油氣運輸公司停車場及道路改造工程施工組織設(shè)計#山東#砼路面

1、運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計 1施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計1.1.編制依據(jù)編制依據(jù)（1）運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程招標文件及設(shè)計圖紙（2）施工現(xiàn)場踏勘資料1）施工現(xiàn)場情況調(diào)查資料2）現(xiàn)場踏勘資料3）周邊運輸情況資料（3）計價定額文件1) 投標報價依據(jù)勝利石油管理局定額價格管理中心文件及東營市相關(guān)文件執(zhí)行。（4） 國家現(xiàn)行的法律、法規(guī)，地區(qū)行業(yè)頒發(fā)的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定1） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法主席令第70號(2002)；2） 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例國務(wù)院第393號（2004）2） 中華人民共和國節(jié)約能源法主席令第90號(1997)3）

2、 中華人民共和國環(huán)境保護法主席令第22號(1989)4） 中華人民共和國水土保持法主席令第49號(1991)5)中華人民共和國防洪法(1997年) 6） 中華人民共和國土地管理法(1998年8月29日)（5 5） 施工技術(shù)標準及驗收規(guī)范施工技術(shù)標準及驗收規(guī)范按照招標文件要求在施工中除了滿足國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)定和標準外，還應(yīng)該滿足行業(yè)和地方及業(yè)主驗收通常要求的其它規(guī)定。在具體規(guī)定條例中有矛盾之處，施工中應(yīng)自覺使用有利于工程質(zhì)量的最為嚴格的規(guī)定，同時抄報業(yè)主和監(jiān)理。同時應(yīng)自覺遵循設(shè)計要求 及使用以下所列出規(guī)范中的最新版本。1) 城市道路設(shè)計規(guī)范 cjj37-902) 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范jgj100-

3、983) 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范gb50067-974） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 gb50010-20105) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范gb50204-92運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計26) 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范gbj97-877）混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范jgj119-888）混凝土質(zhì)量控制標準gb50164-929）混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程jgj/t10-9510）鋼筋焊接及驗收規(guī)程jgj18-9611) 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 gb50057-201012) 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 gb50003-201113）城市綠化工程施工及驗收規(guī)范 cjj/t82

4、-9914）建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準gbj301-8815）采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范gbj242-8216）通風與空調(diào)工程施工及驗收規(guī)范gb50243-9717）建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50242-200218）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-972 2、工程概況、工程概況（1）招標項目批復(fù)：本招標項目 運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 已由中國石化集團勝利石油管理局批準建設(shè)，項目業(yè)主為 中國石化集團勝利石油管理局運輸總公司 ，建設(shè)資金來自 計劃投資 ，出資比例為 100% 。（2）工程名稱：運輸總公司油氣公司停車場、道路改造工程。（3）建設(shè)地點：

5、東營市東營區(qū)北三路以北，西一路以東運輸總公司油氣公司院內(nèi)。（4）建設(shè)規(guī)模：混凝土停車場 4.13 公頃。（5）工期計劃要求： 2013 年 6 月 10 日開工，2013 年 10 月 25 日竣工。 （7）工程質(zhì)量等級：合格（8）主要工程量及施工方法內(nèi)容 1）本工程場地改造面積：約為 4.13 公頃。2）本工程場地改造內(nèi)容：2.1）原有瀝青路面改砼路面做法：a) 10%灰土 150 厚b）12%灰土 150 厚c）180 厚水泥穩(wěn)定層運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計3d）220 厚 c30 砼地面（分格搗制，隨打隨抹平，每塊橫向長度不大于 6m, 縱向長度不大于 4.

6、5 米，縫寬 2030） 。e） 、原有瀝青地面拆除至灰土墊層頂面損壞處用 3:7 灰土找平。2.2）原土場地新做砼做法：a) 素土夯實，壓實系數(shù)93%b）10%灰土 150 厚c）12%灰土 150 厚d）180 厚水泥穩(wěn)定層e）220 厚 c30 砼地面（分格搗制，隨打隨抹平，每塊橫向長度不大于 6m, 縱向長度不大于 4.5 米，縫寬 2030） 。2.3）原鋪磚地面改砼地面做法：a) 10%灰土 150 厚b）12%灰土 150 厚c）180 厚水泥穩(wěn)定層d）220 厚 c30 砼地面（分格搗制，隨打隨抹平，每塊橫向長度不大于 6m, 縱向長度不大于 4.5 米，縫寬 2030） 。e

7、）原有透水磚地面拆除至灰土墊層頂面并找平損壞處用 3:7 灰土找平。2.4）原有砼地面加厚做法：a) 澆 150 厚 c30 混凝土b） 、將原有砼地面表面鑿毛處理，設(shè)計標高同改造瀝青路面改砼路面標高，混凝土厚度可現(xiàn)場調(diào)整。2.5）原綠化拆除新鋪滲水磚做法：a) 素土夯實，壓實系數(shù)93%b）200 厚 3:7 灰土（分兩步夯實或碾壓）c）30 厚粗砂墊層d）60 厚混凝土透水磚（規(guī)格 120*240，磚塊間填砂接縫小于 3）e）原有綠化拆除2.6）原滲水磚場地拆除重新鋪裝做法：a) 30 厚粗砂墊層b）60 厚混凝土透水磚（規(guī)格 120*240，磚塊間填砂接縫小于 3）運輸總公司油氣運輸公司停

8、車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計4c）原有滲水磚拆除2.7）原砼地面改造為滲水磚做法：a) 原砼地面拆除至灰土墊層頂面損壞處用 3:7 灰土找平。b）30 厚粗砂墊層c）60 厚混凝土透水磚（規(guī)格 120*240，磚塊間填砂接縫小于 3）2.8）原瀝青地面改砼地面做法：a) 澆 150 厚 c30 混凝土b）原瀝青面層拆除，設(shè)計標高同原有瀝青路面改砼路面標高，混凝土厚度可現(xiàn)場調(diào)整。2.9）原瀝青路面改造為滲水磚做法：a) 原瀝青面層拆除至灰土墊層頂面損壞處用 3:7 灰土找平。b） 30 厚粗砂墊層c）60 厚混凝土透水磚（規(guī)格 120*240，磚塊間填砂接縫小于 3）2.10）道路兩側(cè)排水溝

9、墊高標高應(yīng)低于普通路面或地面 20mm 溝壁破損處 c25 素砼進行抹面，蓋板厚度同原有排水溝蓋板厚度。2.11）停車場內(nèi)排水溝破損處修復(fù)做法同道路兩側(cè)排水溝停車場隔離帶內(nèi)設(shè)車擋，做法見 03j012。注：如原場地沒有灰土墊層則需要重新打 300 厚 3：7 灰土（分兩步夯實或碾壓） 。3）本工程場地改造工程量：3.1）原有瀝青路面改砼路面面積約為 23649.00m23.2）原土場地新做砼面積約為 3505.00m23.3）原鋪磚地面改砼地面面積約為 888.00m23.4）原有砼地面加厚面積約為 709.00m23.5）原綠化拆除新鋪滲水磚面積約為 549.00m23.6）原人行道花磚拆除

10、重新鋪裝面積約為 769.00m23.7）原停車場內(nèi)滲水磚拆除新鋪滲水磚 849.00m23.8）原砼場地改造為滲水磚面積約為 965.00m23.9) 原瀝青地面改砼地面面積約為 16935.00m23.10) 原瀝青路面改造為滲水磚面積約為 1790.00m2運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計53.11）路沿石長度約為 864.00m3.12）道路兩側(cè)排水溝長度共計 447.00m3.13）停車場內(nèi)排水溝長度 437.80m3.3. 工程項目管理機構(gòu)及擬投入的主要施工機械設(shè)備、人員工程項目管理機構(gòu)及擬投入的主要施工機械設(shè)備、人員（1 1）項目管理機構(gòu)）項目管理機構(gòu)運輸

11、總公司運輸一公司修理車間改造工程，是我公司 2013 年重點關(guān)注項目，公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門對本工程特別重視。為了響應(yīng)業(yè)主的整體施工部署要求，由公司總經(jīng)理 王王宗富宗富 同志親自擔任該工程的公司主管領(lǐng)導(dǎo)，選派具有該類型工程施工管理經(jīng)驗的國家二級注冊建造師 萬鵬飛萬鵬飛 同志擔任本工程的項目經(jīng)理，協(xié)調(diào)公司內(nèi)外部資源的調(diào)配，統(tǒng)籌安排項目的運行。運輸總公司油氣運輸公司停車場及道路改造 施工組織設(shè)計 6（2）項目管理機構(gòu)圖）項目管理機構(gòu)圖項目副經(jīng)理：1 人技術(shù)組技 術(shù) 計劃材料組預(yù)算、合同材料質(zhì)量管理組施工質(zhì)量施工管理組 現(xiàn)場施工管理施工員安全、環(huán)保組 安全環(huán)保安全負責人： 1 人工農(nóng)關(guān)系協(xié)調(diào)組工農(nóng)關(guān)系處理

12、施工隊一隊施工隊三隊施工隊二隊項目經(jīng)理：萬鵬飛 項目工程師：1 人運輸總公司油氣運輸公司停車場及道路改造 施工組織設(shè)計 7（3 3）管理人員職責）管理人員職責（3.13.1）公司主管領(lǐng)導(dǎo)職責）公司主管領(lǐng)導(dǎo)職責1）對公司總經(jīng)理負責，定期組織向公司總經(jīng)理和業(yè)主進行工程進度、質(zhì)量匯報。2）決策、制定項目總體目標，負責協(xié)調(diào)項目部與公司各部門之間的關(guān)系。（3.23.2）項目經(jīng)理職責）項目經(jīng)理職責1）項目經(jīng)理是工程的第一責任人，代表公司全權(quán)負責該工程的指揮運行，對工程的安全、質(zhì)量、進度、經(jīng)濟技術(shù)指標等負全面責任。2）建立健全各項管理體系，制定和完善各項管理制度，保障項目的高效、有序運轉(zhuǎn)。3）協(xié)調(diào)各部門、崗

13、位的工作關(guān)系，監(jiān)督考核其工作質(zhì)量，獎優(yōu)罰劣。4）合理調(diào)配項目部各項資源，解決施工中的重大問題。（3.33.3）項目工程師職責）項目工程師職責1）負責工程項目的全面技術(shù)管理，是工程技術(shù)第一責任人。2）貫徹執(zhí)行本工程各項技術(shù)標準和施工規(guī)范。3）負責組織制定本工程主要技術(shù)方案，組織編寫施工組織設(shè)計。（3.43.4）項目安全負責人職責）項目安全負責人職責1）協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行國家有關(guān)健康、安全與環(huán)境方面的法律、法規(guī)，以及項目hse 的管理規(guī)定；2）負責按照公司 hse 標準要求，編制項目 hse 管理手冊和程序文件，建立、實施和保持項目 hse 管理體系；3）負責編制項目 hse 計劃，監(jiān)督檢查計劃

14、的實施情況；（3.53.5）技術(shù)管理組職責）技術(shù)管理組職責1）負責施工技術(shù)管理工作。2）負責整個項目的技術(shù)資料的編制、整理和管理工作。3）負責項目部與業(yè)主、監(jiān)理及當?shù)卣块T等的文件傳送及接收管理工作。 (3.6)(3.6)施工管理組職責施工管理組職責1）負責現(xiàn)場生產(chǎn)管理和施工全線調(diào)度。2）按合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)圖紙，組織工程的日常施工與管理。3）組織協(xié)調(diào)工程施工，合理調(diào)配施工力量、設(shè)備機具，解決現(xiàn)場施工問題；負責施運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計8工進度計劃的執(zhí)行、檢查、調(diào)整和監(jiān)督。4）參與組織工程項目的試運、投產(chǎn)、竣工驗交及竣工資料的送交。5)協(xié)助項目經(jīng)理處理好

15、與業(yè)主、監(jiān)理及地方的關(guān)系。6)參與組織施工人員的調(diào)遷工作。運輸總公司油氣運輸公司停車場及路改造工程 施工組織設(shè)計9（4 4）計劃用于本工程的項目管理人員）計劃用于本工程的項目管理人員序號姓名性別身份證號職稱擬在本工程中任職計劃到崗日期計劃離崗日期備注：不可替換/可替換/備用1萬鵬飛男37050219660617003工程師項目經(jīng)理2013.6.102013.10.20不可替換2李世強理工程師項目副經(jīng)理2013.6.102013.10.20不可替換3燕奇廣理工程師項目技術(shù)負責人2013.6.102013.10.20不

16、可替換4繼玉成理工程師安全負責人2013.6.102013.10.20不可替換5李中清男3705021966061283工程師技術(shù)資料員2013.6.102013.10.20不可替換6王云合男37050219665617042助理工程師計劃材料員2013.6.102013.10.20不可替換7王文男3705021966912523經(jīng)濟師安全環(huán)保員2013.6.102013.10.20不可替換8徐家龍男37050219660617003工程師工農(nóng)協(xié)調(diào)員2013.6.102013.10.20不可替換9劉洪民理工程師質(zhì)量

17、負責人2013.6.102013.10.20不可替換運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計10（5 5）計劃用于本工程的勞動力配置計劃表）計劃用于本工程的勞動力配置計劃表工種人數(shù)目前所在地計劃進場時間備注施工隊長1山東東營按工程進度需求進出場技術(shù)員、預(yù)算員1山東東營按工程進度需求進出場質(zhì)檢員1山東東營按工程進度需求進出場材料員、外協(xié)員1山東東營按工程進度需求進出場安全監(jiān)督員1山東東營按工程進度需求進出場測量工1山東東營按工程進度需求進出場模板工3山東東營按工程進度需求進出場電焊工3山東東營按工程進度需求進出場機械手1山東東營按工程進度需求進出場混凝土工5山東東營按工程進度需求

18、進出場瓦工5山東東營按工程進度需求進出場木工4山東東營按工程進度需求進出場電工2山東東營按工程進度需求進出場鋼筋工2山東東營按工程進度需求進出場腳手架工4山東東營按工程進度需求進出場安裝工5山東東營按工程進度需求進出場鉗 工1山東東營按工程進度需求進出場氣焊工2山東東營按工程進度需求進出場起重工2山東東營按工程進度需求進出場除銹工1山東東營按工程進度需求進出場防腐工1山東東營按工程進度需求進出場電工3山東東營按工程進度需求進出場普工5山東東營按工程進度需求進出場說明：勞動力資源可依據(jù)工程需求隨時增減。合計55運輸總公司油氣運輸公司停車場及路改造工程 施工組織設(shè)計11（6 6）計劃用于本工程的機

19、械設(shè)備）計劃用于本工程的機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）生產(chǎn)廠家出廠日期目前在何處完好狀態(tài)1單斗挖掘機pc2002卡特彼勒（中國）有限公司2006.9-2009.10山東省東營市完好2自卸車zl402徐工集團工程機械股份有限公司2005.10-2007.9山東省東營市完好3機動翻斗車fc-105湖北程力專用汽車（集團）有限公司2005.4-2009.8山東省東營市完好4推土機ts1401徐工集團工程機械股份有限公司2009.12山東省東營市完好5振動壓路機yz14a1徐工集團工程機械股份有限公司2008.12山東省東營市完好6砼切割機mqw41431廣東省順德市志寧木工機械廠2009.1

20、0山東省東營市完好7蛙式打夯機wh-604濟寧市德豐機械設(shè)備有限公司2007.12山東省東營市完好8鋼筋調(diào)直切斷機jg4-141鞏義市金迪冶金設(shè)備有限公司2009.10山東省東營市完好9鋼筋彎曲機wt-40-11鞏義市金迪冶金設(shè)備有限公司2009.10山東省東營市完好10砼強制攪拌機jz3504鄭州華城建設(shè)機械設(shè)備有限公司2008.10山東省東營市完好11插入式振搗器hz6x-505鄭州華城建設(shè)機械設(shè)備有限公司2008.10山東省東營市完好12平板振動器zd-45鄭州華城建設(shè)機械設(shè)備有限公司2008.10山東省東營市完好13手推車100l15自制2010.8山東省東營市完好14磅秤1000kg

21、3上海力恒儀器儀表有限公司2010.10山東省東營市完好15混凝土試塊模具150*150*15010上海力恒儀器儀表有限公司2010.10山東省東營市完好16砂漿試塊模具70.7*70.7*70.710上海力恒儀器儀表有限公司2010.10山東省東營市完好17砂漿攪拌機uj20002鄭州華城建設(shè)機械設(shè)備有限公司2008.10-2009.12山東省東營市完好18潛水泵4 寸3丹東曙光泵閥有限公司2007.12-2009.10山東省東營市完好19全站儀nts-3221武漢天諾測繪有限公司2010.10山東省東營市完好運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計12序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)

22、量（臺）生產(chǎn)廠家出廠日期目前在何處完好狀態(tài)20電焊機zx7-5005深圳佳士科技有限公司2007.10-2011.8山東省東營市完好21砼抹光機圓盤式2鄭州華城建設(shè)機械設(shè)備有限公司2008.10-2009.12山東省東營市完好22氣焊/2青島順隆達焊割工具有限公司2011.08山東省東營市完好23螺旋千斤頂10t5泰州榮美液壓公司2009.8山東省東營市完好24三腳架、倒鏈10t10泰州榮美液壓公司2010.08山東省東營市完好25角向磨光機150/10010廣州大信工具有限公司2009.12山東省東營市完好26焊條烘干箱zyh-608濟南科友機電設(shè)備有限公司2009.10山東省東營市完好27

23、空壓機1.2m32柳州第二空壓機廠2010.3山東省東營市完好28噴砂除銹裝置/1自制2009.10山東省東營市完好29高壓噴涂機gpq9ca2上海瑞法噴涂機械有限公司2010.3山東省東營市完好30水罐車5t1徐工集團工程機械股份有限公司2009.5山東省東營市完好31雙排1.5t1江鈴汽車股份有限公司2007.1-2008.10山東省東營市完好注：機械設(shè)備與場地施工共用。注：部分機械圖片附后。運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計134.4. 工程總體施工方案及主要方法工程總體施工方案及主要方法工程開工后，測量工進駐施工現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)計給定平面布置及水準點進行土建工程測量放

24、線，復(fù)核填挖土方量。隨后土建施工人員進入施工現(xiàn)場按常規(guī)作業(yè)程序進行土建施工。1）場地平整進場施工前，首先用推土機對站內(nèi)場地進行平整，平整后的垃圾用機械設(shè)備運到業(yè)主指定的垃圾堆放區(qū)投放。2）路通根據(jù)現(xiàn)場情況結(jié)合站內(nèi)道路布置圖修建施工臨時道路，保證大型機具設(shè)備可以正常進出，以滿足材料運輸及施工需要。3）水通站內(nèi)用水主要為施工用水、試壓用水、試運用水 、生活用水。利用現(xiàn)場就近水源，管端設(shè)置閥門控制，設(shè)水表計量，鋪設(shè)干路到各施工場地，施工現(xiàn)場各用水隊伍用水時從干路管線接水。4）施工用電施工用電設(shè)臨時發(fā)電機組，確保施工順利進行。（2 2）土建工程施工土建工程施工順序順序道路（場坪）工程混凝土道路：路基土

25、壓實石灰土鋪設(shè)級配碎石混凝土澆筑草袋養(yǎng)護伸縮縫切割人 行 道路：路基土夯實石灰土鋪設(shè)碎石底層水泥砂漿墊層花磚鋪設(shè)站 內(nèi) 場地：路基整平、碾壓水泥穩(wěn)定層瀝青路面（3 3）主要分部分項工程的施工方法和技術(shù)要求）主要分部分項工程的施工方法和技術(shù)要求（3.13.1）路基工程）路基工程 1)測量放線 首先對設(shè)計單位提供的基樁進行復(fù)測,并報監(jiān)理工程師復(fù)測確認無誤后,根據(jù)路面變坡情況及實際需要加密導(dǎo)線點及增設(shè)臨時水準點并實施聯(lián)測,形成測量成果報告并報請監(jiān)理工程師確認。 2)土方開挖運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計14 路槽開挖采用單斗輔以人工進行開挖，開挖過程中測量人員要時刻觀測樁標

26、，嚴格控制下挖標高，防止機械開挖破壞樁基，確保樁基的穩(wěn)定性，并在坑底留出 200mm 厚的土方，人工修邊角、清底?；A(chǔ)開挖后如基底局部有雜填土或暗浜時，需挖盡雜填土，用砂或砂石分層夯實回填至基底標高。 挖出的土方能回填的就近堆放，不能用于回填的用自卸車外運至業(yè)主指定地點。開挖過程中，設(shè)專人測放，隨時注意邊坡穩(wěn)定，嚴禁超挖。 對于標準樁、水準點、龍門板、中心樁附近必須妥善保護，不得碰撞以免發(fā)生誤差造成質(zhì)量事故。 如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)種類，地下水位等異常時，應(yīng)及時報告有關(guān)單位及人員采取必要措施進行處理；發(fā)現(xiàn)地下電纜、管道等不得擅自處理并立即報告有關(guān)人員。 技術(shù)要求在土方工程施工測量中，除開工前的復(fù)測放線外還

27、應(yīng)配合施工過程中對平面位置、邊坡度和標高等隨時進行測量， 校核是否符合設(shè)計要求。開挖路槽時須經(jīng)常檢查幾何尺寸、路槽的寬度，以軸線為準向兩邊量取，允許偏差為負零，標高偏差允許+050mm。路槽挖好后必須在建設(shè)、設(shè)計勘探、施工單位檢查驗收的基礎(chǔ)上經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢部門核定認可方可繼續(xù)施工。（3.23.2）路面及場地工程）路面及場地工程運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計15 本工程路面結(jié)構(gòu)層為以上多種：嚴格按圖紙要求的做法施工，10%灰土、12%灰土、180 厚水泥穩(wěn)定層、30 厚粗砂墊層、220 厚 c30 砼地面、60 厚混凝土透水磚。1 1）灰土墊層灰土墊層熟石灰與粘土按設(shè)計要

28、求均勻拌和，拌和時應(yīng)控制加水量，保持一定的濕度，灑水量一般為灰土總重量的 16?；彝涟韬土繎?yīng)隨拌隨用，在鋪設(shè)前，檢查無誤后，用蛙式打夯機打12 遍，灰土拌和料應(yīng)分層鋪平夯實，不得隔日夯實，也不得受雨淋。每層虛鋪厚度為 200250mm，用蛙式打夯機夯實 3-4 遍。夯壓遍數(shù)以符合灰土干密度為準?；彝翂|層分段施工時，不得在墻角、柱墩處留槎。上下兩層灰土的接運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計16縫距離不應(yīng)小于 500mm。施工間歇后繼續(xù)鋪設(shè)前，在接縫處應(yīng)清掃干凈，并須濕潤后方可鋪攤灰土拌和料，接槎處的灰土應(yīng)重疊夯實。夯實后的灰土表面，灑水濕潤養(yǎng)護后，經(jīng)適當晾干，方可進行下道工

29、序的施工。2 2）水泥穩(wěn)定層施工）水泥穩(wěn)定層施工 下承層準備及測量放樣下承層準備對下承層的檢查還包括平面位置、高程、橫坡、寬度及表面的清潔情況，打不到要求的，采用上述的辦法進行處理（尤其厚度不足處） ，特別是下基層的松散材料要徹底清除，決不能留軟弱夾層。底基層的低洼或坑洞，應(yīng)仔細清理干凈，采用水穩(wěn)料找齊。開始攤鋪上基層前在下基層上灑一遍水，保持表面的潮濕但不留明水。測量放樣在水穩(wěn)碎石鋪筑之前，首先恢復(fù)中樁，直線段一般 200m 放出一主控制點，然后每 10m 加密一點。根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁。應(yīng)首先加密水準點，每20m 增設(shè)一臨時水準點，為施工測量提供方便；然后根據(jù)設(shè)計高程的反算，調(diào)整攤鋪

30、厚度。 水泥穩(wěn)定碎石的組成水泥的選用規(guī)范要求水泥選用初凝時間 3h 以上，終凝時間教長在 6h 以上的普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽低強度等級水泥。水泥進場時，每 200t 對水泥的終凝時間、強度等級進行檢驗。碎石的確定根據(jù)規(guī)范通常采用四種規(guī)格的石料進行摻配，采用 1030cm、1020cm粗集料、1010cm 中集料、5cm 以下的石屑，其中粗集料的壓碎值、各種料的顆粒篩分、含水量、相對密度、吸水率以及石屑小于 0.075mm 的顆粒含量等多項指標必須滿足技術(shù)規(guī)范，其級配曲線應(yīng)平順圓滑，并應(yīng)在下表范圍之內(nèi)。集料的級配要求運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計1731.526.519

31、9.54.752.360.60.075水穩(wěn)基層10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7水一般飲用水即可用于施工。水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)參數(shù)的確定水泥穩(wěn)定碎石中水泥劑量的配制，采用 6%劑量的試件，試件保溫養(yǎng)生6d，浸水 1d 后進行無側(cè)限抗壓強度實驗。根據(jù)實驗強度確定水泥劑量。粉料含量不宜過多，但必須保證水泥穩(wěn)定碎石成型表面不松散。 水泥穩(wěn)定級配碎石的拌和級配碎石集料質(zhì)量控制在拌和前，應(yīng)反復(fù)檢測調(diào)整，使其符合級配要求，如發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，全天的拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率進行抽檢。水泥劑量的控制施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計值增加 5%，在拌和過

32、程中應(yīng)隨時觀察混合料拌和后的顏色，嗅其氣味，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻率抽檢水泥劑量，每工班根據(jù)所用水泥、集料計算總的水泥用量是否滿足要求。含水量的控制含水量是水泥穩(wěn)定碎石的一項重要控制指標，它對水穩(wěn)碎石質(zhì)量影響很大，必須嚴格控制。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的不斷蒸發(fā)，在拌和時應(yīng)加大水量，水量的增加值應(yīng)由拌和出料時的含水量和碾壓時的含水量相比較，蒸發(fā)多少補充多少，根據(jù)施工經(jīng)驗，在夏季上午 9 前和下午 5 點后，加水量比最佳含水量大 1%1.5%在上午 9 至下午 5 點之間, 加水量比最佳含水量大 1.2%2.5%,在雨季施工期間,由于下雨的影響,集料中含有一定水分

33、,因此在每天拌和前應(yīng)對集料進行含水量的測定,加水量應(yīng)由最佳含水量減去集料含水量進行控制。 水泥穩(wěn)定級配碎石的運輸為了控制水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時間，均采用機械運輸，運輸途中采取氈布覆蓋，防止灑漏污染路面和造成混合料浪費，并減少運輸途中水分過量損失。通過百分率（%）篩孔尺寸（mm）運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計18 水泥穩(wěn)定級配碎石的攤鋪攤鋪前，將下基層表面清理干凈，灑水濕潤但不積水。頭一次開始攤鋪時，當鋪至 10m 左右時，應(yīng)檢查攤鋪面的標高、橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)及時調(diào)整。正常施工時，應(yīng)每 10m 做好虛鋪厚度的記錄。攤鋪后的水泥穩(wěn)定級配碎石中的雜物或石塊應(yīng)人工清除

34、，并回填。攤鋪的速度應(yīng)考慮拌和站的生產(chǎn)能力、運輸能力及攤鋪能力，避免中途停鋪，攤鋪混合料時，因故中斷 2d 或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫。 橫縫的設(shè)置人工把末端混合料清理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木另一側(cè)設(shè)支撐，或用人工拿鍬頂住。混合料碾壓密實。用 3m 直尺測量，平整度不合格、壓實度不合格處，人工予以鏟平。在重新開始攤鋪混合料前，應(yīng)清掃下承層。 縱向接縫本工程采用人機配合，一次攤鋪成型，一般沒有縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并作以下處理：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方

35、木或鋼模板的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅前，拆除支撐，清除未壓實的水穩(wěn)碎石混合料。 水泥穩(wěn)定級配碎石的碾壓碾壓是水泥穩(wěn)定級配碎石形成強度的根本，碾壓機具配備合理與否直接影響壓實度、平整度。碾壓順序水穩(wěn)碎石壓實厚度 15cm，預(yù)留虛鋪 37cm，碾壓變形大，初壓應(yīng)選用輕型小噸位壓路機碾壓 12 遍。復(fù)壓應(yīng)選用較大噸位的振動壓路機碾壓 34 遍，邊碾壓邊檢測壓度。壓實度滿足要求后，趕光成型。 碾壓速度初壓階段應(yīng)控制在 1.5kmh，復(fù)壓時控制在 2wh，趕光終壓控制在運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計1925kmh，起步和制動應(yīng)做到慢起動、慢剎車，先

36、停振后停車，先開車再開振，杜絕快起動、急剎車、原地振等現(xiàn)象 碾壓方式 碾壓時，應(yīng)遵循先低后高的原則，縱向保證 l2 一 l3 輪寬重疊。為保證有良好的平整度，碾壓時應(yīng)采取一定措施，通常方法： a.縱向壓成鋸齒狀(最小錯開 lm)，不能在同一條線上壓齊，壓路機要在已壓實的路面上開啟振動，碾壓到穩(wěn)壓處前 3m 時返回，錯半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯成橫向 45 的階梯形狀。水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。 b.縱向壓齊成一直線，復(fù)壓結(jié)束時，人工把擁包整平，直至合乎平整度要求為止，再趕光成活。實踐證明，后者雖浪費人力，但效果較前者更佳。 橫向硬接頭處理 施工前，把硬結(jié)頭沿橫向方向刨直，直至露到壓實度滿足要求處

37、，清除后灑水濕潤。攤鋪后，人工順平，在碾壓時應(yīng)進行人工找補以確保平整度。 平整度控制 水穩(wěn)碎石基層平整度直接反映在混凝土面層上。為了確保水穩(wěn)碎石基層的平整度符合規(guī)范要求，在碾壓過程中應(yīng)設(shè)專人用 3m 直尺測量，發(fā)現(xiàn)不合格處及時處理。 水穩(wěn)碎石的養(yǎng)生水穩(wěn)碎石養(yǎng)生期間應(yīng)保持表面濕潤，嚴禁重交通行駛。養(yǎng)生一般從鋪筑成型后第二天開始，一定在水泥終凝后再養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生時，要注意邊緣上灑到位，灑水時應(yīng)灑勻灑足。3 3）水泥混凝土路面施工）水泥混凝土路面施工清理基底a.對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，用空壓機將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。b.防止非施

38、工人員及車輛進入現(xiàn)場，破壞、污染路基。測量放樣a.檢查路基平面尺寸、標高橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。 b.復(fù)測路面中心線、水準點，建立平面位置和標高控制網(wǎng)，對控制點進行運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計20保護。c.用經(jīng)緯儀以路面中心線為準，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔2030m 應(yīng)在路邊側(cè)做控制點，可用混凝土保護控制點，作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。 d.標高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天在縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面 30cm 以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計計算

39、出每個鋼釬點路面設(shè)計標高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標高標記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀、拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。e.橫縮縫線切割控制：在混凝土澆筑完成 24h 后，可進行縮縫切割。切割前應(yīng)提前將切縫線彈好，作為切割機導(dǎo)向的依據(jù)。由于混凝土是單幅澆灌，因此在兩幅混凝土路面上所測設(shè)的墨線必須始終重合，不得因線誤差造成橫向施工縫切割時剝落混凝土，影響路面質(zhì)量。模板制作組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題，同時兩塊槽鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。槽鋼型號可根據(jù)路面厚度、拉

40、力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計厚度小 lcm，這樣既可以防止路面基層局部過高，又有利于拆模。上、下型鋼之間設(shè)置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。模板安裝a.模板安裝部位模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割真縫，只需拆模后在其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開，自然形成縮縫。b.安裝模板根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標高點臨運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計21時固定模板。模板背后用 6cm9cm 水

41、平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過長度 2m 左右的 l0cml0cm 方木，用木楔塞緊，模板上口用6 鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度，模板頂面標高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。c.拆?；炷翝补?12h 后即可拆模。拆模時拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時清理，以備再次使用。d.支模順序 支摸順序與混旋土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可采用跳躍式支模。流水澆灌混凝土

42、的施工方法。基主要特點是利用澆筑完成已凝固的混凝土當做模板，在混凝土表面上鋪一層駁皮即可行走振動梁。這樣有無模板均能保證每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。設(shè)置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r，在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。每道橫縫處設(shè)置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆灌混凝土同步。a.拉桿、傳力桿加工拉桿一般設(shè)計直徑 1820，長度 90cm?？蓪⒃囼灪细竦某善蜂摻睿娩摻钋袛鄼C截成 90長，鋼筋表面應(yīng)無銹，端頭平齊廠并保持順直。傳力桿一般設(shè)計為直徑 1932mm，長度 4050的光圓鋼筋。將合格成品料用砂輪切割機切割，不得用鋼筋切割機或氣割加工。切割后用磨光機磨端頭刺

43、，送鍍鋅廠鍍鋅處理，以提供表面最少為 100、985的鍍鋅層，鍍鋅后再將其長度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個 10長的朔料套或金屬帽，同時預(yù)留出 2030 的空隙，在空隙中填入彈性材料。最后用滑石粉涂擦瀝青端，要求無銹、油、污，且順直，端頭平齊。b.拉桿安裝模板驗收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調(diào)整時平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應(yīng)及時用材料封堵。運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計22c.傳力桿安裝傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上應(yīng)布設(shè)。施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支

44、架需加工兩個，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在 25 小立管上，另一端與 10 鋼筋綁扎。安裝時待一層混凝土振搗完，抬時固定架再正過來，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗捧振實。這時傳力桿不會移動，松去所有10 鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實混凝土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數(shù)量準確，而且位置也正確。混凝土澆筑及振搗a.混凝土在澆筑前應(yīng)檢查模板，拉小線檢查直順度，用水準儀檢測項面標高，有偏差及時修正。準備好拉桿、傳力桿及固定架，一切就緒方可開盤。b.混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側(cè)壓過大，擠倒側(cè)模板。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動梁振搗，

45、經(jīng)過振動梁來回振動，混凝土內(nèi)部及表面已振實，刮平。這時用提漿棍來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿，使表面砂和漿厚度保持在 58左右，以利作面，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達到路面平整度的要求。水泥混凝土路面真空吸水工藝混凝土路面施工，采用吸水工藝，能夠迅速降低水灰比，提高早期強度，在吸水工藝完成后，可以立即上機抹面操作。真空吸水工藝可以提高混凝土抗折強度 20一 60，抗壓強度可提高 14，耐磨性能提高 12 倍，還能減少氣候?qū)κ┕さ挠绊?，有效防止混凝土在施工期間產(chǎn)生塑性裂縫，延長路面使用壽命，真空吸水可按以下工藝操作。a.吸水在提漿后的混凝土表面上鋪設(shè)濾布，在濾布上鋪設(shè)氣墊

46、薄膜(吸墊)，吸墊鋪設(shè)時應(yīng)光面朝上，半求面、凸頭部分朝下，使吸墊與混凝土表面之間形成真空腔及水流通道，氣墊薄膜通過濾布壓在混凝土表面上，使作業(yè)面處于負壓狀態(tài)。用素水泥漿密封吸墊周邊，以免漏氣。安裝吸頭，聯(lián)接吸墊與真空吸水機運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計23組。起動吸水機真空泵，使真空度控制在 6073kpa(450550hg)，即可滿足真空作業(yè)要求。根據(jù)施工經(jīng)驗，吸水時間大約為混凝土板厚(以 cm 計)的 11.5 倍(min)。檢查吸水效果可行后，關(guān)機撤墊，進行下一工作面吸水。如混凝土板單塊面積較小，可以用通閥串聯(lián)兩個吸墊同時進行兩個工作面吸水。如果吸水后發(fā)現(xiàn)混凝土

47、表面出現(xiàn)“彈簧層”現(xiàn)象，不太嚴重時可用小吸墊繼續(xù)吸水，比較嚴重時應(yīng)更換新混凝土重新振搗。吸水過程中應(yīng)經(jīng)常檢查吸水效果，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 b.抹面吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。c.壓槽抹面完成后進行表面橫向紋理處理。橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式，壓槽是其中的一種，可根據(jù)施工地區(qū)、工程特點選擇。壓槽時應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手指試摁，混凝土確定適當后，在兩側(cè)模板上擱置一根平直槽鋼，平面朝下，凹面

48、朝上，提供壓紋過往軌道。壓槽應(yīng)由二人操作，一人手握壓紋機把手，拉機后退。壓紋機擦著槽鋼邊退進，過去之后路面的凹槽就形成了。從槽鋼上退回壓紋機，移動槽鋼進行下一道壓槽工作。如果混凝土表面太干，可適當灑水潤濕，配合壓紋機行進時，加大上部荷載可以改變壓槽效果。d.養(yǎng)護壓槽完成后應(yīng)設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋?；炷翝仓瓿?12h 后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生可根據(jù)施工地區(qū)氣候、工程特點選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。 e.混凝土路面的切縫及灌縫混凝土澆灌 24h 后，可進行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，運輸總公司油氣運輸

49、公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計24也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。f.橫向縮縫切割縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。沿所彈墨線切割。主機手扶機行進切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進較為省力，鋸片選用聲 500mm 為宜，縫寬 36，深度根據(jù)設(shè)計要求確定。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機身，迅速將機身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動速度和深度后，再進行切割。切割時必須注意保持有充足的注水，在行進中要

50、觀察刀片注水情況，水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機疏通水管。g.灌縫灌縫首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密封材料，清理干凈。使用的填縫料主要有 zj型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油(膠泥)瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。（3.33.3）施工順序）施工順序 根據(jù)本工程特點及開工時間的安排，各分部工程的施工順序主要采用土石方工程路基工程 路面底基層路面基層 路面面層 其他工程的次序進行施工。安排施工排序時，將會考慮人力和各種資源需求量的均衡，照顧重點（即關(guān)鍵工序） ，兼顧一般，避免勞動力需求量大起大落，保證各分項工程

51、的施工進度。5.5. 工程工期計劃及工期保證措施工程工期計劃及工期保證措施(1)(1) 工程總施工工期工程總施工工期總施工工期： 2013 年 6 月 10 日2013 年 10 月 10 日。該工程計劃工期 123123 天（日歷天數(shù)） ，提前業(yè)主要求工期提前業(yè)主要求工期 1515 天天，詳見“附件：施工進度計劃” 。(2)(2)項目計劃項目計劃安排安排1）采用項目法施工管理模式運作，項目部將各項經(jīng)濟技術(shù)指標分解到各施工隊，并簽訂施工任務(wù)書，明確責、權(quán)、利。運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計252）應(yīng)用 project 進度控制軟件進行計劃編排，進度計算控制和分析，施工

52、過程中及時調(diào)整實現(xiàn)動態(tài)管理。3）按總進度計劃編制重點項目的分項作業(yè)計劃，實行周計劃控制。4）落實項目部內(nèi)各層次的進度控制人員，建立起進度控制的組織系統(tǒng)。5）不定期進行工期計劃分析對影響進度的因素分析和預(yù)測并制定相應(yīng)預(yù)防和調(diào)整措施。6）進度控制人員經(jīng)常地、定期地跟蹤檢查施工實際進度，收集項目進度材料，進行統(tǒng)計、對比、向有關(guān)部門提供進度控制報告，以便于項目部及時采取措施。7）建立比較全面的網(wǎng)絡(luò)計劃體系，將嚴格執(zhí)行業(yè)主審批的總體施工進度計劃，在工程實施過程中，針對現(xiàn)場實際情況的變化，對難點施工作業(yè)段進行重點監(jiān)控，及時調(diào)整施工部署及進度安排，上報業(yè)主審批。在不影響業(yè)主總體安排的情況下，確保施工進度按照

53、計劃有序進行。 （3 3）工期保證措施）工期保證措施1）資源保證1.2）機械設(shè)備本標段所使用的機械設(shè)備，主要由公司進行統(tǒng)一調(diào)配，主要設(shè)備由公司總部直接運至施工現(xiàn)場。我公司擬投入該標段的主要施工設(shè)備共計23套，其中挖掘機、攪拌機、翻斗車、推土機、電焊機、汽車吊、各種車輛等能夠很好的滿足工程需要。1.3）材料我方提前給業(yè)主上報甲供材料、設(shè)備需求計劃，確保業(yè)主按時供貨；對自購材料或業(yè)主要求我方采購的應(yīng)急材料，及時編制材料采購計劃，經(jīng)業(yè)主審批后，我們可以利用勝利油田的采購網(wǎng)絡(luò)和采購機制，進行管材、管件、電氣等主要安裝材料進行統(tǒng)一采購，一方面保證了材料、設(shè)備的供貨質(zhì)量；另一方面到貨時間也可以保證。對于土

54、建部分材料及零星用料，利用當?shù)厣鐣Y源，進行現(xiàn)場采購。從而保證現(xiàn)場施工順利進行。1.4）資金我公司高度重視與中國石化集團東北石油局工程公司的合作，把本項目部定位2013年的重點項目之一，中標后為本工程墊資10%合同價款作為項目啟運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計26動資金，以確保工程項目的前期資金保障。2）計算機軟件應(yīng)用為了保證本工程按業(yè)主的計劃安排并爭取提前工期，必須加強項目工程的計劃控制。認真從項目管理的深度、程序和模式著手，落實各項管理措施，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，加強計劃控制的嚴肅性。利用計算機計劃控制軟件加強控制。2.1）總體網(wǎng)絡(luò)計劃在合同簽署后按業(yè)主及工程要求，向業(yè)

55、主/監(jiān)理提交所有工作的進度計劃。2.2）總體網(wǎng)絡(luò)計劃的編制項目經(jīng)理會同技術(shù)、材料供應(yīng)、機具設(shè)備調(diào)度等責任人員，結(jié)合現(xiàn)場施工條件和實際情況，根據(jù)項目工作總體網(wǎng)絡(luò)計劃中包括工序劃分、工期確定、工序邏輯關(guān)系指定及勞動力、機具、材料需求等，通過計算機軟件優(yōu)化處理和反復(fù)調(diào)整，形成最終的總體網(wǎng)絡(luò)計劃。3）每周工地報告每周向業(yè)主/監(jiān)理提交每周工地報告，詳細說明本周現(xiàn)場形象進度完成與計劃完成相對比的分析；本周實耗人工時數(shù)和累計人工時數(shù)；本周平均現(xiàn)場人數(shù)；設(shè)備、材料接收和安裝報告。4）項目進展月報4.1）在工程開工以后，每月定期報送進展月報給業(yè)主/監(jiān)理。表明上個月完成的進度報告，并且應(yīng)表示出合同進度表中所有項目

56、完成的累計進度，以百分比表示。必要時，報告應(yīng)提供足夠數(shù)量的照片，以說明工程的形象進度，并報告施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全、文明施工情況，以及工期拖延（原因及分析）和待采取的補救措施。4.2）項目進展月報至少包括下列資料和內(nèi)容文字描述施工的進展情況及形象進度，并且應(yīng)表示出合同進度中所有項目完成的加權(quán)百分比；每個工作區(qū)域完成的主要實物量詳細說明。關(guān)鍵活動或控制點情況說明，到報告時間實際完成與計劃完成比較，分析計劃完成發(fā)生偏離的原因，包括存在的問題及采取措施的詳細內(nèi)容。（4 4）工期風險控制方案）工期風險控制方案運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計27根據(jù)我公司多年施工經(jīng)驗，施工中存在以

57、下風險：1）材料設(shè)備到貨因素的影響，材料到貨及時與否將直接影響工程進展。工程技術(shù)資料下達后，立即組織技術(shù)、預(yù)算、采購人員進行分析，提出采購、需求計劃并上報業(yè)主、監(jiān)理批準及早展開采辦工作。甲供外材料嚴格按照業(yè)主的有關(guān)規(guī)定選擇信譽好、實力強的供貨商，并按要求上報。業(yè)主批準后立即執(zhí)行采購。2）雨季施工的影響，尤其近幾年，異常氣候帶來的異常水害日益凸顯。為保證工程工期，雨季施工采取搭設(shè)防雨棚的措施，當環(huán)境濕度大于90%rh時，可在防雨棚底部鋪墊一層4mm厚的塑料布，從而阻止來自地面的潮氣；在防雨棚的進氣口加松軟干燥的木鋸末（每小時更換一次） ，以降低入氣的濕度；同時，在防雨棚內(nèi)，配置除濕機，以提高防風

58、棚內(nèi)的整體干燥程度，保證在雨季也能施工。同時，優(yōu)化施工組織，合理安排施工，并利用好氣象多完成工作，以減少降雨影響。3）圖紙到位時間的影響，圖紙施工的指導(dǎo)性技術(shù)文件，如圖紙到位不及時施工工作將難以開展。將積極配合設(shè)計單位完善圖紙，并緊密跟蹤圖紙設(shè)計進度適時調(diào)整計劃4）工農(nóng)關(guān)系的影響。積極做好工農(nóng)關(guān)系協(xié)調(diào)工作，及早達到進場條件。5）雨季對本工程的影響施工期為雨季，雨季降水量大，必須嚴格按照雨季施工措施進行施工。減少雨季對工期的影響。（5 5）自覺地加快工作進度、提前完工的相關(guān)方案和措施）自覺地加快工作進度、提前完工的相關(guān)方案和措施我們十分了解業(yè)主期盼工程早日完工的心情，根據(jù)現(xiàn)場情況和我公司的基本情

59、況特制定以下加快工作進度、提前完工的措施。5.1）技術(shù)措施圖紙下發(fā)后第一時間組織工程技術(shù)人員和作業(yè)班長熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工方案，為快速施工創(chuàng)造條件；制定各分部分項工程施工工藝及技術(shù)保障措施，提前做好一切施工技術(shù)準備，從而保證嚴格按審定的進度計劃實施。落實施工方案。在發(fā)生問題時，及時與設(shè)計、甲方、監(jiān)理等相關(guān)單位溝通，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，尋求妥善處理方法，遇事不拖，及時解決，加快施工進度。運輸總公司油氣運輸公司停車場、道路改造工程 施工組織設(shè)計28積極引進、采用有利于保證質(zhì)量、加快進度的新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。在保證施工質(zhì)量的同時，保證施工進度。如采用新式焊機提高焊接質(zhì)量及進度；在混凝土施工中擬考慮

60、使用成品混凝土及增加早強劑等措施，在不影響混凝土性能的前提下減少施工周期建立準確可靠的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。加強質(zhì)檢控制，保證施工質(zhì)量，做好成品保護措施，減少不必要的返工、返修，以質(zhì)量保工期，加快施工進度。施工班組人員多，所以每道工序施工前必須做好技術(shù)質(zhì)量交底，制定詳細而實施性強的施工方案，保證各工序順暢銜接，減少窩工，提高功效。5.2）經(jīng)濟措施 設(shè)立進度激勵基金，建立并實施有關(guān)工期和進度的獎懲制度，調(diào)動勞動積極性。為充分調(diào)動各施工班組及各部門的勞動積極性，項目部建立并實施有關(guān)工期和進度的獎懲制度，同時項目部特劃撥一定的費用作為專項激勵基金，通過對目標實現(xiàn)（包括質(zhì)量與進度）與否的重獎重罰，帶動所有