XX市城市道路交通標志和標線標準圖集總說明

1、1 總則1.1編制依據(jù)本圖集依據(jù)xx市建設局xx市建設領域科技項目計劃任務書進行編制。1.2設計依據(jù) 中華人民共和國道路交通安全法 城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范(gb 50220-95) 城市道路交通設施設計規(guī)范(gb 50688-2011) 城市道路工程設計規(guī)范(cjj 37-2012) 道路交通標志和標線(gb 5768. 1/2/3-2009) 地名 標志(gb 17733-2008) 國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則(jtg a03-2007) 安全色(gb 2893-2008) 公路交通標志反光膜(gb/t 18833-2002) 道路交通標志板及支撐件(gb/t 23827-2009) 公

2、路交通標志板(jt/t 279-2004) 一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材(gb/t 3880. 1/2/3 2006) 碳素結構鋼(gb/t 700-2006)xx市城市道路交通標志和標線標準圖集總說明 輪廓標技術條件(jt/t 388-1999) 突起路標(jt/t 390-1999) 公路防撞桶(jt/t 596-2004) 道路交通防撞墩(ga/t 416-2003) 太陽能黃閃信號燈(ga/t 743-2007) 道路交通危險警示燈(ga/t 414-2003)城市道路管理評價指標體系(2008年版) 公安部城市道路交通標志標線設置指南項目施工時，若有相關新的規(guī)范、規(guī)程等頒布，則應按照

3、新頒規(guī)范、規(guī)程實施。13適用范圍(1) 本圖集適用于我市城鎮(zhèn)各類新建、擴建和改建的快速路、主干路、次干路及支路 的交通標志和標線設計。不包括實時信息情報板和其他電子信息處理、發(fā)布設施及施工區(qū)域 的交通標志標線設計。(2) 本圖集提供的交通標志桿結構設計圖，設計選用計算參數(shù)為風速30m/s (離地面 10m高)，基礎設計的地基承載力特征值fal50kpao對于常年凍土、軟土、液化土、膨脹 土、濕陷性黃土等特殊地區(qū)，應按相關規(guī)范另行設計。(3) 本圖集所選工程實例的設計方案和設計參數(shù)，不能作為其他工程設計的依據(jù)。 結構用無縫鋼管(gb/t 8162-2008) 緊固件機械性能(gb/t 3098-

4、2004) 鋼結構設計規(guī)范(gb 50017-2003) 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(gb 50205-2001) 路面標線涂料(jt/t 280-2004) 道路標線涂料(ja/t 298-2001) 道路交通標線質量要求和檢測方法(gb/t16311-2009)2.交通標志設計21分類道路交通標志是用圖形符號、顏色及文字向交通參與者傳遞特定信息和用于管理交通的 設施。交通標志按作用可分為主標志和輔助標志兩大類，主標志包含禁令標志、警告標志、 指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志及道路施工安全標志，輔助標志是附設在主標志下，起輔 助說明作用的標志。 路面標線用玻璃珠(jt/t 446-2001)

5、錐形交通路標(jt/t 595-2004)2. 2設計原則(1) 交通標志的顏色、形狀、字符、圖形、尺寸、構造、材料、逆反射、發(fā)光和照明 以及制作工藝等，應符合現(xiàn)行的道路交通標志和標線(gb 5768)相應部分的規(guī)定。(2) 交通標志的設計應體現(xiàn)道路網(wǎng)絡的特點，以不熟悉路網(wǎng)體系的使用者為設計對 象，以道路交通管理的相關法律、法規(guī)、規(guī)章和交通組織方案為依據(jù)，并充分考慮道路設 施、交通狀況、交通環(huán)境及氣候、沿線設施等情況來設置不同種類的標志，為道路使用者提 供明確的通行指示。(3) 交通標志版面設計應進行總體布局，做到信息準確、嚴謹，防止出現(xiàn)信息不足或 過載的現(xiàn)象，對于重要的信息應連續(xù)、重復顯示。

6、(4) 對同一信息有多種表達方式時，應優(yōu)先采用有明確含義的圖案，其次采用明確的 數(shù)符，再采用文字。(5) 交通標志結構設計應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行結構設計，并 應滿足構造和工藝方面要求。(6) 交通標志應根據(jù)道路線形、路面寬度、設置位置因素選取合理的支撐方式，同一 道路同類標志的支撐形式宜保持一致。(7) 交通標志和標線傳遞的信息應相互協(xié)調(diào)、一致。(8) 交通標志應與信號燈、隔離設施、交通信息設施等其他交通管理設施統(tǒng)籌考慮， 所表達的內(nèi)容不允許互相矛盾、不應產(chǎn)生歧義。2. 3設置要求(1) 交通標志應結合道路線形、交通狀況、沿線設施等情況設置。通過交通標志提供 正確及時的信息

7、和引導，使道路使用者順利快捷地抵達目的地，確保交通通暢和行車安全。(2) 交通標志的設置應充分考慮道路使用者的行動特性，應考慮適當?shù)那爸镁嚯x，滿 足在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、識別、判讀標志的需要。(3) 交通標志應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行 道樹及路上構筑物等對標志版面的遮擋。(4) 交通標志應設置在道路行進方向右側或車行道上方；也可以根據(jù)道路條件設置在 道路左側。(5) 標志在同一根立柱上并設時，應按照禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左 后右的排列。同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列，但同一地點的 標志牌數(shù)量不應超過4個。（6）原則上要避免不

8、同種類標志的并設，解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路 口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、會車讓行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設 置；如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構上最多不應超過兩種標志。（7）相同底色標志套用時，使用邊框；不同底色標志套用時，套用的禁令標志、指路 標志一般不使用邊框，道路編號標志套用于指路標志時，可使用邊框。（8）交通標志的設置位置，根據(jù)交通設施平面圖中所示道路樁號確定。（9）標志在安裝時，應使標志面垂直于行車方向，視現(xiàn)場實際情況調(diào)整期水平或俯仰 角度，具體要求依據(jù)道路交通標志和標線（gb 5768. 2-2009）中3. 10.4條執(zhí)行。（10）各類標志及

9、支撐結構的任何部分不得侵入道路建筑界限以內(nèi)。滿足道路凈空不 低于5. 5mo（11）城市快速路標志一般有入口預告標志、入口標志、終點預告標志、終點標志、 下一出口預告標志、出口預告標志、出口標志、地點方向標志、車距確認標志、道路交通信 息標志，分合流誘導標志、線形誘導標等。（12）在快速路周邊路網(wǎng)通向入口的方向設置入口預告標志，用于預告進入快速路的 入口；在入口位置設置入口標志、禁止駛入標志、限制速度標志及限高標志；在互通立交入 口后的主線上適當位置設置出口預告標志；在出口匝道減速車道的起點附近或匝道分岔口前 的適當位置設置地點方向標志；在分合流點前方主線上適當位置設置分合流誘導標，提醒駕 駛

10、人員注意匝道交織運行；在小半徑匝道曲線或中央隔離設施端部設置線形誘導標，引導駕 駛人員改變行駛方向。（13）一般城市道路的標志主要有禁令標志、警告標志、指示標志、指路標志及輔助 標志。（14）在需要指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行進的地點設置指示標志，并根據(jù)需 要選配輔助標志；在交叉路口前的適當位置設置指路標志，用來指示目的地、方向和距離、 城市快速路、著名地點等；在需要警告車輛、行人注意危險地點及應采取措施的地點設置警 告標志；根據(jù)具體道路交通管理方案和交通組織計劃需要對車輛行為加以禁止或限制的地點 設置禁令標志，如禁止停車，限制車速等。2. 4交通標志板設計2.4. 1.標志尺寸禁令、警告

11、、指示標志的標志版面一般釆用的規(guī)格為：道路交通標志版面規(guī)格標志類型形狀一般道路快速路警告標志三角形a900mmal 100mm禁令標志圓形800mm1000mm三角形900mm八角形(d) 800mm指示標志圓形osoonini1000mm正方形(h) 800mm(h) 800mm2.4. 2.反光膜要求（1）標志應采用逆反射材料制作版面，逆反射材料主要為反光膜，其逆反射性能應符 合現(xiàn)行國家標準公路交通標志反光膜gb/t 18833的規(guī)定。（2）指路標志、分車道指示標志板圖案及襯底文字均采用二級（gb/t 18833-2002） 反光膜，其它標志板圖案及襯底文字未特殊注明，均采用三級反光膜。（

12、3）路名牌版面為雙面制作，采用四級反光膜。（4）反光膜應粘貼于整個標志面，且超岀邊緣至少2cm,反光膜貼膜完畢后將多余部 分清除。（5）反光面膜應盡少拼接，當標志板的長度和寬度、直徑小于面膜產(chǎn)品的最大寬度 時，不應有拼接縫。（6）若無法避免拼接，則接縫以搭接為主，應為上搭下，重疊部分不應小于5mm,并 以水平疊接為原則。距標志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。（7）使用滾筒粘貼或反向貼印反光膜時，可以平按，其間隔不應超過1mm。（8）對于大面積底膜的貼膜，應采用貼膜機貼膜。2. 4. 3.標志底板（1）標志底板采用鋁合金板，板材相關指標及制作應符合現(xiàn)行國家標準道路交通標 志板及支撐件gb/t 23

13、827的規(guī)定。（2）標志板采用3003型鋁合金板，為了保證板面的平整度及強度，結合本地區(qū)鋁合金板設計經(jīng)驗，一般標準尺寸的警告、指示、禁令標志，底板采用l 5mm厚的鋁合金板；對 于其他板面小于12k的標志，底板釆用2min厚的鋁合金板；對于其他板面大于等于12曲的 標志，底板采用3mm厚的鋁合金板。<3）鋁合金板中部采用鋁合金龍骨加強，邊緣采用角鋁加強，鋁合金板與龍骨及角鋁 之間均采用鋁合金沉頭釧釘連接。（4）對標志底板的邊緣和夾角應適當?shù)菇?，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛 刺。（5）標志板面應平整，表面無明顯皺紋、凹痕、變形或其它表面缺陷，標志板的尺寸 誤差應小于±0.

14、5%,版面不平度不應大于土3mm/mo（6）標志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50x 50cm2的表面上，不允許存在一個或一個以上總面積大于lomn?的氣泡，不允許有逆反射性能 不均勻。（7）除尺寸大于10川的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板加工制成，不允 許拼接。（8）標志底板面應進行化學清洗和侵蝕或磨面處理，清除表面雜質。當標志圖案、字 符是噴漆制作時，應先在標志底板面均勻涂一層磷化底漆。2. 4. 4.滑槽及緊固件（1）標志板宜選用型鋁、型鋼等滑槽加固。加固方式應符合現(xiàn)行國家標準道路交通 標志板及支撐件gb/t 23827要求。（2）滑槽選用與標志底

15、板性能相當?shù)耐惒牧希话憧刹捎娩X合金熱擠壓型材。（3）單柱式結構標志當標志板長度大于150cm時，標志板（含鋁合金龍骨）與立柱之 間通過抱箍、方頭螺栓、橫向鋼管、雙頭螺栓等相連接；當標志板長度小于等于150cm時， 標志板（含鋁合金龍骨）與立柱之間通過抱箍、方頭螺栓相連接；懸臂式結構標志及雙懸臂 式結構標志的標志板（含鋁合金龍骨）與立柱鋼管或橫梁鋼管之間通過抱箍、方頭螺栓相連 接。（4）連接件和緊固件等鋼構件須進行熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁等方式的防腐處理，其防腐 層質量應符合gb/t 18226的有關要求。2. 5標志桿件設計標志的支撐方式應采用立柱式、懸臂式、門架式、附著式四種，應根據(jù)交通量、車

16、型構 成、車道數(shù)、沿線構造物分布、風荷載大小，以及路側條件等因素綜合確定。各類標志支撐方式的適用條件見下表：標志支撐方式及適用條件表支撐方式適用條件立柱式單立柱式禁令、警告、指示及小型尺寸指路標志雙立柱式中、大型長方形的指示或指路標志懸臂式1、道路較寬、交通量較大、外側車道車輛阻擋內(nèi)側車道車輛視 線時；2、視距或視線受到限制時。門架式1、同向三車道以上的多車道道路需要分別指示各車道去向時；2、交通量較大、外側車道車輛阻擋內(nèi)側車道車輛視線時；3、互通式立交間隔距離較近、標志設置密集時；4、受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難時；5、隧道、匝道入口處，以及出口匝道在行車方向的左側時。附著式1、支撐件

17、設置有困難時；2、采用附著式設置更為合理時。2. 5. 1.標志桿材料及結構（1）各種支撐件的斷面尺寸、連接部件等均應根據(jù)標志板面的大小、所設置地點的受 風力及支撐方式經(jīng)計算后確定。（2）單柱、懸臂標志立柱根據(jù)板面尺寸大小采用不同直徑的鋼管，鋼管下部與立柱法 蘭焊接，通過地腳螺栓及法蘭與基礎固定。（3）凡鋼管外徑在152mm及以下的立柱及橫梁，采用普通碳素結構鋼焊接鋼管，并符 合碳素結構鋼（gb/t 700-2006）的要求，凡鋼管外徑在152mm以上立柱及橫梁，采用 一般常用熱軋無縫鋼管，并符合結構用無縫鋼管（gb/t 8162-2008）的規(guī)定。2. 5. 2.標志桿防腐處理要求（1）支撐

18、交通標志的鋼構件、螺栓、螺母均應進行熱鍍鋅防腐處理。鋼構件的鉆孔處 理，鋼構件的鉆孔、沖孔和焊接等作業(yè)，應在鋼材進行表面防腐處理之前完成。f桿、t 桿、立柱式標桿鋼材均采用a3鋼，熱浸鋅處理后涂兩道wh-20特種環(huán)氧底涂，噴一層wh-50 聚氨酯面涂，第一層底涂7075 n ni,第二層底涂4050 u叫 第三層面涂4050 u m,顏色與 現(xiàn)狀道路標桿一致。（2）標志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構件，鍍鋅不低于600g/m2,抱箍、螺栓等小型構件，表面鍍鋅不低于350g/m2o（3）焊條釆用t42,底座法蘭與地腳螺栓之間為點焊。2. 6標志基礎設計（1）標志基礎宜采用剛性擴大基礎，基

19、礎的金屬預埋件必須進行除銹處理。基礎的埋 設深度和構造尺寸應根據(jù)地基承載力、用地條件和標志版面面積等因素經(jīng)由計算確定。（2）標志基礎采用的水泥混凝土強度等級應大于等于c25。（3）標志基礎預埋件（不含鋼筋）均應作熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/m2,澆注混 凝土可一次性進行，但必須保證基礎法蘭盤安裝的水平度及垂直度，混凝土澆注完成后，法 蘭盤表面應擦試干凈，不得有混凝土或其它異物，基礎法蘭以上的螺栓部分涂上黃油后包扎 好，防止碰壞絲扣。2. 7施工要求（1）所有標志上的漢字、羅馬字符均應符合（gb 576& 2-2009）的規(guī)定，不得采用其 它字體。（2）交通標志以確保交通通暢和行車安

20、全為目的，應結合道路線形、交通狀況、沿線 設施等情況，根據(jù)交通標志的不同種類來設置。交通標志應設在車輛行進正面方向最容易看 到的地方，不得被道路兩側的樹遮蔽，根據(jù)具體情況設在道路的右側、車行道上方。標志牌 立柱立于道路右側的分隔帶內(nèi)。（3）路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛員的眩光。標志在安裝時，應使標志面垂 直于行車方向，視現(xiàn)場實際情況調(diào)整期水平或俯仰角度，具體要求依據(jù)道路交通標志和標 線（gb 5768. 2-2009）中 3. 10. 4 條執(zhí)行。（4）標志板與鋁合金龍骨及角鋁的連接、龍骨與支架連接應牢固。（5）標志鋼構件均應做熱浸鋅防銹處理。（6）標志在道路開放交通之前已安裝完畢時，應

21、用適當材料將標志板面遮蓋，以防板 面損壞。<7）基礎預埋件做好防銹處理，外露的地腳螺栓應涂上黃油后包扎好，防止碰壞絲 扣。（8）為保證路基的穩(wěn)定性，標志基礎的回填應確保壓實度，在壓實度不能保證的情況 下，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理同意，可采用c15素混凝土回填。（9）雙柱、單柱式標志板內(nèi)邊緣距路肩邊緣的距離不得小于25cm,門架式、單懸臂、 雙懸臂、附著式標志板的下邊緣與路面的垂直距離應滿足凈空高度要求。（10）由于標志結構塑層不耐摩擦，立柱、橫梁鋼管等構件在堆放或運輸時振動摩擦會破壞塑層，因此構件運輸時要用草繩或其它不損害構件塑層的物品把構件相互隔開放置。(11) 管狀或空心截面的支承結構，應設有經(jīng)監(jiān)

22、理同意的防雨帽。(12) 基礎實施時須注意保護地下構筑物，滿足標桿穩(wěn)定的基礎上，根據(jù)現(xiàn)場條件， 在現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主的指導下對基礎位置進行適當調(diào)整。3. 交通標線設計3.1分類道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭文字、立面標記、突起路標和輪廓標 等所構成的交通安全設施，用來管制和引導交通，按功能分為三類：指示標線、禁止標線和 警告標線。指示標線主要有：車行道分界線、車行道邊緣線、左轉彎待轉區(qū)線、左轉彎導向線、人 行橫道線、車距確認標線、快速路出入口標線、港灣式停靠站標線、導向箭頭、路面文字標 記等；禁止標線主要有：禁止超車線、禁止變換車道線、禁止路邊停車線、停止線、讓行 線、導流線、

23、專用車道線等；警告標線主要有：減速標線、立面標記、輪廓標、突起路標、 車行道寬度漸變段標線等。3. 2設計原則(1) 應符合道路設計要求，充分體現(xiàn)道路總體設計的意圖；(2) 應與交通實際運行特點相適應，有利于道路交通的安全與暢通；(3) 應與交通標志設置配合使用，相互協(xié)調(diào)，相互補充；(4) 應遵循適當設置的原則，避免出現(xiàn)傳遞信息過量或不足的情況出現(xiàn)；(5) 應與周邊其他交通設施表達的信息相匹配，避免岀現(xiàn)傳遞的交通信息矛盾；(6) 應合理有效地對交叉口進行渠化，提高交叉口的通行能力。3. 3交通標線材料(1) 為了使標線在黑夜同白天有一樣的清晰度，需要使用壽命長、反光效果好的材料 做標線，同時，

24、標線涂料應具備與路面粘結力強，干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、 抗滑性等特點，并具有良好的視認性，寬度一致，間距相等，邊緣整齊，線形規(guī)則，線型順 暢。(2) 交通標線材料采用反光熱熔型標線漆。標線涂層厚度16+0.2伽，標線表面均勻 撒布玻璃微珠，含量為0.30. 34kg/m(3) 在施劃標線前應預涂底油，以提高標線粘結力，底油應符合下表規(guī)定。顏色固體含量(%)涂面量(g/m2)干燥時間(min)無色透明或琥珀色液體30±5150200w53. 4施工要求(1) 標線施工前須先清除現(xiàn)有標線，并使標線處路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質。(2) 標線施工

25、應根據(jù)設計要求進行水線放樣，經(jīng)監(jiān)理認可后，才能實施?？v向標線應 與路線線型、路緣石邊緣線順適；標線寬度必須一致、線型規(guī)則、邊緣整齊、線型順暢。(3) 當車行道寬度變化時，其過渡應圓滑、順暢，不允許出現(xiàn)折線。(4) 標線材料的選擇、標線厚度、玻璃微珠的含量等均應符合設計文件的要求。(5) 本道路所涉及的標線種類、寬度、虛線長度及間隔、點線長及間隔、雙標線的間 隔，應符合(gb 5768. 3-2009)規(guī)定。(6) 標線的端線與邊線應垂直，誤差不大于±5。,其它特殊標線，其角度與設計值 不能大于土 3。(7) 在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設備無 漏油

26、漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。(8) 反光標線玻璃珠散布應均勻，附著牢固，反光均勻。(9) 玻璃珠的撒布應經(jīng)試驗并獲監(jiān)理人的批準方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后 立即進行。(10) 噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè) 區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。(11) 標線表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。4. 其他安全設施4. 1交通隔離設施(1) 交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經(jīng)濟性和美觀性等綜合因素確定。(2) 交通隔離設施的樣式、顏色及設置應不影響道路交通視距。(3) 考慮到維修

27、材料的貯備以及方便養(yǎng)護，應盡量減少交通隔離設施的種類。(4) 同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的交通隔離設施。<5)按照設置位置的不同，交通隔離設施可分為車行道隔離設施、機非隔離設施；按 照材料的不同，交通隔離設施可分為隔離護欄和混凝土防撞墻。4. 2防撞墩（1）防撞墩采用圓柱形，由墩體和墩蓋組成。防撞墩為中空式，頂部填入黃沙，在裝 入適量的黃沙豎直放置時，不應有黃沙泄露現(xiàn)象。（2）防撞墩所用材料及性能應符合公安部標準道路交通防撞墩（ga/t 416- 2006）相關規(guī)定。（3）防撞墩本體外表面顏色為黃色，表面不應有裂紋及明顯的劃痕、凹痕、損失、顏 色不均或變形。（4）防撞墩表面應貼有紅、白格相

28、間的反光膜。反光膜表面不應出現(xiàn)皺紋、開裂、邊 緣翹曲、變形等缺陷。（5）快速路、互通式立交的分合流端處應設置防撞墩，橋墩的迎車面、中央分隔帶混 凝土隔離設施的起始端部等處，宜設置防撞墩。（6）防撞墩可根據(jù)需要重復設置，設置的個數(shù)及間距可根據(jù)現(xiàn)場情況確定。4. 3警示樁（1）警示樁可分為普通警示樁和太陽能警示樁兩種。（2）警示樁外表面顏色應為紅白相間色，能夠有效提高駕駛員的注意。（3）普通警示樁采用8（011.4） x120cm鋼管，露出路面80cm,貼四級反光膜，基 礎為c20栓基礎（20x20x40cm）,其內(nèi)設置防盜鋼筋。（4）警示樁表面反光膜應粘貼牢固，表面無任何裂紋、劃痕及明顯的顏色不

29、均勻。（5）普通警示樁可設置于道路沿線開口，用于提示主線車輛注意防范小路口車輛突然 出現(xiàn)而造成意外；普通警示樁可設置于人行橫道2次過街處，用于保護行人過街的安全；普 通警示樁可設置于交叉口內(nèi)部各方向綠化分隔帶端部，用于提示車輛對應車道行駛。（6）太陽能警示樁設置于路段人行過街處以及交叉口提前調(diào)頭開口處，用于提示車輛 注意減速避讓。4. 4橡膠緩沖墊涉及與主路相交的所有支路、小區(qū)路及廠區(qū)路口處均設置減速墊塊。橡膠緩沖墊尺寸為 1000x305x65mm,其技術指標如下表：橡膠緩沖墊技術標準表序號項目單位指標1折斷強度mpa26.52折斷伸長率%/2503硬度邵爾a60654永久變形%<95

30、磨耗cmvl. 61km<0. 66熱老化性能 （80°c 72h）折斷強度殘留率%/so折斷伸長率殘留率45太陽能黃閃燈（1）太陽能黃閃燈設置在需要夜間提示車輛和行人警惕的路段、路口或障礙物上，提 醒其減速緩慢通過，防止由于光線不良而引起的交通意外。（2）在需要提示駕駛員和行人注意瞭望、確認安全后通過的其他地方，也可考慮設置 太陽能黃閃燈。（3）太陽能警示燈采用黃色、無圖案形式，工作在閃爍狀態(tài)，燈具外形尺寸為360x 350x 500mm （300mm）。（4）太陽能黃閃燈采用太陽能供電系統(tǒng)，太陽能供電系統(tǒng)的技術性能、安裝要求須參 照或符合行業(yè)標準ga/t 743-2007太陽能閃光信號燈的規(guī)定，并通過公安部交通安全產(chǎn) 品質量監(jiān)督檢測中心的檢驗。（5）太陽能黃閃燈的閃光頻率和環(huán)境強弱光均可調(diào)節(jié)。（6）太陽能黃閃燈應具有專為日平均光照較少的地方增設的省電模式，連續(xù)陰雨天 300mm燈可正常工作不小于10天。46隔離柵和防落物網(wǎng)（1）隔離柵設置的目的，是防止行人進入機動車快速行駛的道路。（2）隔離柵的高度為1.8m,每截長度為2.5?。?）防落物網(wǎng)設置的目的，是為防止橋梁上的雜物撒落到橋下，造成交通事故和對公 民人身和財產(chǎn)的傷害。（4）隔離柵的