及報(bào)關(guān)相關(guān)的國際貿(mào)易知識(shí)(2)

1、國際貨物保險(xiǎn) 含義：在國際貿(mào)易中，被保險(xiǎn)人（投保人）在貨物裝運(yùn)前，以估定的投保金額、投保險(xiǎn)別和保險(xiǎn)費(fèi)率，向保險(xiǎn)人（承保人、即保險(xiǎn)公司）支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單據(jù)，以保證在被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中遭受保險(xiǎn)事故造成的損失時(shí)，可以憑保險(xiǎn)單據(jù)、保險(xiǎn)金額、受損失程度獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹贫?。國際貨物保險(xiǎn) 分類： （一）海運(yùn)貨物保險(xiǎn)、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵政包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)。 （二）基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn) 基本險(xiǎn)：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)；運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)、運(yùn)輸桐油保險(xiǎn)。 附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)。國際貨物保險(xiǎn) 海運(yùn)貨物保險(xiǎn) 國際貿(mào)易以海洋運(yùn)輸為主，保險(xiǎn)類別最豐富。 平安險(xiǎn)（單獨(dú)海損不賠險(xiǎn)）（FPA）1、運(yùn)輸途

2、中自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失；2、運(yùn)輸途中意外事故造成的全部或者部分損失；3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失；4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，一件或數(shù)件貨物落海所造成的全部或部分損失；5、搶救、防止或減少貨損發(fā)生的合理施救遇用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限；6、運(yùn)輸工具遭難后在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的損失和特別費(fèi)用；7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；8、根據(jù)“船舶互撞責(zé)任條款”應(yīng)由貨主償還船方的損失。國際貨物保險(xiǎn) 水漬險(xiǎn)（WPA、負(fù)責(zé)單獨(dú)海損） 1、平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任； 2、貨物在運(yùn)輸途中，由于自然災(zāi)害造成的

3、部分損失。 一切險(xiǎn)（A.R.） 1、水漬險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任； 2、貨物在運(yùn)輸途中，一般外來原因所造成的貨物全部或者部分損失。國際貨物保險(xiǎn) 倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 這是國際貨物保險(xiǎn)中運(yùn)用最廣泛的條款。 共有6種險(xiǎn)別：ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、惡意損害險(xiǎn)。其中ICC（A）承保責(zé)任最廣泛，相當(dāng)于我國的一切險(xiǎn)，ICC（C）相當(dāng)于平安險(xiǎn)。 根據(jù)2000通則如果沒有相反的明示協(xié)議，賣方在CIF、CIP成交方式下只需投保平安險(xiǎn)或者ICC（C）。國際貨物保險(xiǎn) 附加險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn)：由于一般外來原因造成的全部或者部分損失，共有11種：偷竊或提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、滲

4、漏險(xiǎn)、混雜或玷污險(xiǎn)、碰損或破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)。 只是在基本險(xiǎn)為平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)時(shí)才可能需要根據(jù)貨物的特性和運(yùn)輸條件予以加保一種或數(shù)種；一切險(xiǎn)下上述附加險(xiǎn)已經(jīng)包括。 特殊附加險(xiǎn)：由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或者部分損失，共有8種：罷工險(xiǎn)、海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)、賣方利益險(xiǎn)。 不論基本險(xiǎn)險(xiǎn)別，都可以加保。 根據(jù)2000通則，在CIF和CIP項(xiàng)下，如果買方要求并負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)當(dāng)在可能的情況下加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。國際貨物保險(xiǎn) 保險(xiǎn)金額 是保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的最高限額。 它是保險(xiǎn)公司計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)，由投保

5、人根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值在投保時(shí)與保險(xiǎn)公司商定。 保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤，是保險(xiǎn)金額的上限。 保險(xiǎn)加成率：保險(xiǎn)金額（110）與發(fā)票金額（100）之間的差率。10% 2000通則要求，最低保險(xiǎn)金額須為合同規(guī)定價(jià)款加10%，并以合同貨幣投保。買方要求更高并承擔(dān)費(fèi)用，保險(xiǎn)公司同意的，賣方可以接受。國際貨物保險(xiǎn) 保險(xiǎn)費(fèi)率 商品、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸工具、險(xiǎn)別不同，費(fèi)率不同。 一般分為一般貨物費(fèi)率、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率兩類。不屬于指明貨物的，按前者；屬于的，保險(xiǎn)費(fèi)率是前后二者的加和。 保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率國際貨物保險(xiǎn) 一批貨物從北京出口到某國港口，發(fā)票總額為CIP價(jià)40000美元，投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)

6、爭險(xiǎn)，該貨物屬于指明貨物，其一般貨物費(fèi)率為0.6%，指明貨物加費(fèi)費(fèi)率為0.15%，戰(zhàn)爭險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率為0.03%，合同未規(guī)定保險(xiǎn)金額，請(qǐng)計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)？ 保險(xiǎn)金額40000*（1+10%） 保險(xiǎn)費(fèi)率0.6%+0.15%+0.03% 保險(xiǎn)費(fèi)44000*0.78%國際貨物保險(xiǎn) 判斷題 根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，一切險(xiǎn)是最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。（ ） 答案：錯(cuò)國際貨物保險(xiǎn) 多選題 一般附加險(xiǎn)包括（ ）等險(xiǎn)別。 A.淡水雨淋險(xiǎn) B.短量險(xiǎn) C.艙面險(xiǎn) D.鉤損險(xiǎn) 答案：ABD國際貨款支付 支付工具：貨幣和票據(jù) 絕大多數(shù)國際貿(mào)易不可能由買賣雙方當(dāng)面現(xiàn)金支付，而是由賣方發(fā)貨交單，買方憑單付款，以銀行

7、為中介，以票據(jù)為工具進(jìn)行結(jié)算。票據(jù)中以匯票為多，本票和支票較少。 匯票（Bill of Exchange,Draft,Bill）：由出票人簽發(fā)的、委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。 本票（Promisesory Note）:指出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。 支票（check）：出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)在見票時(shí)無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。國際貨款支付 支付方式：匯付（Remittance）、托收（Collection）、信用證（letter of credit，L

8、/C） 匯付：又稱匯款。是付款人委托所在國銀行，將款項(xiàng)以某種方式付給收款人的結(jié)算方式。結(jié)算工具的傳送方向與資金的流動(dòng)方向相同，因此稱為順匯。匯款人匯出行匯入行收款人。 電匯（T/T）:匯出行以電報(bào)、電傳或者SWIFT等電訊手段通知匯入行的匯付方式。（最主要的匯付方式） 信匯（M/T）：匯出行以寄送信匯委托書方式通知匯入行的匯付方式。 票匯（D/D）：匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng)而開立以其代理行或往來銀行（匯入行）為付款人銀行即期匯票，交由匯款人自行寄交收款人，收款人憑票向付款行取款的匯付方式。國際貨款支付 匯付方式中，銀行只是付款人的代理，只提供服務(wù)，不承擔(dān)付款責(zé)任，實(shí)質(zhì)的關(guān)系存在于買賣雙方，屬于商業(yè)信

9、用性質(zhì)。 匯付多用于預(yù)付貨款（Payment in Advance）、貨到付款（Payment after Arrival of Goods/Open Account/O.A.）、訂金、貨款尾款以及傭金、分期付款或者延期付款。預(yù)付貨款適用于出口商信譽(yù)好、商品搶手情況，國際貨款支付 托收（Collection）：出口商委托銀行向進(jìn)口商收款的一種支付方式，出口商發(fā)貨后，將裝運(yùn)單證和匯票通過出口商的代理行送交進(jìn)口商，進(jìn)口商履行付款條件，銀行才交付單證。此方式下匯票的傳遞方向與資金的流向相反，所以又稱逆匯。 托收分為光票托收與跟單托收，兩者以是否需要附帶商業(yè)單據(jù)辦理托收而區(qū)別。I光票可以用于貨款尾數(shù)、

10、小額貨款、貿(mào)易從屬費(fèi)用的收取。 跟單托收的流程：1、出口人裝運(yùn)后填寫托收申請(qǐng)書，開立匯票，連同貨運(yùn)單據(jù)等交托收行；2、托收行根據(jù)托收申請(qǐng)書繕制托收委托書，連同匯票、貨運(yùn)單據(jù)等寄交進(jìn)口地代收行委托代收。3、代收行按托收委托書指示向進(jìn)口人提示匯票和單據(jù)，進(jìn)口人審核單據(jù)無誤后承兌或付款，代收行將有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)等交進(jìn)口人；4、代收行辦理轉(zhuǎn)賬并通知托收行款已收妥；5、托收行向出口人交款。國際貨款支付 跟單托收按照交付貨運(yùn)單據(jù)的條件不同，分為付款交單（D/P）和承兌交單（D/A）。 付款交單下，只有進(jìn)口人付清了貨款時(shí)，銀行才向進(jìn)口人交出貨運(yùn)單據(jù)；又分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單。遠(yuǎn)期付款交單下，進(jìn)口人見票后

11、先承兌，并于匯票到期日付清貨款后再從銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。 承兌交單下，進(jìn)口人見票后在匯票上承兌，領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)，再于匯票到期日付清貨款。 所有托收與匯付一樣，也是屬于商業(yè)信用性質(zhì)。 托收對(duì)買方較有利，費(fèi)用低、風(fēng)險(xiǎn)小、資金負(fù)擔(dān)小，對(duì)賣方而言，貨已發(fā)運(yùn)貨款尚未落實(shí)，遇到買方拒付，賣方至少要遭受來回運(yùn)輸費(fèi)用和貨物轉(zhuǎn)售的損失。加工貿(mào)易中應(yīng)用較為普遍。國際貨款支付 信用證（L/C） 信用證是開證行根據(jù)申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向受益人開立的有一定金額的在一定期限內(nèi)憑相符交單支付的書面保證。 信用證實(shí)質(zhì)上是銀行代表其客戶（買方）向賣方有條件地承擔(dān)付款責(zé)任的憑證，它是一項(xiàng)不可撤銷的安排，不論何種信用證，該項(xiàng)安排均構(gòu)成開證行

12、對(duì)相符交單予以承付的確定承諾，具有銀行的保證作用，使買賣雙方免去了互不信任的顧慮。 信用證開證行承擔(dān)首先付款的責(zé)任，開證行的付款承諾是一項(xiàng)獨(dú)立的責(zé)任；它與買賣合同是相對(duì)獨(dú)立的，信用證的執(zhí)行不受貿(mào)易合同條款的約束；信用證業(yè)務(wù)是純單據(jù)業(yè)務(wù)，不論合同的實(shí)際履行是否妥當(dāng)。 信用證也分為光票信用證和跟單信用證，未作特別說明時(shí)，都是跟單信用證。國際貨款支付 跟單信用證的業(yè)務(wù)流程1、買方在合同規(guī)定的期限向所在地銀行（開證行）申請(qǐng)開證；2、開證行接受申請(qǐng)人的開證申請(qǐng)后，開立以出口人為受益人的信用證，并通過郵寄或電傳或SWIFT（環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會(huì)）電訊網(wǎng)絡(luò)送交出口地的代理行（通知行），請(qǐng)其代為通知或轉(zhuǎn)交

13、受益人（賣方）。3、通知行收到信用證后，經(jīng)核對(duì)簽字印鑒或密押無誤，立即將信用證轉(zhuǎn)知受益人，并留存一份副本。4、受益人對(duì)信用證的內(nèi)容審核無誤后，根據(jù)信用證的規(guī)定發(fā)運(yùn)貨物，繕制并取得信用證規(guī)定的全部單據(jù)，（開立匯票），連同信用證正本（修改通知書），在信用證有效期和交單期內(nèi)，遞交給通知行/議付行辦理議付。5、議付行議付后，可憑單據(jù)向開證行或其指定的銀行（付款行）請(qǐng)求償還貨款。6、開證行在向議付行償付后通知申請(qǐng)人（買方）付款贖單，開證人（買方）在審核單據(jù)無誤后應(yīng)付清全部貨款與有關(guān)費(fèi)用并取得全套單據(jù)。國際貨款支付 信用證業(yè)務(wù)中，對(duì)出口人而言，其取得了銀行的信用，只要“單單一致、單證一致”銀行必須付款；對(duì)

14、進(jìn)口商來說，可以通過信用證條款在一定程度上確保出口人按時(shí)、按量交付貨物；對(duì)銀行來說，開證行只承擔(dān)保證付款責(zé)任，貸出的是信用而非資金，在償付前已掌握了代表貨物的單據(jù)，加上開證申請(qǐng)人的押金，也無多大風(fēng)險(xiǎn)。可以說對(duì)各方都有保障。 保兌信用證（Confirmed）與非保兌信用證：以是否有另一家銀行保證開證行兌付貨款為標(biāo)準(zhǔn)劃分。保兌行一般是通知行兼任，也可以是其他銀行。 即期付款信用證（sight payment）、延期付款信用證（deferred payment）、承兌信用證（acceptance）和議付信用證（negotiation）：收到相符單據(jù)后立即付款、交單后一定時(shí)期內(nèi)付款、收到相符單據(jù)和遠(yuǎn)期

15、匯票時(shí)先在匯票上履行承兌手續(xù)并于匯票到期日付款、開證行在信用證中委托其他銀行買入?yún)R票和單據(jù)的信用證。國際貨款支付 可轉(zhuǎn)讓信用證（transferable L/C）與不可轉(zhuǎn)讓信用證（Untransferable L/C）:以是否可以轉(zhuǎn)讓為標(biāo)準(zhǔn)；轉(zhuǎn)讓必須在信用證上作出特別規(guī)定，只能轉(zhuǎn)讓一次；如信用證允許分批裝運(yùn)或支款，在累計(jì)不超過信用證金額的前提下，可以分成幾個(gè)部分向不同人轉(zhuǎn)讓。 對(duì)背信用證（Back to back L/C）（轉(zhuǎn)開信用證）：適用于中間商轉(zhuǎn)售他人貨物的情形，對(duì)背信用證是原證的受益人以原證為基礎(chǔ)和擔(dān)保，申請(qǐng)?jiān)C的通知行或其他銀行另行開立的一張與原證相似的新信用證。何為相似：對(duì)背信用證

16、的裝運(yùn)期、到期日可較原證規(guī)定的時(shí)間提前，金額和單價(jià)可較原證減少，但貨物的數(shù)量、質(zhì)量必須與原證一致。 對(duì)開信用證（Reciprocal L/C）：易貨交易中互為買賣對(duì)方。第一張信用證的開證行即第二證的通知行，第一證通知行即第二證的開證行。金額大致相等，可以同時(shí)或先后生效。國際貨款支付 其他相關(guān)知識(shí)點(diǎn)： 銀行保函：是銀行通過簽發(fā)保證文件以自己的信用代替客戶信用向受益人提供的擔(dān)保。投標(biāo)保函、履行保函、還款保函。 備用信用證（standby L/C）：是開證行根據(jù)申請(qǐng)人的請(qǐng)求向受益人開立的承擔(dān)某項(xiàng)義務(wù)的憑證。 出口信用保險(xiǎn)：政府為了推動(dòng)本國的出口貿(mào)易，保障出口企業(yè)的收匯安全而制定的一項(xiàng)由國家財(cái)政提供保

17、險(xiǎn)準(zhǔn)備金的非營利性的政策性保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 國際保理（factoring）：在托收、賒賬等情況下，保理商factor向賣方提供的一項(xiàng)包括對(duì)買方資信調(diào)查、百分百風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保、催收應(yīng)收賬款、財(cái)務(wù)管理以及融通資金等的綜合性財(cái)務(wù)服務(wù)。國際貨款支付 單選題 按照UCP600的規(guī)定，信用證若（ ）。 A.未明確可否撤銷，即為不可撤銷信用證；未明確可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓信用證 B.未明確可否撤銷，即為可撤銷信用證；未明確可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓信用證 C.未明確可否撤銷，即為不可撤銷信用證；未明確可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓信用證 D.未明確可否撤銷，即為可撤銷信用證；未明確可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓信用證 答案：A國際貨款支付 單

18、選題 使用D/P、D/A、L/C三種方式結(jié)算貸款，就賣方的收匯風(fēng)險(xiǎn)而言，（ ）。 A. D/P D/A L/C B.D/A D/P L/C C.L/C D/P D/A D.D/P L/C D/A 答案：C國際貨款支付 多選題 托收是國際貿(mào)易中出口人委托銀行向進(jìn)口人收取款項(xiàng)的一種方法，包括：（ ） A.D/P B.D/D C.D/A D.T/T 答案：AC國際貨款支付 單選題下列有關(guān)貨款支付方式的表述，錯(cuò)誤的是：A.匯付方式多用于預(yù)付貨款、貨到付款B.在托收業(yè)務(wù)中，作為結(jié)算工具的票據(jù)和單據(jù)的傳送與資金的流動(dòng)呈相反方向，故屬逆匯C.按UCP600有關(guān)條文規(guī)定，在信用證業(yè)務(wù)中，只要受益人提交符合信用

19、證條款的單據(jù)，開證行就應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任D.按UCP600有關(guān)條文規(guī)定，如果未作明示，信用證是可以撤銷的答案：D國際貨款支付 單選題 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例（UCP500）,處于第一付款人地位的是： A.進(jìn)口方 B.開證方 C.通知行 D.議付行 答案：B國際貨款支付 多選題 下列選項(xiàng)中，屬于匯付方式的有： A.D/P B.M/T C.T/T D.D/D 答案：BCD國際貨款支付 判斷題 在信用證支付方式下，銀行根據(jù)買方的申請(qǐng)，以買方的名義向賣方開出保證付款的信用證，只要賣方提交符合信用證要求的單據(jù)，銀行就保證付款。（ ） 答案：錯(cuò)國際貿(mào)易爭議解決 索賠（Claim） 索賠是貿(mào)易一方當(dāng)事人因?qū)Ψ竭`

20、約而受損的情況下，向?qū)Ψ教岢鰮p害賠償要求的行為。與之相對(duì)的，違約方就受損方提出的索賠要求進(jìn)行處理的行為稱為理賠。 索賠的依據(jù)：法律依據(jù)、事實(shí)依據(jù)，規(guī)定期限內(nèi)。 索賠的適用方式：貨幣式索賠、非貨幣式索賠、混合索賠。國際貿(mào)易爭議解決 損害賠償：用金錢來補(bǔ)償對(duì)方所受損失，是最常見的手段。補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：與受損方因違約而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等，但不得超過可想象的可能損失。 解除合同：在一方構(gòu)成根本性違約的情況下采取。 實(shí)際履行：當(dāng)交貨不符時(shí)，在一定條件下買方可以要求賣方修補(bǔ)或者交付替代物。 降低價(jià)款、違約金。國際貿(mào)易爭議解決 索賠責(zé)任人的確定 出口商的責(zé)任：貨物短裝、漏裝、內(nèi)在缺陷、包裝不良、交貨延

21、遲或規(guī)格品質(zhì)不符。 船公司的責(zé)任：運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物短失，如短卸、誤卸、破損、毀壞、水漬、其他污染。 保險(xiǎn)公司的責(zé)任：貨物在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，屬于不可抗力造成損毀、無適當(dāng)責(zé)任人可以交涉、遭到有關(guān)責(zé)任人合理拒賠或賠償不足者，都可以向保險(xiǎn)公司索賠。 進(jìn)口商的責(zé)任：因市價(jià)下跌故意不開或遲開信用證或在信用證中提出過高條件，使出口商履行不能；在FOB條件下，由于某種原因進(jìn)口商延遲租船造成發(fā)貨遲延；托收條件下，貨物發(fā)出后，進(jìn)口商無理拒付貨款。 貨到目的港以后碼頭裝卸公司、港務(wù)管理部門、內(nèi)陸間運(yùn)輸單位；銀行責(zé)任；公證機(jī)構(gòu)責(zé)任。國際貿(mào)易爭議解決 不可抗力 不可抗力是一種不能預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情

22、況；這種情況必須造成了合同不能履行或者不能如期履行。由于理解可能存在分歧，一般應(yīng)在合同中明確。 由于非因當(dāng)事人的過失或故意，發(fā)生不可抗力的，有關(guān)當(dāng)事人可以根據(jù)法律或者合同規(guī)定，在不可抗力影響的時(shí)間和范圍內(nèi)，免除相應(yīng)的責(zé)任。 不可抗力的通知：發(fā)生后，知道后或者理應(yīng)知道后，及時(shí)通知。 不可抗力的證明：我國，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)出具證明；外方，由當(dāng)?shù)氐纳虝?huì)或者登記注冊(cè)的公證行出具證明。國際貿(mào)易爭議解決 不可抗力條款示例 不可抗力 因通常公認(rèn)的不可抗力而導(dǎo)致無法或推遲交貨，賣方可免除其責(zé)。但事故發(fā)生時(shí)賣方必須即刻電告買方，并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空寄給買方災(zāi)害發(fā)生地政府或商會(huì)所出具的關(guān)于該災(zāi)害的證

23、明。除此情況外，如賣方未能在合同所規(guī)定的期限內(nèi)裝運(yùn)，則需對(duì)買方因此而蒙受的一切損失及費(fèi)用給予賠償。如果不可抗力事故長達(dá)60天以上，買方有權(quán)撤銷合同中未發(fā)運(yùn)部分。 由于戰(zhàn)爭、地震、火災(zāi)、水災(zāi)、暴風(fēng)雨、雪災(zāi)，賣方不能 如因戰(zhàn)爭、地震、火災(zāi)、水災(zāi)、暴風(fēng)雨、雪災(zāi)或雙方認(rèn)可的其他不可抗力事故，致使賣方不能國際貿(mào)易爭議解決 仲裁（Arbitration） 解決國際貿(mào)易爭議的主要途徑。 仲裁協(xié)議：在貿(mào)易爭議發(fā)生之前合同當(dāng)事人在貿(mào)易合同中訂立仲裁條款，或者在爭議發(fā)生后雙方訂立仲裁協(xié)議。作用有：一是表明雙方當(dāng)事人自愿以仲裁方式解決爭議；二是排除法院對(duì)于爭議案件的管轄權(quán)；三是使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭議案件的管轄權(quán)。是仲

24、裁的基礎(chǔ)，獨(dú)立于主合同而存在。 仲裁裁決：終局性，對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。除非仲裁程序存在問題，由法院審查判斷。仲裁程序包括：仲裁協(xié)議無效，仲裁中存在明顯的程序性問題。國際貿(mào)易單證知識(shí) 國際貿(mào)易單證包括金融單證、商業(yè)單證、政府管制單證。 金融單證：信用證、匯票、本票、支票。 商業(yè)單證：發(fā)票、裝箱單、提單、保險(xiǎn)單等。 政府管制單證：許可證、原產(chǎn)地證明、商檢證書。國際貿(mào)易單證知識(shí) 發(fā)票（Invoice） 商業(yè)發(fā)票：賣方開給買方的載有貨物名稱、品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、支付方式等內(nèi)容的清單。發(fā)票價(jià)格不能低于貨物的實(shí)際價(jià)格。主要作用： 1、商業(yè)發(fā)票是整套貨運(yùn)單據(jù)的中心，全面反映了貨物的實(shí)際情況；

25、 2、它是交易雙方交接貨物的主要單證； 3、它可以作為買賣雙方記賬的原始憑證； 4、它可以作為報(bào)關(guān)、納稅的計(jì)算依據(jù)，是賣方辦理結(jié)匯所需的單證之一； 5、在沒有匯票的情況下，商業(yè)發(fā)票可以代替匯票作為出口商向進(jìn)口商收款的根據(jù)。國際貿(mào)易單證知識(shí) 商業(yè)發(fā)票的格式 首文：發(fā)票名稱、號(hào)碼、出票日期、信用證或合同號(hào)碼、收貨人或抬頭、運(yùn)輸工具及運(yùn)輸線路等。 本文：嘜頭、貨物描述、單價(jià)與總金額等。 結(jié)文：許可證號(hào)、匯票出票條款、信用證要求在發(fā)票上證明或聲明的其他內(nèi)容、發(fā)票制作人簽章等。 由出口企業(yè)自行繕制，無統(tǒng)一格式，大致如此。國際貿(mào)易單證知識(shí) 商業(yè)發(fā)票的填寫1、出票人的名稱與地址。出票人即為出口公司；2、發(fā)票

26、名稱（COMMERCIAL INVOICE）；3、出票人的電話、傳真和電郵；4、發(fā)票號(hào)(Invioce No)、出票日期(Date)、合同號(hào)(S/C No)、信用證號(hào)(L/C No)；5、收貨人名稱、地址；(To)6、起訖地點(diǎn)，包括起運(yùn)地(FROM)、轉(zhuǎn)運(yùn)地(Via)、目的地(TO)，有時(shí)還注明運(yùn)輸方式(海運(yùn)時(shí)注明船名航次）。7、嘜頭（Marks&No.s）和集裝箱號(hào)。（N/M）8、品名和貨物描述（Descriptions of Goods)，列明貨物的名稱、品質(zhì)、規(guī)格、包裝等。9、數(shù)量（Quantity）、單價(jià)（Unit Price）、總價(jià)（Total Price/Amout）：數(shù)量

27、為實(shí)際裝運(yùn)的數(shù)量，單價(jià)欄寫明計(jì)價(jià)貨幣、具體價(jià)格數(shù)、計(jì)價(jià)單位、貿(mào)易術(shù)語；總價(jià)寫明大小寫；如有必要，需寫明傭金、折扣、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)。10、發(fā)票證實(shí)條款（we hereby certify that the contents of invoice herein are true &correct）、原產(chǎn)地條款(we hereby certify that the above mentioned goods are of chinese origin)；11、簽章（Signed by/Signature）簽字可使用印鑒，并注明公司名稱。國際貿(mào)易單證知識(shí) 形式發(fā)票（Proforma Invoice

28、） 形式發(fā)票是在貿(mào)易合同訂立前開立的發(fā)票，主要用于進(jìn)口方向當(dāng)局申請(qǐng)批匯或進(jìn)口許可證。不是正式發(fā)票，不能用于托收和議付，所列單價(jià)只是當(dāng)時(shí)約數(shù)，無確定效力。 廠商發(fā)票（Manufactures Invoice） 廠商發(fā)票是出口貨物的制造商出具的以本國貨幣計(jì)價(jià)的發(fā)票，作用是供進(jìn)口國海關(guān)檢查是否存在削價(jià)傾銷行為。國際貿(mào)易單證知識(shí) 裝箱單（Packing List）裝箱單（包裝單、花色碼單、碼單）是用以說明貨物包裝細(xì)節(jié)的清單，是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充，用于方便買方在貨物到達(dá)時(shí)核對(duì)貨物的品種、花色、尺寸、規(guī)格的海關(guān)檢查驗(yàn)收貨物。裝箱單主要內(nèi)容：1、首文與發(fā)票相似，只是嘜頭有時(shí)列于首文部分。2、品名和規(guī)格。內(nèi)容同發(fā)

29、票，另外還對(duì)包裝情況和包裝材料作簡要說明。（Packed in wooden case）3、包裝及數(shù)量。注明每種貨物的包裝件數(shù)和合計(jì)數(shù)，以及每個(gè)包裝件的實(shí)際尺寸和體積。如果單位包裝貨量或品種不固定，要注明每個(gè)包裝件內(nèi)的包裝情況，并予編號(hào)?！癈ase No.”、“packed in one carton of 100 dozs each”、“32 bottles/16000 bottles”4、毛重（G.W.）及凈重（N.W.）?？梢灾涣锌偯睾涂們糁?。如果信用證要求用“中性裝箱單”，則裝箱單內(nèi)不打賣方名稱，不能簽章。國際貿(mào)易單證知識(shí)提單（B/L Bill of Lading）提單（海運(yùn)提單），

30、是指用于證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。它是物權(quán)憑證。清潔提單（CLEAN）與不清潔提單:以提單上對(duì)貨物外表有無不良批注區(qū)分；清潔提單上一般印有“在提單內(nèi)所列貨物表面狀況良好”，不清潔提單上由承運(yùn)人批注“外箱破裂”、“雨淋”、“嘜頭不清”等。UCP600規(guī)定銀行只接受清潔提單。已裝船提單（On Board B/L）與備運(yùn)提單（Received for Shipment B/L，收貨提單）：一般信用證都要求提交已裝船提單；備運(yùn)提單在貨物裝船后由承運(yùn)人批注貨物裝船日期和實(shí)際裝貨船名，轉(zhuǎn)化為已裝船提單。國際貿(mào)易單證知識(shí) 記名提單（Straight

31、B/L）、不記名提單（Blank B/L）、指示提單（Order B/L）:根據(jù)收貨人填寫方式區(qū)別，記名提單在“收貨人欄”載有收貨人名稱，不記名提單留空不填或填“To Bearer”，指示提單填寫憑指示“To order”或憑某人指示“to order of ”。 直達(dá)提單（Direct）、轉(zhuǎn)船提單（Transshipment）、聯(lián)運(yùn)提單（Through）：直達(dá)提單只列有裝運(yùn)港和目的港，轉(zhuǎn)船提單還列有轉(zhuǎn)運(yùn)港，有時(shí)還注明二程船或者三程船船名，聯(lián)運(yùn)提單要注明裝運(yùn)港、目的港、交貨地（表明第一程為海運(yùn)，在目的港改為其他運(yùn)輸方式）；都是由第一程承運(yùn)人簽發(fā)，一般都在提單中說明只對(duì)其負(fù)責(zé)的第一程運(yùn)輸內(nèi)發(fā)生的

32、貨物損失承擔(dān)責(zé)任。國際貿(mào)易單證知識(shí) 運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單（Freight prepaid）、運(yùn)費(fèi)到付提單（Freight to be collected）：運(yùn)費(fèi)欄上作區(qū)別，前者適用于賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)情形，后者是買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。 正本提單（Original）、副本提單（copy）：正本提單須注明正本字樣，并載有承運(yùn)人、船長或代理人簽字蓋章及提單簽發(fā)日期，一般一式兩份或三份，一份使用其他各份作廢，買方或銀行一般都要求賣方提供全部正本提單即全套提單；副本提單寫有副本字樣，沒有相關(guān)簽字蓋章，只是作為參考之用。國際貿(mào)易單證知識(shí) 提單主要內(nèi)容1、承運(yùn)人（Carrier）名稱；2、提單號(hào)碼；3、托運(yùn)人（Consigner

33、）收貨人（Consignee）和被通知人（Notify Party）：被通知人是收貨人的代理人，負(fù)責(zé)接收船方發(fā)出的到貨通知；4、前段運(yùn)輸（pre-carriage by）：在需轉(zhuǎn)運(yùn)情況下，此欄填寫正式裝上海船前可采用的運(yùn)輸工具，否則不填；5、收貨地點(diǎn)(Place of Receipt)：在需轉(zhuǎn)運(yùn)情況下，此欄填寫裝上海船前內(nèi)陸收貨地點(diǎn)，否則不填；6、船名航次(ocean vessel/voyage No.)；7、裝運(yùn)港(port of loading)：直接裝運(yùn)貨物上船的港口，如需轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)列明轉(zhuǎn)運(yùn)港口名稱；8、卸貨港：最后卸貨的港口；9、交貨地點(diǎn)：最終目的地；10、嘜頭；集裝箱運(yùn)輸可不列；11、

34、集裝箱號(hào)：同時(shí)寫明封號(hào)；12、件數(shù)、包裝種類和貨物描述：件數(shù)是包裝件的數(shù)量，散裝貨注明IN BULK；裸裝貨和包裝箱應(yīng)詳細(xì)列明最大包裝數(shù)量或者件數(shù)；貨物包裝方式、材料不同的應(yīng)區(qū)別列出；托盤裝運(yùn)，寫明托盤數(shù)和包裝件數(shù)；貨物名稱只寫大類；13、毛重、體積：公噸為單位，小數(shù)點(diǎn)后三位。國際貿(mào)易單證知識(shí) 海上貨運(yùn)單（Sea/Ocean Waybill） 簡稱海運(yùn)單，作用類似海運(yùn)提單，也是海上運(yùn)輸合同證明和出運(yùn)貨物的收據(jù)。 海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，不是物權(quán)憑證，不能用以提貨。此情形下，承運(yùn)人憑海運(yùn)單載明的收貨人的提貨或收貨憑條交貨。其收貨人欄必須是真實(shí)的收貨人。國際貿(mào)易單證知識(shí) 航空運(yùn)單Air Waybill 航

35、空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人表示已經(jīng)收妥貨物接受空運(yùn)的貨運(yùn)單據(jù)。 收貨人憑承運(yùn)人發(fā)出的到貨通知書提貨。 總運(yùn)單（Master Air Waybill）與分運(yùn)單(House Air Waybill)：前者是航空公司簽發(fā)，后者是航空貨運(yùn)代理公司簽發(fā)，具有相同法律效力，內(nèi)容也基本相同。 根據(jù)國際慣例，航空運(yùn)單正本3份，分別由航空公司和發(fā)貨人留存以及隨機(jī)轉(zhuǎn)給收貨人；副本9份，根據(jù)需要簽發(fā)。國際貿(mào)易單證知識(shí) 航空運(yùn)單的主要內(nèi)容1、收發(fā)貨人名稱和地址；2、簽單承運(yùn)人的代理人及城市：總運(yùn)單此欄空白；3、起航機(jī)場(chǎng)、指定航線和目的地機(jī)場(chǎng)；4、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算情況、費(fèi)用幣制（以國際標(biāo)準(zhǔn)代碼表示，如CNY）；5、供運(yùn)輸使用的申報(bào)價(jià)值：發(fā)生貨損時(shí)的賠償依據(jù)，標(biāo)明幣制。不填聲明價(jià)值，注明N.V.D.6、供海關(guān)使用的申報(bào)價(jià)值：海關(guān)征稅依據(jù)，如當(dāng)?shù)匾园l(fā)票或報(bào)關(guān)單申報(bào)價(jià)值為征稅依據(jù)，可不填；如為樣品，可填N.C.V.7、商品名稱、包裝件數(shù)、毛重；8、費(fèi)率及運(yùn)費(fèi)總額；9、發(fā)貨人或其代理人簽名：保證非危險(xiǎn)品；10、承運(yùn)人或其代理簽字及簽發(fā)運(yùn)單日期、地點(diǎn)：正本運(yùn)單必須簽章后才能生效。國際貿(mào)易單證知識(shí) 提貨單（Delivery Order）提貨單是指收貨人憑正本提單向船公司或其代理人換取的