國(guó)際貨運(yùn)代理緒論課件

1、國(guó)際貨代業(yè)務(wù)緒論 運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)、輸送 運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中的必要條件，同時(shí)又是人類(lèi)社會(huì)不可缺少的活動(dòng)之一 運(yùn)輸能提高產(chǎn)品的價(jià)值 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)務(wù)泛指交通運(yùn)輸部門(mén)、外貿(mào)部門(mén)或其他貨主和貨運(yùn)代理人辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn) 政策性強(qiáng)的涉外活動(dòng) 中間環(huán)節(jié)多的長(zhǎng)途運(yùn)輸 涉及面廣、情況復(fù)雜多變 時(shí)間性強(qiáng) 風(fēng)險(xiǎn)較大國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求安全：保證貨物迅速：時(shí)間性強(qiáng)，須及時(shí)地將貨物運(yùn)進(jìn)運(yùn)出準(zhǔn)確：防止發(fā)生錯(cuò)誤節(jié)?。焊鞣N運(yùn)雜費(fèi)用、合理組織運(yùn)輸方便：簡(jiǎn)化手續(xù)、減少層次國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式 海運(yùn)： 鐵路運(yùn)輸 大陸橋 航空運(yùn)輸 國(guó)際郵政 海運(yùn)代理的基本條件 1）具備良好的資信 2）了解有關(guān)法律法規(guī)與

2、政策 3）精通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí) 以海運(yùn)班輪代理為例，海上貨運(yùn)代理應(yīng)做到“六知”。 （1）了解國(guó)際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成，即知線。 （2）了解裝、卸港口情況，即知港。 （3）了解船舶情況，即知船。 （4）了解貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?，即知貨?（5）了解運(yùn)價(jià)市場(chǎng)，即知價(jià)。 （6）了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程，即知規(guī)程。中國(guó)首個(gè)集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)-上海外高橋深圳港 陸橋是指橫貫大陸的鐵路把兩側(cè)的海上運(yùn)輸線聯(lián)結(jié)起來(lái)的便捷運(yùn)輸通道，它的主要功能是便于開(kāi)展海陸聯(lián)運(yùn)，縮短運(yùn)輸里程。 全長(zhǎng)公里，輻射世界多全長(zhǎng)公里，輻射世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。它比北線大陸橋減少行個(gè)國(guó)家和地區(qū)。它比北線大陸橋減少行程公里，比走海路費(fèi)用節(jié)約程公里，比走海路費(fèi)

3、用節(jié)約，時(shí)間減少一半。比繞道印度洋和，時(shí)間減少一半。比繞道印度洋和蘇伊士運(yùn)河的水運(yùn)距離縮短了蘇伊士運(yùn)河的水運(yùn)距離縮短了1萬(wàn)公里。萬(wàn)公里。 新亞歐大陸橋東起我國(guó)黃海之濱的連云港，向西經(jīng)隴海、蘭新線的徐州、武威、哈密、吐魯番到烏魯木齊，再向西經(jīng)北疆鐵路到達(dá)我國(guó)邊境的阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。 這條大陸橋跨越亞歐兩大洲，聯(lián)結(jié)太平洋和大西洋，全長(zhǎng)約10，800千米，通向中國(guó)、中亞、西亞、東歐和西歐30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。是世界上最長(zhǎng)的一條大陸橋?，F(xiàn)已于1992年12月1日正式投入國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新亞歐大陸橋的貫通不僅便利了我國(guó)東西交通與

4、國(guó)外的聯(lián)系，更重要的是對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。 從日本、南朝鮮至歐洲，通過(guò)新亞歐大從日本、南朝鮮至歐洲，通過(guò)新亞歐大陸橋，水陸全程僅為陸橋，水陸全程僅為12000公里，比經(jīng)公里，比經(jīng)蘇伊士河少蘇伊士河少8000多公里，比經(jīng)巴拿馬運(yùn)多公里，比經(jīng)巴拿馬運(yùn)河少河少11000多公里，比繞道好望角少多公里，比繞道好望角少15000多公里。多公里。 大陸橋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性大陸橋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 縮短運(yùn)輸里程縮短運(yùn)輸里程 、降低運(yùn)輸費(fèi)用、降低運(yùn)輸費(fèi)用 、加快運(yùn)輸速度等加快運(yùn)輸速度等 國(guó)際郵政 航空運(yùn)輸國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，收貨人、發(fā)貨人

5、或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義以委托人的名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金代理費(fèi)或傭金國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理（托運(yùn)人）（托運(yùn)人） 貨主貨主（契約承運(yùn)人）（契約承運(yùn)人） 貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理 （托運(yùn)人）（托運(yùn)人）運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同A（托運(yùn)人）（托運(yùn)人） 貨主貨主貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理代理合同代理合同運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同承運(yùn)人承運(yùn)人 運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同 運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同B 承運(yùn)人承運(yùn)人（實(shí)際承運(yùn)人）（實(shí)際承運(yùn)人）國(guó)際貨運(yùn)代理的作用國(guó)際貨運(yùn)代理的作用政府和其他公共機(jī)構(gòu)政府和其他公共機(jī)構(gòu)進(jìn)進(jìn)/出口貿(mào)易管制出口貿(mào)易管制外匯管制外匯管制運(yùn)輸許可運(yùn)輸許可公共衛(wèi)生公共衛(wèi)生領(lǐng)

6、事當(dāng)局領(lǐng)事當(dāng)局港口當(dāng)局港口當(dāng)局海關(guān)當(dāng)局海關(guān)當(dāng)局貨運(yùn)代理人貨運(yùn)代理人發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人承運(yùn)人和其他代理行承運(yùn)人和其他代理行船舶所有人船舶所有人陸路營(yíng)運(yùn)人陸路營(yíng)運(yùn)人鐵路營(yíng)運(yùn)人鐵路營(yíng)運(yùn)人內(nèi)陸水運(yùn)營(yíng)人內(nèi)陸水運(yùn)營(yíng)人航空公司航空公司包裝代理行包裝代理行銀行銀行貨物保險(xiǎn)人貨物保險(xiǎn)人責(zé)任保險(xiǎn)人責(zé)任保險(xiǎn)人聯(lián)運(yùn)互保協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)互保協(xié)會(huì)國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 國(guó)際貨運(yùn)代理的作用國(guó)際貨運(yùn)代理的作用為發(fā)貨人服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù)為承運(yùn)人服務(wù)為承運(yùn)人服務(wù)為港口服務(wù)為港口服務(wù)為海關(guān)服務(wù)為海關(guān)服務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的類(lèi)型與業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的類(lèi)型與業(yè)務(wù)范圍務(wù)范圍 主要類(lèi)型主要類(lèi)型根據(jù)實(shí)際情況和發(fā)根據(jù)實(shí)際情況和發(fā)展趨勢(shì)展趨勢(shì)國(guó)際貨

7、物運(yùn)輸代理企業(yè)：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)：船舶代理企業(yè)船舶代理企業(yè)無(wú)船承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)業(yè) 主要業(yè)務(wù)：辦理運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)：辦理運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，在在商務(wù)部或地方外貿(mào)管理部門(mén)商務(wù)部或地方外貿(mào)管理部門(mén)辦辦理備案理備案海上運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)海上運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)國(guó)際陸路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)國(guó)際陸路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù) 北京外企航空服務(wù)公司 中鐵聯(lián)合物流有限公司 中海集裝箱運(yùn)輸天津有限公司北京分公司 中國(guó)外運(yùn)股份有限公司 第一步：攬貨接單第二步：貨代向船公司定艙；貨代向船公司定艙； 貨代繕制裝貨聯(lián)單，在截單期前向船公司貨代繕制

8、裝貨聯(lián)單，在截單期前向船公司辦理訂艙。船公司如接受訂艙，則在裝貨辦理訂艙。船公司如接受訂艙，則在裝貨聯(lián)單上加蓋定艙確認(rèn)章，并為該票貨物分聯(lián)單上加蓋定艙確認(rèn)章，并為該票貨物分配一個(gè)提單號(hào)以示確認(rèn)。配一個(gè)提單號(hào)以示確認(rèn)。 同時(shí)把裝貨單（同時(shí)把裝貨單（SHIPPING ORDERSHIPPING ORDER，S/OS/O）等與托運(yùn)人有關(guān)的單據(jù)還給貨代。等與托運(yùn)人有關(guān)的單據(jù)還給貨代。 第三步：貨代持裝貨單（S/O）報(bào)檢報(bào)關(guān) 第四步：持海關(guān)蓋放行章的裝貨單安排貨物進(jìn)入港口倉(cāng)庫(kù)或直接裝船 第五步：裝船后大副留存裝貨單，簽發(fā)收貨單 第六步：貨代憑收貨單向船代換提單 第七步：貨代將提單交托運(yùn)人（委托人）議付

9、第八步：與委托人費(fèi)用結(jié)算貨代出口貨代主要環(huán)節(jié)包括:1、貨主委托貨代代為訂艙；2、貨代接受訂艙委托書(shū)后，繕制貨物托運(yùn)單，隨同相關(guān)單據(jù)向船公司辦理訂艙；3、船公司接受訂艙，確認(rèn)托運(yùn)人的訂艙，同時(shí)把配艙回單、裝貨單（SHIPPING ORDER，S/O）等與托運(yùn)人有關(guān)的單據(jù)還給托運(yùn)人；4、托運(yùn)人持船公司簽署S/O，向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)5、海關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)，如同意出口，則S/O上蓋放行章，并將S/O退還給托運(yùn)人；6、托運(yùn)人持海關(guān)蓋章的由船公司簽署的S/O要求船長(zhǎng)裝貨；7、裝貨后，由船上的大副簽署大副收據(jù)（MATES RECEIPT，M/R），交給托運(yùn)人；8、托運(yùn)人持M/R，向船

10、公司換取正本已裝船提單；9、船公司憑M/R，簽發(fā)正本提單并交給托運(yùn)人憑以結(jié)匯。港港口口單證單證簽發(fā)人或簽發(fā)人或編制人編制人制作時(shí)間與制作時(shí)間與制作依據(jù)制作依據(jù)作用作用裝裝貨貨港港裝裝貨貨聯(lián)聯(lián)單單托運(yùn)單托運(yùn)單( (B/NB/N) )托運(yùn)人或托運(yùn)人或其代理其代理托運(yùn)貨物之托運(yùn)貨物之前；前；S/CS/C與與L/CL/C。申請(qǐng)訂艙配載的書(shū)面憑證。申請(qǐng)訂艙配載的書(shū)面憑證。裝貨單裝貨單（S/OS/O）/ /關(guān)單關(guān)單/ /下貨紙下貨紙托運(yùn)人或托運(yùn)人或其代理填其代理填制，船公制，船公司蓋章確司蓋章確認(rèn)認(rèn)裝船之前；裝船之前；B/NB/N和船舶和船舶配載情況。配載情況。船公司或其代理確認(rèn)訂艙、船公司或其代理確認(rèn)訂

11、艙、出口貨運(yùn)的承諾；要求船長(zhǎng)出口貨運(yùn)的承諾；要求船長(zhǎng)將貨物裝船承運(yùn)的憑證；出將貨物裝船承運(yùn)的憑證；出口報(bào)關(guān)手續(xù)的必備單據(jù)。口報(bào)關(guān)手續(xù)的必備單據(jù)。收貨單收貨單（M/RM/R）/ /大副收大副收據(jù)據(jù)船上大副船上大副簽署給托簽署給托運(yùn)人運(yùn)人裝船后；收裝船后；收貨的實(shí)際情貨的實(shí)際情況。況。證明貨物已經(jīng)裝上船；證明證明貨物已經(jīng)裝上船；證明承運(yùn)人已經(jīng)收到貨物，并開(kāi)承運(yùn)人已經(jīng)收到貨物，并開(kāi)始負(fù)責(zé)；托運(yùn)人憑以換取提始負(fù)責(zé)；托運(yùn)人憑以換取提單的單證；簽發(fā)已裝船的清單的單證；簽發(fā)已裝船的清潔提單或不清潔提單的依據(jù)。潔提單或不清潔提單的依據(jù)。雜貨班輪貨運(yùn)單證總結(jié)雜貨班輪貨運(yùn)單證總結(jié)港港口口單證單證簽發(fā)人或簽發(fā)人或編

12、制人編制人制作時(shí)間與制作時(shí)間與制作依據(jù)制作依據(jù)作用作用裝裝貨貨港港提單（提單（B/LB/L）船公司或船公司或船代船代裝船完畢后；裝船完畢后；根據(jù)根據(jù)M/RM/R。海上貨物運(yùn)輸合同的證明；海上貨物運(yùn)輸合同的證明；貨物已由承運(yùn)人接管或已裝貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)；是承運(yùn)人保船的貨物收據(jù)；是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。裝貨清單裝貨清單（L/LL/L）船公司或船公司或船代船代裝船前；裝船前；B/NB/N留底。留底。為積載計(jì)劃提供依據(jù)；是理為積載計(jì)劃提供依據(jù)；是理貨等業(yè)務(wù)的單據(jù)。貨等業(yè)務(wù)的單據(jù)。載貨清單載貨清單（M/FM/F）船公司或船公司或船代船代裝船后；裝

13、船后；M/RM/R或或B/LB/L是整艘船舶出口報(bào)關(guān)的必備是整艘船舶出口報(bào)關(guān)的必備單據(jù)（裝貨單是每票貨物報(bào)單據(jù)（裝貨單是每票貨物報(bào)關(guān)的必備單據(jù)）；是出口退關(guān)的必備單據(jù)）；是出口退稅單據(jù)之一；是卸貨港安排稅單據(jù)之一；是卸貨港安排卸貨的單據(jù)；是卸貨港海關(guān)卸貨的單據(jù)；是卸貨港海關(guān)放行的憑據(jù)。放行的憑據(jù)。 THC是碼頭操作費(fèi)（Terminal Handling Charges） THC是付給船公司的，在簽單或電放時(shí)付，有的船公司自己收，有的由外代代收，貨代只是代付代收也許每個(gè)地方可能有所不同，但同一地方都一樣上海的話，進(jìn)出口都要，小箱370RMB大箱560RMB，如果是特種箱的話，費(fèi)用還要多點(diǎn)，不過(guò)線

14、沒(méi)有THC費(fèi)用 CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）: 是處理拼箱貨的場(chǎng)所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)立方多少來(lái)算的 集裝箱運(yùn)輸下的托運(yùn)業(yè)務(wù)單證順序名稱顏色主要用途1集裝箱貨物托運(yùn)單 貨方留底白色系托運(yùn)合同，托運(yùn)人留存?zhèn)洳?，也稱為訂艙單、訂艙申請(qǐng)書(shū)2集裝箱貨物托運(yùn)單 船代留底白色系托運(yùn)合同，據(jù)此編制裝船清單等3運(yùn)費(fèi)通知（1）白色計(jì)算運(yùn)費(fèi)4運(yùn)費(fèi)通知（2）白色運(yùn)費(fèi)收取通知5裝貨單場(chǎng)站收據(jù)副本（1）白

15、色報(bào)關(guān)單證之一并作為海關(guān)許行的證明，也稱為關(guān)單、下貨紙繳納出口貨物港雜費(fèi)申請(qǐng)書(shū)白色港方計(jì)算港雜費(fèi)6場(chǎng)站收據(jù)副本（2） 大副聯(lián)粉紅色報(bào)關(guān)單證之一，并證明貨已裝船等7場(chǎng)站收據(jù)淡黃色報(bào)關(guān)單證之一，船代憑此簽發(fā)提單8貨代留底白色繕制貨物流向單9配艙回單（1）白色貨代繕制提單等10配艙回單（2）白色根據(jù)回單批注修改提單表1 場(chǎng)站收據(jù)各聯(lián)的名稱與用途（1 1）裝箱單）裝箱單 裝箱單（Container Load PlanCLP）是由裝箱人根據(jù)已裝入集裝箱內(nèi)的貨物制作的，記載箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、重量、交付方式及箱內(nèi)積載順序（自里到外）的單證（詳見(jiàn)附樣）。 裝箱單一式數(shù)份，有的一式四聯(lián)，也有一式五聯(lián)甚至

16、一式十聯(lián)的。以一式五聯(lián)為例，裝箱單由碼頭聯(lián)、船代聯(lián)、承運(yùn)人聯(lián)各一聯(lián)，發(fā)貨人/裝箱人聯(lián)兩聯(lián)構(gòu)成。 進(jìn)口集裝箱班輪貨代業(yè)務(wù)流程圖（以FOB為例） 二、FCL進(jìn)口貨代流程與單證 1、攬貨接單 2、訂艙 3、通知發(fā)貨人（裝船通知） 4、轉(zhuǎn)發(fā)貨物已裝船通知 5、辦理保險(xiǎn) 6、接單（全套貨運(yùn)單據(jù)：正本B/L、發(fā)票、裝箱單） 7、換取提貨單（小提單） 8、報(bào)檢報(bào)關(guān) 用換來(lái)的提貨單（1.3）并附上報(bào)關(guān)單據(jù)去報(bào)關(guān)（發(fā)票、箱單、進(jìn)口報(bào)關(guān)單）注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：若是法定商檢商品，應(yīng)在報(bào)關(guān)前報(bào)檢進(jìn)口方或貨代填寫(xiě)：入境貨物報(bào)若是法定商檢商品，應(yīng)在報(bào)關(guān)前報(bào)檢進(jìn)口方或貨代填寫(xiě)：入境貨物報(bào)檢單。報(bào)檢完畢，取得進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫局

17、出具的入境貨物通關(guān)單或商檢單。報(bào)檢完畢，取得進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫局出具的入境貨物通關(guān)單或商檢證書(shū)。檢證書(shū)。若需要?jiǎng)訖z物檢驗(yàn)檢疫，應(yīng)在報(bào)關(guān)前申報(bào)驗(yàn)貨，驗(yàn)貨手續(xù)在通關(guān)后堆物進(jìn)行海關(guān)放行后，至三檢大廳辦理三檢 報(bào)檢后，可在大廳統(tǒng)一窗口交費(fèi)（三檢費(fèi)）所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知堆場(chǎng)預(yù)約提貨 9、提貨 10、貨交收貨人 11、空箱返還（注意：不要發(fā)生滯箱問(wèn)題） 12、費(fèi)用結(jié)算注意：免堆期和免箱期 Container free demurrage 免堆期：免堆期是集裝箱在碼頭的免費(fèi)堆放時(shí)間，超出的費(fèi)用是給碼頭，由船公司代收。 進(jìn)口：重箱至堆場(chǎng)-提走 （場(chǎng)內(nèi)） Container free detention 免箱

18、期，免柜期：是船公司集裝箱的免費(fèi)使用時(shí)間，超出的費(fèi)用是給船公司的。 進(jìn)口：提走-還空箱，“吉柜” （場(chǎng)外） 注意：不同的船公司是不同的。如：馬士基的免堆期7 天，陽(yáng)明5天（GP） 有的船公司，小箱可以免費(fèi)使用10天，大箱可以免費(fèi)使用7天52 海運(yùn)代理的基本條件1）具備良好的資信 2）了解有關(guān)法律法規(guī)與政策 3）精通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí) 以海運(yùn)班輪代理為例，海上貨運(yùn)代理應(yīng)做到“六知”。 （1）了解國(guó)際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成，即知線。 （2）了解裝、卸港口情況，即知港。 （3）了解船舶情況，即知船。 （4）了解貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?，即知貨?（5）了解運(yùn)價(jià)市場(chǎng)，即知價(jià)。 （6）了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程，即知規(guī)程。船舶

19、代理企業(yè)船舶代理企業(yè) 須經(jīng)須經(jīng)交通部交通部批準(zhǔn)方可經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)方可經(jīng)營(yíng) 船舶代理:船舶代理機(jī)構(gòu)或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶經(jīng)營(yíng)人、承租人或貨主的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人（被代理人）辦理與在港船舶有關(guān)的業(yè)務(wù)、提供有關(guān)的服務(wù)或完成與在港船舶有關(guān)的其他經(jīng)濟(jì)法律行為的代理行為。 船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報(bào)海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗(yàn)、修理、掃艙、洗艙、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買(mǎi)賣(mài)船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。 貨運(yùn)業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗(yàn)、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計(jì)收運(yùn)費(fèi)、代付各種款項(xiàng)和費(fèi)用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)

20、算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運(yùn)輸單證等。 船舶供應(yīng)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購(gòu)、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。 船舶服務(wù)等業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長(zhǎng)臨時(shí)委托辦理的其他事項(xiàng)等。 船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報(bào)海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗(yàn)、修理、掃艙、洗艙、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買(mǎi)賣(mài)船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。 貨運(yùn)業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗(yàn)、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計(jì)收運(yùn)費(fèi)、代付各種款項(xiàng)和費(fèi)用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨

21、物運(yùn)輸單證等。 船舶供應(yīng)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購(gòu)、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。 船舶服務(wù)等業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長(zhǎng)臨時(shí)委托辦理的其他事項(xiàng)等。 在我國(guó)，從事中外國(guó)際航行船舶代理業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)主要有中國(guó)外輪代理公司，（china ocean shipping agency, 簡(jiǎn)稱penavico)，和中國(guó)船務(wù)代理公司（china marine shipping agency 簡(jiǎn)稱sinoagent） 總部在北京 上海遠(yuǎn)東環(huán)球國(guó)際船舶代理有限公司 江蘇揚(yáng)州船務(wù)代理有限公司船舶代理船舶代理 船舶代理的種類(lèi) ： 1.長(zhǎng)期

22、代理（agency on long term basis） 在相應(yīng)期限內(nèi)，船公司無(wú)需每船逐航次進(jìn)行委托?？赏ㄟ^(guò)簽訂正式的專門(mén)委托代理合同，也可采用由委托人以書(shū)面形式向代理機(jī)構(gòu)提出委托，經(jīng)代理機(jī)構(gòu)確認(rèn)接受的方式來(lái)建立，實(shí)踐中后者常用。 2.航次代理（agency on trip basis） 船公司按航次向代理人委托航次代理時(shí)，須在船舶抵港前，以書(shū)面形式向到港代理人提出委托，并在船舶抵港前一定時(shí)間內(nèi)將船舶規(guī)范，有關(guān)運(yùn)輸合同和貨運(yùn)單證寄交所委托的代理人。代理人受到書(shū)面委托，查明船舶國(guó)籍，來(lái)港目的，審核船舶規(guī)范等資料，明確費(fèi)用負(fù)擔(dān)與結(jié)算對(duì)象，經(jīng)索匯備用金，航次代理關(guān)系即告成立。 船舶進(jìn)出港手續(xù)船舶進(jìn)

23、出港手續(xù) 2.船舶進(jìn)出港辦理的海關(guān)手續(xù) 向海關(guān)登船人員填報(bào)，繳驗(yàn)和提交一系列單證，具體包括： 1）填報(bào)單證，船長(zhǎng)聲明書(shū)，船用物料清單，武器彈藥清單，船員自用煙草清單，船員私人物品清單； 2）繳驗(yàn)單證：船籍證書(shū)，上一港簽發(fā)的結(jié)關(guān)單證或其他代用單證； 3）提交單證：入港申報(bào)書(shū)，進(jìn)口貨物艙單，過(guò)境貨物艙單，旅客名單，船員名單。 船舶進(jìn)出港手續(xù)船舶進(jìn)出港手續(xù) PS： 如果船舶進(jìn)港后不進(jìn)行貨物裝卸，并在24小時(shí)內(nèi)出港，一般不須辦理上述入港手續(xù)，只需進(jìn)港時(shí)向海關(guān)提出入港申報(bào)書(shū)即可。 無(wú)船承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人 Non Vessel Operating Carrier，NVOC NVOC一般不擁有或掌握運(yùn)輸工具一

24、般不擁有或掌握運(yùn)輸工具 NVOC簽發(fā)自己的運(yùn)輸單證，對(duì)運(yùn)輸簽發(fā)自己的運(yùn)輸單證，對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任負(fù)有責(zé)任（托運(yùn)人）（托運(yùn)人） 貨主貨主（契約承運(yùn)人）（契約承運(yùn)人） 貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理 （托運(yùn)人）（托運(yùn)人）運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同A運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同B 承運(yùn)人承運(yùn)人（實(shí)際承運(yùn)人）（實(shí)際承運(yùn)人）無(wú)船承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人 如欲從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，則還應(yīng)在此基礎(chǔ)上具備以下條件： （1）足夠的流動(dòng)資金和支付能力 （2）具有簽發(fā)自己能力的條件與能力 （3）有完善的代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò) （4）企業(yè)應(yīng)擁有精通無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的專家 （5）與所經(jīng)營(yíng)的航線上的主要班輪公司、箱主公司保持良好的合作關(guān)系 （6）擁有相關(guān)的車(chē)隊(duì)及貨運(yùn)站，或者與相關(guān)的車(chē)隊(duì)、貨運(yùn)站保持良好的關(guān)系 如欲從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，則還應(yīng)在此基礎(chǔ)上具備以下條件： （1）足夠的流動(dòng)資金和支付能力 （2）具有簽發(fā)自己能力的條件與能力 （3）有完善的代