電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及呼喚應(yīng)答

1、電力機(jī)車(chē)呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員呼喚應(yīng)答用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目呼喚者標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)應(yīng)答者標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)復(fù)誦者標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)1出勤向值班員敬禮，用語(yǔ)為：“XXXX機(jī)車(chē)司機(jī)XXX、學(xué)習(xí)司機(jī)XXX，擔(dān)當(dāng)XXXXX次列車(chē)牽引任務(wù)，現(xiàn)在向您出勤”。聽(tīng)取值班員傳達(dá)行車(chē)達(dá)示，領(lǐng)取報(bào)單出勤。2庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)司機(jī)升弓、降弓學(xué)習(xí)司機(jī)升弓、降弓司機(jī)升弓、降弓好了低、高壓試驗(yàn)低、高壓試驗(yàn)先呼喚再鳴笛，確認(rèn)車(chē)上、車(chē)下有關(guān)人員處于安全位置制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)3出庫(kù)前學(xué)習(xí)司機(jī)三項(xiàng)設(shè)備檢查司機(jī)三項(xiàng)設(shè)備良好學(xué)習(xí)司機(jī)三項(xiàng)設(shè)備良好手閘檢查手閘緩解手閘緩解鐵鞋檢查鐵鞋撤除鐵鞋撤除4準(zhǔn)備出庫(kù)司機(jī)注意瞭望學(xué)習(xí)司機(jī)瞭望好了（先鳴笛，再動(dòng)車(chē)）司機(jī)瞭望好了（先鳴

2、笛，再動(dòng)車(chē)）動(dòng)車(chē)解鎖解鎖好了5庫(kù)內(nèi)走行學(xué)習(xí)司機(jī)注意限速司機(jī)限速10公里/小時(shí)學(xué)習(xí)司機(jī)限速10公里/小時(shí)出庫(kù)調(diào)車(chē)信號(hào)？（調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)要確認(rèn)一個(gè)、呼喚一個(gè)、過(guò)一個(gè)）X道白燈(第一個(gè)白燈前必須呼喚股道號(hào)）白燈X道白燈(第一個(gè)白燈前必須呼喚股道號(hào)）白燈出庫(kù)信號(hào)白燈白燈6進(jìn)掛車(chē)線學(xué)習(xí)司機(jī)一度停車(chē)司機(jī)一度停車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)間制定的三停（兩停）一掛制度脫軌器前被掛車(chē)列前7試風(fēng)顯示信號(hào)一側(cè)制動(dòng)、緩解、試風(fēng)完畢另一側(cè)制動(dòng)、緩解、試風(fēng)完畢8開(kāi)車(chē)前學(xué)習(xí)司機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)司機(jī)輸入好了學(xué)習(xí)司機(jī)輸入好了出站信號(hào)？司機(jī)綠（黃）燈、雙綠綠（黃）燈、雙綠9發(fā)車(chē)前學(xué)習(xí)司機(jī)確認(rèn)尾部風(fēng)壓司機(jī)尾部風(fēng)壓上升正常（異常）10發(fā)車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)發(fā)

3、車(chē)信號(hào)好了司機(jī)發(fā)車(chē)信號(hào)好了學(xué)習(xí)司機(jī)11開(kāi)車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)注意后部司機(jī)后部好了學(xué)習(xí)司機(jī)后部好了學(xué)習(xí)司機(jī)按開(kāi)車(chē)鍵司機(jī)按開(kāi)車(chē)鍵學(xué)習(xí)司機(jī)確認(rèn)列尾風(fēng)壓司機(jī)列尾風(fēng)壓正常（司機(jī)確認(rèn)風(fēng)壓達(dá)到580kPa以上）出站時(shí)司機(jī)需再次確認(rèn)列尾風(fēng)壓上升到580kPa以上12運(yùn)行學(xué)習(xí)司機(jī)道口注意司機(jī)道口注意距道口800m鳴笛道口好了道口好了接近道口鳴笛橋梁注意橋梁注意接近橋梁鳴笛隧道注意隧道注意接近隧道鳴笛禁止雙弓單弓好了禁止雙弓標(biāo)前呼喚斷電斷電斷電標(biāo)前呼喚閉合閉合好了，網(wǎng)壓輔壓、正常學(xué)習(xí)司機(jī)控制電壓正常降弓降弓好了降弓標(biāo)前呼喚升弓升弓好了升弓標(biāo)后呼喚后部注意（彎道內(nèi)側(cè)在司機(jī)側(cè)）后部好了學(xué)習(xí)司機(jī)后部好了司機(jī)后部注意（彎道內(nèi)側(cè)在學(xué)

4、習(xí)司機(jī)側(cè)）學(xué)習(xí)司機(jī)后部好了司機(jī)后部好了學(xué)習(xí)司機(jī)儀表注意司機(jī)儀表顯示正常每個(gè)區(qū)間不少于1次注意總風(fēng)缸壓力總風(fēng)缸壓力正常學(xué)習(xí)司機(jī)走廊巡視司機(jī)注意安全學(xué)習(xí)司機(jī)加強(qiáng)瞭望13施工限速地段學(xué)習(xí)司機(jī)限速注意司機(jī)限速XX學(xué)習(xí)司機(jī)限速XX14前方異常發(fā)現(xiàn)者前方注意另一側(cè)前方注意前方好了前方好了15制動(dòng)力試驗(yàn)學(xué)習(xí)司機(jī)注意制動(dòng)力司機(jī)制動(dòng)力強(qiáng)、中、弱第一制動(dòng)區(qū)間速度在55公里/小時(shí)以下試閘16確認(rèn)列尾風(fēng)壓學(xué)習(xí)司機(jī)確認(rèn)尾部風(fēng)壓（在預(yù)告信號(hào)前500800m間）司機(jī)尾部風(fēng)壓正常司機(jī)按壓列尾控制盒綠鍵確認(rèn)17接近預(yù)告學(xué)習(xí)司機(jī)預(yù)告信號(hào)？司機(jī)綠燈（機(jī)外停車(chē)）學(xué)習(xí)司機(jī)綠燈（機(jī)外停車(chē)）監(jiān)控注意監(jiān)控注意復(fù)示信號(hào)?正線（側(cè)線）正線（側(cè)線

5、）18進(jìn)站學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)站信號(hào)?司機(jī)綠燈、綠黃、雙黃、單黃、紅燈學(xué)習(xí)司機(jī)綠燈、綠黃、雙黃、單黃、紅燈進(jìn)路信號(hào)?同上同上進(jìn)站信號(hào)?引導(dǎo)進(jìn)站、限速20引導(dǎo)進(jìn)站、限速20注意限速限速【20】30（45）限速【20】30（45）出站復(fù)式?綠燈（注意停車(chē)）綠燈(注意停車(chē))出站信號(hào)?綠燈、紅燈、黃燈、雙綠綠燈、紅燈、黃燈、雙綠進(jìn)路表示器左側(cè)（右側(cè)、中間）白燈好了左側(cè)（右側(cè)、中間）白燈好了監(jiān)控注意監(jiān)控注意進(jìn)出站易出現(xiàn)掉碼、錯(cuò)碼，要注意解鎖19停車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)注意防溜司機(jī)注意防溜停車(chē)后司機(jī)必須對(duì)列車(chē)管減壓100kPa以上走行檢查注意安全學(xué)習(xí)司機(jī)注意安全20調(diào)車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)？(第一白燈前必須呼喚股道號(hào)）司機(jī)X道白燈

6、(第一個(gè)白燈前必須呼喚股道號(hào)）學(xué)習(xí)司機(jī)X道白燈調(diào)車(chē)信號(hào)？白燈白燈接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)一度停車(chē)一度停車(chē)司機(jī)動(dòng)車(chē)解鎖學(xué)習(xí)司機(jī)解鎖好了調(diào)車(chē)走車(chē)時(shí)，監(jiān)控器必須由學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)行解鎖學(xué)習(xí)司機(jī)X道出、X道（）司機(jī)X道出、X道（）調(diào)車(chē)作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行鉤鉤呼喚制度十、五、三車(chē)十、五、三車(chē)調(diào)車(chē)信號(hào)要確認(rèn)一個(gè)呼喚一個(gè)過(guò)一個(gè)一度停車(chē)（單機(jī)掛車(chē)）一度停車(chē)單機(jī)掛車(chē)時(shí)必須執(zhí)行岔前停車(chē)岔前停車(chē)在無(wú)聯(lián)鎖區(qū)作業(yè)時(shí)執(zhí)行此項(xiàng)，必須在每幅道岔前一度停車(chē)，執(zhí)行要道還道制度。道岔好了、不好道岔好了、不好信號(hào)好了、不好信號(hào)好了、不好司機(jī)換端注意防溜學(xué)習(xí)司機(jī)注意轉(zhuǎn)換93閥學(xué)習(xí)司機(jī)換端后，呼喚93閥轉(zhuǎn)換到位21?；碾妼W(xué)習(xí)司機(jī)注意引導(dǎo)信號(hào)司機(jī)注意引導(dǎo)信號(hào)接

7、路票必須停車(chē)引導(dǎo)進(jìn)站、限速20引導(dǎo)進(jìn)站、限速20特定引導(dǎo)，限速60特定引導(dǎo)，限速60特定引導(dǎo)時(shí)執(zhí)行此項(xiàng)接車(chē)進(jìn)路X道進(jìn)路好了學(xué)習(xí)司機(jī)X道進(jìn)路好了停車(chē)接路票停車(chē)接路票確認(rèn)路票確認(rèn)路票確認(rèn)發(fā)車(chē)手信號(hào)（客車(chē)執(zhí)行此項(xiàng)）發(fā)車(chē)手信號(hào)好了（客車(chē)執(zhí)行此項(xiàng)）學(xué)習(xí)司機(jī)發(fā)車(chē)手信號(hào)好了發(fā)車(chē)進(jìn)路X道進(jìn)路好了X道進(jìn)路好了22入庫(kù)學(xué)習(xí)司機(jī)機(jī)車(chē)摘管司機(jī)注意安全學(xué)習(xí)司機(jī)注意安全調(diào)車(chē)信號(hào)?(第一個(gè)白燈前必須呼喚股道號(hào)）X道白燈(第一個(gè)白燈前必須呼喚股道號(hào)）X道白燈調(diào)車(chē)信號(hào)?白燈白燈入庫(kù)信號(hào)?白燈白燈23庫(kù)內(nèi)停車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)一度停車(chē)司機(jī)一度停車(chē)庫(kù)內(nèi)停留時(shí)要做好防溜措施小閘制動(dòng)小閘制動(dòng)擰緊手閘擰緊手閘停機(jī)時(shí)執(zhí)行此項(xiàng)24退勤XXXX機(jī)車(chē)司機(jī)

8、XXX、學(xué)習(xí)司機(jī)XXX擔(dān)當(dāng)XXXXX次列車(chē)牽引任務(wù)，安全正點(diǎn)到達(dá)，現(xiàn)在向您退勤（敬禮）。機(jī)車(chē)到達(dá)停車(chē)線路后，按一檢、二修、三給、四擦作業(yè)，填完報(bào)單后退勤。電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、出勤兩人按規(guī)定著裝和規(guī)定時(shí)間到運(yùn)轉(zhuǎn)室派班員處出勤，進(jìn)行早、閱、聯(lián)、訂、聽(tīng)有關(guān)工作，在測(cè)酒儀上測(cè)驗(yàn)酒精含量，做好IC卡的寫(xiě)卡、驗(yàn)卡工作，為了提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率，按照調(diào)度和值班員的要求，在不超勞的情況下，乘務(wù)員應(yīng)提前出勤開(kāi)車(chē)。全班人員共同閱讀有關(guān)通知、通報(bào)、揭示命令，將重點(diǎn)安全活動(dòng)及安全注意事項(xiàng)記入手帳，認(rèn)真聽(tīng)取值班員傳達(dá)達(dá)示及安全注意事項(xiàng)，并進(jìn)行調(diào)度命令的核對(duì)。根據(jù)人、天、地、車(chē) 、時(shí)綜合因素開(kāi)好出勤小組會(huì)，訂出

9、具體安全預(yù)想措施。二、接班1、車(chē)站20分鐘交接站接應(yīng)做到人等車(chē)的規(guī)定，提高作業(yè)效率，站內(nèi)交接時(shí)，本班人員結(jié)伴同行，走固定線路，確需跨越多股線路，要執(zhí)行一站二看三指四通過(guò)措施，并和車(chē)站聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，方可從車(chē)鉤上面越過(guò)，注意鄰線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前方搶越。司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)做好對(duì)口交接。內(nèi)容包括：機(jī)車(chē)運(yùn)用狀態(tài)、檢修情況、所擔(dān)當(dāng)區(qū)段的限速地段、用電量、列尾交接、工具備品、防護(hù)用品是否齊全。對(duì)口交接完畢后，司機(jī)閱讀交接本并在上面簽字，機(jī)車(chē)制動(dòng)，斷電降弓，拔出鑰匙，掛好禁動(dòng)牌，鑰匙由司機(jī)隨身帶好，防止檢查機(jī)車(chē)時(shí)發(fā)生意外。司機(jī)主要負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)上部的檢查，包括:照明裝置、整流裝

10、置、各電氣柜高壓導(dǎo)線有無(wú)放電絕緣燒損、各輔助機(jī)組、主斷路器、主變壓器及附屬裝置、空氣壓縮機(jī)、劈相機(jī)、各微機(jī)、氣閥柜內(nèi)各閥和管路、止閥應(yīng)在正常工作位，各調(diào)壓閥調(diào)整壓力是否正常，各電機(jī)軸承溫度溫升是否正常。同時(shí)要注意在主變壓器室、高壓室從事檢修、清潔、保養(yǎng)工作時(shí)，將高壓室門(mén)打開(kāi)，應(yīng)將95QS和96QS置于接地位以防止觸電。各部件檢查完畢后，在地面對(duì)車(chē)頂設(shè)備進(jìn)行觀察，檢查受電弓、主斷路器、高壓電壓及電流互感器、高壓連接器及各高壓導(dǎo)線和其他附屬裝置。條件允許時(shí)，可上車(chē)進(jìn)行高壓試驗(yàn)及五步閘試驗(yàn)。注意：北盡頭線接班禁止朝升北受電弓。必須確認(rèn)人員到齊，均處于安全位置，操縱臺(tái)無(wú)禁動(dòng)牌，總風(fēng)缸壓力不低于700k

11、Pa，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力300kPa以上，各開(kāi)關(guān)、閘刀、塞門(mén)均在正常位；、節(jié)各室及地溝無(wú)人、工具及雜物；鎖閉各室門(mén)、拉下鎖閉桿。做高壓試驗(yàn)時(shí)，換向手柄置于0位，調(diào)速手柄置于0位，試驗(yàn)中，閉合570QS后應(yīng)注意確認(rèn)“零位”，“預(yù)備”燈亮，鳴笛呼喚，并確認(rèn)升降弓到位。網(wǎng)壓表顯示19-29KV。合主斷后，應(yīng)確認(rèn)主斷燈滅，輔助電壓不低于310V，控制電壓在92.5-110V；如輔助電壓低于310V，應(yīng)立即斷電降弓，然后反復(fù)斷合幾次主斷，再升弓合閘，以防主斷觸頭閉合不到位引起瓷瓶爆炸；合閘后如聽(tīng)到主變壓器交流聲不正常，應(yīng)立即斷電降弓檢查，未查明原因前，不得盲目試驗(yàn)；起劈相機(jī)時(shí)，應(yīng)待網(wǎng)壓穩(wěn)定后，一手扶400S

12、K，一手起動(dòng)劈相機(jī)，發(fā)現(xiàn)異常，立即斷電；電阻制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)閘缸壓力，應(yīng)保持在100kPa，以防加饋電流引起機(jī)車(chē)后溜；牽引試驗(yàn)時(shí)閘缸壓力300kPa以上，移動(dòng)調(diào)速手輪時(shí)另一手扶400SK，發(fā)現(xiàn)電流非正常上竄，立即緊急制動(dòng)，防止竄車(chē)。在有車(chē)線進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)，機(jī)車(chē)與前后車(chē)應(yīng)保持一定的安全距離。條件允許時(shí)，高壓試驗(yàn)完畢后進(jìn)行“五步閘試驗(yàn)”。學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)對(duì)走行部及車(chē)體外觀進(jìn)行檢查：主要包括車(chē)鉤、各風(fēng)管、輪緣噴油器、動(dòng)輪、軸箱懸掛裝置、速度傳感器、各減振器、橡膠堆、各外設(shè)插座、總風(fēng)缸、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、車(chē)體支承裝置、牽引緩沖裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、撒砂裝置、齒輪箱、牽引電機(jī)及懸掛裝置、輪對(duì)、軸箱、總風(fēng)缸、蓄電池、A、B

13、節(jié)連接處等目視檢查手動(dòng)摸軸，并對(duì)需要給油的部件進(jìn)行給油保養(yǎng)。雙重檢查應(yīng)包括： 機(jī)車(chē)閘瓦、軸箱、車(chē)輪踏面、輪箍遲緩標(biāo)志、車(chē)鉤、電機(jī)、牽引裝置等。需要自檢自修的要在合適的時(shí)間處理，作業(yè)完畢后立即提示車(chē)站掛車(chē)。2、本務(wù)機(jī)10分鐘站接站接檢查必須遵守“先聯(lián)系、后檢查”的原則，接觸網(wǎng)未停電，不論何種原因，絕對(duì)禁止登上機(jī)車(chē)車(chē)頂作業(yè)。根據(jù)包神10分鐘交接的實(shí)際狀況，司機(jī)重點(diǎn)檢查機(jī)車(chē)上部主要部件，包括各管路系統(tǒng)及主變壓器外殼是否漏油，各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、各接觸器吸合斷開(kāi)狀態(tài)且有無(wú)異味。學(xué)習(xí)司機(jī)檢查確認(rèn)車(chē)鉤及風(fēng)管的連接狀態(tài)，輪箍有無(wú)過(guò)熱、遲緩，輪箍踏面有無(wú)擦傷、剝離，輪緣潤(rùn)滑是否良好；軸箱溫度是否正常

14、，有無(wú)漏油現(xiàn)象，彈簧裝置是否良好，閘瓦及其制動(dòng)裝置有無(wú)不良現(xiàn)象，速度表、傳動(dòng)裝置等是否良好。3、東勝機(jī)庫(kù)或?yàn)跆m木倫機(jī)庫(kù)交接：機(jī)車(chē)入庫(kù)后，交班司機(jī)檢查機(jī)車(chē)防溜措施采取妥當(dāng)后，到隔離開(kāi)關(guān)工作室進(jìn)行登記，交班司機(jī)辦理隔離開(kāi)關(guān)操作手續(xù)，嚴(yán)格按照隔離開(kāi)關(guān)操作安全措施規(guī)定進(jìn)行降弓隔離，升弓驗(yàn)電、掛好接地線，學(xué)習(xí)司機(jī)全程監(jiān)控；然后交班學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)入地溝對(duì)機(jī)車(chē)底部及走行部進(jìn)行全面檢查給油；檢查范圍包括：排障器內(nèi)側(cè)、車(chē)鉤緩沖裝置、牽引梁及牽引裝置、撒砂裝置、齒輪箱、抱軸承、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、手制動(dòng)、牽引電機(jī)、制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口、主變壓器下部、總風(fēng)缸、轉(zhuǎn)向架、A、B節(jié)連接各部、輪緣噴油器等；檢查牽引電機(jī)時(shí)將95QS和96Q

15、S置于接地位，帶好手套，防止觸電。交班司機(jī)掛好禁動(dòng)牌并手持隔離鑰匙開(kāi)鎖后上機(jī)車(chē)大頂進(jìn)行作業(yè)，上車(chē)頂時(shí)確認(rèn)機(jī)車(chē)停留股道是否掛好接地線，防止打錯(cuò)股道隔離開(kāi)關(guān)。交班司機(jī)應(yīng)重點(diǎn)對(duì)車(chē)頂設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致檢查，如主斷路器、高壓電壓互感器、電阻制動(dòng)柜出風(fēng)口、變壓器風(fēng)機(jī)出風(fēng)口、避雷器、高壓電流互感器、風(fēng)笛、頭燈、導(dǎo)電桿、高壓連接器、各絕緣支持瓷瓶，并對(duì)各瓷瓶進(jìn)行清潔及受電弓給油保養(yǎng)。交班乘務(wù)組按職稱分別與接班乘務(wù)組對(duì)口交接，交班乘務(wù)組介紹機(jī)車(chē)在運(yùn)行中的工作動(dòng)態(tài)及存在的問(wèn)題，有活及時(shí)提票。（提票兩次的同一處所沒(méi)得到處理，應(yīng)填寫(xiě)聯(lián)控卡）。接班檢查要重點(diǎn)突出，應(yīng)特別注意與行車(chē)安全直接有關(guān)的部件檢查，確認(rèn)機(jī)車(chē)的整備狀態(tài)

16、，并詳細(xì)了解機(jī)車(chē)在上一班的運(yùn)行狀態(tài)，認(rèn)真閱讀交班記錄。特別強(qiáng)調(diào)：機(jī)車(chē)在做高壓試驗(yàn)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)或移動(dòng)機(jī)車(chē)時(shí)，必須鳴笛呼喚，確保地勤整備人員的安全。整備完畢后向前動(dòng)車(chē)讓出臺(tái)位，接班人員認(rèn)真檢查機(jī)車(chē)上部、走行部，做好高壓試驗(yàn)及五步閘試驗(yàn)；若進(jìn)入檢修大庫(kù)整備線時(shí)，應(yīng)一度停車(chē)，確認(rèn)信號(hào)，進(jìn)出整備線均應(yīng)升起非朝大庫(kù)的受電弓。整備作業(yè)完畢后，按照車(chē)間制定的庫(kù)內(nèi)車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)出庫(kù)，嚴(yán)守機(jī)庫(kù)內(nèi)運(yùn)行限速，不得超過(guò)10km/h，信號(hào)、道岔逐個(gè)確認(rèn)呼喚，認(rèn)真落實(shí)車(chē)間制定的學(xué)習(xí)司機(jī)主叫制度。在東勝機(jī)車(chē)出庫(kù)機(jī)2線D2信號(hào)機(jī)前20m處一度停車(chē)，烏蘭木倫折返所機(jī)車(chē)出庫(kù)時(shí)在機(jī)車(chē)走行線D11前一度停車(chē)，與機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)值班員聯(lián)控機(jī)車(chē)以出

17、庫(kù)后再與車(chē)站進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控準(zhǔn)備出段，學(xué)習(xí)司機(jī)要將調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線計(jì)劃記錄在手帳上，鉤鉤主叫。四、出段掛車(chē)按照車(chē)站值班員的指令轉(zhuǎn)線時(shí)要嚴(yán)格控制速度，岔區(qū)適當(dāng)降速，認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前50米一度停車(chē)確認(rèn)信號(hào)定標(biāo)制度。進(jìn)入盡頭線前應(yīng)注意接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，應(yīng)先一度停車(chē)，在以不超5km/h速度移動(dòng)，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持10m的安全距離，確認(rèn)好進(jìn)路，防止進(jìn)入無(wú)電區(qū)造成刮弓。換端操作時(shí)：1、首先打滿風(fēng)再斷電降弓，取出換向手柄和鑰匙，大小閘制動(dòng)位后置取出位，確認(rèn)閘缸壓力300kPa以上，小閘手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位取出，大閘手柄從重聯(lián)位取出；取出電鑰匙交給學(xué)習(xí)司機(jī)。2、換端時(shí)，司機(jī)經(jīng)司機(jī)側(cè)門(mén)先換端，將93轉(zhuǎn)換閥操縱節(jié)置本機(jī)位，非操縱節(jié)置

18、補(bǔ)機(jī)位，重聯(lián)機(jī)車(chē)應(yīng)將操縱節(jié)156賽門(mén)開(kāi)放，從司機(jī)側(cè)門(mén)進(jìn)入它端司機(jī)室；學(xué)習(xí)司機(jī)經(jīng)學(xué)習(xí)司機(jī)側(cè)門(mén)后換端，確認(rèn)93閥的位置156塞門(mén)后，由學(xué)習(xí)司機(jī)側(cè)門(mén)進(jìn)入它端司機(jī)室；動(dòng)車(chē)前司機(jī)須對(duì)自閥、單閥進(jìn)行試驗(yàn)。（具體試驗(yàn)為：自閥減壓170kPa，排風(fēng)完畢緩解;再試驗(yàn)單閥制動(dòng)達(dá)到300kPa。）3、學(xué)習(xí)司機(jī)在后司機(jī)室注意機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)有溜走跡象時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)按鈕使機(jī)車(chē)停車(chē)。當(dāng)聽(tīng)到司機(jī)鳴笛后，斷開(kāi)操縱節(jié)各開(kāi)關(guān)及電源，關(guān)好門(mén)窗攜帶電鑰匙復(fù)檢兩節(jié)車(chē)93閥狀態(tài)，司機(jī)確認(rèn)本班人員齊全后方可升弓合閘。4、進(jìn)入掛車(chē)股道前應(yīng)注意停留車(chē)位置，并在警沖標(biāo)處一度停車(chē)，認(rèn)真執(zhí)行十、五、三車(chē)呼喚應(yīng)答制度，并嚴(yán)守速度。距被掛車(chē)輛二十

19、米外一度停車(chē)，學(xué)習(xí)司機(jī)檢查被掛車(chē)輛車(chē)鉤符合規(guī)定后顯示連掛信號(hào)，司機(jī)以不高于5km/h的速度掛車(chē)，掛車(chē)后試?yán)ㄈf(wàn)南南北場(chǎng)掛車(chē)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行三停一掛制度，距脫軌器20米一度停車(chē)確認(rèn)。）五、發(fā)車(chē)準(zhǔn)備及發(fā)車(chē)掛車(chē)后，司機(jī)進(jìn)行車(chē)鉤、制動(dòng)軟管、折角塞門(mén)及機(jī)后三輛的檢查，正確輸入監(jiān)控有關(guān)數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)司機(jī)檢查并確認(rèn)；按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，打開(kāi)走廊側(cè)門(mén)聽(tīng)排風(fēng)聲，注意充排風(fēng)時(shí)間并記錄在司機(jī)手帳上，做好列尾排風(fēng)試驗(yàn)，學(xué)習(xí)司機(jī)在制動(dòng)保壓時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)車(chē)閘瓦間隙是否正常，排風(fēng)完畢機(jī)車(chē)制動(dòng)，大閘緩解，與車(chē)站聯(lián)控，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)。若暫時(shí)不開(kāi)車(chē)待列車(chē)管充至定壓后減壓80-100kPa，保壓待發(fā)，學(xué)習(xí)司機(jī)注意檢查和互控。試?yán)岸舜_認(rèn)好行車(chē)憑

20、證，出站信號(hào)顯示正確，列尾風(fēng)壓上升正常，尾部風(fēng)壓500kpa以上，二人后部瞭望正常，厲行呼喚，鳴笛動(dòng)車(chē)；雙機(jī)或多機(jī)未聯(lián)系好前不得動(dòng)車(chē)。進(jìn)級(jí)前起動(dòng)各輔機(jī)應(yīng)逐個(gè)起動(dòng)，不可一次按下兩個(gè)以上扳鈕。輔機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中不得隨意關(guān)閉，以免造成輔過(guò)流跳閘。(啟動(dòng)列車(chē)前手動(dòng)閉合牽引風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，原則上不使用風(fēng)機(jī)自啟，防止輔助過(guò)流，跳閘等故障)。起車(chē)時(shí)調(diào)速手輪由246級(jí)徐徐推進(jìn)起動(dòng)列車(chē)，待全列車(chē)緩慢起動(dòng)后，再將手輪移至理想位置；上坡道起車(chē)時(shí)，調(diào)速手輪不要提得過(guò)慢或過(guò)低，造成只拉緊了車(chē)鉤，克服不了起動(dòng)阻力，但同時(shí)也要禁止不顧一切盲目進(jìn)級(jí)，造成空轉(zhuǎn)、過(guò)載，甚至拉斷車(chē)鉤，打傷鋼軌；在坡道上起動(dòng)不了時(shí)，手輪在級(jí)位停留時(shí)間不要超

21、過(guò)10秒，絕對(duì)禁止在機(jī)車(chē)不動(dòng)，甚至后溜的情況下強(qiáng)迫進(jìn)級(jí)，造成逆電操縱燒損牽引電機(jī)。六、區(qū)間運(yùn)行遵守列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)允許及限制速度，徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車(chē)，精心操縱，確保列車(chē)安全正點(diǎn)到達(dá)。安全注意事項(xiàng)：（1）發(fā)車(chē)后進(jìn)行后部瞭望每個(gè)區(qū)間不少于二次，要加強(qiáng)對(duì)后弓狀態(tài)的檢查，特別是春秋季節(jié)，弓網(wǎng)易結(jié)霜，受流不好拉弧嚴(yán)重；（2）運(yùn)行中，非操縱端的司機(jī)室門(mén)應(yīng)鎖閉，電爐、窗加熱、電暖氣、其它充電設(shè)備不得開(kāi)啟；（3）根據(jù)列車(chē)速度及線路縱斷面情況，選擇適當(dāng)?shù)氖直恢?，牽引電機(jī)電壓、電流不得超過(guò)額定值；（4）運(yùn)行中嚴(yán)禁將小閘放緩解位；（5）接觸網(wǎng)臨時(shí)停電時(shí)，

22、要迅速斷主斷，就地停車(chē)降弓（最好避開(kāi)分相和啟車(chē)?yán)щy地段），檢查弓網(wǎng)狀態(tài)無(wú)異狀，與就近車(chē)站聯(lián)控，聽(tīng)從車(chē)站值班員安排，來(lái)電后得到車(chē)站值班員的升弓命令，再升弓、合主斷、起輔機(jī)、確認(rèn)列尾風(fēng)壓上升正常，提手柄繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)行時(shí)密切注意弓網(wǎng)狀態(tài)，在接觸網(wǎng)故障時(shí)，區(qū)間被迫停車(chē)時(shí)，乘務(wù)員要及時(shí)將列車(chē)置于制動(dòng)保壓狀態(tài)，停車(chē)超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)擰緊不少于技規(guī)規(guī)定的手制動(dòng)機(jī)數(shù)，并結(jié)合行規(guī)進(jìn)行防溜；（6）中間站停留，必須對(duì)受電弓狀態(tài)、機(jī)車(chē)走行部及單元制動(dòng)器緩解狀態(tài)進(jìn)行檢查，不準(zhǔn)停止劈相機(jī)及空氣壓縮機(jī)的工作，并保持機(jī)車(chē)制動(dòng)；換向手柄至“O”位或取出，貨物列車(chē)應(yīng)保壓停車(chē)，直至發(fā)車(chē)條件具備后，方可緩解列車(chē)；（7）運(yùn)行中隨時(shí)注意機(jī)車(chē)

23、各儀表及風(fēng)壓是否正常，學(xué)習(xí)司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行巡視檢查，巡視時(shí)機(jī)為：始發(fā)列車(chē)出站或通過(guò)分相絕緣后，發(fā)生異常情況時(shí)；（8）附掛運(yùn)行時(shí)，換向器的方向必須與列車(chē)運(yùn)行的方向相同，嚴(yán)禁進(jìn)行電氣試驗(yàn)；（9）使用電阻制動(dòng)時(shí)，提前將調(diào)速手輪移到制動(dòng)區(qū)高于機(jī)車(chē)速度2km/h的級(jí)位上，出現(xiàn)初制電流，待列車(chē)車(chē)鉤全部壓縮后，再緩慢移至欲控制的級(jí)位，如需繼續(xù)降低速度時(shí)，可將手輪緩慢下移，但要防止電阻制動(dòng)電流不要超過(guò)最大額定電流，待電流穩(wěn)定或開(kāi)始下降時(shí)，再向更低位置移動(dòng)，使列車(chē)平穩(wěn)降速，避免沖動(dòng)及空轉(zhuǎn)和滑行，擦傷動(dòng)輪；退電阻制動(dòng)時(shí)，先將電阻制動(dòng)電流逐級(jí)緩慢退至200，回小0位稍停，然后回0位，禁止直接回到大0位；使用電阻制動(dòng)要

24、防止滑行，必要時(shí)適當(dāng)撒砂；停止使用電阻制動(dòng)后，不得立刻關(guān)閉制動(dòng)風(fēng)機(jī)，制動(dòng)電阻必須保持足夠的冷卻時(shí)間，一般2分鐘以上，尤其是夏季，隧道內(nèi)運(yùn)行時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)冷卻時(shí)間；（10）使用空氣制動(dòng)閥操縱時(shí)，列車(chē)管有補(bǔ)風(fēng)現(xiàn)象，要掌握列車(chē)速度，提前采取措施，應(yīng)防止機(jī)車(chē)車(chē)輛自然緩解，（使用時(shí)應(yīng)適當(dāng)減壓量大一點(diǎn)，使列車(chē)在發(fā)生補(bǔ)風(fēng)前產(chǎn)生制動(dòng)作用，盡快降速），防止引起放飏或斷鉤事故；要注意使用空氣制動(dòng)閥停車(chē)時(shí)沒(méi)有緊急停車(chē)功能，運(yùn)行中危及行車(chē)安全或人身安全時(shí)，需列車(chē)迅速停車(chē)時(shí)，應(yīng)將空氣制動(dòng)閥置制動(dòng)位，手按緊急停車(chē)按鈕或手動(dòng)放風(fēng)閥停車(chē)，應(yīng)早采取措施、早停車(chē)；（11）牽引轉(zhuǎn)憜力運(yùn)行時(shí)先將牽引電流逐級(jí)降到200A左右稍停，然后調(diào)整

25、手輪回小0位稍停再回0位（停留意義：避免過(guò)電壓引起主回路接觸器觸頭燒損和列車(chē)沖動(dòng)，給電器留有一定的轉(zhuǎn)換吸合、釋放時(shí)間）；（12）憜力運(yùn)行轉(zhuǎn)牽引：先將手輪直接移至低于當(dāng)時(shí)速度5km/h的級(jí)位上，待初電流出現(xiàn)，全列車(chē)車(chē)鉤伸張后，再逐漸的提手輪至理想位置，初次電流不宜超過(guò)200A，每次電流增幅不宜超過(guò)100A；（13）機(jī)車(chē)需入庫(kù)整備或修車(chē)時(shí)，應(yīng)提前2小時(shí)預(yù)報(bào)。（13）過(guò)分相絕緣操縱：手動(dòng)過(guò)分相絕緣操縱：a、機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)熟悉所擔(dān)當(dāng)區(qū)段分相絕緣器的詳細(xì)位置，在斷電標(biāo)前調(diào)速手輪回零，做到退流應(yīng)使列車(chē)平穩(wěn)，減少?zèng)_動(dòng)，總風(fēng)缸壓力用強(qiáng)泵打至950kPa，關(guān)閉輔機(jī)扳鈕；b、過(guò)分相應(yīng)早斷、晚合、禁止雙弓通過(guò)，并鳴笛

26、打點(diǎn)，學(xué)習(xí)司機(jī)執(zhí)行過(guò)分相立崗制度，按規(guī)定呼喚應(yīng)答，做好互控。c、上坡道過(guò)分相時(shí)，應(yīng)提前搶速，在前方線路限速范圍內(nèi)盡可能提高速度，防止機(jī)車(chē)在分相標(biāo)前接觸網(wǎng)突然停電。遇有停車(chē)信號(hào)時(shí)，在保證安全的情況下，盡可能過(guò)“跨”后停車(chē)，如跨前停車(chē)要考慮強(qiáng)迫加速距離，避免將機(jī)車(chē)停在跨內(nèi)；d、下坡道過(guò)分相時(shí)應(yīng)根據(jù)列車(chē)速度、線路縱斷面、列車(chē)制動(dòng)力等情況做好調(diào)速，過(guò)分相后，劈相機(jī)、壓縮機(jī)未起動(dòng)或故障無(wú)法起動(dòng)時(shí)，不得緩解列車(chē)，防止失去總風(fēng)源，充風(fēng)不足造成放飏事故。e、無(wú)論牽引或電阻制動(dòng)，過(guò)完分相后應(yīng)考慮電機(jī)及制動(dòng)電阻的冷卻時(shí)間，必要時(shí)過(guò)完分相后再啟風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻；f、主斷斷不開(kāi)時(shí)，應(yīng)降弓過(guò)分相，調(diào)速手輪回0位，關(guān)閉各輔機(jī)

27、，再關(guān)劈相機(jī)，然后降弓，確認(rèn)降弓到位及時(shí)鳴笛聯(lián)系，通知補(bǔ)機(jī)及附掛機(jī)車(chē)做好過(guò)分相的準(zhǔn)備；g、附掛其它機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)要注意分相絕緣的位置；h、若外重聯(lián)大線連接上時(shí)，過(guò)完分相后，重聯(lián)司機(jī)確認(rèn)網(wǎng)壓回升正常后通知本務(wù)司機(jī)，本務(wù)司機(jī)方可合主斷、啟各輔機(jī)。未接重聯(lián)大線時(shí)，本務(wù)機(jī)車(chē)聯(lián)控后未得到重聯(lián)機(jī)車(chē)應(yīng)答，應(yīng)立即停車(chē)。自動(dòng)過(guò)分相絕緣操縱：a、熟記沿線自動(dòng)過(guò)分相位置，熟悉“禁止雙弓”標(biāo)志的線路坐標(biāo)位置，看到“禁止雙弓”標(biāo)志后，學(xué)習(xí)司機(jī)喊“禁止雙弓”，司機(jī)回復(fù)“單弓好了，過(guò)自動(dòng)分相”；學(xué)習(xí)司機(jī)復(fù)誦“單弓好了，過(guò)自動(dòng)分相”；并用電話通知重聯(lián)機(jī)車(chē)；b、本務(wù)、重聯(lián)過(guò)自動(dòng)分相絕緣時(shí)，密切注意儀表狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有竄流或網(wǎng)壓、

28、輔壓波動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，立即解除牽引（即：手輪回零），不需斷電、停車(chē)；c、熟記“斷”標(biāo)位置，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有“斷”字標(biāo)出現(xiàn)時(shí)，立即斷電，并通知重聯(lián)斷電（鳴笛一長(zhǎng)兩短聲），但不需停車(chē)，列車(chē)靠慣性運(yùn)行至看到“合”字標(biāo)時(shí)，閉合主斷給流繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)利用一切通訊設(shè)備通知就近車(chē)站、調(diào)度和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室，“斷”字標(biāo)出現(xiàn)，并做好記錄；d、遇自動(dòng)過(guò)分相故障（即：“斷”字標(biāo)出現(xiàn)）列車(chē)斷電后滑行不能運(yùn)行至“合”字標(biāo)就因速度低而被迫停于中性區(qū)內(nèi)時(shí)（即：分相絕緣無(wú)電區(qū)時(shí)），司機(jī)立即利用一切通訊設(shè)備通知就近車(chē)站、調(diào)度和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室，待有網(wǎng)壓后，本務(wù)、重聯(lián)即可按照長(zhǎng)大下坡道起車(chē)運(yùn)行；e、當(dāng)相分段自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置開(kāi)通使用后，接班時(shí)一定要注意確認(rèn)機(jī)車(chē)A、B節(jié)2#低壓柜內(nèi)的“延時(shí)繼電器”外觀及接線良好，并做好試驗(yàn)。f、發(fā)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)分相裝置故障要及時(shí)通知調(diào)度指揮中心，同時(shí)加強(qiáng)不良信息的反饋，確保安全過(guò)分相。 g、當(dāng)相分段自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置所在區(qū)間上行線需要反方向運(yùn)行