建筑施工企業(yè)安全施工管理

1、建筑施工企業(yè)安全施工管理 近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)正持續(xù)地進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)，與此同時(shí)，建筑施工所造成的事故傷害也越來(lái)越引起人們的重視。我國(guó)建筑施工安全形勢(shì)嚴(yán)峻，事故總量和傷亡人數(shù)居高不下。建筑施工事故的主要類(lèi)型為高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電和坍塌。造成建筑行業(yè)事故頻發(fā)的原因非常復(fù)雜，但大量理論研究和實(shí)踐表明，造成建筑施工安全事故的根本原因在于管理系統(tǒng)的缺陷和失效，安全管理對(duì)安全事故的發(fā)生具有打算性影響，必需從管理人手，進(jìn)一步提高建筑安全管理的水平，降低事故發(fā)生率。 一、建筑企業(yè)主要事故的特點(diǎn) 建筑施工的擔(dān)心全隱患多存在于高空作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸以及使用各種電氣工具上，

2、傷亡事故多發(fā)生于高處墜落、物體打擊、機(jī)械和起重傷害、觸電四個(gè)方面。如能采取措施消退這四大傷害，建筑施工傷亡事故將大幅度下降。所以，降低四大傷害是建筑施工安全技術(shù)要解決的主要問(wèn)題。 下面以高處墜落和起重機(jī)械傷害為例分析各自的特點(diǎn)。 1.高處墜落事故的特點(diǎn) 在建筑施工中，由于高處作業(yè)工作量大、操作人員多、員工的流淌性大，加上多工種的交叉、立體作業(yè)，并且臨時(shí)設(shè)施多，現(xiàn)場(chǎng)條件差，因此，各種擔(dān)心全因素多，高處墜落事故也就特殊多。而高處墜落事故往往使人員受到較嚴(yán)重程度的傷害，非死即傷，造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大。因此，高處墜落事故被列為建筑行業(yè)施工“四大傷害”中第一大傷害，在高層建筑中尤其明顯，歸納其有如下特點(diǎn)：

3、 （1）事故發(fā)生頻率高 （2）易發(fā)事故部位多 （3）群死群傷嚴(yán)重，事故危害性大 （4）臨時(shí)合同工特殊是青年工人事故發(fā)生率高 2.機(jī)械和起重傷害特點(diǎn) 建筑機(jī)械與工廠(chǎng)內(nèi)的機(jī)械設(shè)備相比有很大的不同，主要有以下幾個(gè)方面特點(diǎn)： （1）使用的環(huán)境條件不同 （2）作業(yè)對(duì)象不同 （3）作業(yè)地點(diǎn)和操作人員不同 由于建筑機(jī)械具有以上的使用特點(diǎn)，其安全性比廠(chǎng)內(nèi)設(shè)備差得多，發(fā)生傷害的概率自然也就高得多。 二、起重傷害事故-吊物墜落 在我國(guó)，隨著起重機(jī)械使用數(shù)量的增多，起重傷害事故占全部工業(yè)企業(yè)傷亡事故的比例也呈逐年上升的趨勢(shì)。起重機(jī)械常見(jiàn)事故有：吊物墜落、擠壓碰撞、墜落事故、觸電事故、機(jī)體傾翻事故。吊物墜落占全部起重

4、傷害事故總數(shù)的33左右，擠壓碰撞占30左右，觸電占10左右，墜落事故占8左右，機(jī)體傾翻占5左右。針對(duì)占全部起重傷害事故總數(shù)百分比最高的吊物墜落事故，運(yùn)用事故樹(shù)的分析方法進(jìn)行分析。 a.脫繩事故一m1 由于重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。 x1：重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫； x2：吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或吊裝重心不穩(wěn)使重物脫落； x3：吊載遭到碰撞、沖擊而搖擺不定，造成重物失落； x4：其它。 b.脫鉤事故一m2 重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^脫出而引起的重物失落事故。 x5：吊鉤缺少護(hù)鉤裝置； x6：護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效； x7：吊裝方法不當(dāng)； x8：吊鉤鉤

5、口變形引起開(kāi)口變形過(guò)大； x9：其它。 c.斷繩事故一m3 起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。 （1）起升繩破斷 x10：超載起吊拉斷鋼絲繩； x11：起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩； x12：斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩； x13：鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲憊變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍舊使用等造成的破斷事故。 （2）吊裝繩破斷 x14：吊鉤上吊繩夾角太大（120“），使吊裝繩上的拉力超過(guò)極限值而拉斷； x15：吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物 造成吊裝繩破斷； x16：吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角

6、割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。 d.吊鉤破斷事故-m4 吊鉤斷裂造成的重物失落事故。 x17：吊鉤材質(zhì)有缺陷； x18：吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍舊使用； x19：經(jīng)常超載使用造成疲憊破壞以至于斷裂破壞。 e.起升鋼絲繩問(wèn)題一m5 x20：鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈數(shù)是否能保證在2圈以上； x21：是否有下降限位保護(hù)； x22：鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全牢靠； x23：鋼絲繩脫槽（脫離卷筒繩槽）。 x24：脫輪（脫離滑輪）事故 三、加強(qiáng)建筑企業(yè)的安全管理 1.企業(yè)負(fù)工安全教育和培訓(xùn) 提高從業(yè)人員的安全素養(yǎng)是搞好建筑企業(yè)安全管理的關(guān)鍵。安全教育和培訓(xùn)是

7、提高從業(yè)人員安全意識(shí)，把握安全操作規(guī)程和技能的主要方式和途徑。通過(guò)教育和培訓(xùn)，就能有效地預(yù)防從業(yè)人員產(chǎn)生擔(dān)心全行為，提高其安全意識(shí)、安全學(xué)問(wèn)和安全技術(shù)水平，削減人為的失誤。 2.探索建筑施工安全管理模式 pdca循環(huán)法，是美國(guó)管理專(zhuān)家戴明首先提出來(lái)的，是目前各行業(yè)實(shí)施安全管理過(guò)程中普遍應(yīng)用的管理模式。pdca循環(huán)，即：計(jì)劃（plan）-實(shí)施（do）-檢查（check）-處置（act）四個(gè)階段的循環(huán)。它是基于思維的規(guī)律程序，簡(jiǎn)明而易理解，實(shí)踐性很強(qiáng)，具有廣泛的實(shí)用性，有利強(qiáng)化企業(yè)全方位的、系統(tǒng)的安全管理工作，提高建筑企業(yè)的安全管理水平。 3.加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè) 安全文化是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成

8、部分，是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，是安全生產(chǎn)管理向深層次發(fā)展的需要，對(duì)加快企業(yè)安全科學(xué)發(fā)展具有非常重要的意義。 （1）搞好企業(yè)安全理念的建設(shè) 安全文化理念是企業(yè)安全文化的核心內(nèi)容，是指導(dǎo)和明確企業(yè)安全管理工作方向和目標(biāo)的指南，是激發(fā)全體員工積極參與、主動(dòng)協(xié)作企業(yè)安全管理的動(dòng)力，是全體員工接受企業(yè)安全管理的規(guī)范和約束。 （2）建立安全教育培訓(xùn)體系 貫徹“以人為本”的安全思想，把“人”作為培育安全文化的對(duì)象和立足點(diǎn)，抓好安全教育培訓(xùn)，提高員工安全文化素養(yǎng)，引導(dǎo)職工養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣，增加執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺(jué)性。 （3）建立安全制度約束體系 安全文化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，必需以制度來(lái)保障，以機(jī)制來(lái)弓舊。因此，要搞好安全文化建設(shè)工作，必需加強(qiáng)制度建設(shè)，建立安全文化建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制。 四、結(jié)論 （1）用事故樹(shù)分析法具體分析了起重機(jī)械吊物墜落事故，通過(guò)定性分析，更加清楚地熟悉吊物回落事故的主要原因，找到防止事故發(fā)生的途徑，加強(qiáng)安全防范措施，增加人的危急預(yù)知能