配送流程和模式

1、配送流程與配送模式教學(xué)重點(diǎn)n配送流程；配送流程；n配送模式；配送模式； 教學(xué)難點(diǎn)n配送模式。配送模式。 技能目標(biāo)n學(xué)會設(shè)計配送流程；學(xué)會設(shè)計配送流程；n學(xué)會分析選擇配送模式學(xué)會分析選擇配送模式 一、配送的流程一、配送的流程1 1、配送的基本環(huán)節(jié)、配送的基本環(huán)節(jié)（1）備貨（2）理貨（3）送貨（4）配送加工 相關(guān)圖片n2 2、配送的流程、配送的流程n（1）配送的一般流程n進(jìn)貨儲存分揀配貨配裝送貨。n（2）配送的特殊流程na：進(jìn)貨儲存分揀送貨；nb：進(jìn)貨儲存送貨；nc：進(jìn)貨加工儲存分揀配貨配裝送貨nd：進(jìn)貨儲存加工儲存裝配送貨。二、配送的模式二、配送的模式n一、一、生產(chǎn)資料配送模式生產(chǎn)資料配送模式n

2、（一）生產(chǎn)資料配送模式的類別n1、模式一n在該種配送流程中，作業(yè)內(nèi)容和工序比較簡單，除了有進(jìn)貨、儲存、裝貨和送貨等作業(yè)外，基本上不存在其他工序。模式一的流程是：進(jìn)貨儲存裝卸送貨。n2、模式二n在配送活動中包含著加工（產(chǎn)品的初級加工）。換言之，加工作業(yè)成了配送流程中的一道重要工序。由于產(chǎn)品種類和需求方向不同，在加工工序之后續(xù)接的作業(yè)不盡一致。模式二的流程是：n（1）進(jìn)貨儲存加工裝貨送貨；n（2）進(jìn)貨儲存加工儲存分揀配貨送貨。n1、金屬材料配送模式n作為配送對象的金屬材料主要包括這樣幾種產(chǎn)品：黑色金屬材料（包括各種型材、板材、線材等），有色金屬材料（有色金屬及其型材）和各種金屬制品（如鑄件、管件、

3、坯料）。n金屬材料有如下一些特點(diǎn)：重量大，強(qiáng)度高、規(guī)格品種繁多，但運(yùn)輸時可以混雜。一般說來，這類物資的產(chǎn)需關(guān)系比較穩(wěn)定，但是需求結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。因此，金屬材料配送多數(shù)都內(nèi)含加工工序。對于一些需要量不太大但需要品種比較多的客戶，金屬材料的配送流程中又常常包含著分揀、配貨和配裝等作業(yè)。就加工工序而言，主要有這樣幾項作業(yè)：集中下料；材料剪切、定尺和整形；除銹、剔除毛刺。 （二）特殊生產(chǎn)資料配送模式n2、煤炭產(chǎn)品配送模式n作為配送對象的煤炭主要有原煤、型煤、配煤（混配煤炭）。這類產(chǎn)品需求有這樣一個共同點(diǎn)：需求量大、需求范圍廣；消耗穩(wěn)定，用戶較固定。由于此類產(chǎn)品儲運(yùn)是以散堆為主，因此很難與其他產(chǎn)品混裝。n

4、鑒于煤炭有其特殊的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，因此在實(shí)際操作中形成了兩種不同的配送流程。其中一種流程是從儲存場地直接裝貨、直接送貨；另一種流程是在儲貨場地設(shè)置加工環(huán)節(jié)，將煤炭加工成配煤和型煤，然后進(jìn)行裝貨和發(fā)貨。 n3、化工產(chǎn)品的配送模式n這是特殊產(chǎn)品配送的典型模式?；ぎa(chǎn)品的種類繁多，有些產(chǎn)品無毒無害，有些產(chǎn)品則有毒有害。我們這里講的化工產(chǎn)品，其中包括硫酸、鹽酸、磷酸、燒堿、樹脂等。上述化工產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是：活性強(qiáng)，不同種類的產(chǎn)品不能混裝、混存，其裝載運(yùn)輸和儲存要使用特制的容器、設(shè)備和設(shè)施。n 由于化工產(chǎn)品形態(tài)比較復(fù)雜，進(jìn)貨情況不同，所以其配送流程也不一致。從整體上看，基本上有兩種形式，既散裝或大包

5、裝產(chǎn)品配送流程和小包裝配送流程。n 散裝或大包裝產(chǎn)品配送流程：配送企業(yè)集中進(jìn)貨后，通常都按照要求進(jìn)行分裝交工（變大包裝為了小包裝），然后采取一般配送流程進(jìn)行配送。 n（一）生活資料配送模式內(nèi)容n生活資料是用來滿足人們生活需要的勞動產(chǎn)品，它包括供人類吃、穿、用的各種食品、飲料、衣服、用具和各種雜品。n生活資料的品種、規(guī)格比生產(chǎn)資料更為復(fù)雜，其需求變化也比生產(chǎn)資料快，因此，生活資料的配送不但必須安排分揀、配貨和配裝等流程，而且作業(yè)難度也比較大。此外，就生活資料中的食品而言，有保鮮、保質(zhì)期和衛(wèi)生等質(zhì)量要求，根據(jù)這一特點(diǎn)，一部分生活資料的配送流程中也包含著加工工序。二、生活資料配送模式n日用小雜品配送

6、模式日用小雜品配送模式n這里說的日用小雜品主要指這幾樣產(chǎn)品：小百貨（包括服裝、鞋帽、日用品），小機(jī)電產(chǎn)品（包括家用電器、儀器表和電工產(chǎn)品、軸承以及小五金），圖書和其他印刷品，無毒無害的化工產(chǎn)品和其他雜品。這類產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是：有確定的包裝，可以集裝、混裝和混載，產(chǎn)品的尺寸不大，可以成批存放在設(shè)有單元貨格的現(xiàn)代化倉庫中。由于日用小商品的品種、規(guī)格繁多，其市場需求又呈多品種、小批量狀態(tài)，因此，其配送流程中必然要求有理貨和配貨等工序。由于每一個用戶每次對日用小雜品的需求量有限，而這類產(chǎn)品又能夠進(jìn)行混存、混裝，因此為了進(jìn)行合理運(yùn)輸，在配送主流程中又必然安排配裝工序。就整個配送流程來看，日用小雜品配送是

7、一種標(biāo)準(zhǔn)化的配送模式 n（1）流程模式一：貨物組織到以后基本不存放，很快就進(jìn)行分揀、配貨，然后快速送貨。中間不存在儲存工序。通常，保質(zhì)期較短和保鮮要求較高的食品（如點(diǎn)心類食品、肉制品、水產(chǎn)品）基本上按照上述流程進(jìn)行配送 n（2）流程模式二：在備貨作業(yè)后安插儲存工序，然后依次進(jìn)行配貨和配裝等作業(yè)。通常保質(zhì)期較長的食品主要按照這樣的流程配送。操作程序是：大量貨物組織進(jìn)來后，先要進(jìn)行儲存保管，然后根據(jù)用戶訂單進(jìn)行分揀、配貨、配裝，待車輛滿載后，隨即向各個用戶送貨。 n（3）流程模式三：帶有加工工序的配送流程。實(shí)際操作情況為：大量貨物集中的到倉庫或場地后，先進(jìn)行粗加工，然后依次銜接儲存、分揀、配貨、配

8、裝和送貨等工序。 三、配送發(fā)展趨勢:n1.共同配送共同配送n(1)日本運(yùn)輸省定義：共同配送是指“在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運(yùn)貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運(yùn)輸者，使用一個運(yùn)輸系統(tǒng)的配送?！眓(2)物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)（gb）：由多個企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動。n(3)共同配送是由多個企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)而聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動。主要針對某一地區(qū)的客戶所需物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。 n從事共同配送的主體可以是貨主，也可以是第三方物流企業(yè)。對貨主來說，共同配送可以在不增加物流費(fèi)用的前提下，實(shí)現(xiàn)小批量、多批次配送；對第三方物流企業(yè)來說，可以提高配送效率，改

9、善服務(wù)，提高競爭力。同時，共同配送對節(jié)約社會運(yùn)力，減少交通流量，減少空氣污染，降低噪音對居民健康的影響也是有利的。n有兩種運(yùn)作形式：由一個配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送。即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量，全面進(jìn)行配送；僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個接貨點(diǎn)，或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。這種配送有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸車輛的貨物滿載率 n2.越庫配送越庫配送n(1)越庫配送的概念n越庫配送包括任何一種避免在將貨物送去零售商之前將其放入倉庫的運(yùn)輸方法。相反，分銷商僅僅把貨物

10、從卸貨碼頭移到裝運(yùn)碼頭或者把它放在一個暫時的地方。運(yùn)用條碼掃描信息及自動輸送設(shè)備和新穎的擺放技術(shù)方式，減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)。n(2)越庫配送的功能n在分銷中心實(shí)施越庫配送的辦法，可以降低庫存持有成本和配送中心勞動力成本。供應(yīng)商和分銷商可一起去掉多余的操作環(huán)節(jié)及訂貨標(biāo)準(zhǔn)活動。更多的節(jié)省可以通過采取以下措施來實(shí)現(xiàn)：n縮短產(chǎn)品操作及儲存時間，這樣會減少勞動力成本、貨損和退貨；n減少儲存和運(yùn)營的空間和要求。 技能訓(xùn)練：n比較面包、礦泉水、汽車配件、螺紋鋼、煤炭制品的的物理、化學(xué)性能，據(jù)此回答以下問題：n1、面包的配送模式；n2、礦泉水的配送模式；n3、汽車配件的配送模式；n4、螺紋鋼的配送模式；n5、煤炭

11、制品的配送模式。 案例：n在食品、日化品等快速消費(fèi)品行業(yè)，除統(tǒng)一、百事等大型企業(yè)外，大部分企業(yè)都在自營物流。尤其是食品行業(yè)，自營物流的成本和損失吞沒了大量的銷售業(yè)績。這種隱藏在冰山后面的耗損，得不到大多數(shù)企業(yè)的充分重視，他們往往一味的追求銷售額，而忽視了物流渠道的損失。最后的結(jié)果往往是辛苦一年，換回一堆過期商品。n鑒于這種情況，711在1976年提出了共同配送概念，并由伊藤洋華堂同年開始在日本實(shí)施。由伊藤洋華堂牽頭，將其供應(yīng)商的庫存加以集中，組織其進(jìn)行物流的共同倉儲、配送，以期大幅度減少物流時間、控制損耗、削減成本。n該計劃實(shí)施后得到經(jīng)銷商的廣泛響應(yīng)，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟，經(jīng)銷商與伊藤洋華堂榮辱與共，

12、從而使伊藤洋華堂的單店效益多年排列在全球的第一位 n但現(xiàn)在，顯然首先在客戶規(guī)模上天原就沒法和伊藤洋華堂比。在食品物流領(lǐng)域，天原的客戶僅百佳一家。近二、三個月，任杰光帶著一群手下拼命的拉業(yè)務(wù)，找客戶，也僅找來伊利特、五月花、德芙三家。其它的大多數(shù)食品企業(yè)或經(jīng)銷商，一聽說要把自己的貨物和其它企業(yè)的放到一個倉庫里進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，就直擺手搖頭的，“這不等于是交出我們的命根子嗎？”n通過西安物流協(xié)會對于超市商品的詳細(xì)調(diào)查，其配送種類中配送數(shù)量、頻率較高的，家電類有tcl、海爾、美的（排除國美、蘇寧專業(yè)店），乳品類有光明、銀橋、三鹿、和氏（隴縣）、安兒寶、多美滋、神果、維維、完達(dá)山，另外日化類、飲料類、方便

13、食品、休閑食品、炒貨類還有紙業(yè)，拿到銷量前幾位的客戶難度都非常大 n任杰光算了一筆帳，要達(dá)到業(yè)務(wù)的盈虧平衡點(diǎn)，天原至少得占有本市超市日配送量的60%，也就是說多家超市一天銷售的商品中，60%以上都由天原來配送天原才有可能通過這種模式盈利。現(xiàn)在商品種類繁多，自已又被絕大多數(shù)客戶拒之門外，如今那個盈虧平衡點(diǎn)在任杰光看起來似乎遙不可及。n伊藤洋華堂從1976年到2000年，通過近20年的努力，建立了高效率的物流體系，使7-11迅速超越了自己的老師美國南大陸公司（美國7-11的前身）。難道自己的公司也得花上這么長的時間嗎？在達(dá)到這個收益平衡點(diǎn)之前，總賠錢也不是個辦法呀，一千多員工都等著吃飯呢。想到這里，任杰光真是愁上加愁。這個共同配送策略到底可不可行呢？n觀點(diǎn)：共同配送是以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要運(yùn)行模式的物流配送。天原物流成功運(yùn)作共同配送，一是需要服務(wù)對象的業(yè)務(wù)規(guī)模足夠大，逐步建立和實(shí)施統(tǒng)一的共同配送體系，有暢通的信息通道支持；二是要以現(xiàn)實(shí)需求為基礎(chǔ)逐步擴(kuò)展業(yè)務(wù)，不渴望一天建成、健全共同配送體系；三是要針對最薄弱環(huán)節(jié)投入資源，剝離過剩資源，以物流項目運(yùn)作方式起步，先搶占物流共同配送的制高點(diǎn)。n主要方案：以目前已建立的四個客戶關(guān)系為基礎(chǔ)，將其作為一