(yù)制構(gòu)件橫移.準(zhǔn)備工作，先在T梁等構(gòu)件的兩端端頭彈好中線，吊垂球以檢查施頂及橫移時的傾斜度，及時校正，保持其垂直度。再在T梁等構(gòu)件的兩吊點(diǎn)處放置鐵凳、托架千斤項等，調(diào)平符合要求，使千斤頂與

31、托架受力（注意：千斤頂起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2倍，一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的1/3）。.千斤頂施頂作業(yè)分兩步進(jìn)行。第一步，將T梁等構(gòu)件頂高10mm左右，觀察情況；第二步，起動千斤頂將T梁等構(gòu)件頂離底板，使橫移平車順利托入梁底并就位，然后卸下千斤頂，準(zhǔn)備橫移。施頂作業(yè)時，防止發(fā)生以下情況：a.施頂過程中，梁身偏斜；b.鐵凳底座支承能力是否適應(yīng)，是否出現(xiàn)不平整或突然下降傾斜現(xiàn)象。.千斤頂起落T梁等構(gòu)件應(yīng)使用螺旋千斤頂，嚴(yán)禁使用油壓千斤頂，同時兩端必須交錯進(jìn)行，不得同時起頂，起頂過程要有專人墊木板，使其底面與保險墊木間的距離控制在35cm以內(nèi)。.T梁等構(gòu)件鋼筋砼面與鋼板、鋼板與鋼板之間應(yīng)放木

32、板、麻袋或橡膠皮等，防止滑動或造成局部應(yīng)力無窮大。.T梁等構(gòu)件橫移使用5t手拉葫蘆，一端固定在對應(yīng)的另一個梁底座鋼筋砼上，另一端拉動橫移平車，橫移前，先讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩是否正常，橫移時，應(yīng)有專人指揮，并保持兩端同步運(yùn)行，軌道接頭要平整。.在整個構(gòu)件橫移的過程中，兩端必須有穩(wěn)妥的斜撐式托架支護(hù)和用扁擔(dān)梁垂直支撐在橫移平車上，使構(gòu)件與橫移平車連成整體以加強(qiáng)橫移作業(yè)時橫向穩(wěn)定性。.構(gòu)件橫移到縱移軌道就位后，按以上、點(diǎn)的要求，將構(gòu)件安放在縱移平車上。、構(gòu)件吊裝就位.吊裝前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：a.檢查卷揚(yáng)機(jī)制動系統(tǒng)，以防止失靈；b.檢查整個起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，使部件

33、軋傷或斷鋼絲繩；c.檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭是否松脫；d.構(gòu)件就位時，鋼絲繩在卷筒圈數(shù)是否保持在10圈以上；e.檢查電器系統(tǒng)是否受潮；f.檢查吊帶與構(gòu)件接觸處的墊隔等。.當(dāng)構(gòu)件吊離縱移平車510cm時，暫停提升，移走縱向平車，對各重點(diǎn)部位進(jìn)行觀察（特別是起重鋼絲繩的排列，必須有序、平整、密實(shí)，防止上層鋼絲繩受力橫向擠壓而損傷下層鋼絲繩），確無疑問，才能繼續(xù)起吊。.若構(gòu)件重心在架橋機(jī)后跨時，禁止長距離橫向移動，應(yīng)盡量做到在天車橫梁跨中起吊，后跨橫移范圍不得超過架橋機(jī)軸線左右1.0m。.構(gòu)件進(jìn)入前跨后，應(yīng)先降低其懸空高度，使之在最低的位置進(jìn)行橫移，禁止橫移與縱移動作同時進(jìn)

34、行，應(yīng)分別操作。.起吊運(yùn)行過程要保持動作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2m/min的水平，以減少架橋機(jī)的擺動幅度；降落時必須平衡，防止構(gòu)件本身出現(xiàn)大幅度擺動而使架橋機(jī)受沖擊。.構(gòu)件降落至距支座510cm時，校對兩個伸縮縫的尺寸。確認(rèn)無誤后，再降落就位；先放固定端后放活動端；須特別強(qiáng)調(diào)的是該構(gòu)件就位前，必須對構(gòu)件的平面、豎向位置進(jìn)行檢查，及最后一塊構(gòu)件就位時的位置是否到位。.每孔第一片T梁就位后，待重量落在支座上，要立即設(shè)置支撐、斜撐等，在未作好支撐前，不得拆除吊帶、吊夾等。.吊裝第二片T梁，要加強(qiáng)觀察，注意指揮，防止碰撞第一片T梁。.邊梁架設(shè)后，要隨即架好

35、中梁并連成一體，不能使邊梁懸空的時間過長，以防傾斜。.若需在墩頂上橫移，落梁時必須做好以下工作：a.在橫移前，必須把兩片梁橫向聯(lián)接，鋼筋焊接牢固。b.清除墩上障礙物，鋪好滑道，做好T梁橫移就位各種準(zhǔn)備工作。c.T梁橫移操作人員，必須統(tǒng)一指揮，采用手拉葫蘆、千斤項、高壓油泵等，使兩端同步進(jìn)行。d.橫移到位，穩(wěn)妥后卸除滑塊，將大梁安裝在支座上。e.落梁時，兩端要有專人察看指揮，以控制落梁位置，用千斤項落梁時，必須先固定好一端，另一端才能操作。f.T梁吊裝作業(yè)及橫移夜間應(yīng)禁止作業(yè)。6、架橋機(jī)的維修及保養(yǎng)架橋機(jī)在使用過程中，加強(qiáng)對設(shè)備及各安全防護(hù)裝置的日常檢查和維護(hù)，保持正常工作性能，建立安全技術(shù)檔案

36、和維修、保養(yǎng)、使用登記臺賬。每次架梁作業(yè)前均對架橋機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，進(jìn)行試運(yùn)行，確保正常工作性能時，再進(jìn)行架梁作業(yè)，并詳實(shí)記錄檢查情況。7、架橋機(jī)拆除架橋機(jī)使用完畢后，拆除步驟如下：、同時收前支點(diǎn)、后支降低導(dǎo)梁于低位并支好。、解除動力電源，撤除機(jī)上動力控制電纜。、先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺車。、用吊機(jī)解除前輔助頂桿，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)。、用纜風(fēng)繩將前支點(diǎn)拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)。、采用從后向前拆除方式，當(dāng)拆除至中支點(diǎn)后，采取單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛方法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁。、拆除前，后支點(diǎn)及走行機(jī)構(gòu)。、將所有構(gòu)件歸類碼放整齊，便于運(yùn)輸裝車。、清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元

37、件，不要造成損壞丟失。七、危險源及對策措施架橋機(jī)施工危險源主要有：高處墜落、起重傷害、機(jī)械傷害、其他。采取的預(yù)防措施如下：1、高處墜落、橋面臨空處設(shè)護(hù)欄（鋼筋）保護(hù)，兩幅橋之間設(shè)安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。、為了不發(fā)生此類事故，進(jìn)入現(xiàn)場的人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守安全管理制度和相關(guān)的安全操作規(guī)程，杜絕違章施工和違反操作規(guī)程的現(xiàn)象，由于架橋機(jī)最高處有6m的高度，所以進(jìn)行安裝作業(yè)的人員必須配戴安全帶和安全帽，并正確使用安全防護(hù)用品，當(dāng)扣好吊繩時，待人員上部人員撤離到安全地帶后再行起吊。2、起重傷害：由于是使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè)，稍有不慎就會發(fā)生物件脫落、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等事故。為了防止出現(xiàn)此類事故

38、：參加施工人員必須持證上崗；吊車要進(jìn)行過細(xì)檢查，并在安全地帶進(jìn)行試吊作業(yè)，如沒有故障即可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)；起重必須有專人進(jìn)行指揮，杜絕多人指揮，違章指揮；吊繩扣好后，人員不撤離、移動纜風(fēng)繩無專人拖曳不得起吊。3、機(jī)械傷害：事前拆除所有機(jī)械電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)；安全管理人員進(jìn)行過細(xì)檢查，電源未拆除不得起吊。八、勞動力計劃根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況及梁板安裝施工計劃，架橋機(jī)施工勞動力計劃安排如下表：工種人數(shù)工作內(nèi)容作業(yè)隊長1全面負(fù)責(zé)T梁架設(shè)施工架梁工20負(fù)責(zé)T梁架設(shè)施工作業(yè)電工2現(xiàn)場用電操作管理起重工4架梁起重作業(yè)普工6輔助作業(yè)等合計33九、安全生產(chǎn)計劃1、安全目標(biāo)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、

39、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例以及業(yè)主和其它運(yùn)營單位有關(guān)施工安全管理的規(guī)定。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，確保施工安全。無重大人員傷亡事故；無道路交通責(zé)任事故。2、安全保證體系框圖安全保證體系框圖3、安全保證機(jī)構(gòu)體系根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，成立安全保證小組，項目經(jīng)理任組長，安全保證機(jī)構(gòu)組成見下圖：安全保證機(jī)構(gòu)體系框圖4、施工安全保證措施、項目部成立工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，小組成員由各部門成員組成。建立安生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全職責(zé)，使安全責(zé)任落實(shí)到人。健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和保證體系，全面檢查監(jiān)督施工過程中的安全工作，執(zhí)

40、行安全生產(chǎn)項目負(fù)責(zé)制，搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。建立、健全本工程項目強(qiáng)有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，對施工過程實(shí)施全過程、全方位的安全監(jiān)督和控制，同時認(rèn)真搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。、吊裝機(jī)械的保險、限位，必須齊全、靈敏、可靠、起重機(jī)施工前重點(diǎn)檢查安全防護(hù)裝置及指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；燃油、潤滑油、冷卻水等添加充足；各連接件無松動。起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該起重機(jī)使用說明書的要求。嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)磨損等現(xiàn)象及時按照規(guī)范要求作報廢處理。、吊裝機(jī)械安裝完畢應(yīng)組織驗收簽證，合格后才能正式使用。吊裝開始前必須有開工報告，通過審批后方可吊裝。

41、吊裝機(jī)械行走路線必須填實(shí)，吊裝位置鋪設(shè)路基箱，確保地基承載力不小于吊裝所需最小承載力。起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過。確保重物下方無人，重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)運(yùn)載人員。、架橋機(jī)在使用過程中，加強(qiáng)對設(shè)備及各安全防護(hù)裝置的日常檢查和維護(hù)，保持正常工作性能，建立安全技術(shù)檔案和維修、保養(yǎng)、使用登記臺賬。、安全員應(yīng)經(jīng)常對施工作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育，使每個施工人員樹立安全第一的思想，避免安全事故的發(fā)生。施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽，禁止現(xiàn)場施工人員酒后作業(yè)，穿拖鞋上崗。引入激勵和競爭機(jī)制，逐級簽訂安全責(zé)任狀，同時明確分工，責(zé)任到人，齊抓共干、齊抓共管，抓安全管理

42、、抓制度落實(shí)。、加強(qiáng)橋梁吊裝特種作業(yè)人員管理。及時向架梁作業(yè)人員和一線工人做好安全技術(shù)交底；特種作業(yè)人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證，嚴(yán)禁無證上崗。特種設(shè)備使用前必須經(jīng)過檢查，確定各個構(gòu)件(如吊勾、鋼絲繩等)正常無損傷。、龍門吊、架橋機(jī)等特種設(shè)備未經(jīng)驗收或檢測不合格的不得使用。龍門吊、架橋機(jī)等特種設(shè)備必須配備高度限位器、行程限位器、起重量限制器、風(fēng)速儀、夾軌器、擋板等安全設(shè)施。、確保人身安全的管理措施加強(qiáng)對員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識，提高防范能力。嚴(yán)格按照有關(guān)勞動保護(hù)法律、法規(guī)和地方有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前

43、培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。與各施工隊簽定安全協(xié)議，實(shí)行安全風(fēng)險抵押金制度，實(shí)現(xiàn)安全管理時時警惕，安全責(zé)任人人承擔(dān)。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。經(jīng)常性進(jìn)行安全知識的培訓(xùn)、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴(yán)肅處理。、施工用電安全管理措施臨時用電必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)

44、時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共享同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。各種型號的電動設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護(hù)裝置。維修

45、、組裝和拆卸電動設(shè)備時，斷電掛牌，防止其它人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱一鎖”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱組件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。、消防安全管理措施施工現(xiàn)場配備滅火器、鐵锨、砂等滅火器材，現(xiàn)場臨時住宿工棚與廚房區(qū)分開設(shè)置，易燃的木料、油布、汽油、油漆等妥善保存，區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁明火。乙炔與氧氣，保存間距不得小于5米，距離明火不得小于10米。加強(qiáng)作業(yè)人員消防安全培訓(xùn)，要求每個作業(yè)人員熟悉滅火器材的使用；作業(yè)人員不得在易燃易爆品存儲區(qū)吸煙、烤火，不得躺

46、在床上吸煙。、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立擋案，專人管理。操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，選擇安全的停放地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，嚴(yán)格進(jìn)行處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。加強(qiáng)車勤人員安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等教育，不斷強(qiáng)化安全意識。汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開