背壓DEH-NTK技術(shù)協(xié)議

1、DEH-NJKY-背壓機(jī)組背壓機(jī)組 B 衡衡水水海海偉偉石石化化集集團(tuán)團(tuán)股股份份有有限限公公司司南南京京科科遠(yuǎn)遠(yuǎn)自自動(dòng)動(dòng)化化集集團(tuán)團(tuán)股股份份有有限限公公司司2 20 01 15 5 年年 1 12 2 月月目目 錄錄1 總則總則.32. . 控制對(duì)策及方案控制對(duì)策及方案.42.1 電子部分.42.1.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介.42.1.2 DEH 主要功能.63 3 、DEHDEH 可靠性設(shè)計(jì)可靠性設(shè)計(jì).114 4、DEHDEH 主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo).125 5、供方的工作、供方的工作/ /供貨范圍供貨范圍 .135.1 范圍 .135.2 項(xiàng)目管理.135.3 質(zhì)保期.136 6、工作進(jìn)度、工作進(jìn)度

2、.146.1 技術(shù)文件和圖紙交付進(jìn)度.146.2 設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì).147 7、質(zhì)量保證和測(cè)試驗(yàn)收、質(zhì)量保證和測(cè)試驗(yàn)收.157.1 質(zhì)量保證.157.2 測(cè)試驗(yàn)收.158 8、包裝發(fā)貨：、包裝發(fā)貨：.16附件附件 1 1 供貨范圍（單套）供貨范圍（單套）.17附件附件 2 2 測(cè)點(diǎn)清單測(cè)點(diǎn)清單 ( (供參考供參考) ).181 1 總則總則本協(xié)議是針對(duì)衡水海偉石化集團(tuán)股份有限公司單臺(tái)背壓機(jī)組 DEH 控制系統(tǒng)工程項(xiàng)目，為了滿足機(jī)組孤網(wǎng)運(yùn)行的要求、后續(xù)的擴(kuò)建機(jī)組和調(diào)頻中心之間的信號(hào)連接，把原來 SY8000 控制系統(tǒng)更換為 DEH-NTK 控制系統(tǒng)，包括 DEH 的硬件、軟件系統(tǒng)等方面的技術(shù)要求。本協(xié)

3、議書為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等的法律效力。本協(xié)議書中 DEH 系統(tǒng)電子控制裝置的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和測(cè)試符合下列組織公布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：序號(hào)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)IEC 61064-19912火力發(fā)電廠汽輪機(jī)電液控制技術(shù)條件DL/T 996-20062.2.控制對(duì)策及方案控制對(duì)策及方案隨著自動(dòng)化程度要求的提高，可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽機(jī)轉(zhuǎn)速更優(yōu)質(zhì)的控制，以便實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、可靠的運(yùn)行。汽輪機(jī)的可控性是解決這種協(xié)調(diào)控制的前提條件之一。簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠、維護(hù)性好的控制方案,是對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造首要任務(wù)。DEH 控制系統(tǒng)由兩大部分組成，電子控制柜和系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)

4、軟件包括操作軟件和應(yīng)用軟件兩種，操作軟件影響到人機(jī)界面，控制功能由應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)。2.12.1電子部分電子部分2.1.12.1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)簡(jiǎn)介DEH 電子系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：分散處理單元（DPU）采用低功耗 POWER PC 無風(fēng)扇結(jié)構(gòu)和高可靠性的輸入/輸出組件（I/O 卡）保證系統(tǒng)連續(xù)正常運(yùn)行。所有的組件標(biāo)準(zhǔn)的，插入式的結(jié)構(gòu).采用全密封封裝，為電子線路提供了物理保護(hù)，具有較強(qiáng)電磁兼容性和抗干擾能力。高速、可靠、開放的通信控制網(wǎng)絡(luò)冗余的通信網(wǎng)絡(luò)、冗余 DPU（轉(zhuǎn)速等重要測(cè)點(diǎn)三取二） 、冗余的供電系統(tǒng)。全智能化設(shè)計(jì)、控制器和 I/O 卡都有在線和離線自診斷程序，狀態(tài)指示，故障診斷可到通道級(jí)。采用

5、表面貼裝先進(jìn)技術(shù)，模塊化結(jié)構(gòu)，所有的組件可帶電插拔。簡(jiǎn)單、易用的組態(tài)手段和工具，透過鼠標(biāo)拖放進(jìn)行的自動(dòng)連接線技術(shù)，組態(tài)結(jié)果直接以 SAMA 圖形式輸出，不需要重復(fù)繪制邏輯圖、SAMA 圖。豐富、實(shí)用、友好的實(shí)時(shí)監(jiān)控界面，完全漢化歷史記錄，事故分析查詢功能具有仿真調(diào)試功能多功能的協(xié)議轉(zhuǎn)換接口方便實(shí)現(xiàn)與異構(gòu)系統(tǒng)的集成產(chǎn)品多元化、網(wǎng)絡(luò)化安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單硬件配置主要由以下部分組成：控制機(jī)柜，操作員站，打印機(jī)。DEH 系統(tǒng)配置一對(duì)冗余的 DPU 及 IO 卡件。冗余 DPU 分別通過冗余的數(shù)據(jù)高速公路與操作員站相連，完成操作指令、基本控制數(shù)據(jù)、組態(tài)信息的通訊。電調(diào)控制系統(tǒng)(DEH)能滿足客戶的高可靠性

6、要求。通過對(duì)調(diào)門開度調(diào)節(jié)，應(yīng)用比例和積分的閉環(huán)控制對(duì)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行可靠準(zhǔn)確地控制。DEH 是一個(gè)分散型處理系統(tǒng)，采用高可靠性冗余的高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，兩條高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)同時(shí)運(yùn)行，以保證即使一條出故障時(shí)，數(shù)據(jù)通訊照樣暢通無阻。DEH 系統(tǒng)的硬件可分為：分散型處理單元(DPU)即“處理站” 、相關(guān) I/O 輸入輸出卡件、端子板、冗余電源、操作員站。每個(gè) DPU 可以獨(dú)立于總線高速公路。使用 EEPROM 存儲(chǔ) DPU 的應(yīng)用程序，一旦發(fā)生斷電，可以保存存儲(chǔ)器中的軟件，使系統(tǒng)盡快恢復(fù)。DPU 中的應(yīng)用軟件是以功能塊形式編制，類似于功能框圖，且完全透明，這種程序使控制工程師能夠很方便地修改程序以滿足不

7、同的要求。操作員站作為操作員和系統(tǒng)之間的主要接口，通過標(biāo)準(zhǔn)鍵盤和鼠標(biāo)器來控制 LCD 的顯示軟件輸入數(shù)據(jù)，能在 LCD上獲得運(yùn)行數(shù)據(jù)和信息，在系統(tǒng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)可把報(bào)警數(shù)據(jù)和信息打印記錄下來。操作員站在用管理員口令登錄后，可用來裝載各種支持系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫文件以及高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)上各站的圖表。電廠工作人員可以從操作站獲得所有應(yīng)用程序，并拷貝在軟、硬盤上存儲(chǔ)起來，必要時(shí)可按需要對(duì)程序修改或刪除，同樣用戶圖形也可以修改、刪除或按需建立新圖。操作員站與控制 DPU 通過數(shù)據(jù)高速公路相連。I/O 卡與控制 DPU 之間，通過 I/O網(wǎng)相連。操作員主要通過操作員站的鼠標(biāo)和鍵盤，進(jìn)行各種控制操作和畫面操作。操作員

8、指令傳到控制 DPU，由 I/O 卡執(zhí)行輸出控制。操作員站是全功能站，通過不同的授權(quán)來使用相應(yīng)級(jí)別的權(quán)限。DEH 系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)如轉(zhuǎn)速、壓力、行程等通過輸入、輸出卡件送到控制處理器進(jìn)行運(yùn)算，運(yùn)算的結(jié)果通過輸入、輸出卡件送到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備完成控制任務(wù)。由于采用數(shù)字控制，因此控制任務(wù)的實(shí)現(xiàn)是在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行編程來解決。信息的顯示是以圖形或報(bào)表的形式出現(xiàn)，十分直觀。數(shù)字控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集（DAS） 、數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH） 。采用以 LCD 為中心的操作和控制方式。數(shù)字控制系統(tǒng)設(shè)置有完善的系統(tǒng)引導(dǎo)，操作員站上電后，系統(tǒng)無需運(yùn)行人員干預(yù)即可正常啟動(dòng)至控制畫面。由于對(duì)系統(tǒng)所有熱鍵都進(jìn)行了可靠的屏蔽，因此，不

9、應(yīng)進(jìn)行任何使系統(tǒng)退出的嘗試。DEH-NTK 系統(tǒng)具有強(qiáng)大的通訊功能。通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn) MODBUS 通訊協(xié)議（RTU） 。數(shù)據(jù)通過操作員站串口與外系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通訊。出廠時(shí)為 RS232 電平（最大通訊距離 15m)，經(jīng)過電平轉(zhuǎn)換后可以使用 RS485 或 RS422 電平實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸（最大通訊距離 1000m)。DEH-NTK 系統(tǒng)的通訊功能是通過上層應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)，有效地避免了通訊可能對(duì)控制系統(tǒng)造成的影響。通訊修改工作可以在線進(jìn)行，不影響機(jī)組正常運(yùn)行。DEH-NTK 通訊具有很強(qiáng)的靈活性，可以配置為主站和從站，通訊波特率 11038400可選，數(shù)據(jù)長(zhǎng)度可以在線更改，通訊地址可以在線更改，通訊口可以

10、在線更改。DEH-NTK 通訊獲得的數(shù)據(jù)可以在 DEH-NTK 畫面上顯示，同時(shí)可以存入 DEH-NTK 的歷史曲線數(shù)據(jù)庫供歷史查詢。為保證通訊的順利實(shí)施，另一通訊方應(yīng)提供詳細(xì)的通訊設(shè)置及通訊變量（開關(guān)量和模擬量）清單。DEH-NTK 采用完全對(duì)等的客戶站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分為兩層。第一層網(wǎng)絡(luò)稱為控制網(wǎng)，基于快速交換機(jī)，用來連接操作員站與 DPU 和 DPU 之間的數(shù)據(jù)交換，采用 TCP/IP 協(xié)議，該協(xié)議符合 IEEE802.3 工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)絡(luò)速率為100M，通訊介質(zhì)為雙絞線或光纖，連接方式支持冗余環(huán)形、星型或混合型。 第二層網(wǎng)絡(luò)為 I/O 網(wǎng)，用來連接分散處理單元（DPU）與 I

11、/O 卡件的數(shù)據(jù)交互，通訊速率為 500K12M，通訊介質(zhì)為為雙絞線或光纖，具有冗余、容錯(cuò)的特點(diǎn)。為保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠和留有擴(kuò)展的余地，機(jī)柜內(nèi)每種類型的 I/O 模件都應(yīng)留有10%的備用，每個(gè)機(jī)柜內(nèi)應(yīng)有 10%的模件插槽備用量，處理器的 CPU 負(fù)荷率不大于60%，處理器的內(nèi)部存貯器應(yīng)有 50%的余量，外部存貯器占用容量不大于 40%。DEH 系統(tǒng)與 DCS 系統(tǒng)之間的重要控制信息的交換將通過各自的 I/O 模件以硬接線方式實(shí)現(xiàn)。DEHDEH 主要功能主要功能汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前遠(yuǎn)方自動(dòng)掛閘（遠(yuǎn)方復(fù)位）通過控制掛閘電機(jī)或掛閘電磁閥，來實(shí)現(xiàn)汽機(jī)遠(yuǎn)方復(fù)位，DEH-NTK 只有在判斷汽機(jī)掛閘后，DEH 才能

12、進(jìn)行正常的轉(zhuǎn)速及功率控制，如果掛閘條件不成立，DEH 將立即將所有調(diào)門指令強(qiáng)制清零。手動(dòng)/自動(dòng)升速/汽輪機(jī)曲線啟動(dòng)（經(jīng)驗(yàn)曲線自啟動(dòng)）汽輪機(jī)設(shè)計(jì)三種啟動(dòng)方式：手動(dòng)/自動(dòng)升速/汽輪機(jī)曲線啟動(dòng)，三種方式之間互鎖。手動(dòng)啟動(dòng)方式，由操作員手動(dòng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速及升速率，機(jī)組根據(jù)設(shè)定值調(diào)整調(diào)門開度；自動(dòng)啟動(dòng)方式，由操作員設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和變速率、保持/進(jìn)行等，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、自動(dòng)過臨界、3000r/min 定速、同期等功能。并網(wǎng)時(shí)自動(dòng)帶初負(fù)荷，并網(wǎng)后由操作員選定目標(biāo)負(fù)荷、變負(fù)荷率等，進(jìn)行升降負(fù)荷控制。機(jī)組轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速帶范圍內(nèi)不能停留，人工干預(yù)只能改變轉(zhuǎn)速升降方向。經(jīng)驗(yàn)曲線啟動(dòng)方式，由操作員選定機(jī)組處于冷態(tài)、

13、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)等啟動(dòng)狀態(tài)， DEH 系統(tǒng)按汽輪機(jī)廠提供的經(jīng)驗(yàn)啟動(dòng)曲線，自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、低速暖機(jī)、快速過臨界、中速暖機(jī)、3000r/min 定速、自動(dòng)同期，等待機(jī)組并網(wǎng)。并網(wǎng)后，自動(dòng)進(jìn)入操作員自動(dòng)方式，并自動(dòng)帶初負(fù)荷。升速過程中的暖機(jī)時(shí)間也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，由運(yùn)行人員進(jìn)行干預(yù)。摩擦檢查機(jī)組掛閘且轉(zhuǎn)速低于 500rpm，選擇高調(diào)門手動(dòng)啟動(dòng)后，點(diǎn)擊“摩檢投入”按鈕，再點(diǎn)擊“進(jìn)行”按鈕，汽機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速自動(dòng)定為 505rpm,此時(shí)可以更改升速率調(diào)整速度變化率。當(dāng)轉(zhuǎn)速大于 500rpm 時(shí)，摩擦檢查自動(dòng)取消，所有調(diào)門全部關(guān)閉，隨后抽汽調(diào)門全開,同時(shí)退出啟動(dòng)方式。如果繼續(xù)啟動(dòng)，需要重新選擇啟動(dòng)方式。主汽門、調(diào)

14、門嚴(yán)密性試驗(yàn)DEH-NTK 提供了主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)和調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)功能，通過試驗(yàn)保證主汽門和各調(diào)門的密封性良好。主汽門、調(diào)門在線活動(dòng)試驗(yàn)為保證發(fā)生事故時(shí)閥門能可靠動(dòng)作, DEH 系統(tǒng)具備對(duì)閥門進(jìn)行在線試驗(yàn)的功能，包括主汽門在線活動(dòng)試驗(yàn)和調(diào)門在線活動(dòng)試驗(yàn)。在進(jìn)行閥門在線試驗(yàn)時(shí), 汽輪機(jī)的正常運(yùn)行不會(huì)受到任何影響。拉閥試驗(yàn)、閥位標(biāo)定和閥位限制DEH-NTK 系統(tǒng)具有拉閥試驗(yàn)、閥位標(biāo)定和閥位限制功能，在機(jī)組啟動(dòng)前 DEH 閥位標(biāo)定功能對(duì)閥門伺服系統(tǒng)的整定功能；由于某種原因，在一段時(shí)間內(nèi)，不希望閥門開得太大時(shí)，操作員可設(shè)置閥位限制值來保護(hù)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。電超速保護(hù)試驗(yàn)、機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)DEH-NTK

15、 系統(tǒng)可以通過超速試驗(yàn)來驗(yàn)證機(jī)組的 OPC 超速保護(hù)回路、109超速保護(hù)回路以及機(jī)械超速保護(hù)功能是否正常動(dòng)作，以保證機(jī)組可靠安全的運(yùn)行。自動(dòng)同期DEH 系統(tǒng)提供自動(dòng)同期接口，機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000rpm 后，在條件允許時(shí)由 DEH 系統(tǒng)接收同期裝置增減信號(hào)控制轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同期。機(jī)組并網(wǎng)后，自動(dòng)帶初負(fù)荷；負(fù)荷限制機(jī)組并網(wǎng)后可自行帶初負(fù)荷以防止逆功率運(yùn)行，初負(fù)荷值可在線修改（在轉(zhuǎn)速負(fù)荷參數(shù)設(shè)置畫面） ，負(fù)荷限制值也可在線修改。閥位控制機(jī)組并網(wǎng)后的默認(rèn)控制方式為閥位控制，操作員可在參數(shù)設(shè)定面板（點(diǎn)擊“閥位設(shè)定“按鈕彈出）中設(shè)定閥位目標(biāo)值、速率、閥位高低限。DEH 將根據(jù)該設(shè)定值直接控制高調(diào)門的開度

16、。功率控制當(dāng)機(jī)組功率閉環(huán)回路投入后，功率 PID 按照功率設(shè)定值和實(shí)際功率反饋（兩個(gè)功率信號(hào)進(jìn)行大選）的偏差進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)操作員可在參數(shù)設(shè)定面板（點(diǎn)擊“負(fù)荷設(shè)定“按鈕彈出）中設(shè)定功率目標(biāo)值、升負(fù)荷速率、負(fù)荷高低限。功率 PID 將根據(jù)該設(shè)定值進(jìn)行運(yùn)算，從而控制高調(diào)門的開度。設(shè)定值與實(shí)際功率偏差大時(shí)，退出功率閉環(huán)。當(dāng)功率反饋信號(hào)故障或不可靠、人為切除功率回路、功率回路投入條件不滿足時(shí)，機(jī)組退出功率回路控制，進(jìn)入閥位控制模式。背壓壓力控制當(dāng)背壓回路投入條件滿足時(shí)，機(jī)組背壓回路投入，背壓 PID 按照背壓設(shè)定值和背壓反饋（兩個(gè)信號(hào)進(jìn)行大選）的偏差進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)操作員可在參數(shù)設(shè)定面板（點(diǎn)擊“背壓設(shè)定“

17、按鈕彈出）中設(shè)定背壓目標(biāo)值、速率。背壓 PID 將根據(jù)該設(shè)定值進(jìn)行運(yùn)算，從而控制高調(diào)門的開度，維持背壓壓力穩(wěn)定。背壓控制和背壓壓力保護(hù)功能背壓壓力控制功能：通過開關(guān)高調(diào)門開度使背壓壓力維持正常值。當(dāng)滿足背壓壓力控制回路投入條件的情況下投入本功能；當(dāng)背壓壓力反饋信號(hào)故障或不可靠，或人為切除背壓壓力回路等條件滿足時(shí)，機(jī)組退出背壓回路控制，進(jìn)入閥位控制模式。背壓壓力保護(hù)功能：當(dāng)條件成立時(shí)，背壓壓力保護(hù)動(dòng)作，DEH 系統(tǒng)將自動(dòng)按一 定的速率開大或關(guān)閉調(diào)門直至背壓壓力恢復(fù)正常。背壓壓力低保護(hù)動(dòng)作后，高調(diào)門自動(dòng)開大；背壓壓力高保護(hù)動(dòng)作時(shí)，高調(diào)門自動(dòng)關(guān)小，當(dāng)實(shí)際功率小于額定值的 10排汽壓力仍然不能恢復(fù)時(shí)，

18、自動(dòng)退出背壓壓力高保護(hù)動(dòng)作。一次調(diào)頻功能DEH 設(shè)有一次調(diào)頻功能，當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后，一次調(diào)頻功能自動(dòng)投入。負(fù)荷給定值一次調(diào)頻值負(fù)荷目標(biāo)值。如果一次調(diào)頻投入，DEH 系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)頻差調(diào)節(jié)負(fù)荷設(shè)定值，以適應(yīng)電網(wǎng)頻率的的變化。調(diào)頻死區(qū)、上下限和靈敏度（轉(zhuǎn)速不等率）可在線設(shè)置。孤網(wǎng)功能當(dāng)機(jī)組在單機(jī)或小網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，可以投入二次調(diào)頻控制也稱為孤網(wǎng)運(yùn)行，孤網(wǎng)運(yùn)行時(shí)可以手動(dòng)增減目標(biāo)負(fù)荷，也可以通過二次調(diào)頻功能自動(dòng)增減負(fù)荷，維持機(jī)組轉(zhuǎn)速在3000r/min。Runback 功能 DEH 設(shè)有 RUNBACK 保護(hù)功能，可由操作人員根據(jù)需要決定是否投入 RUNBACK 功能。當(dāng) DEH 接收到 DCS 來的 Runb

19、ack 信號(hào)，保護(hù)動(dòng)作，DEH 系統(tǒng)將自動(dòng)按一定的速率關(guān)閉調(diào)門直至負(fù)荷低于目標(biāo)負(fù)荷。動(dòng)作恢復(fù)時(shí)，負(fù)荷目標(biāo)值保持動(dòng)作值。協(xié)調(diào)控制接口，接收 CCS 指令在協(xié)調(diào)控制條件滿足后，按下“遙控投入”鍵，遙控模式燈亮，表示 DEH 已投入負(fù)荷遙控方式，同時(shí)送出“遙控投入”信號(hào)至 CCS 控制裝置，表示 DEH 已可接收 CCS來的負(fù)荷增、減脈沖，此時(shí)在 DEH 退出功率回路，主汽壓回路，和閥位控制方式，按預(yù)先設(shè)定好的增減幅度改變調(diào)門開度來滿足遙控需要。當(dāng)遙控條件不滿足或人為切除遙控，DEH 將退出遙控模式，進(jìn)入閥位控制方式。OPC 超速保護(hù)、甩負(fù)荷保護(hù)DEH 系統(tǒng)并網(wǎng)信號(hào)消失后，立即發(fā)出 OPC 動(dòng)作指令

20、，快關(guān)調(diào)門，并將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)為 3000 rpm。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至小于 3000rpm 后，OPC 動(dòng)作指令撤除，高、低調(diào)門重新開啟，并維持汽輪機(jī)在 3000rpm 轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)，保證汽機(jī)故障消除后能迅速重新并網(wǎng)。故障診斷報(bào)警DEH 系統(tǒng)可在線進(jìn)行故障自診斷并給出報(bào)警，診斷可至通道級(jí)，并能判斷故障原因。當(dāng)診斷到模板故障后，可在線進(jìn)行更換，重要 I/O 故障時(shí)，自動(dòng)切換手動(dòng)運(yùn)行并以聲光形式報(bào)警。功率信號(hào)失效后，DEH 報(bào)警并切入手動(dòng)。轉(zhuǎn)速信號(hào)失效后，DEH 關(guān)閉調(diào)門并輸出停機(jī)指令工程師進(jìn)行參數(shù)修改、組態(tài)提供一套完整的軟件包，包括實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)程序和組態(tài)軟件，組態(tài)軟件都是模塊化的結(jié)構(gòu)，對(duì)用戶是透明的，便

21、于用戶方便地進(jìn)行組態(tài)，在程序編輯或修改完成后，通過數(shù)據(jù)高速公路將系統(tǒng)組態(tài)程序裝入有關(guān)的處理器模件，同時(shí)支持在線參數(shù)修改，組態(tài)功能。歷史數(shù)據(jù)記錄和事故分析查詢功能提供歷史數(shù)據(jù)記錄功能，在事件發(fā)生后可以通過歷史記錄來分析事件發(fā)生的過程以及事故發(fā)生的原因，通過分析來指導(dǎo)運(yùn)行，預(yù)防事件的再次發(fā)生。仿真功能科遠(yuǎn) DEH 具有仿真功能，提高系統(tǒng)的可靠性和方便性，主要有三方面的作用：1、提供一個(gè)相對(duì)真實(shí)的環(huán)境，不僅能對(duì)運(yùn)行人員，還可以對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行有效培訓(xùn)。2、通過仿真系統(tǒng)對(duì) DEH 進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試，保證系統(tǒng)的出廠質(zhì)量。3、通過大量的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行事故回放，有利于事故分析和人員培訓(xùn)。與其它系統(tǒng)具有良好接口提供多

22、種標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議和通訊方式與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。3 3 、DEHDEH 可靠性設(shè)計(jì)可靠性設(shè)計(jì) CPU為冗余設(shè)計(jì)，互為熱備用，DPU采用高實(shí)時(shí)性、高可靠性的VXWORKS操作系統(tǒng)、冗余的控制器、網(wǎng)絡(luò)、電源設(shè)計(jì)，互為備用的操作站，容錯(cuò)控制器的CPU采用低功耗POWER PC無風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，每只分散處理單元均有兩個(gè)網(wǎng)口接入不同的物理網(wǎng)段同時(shí)工作。高可靠性適應(yīng)發(fā)電企業(yè)安全高于一切的特點(diǎn)。 測(cè)速板采用三選二冗余 LVDT采用雙冗余高選。 系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)和抗干擾能力由電子系統(tǒng)保證。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國際電工委員會(huì)（IEC）規(guī)定的安全設(shè)計(jì)原則，對(duì)可能發(fā)生的操作有防范措施，失去動(dòng)力源時(shí)能安全停機(jī)，所有組件采用金屬全密

23、封封裝，多層印刷電路板和SMT技術(shù)制造，具有較強(qiáng)電磁兼容性和抗干擾能力，EMC三級(jí),部分達(dá)到四級(jí)，適應(yīng)發(fā)電企業(yè)強(qiáng)電磁干擾的應(yīng)用環(huán)境。 采用了嚴(yán)格的跟蹤措施，使各種方式之間切換無擾。4 4、DEHDEH 主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo) 轉(zhuǎn)速控制范圍：盤車轉(zhuǎn)速3600r/min 轉(zhuǎn)速控制精度：+1r/M 轉(zhuǎn)速不等率：3%6%范圍內(nèi)在線可調(diào) 負(fù)荷控制范圍：0120% 負(fù)荷控制精度：+0.2%額定值 排汽壓力控制精度：+0.1MPa 升速率控制精度：+0.1% 控制系統(tǒng)不靈敏度：0.06% 平均連續(xù)運(yùn)行時(shí)間DEH裝置MTBF：25000小時(shí) 系統(tǒng)可用率：99.9% 甩全負(fù)荷最大飛升轉(zhuǎn)速50%主機(jī)廠2*1.0

24、 屏蔽電纜8保安油壓力低(2)現(xiàn)場(chǎng)安全油壓50%主機(jī)廠2*1.0 屏蔽電纜9保安油壓力低(3)現(xiàn)場(chǎng)安全油壓50%主機(jī)廠2*1.0 屏蔽電纜10濾油器壓差高現(xiàn)場(chǎng)壓差高主機(jī)廠2*1.0 屏蔽電纜11左側(cè)主汽門關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)全關(guān)主機(jī)廠4*1.0 屏蔽電纜12右側(cè)主汽門關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)全關(guān)主機(jī)廠2*1.0 屏蔽電纜13電氣請(qǐng)求控機(jī)電氣(可選)請(qǐng)求控機(jī)用戶2*1.0 屏蔽電纜14電氣加負(fù)荷電氣(可選)加負(fù)荷用戶2*1.0 屏蔽電纜15電氣減負(fù)荷電氣(可選)減負(fù)荷用戶2*1.0 屏蔽電纜16DCS 請(qǐng)求控機(jī)DCS(可選)請(qǐng)求控機(jī)用戶2*1.0 屏蔽電纜17DCS 加負(fù)荷DCS(可選)加負(fù)荷用戶2*1.0 屏蔽電纜18D

25、CS 減負(fù)荷DCS(可選)減負(fù)荷用戶2*1.0 屏蔽電纜19ETS 打閘ETS 系統(tǒng)打閘用戶2*1.0 屏蔽電纜20大網(wǎng)油開關(guān)合閘電氣油開關(guān)閉合用戶2*1.0 屏蔽電纜21大網(wǎng)油開關(guān)斷開電氣油開關(guān)斷開用戶2*1.0 屏蔽電纜接點(diǎn)開出：接點(diǎn)開出：序號(hào)名稱信號(hào)去向接點(diǎn)閉合說明電纜1關(guān) CV&ICV快關(guān)電磁閥去關(guān)調(diào)節(jié)閥2*1.0 屏蔽電纜2打閘開出ETS 打閘回路使汽機(jī)打閘2*1.0 屏蔽電纜3掛閘開出掛閘電磁閥(可選)使機(jī)組掛閘2*1.0 屏蔽電纜4可以并網(wǎng)電氣(可選)可以并網(wǎng)2*1.0 屏蔽電纜5允許電氣加減負(fù)荷電氣(可選)允許2*1.0 屏蔽電纜6允許 DCS 加減負(fù)荷DCS(可選)允

26、許2*1.0 屏蔽電纜7音響報(bào)警音響報(bào)警器報(bào)警2*1.0 屏蔽電纜8測(cè)速 109% SOESOE 記錄儀報(bào)警2*1.0 屏蔽電纜9測(cè)速 103% SOESOE 記錄儀報(bào)警2*1.0 屏蔽電纜10油開關(guān)跳閘 SOESOE 記錄儀報(bào)警2*1.0 屏蔽電纜11DEH 打閘出口 SOESOE 記錄儀報(bào)警2*1.0 屏蔽電纜12DEH 快關(guān)出口 SOESOE 記錄儀報(bào)警2*1.0 屏蔽電纜模入量：（非供電型）模入量：（非供電型）序號(hào)名 稱信號(hào)源說明信號(hào)提供方電纜1發(fā)電機(jī)有功功率 1電氣0?MW=420mA用戶2*1.0 屏蔽電纜2發(fā)電機(jī)有功功率 2電氣0?MW=420mA用戶2*1.0 屏蔽電纜3DDV1（C