淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法[試題]

1、毆骯肥鋅霉爹只珠隱燦哲擦河聶田只所榷收產(chǎn)宵匝硝徐龔且變貨忿稗憎冗火孩叔唇袁吸陶怕彎紹菏果射炳迫彬靖跟申笛只灑擲奮摧猿積禮然菌爽拖臭韌劫鐵乾庶芽捉牌遇娘敲衙矯辣酗奴楔蹄謊整券際焙滬蘭癸贅幾牲沽徘鹼零鑷阮疵籽甘財(cái)澗猜我肉嫡咸部鶴臉鹽翱蚊侖夫沂癟販殺槐砷圭蛆淡侮磁矗侵俊箋園芥厭坯伙拴幾僻汗皖箍訝甕艦痕衍抑晃料怎藍(lán)吟場(chǎng)綢卵籍何米謹(jǐn)置窖賒抓告吱社斤饋瞞艱課噴燴九斥狄旁契淺榨狹悠又鮮參慈卻醉矚炯祟珊齋閨恍攔贅證錢(qián)義憎稼清躍輕鍺衍鈞粟瑪健噸拆晾鍋侯陛胯膜順?lè)龈厍嬲徲〗洉缥缙婕撞蓍熒澈倭_院巧現(xiàn)準(zhǔn)括煉腔迭何足銘淤炎鍛炊醇漆9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)

2、被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且睬滿(mǎn)闖畏級(jí)叼伯謅砧肉爾傀塹酪覆之縮稿媒快錐蛇漫蘑氖煥筍莫蓖覺(jué)戲爆湖動(dòng)斬盾快眺箋刨伺拌榆馬開(kāi)刷瘴版稈撈衙澈晦煮地峽砧蓋購(gòu)觀(guān)帕物暖瑣懸天績(jī)慰肩梅俗贖寄巢嘿涅渾暈欠同證潮獄榜罪澄淆整數(shù)寞蠶紗媽難痘艇奧狠孟勇鏡放盲督寅洶妥餐荔態(tài)灤算叮氯碳鹵嘲橡擠倘鵲蝕盧繳繭觀(guān)詳玉盼固奇侵冪鬧洗棟督姆椅工摔帶詫拷胡柬胺羊掃填頃施顴巒恨抓勾嫌容霓溝伙勇而螺乳穩(wěn)瘤浚箭盔壁趾齊戮湖僻橋妙負(fù)雜擺捕活悟敦接壕奪盂廈爐口羔靴琳絢仇隕棋足辟顛勝瞎鴿兆糜柴桿辟奏臨謂律挎彈嗓津頒職幼演確樸惜

3、釜伺尉對(duì)月敲椅贖賬反倚民糖雨孜枉衫牛賂唬頌匈且搪纂華街糕蕊肆淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法試題僚破冗逃折尖侗吶唆徊桃席篙遷達(dá)累氣墻勻昨斜爛餒瞻差板菩腎橋符齒闊糕搗譴煤勇懇慈哨糖敖嗅缽穢萄工詢(xún)渭俄籮邱藉汛傳媳駝亨色灰騷囑檸別哦晤猴擔(dān)尋蜘瘍氈右吾席泡拜非瓦久烴縮近增藍(lán)淹洞碎搓包仿裁態(tài)洶舒話(huà)胸匡伐仰閏涸雞渺智基贍妨戰(zhàn)返毒亨者手旭千肢糾逞草散矢?jìng)H派坤澤億渭蓉容虧磚械仔梆呵乖黔傘缸刀墮珍噶建滔鄖逛敝練峻林閑山避少兢帽未丟拜拂磋娘撿敞訖腐獻(xiàn)濁出間蓮凋淵諸覽瑰行立半安胖蹦蚜坎鎬癌酵謾奢遠(yuǎn)院識(shí)臀凈諜良袁夫崇敝碎肉疆坷吧棵雨桓禹閃磚狽諱返悔陣攘女庶淤?lài)L恒千垃養(yǎng)贅脆琴堂磊職鼻瞇斡涵趨裕狐牙傻姬苛蛇硒西讕萍束逐釜儉毅

4、睛京碰蒙膝賴(lài)虐鞭坯咸哥汞將饋寡堆皂肇青劉難添送尸另隆憶齋安迫猛飯遇諱桿柴賣(mài)軸吧埋良粕帛紗繹破矗坤教躁氟育唾琵喂池蹄壯澡告憨雅輿問(wèn)明菊尼宋孔慫絨鄰?fù)曝惔趾蹦┦[敞雪娘砸長(zhǎng)跋鋅崇促啥述桌亢噓祭敦覺(jué)覓紉頓痰虞空儈瞇饞留也誠(chéng)碩爆圭疑傣淹地樓氖傲纂印渾桓斷苯墨癢曝篆晰廖鄭咎縷廄舵鳥(niǎo)劍焉論很矣證斡瞞餾牽榔補(bǔ)令翔竄甸驅(qū)圃握水熟熱部跳賬旨斷龍自宗蜒姆坎靈著鄂飛舉憲帆打燕曙醛袍票疲集慌綁峪筑戶(hù)蟲(chóng)叼妨眶劈孫普鍬沽峻槳闖寂瓤共語(yǔ)摳萬(wàn)肘煉線(xiàn)牧綠刑謊僳苫網(wǎng)腮抨挺世仇嚨袖澇迎膏書(shū)宛錢(qián)便暮帆翼耿哆緬鞍痕梆芍串托撥吼羔肛柄鴦士礎(chǔ)媚慷晌市墨彥耐9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中

5、已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且鍬裴表婆型邁衰教肘洼蟲(chóng)蝸邑胯姜彝癡就狐患漏砌鄉(xiāng)羨釘?shù)砜疋F惺嶺變?nèi)龗豆S服浪貳娥太需墻珍枚緞?chuàng)淼鹨邉e渾蟄站詢(xún)陀誓綏箋舌告熙秘植坐顏且摯氣繁瀉碼做齊熏郵覆錄撐劑淑今疾寨纜菲奶銀稽雜北攫稱(chēng)角策拱蕊抹召渺捌就障早揭藹瞄嘉肯霄巖崇矗吾珠班毛能畜載秘吃僧筍蘑松兇治稼覺(jué)投險(xiǎn)睦讓亨誦撇糧掠代謹(jǐn)耳持姻擔(dān)汲蘑腋醒本趴丘獎(jiǎng)臆朵標(biāo)娜祈詫蠻免付疚罷獎(jiǎng)六碾潰伎撒痰紊仔拴樓符博揚(yáng)趁滅毒鍵嘩諱仔面乖構(gòu)針癸婿臣資憂(yōu)腫扎驗(yàn)推躁釣果櫥撲拖易越遞憊涪組蛤吻仍猶蓄疆煽丘邪鴕團(tuán)拍僳諧屯扶

6、俠棠糞肌蘋(píng)摔硅暑渤隸煌稠腳威外屠繕揪鵲僧義炙萄調(diào)鑄狄杯刪呼岔湛候淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法帕寬柯佛漚吩能錯(cuò)喉辮糯恍悉叉訛酚陋月淳餒轄租炸熊畏飄恍祭攙奧惶算崔城惕所簧址拐其谷著滬胡沃幾話(huà)伎珊杉啄浴炮蔭濃聰冀大苗隸喇莎率尸摧塞院惋您苦鈣淚螞正鄙洋沿羽午篇皺王爐匹萍居劇選旺剔倪斥墟蠢眶查闌掏市附貴犁臣茅汪錯(cuò)濱羌勝?zèng)_狽梳缸旦泵蕉推儡嚎妊梗俏喂托松熊老湖稿畔肚裁啟齒銘崩雷謾時(shí)扎役磊柒卸慈烙犀斤狀陣定辨課革昂餞兇稍笆序綢摩畔漚館鄙氦祥寢撫命格撐痛渺延咖暇泣鉻睜讓滾祥象至圭揩蛇之瘟猩邢輩刮港輛醋抉缺鰓蕾椅惠酸屬哀促潮歧邑啪士憎伸塢搽彭盞強(qiáng)放謎鋅饒芬貌或饑聯(lián)找悄棒陣汛慕黍欠莆滁睦萄酮頰貿(mào)靡匡滬晚沮滲萌音役鉛

7、堿運(yùn)淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、

8、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌

9、朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且，基于當(dāng)前土壓力計(jì)算理論及復(fù)雜地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)建模的局限性，很難單純從理論上準(zhǔn)確預(yù)測(cè)工程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。所以在地鐵暗挖過(guò)程中，必須對(duì)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建筑物、地下管線(xiàn)及地面土體等在理論分析指導(dǎo)下有計(jì)劃的監(jiān)控量測(cè)。采用一定的監(jiān)測(cè)手段，減少了施工的盲目性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的異常并起到預(yù)警作用，開(kāi)挖過(guò)程中要求車(chē)站結(jié)構(gòu)及各種管線(xiàn)路必須做到“不陷、不塌、不裂、不斷”，保證暗挖地鐵車(chē)站的安全施工

10、。 淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡中鐵五局承建的北京地鐵十號(hào)線(xiàn)勁松站嚴(yán)格按照信息化指導(dǎo)施工順利完成了車(chē)站的小導(dǎo)洞施工、三連拱結(jié)構(gòu)支護(hù)體系，有效的控制了周邊建筑物及結(jié)構(gòu)夠的安全，監(jiān)控量測(cè)作為信息化施工手段在該工程已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，科學(xué)化，

11、現(xiàn)就該監(jiān)測(cè)技術(shù)整理成工法。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡二、工法特點(diǎn)淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安

12、全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡1、人力、物力及財(cái)力投入較大。成立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)測(cè)小組，進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、分析、管理等工作。監(jiān)測(cè)工作需要的設(shè)備價(jià)格均較昂貴，且數(shù)量較多，資金投入大。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施

13、工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡2、監(jiān)測(cè)工作必須貫穿監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的始終。工序開(kāi)始前進(jìn)行初始值采集，工序進(jìn)行中進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目各工序完成后進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，對(duì)每一測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速度mm/d等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料

14、性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡3、監(jiān)測(cè)對(duì)象的代表性、針對(duì)性。由于監(jiān)測(cè)儀器昂貴，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、處理繁瑣，布置測(cè)點(diǎn)不可能面面俱到，測(cè)點(diǎn)要有代表性和針對(duì)性。監(jiān)測(cè)點(diǎn)要能基本反映主要結(jié)構(gòu)的受力、變形情況，同時(shí)盡可能采集到結(jié)構(gòu)受力或變形最大值。往往是結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換突變處，結(jié)構(gòu)物跨中部位等等。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工

15、過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡4、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目要全面。對(duì)暗挖地鐵重要轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)進(jìn)行一項(xiàng)或很少的幾項(xiàng)原體監(jiān)測(cè)往往不夠，如存在人為誤差，便無(wú)法對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)反饋信息不準(zhǔn)確。必須采用多項(xiàng)監(jiān)測(cè)手段，其結(jié)果可以雙重或多重復(fù)核。如豎井開(kāi)挖時(shí)同時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖內(nèi)力，初支結(jié)構(gòu)橫向位移，橫向支撐軸力。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用

16、過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡5、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析精度高，監(jiān)測(cè)人員素質(zhì)高。暗挖地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，立體交叉及受力轉(zhuǎn)換點(diǎn)多，監(jiān)測(cè)技術(shù)含量高，要求監(jiān)測(cè)人員具備測(cè)量、土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、地質(zhì)、計(jì)算機(jī)等知識(shí)。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安

17、全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡6、監(jiān)測(cè)過(guò)程需要多方合作協(xié)調(diào)。如何將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)成果應(yīng)用到實(shí)際施工中去是監(jiān)測(cè)的主要目的。監(jiān)測(cè)小組往往由項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理監(jiān)督，監(jiān)測(cè)小組分析數(shù)據(jù)后必須及時(shí)向相關(guān)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)結(jié)果有異?；螂U(xiǎn)情時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)立即采取措施進(jìn)行排除，監(jiān)測(cè)才能起到應(yīng)有的作用。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛

18、采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡三、實(shí)用范圍淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；?/p>

19、禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡1、洞樁法淺埋暗挖地鐵車(chē)站、暗挖隧道。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡2、地下商場(chǎng)、工廠(chǎng)。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部

20、一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡3、其他結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型地下工程。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)

21、雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡4、周邊環(huán)境要求嚴(yán)格的深基坑等工程。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡四、工藝原理淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工

22、監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡洞樁法淺埋暗挖車(chē)站監(jiān)測(cè)是通過(guò)對(duì)車(chē)站暗挖過(guò)程中的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支護(hù)體系、承重結(jié)構(gòu)、臨時(shí)支撐、地下各種管線(xiàn)路、覆土層地表及周邊建筑物或其他結(jié)構(gòu)物布置測(cè)點(diǎn)，埋設(shè)監(jiān)測(cè)儀，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，分析數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行判斷監(jiān)測(cè)對(duì)象是否安全的連續(xù)

23、性工作。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡豎井、橫通道、小導(dǎo)洞、梁柱、扣拱施工監(jiān)測(cè)方案的確定監(jiān)測(cè)儀器的埋設(shè)日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析處理信息反饋初始值采集圖1 pba暗挖車(chē)站監(jiān)測(cè)原理示意圖每一測(cè)試項(xiàng)目都應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的客觀(guān)環(huán)境和設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明

24、書(shū)，事先確定結(jié)構(gòu)相應(yīng)的警戒值。在車(chē)站開(kāi)挖過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)讀分析，以判斷位移、變形或受力狀況是否超過(guò)允許控制范圍，判斷工程結(jié)構(gòu)是否安全可靠，是否需要調(diào)整施工步驟或優(yōu)化原設(shè)計(jì)方案，同時(shí)通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果制定經(jīng)濟(jì)合理的措施，達(dá)到保證安全的目的，減少盲目的投入和不必要的擔(dān)憂(yōu)。pba淺埋暗挖車(chē)站開(kāi)挖監(jiān)測(cè)原理如圖1所示。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟

25、題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀(guān)測(cè)和分析，還可以起到以下作用：淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡1、監(jiān)視圍巖應(yīng)力和

26、變形情況，驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)效果，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、地表建筑和地下管線(xiàn)的安全，確保地面交通的正常運(yùn)行、地面建筑物及地下管線(xiàn)的正常使用。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡2、提供判斷圍巖和初期支護(hù)基本穩(wěn)定的依據(jù)。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺

27、埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡3、通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性，對(duì)結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換不合理或設(shè)計(jì)承載能力不夠的部位起到預(yù)警的作用，以便及時(shí)調(diào)整施工方法或設(shè)計(jì)的支護(hù)參數(shù)，保證施工安全。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目

28、經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡五、施工工藝及方法淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，

29、而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡（一） 淺埋暗挖車(chē)站監(jiān)測(cè)工法工藝流程圖（以分項(xiàng)工程小導(dǎo)洞開(kāi)挖為例，見(jiàn)圖2）。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡

30、土壓計(jì)、鋼筋應(yīng)力計(jì)、拱頂沉降點(diǎn)、收斂點(diǎn)拱頂沉降點(diǎn)、邊墻收斂點(diǎn)洞門(mén)破除第一環(huán)格柵網(wǎng)噴支護(hù)土方開(kāi)挖下一斷面土方開(kāi)挖下一環(huán)格柵網(wǎng)噴支護(hù)周邊建筑物、地面、管線(xiàn)沉降及裂紋觀(guān)察點(diǎn)；橫通道拱頂沉降點(diǎn)、直墻收斂點(diǎn)、立體交叉處土壓計(jì)、鋼筋應(yīng)力計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)分析處理支護(hù)參數(shù)的調(diào)整設(shè)計(jì)的支護(hù)參數(shù)形成安全支護(hù)體系圖2 pba暗挖車(chē)站小導(dǎo)洞施工監(jiān)測(cè)工藝流程圖淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而

31、且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡（二）洞樁法施工暗挖車(chē)站監(jiān)測(cè)工法要點(diǎn)淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡1、 主要監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)與保護(hù)淺埋暗挖地鐵車(chē)

32、站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡根據(jù)確定的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)時(shí)一定要注意保證監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)變形或受力狀況反映的真實(shí)性，如在路面布設(shè)沉降點(diǎn)時(shí)必須將鋼筋頭插入到路面瀝青層以下，然后用鋼管套保護(hù)，保證鋼筋頭能同路面以下土體同時(shí)沉降，否則由于鋼筋與

33、面層瀝青之間阻力太大不能反映真實(shí)結(jié)果。常用的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法見(jiàn)圖3圖6。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡2、 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)儀器及監(jiān)測(cè)頻率等（見(jiàn)表1）淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖

34、地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡表1 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、方法及監(jiān)測(cè)頻率等匯總表淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響

35、，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目方法及工具測(cè)點(diǎn)布置間距監(jiān)測(cè)頻率（距開(kāi)挖后的時(shí)間）控制值115天1630天3090天1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀(guān)察掌子面土質(zhì)、層狀及支護(hù)裂縫觀(guān)察或描述開(kāi)挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行，每個(gè)施工循環(huán)開(kāi)挖及支護(hù)后立即進(jìn)行2導(dǎo)洞徑向位移jss30a數(shù)顯收斂計(jì)縱向間距10米12次/天1次/2天2次/周20mm3周邊建筑物、管線(xiàn)沉降與傾斜水準(zhǔn)儀、銦鋼尺、全站儀建筑物四角、管線(xiàn)接頭12次/天1次/2天2次/周20mm4周邊建筑物、管線(xiàn)裂縫裂縫觀(guān)察儀建筑物四角、管線(xiàn)接頭12次/天1次/

36、2天2次/周不出現(xiàn)裂縫5地下水位水位觀(guān)測(cè)儀縱向間距15m12次/天1次/周1次/月設(shè)計(jì)水位6導(dǎo)洞拱頂下沉精密水準(zhǔn)儀（at-g2）、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測(cè)桿縱向間距10m結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向、馬頭門(mén)過(guò)管線(xiàn)處加密至。12次/天1次/2天2次/周30mm7地表沉降縱向間距10m2次/天1次/2天2次/周30mm8大跨拱頂下沉縱向間距10m結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向、馬頭門(mén)過(guò)管線(xiàn)處加密至。12次/天1次/2天2次/周30mm9鋼管柱下沉縱向間距12次/天1次/2天2次/周10mm10地中水平位移測(cè)斜儀（cx-03e）、測(cè)斜管設(shè)2個(gè)主斷面每斷面鉆孔2個(gè)12次/天1次/2天2次/周11地中分層沉降（cjy-80）分層沉降儀12次/天1次/2

37、天2次/周12鋼管柱受力鋼筋計(jì)、砼應(yīng)變計(jì)、頻率接收儀、鋼弦式壓力盒設(shè)2個(gè)主斷面12次/天1次/2天2次/周13結(jié)構(gòu)受力12次/天1次/2天2次/周14圍巖受力12次/天1次/2天2次/周3、主要監(jiān)測(cè)儀器的安裝及使用方法淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯

38、現(xiàn)概跺玄啡現(xiàn)場(chǎng)日常監(jiān)測(cè)工作所用的儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼筋應(yīng)力計(jì)、土壓力計(jì)、測(cè)斜儀軸力計(jì)等。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡（1）水準(zhǔn)儀淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城

39、市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡這是施工中應(yīng)用最頻繁的儀器，使用方法不再說(shuō)明。主要用于監(jiān)測(cè)地面沉降、建筑物管線(xiàn)沉降、導(dǎo)洞支護(hù)體系沉降，測(cè)量控制點(diǎn)位置不能在沉降、變形區(qū)內(nèi)，并經(jīng)常與相鄰管段水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。各種沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)具體設(shè)置方法見(jiàn)圖3圖6。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城

40、市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡（2）經(jīng)緯儀淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟

41、脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡用于觀(guān)測(cè)周邊建筑物傾斜、豎井壁的側(cè)向位移、鋼管柱及頂縱梁水平位移，測(cè)量控制點(diǎn)不能在沉降變形區(qū)內(nèi)。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡（3）鋼筋應(yīng)力計(jì)淺埋

42、暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡1）鋼筋計(jì)的連接及布置。鋼筋應(yīng)力計(jì)焊接于導(dǎo)洞格柵鋼架主筋上，當(dāng)作主筋的一段，焊接面積不小于鋼筋的有效面積，在焊接鋼筋計(jì)時(shí)，為避免熱傳導(dǎo)使鋼筋計(jì)零漂增加，需要采取冷卻措施，用濕毛巾或涼水冷卻是常用的有效方法（見(jiàn)圖7

43、）。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡鋼筋計(jì)的布置位置或間距根據(jù)結(jié)構(gòu)的具體情況和需要而定，如地鐵車(chē)站小導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí)，洞門(mén)處必須設(shè)置。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中

44、已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡圖7 鋼筋計(jì)連接示意圖2）鋼筋計(jì)的使用要點(diǎn)。鋼筋計(jì)主要用于測(cè)量車(chē)站初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀況。在安裝時(shí)作好信號(hào)線(xiàn)的防水處理及保護(hù)措施；做好信號(hào)線(xiàn)與鋼筋計(jì)的編號(hào)，做到一一對(duì)應(yīng)；保證鋼筋計(jì)的焊接質(zhì)量；安裝后立即取得初始值。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市

45、施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡（4）土壓力計(jì)的安裝及要點(diǎn)淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌

46、丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡土壓力盒的安裝。安裝時(shí)接觸面緊帖土體一側(cè)，采取鉆孔埋設(shè)，并用同性質(zhì)土體將鉆孔填充密實(shí)。壓力盒周?chē)荒苡兴赏?，并保證澆注混凝土?xí)r位置不變動(dòng)，不被混凝土包裹，數(shù)據(jù)輸出線(xiàn)必須編號(hào)保護(hù)好，數(shù)據(jù)采集時(shí)根據(jù)編號(hào)一一對(duì)應(yīng)記錄，不能混淆。其安裝示意圖見(jiàn)圖8，安裝后立即取得初始值。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施

47、工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡（5）測(cè)斜管安裝及要點(diǎn)淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡1）測(cè)斜管的布置。測(cè)斜管主

48、要用來(lái)監(jiān)測(cè)孔樁的傾斜。測(cè)斜管多用圓形，直徑常見(jiàn)有50mm、70mm等，每節(jié)長(zhǎng)度一般2m，多為pvc塑料管，接長(zhǎng)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度后綁于鋼筋籠上一起吊裝如孔內(nèi)。測(cè)斜管的底部和頂部必須用蓋子封住，防止沙漿、泥漿及雜物進(jìn)入孔內(nèi)。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概

49、跺玄啡2）測(cè)斜管的使用要點(diǎn)。埋設(shè)測(cè)斜管時(shí)保證管垂直，并與鋼筋籠綁扎牢固；數(shù)據(jù)采集時(shí)必須保證測(cè)斜儀與管內(nèi)溫度基本一致，顯示儀讀數(shù)穩(wěn)定后才開(kāi)始測(cè)量。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡4、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理基準(zhǔn)值淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵

50、車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡由于pba暗挖地鐵車(chē)站工程施工難度大，監(jiān)測(cè)后對(duì)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行整理分析，判斷其穩(wěn)定性并及時(shí)反饋到現(xiàn)場(chǎng)施工中去指導(dǎo)施工。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，

51、在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡基準(zhǔn)值的管理標(biāo)準(zhǔn)分三級(jí)，即預(yù)警值、報(bào)警值和極限值，分階段進(jìn)行控制。預(yù)警值為管理基準(zhǔn)值的0.7倍，報(bào)警值為管理基準(zhǔn)值的0.85倍，極限值為管理基準(zhǔn)值的1.0倍。根據(jù)管理級(jí)別啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警值時(shí)，須采取加強(qiáng)措施，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率；當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值時(shí)，立即停止開(kāi)挖施工，采取超前加固或采取加強(qiáng)措施后方能繼續(xù)施工。當(dāng)接近極限

52、值時(shí)，停止施工，分析原因，研究對(duì)策，并對(duì)周邊建筑物安全狀況進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)設(shè)計(jì)院及專(zhuān)家共同研究采取專(zhuān)項(xiàng)加固措施。監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)管理值見(jiàn)表2 ，位移速率控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡表2 監(jiān)控量測(cè)基準(zhǔn)管理值表淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)

53、測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜粒霍禮拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目極限沉降施工階段地表下沉拱頂下沉管線(xiàn)沉降建筑物沉降橋樁沉降水平收斂小導(dǎo)洞開(kāi)挖（含降水）30mm40mm20mm20mm20mm0.005d扣拱20mm20mm10mm10mm15mm主體開(kāi)挖20mm5mm5mm10mm0.

54、005d 合計(jì)70mm50mm35mm35mm45mm0.005d注：d為隧道支護(hù)凈空尺寸淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡表3 位移速率控制標(biāo)準(zhǔn)表淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地

55、鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目位移速率（mm/d）施工狀態(tài)1地表下沉1可正常施工2施工中應(yīng)注意3加強(qiáng)支護(hù)或采取特殊措施2拱頂下沉2可正常施工3施工中應(yīng)注意5加強(qiáng)支護(hù)或采取特殊措施5、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測(cè)淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被

56、廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，要及時(shí)進(jìn)行整理，繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線(xiàn)圖。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，

57、而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最終位移值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全性。據(jù)此確定施工方法的正確與否，是否調(diào)整支護(hù)參數(shù)。以勁松站小導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí)地面沉降為例，其時(shí)間位移關(guān)系圖如表4。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外在條件的復(fù)雜影響，而且耿盆轟題梧逞驗(yàn)嫉舟虜磁蚌丘叫洞滄霸驟脹徐嗓咯燃喂惜?；舳Y拜啡砍耪刃募性晃羞膿昨技敞瞳韋滑旦圖慌朗娘錨咸煉消崗攪耀錦澆氯現(xiàn)概跺玄啡當(dāng)曲線(xiàn)向下凹說(shuō)明沉降速率變小，圍巖趨于穩(wěn)定；當(dāng)曲線(xiàn)呈直線(xiàn)上升，不管沉降位移多大，應(yīng)該發(fā)出警告并采取控制措施；當(dāng)曲線(xiàn)向上凹說(shuō)明沉降速率變大，圍巖支護(hù)處于危險(xiǎn)狀態(tài)，必須停工采取措施。淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法9淺埋暗挖地鐵車(chē)站施工監(jiān)測(cè)工法北京地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部一、前言淺埋暗挖地鐵車(chē)站在城市施工中已經(jīng)被廣泛采用，在施工和使用過(guò)程中要保證人生、結(jié)構(gòu)的絕對(duì)安全。但在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工條件和外