ZYJ7道岔故障處理方法

1、ZYJ7道岔故障處理方法一、ZYJ7道岔機(jī)械故障的判斷及處理方法1、外鎖閉道岔不能密貼不鎖閉一般為道岔機(jī)械卡阻、別勁或轉(zhuǎn)換阻力增強(qiáng)，原因是多種多 樣的，其相關(guān)因素也很多，這需要綜合檢查分析判斷，但不管怎 樣，最后總歸是各部位方正，垂直水平，三桿直線，有問題及尖 軌吊板，尖軌病害，螺絲松動等造成，應(yīng)針對問題進(jìn)行克服，這 里應(yīng)該注意的是現(xiàn)場遇此問題，有時不通過拉動試驗(yàn)而采取， 盲目調(diào)整機(jī)內(nèi)溢流閥增加電機(jī)轉(zhuǎn)換拉力來處理故障。廠家在轉(zhuǎn)轍機(jī)出廠時，已將壓力調(diào)整至上限，并將溢流閥調(diào)整螺絲加封，所以 現(xiàn)場不應(yīng)調(diào)整溢流閥。這種處理方法，會掩蓋故障真實(shí)原因，當(dāng) 時可能會使故障消失，但隱患仍未解決，因此辦法不可取

2、。2、鎖閉道岔在過車或震動時，有時切斷道岔表示，道岔扳 動一個往返，故障消失。此情況一般是由于付機(jī)表示桿缺口調(diào)整不但或由于付機(jī)斥 離軌限位塊間隙調(diào)整不當(dāng)或缺較大造成的。解決方法：（1）道岔扳動完后，調(diào)整好限位塊與鎖閉框的距離0-3mm。（2）調(diào)整付機(jī)表示桿缺口 4 ±1.5mm。3、外鎖閉道岔在扳動時，機(jī)內(nèi)能解鎖，外鎖不解鎖。一般是由于外鎖密貼力調(diào)整過大，或尖軌（心軌）反彈力達(dá) 造成，處理方法是：先借助外力使道岔解鎖，如敲擊震動尖軌（心 軌）或外鎖閉桿，再查找原因進(jìn)行克服。4、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)扳動時油缸扳倒位，電機(jī)仍然轉(zhuǎn)動（摩 擦），其原因有以下幾種可能：（1）速動片的拉簧太松，拉

3、簧拉力不足不能使速動片達(dá)到 落下位置；(2) 密貼軌表示口或斥離軌的表示口閉標(biāo)準(zhǔn)；(3) 密貼軌與斥離軌檢查柱的軸犯頂、犯卡；(4) 接點(diǎn)組軸套不同心、犯卡；應(yīng)分別針對情況進(jìn)行處理。5、道岔啟動正常，但道岔不能正常轉(zhuǎn)換，控制臺道岔電流 表指針明顯低于正常值。此情況一般是油路故障造成，如油路漏泄，油箱缺油，溢流 閥不起作用等。一般密封油路加油即可恢復(fù)。其應(yīng)急加油法是： 將室內(nèi)設(shè)備操縱到需要位置， 再由室外處理人員，用工具扳動主 機(jī)和付機(jī)油缸，使機(jī)內(nèi)解鎖，然后兩人用撬棍撥動尖軌，使道岔 到位，完成外部鎖閉，再撥動主付機(jī)油缸到位，完成機(jī)內(nèi)鎖閉， 待列車運(yùn)行間隙再針對問題進(jìn)行處理，必要時更換轉(zhuǎn)轍機(jī)。6

4、、道岔轉(zhuǎn)換到位后，表示先有后無。此情況一般是由于轉(zhuǎn)轍機(jī)油缸反彈(后退)斷表示，主要原 因：(1 )油缸中壓力較高，或油路系統(tǒng)中存有氣體；(2)電機(jī)惰性輪抱死，不起摩擦作用。處理方法是扳動道岔觀察道岔轉(zhuǎn)換 過程是否平穩(wěn)，如出現(xiàn)運(yùn)動較慢、無力、抖動、頓挫，說明電路 內(nèi)有氣體，油路系統(tǒng)“憋氣”這種情況可在道岔扳動過程中，在 主付機(jī)連接膠管的調(diào)節(jié)閥處，用扳手松開膠管螺絲，放2-3次油， 一般可排除故障。搬動道岔，在道岔鎖閉時觀察，電機(jī)是否嚴(yán) 重反轉(zhuǎn)或觀察電機(jī)惰性輪與主軸是否有反向轉(zhuǎn)動，如判斷惰性輪與主軸抱死，可在惰性輪與主軸間少量滴入機(jī)油或液壓油，再將道岔扳動幾個往返，故障會自動恢復(fù)。7、外鎖道岔調(diào)整

5、中容易出現(xiàn)的問題：7.1 主機(jī)力調(diào)整過大，付機(jī)力調(diào)整過小，此情況一般是認(rèn) 識問題，認(rèn)為在道岔轉(zhuǎn)換過程中主機(jī)應(yīng)起到主要作用，付機(jī)起輔助作用，在設(shè)計(jì)上，主機(jī)設(shè)計(jì)拉力為1810牛頓，付機(jī)為4070牛頓，付機(jī)拉力較大，主機(jī)拉力較小，同時要求主付機(jī)應(yīng)基本同 步，因此付機(jī)力調(diào)整應(yīng)起主要作用，尤其是心軌道岔，如果是付 機(jī)調(diào)整過小，一方面容易使道岔解鎖時付機(jī)先解鎖，增加主機(jī)解鎖負(fù)荷，造成主機(jī)解鎖困難。一方面容易使道岔鎖閉時，付機(jī)先 鎖閉，增加主機(jī)鎖閉負(fù)荷，造成主機(jī)鎖閉困難。7.2 主付機(jī)動作同步的調(diào)整。主機(jī)、付機(jī)動作理論上的同 步在現(xiàn)場不存在。另外出廠時，廠家已對主付機(jī)油量調(diào)節(jié)閥進(jìn)行 了調(diào)整。因此現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)主付

6、機(jī)不同步的問題普遍的也是正常的。 如嚴(yán)重不同步，也應(yīng)先檢查主付機(jī)力的調(diào)整， 檢查各牽引點(diǎn)是否 存在異常阻力，前兩項(xiàng)排除后，再調(diào)整主付機(jī)油量調(diào)節(jié)閥。7.3道岔鎖閉力的檢查：由于ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)未隨機(jī)接 入壓力表，現(xiàn)場檢查鎖閉力時，用手錘輕輕敲打鎖鉤，以其能否 左右擺動來判斷鎖閉力的大小。這隨之而來也會產(chǎn)生一個誤區(qū)， 我們知道，外鎖道岔尖軌、心軌都是一體的可彎鋼軌，當(dāng)它由自 然狀態(tài)在拉力的作用下，轉(zhuǎn)向彎曲狀態(tài)時，在整個運(yùn)行過程中， 都有反向的彈力。如果扳動道岔外鎖鎖閉，但尖軌（心軌）與基 本軌（翼軌）仍有存在間隙，此時我們用手錘輕輕敲打鎖鉤，感 覺鎖閉力合適，就認(rèn)為工務(wù)尖軌（心軌）或道床有問題

7、，而不再 調(diào)整，是不科學(xué)的。此情況的正確調(diào)整方法是：1、接入壓力表，檢查拉力，如少于9兆帕，應(yīng)調(diào)整外鎖閉裝置，如大于 9兆帕， 應(yīng)檢查外鎖有無卡阻，工務(wù)鋼軌、道床有無病害。2、如無壓力表，可先調(diào)整外鎖閉裝置，當(dāng)?shù)啦砻苜N良好，外鎖鎖閉時，進(jìn)行 2mm，4mm試驗(yàn)，如試驗(yàn)良好，道岔解鎖時無反彈現(xiàn)象，則說 明原來外鎖調(diào)整不到位；當(dāng)?shù)啦砣圆幻苜N，且外鎖不能鎖閉，電 機(jī)發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)檢查外鎖是否平順有無卡阻， 道岔尖軌（心軌） 道床有無病害，再進(jìn)行克服。&轉(zhuǎn)換鎖閉器擠脫，不為常見故障：但當(dāng)?shù)啦肀粩D時，轉(zhuǎn) 換鎖閉器的表示桿必須可靠斷開表示接點(diǎn)，其動作桿底殼等零件 會受到擠岔力的作用而損壞，因此轉(zhuǎn)換

8、鎖閉器擠脫后，實(shí)施整機(jī)下道。二、ZYJ7外鎖道岔常見電路故障判斷及處理方法ZYJ7液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用5線制交流控制電路。道岔電氣故障：按范圍分可為r室內(nèi)啟動電路故障室內(nèi)電路故障室內(nèi)表示電路故障室外啟動電路故障7室外表示電路故障室外電路故障按故障性質(zhì)分，可分為斷路故障，短路故障，混線故障。由 于道岔控制電路中5線均擔(dān)負(fù)啟動、表示雙重作用，有時會表現(xiàn) 出啟動、表示同時故障，此時只要排除一方面故障，另一方面也 隨之恢復(fù)。同時道岔機(jī)械故障，也會表現(xiàn)為電路故障，如道岔表 示桿卡口等。此時，排除機(jī)械故障，電路故障隨之恢復(fù)。在實(shí)際 工作中，要綜合分析，積累經(jīng)驗(yàn)，以便迅速處理。1、室內(nèi)啟動電路故障查找與處理1.1

9、單操扳動道岔，控制臺表示燈不熄滅、電流表不動作?？刂婆_表示燈不熄滅，說明尖軌及心軌繼電器組合內(nèi)的1DQJ都未能吸起；可進(jìn)行選路操縱道岔，看動作是否正常，若 選路正常說明道岔單獨(dú)操縱部分故障，應(yīng)進(jìn)一步檢查道岔 ZFJ(ZDJ)、AJ是否動作正常，道岔按鈕接點(diǎn)是否接觸良好，在 這個范圍內(nèi)找出故障點(diǎn)。如果這一故障在進(jìn)路操縱時也不正常，則應(yīng)檢查SJ和道岔常閉按鈕接點(diǎn)1.2扳動道岔，控制臺表示燈熄滅，道岔無反位（定位）表示。室內(nèi)觀察組合內(nèi)1DQJ吸起，2DQJ不轉(zhuǎn)極。第一步先看 1DQJF是否吸起，若不吸起，說明1DQJF線圈到KZ電源間有 斷路故障，若1DQJF吸起，則排除1DQJ勵磁KF電源公用部

10、分故障。此時可用萬用表歐姆檔從 AJ11 （定位21 ）順序經(jīng)2DQJ 線圈一1DQJF接點(diǎn)一KZ導(dǎo)通線路，找出斷路故障點(diǎn)。1.3扳動道岔時繼電器組合內(nèi) BHJ不勵磁。先檢查三相啟動保險(xiǎn)下端是否有 380V電壓，若有， 則扳動道岔測量分線盤（定位至反位測反位至定位側(cè)）啟動線間是否有 380v電壓，若有再測 DBQ1-2端子 是否有17-22V電壓，有電壓說明是 BHJ故障，沒有則是 DBQ 故障。此時如果分線盤缺一項(xiàng)380V電源，則查找本相電源經(jīng)DBQ到分線盤的斷路故障。1.4扳動道岔，BHJ吸起又落下（沒有達(dá)到 7.5秒）。此時首先應(yīng)觀察 1DQJF和BHJ是哪一個先落下，如果 1DQJF先

11、落下，故障點(diǎn)在 1DQJF的自閉電路中，故障可能是 TJ延遲時間短。在扳動道岔時燒啟動保險(xiǎn)，說明在啟動回路中有短路電流， 則應(yīng)在分線盤甩下 （），上好保險(xiǎn)，再扳動道 岔仍燒保險(xiǎn)說明室內(nèi)故障。室內(nèi)故障可在故障狀態(tài)下拔下 0.5A表示保險(xiǎn)，用歐姆檔測 量室內(nèi)側(cè)，阻值為零時即為故障點(diǎn)。2、室內(nèi)表示電路故障查找與處理由于ZYJ7型液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路為尖軌、心軌單獨(dú)設(shè)表示繼電器，所以應(yīng)在控制臺首先確認(rèn)是心軌還是尖軌DBJ（ FBJ ）是否吸起，確認(rèn)后再檢查道岔主組合內(nèi)的表示繼電器，若不吸氣則應(yīng)檢查配線、繼電器線圈和電源。此時，若有一個提速道岔組 合的DBJ （ FBJ ）不吸起，應(yīng)檢查 0.5A保險(xiǎn)是

12、否良好，BD1 - 二次是否有110V電壓，如果全部良好，可用以下方法進(jìn)一步檢 查。2.1 電壓法在分線盤測量（定位 X2與X4 , X1與X2，反位X1與X3 , X3與X5）電壓，分清室內(nèi)外故障，有交流 110V電壓為室外斷 路故障，如果測得交流電壓為 65V左右、直流電壓為36V左右 為表示繼電器回路開路，或分線盤 X4至電機(jī)線圈斷線。2. 2電阻法方法一：摘下組合中0.5A表示保險(xiǎn)后在分線盤甩線（定位 ，反位）,測室內(nèi)測配線回線電阻 X1與X4（X1 與 X5） =2K , X1 與 X2 （X1 與 X3） =1K , X2 與 X4 （X3 與X5） =1K，阻值不正常為室內(nèi)故障，

13、具體找出斷路、短路故 障點(diǎn)。方法二：分線盤甩線后測室外回線電阻，X1與X4 （X1與X5）為45歐姆左右（視轉(zhuǎn)轍機(jī)距離），X1與X2、X2與X4 （X1 與X3、X3與X5）間正向電阻約13K、反向?yàn)闊o窮大時說明室 外良好，故障在室內(nèi)。3、室外啟動電路故障查找與處理3. 1扳動道岔電機(jī)不轉(zhuǎn)動，啟動保險(xiǎn)良好，此時如果380V 電源已經(jīng)送至分線盤，BHJ不吸起，可拔下2DQJ測量室外電纜 回線電阻（正常XI、X3、X4或XI、X2、X5線間電阻值為45 歐姆左右），不正常為室外斷路故障；應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，在電纜 盒內(nèi)用電阻檔測量 ()，如果兩線間電阻為 14歐姆且平衡，則可判定為電纜斷線，如果電阻不

14、正常則可判 定為電動機(jī)內(nèi)部有斷路點(diǎn)。3. 2 扳動道岔時燒啟動保險(xiǎn)此時拔下2DQJ繼電器，測量室外電纜回線不正常應(yīng)在室外 電纜盒內(nèi)甩線測量 ()轉(zhuǎn)轍機(jī)軟線，如果電 阻為14歐姆左右的平衡電阻可判定為室內(nèi)到電纜盒之間的電纜 混線，若測出轉(zhuǎn)轍機(jī)軟線電阻不正常時為配線或電機(jī)短路，具體找出故障點(diǎn)。4、室外表示電路的故障查找與處理查找表示電路故障，可采用扳動道岔的方法來縮小故障范 圍，如道岔不能扳動時，應(yīng)先查找啟動電路故障比較容易找到故 障點(diǎn)。4. 1扳動道岔，定反位轉(zhuǎn)換正常，定反位無表示此時可排除啟動與表示電路共用部分電路故障，只剩下表示部分，即二極管、300歐姆電阻及其連線和端子部分。在付機(jī)電 纜盒

15、內(nèi)甩掉1號端子線用歐姆當(dāng)逐一導(dǎo)通二極管、1.2端子及轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的連線，直至找到故障點(diǎn)。4. 2 一側(cè)無表示，而道岔扳動正常。首先在分線盤上測量(定位時，反位時) 如果有交流105V左右的電壓，說明是室外開路，室外測主機(jī)電 纜盒007.012 (008.011)如有105V左右電壓，則說明只有付機(jī) 故障或主付機(jī)間聯(lián)系電纜故障，按照電壓法可找出故障點(diǎn)。如果分線盤測不到電壓， 說明室外有短路故障，可用斷線法 查找，斷開室外電纜相應(yīng)端子測量電壓， 如有105伏電壓，說明 斷開以前部分電壓正常，向后查找，一直找出故障點(diǎn)。如在付機(jī) 的電纜盒端子甩掉 007.012(008.011)線測量，如有105V左右

16、電 壓說明主機(jī)沒有短路點(diǎn)，故障在付機(jī)可繼續(xù)用甩線法查找故障 點(diǎn)。4. 3扳動道岔定反位動作正常，一側(cè)無表示在分線盤上測量，X1.X2(X2.X4)有105V左右電壓，說明室 外斷路，應(yīng)首先觀察現(xiàn)場轉(zhuǎn)轍機(jī)是否卡口斷表示的故障，如果主機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)換導(dǎo)位且未卡口，而付機(jī)未鎖閉，說明啟動電路的補(bǔ)充電路未接通。此時在應(yīng)急處理的情況下，可扳住主機(jī)動接點(diǎn)架， 不使其下落，至付機(jī)鎖閉后再放開。具體故障可在故障位置時用 萬用表歐姆檔逐一導(dǎo)通后即可找出故障點(diǎn)。附圖：ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)電路故障處理流程圖能選操排列進(jìn)路選操道岔ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)電路故障處理流程圖控制臺單操道岔觀察電流表動作電流表不動為啟動電路故障AJ 勵 磁 電

17、 路 故 障*ZDJ或 ZFJ勵 磁 路 障KF ZDJ 或KF ZFJ沒電不能選操道岔表示燈滅否. 不滅為1DQJ勵磁電路故障熄滅分線盤測量交流 380V電壓。定向反測 X1、X3、X4 反向定測 XI、X2、X5沒電或缺相時檢查啟動保險(xiǎn)電壓正常測啟動回路中電流滅后又亮為1 DQJF或2DQJ勵磁電路 故障SJ第道岔能扳動無表示為表示電路故障擠岔鈴響嗎不響為表示燈電路故障如果響定反位均無表示嗎2DQJ吸起時測 X2、X4有110?故障沒電檢查室 外二極管、 電阻及其配 線有電檢查表示變壓器、保險(xiǎn)及其配 線分線盤測電壓定位反位 XI、X3、X5XI、X2、 X4有交流110V為室外斷路 有無電

18、壓或電壓特 別低時甩線測有電壓為室外短路XI、X2或XI、X3有交流 65V左右直流36V左右保險(xiǎn)斷為短路故 障，分線盤甩線插 保險(xiǎn)再扳良好時扳道岔測組合側(cè)面 電壓，定向反05 1、3、4 反向定05 1、2、5有電流看 BHJ是 否吸起無電流測主機(jī)電纜盒端子定向反D1、D3 D4反向定D1、D2、D5主機(jī)電纜盒測試定 D2 D4反D3 D5無110V為電纜斷主機(jī)電纜盒甩線測電纜定 D2、D4 反 D3、D5有電為 組合側(cè) 面至分 線盤斷 線沒有電壓BHJ故障測保險(xiǎn)下端、DBQ輸入、輸* 出電壓有 電 為不吸測 端子1、 有直17-22 ?DBQ2，流X4 或DBQ故障1DQ自 閉 電 路 故 障TJ 提 刖 吸 起有電為機(jī)內(nèi)故障遮 斷 器 故 障有110V時測試定 D7、D12反D8 D11無電壓為電纜混線f無電壓為主機(jī)表示接點(diǎn)或配線斷無電壓為一、 動間電纜斷無電壓為二動機(jī)內(nèi)表示接點(diǎn)或配線斷無電壓為二、