漢云橋三孔預應力砼斜腿剛構箱梁橋施工組織設計

1、 施工組織設計漢云橋施工組織設計一、工程概況漢云橋為（25.5+45+25.5）m三孔預應力砼斜腿剛構箱梁，橋梁全長103.16米，位于湖北省漢川市，為漢川市規(guī)劃的城市II級主干道漢云路跨涵閘河的橋梁。橋面寬度：總寬30m，其組成為：3.0m（人行道）+3.5m(非機動車道)+1.0m（綠化帶）+15m（車行道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（非機動車道）+3.0m（人行道）=30m.大橋跨越主河道寬約60m的涵閘河，地面高程在17.0026.60m，相對高差8.70m左右。本橋上部結構采用C50砼，斜腿采用C40砼，橋臺蓋梁、耳背墻采用C30砼，橋臺錐坡采用M7.5水泥砂漿砌片石，承臺及樁基

2、礎采用C30砼。橋梁上部構造為單箱雙室的變截面箱梁。斜腿處倒圓角，跨中主梁下緣順應豎曲線線型，按R=500m的圓弧線變化。箱梁頂寬14.99m,梁高1.93.0m,頂?shù)装搴?.25m,腹板厚0.50.75m,懸臂長2.5m,懸臂端部高0.15m,懸根部高0.5m.斜腿采用變截面矩形板，厚度1.31.75m,橫向與箱梁底同寬。橋臺為柱式臺，樁基礎；斜腿基礎采用承臺配群樁基礎，采用四排D150cm鉆孔灌注樁基礎，橋臺錐坡表面采用漿砌片石錐坡護砌。上部結構采用滿堂支架現(xiàn)澆。斜腿、主梁及橋面板設計為一次連續(xù)澆筑完畢，待預應力張拉錨固完畢且砼達到設計強度后方能卸除支架，基礎及梁高程控制準確，斜腿必須與基

3、礎垂直相交。施工工序為：平整場地、開挖、施工下部結構搭設滿堂支架，澆筑斜腿和梁體，待強度起來后張拉鋼束，澆筑橋臺耳背墻拆除支架，施工人行道及護欄，伸縮縫、橋面鋪裝等附屬工程施工。二、計劃工期根據業(yè)主要求總工期為 天，從2014年 開工至 完工。根據我公司的實力，并對該工程詳細分析，我公司完全能保證在合同工期內完成，并力求提前完工。三、人員安排公司組織由項目經理、總工組成項目部領導班子，配備足夠的施工技術和其它方面管理人員、機械設備、施工隊伍，確保工程按期保質完成。擬定的組織機構及人員安排 表一公司漢云橋項目經理部項目經理室財務部總工室工程部雜工組施工組試驗組測量組材料組材料機械組木工隊鋼筋隊樁

4、基隊砼施工隊擬投入主要勞動力計劃表 表二姓名職位職稱備注項目經理工程師總工工程師質檢工程師工程師橋梁結構工程師工程師橋梁結構工程師工程師路面工程師工程師試驗工程師工程師機械工程師工程師計劃合同工程師財會會計師四、機具設備安排擬投入的主要機械設備計劃表 表三機械名稱規(guī)格型號額定功率 （）或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）回旋鉆機KQE-10020104挖掘機HD-900SEV1.0m3日本2自卸車8t中國3超重機XZJ5240JQZ161620101發(fā)電機220KW1發(fā)電機30KW2預應力張拉設備YCT30020132鋼筋切割機400A2012.1 壓路機振動18t中國1裝載機Z

5、L50D3.2m32010徐工2推土機T140-1140KW20101 擬投入物資計劃表 表四序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼坍落度筒、尺無錫套3良好2砼試模15×15×15 無錫個9良好3全站儀南方測繪臺1良好4水準儀DS3-D2臺2良好5計量天秤TG928A臺1良好7沸煮箱F-31型臺1良好8百分表個4良好9比重計臺1良好10泥漿比重計臺2良好五、施工方案（一）砼施工1砼拌和采用商品砼，砼運輸車運輸，天泵灌筑。商砼拌合站的拌和能力要考慮到能滿足箱梁砼的灌注。商砼配料數(shù)量的允許偏差見下表配料數(shù)量容許偏差序號材料類別允許偏差（%）1水泥±12粗、細骨料&#

6、177;23水、外加劑±12砼運輸商砼采用砼罐車運輸至施工現(xiàn)場，然后用天泵輸送至分部分項施工部位。3砼澆筑混凝土的澆注，采用5cm、3cm、2.5cm插入式振搗器和平板振動振搗，分層澆筑振搗模板混凝土。每層澆筑厚度不超過30cm，下料點應分散布置，應在兩側同時均勻澆筑?；炷翝仓B續(xù)進行，上下兩層澆筑的間隔時間，應不少于混凝土的初凝時間，在澆筑上層混凝土時振動棒應插入下層混凝土5-10cm，每澆注一層混凝土都要將振動棒振搗至表面翻漿，混凝土停止下沉，不冒氣溝為止，振動棒應在兩則面每隔20-30cm處振搗，應控制振搗時間和密度，振動棒快插慢提，可將混凝土內的部分空氣引出，減少氣溝，保

7、證砼的密實度。漢云橋橋臺為柱式臺，樁基礎，斜腿基礎采用承臺配群樁基礎，采用四排D150cm鉆孔灌注樁基礎。鉆孔樁灌注砼，先用砼罐車運至樁旁再用天泵放到漏斗、導管。保持導管埋深24m，砼灌注至頂面高出設計樁頂0.51.0m，樁頂上超出部分鑿除以保證樁頭砼質量。為防止水上灌注做到萬無一失，必須準備兩套輸送設備同時安放在施工現(xiàn)場。箱梁砼灌注，為了確保梁體的外觀質量，決定在豎直方向上底板與腹板一次澆筑完成，砼澆至翼板根部。具體澆筑程序如下： 底板、腹板、橫隔梁安裝內模，模板裝至腹板倒角與頂板交界處，并預埋倒角處頂板斜向鋼筋。澆筑腹板、橫隔梁首層混凝土，使混凝土高度足以封住底板處倒角；澆筑一定距離后，回

8、頭澆筑底板混凝土；根據現(xiàn)場混凝土流動性情況，在腹板、橫隔梁混凝土可以保持一定形狀而未初凝時，回頭澆筑腹板、橫隔梁二層混凝土，澆筑至翼板根部。為保證底板混凝土的澆筑厚度，用廢鋼筋截成與底板厚度一致的長度，點焊分布在底板鋼筋上，用以標示底板混凝土頂面標高。澆筑完畢待混凝土具有一定強度后，用鋼絲刷將腹板、橫隔梁混凝土頂面拉毛，然后用水沖洗干凈，通過設在底板上的通氣孔排水。 頂板頂板模板安裝后（注意預留人孔），進行頂板、翼板模板標高的調整。在完成頂板和翼板鋼筋及各預埋鋼筋的綁扎工作后，可開始混凝土施工。施工中必須嚴格控制頂板的頂面標高，以確保橋面鋪裝層的厚度。砼澆筑要注意 砼的坍落度控制在13-15c

9、m，并根據現(xiàn)場情況及時進行調整，戶外初凝時間控制在3-4小時。 砼澆筑前對模板、鋼筋、預埋件的位置、標高、軸線、數(shù)量及牢固情況等進行細致的檢查； 輸送泵和澆灌設備內部的雜物以及模板、鋼筋上的雜物均應在澆筑前清除干凈； 砼分層厚度不大于30cm；砼自由傾落高度不超過2m；相鄰段砼的高差不大于50cm； 砼應盡量在白天澆筑，并應連續(xù)進行，不留或少留施工縫，如必須間隙時，間隙時間盡量縮短，并應在上一層砼凝結前將次層砼澆筑完畢； 澆筑混凝土時，混凝土入模要均勻，避免大量集中下落。采用插入式振搗器振搗，派專人監(jiān)督振搗工作。所有部位均應振搗密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。在振

10、搗過程中嚴禁用棒頭直接對準波紋管振搗或直接接觸模板振搗。 每次澆筑完畢后人工將鋼絞線來回拖動10cm，以免波紋管漏漿裹死鋼絞線。（二）鋼筋加工制作豎向預應力鋼筋采用JL32精扎螺紋鋼筋；fpk=785MPa,公稱直徑32mm，截面面積為Ay=804.2mm2，錨具采用YGM系列錨具，管道采用預埋金屬波紋管成孔。鋼筋加工前表面潔凈，盤園和彎曲的鋼筋均要調直。彎制和未端彎鉤應符合設計要求和規(guī)范要求。接頭采用搭接電弧焊，骨架采用鐵絲綁扎，箍盤轉角與鋼筋的交點均要綁扎。必要時點焊結接。加工制作應符合規(guī)范要求。鋼筋集中在工場中加工，鋼筋制作時，應先后復修正便其它符合設計的尺寸和形狀作樣板，然后才進行正式

11、加工生產。綁扎鋼筋時，綁扎用鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內，為保證砼保護層厚度，在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，相互錯開。鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝a.制作鋼筋骨架時，須按設計圖紙要求焊扎堅固，以防在運輸和吊裝過程中變形。b.骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列要求： 鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。 拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊接點卡好以后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。 骨架焊接時，鋼筋端部應預先折向一側，使兩鋼筋搭接后軸線一致。 施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下

12、部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。c.按保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋骨架與模板之間梅花形放置適當數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側面的墊塊應綁扎牢固。d.安裝頂板、翼板鋼筋時，同時安裝伸縮縫和防撞欄的預埋鋼筋，并準確、牢固定位。預應力鋼束的安裝a.確認鋼絞線的技術指標符合國家有關規(guī)定，并送檢合格后方可使用。b.波紋管要符合設計要求，接縫數(shù)量盡可能少。接頭采用套管接頭法，套管長為被接管道內徑的57倍，管紋相互轉達接吻合，接頭處用塑料膠布纏繞緊密，并仔細檢查小波紋管有無破損情況，以防止漏漿。按設計要求在波紋管上設置壓漿通氣孔。c.按照設計圖紙的要求及張拉設備的使用要求確定

13、鋼束的下料長度。d.鋼絞線編束后，穿入波紋管中，將波紋管按設計位置準確、牢固地固定好。按設計圖中鋼絞線的布置，直線段每隔1m、曲線段每隔0.5m用8鋼筋做成“#”字架固定波紋管。（注意：不讓焊渣破壞波紋管）e.鋼絞線在與錨墊板連接處必須垂直于錨墊板。混凝土澆注前將錨墊板口外露部分用海綿、膠帶等密封防止泥漿滲入。張拉后割去多余部分鋼絞線，按規(guī)范要求保留一定外露長度。f.預應力鋼絞線的下料應采用砂輪機，不得采用電弧焊、氧焊切割。各骨架鋼筋的安裝順序a.預應力箱梁鋼筋安裝順序底板底層橫向鋼筋底板底層縱向鋼筋腹板箍筋橫隔梁鋼筋底板頂層縱向鋼筋底板頂層橫向鋼筋腹板縱向鋼筋頂板底層橫向鋼筋頂板底層縱向鋼筋

14、頂板頂層縱向鋼筋頂板頂層橫向鋼筋。（三）預應力施工a、預應力束張拉順序：010%設計噸位（初應力值作延伸量的標記）控制張拉力（保持2分鐘，測延伸量）錨固。b、預應力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，擴孔中心與束孔中心、錨固中心與墊板中心均應同心。c、張拉預應力按90%設計強度和混凝土齡期不小于7天進行雙控，混凝土的取樣及養(yǎng)生條件應和現(xiàn)場澆筑的混凝土的混凝土相符，所有預應力張拉均應雙控，引伸量誤差控制在6%以內；在測定引伸量時應扣除非彈性形變引起的全部引伸量值。對同一張拉截面的斷絲率不大于1%，在任何情況下不允許鋼絞線整根拉斷。d、預應力束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨具，并應立即進行管道壓漿。管道壓漿采用真

15、空壓漿新技術，壓漿前先用水清洗管道，管道壓漿要求密實，砂漿標號不低于混凝土標號，砂漿水灰比不大于0.4，砂漿內不得摻入氯鹽，但可摻入減水劑，為減少收縮，砂漿內應摻入0.0001水泥用量的鋁粉或0.03水泥用量的膨脹劑?？椎赖囊欢瞬捎谜婵毡贸榭蘸笮纬?0.1Mpa的真空度，然后用灌漿泵將水泥砂漿從管道另一端灌入，直至灌滿整個管道，并加以小于等于0.7Mpa的正壓力，要求穩(wěn)壓12分鐘時間，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。e、對接管工藝、定位鋼筋、管道線型等嚴格控制：管道安裝前應除去管道兩端的毛刺并檢查管道質量及兩端截面形狀，有可能漏漿管道的部分應采用措

16、施割除，遇有管道兩端有變形時應整形后應用。接管處及管道與喇叭管連接處應用膠帶或冷縮塑料管將其密封防止漏漿。預應力管道每50100厘米設置定位鋼筋一道，定位后的管道軸線偏差不大于0.5厘米。管道與喇叭管連接處，管道應垂直于錨墊板。夾片應用開口環(huán)手柄同時將兩片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內，兩夾片高差大于2毫米者應取出重新安裝。錨不使用前應檢查內壁有否生銹，對生銹者應進行處理后使用。錨下混凝土應嚴格振實，同時在穿束前應先清除錨具喇叭管內的砂漿和混凝土。應合理控制限位板的限位位置，合理的限位置應使鋼絞線沒有刮痕和輕微刮痕。（四）模板承臺、橋臺、臺帽、箱梁、柱均采用大大塊木夾板拼裝。澆注砼

17、前刷脫模劑。（五）臨時支架在跨中間，打入直徑1.2m的鋼樁兩排共14個，鋼樁內排水清淤，灌入砂礫，頂面至下1m用15#砼封口,上設砼平臺。平臺上用貝雷架作立柱，沿橋的方向用貝雷架搭設箱梁模板支撐架，上面架設工字鋼，工字鋼上順橋方向架設12cm×12cm方木。貝雷架臨時支架示意圖涵閘河道涵閘河道 施工平臺18m18m六、質量保證措施（一）優(yōu)質工程要求：本工程必須達到優(yōu)質工程，斜腿、主梁及橋面板采用一次性連續(xù)澆筑完畢，待預應力張拉錨固完畢且砼達到設計強度后方能卸除支架。因故中斷施工時，應澆筑成垂直于梁軸線的施工縫。（二）從組織機構上保證1建立質量保證體系（1）指導思想。 根據優(yōu)良工程的要

18、求，參加箱梁施工的全體員工必須牢固樹立“質量第一”的意識，嚴格按照設計圖紙，公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）及監(jiān)理要求進行施工。以“精心施工、嚴格管理、事前控制、確保優(yōu)質”的指導思想，全面控制工程施工質量，把好每道工序關，在項目經理、總工程師的領導下，成立專門的創(chuàng)優(yōu)領導小組，建立嚴格的創(chuàng)優(yōu)措施，必須使空心板的質量達到優(yōu)質工程標準。（2）工程質量控制機構框圖我公司將按照工程監(jiān)理和監(jiān)督部門質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平，在“政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保證體系下，嚴格實行質量自檢，以抓

19、好工序質量確保分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程和整個建設項目的質量。工程質量控制機構框圖見附件12。（三）從檢查程序上保證工程自檢是每個工程項目施工的必須步驟，每一個項目的每一道工序完成后，必須由現(xiàn)場技術人員進行自檢再由質檢人員檢查后，寫成質檢報告，向監(jiān)理匯報，請求檢查，經檢查合格符合設計要求，寫成質量報告上報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理工程師簽認后，方可進行下一個工序的施工。同時做好工程施工原始記錄，嚴格執(zhí)行公路工程施工的有關標準、規(guī)范和建設單位提出的要求，一切按程序辦事，確保工程施工有條不紊。檢查程序見附件13。（四）從制度上保證1、建立技術再教育再培訓制度由本項目技術主辦組織各專業(yè)工程師，

20、按照技術規(guī)范要求，完善各工序，各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對各崗位人員專業(yè)技能和質量意識的教育、培訓。2、建立一套公正的獎懲制度。對違反操作規(guī)程，影響工程質量的堅決制止返工補救外，并給當事人以一定處罰，嚴格按照操作規(guī)程進行施工，對工藝要求精益求精的、發(fā)揮出高技術水準的、工程質量優(yōu)良的、保安全、創(chuàng)益有功的人員給予獎勵，質檢主管人員有職有權，保證其貫徹實行。3、質量檢查制度每周由質檢部長主持進行質量大檢查。專職、兼職質檢員參加，必要時邀請監(jiān)理工程師參加，主要內容是：全面檢查當周工程質量，掌握質量動態(tài)，召開質檢會議，強化質量意識，健全質檢制度。檢查施工原始紀錄是否齊全，有無及時簽證。檢查原材料試驗，

21、砼強度等有關資料是否齊全。通報監(jiān)理工程師對工程施工質量的評價和意見，對有關質量問題進行分析研究，制定整改措施。搞好施工技術資料的收集整理工作，會議紀要，工程事項通知單、試驗資料、檢測資料、原材料合格證、各種技術資料、施工記錄、檢驗表格。（五）從具體施工環(huán)節(jié)上保證1、組織施工員、技術員、質檢人員進行全面質量管理教育，認真熟悉圖紙、資料和有關技術規(guī)范，嚴格按圖紙及規(guī)范施工。2、在8項工程施工前，技術主管和質檢人員要對技術員、施工員、試驗員等進行全面的技術交底，交待本工程特點、工藝、技術質量的難點、要點和具體要求，切實抓典型和重點、難點工程。3、推行全面質量管理，加強施工隊伍的質量教育，提高整個施工

22、隊伍的質量意識，使每個施工及管理人員都明白自己的崗位職責及要求達到的質量標準。使用先進的技術及施工工藝，以求取得高效的優(yōu)質工程，做好施工現(xiàn)場自檢、監(jiān)理機構檢測以及試驗室檢測工作。對各分項工程在開工前必須由試驗室進行原材料的試驗、配合比的試驗，以試驗指導施工。在施工全過程中，嚴格按照公路工程施工規(guī)范、橋涵工程施工規(guī)范及公路工程質量評定標準的各頂要求進行施工。4、原材料檢驗：（1）鋼材：鋼材應分批驗收，以同一爐號、同一截面尺寸為一批，每批質量不大小20噸。原材料驗收：根據出廠質量證明或出廠試驗報告單檢查鋼材的外觀質量，量測本批鋼筋的代表直徑，鋼筋試驗：每一批制作一組試件作拉力試驗和冷彎試驗，每焊2

23、00個接頭抽取一組試件作拉力試驗和冷彎試驗。（2）水泥：進場必須有出廠合格證和試驗報告，并應對其品種標號、包裝、出廠日期等檢查驗收。當對其質量有懷疑或出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月），應作水泥分析試驗。（3）砂、石材料：當其材料來源發(fā)生變化或質量出現(xiàn)較大差異時，應作材質鑒定。（4）混凝土配合比：不同強度等級，不同技術要求，均應作配合比設計，在應用配合比過程中，當其材料來源發(fā)生變化或質量出現(xiàn)較大差異時，應重新選定配合比。5、工序質量控制任何工序交替前，由項目負責人、質檢員和工班長進行自檢后，由質檢部長檢查并報監(jiān)理工程師檢查合格后移交下一工序施工。在澆筑砼前，由質檢員、項目負責人、工班長

24、對模板、支架、鋼筋、預應力鋼絞線張拉質量及澆筑砼準備情況進行全面檢查，由質檢部長檢查，報監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。按規(guī)定做好各工序質量檢查原始紀錄，并經有關人員簽證，由專職人員填寫施工日記。6、要求所有施工員做到“三檢”、“四按”、“四不準”；三檢自檢、交接檢、專業(yè)檢。四按按圖紙、按規(guī)范、按標準、按工藝。四不準方案不合理不準開工；材料不合格不準進場；上一工序不合格不準進入下一工序；達不到質量標準不準驗收計量結算支付。七、確保施工工期的保證措施：（一）制定切實可行的施工計劃：預制場空心板預制，必需按照業(yè)主要求的施工總工期，組織必要的勞動力和施工設備，制定工程項目總體施工計劃，在此基礎上制定

25、切實可行的季度、月度、旬計劃。各施工工序分工負責，充分利用已有的勞動力和機械設備，確保生產計劃的實施。（二）勞動力的保證：為確保預制場工程施工，必須組織精干的隊伍，抽調技術素質較高的技術人員和生產工班，負責本預制場施工。（三）機械設備的進場到位，是確保工程施工進度的重要環(huán)節(jié)，必須按機械設備進場計劃，組織到位。機械設備進場前，事先做好保養(yǎng)工作，確保機械設備的正常運轉。（四）各項準備工作必須按計劃完成時間提前完成才能保證生產計劃的正常實施。（五）堅持生產調度會：各施工班組每天晚上由工程隊召開生產調度會，對當天的工作完成情況進行總結交流，針對次日的工作安排，對勞動力和機械設備進行調配，必要時，由項目

26、經理部協(xié)調處理。（六）建立旬、月檢查制度：項目經理每10天對各施工及有關工程項目的施工情況作全盤檢查，了解月度施工計劃的實施情況，協(xié)助各施工班組處理和解決實施計劃的有關困難問題。每月30日由項目經理主持召開生產調度會，總結當月生產計劃完成情況，布置下月生產計劃，對本月存在的問題進行全面處理。八、確保施工安全措施認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的管理法規(guī)，堅持“安全第一，。預防為主”的方針，嚴格按照交通部標準公路工程施工安全技術規(guī)范（JTJ076-95）所規(guī)定的安全生產要求施工。（一）安全管理人員落實項目經理部調專職安全員1人，項目經理部及各施工員為安全生產責任人。（二）制定施工現(xiàn)場安全生產的有關制

27、度：制定施工現(xiàn)場安全生產的有關規(guī)定，進行廣泛的安全教育，提高員工安全意識和自我保護意識，嚴格執(zhí)行安全制度。1、鋼筋工安全操作規(guī)格：（1）鋼筋與施工場地應滿足作業(yè)需要、機械設備的安裝要求堅固、穩(wěn)定、作業(yè)前應對機械設備進行檢查。（2）鋼筋調直機及冷拉機場地應設置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得進入現(xiàn)場。（3）鋼筋切斷機作業(yè)前應先進行試運行，檢查刀口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業(yè)，切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集中來切割。（4）采用人工錘擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm使錘人員和把扶鋼筋，剪切工具人員身位要錯開，并防止斷開的短頭鋼筋彈出傷人。（5）鋼

28、筋的臨時固定應設專門支架，嚴禁采用點焊鋼筋的方法進行固定梁體鋼筋，以避免電流通過預應力鋼絞線，使鋼絞線發(fā)生脆斷。（6）鋼筋的綁扎工作應在張拉結束5小時后進行經策安全。（7）在加工車間一定要有消防栓及防火設備。2、混凝土施工時的安全措施：（1）攪拌站的電氣設備和線路應絕緣良好，機械設備外露的轉動部分，應設防護裝置。（2）攪拌站的機械設備安裝完畢后要檢查，離合器、制動器、開降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞，并經試轉，全部機械正常后方可作業(yè)。（3）裝載機ZL40上料時，在鏟斗移動范圍內不得站人，鏟斗下方嚴禁有人停留或通過。（4）灌筑砼時，起吊運料卸料應由專人指揮。（5）操作人

29、員要配戴安全防護用品，配電盤應使用電纜線。3、預制場的施工安全制度：（1）嚴禁不戴安全帽進入施工現(xiàn)場。（2）不準穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、嗽叭褲上班。（3）嚴禁在吊機起鉤正下方站立、行走、操作。（4）酒后嚴禁上崗作業(yè)。（5）帶小孩不準進入施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場嚴禁打鬧。（6）嚴禁非專業(yè)人員私自開動龍門員機及張拉千斤頂。（7）振搗器配電盤嚴禁一閘多用。（8）有危險品的材料庫嚴禁抽煙。（9）施工現(xiàn)場各種材料應分類堆碼整齊做到文明安全施工。4、安全措施落實：（1）在現(xiàn)場施工的特殊工種，如電工、電焊工、機械工等，必須持證上崗，嚴禁無證操作。（2）專職安全員每天堅持巡視工地，檢查安全設施的落實情況，對違反安

30、全生產的工班，員工提出整改意見或按規(guī)定給予處罰。九、環(huán)境保護及其他1、污水和垃圾：廁所污水設三級化糞池，一般污水設濾水池，化糞池池壁四周抹水泥砂漿，避免滲漏，頂架封蓋，定期清理，作為農田肥料。垃圾集中堆放，定期送到當?shù)刂付ǖ牡胤蕉褩７呕蛲诳勇窈?，予以覆蓋。3、塵土的噪音：（1）所有的工點用地，平整后鋪石屑或用混凝土表面處治，避免翻漿及塵土飛揚。（2）配備灑水車，對施工車輛經過的道路經常灑水滅塵。（3）承包人的辦公和生活駐地要與生產區(qū)相距一個合理距離。（4）夜間施工要控制噪音。（5）拌合場要遠離居民區(qū)。4、在施工過程中，對大量的運料、運土車輛修筑必要的便道，保證行車的暢通，防止交通事故的發(fā)生。5、切實做好文明施工。在深夜盡可能避免和減少影響附近居民的生活和工作。施工場院地要保持整潔，創(chuàng)造工作環(huán)境，以提高工作效率。6、做好衛(wèi)生工作，配備各種常用保健藥品及器材。在生產過程中出現(xiàn)的垃圾、廢渣、廢水要按環(huán)保部門有關規(guī)定進行處理，以免造成環(huán)境污染。7、施工場地在工程竣工后，必須經過認真清理場地和河道，保證居民的正常生活。28 工程質量保證體系控制機