架梁施工安全專項方案

1、國道XX線XX至XX段公路改造(XX期)工程XX至XX段架梁施工安全專項施工方案編制： 審核： 批準： 目 錄一、編制依據(jù)- 1 -二、編制范圍- 1 -三、工程概況- 1 -四、總體施工安排- 3 -1#梁場架梁計劃- 4 -2#梁場架梁計劃- 5 -五、運梁路線及安全措施- 5 -六、架梁施工安全措施- 7 -七、危險源及對策措施- 19 -八、勞動力計劃- 20 -九、安全生產(chǎn)計劃- 21 -十、應急預案- 27 -十一、安全文明生產(chǎn)措施- 28 -T梁架設施工安全專項方案一、編制依據(jù)、河南省交通規(guī)劃勘察設計院的施工圖紙；、交通運輸部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、條例、標準的有關規(guī)定：公路橋涵施工技術

2、規(guī)范(JTG/TF50-2011)；高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范(JTJ74-94)；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2005)；公路工程施工安全技術規(guī)范(JTG F90-2015)；起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB52078-98）；起重工操作規(guī)程（SYB4112-80）；建設工程安全生產(chǎn)管理條例。、連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴建工程TJ-16合同段招標文件、合同文件、兩階段施工圖設計文件。、我項目部施工技術水平、裝備能力及參加本工程施工的人員技術素質狀況。、現(xiàn)場調(diào)查的工程實際情況。二、編制范圍本項目為國道318線林芝至拉薩段公路改造（二期）工程工布江達至

3、米拉山段第四標段T梁架設施工。三、工程概況起訖樁號：K4399+400K4415+695，線路全長16.3km，主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、安全設施及預埋管線、綠化及壞境保護等設計圖紙涵蓋的全部工程內(nèi)容。其中路基挖方34.5萬方，填方62.7萬方，全線共設大橋11座，中、小橋4座，互通式立交1座，分離式立交1座，橋式通道3道，停車區(qū)1處。預制梁數(shù)量統(tǒng)計序號梁型數(shù)量所屬橋梁單橋數(shù)量130mT梁96011015090220901106030130220mT梁56030303030102609080313mT梁5614141414四、總體施工安排1、總體架梁思路上部結構為30mT梁的大橋共有9

4、座，XX村3號大橋、XX村4號大橋、XXX1號大橋、XX2號大橋、XX3號大橋、XX4號大橋、XX5號大橋、XX1號大橋1-3跨、XX3號大橋，一片30mT梁重約75t，采用LGJQ30/120架橋起重機進行架梁；上部結構為20mT梁的大橋共有8座，XX中橋、XX、XX、XX、XX中橋、XX1號大橋4-29跨、XX2號大橋、XX，一片20mT梁重約41.2t，采用2臺75T吊車架設；上部結構為20mT梁的大橋共有4座，XX、K4402+240橋式通道、K4402+627橋式通道、K4403+560橋式通道，一片13mT梁重約23.5t，采用2臺25T吊車架設。根據(jù)橋梁下部結構的進度及總體施工安

5、排，1#梁場T梁計劃架梁順序為：1)13mT梁：XX K4403+560橋式通道 K4402+627橋式通道 K4402+240橋式通道。2）20mT梁：XX XX中橋 XX XX。3）30mT梁：XX4號大橋 XX3號大橋 XX1號大橋 XX2號大橋 XX3號大橋 XX4號大橋。2#梁場T梁計劃架梁順序為：1）20mT梁：XX1號大橋4-29跨 XX2號大橋 XX中橋 XX。2）30mT梁：XX1號大橋1-3跨 XX3號大橋 XX5號大橋。 為保證架梁順利進行，梁場預制梁生產(chǎn)及橋梁下部結構施工，要合理安排，為架梁創(chuàng)造條件。2、架梁計劃根據(jù)總體進度要求，自2016年8月1日開始進行T梁架設。1

6、#梁場首先架設13mT梁，再架設30mT梁，20mT梁在架橋機轉場時架設。架設過程中需要進行1次架橋機轉場，具體架梁計劃如下：時間節(jié)點當月架梁數(shù)量累計架梁數(shù)量架梁進度架梁通道及下構關門工期2016年8月5656吊車架13mT梁，架橋機進場安裝調(diào)試XX4#橋下部全部完成，具備架梁條件2016年9月150206架設XX4#橋15孔XX4#橋橋面系2016年10月170376橋機架設XX3#橋11孔，架橋機轉場至XX1#橋橋頭，吊車架設XX橋及互通主線橋XX3#橋、XX橋、互通主線橋面系2016年11月200576橋機架設XX1#橋8孔+XX2#橋9孔，吊車架XX分離式立交XX1#橋橋面系，全部下部

7、結構完成2016年12月200776橋機架設XX3號橋20孔2017年1月90866橋機架設XX3橋2孔+XX3孔+XX4橋4孔2017年2月50916橋機架設XX4橋5孔，架梁結束1#梁場架梁計劃2#梁場首先架設30mT梁，再架設20mT梁，20mT梁在架橋機轉場時架設。架設過程中需要進行1次架橋機轉場，具體架梁計劃如下：2#梁場架梁計劃時間節(jié)點當月架梁數(shù)量累計架梁數(shù)量架梁形象進度架梁通道及下構關門工期2016年8月180180架設XX1號大橋18孔XX1號大橋橋面系2016年9月210390橋機架設XX1號大橋11孔+XX2號大橋9孔，吊車架設吊車架XX中橋XX1號大橋、XX2號大橋、XX

8、中橋橋面系2016年10月210600橋機架設XX3號大橋13孔轉場至XX5號大橋橋頭，吊車架XX設XX3號大橋、XX2號大橋橋面系，全部下部結構完成2016年11月60660橋機架設XX5號橋6孔，架梁結束XX5號橋橋面系五、運梁路線及安全措施我標段橋梁預制梁運輸是我標段架梁的重中之重，利用路基作為T梁的運輸通道，為保證運梁車能順利通過，必須保證路基及時完成。為確保T梁吊裝穩(wěn)定，T梁制作前安排好吊點位置，預制時預留好位置。運輸車輛采用架橋機配套的平車運梁，運梁時2組雙軌平車，寬2m，每次運梁1片，運輸過程中T梁使用鋼絲繩拉結固定，以防止T梁傾覆。利用2臺75T龍門吊把T梁從存梁區(qū)起吊，平放在

9、梁面的運梁平車上，勻速平運至架橋機下方，架橋機起吊T梁進行架設。1、1#梁場T梁運輸1#梁場位于K4406+670K4407+090段填方路基上，負責預制XX3號大橋、XX4號大橋、XX1號大橋、XX2號大橋、XX3號大橋、XX4號大橋共計740片30mT梁、XX中橋、XX、XX、XX共計120片20mT梁及所有13mT梁的預制。1#梁場距離XX3號大橋6.3Km，距離XX4號大橋2.05m，運梁至XX3號大橋、XX4號大橋均屬于下坡段，最大縱坡為3.19%，運梁至XX1號大橋、XX2號大橋、XX3號大橋、XX4號大橋均屬于上坡段，最大縱坡為2.49%。、具備運梁條件的前提是，路基填挖完成，沿

10、途幾個蓋板通道的臺背回填施工完成：沿途蓋板通道臺背回填至涵頂設計標高后，分層填筑至路床頂；挖方段挖至路床頂標高，翻松碾壓，壓實度不小于96%；填方段路基填筑96區(qū)頂。橋臺80m處采用砂礫土填筑至路面頂，便于架橋機拼裝機運梁。、1#梁場運梁至XX4大橋需要穿過318國道，預制梁從梁場北側出口運出后，橫穿318國道，在平交處設置保通員值守，橫穿時暫時封路，待運梁車通過解除封路。2、2#梁場T梁運輸2#梁場位于K4411+280K4411+560段填方路基右側上，負責預制XX5號大橋、XX1號大橋1-3跨、XX3號大橋共計220片30mT梁的預制及XX中橋、XX1號大橋4-29跨、XX2號大橋、XX

11、共計440片20mT梁的預制。2#梁場運梁架設XX需要借用318國道作為運梁便道，預制梁從梁場南側出口運出后，走行318國道約2Km，在平交處設置保通員值守，橫穿時暫時封路，待運梁車通過解除封路。運梁車前后100m各設一名保通員。3、運梁安全措施、架梁時應具備道路暢通條件，運梁前對運梁通道進行認真檢查整修，確保通道平整牢固，滿足運梁的通行需要。在橋頭段，為避免橋臺背墻（剛性結構）與臺背回填（柔性結構）連接產(chǎn)生不均勻下沉，壓路機壓實后壓實度不小于96%。運梁車在已架設梁板上行駛時，前后均設置防護人員，隨時指導運梁車行駛方向在梁體中間，防止偏壓。一跨T梁架設完畢后，T梁濕接縫鋼筋應按按規(guī)范要求進行

12、焊接，雙面搭接焊焊縫長度不小于5d，橫隔板上下主筋全部焊接后，方可過孔和運梁。橋墩墩頂處橋面預鋪150cm×90cm×2cm厚鋼板,方便梁車通行。、運梁車上梁體固定因運梁時T梁重心較高，為防止在運梁途中發(fā)生傾覆事故或運梁車傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體，運梁道路必須線性平順。梁體在運梁車上使用鋼絲繩捆綁牢固，兩側設置斜撐支護，并使用5T導鏈斜拉。、加強對運梁便道的檢查，及時發(fā)現(xiàn)軟弱和下沉變形之處，并妥善處理。運梁便道寬度要足夠且符合運梁安全要求：不存在橫坡，縱坡平順。每次運梁前，應仔細對便道上有可能存在的鋼筋頭、鐵釘、尖石等有可能扎傷輪胎的物件進行清除。、運梁車通過已安裝

13、跨的梁面上行走前，保證梁面無鋼筋或突出物等尖物扎破運梁車輪胎的情況發(fā)生。六、架梁施工安全措施成立以項目經(jīng)理為組長的架梁領導小組：組 長：副組長：組 員：建立架梁領導小組制度，領導小組必須與工人同時進入施工工地，并對現(xiàn)場施工情況進行檢查、指導；架梁作業(yè)由項目部主管安全副經(jīng)理現(xiàn)場指導并協(xié)調(diào)；安排兩名專職安全員在架梁作業(yè)時全過程旁站指導，一名在橋上盯控，另一名在橋下監(jiān)控，上下保持溝通聯(lián)系，確保架梁安全作業(yè)。架梁施工前，由項目經(jīng)理組織相關人員召開梁板運輸和安裝的安全交底會，邀請駐地監(jiān)理、總監(jiān)辦負責安全的副總監(jiān)和安全監(jiān)理工程師參加。本標段30mT梁的架設采用LGJQ30/120架橋起重機進行施工。1、架

14、橋機安裝前準備工作、架橋機設備技術文件、證件、相關資質等是否齊全。、按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設計的設備技術文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠實驗記錄。、檢查機電設備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕損傷、折彎、打環(huán)扭結、裂口和松散現(xiàn)象。、檢查架橋機與結構物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。、對架橋機軌道等，在安裝架橋機前先進行詳細檢查，檢查是否符合GB50278-98起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。、清除安裝現(xiàn)場有關不利施工的雜物，并在施工區(qū)域周圍設明顯的施工標識牌。2、架橋機拼裝架橋機委托具有專業(yè)資質的單位拼裝或拆除。步驟一：安放中橫移軌

15、道、枕木擺放：在橋頭或預制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為0.5米，盡可能水平，擺成一條直線且與橋臺線平行；、橫移軌道擺放：用吊車或其他起重設備把各節(jié)軌道擺放在枕木上。、連接：用水準儀超平軌道，然后銷軸連接；、支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在地方，用鋼板支墊平穩(wěn)，特別注意橫移軌道懸臂端，確保平穩(wěn)、安全。此步驟安全技術要求：.橫移吊裝一定要垂直起吊，安裝過程中人員不準站在重物下；.橫移軌道下枕木一定要墊實，防止軌道側翻傷人。步驟二：安放中托輪組、中托下輪組擺放：電機安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；、電機減速機總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌

16、道，上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加油。、旋轉座安裝：擺放旋轉座于中托下輪組上，安裝旋轉銷軸及螺母、墊片；、反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉脂座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷；、電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機減速機總成安裝在反托輪組上；、中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。此步驟安全技術要求：.中托輪組易產(chǎn)生翻滾，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免傷人；.旋轉銷軸一定要安裝到位。步驟三：拼裝主梁、安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木梁，用汽車吊或其它起重設備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；、依次組拼梁節(jié)：另

17、搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設備，可按編號依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。此步驟安全技術要求：.主梁屬架橋機最重要的部件，每節(jié)重約7.5t，掛鋼絲繩一定要兩端平均分后再起吊，以防主梁側翻。.枕木垛搭建一定要水平，基座寬度大小一定超過主梁寬度，以防偏心受力后側翻。步驟四：拼裝前框架梁、擺放：用吊車或其它起重設備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；、連接：插上銷軸，插上開口銷。此步驟安全技術要求：.拼接并框架，施工人員一定要栓安全繩或安全帶；.焊接并框架梁，焊接一定要牢固。步驟五

18、：拼裝后上橫梁、擺放：用吊車或其它起重設備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；、連接：用螺栓連接并緊固。此步驟安全技術要求：用吊車起吊時，吊車底座一定要墊平、墊實。步驟六：拼裝前支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設在前支腿旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油，密封；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；、電機減速機總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；、支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標準節(jié)、前支伸縮管連成一體；、托架安裝：

19、把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，插上銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；、前支連桿：用銷軸把前支輪組是支連桿連接，插上開口銷。此步驟安全技術要求：.泵站安放一定要牢固，以防下部輪軸滑行；.前支腿安放下部一定不能站人； .千斤頂高壓油管連接螺栓一定要牢固，以防泄油傷人。.前支連桿焊接人員一定要系安全帶。步驟七：拼裝后支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設在后支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里加液壓油；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；、電機減速機總成的安裝：后支輪

20、組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；、托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架，支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；、后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；、后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。步驟八：拼裝天車、電機減速機總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油，用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右

21、輪組上，加齒輪油；、天車輪組的安裝：擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來；、定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預緊力；、小卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在座板上，用螺栓連接，安裝天車梁另一端的導向滑輪，纏繞鋼絲繩；、卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；、安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；、動滑輪、吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具

22、與動滑輪連接。此步驟安全技術要求：.天車必須先在地面安裝完畢后一次起吊；.主梁上人員必須系安全帶；.定滑輪組清理干凈后再穿鋼絲繩，并觀察滑輪片是否運行正常；.動滑輪反吊具安裝時，上部卷揚機卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊、扎實。步驟九：電器系統(tǒng)安裝、線架安裝：在主梁側面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，穿上線輪，用花籃栓張緊滑線。、電控柜安裝：在中托位置主梁架內(nèi)用花紋板鋪設工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；、附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關，在定滑輪處安裝重錘開關，在卷揚機上安裝電阻切除器；、線路的鋪設和捆扎：鋪設卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設重錘開關信號

23、線，鋪設天車輪組主線和限位開關信號線，鋪設前支輪組主線和限位開關信號線，鋪設中托輪組主線和限位開關信號線，鋪設前后泵站主線，鋪設后支輪組主線；、各機構的調(diào)試運行：調(diào)整各運行電機轉向，使其和控制面板一致，調(diào)整各運行電機的剎車，使其達到使用要求。安裝注意事項：、按擬定的工藝堆積進行安裝。、確定安裝的指揮人員、執(zhí)行人員、檢查人員，各司其職，統(tǒng)一指揮，服從管理。、密切注意安裝設備及極距動作情況（特別是起吊設備，鋼絲繩及捆扎結頭等以完好牢固固定連接情況等）。、選好吊裝著力點及吊裝輔助結構，注意架橋機在吊裝時其它安裝載荷不能大于架橋機設計的安裝載荷。、注意其中各部份正確就位及在空中的正確連接，特別保證連接

24、件的牢固有效、符合安裝規(guī)范要求。、做好安裝過程的記錄和意外情況的及時處理。3、安裝后檢驗和調(diào)試、安裝后的檢查根據(jù)GB50278-98起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范，在架橋機安裝后，對架橋機安裝情況檢查，其主要檢查內(nèi)容：a.架橋機金屬結構拼接及組裝；b.現(xiàn)場組裝的小車軌道的安裝；c.現(xiàn)場組裝的小車進行機構和大車進行機構的安裝質量；d.安裝裝置的安裝質量及動作情況。、架橋機的試運行.在確認架橋機安裝符合要求，進行架橋機的試運轉；.架橋機的試運轉，應符合GB50278-98起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定；.在試運轉期間在上一步驟未合格之前不得進行下一步的試運轉；.架橋機試運轉前，應按下列要求

25、進行檢查：a.電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應符合要求，其動作靈敏和準確；b.各潤滑點和減速箱所添加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應符合設備技術文件的規(guī)定；c.轉動各運行機構的制動輪均應轉動系統(tǒng)中最后一根軸，旋轉一周應有阻滯現(xiàn)象；.架橋機的空運轉應符合下列要求：a.操作機構的操作方向應與架橋機的各機構運轉方向相符；b.分別開動各機構的電動機，其運作應正常，大車和小車運行時不應卡軌，各制動器能準確及時制動，各限位開關及安全裝置運轉應準確可靠；c.當?shù)蹉^下放至最低位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應少于3圈（固定圈除外）；d.架橋機防碰撞裝置，緩沖器裝置應能可靠的工作；e.以上各項

26、應不少于五次，且動作應準確無誤；.架橋機的靜負荷試驗符合下列要求：a.架橋機停在橋臺前的路基平穩(wěn)處;b.先對起升機構分別進行靜負荷試驗，再作起升機構起吊的靜負荷試驗，其起升重量應符合設備技術文件的規(guī)定；c.靜負荷試驗應按下列程序和要求進行：先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上運行，此項空載運轉不少于三次，應無異?，F(xiàn)象；將小車停在架橋機的跨中，逐漸加負荷起升試運轉，直到加到額定負荷后，使小車在橋架上全行程往返運行數(shù)次，各部分應無異?，F(xiàn)象，卸下負荷后橋架結構應無異?，F(xiàn)象；將小車停在架橋機的跨中，無沖擊地起升的重量在1.25倍的負荷，檢查起重機橋架金屬結構，應無裂紋、焊縫無裂、油漆

27、無脫落及其它影響安全的損壞、松動等現(xiàn)象。.架橋機的動負荷試運轉應符合下列要求：a.各機構的動負荷試運轉應分別進行；b.各機構的動負荷試運轉在全行程上進行，起重量應為額定起重量的1.1倍，各機構動作應靈敏平衡、可靠，安全保護裝置合格后，應按設備技術文件的規(guī)定進行安全承載保護裝置的實驗，其性能應安全可靠。4、安裝后交驗.架橋機拼裝完成后，對架橋機金屬結構、大車軌道、主要零部件及機構、電氣、液壓系統(tǒng)、安全裝置與防護等方面進行檢驗，并如實填寫檢驗表；.按照工作荷載的1.2和1.1倍分別對架橋機做靜載和動載試驗，測量主梁跨中最大撓度；.試驗合格后，報請三門峽市質量技術監(jiān)督局檢驗并取得特種設備合格證書；.

28、三門峽市質量技術監(jiān)督局檢驗并取得特種設備合格證書后，報公司驗收，由項目物資部負責聯(lián)系公司安質部、總工辦、工程部對架橋機進行聯(lián)合驗收；.以上單位、部門驗收全部通過后，方可進行架梁作業(yè)。5、架橋機使用安全措施、架橋機縱向前移架橋機過孔移位作業(yè)時，項目部機械工程師、測量工程師、橋梁工程師、專職安全員等在現(xiàn)場指導。每安裝完一跨重新定位后，重點測量標高和檢查各零部件及安全裝置的安全性，并做好測量、檢查記錄。.軌道鋪設對于整個架橋機縱向前移來講，其順直平行牢固關系到架橋機能否連續(xù)縱移到位的保證，枕木和鋼軌的規(guī)格、間距必須符合要求。.鋪設鋼軌，注意兩條鋼軌間的間距，其實際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應大于

29、3mm，鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以制成45°的斜接頭；一般的縫隙為12mm，同時采用標準鋼軌魚尾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不得少于四個；接縫底設一道枕木，用以固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高差偏差均不得大于1mm；兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。.縱移前，縱向天車應置于導梁后，并鎖死以增加后端平衡重量，確?？箖A覆，安全系數(shù)大于1.5。.鑒于縱移時，前支腿撓度過大，因此縱移前，視其前端導梁頭的撓度，拆除前支腿或提升前端支承桿，以保證有足夠縱移空間；否則須采取措施。.檢查卷揚機、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)結是否穩(wěn)固妥當，清除架橋機上下及前進沿途障礙

30、物。.架橋機縱移必須在白天進行，嚴禁在夜間進行架橋機移動作業(yè)，兩臺卷揚機應保持慢速同步，并注意觀察架橋機的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機處理后，再繼續(xù)進行縱移（注意：架橋機的縱移必須一次連續(xù)縱移到位，必須落實穩(wěn)定措施后，才能下班停止作業(yè)，嚴禁架橋機懸臂狀態(tài)過夜）。.縱移到位后，必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機整體穩(wěn)定，并注意確?？鐝娇臻g，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應保持基本水平，其相對高差控制在5cm以內(nèi)。、預制構件橫移.準備工作，先在T梁等構件的兩端端頭彈好中線，吊垂球以檢查施頂及橫移時的傾斜度，及時校正，保持其垂直度。再在T梁等構件的兩吊點處放置鐵凳、托架千斤項等，調(diào)平符合要求，使千斤頂與

31、托架受力（注意：千斤頂起重噸位不得小于頂升構件的1.2倍，一次頂升高度應為活塞行程的1/3）。.千斤頂施頂作業(yè)分兩步進行。第一步，將T梁等構件頂高10mm左右，觀察情況；第二步，起動千斤頂將T梁等構件頂離底板，使橫移平車順利托入梁底并就位，然后卸下千斤頂，準備橫移。施頂作業(yè)時，防止發(fā)生以下情況：a.施頂過程中，梁身偏斜；b.鐵凳底座支承能力是否適應，是否出現(xiàn)不平整或突然下降傾斜現(xiàn)象。.千斤頂起落T梁等構件應使用螺旋千斤頂，嚴禁使用油壓千斤頂，同時兩端必須交錯進行，不得同時起頂，起頂過程要有專人墊木板，使其底面與保險墊木間的距離控制在35cm以內(nèi)。.T梁等構件鋼筋砼面與鋼板、鋼板與鋼板之間應放木

32、板、麻袋或橡膠皮等，防止滑動或造成局部應力無窮大。.T梁等構件橫移使用5t手拉葫蘆，一端固定在對應的另一個梁底座鋼筋砼上，另一端拉動橫移平車，橫移前，先讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩是否正常，橫移時，應有專人指揮，并保持兩端同步運行，軌道接頭要平整。.在整個構件橫移的過程中，兩端必須有穩(wěn)妥的斜撐式托架支護和用扁擔梁垂直支撐在橫移平車上，使構件與橫移平車連成整體以加強橫移作業(yè)時橫向穩(wěn)定性。.構件橫移到縱移軌道就位后，按以上、點的要求，將構件安放在縱移平車上。、構件吊裝就位.吊裝前，應做好如下準備工作：a.檢查卷揚機制動系統(tǒng)，以防止失靈；b.檢查整個起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，使部件

33、軋傷或斷鋼絲繩；c.檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭是否松脫；d.構件就位時，鋼絲繩在卷筒圈數(shù)是否保持在10圈以上；e.檢查電器系統(tǒng)是否受潮；f.檢查吊帶與構件接觸處的墊隔等。.當構件吊離縱移平車510cm時，暫停提升，移走縱向平車，對各重點部位進行觀察（特別是起重鋼絲繩的排列，必須有序、平整、密實，防止上層鋼絲繩受力橫向擠壓而損傷下層鋼絲繩），確無疑問，才能繼續(xù)起吊。.若構件重心在架橋機后跨時，禁止長距離橫向移動，應盡量做到在天車橫梁跨中起吊，后跨橫移范圍不得超過架橋機軸線左右1.0m。.構件進入前跨后，應先降低其懸空高度，使之在最低的位置進行橫移，禁止橫移與縱移動作同時進

34、行，應分別操作。.起吊運行過程要保持動作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2m/min的水平，以減少架橋機的擺動幅度；降落時必須平衡，防止構件本身出現(xiàn)大幅度擺動而使架橋機受沖擊。.構件降落至距支座510cm時，校對兩個伸縮縫的尺寸。確認無誤后，再降落就位；先放固定端后放活動端；須特別強調(diào)的是該構件就位前，必須對構件的平面、豎向位置進行檢查，及最后一塊構件就位時的位置是否到位。.每孔第一片T梁就位后，待重量落在支座上，要立即設置支撐、斜撐等，在未作好支撐前，不得拆除吊帶、吊夾等。.吊裝第二片T梁，要加強觀察，注意指揮，防止碰撞第一片T梁。.邊梁架設后，要隨即架好

35、中梁并連成一體，不能使邊梁懸空的時間過長，以防傾斜。.若需在墩頂上橫移，落梁時必須做好以下工作：a.在橫移前，必須把兩片梁橫向聯(lián)接，鋼筋焊接牢固。b.清除墩上障礙物，鋪好滑道，做好T梁橫移就位各種準備工作。c.T梁橫移操作人員，必須統(tǒng)一指揮，采用手拉葫蘆、千斤項、高壓油泵等，使兩端同步進行。d.橫移到位，穩(wěn)妥后卸除滑塊，將大梁安裝在支座上。e.落梁時，兩端要有專人察看指揮，以控制落梁位置，用千斤項落梁時，必須先固定好一端，另一端才能操作。f.T梁吊裝作業(yè)及橫移夜間應禁止作業(yè)。6、架橋機的維修及保養(yǎng)架橋機在使用過程中，加強對設備及各安全防護裝置的日常檢查和維護，保持正常工作性能，建立安全技術檔案

36、和維修、保養(yǎng)、使用登記臺賬。每次架梁作業(yè)前均對架橋機進行檢查和維護，進行試運行，確保正常工作性能時，再進行架梁作業(yè)，并詳實記錄檢查情況。7、架橋機拆除架橋機使用完畢后，拆除步驟如下：、同時收前支點、后支降低導梁于低位并支好。、解除動力電源，撤除機上動力控制電纜。、先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺車。、用吊機解除前輔助頂桿，注意吊點位置，防止不平衡情況出現(xiàn)。、用纜風繩將前支點拉緊，拆除主導梁、引導梁橫聯(lián)。、采用從后向前拆除方式，當拆除至中支點后，采取單元梁架設搭設枕木垛方法逐節(jié)拆除主導梁和后導梁。、拆除前，后支點及走行機構。、將所有構件歸類碼放整齊，便于運輸裝車。、清點栓接、銷接件及機電元

37、件，不要造成損壞丟失。七、危險源及對策措施架橋機施工危險源主要有：高處墜落、起重傷害、機械傷害、其他。采取的預防措施如下：1、高處墜落、橋面臨空處設護欄（鋼筋）保護，兩幅橋之間設安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。、為了不發(fā)生此類事故，進入現(xiàn)場的人員必須持證上崗，嚴格遵守安全管理制度和相關的安全操作規(guī)程，杜絕違章施工和違反操作規(guī)程的現(xiàn)象，由于架橋機最高處有6m的高度，所以進行安裝作業(yè)的人員必須配戴安全帶和安全帽，并正確使用安全防護用品，當扣好吊繩時，待人員上部人員撤離到安全地帶后再行起吊。2、起重傷害：由于是使用吊車進行起吊作業(yè)，稍有不慎就會發(fā)生物件脫落、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等事故。為了防止出現(xiàn)此類事故

38、：參加施工人員必須持證上崗；吊車要進行過細檢查，并在安全地帶進行試吊作業(yè)，如沒有故障即可進入現(xiàn)場進行施工作業(yè)；起重必須有專人進行指揮，杜絕多人指揮，違章指揮；吊繩扣好后，人員不撤離、移動纜風繩無專人拖曳不得起吊。3、機械傷害：事前拆除所有機械電源，嚴禁帶電作業(yè)；安全管理人員進行過細檢查，電源未拆除不得起吊。八、勞動力計劃根據(jù)本標段實際情況及梁板安裝施工計劃，架橋機施工勞動力計劃安排如下表：工種人數(shù)工作內(nèi)容作業(yè)隊長1全面負責T梁架設施工架梁工20負責T梁架設施工作業(yè)電工2現(xiàn)場用電操作管理起重工4架梁起重作業(yè)普工6輔助作業(yè)等合計33九、安全生產(chǎn)計劃1、安全目標嚴格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、

39、建設工程安全生產(chǎn)管理條例以及業(yè)主和其它運營單位有關施工安全管理的規(guī)定。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。建立健全安全生產(chǎn)責任制，制定嚴密的安全保證體系和措施，確保施工安全。無重大人員傷亡事故；無道路交通責任事故。2、安全保證體系框圖安全保證體系框圖3、安全保證機構體系根據(jù)本標段實際情況，成立安全保證小組，項目經(jīng)理任組長，安全保證機構組成見下圖：安全保證機構體系框圖4、施工安全保證措施、項目部成立工程安全領導小組，領導小組組長由項目經(jīng)理擔任，小組成員由各部門成員組成。建立安生產(chǎn)責任制，明確安全職責，使安全責任落實到人。健全安全生產(chǎn)領導組織和保證體系，全面檢查監(jiān)督施工過程中的安全工作，執(zhí)

40、行安全生產(chǎn)項目負責制，搞好安全標準工地建設。建立、健全本工程項目強有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級負責制，對施工過程實施全過程、全方位的安全監(jiān)督和控制，同時認真搞好安全標準工地建設。、吊裝機械的保險、限位，必須齊全、靈敏、可靠、起重機施工前重點檢查安全防護裝置及指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；燃油、潤滑油、冷卻水等添加充足；各連接件無松動。起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該起重機使用說明書的要求。嚴格按照規(guī)定進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)磨損等現(xiàn)象及時按照規(guī)范要求作報廢處理。、吊裝機械安裝完畢應組織驗收簽證，合格后才能正式使用。吊裝開始前必須有開工報告，通過審批后方可吊裝。

41、吊裝機械行走路線必須填實，吊裝位置鋪設路基箱，確保地基承載力不小于吊裝所需最小承載力。起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作和通過。確保重物下方無人，重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機運載人員。、架橋機在使用過程中，加強對設備及各安全防護裝置的日常檢查和維護，保持正常工作性能，建立安全技術檔案和維修、保養(yǎng)、使用登記臺賬。、安全員應經(jīng)常對施工作業(yè)人員進行班前安全教育，使每個施工人員樹立安全第一的思想，避免安全事故的發(fā)生。施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽，禁止現(xiàn)場施工人員酒后作業(yè)，穿拖鞋上崗。引入激勵和競爭機制，逐級簽訂安全責任狀，同時明確分工，責任到人，齊抓共干、齊抓共管，抓安全管理

42、、抓制度落實。、加強橋梁吊裝特種作業(yè)人員管理。及時向架梁作業(yè)人員和一線工人做好安全技術交底；特種作業(yè)人員應持有特種作業(yè)操作證，嚴禁無證上崗。特種設備使用前必須經(jīng)過檢查，確定各個構件(如吊勾、鋼絲繩等)正常無損傷。、龍門吊、架橋機等特種設備未經(jīng)驗收或檢測不合格的不得使用。龍門吊、架橋機等特種設備必須配備高度限位器、行程限位器、起重量限制器、風速儀、夾軌器、擋板等安全設施。、確保人身安全的管理措施加強對員工的安全教育，增強安全意識，提高防范能力。嚴格按照有關勞動保護法律、法規(guī)和地方有關勞動保護條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。所有員工上崗前做到按規(guī)定進行崗前

43、培訓，持證上崗，遵章守紀，嚴格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。與各施工隊簽定安全協(xié)議，實行安全風險抵押金制度，實現(xiàn)安全管理時時警惕，安全責任人人承擔。施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施，必要時設專人防護，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準擅自撤掉安全防護標志、設施和人員。經(jīng)常性進行安全知識的培訓、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴肅處理。、施工用電安全管理措施臨時用電必須符合部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，施工用電設施設專人管理，并經(jīng)培訓合格持證上崗。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設

44、時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共享同一供電系統(tǒng)時，電氣設備根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關箱內(nèi)必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。各種型號的電動設備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修

45、、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其它人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏一箱一鎖”制，嚴禁“一閘多用”?，F(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，設總開關，熔絲及熱組件，按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。、消防安全管理措施施工現(xiàn)場配備滅火器、鐵锨、砂等滅火器材，現(xiàn)場臨時住宿工棚與廚房區(qū)分開設置，易燃的木料、油布、汽油、油漆等妥善保存，區(qū)域內(nèi)嚴禁明火。乙炔與氧氣，保存間距不得小于5米，距離明火不得小于10米。加強作業(yè)人員消防安全培訓，要求每個作業(yè)人員熟悉滅火器材的使用；作業(yè)人員不得在易燃易爆品存儲區(qū)吸煙、烤火，不得躺

46、在床上吸煙。、機械設備和車輛的安全管理措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立擋案，專人管理。操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現(xiàn)場存放時，選擇安全的停放地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，嚴格進行處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。加強車勤人員安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等教育，不斷強化安全意識。汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開