交通視頻管理應(yīng)用平臺(tái)v10

1、交通視頻管理應(yīng)用平臺(tái)產(chǎn)品手冊(cè)產(chǎn)品概述交通視頻管理應(yīng)用平臺(tái)是通過(guò)對(duì)卡口、電警、視頻監(jiān)控資源統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)整合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓拍、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)比對(duì)、自動(dòng)報(bào)警、軌跡回放等功能，能夠做到“車(chē)輛留牌號(hào)、違章能查出、犯罪能取證、軌跡能刻畫(huà)、研判能深入”。通過(guò)與公安業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建立關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)違法車(chē)輛信息的比對(duì)報(bào)警以及統(tǒng)一查詢(xún)、跨區(qū)域布控等卡口數(shù)據(jù)的共享應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析與挖掘，實(shí)現(xiàn)行車(chē)軌跡顯示、跟車(chē)關(guān)聯(lián)性分析、假/套牌車(chē)輛分析等深度應(yīng)用，為公安機(jī)關(guān)偵查破案，打擊、預(yù)防犯罪等提供有力的幫助。交通視頻管理應(yīng)用平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖交通視頻管理應(yīng)用平臺(tái)拓?fù)鋱D產(chǎn)品特點(diǎn)平臺(tái)兼容性：平臺(tái)具備超強(qiáng)的兼容能力，可廣泛的兼容接

2、入不同廠家卡口、電警系統(tǒng)設(shè)備采集的車(chē)輛信息，復(fù)用社會(huì)治安視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)為卡口捕捉的車(chē)輛信息、及通過(guò)移動(dòng)終端（手機(jī)、相機(jī)）采集現(xiàn)場(chǎng)捕捉的違規(guī)車(chē)輛信息。車(chē)輛信息綜合提?。浩脚_(tái)運(yùn)用先進(jìn)的智能分析算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端采集的車(chē)輛信息進(jìn)行綜合提取，包括車(chē)體識(shí)別、車(chē)輛特征識(shí)別、車(chē)體顏色識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)牌顏色識(shí)別、車(chē)標(biāo)識(shí)別、駕駛室圖像采集，人臉識(shí)別、車(chē)輛行為識(shí)別。通過(guò)綜合提取車(chē)輛信息，對(duì)于遏制道路交通違法行為，打擊涉車(chē)犯罪具有重大的作用。信息深度挖掘應(yīng)用：在保證車(chē)輛信息提取完整性的前提下，將大量的車(chē)輛關(guān)聯(lián)記錄（通行記錄等）構(gòu)造車(chē)輛圖像信息庫(kù)，并通過(guò)軟件平臺(tái)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行挖掘分析。更準(zhǔn)確地執(zhí)行套牌分析、首次入

3、城分析、跟車(chē)分析、軌跡分析、時(shí)空分析、團(tuán)伙分析；通過(guò)與公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)與案件信息關(guān)聯(lián)比對(duì)、串并案研判分析和技戰(zhàn)法研判分析。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和可視化技術(shù)：平臺(tái)可自動(dòng)監(jiān)測(cè)全網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，包括各種前端設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備等。以圖形化方式展現(xiàn)每臺(tái)設(shè)備的工作情況，提示正常、異常、故障類(lèi)型等信息，并發(fā)出報(bào)警信息?；诠矘I(yè)務(wù)的多級(jí)作戰(zhàn)平臺(tái)：支持區(qū)縣級(jí)、地市級(jí)、乃至全省范圍的車(chē)輛信息資源共享，完成全網(wǎng)統(tǒng)一自動(dòng)布控報(bào)警，車(chē)輛軌跡跟蹤，刑偵破案數(shù)據(jù)挖掘等業(yè)務(wù)功能。產(chǎn)品功能聯(lián)網(wǎng)管理通過(guò)分布式架構(gòu)和云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)管理，按管轄區(qū)域接入各類(lèi)資源，進(jìn)行分布式部署各類(lèi)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用功能模塊，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)數(shù)

4、據(jù)同步，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)布控、聯(lián)網(wǎng)報(bào)警、聯(lián)網(wǎng)分析功能。圖聯(lián)網(wǎng)管理車(chē)輛信息綜合提取針對(duì)已建卡口系統(tǒng)前端設(shè)備采集的車(chē)輛信息不完整，通過(guò)對(duì)采集的車(chē)輛信息進(jìn)行二次提取，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、可靠、完整的車(chē)輛信息獲取。提取的車(chē)輛信息包括：通過(guò)時(shí)間、經(jīng)過(guò)路口、車(chē)道號(hào)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)身顏色、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌類(lèi)型等。1. 車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別在實(shí)時(shí)記錄通行車(chē)輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車(chē)牌、警用車(chē)牌、軍用車(chē)牌、武警車(chē)牌的車(chē)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。所能識(shí)別的字符包括:表車(chē)輛識(shí)別阿拉伯?dāng)?shù)字“09”十個(gè)英文字母“AZ”二十六個(gè)省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱(chēng)京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂

5、、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái)；04式軍用車(chē)牌漢字軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成號(hào)牌分類(lèi)用漢字警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境07式武警車(chē)牌字符WJ樣式的字母數(shù)字2. 車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃四種車(chē)牌顏色，系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)牌類(lèi)型部分示例：圖 車(chē)牌顏色識(shí)別3. 車(chē)體顏色識(shí)別系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車(chē)身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶(hù)根據(jù)車(chē)身顏色來(lái)查詢(xún)通行車(chē)輛,為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車(chē)輛為深色車(chē)輛還是淺色車(chē)輛；并識(shí)別出9種常見(jiàn)車(chē)身顏色，9種顏色包括：白，灰(銀)，黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑。圖車(chē)身顏色識(shí)別4. 車(chē)標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)標(biāo)

6、，可以為車(chē)輛信息統(tǒng)計(jì)稽查等提供更多參考信息。5. 前排司乘人員面部識(shí)別系統(tǒng)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征，并能利用智能人臉識(shí)別算法，對(duì)前排司乘人員進(jìn)行人臉比對(duì)和身份識(shí)別。圖駕駛室人臉識(shí)別深化應(yīng)用1. 事前、事中實(shí)時(shí)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)范圍內(nèi)的車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)輛布控、自動(dòng)報(bào)警、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)等基本功能應(yīng)用。2. 事后分析研判應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)范圍內(nèi)指定車(chē)輛通行信息分析，包括套牌分析、入城分析、跟車(chē)分析、軌跡分析、時(shí)空分析、團(tuán)伙分析等各種分析功能，服務(wù)于各警種偵查破案業(yè)務(wù)應(yīng)用。與交通違法業(yè)務(wù)系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、被盜搶系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記系統(tǒng)等各種公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)和數(shù)據(jù)交互，支持串并分析、關(guān)聯(lián)比對(duì)分析、技

7、戰(zhàn)法分析研判功能，為公安警情研判、證據(jù)管理、打擊跟車(chē)輛有關(guān)的違法犯罪做好保障?？诰C合管控系統(tǒng)產(chǎn)品概述卡口綜合管控系統(tǒng)采用東方網(wǎng)力自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)輛識(shí)別分析技術(shù)，和分布式架構(gòu)與云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)在視頻專(zhuān)網(wǎng)內(nèi)部署，主要是接入整合卡口系統(tǒng)、電警系統(tǒng)、復(fù)用社會(huì)視頻資源、移動(dòng)終端拍攝（手機(jī)、相機(jī)）的車(chē)輛圖像信息，建立車(chē)輛圖像信息資源庫(kù)，完成通行車(chē)輛的捕獲、抓拍、測(cè)速、特征識(shí)別、存儲(chǔ)、分析研判等事前、事中應(yīng)用功能。本產(chǎn)品可用于交通部門(mén)在城市管理、交通管理、道路綜合監(jiān)控方面的需求，建立統(tǒng)一指揮、科學(xué)監(jiān)控、協(xié)調(diào)有序的交通監(jiān)控監(jiān)測(cè)運(yùn)行機(jī)制，為交通管理提供了科學(xué)、有效的依據(jù)?？诰C合管控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖卡口綜合管控系統(tǒng)

8、拓?fù)鋱D產(chǎn)品功能1. 多級(jí)聯(lián)網(wǎng)管理實(shí)現(xiàn)各級(jí)公安機(jī)關(guān)為應(yīng)用實(shí)體，由指揮中心統(tǒng)一應(yīng)用指揮，可以做到一點(diǎn)布控，全網(wǎng)響應(yīng)，最大程度地實(shí)現(xiàn)信息交換和共享。2. 車(chē)輛信息二次提取通過(guò)智能分析技術(shù)，能夠?qū)⑶岸嗽O(shè)備獲取的車(chē)輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行二次分析，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、可靠完整的車(chē)輛信息提取。2.1車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別：在實(shí)時(shí)記錄通行車(chē)輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車(chē)牌、警用車(chē)牌、軍用車(chē)牌、武警車(chē)牌的車(chē)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。在環(huán)境無(wú)霧、車(chē)牌掛放規(guī)范、無(wú)污損且不含五小車(chē)輛情況下，系統(tǒng)白天車(chē)牌識(shí)別率應(yīng)不小于98%，號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率不小于95%；晚上車(chē)牌識(shí)別率不小于97%，號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率不小于95%。2.2車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)

9、別：系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃四種車(chē)牌顏色，系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)牌類(lèi)型部分示例：2.3車(chē)體顏色識(shí)別：系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車(chē)身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶(hù)根據(jù)車(chē)身顏色來(lái)查詢(xún)通行車(chē)輛,為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車(chē)輛為深色車(chē)輛還是淺色車(chē)輛；并識(shí)別出9種常見(jiàn)車(chē)身顏色，9種顏色包括：白，灰(銀)，黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑。深淺分類(lèi)準(zhǔn)確率不小于80；9種常見(jiàn)車(chē)身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于70。本系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車(chē)身顏色的深淺和9種常見(jiàn)車(chē)身顏色進(jìn)行識(shí)別，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。圖車(chē)身顏色識(shí)別2.4車(chē)標(biāo)識(shí)別：系統(tǒng)可以識(shí)別機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)標(biāo)，可以為車(chē)輛信息統(tǒng)計(jì)稽查等提供更多參考信息。車(chē)標(biāo)識(shí)別率

10、85%以上。可識(shí)別的小型車(chē)輛車(chē)標(biāo)（車(chē)頭車(chē)尾皆可）：大眾、雪鐵龍、奧迪、奔馳、豐田、本田、現(xiàn)代、別克、紅旗、馬自達(dá)、金杯、福特、日產(chǎn)、奇瑞、夏利、松花江、吉普、鈴木、標(biāo)致、起亞、三菱、寶馬、中華、菲亞特、雪佛蘭、吉利、長(zhǎng)安、福田、黃海、京華、金龍、金陵等三十余種車(chē)標(biāo)。2.5前排司乘人員面部識(shí)別：系統(tǒng)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征，并能利用智能人臉識(shí)別算法，對(duì)前排司乘人員進(jìn)行人臉比對(duì)和身份識(shí)別。3. 卡口復(fù)用卡口復(fù)用功能是通過(guò)接入治安視頻監(jiān)控圖像、社會(huì)視頻監(jiān)控圖像，采用智能分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)將視頻點(diǎn)復(fù)用為卡口點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更為嚴(yán)密的布控，可以補(bǔ)充傳統(tǒng)卡口點(diǎn)位不足問(wèn)題，為車(chē)輛追逃提供更有價(jià)

11、值的線索。4. 圖像處理圖像處理采用智能圖像處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)采集到車(chē)輛圖像信息進(jìn)行圖像綜合分析處理，具有圖像形狀校正、圖像增強(qiáng)、模糊去除等功能，可以有效提高車(chē)輛圖像的質(zhì)量，以達(dá)到搜集車(chē)輛關(guān)鍵信息或?qū)ふ谊P(guān)鍵嫌疑車(chē)輛目的。5. 全網(wǎng)布防通過(guò)統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)對(duì)被盜車(chē)輛、違章車(chē)輛、涉案車(chē)輛、高危人員車(chē)輛、重點(diǎn)車(chē)輛、白名單車(chē)輛等進(jìn)行布防設(shè)置，完成全網(wǎng)內(nèi)的車(chē)輛布防。6. 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置布防車(chē)輛，對(duì)目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行比對(duì)分析，將報(bào)警信息通過(guò)聯(lián)動(dòng)規(guī)則設(shè)置將報(bào)警信息快速及時(shí)的發(fā)送到指定終端。7. 可視化查看通過(guò)可視化服務(wù)，能夠?qū)?shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為可視化方式呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)易操作，易查看，易分析的展示方式。8. 車(chē)輛快速檢索通過(guò)對(duì)

12、抓拍車(chē)輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)化信息描述，能夠?qū)?chē)輛信息進(jìn)行快速檢索，實(shí)現(xiàn)對(duì)嫌疑車(chē)輛進(jìn)行快速定位。9. 實(shí)時(shí)分析報(bào)警通過(guò)智能分析技術(shù)，能夠?qū)?shí)時(shí)抓拍的車(chē)輛信息進(jìn)行深入分析（套牌分析，首次入城分析，跟車(chē)分析，軌跡分析），實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)分析預(yù)警。10. 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)支持按時(shí)間段、車(chē)流量、車(chē)牌顏色、車(chē)牌類(lèi)型、車(chē)輛報(bào)警及車(chē)輛速度等對(duì)象進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以按照小時(shí)、日、月、年進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果以曲線圖、柱形圖、圓形圖等方式進(jìn)行展示。機(jī)動(dòng)車(chē)綜合管控系統(tǒng)產(chǎn)品概述機(jī)動(dòng)車(chē)綜合管控系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)與云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)部署在公安信息網(wǎng)，通過(guò)把視頻專(zhuān)網(wǎng)的卡口車(chē)輛圖像信息資源庫(kù)同步到機(jī)動(dòng)車(chē)綜合管控系統(tǒng)的圖像信息資源庫(kù)，通過(guò)數(shù)據(jù)接口服務(wù)器與交

13、通違法業(yè)務(wù)系統(tǒng)、PGIS系統(tǒng)、被盜搶車(chē)輛信息系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)等公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)事后車(chē)輛圖像信息查詢(xún)、檢索、研判、串并分析和關(guān)聯(lián)比對(duì)等實(shí)戰(zhàn)功能應(yīng)用。本產(chǎn)品適用于公安交警對(duì)于事后車(chē)輛圖像信息研判分析、檢索等應(yīng)用，協(xié)助干警進(jìn)行高效的案件偵破。機(jī)動(dòng)車(chē)綜合管控系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)綜合管控系統(tǒng)拓?fù)鋱D產(chǎn)品功能1. 資源聯(lián)網(wǎng)通過(guò)分布式架構(gòu)和云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分布式結(jié)構(gòu)，按管轄區(qū)域接入各類(lèi)資源，進(jìn)行分布式部署各類(lèi)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用功能模塊，可以做到上級(jí)同步下級(jí)數(shù)據(jù)，各級(jí)中心實(shí)現(xiàn)分布式存儲(chǔ)海量數(shù)據(jù)2. 車(chē)輛快速定位通過(guò)檢索服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)圖片搜索，文本搜索等高級(jí)檢索方式，進(jìn)行車(chē)輛的快速定位。3. 技戰(zhàn)法分析

14、在系統(tǒng)中可按照公安用戶(hù)總結(jié)的技戰(zhàn)法進(jìn)行分析。例如以車(chē)找人技戰(zhàn)法：對(duì)于嫌疑車(chē)輛懸掛套牌或假牌而不能明確車(chē)主身份的情況，通過(guò)車(chē)輛違法信息查詢(xún)接受處罰的當(dāng)事人，重點(diǎn)對(duì)案發(fā)前后的違章人員進(jìn)行甄別，從中找出嫌疑對(duì)象。碰撞分析軌跡分析跟車(chē)分析4. 可視化查看通過(guò)可視化服務(wù)，能夠?qū)?shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為可視化方式呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)易操作，易查看，易分析的展示方式。可視化查看5. 關(guān)聯(lián)比對(duì)分析通過(guò)與交通違法業(yè)務(wù)系統(tǒng)、被盜搶車(chē)輛信息系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)涉案信息的關(guān)聯(lián)比對(duì)分析。6. 案件串并分析支持與案件信息、作案手段、嫌疑目標(biāo)細(xì)節(jié)特征等來(lái)進(jìn)行案件串并分析。技戰(zhàn)法一：特征篩選法。根據(jù)受害人或目擊者提供的車(chē)型顏色等車(chē)輛外觀特征，通過(guò)調(diào)取案發(fā)時(shí)段通過(guò)卡口過(guò)往車(chē)輛信息進(jìn)行碰撞比對(duì)，對(duì)同車(chē)型、同車(chē)色車(chē)輛進(jìn)行排除法篩選，對(duì)不能排除的嫌疑車(chē)輛重點(diǎn)開(kāi)展工作。技戰(zhàn)法二：模糊查詢(xún)法。根據(jù)已知的模糊車(chē)牌號(hào)段（缺少的車(chē)牌號(hào)一般不超3個(gè)）在