儀表訓練系統(tǒng)使用維護說明書

1、飛機儀表面板實驗臺使用維護說明書西安威勝航空科技發(fā)展有限公司2013年12月19日目 錄1概述12主要技術(shù)規(guī)格121 外型尺寸122 使用環(huán)境要求13系統(tǒng)組成131系統(tǒng)組成132 工作原理34.操作說明85注意事項106常見故障及維護1111概述飛機儀表面板實驗臺主要是為滿足航空設備教學實訓要求采用飛機真實儀表而設計的，用于向?qū)W生演示飛機的飛行的姿態(tài)（縱向、升降、傾向、俯仰、航向）以及飛行過程中各種儀表的變化，使學生對飛機的飛行原理以及駕駛技術(shù)有一定的了解。通過模擬飛機儀表工作過程，實現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)的指示。系統(tǒng)設計采用系統(tǒng)化設計方法，具有功能清晰、操作簡單、安全性能高等特點。2主要技術(shù)規(guī)格21 外

2、型尺寸Ø 架 子： 1320 mm *800 mm *1700 mmØ 儀 表 板： 長860 mm,寬480 mm22 使用環(huán)境要求Ø 電 壓：AC220V/50HZ, DC28V,AC36V/400HZØ 功 率：不大于450WØ 使用溫度：045Ø 機房要求：通風、無塵、恒溫3系統(tǒng)組成31系統(tǒng)組成根據(jù)培訓設備的設計要求，將整個系統(tǒng)分為飛機儀表系統(tǒng)、儀表模擬系統(tǒng)和操作控制系統(tǒng)，主要實現(xiàn)對飛機各個儀表工作過程的模擬。各部分組成如下表：類 別編 號名 稱數(shù) 量飛機儀表系統(tǒng)1地平儀12航向指示器13氣壓高度表14空速表15轉(zhuǎn)速表16耗量

3、-油量表17轉(zhuǎn)彎傾斜指示器18升降速度表19三用表110領航時鐘111座艙壓差高度表1儀表模擬系統(tǒng)12直流+28V電源213交流36V/400HZ交流電源114異步電動機115轉(zhuǎn)速傳感器116真空泵217耗量傳感器118小風扇119電位器420位置傳感器1操作控制系統(tǒng)21開關322指示燈323電機驅(qū)動控制盒124電位計旋鈕425氣壓控制閥232 工作原理通過分析儀表的工作原理，統(tǒng)計出各個儀表的輸入輸出信號參數(shù)（性質(zhì)、大小、頻率等），然后對輸入信號進行模擬，滿足儀表的工作要求。具體驅(qū)動方式如下：（1） 姿態(tài)顯示儀（BDP-3地平儀）用于指示飛機的飛行姿態(tài)。驅(qū)動電壓: AC/36V400Hz；接線

4、方式：1C相2A相 3B相將驅(qū)動電壓按照上述方式接入地平儀，地平儀既進入工作狀態(tài)，此時儀表板的俯仰或傾斜狀態(tài)均可在地平儀上實時顯示。（2） 空速表用來測量并指示飛機的指示空速和真空速。根據(jù)指示空速，可以知道飛機所受空氣動力的大小，飛行員按照規(guī)定的速度去操縱飛機，以免在低于最小速度時造成飛機失速，或在大于最大允許速度時造成飛機機體結(jié)構(gòu)的破壞?？账俦淼拇种羔樝鄬τ诳潭缺P指示的是飛機的指示空速。真空速指飛機相對于周圍大氣介質(zhì)的運動速度，由空速表的細指針相對于刻度盤判讀。根據(jù)真空膜盒的工作原理，將真空泵的管口接在空速表的靜壓口上，空速表將按照氣壓大小進行工作。（3） 氣壓高度表用來指示飛機所在位置的相

5、對高度和標準氣壓高度；基本原理是根據(jù)高度升高，大氣壓力減小的規(guī)律，利用真空膜盒測量大氣壓力的大小來表示飛行高度。表盤上的指示部分，包括長、短指針、兩個三角標記、高度刻度盤和氣壓刻度盤。外刻度盤的指示范圍為0-1000m,分度值為10m,按長指針讀數(shù)；內(nèi)刻度盤范圍為1-20km；分度值為1km，按短指針讀數(shù)。長指針轉(zhuǎn)一圈，短指針指示一個分度值。刻度盤右邊是氣壓刻度窗，范圍為450-770mmHg。在表的下方有一用于修正氣壓方法誤差的調(diào)節(jié)旋鈕。三角標記用來指示機場的氣壓高度，分別從內(nèi)外高度刻度盤上判讀，它們隨氣壓刻度盤一起由調(diào)節(jié)旋鈕帶動。當氣壓刻度指示在760毫米水銀柱時，兩個三角標記分別處于零位

6、。同空速表一樣，直接將真空泵的管口接在高度表的靜壓口上，通過泵的輸出大小來控制高度表的指針指示。（4） 升降速度表用來測量飛機上升或下降的垂直速度；當飛機上升或下降時，由于高度改變，周圍的氣壓也要變化，上升或下降的越快，氣壓變化的也越快。升降速度表就是利用這個規(guī)律而工作。直接將真空泵的泵口接在升降速度表的靜壓口上，通過泵的輸出大小來控制升降速度表的指針指示。（5） 耗量-油量表耗量表用于指示飛機燃油的耗量和剩余油量，通過耗量傳感器來驅(qū)動，通過小風扇吹動耗量傳感器的風扇模擬燃油流動。油量表是用來指示發(fā)動機燃油油箱內(nèi)的總油量及分組油量，本系統(tǒng)中采用電位計的原理，控制油量表的工作。（6） 轉(zhuǎn)彎傾斜指

7、示器用于指示飛機的轉(zhuǎn)彎和側(cè)滑方向。驅(qū)動電壓：DC+28V接線方式： 1 GND 2 28V按照上述接線方式接線，轉(zhuǎn)彎傾斜指示器將進入工作狀態(tài)，儀表板在轉(zhuǎn)動的過程中，轉(zhuǎn)彎傾斜指示器實時指示（注：只在轉(zhuǎn)彎的過程中工作）。（7） 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表傳感器利用同步電機的原理將發(fā)動機主軸轉(zhuǎn)速傳給指示器的測量部分，它本身是三相交流發(fā)電機，能將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱觿?，而電動勢的的頻率與轉(zhuǎn)速成正比；測量部分利用旋轉(zhuǎn)磁鐵組的磁場與金屬盤上的感應電流的磁場相互作用來帶動指針，由于這種相互作用的結(jié)果，使金屬盤產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩與旋轉(zhuǎn)磁鐵組的轉(zhuǎn)速成正比；這種力矩被游絲平衡，金屬盤帶動指針一起轉(zhuǎn)動的角度與旋轉(zhuǎn)磁鐵組的旋轉(zhuǎn)角速度成

8、正比。故用電動機和發(fā)電機模擬飛機發(fā)動機和發(fā)動機傳感器，將傳感器信號接入轉(zhuǎn)速表即可。（8） 三用表三用表是發(fā)動機儀表，包括滑油溫度表，滑油壓力表和燃油壓力表，這三個儀表通過與各自的傳感器連接，實時指示發(fā)動機的工作情況。在本系統(tǒng)中采用電位器的原理，控制三用表的工作。（9） 座艙高度壓差表用于指示座艙氣壓所對應的高度和座艙內(nèi)外的壓力差。該表由一個高度表和一個壓差表組成，高度表原理同上述高度表，壓差表的敏 感元件是壓差膜盒，它的工作原理和普通膜盒式壓力表相同。表后有兩個接管嘴，用于將橡皮軟管分別和外界大氣靜壓管路以及座艙內(nèi)部相連。（10）航向指示器為飛行員提供航向指示。將位置傳感器GE-1M輸出的三路

9、信號接在航向指示器上，對其進行控制。（11）領航時鐘領航時鐘用來指示時間和記錄飛機的飛行時間。領航時鐘下部有兩個按鈕，紅色按鈕用來上發(fā)條、對時和控制續(xù)航時間的工作；白色按鈕用來控制飛行秒表和整個領航時鐘的工作。左按鈕的使用方法： 反時針轉(zhuǎn)動用來上發(fā)條；拔出按鈕，反時針轉(zhuǎn)動時，可以撥動主刻度盤上的時針和分針來對時。按下左按鈕續(xù)航時間表的的信號標記出現(xiàn)“紅” 色標志，續(xù)航時間表的開始工作；按第二次續(xù)航時間表停止走動，窗口出現(xiàn)“半紅半白”標志。按第三次，續(xù)航時間表指針回零，窗口出現(xiàn)“白色” 標志。右按鈕的使用方法：按第一次，飛行秒表開始工作，按第二次飛行秒表停止走動，按第三次，飛行秒表回零。4.操作

10、說明8、油量信號7、滑溫信號12、拉桿5、滑壓信號3、氣動電源開關6、燃壓信號1、總電源開關9、轉(zhuǎn)速表信號4、航向信號11、靜壓信號10、動壓信號2、28V電源開關 13、轉(zhuǎn)速傳感器14、耗量傳感器15、28V電源16、28V電源17、36V電源1：總電源開關；2：28V電源開關；3：氣動電源開關4：航向信號；5：滑壓信號；6：燃壓信號；7：滑溫信號；8：油量信號9：轉(zhuǎn)速表信號；10：動壓信號；11：靜壓信號；12：拉桿；13：轉(zhuǎn)速傳感器；14：耗量傳感器；15：28V電源；16：28V電源；17：36V電源。操作步驟及方法：Ø 準備工作（確定所有電源插頭連接牢固；所有開關處于關閉狀

11、態(tài)；所有氣路連接牢固；耗量表指示到非零位置；36V電源開關打開；轉(zhuǎn)速信號控制盒開關在RUN位）Ø 打開總電源開關；Ø 打開28V 電源開關，此時所有模擬信號驅(qū)動的儀表（除耗量表）均處于待命狀態(tài)，只要轉(zhuǎn)動對應的旋鈕（控制各個儀表的旋鈕或開關在控制面板上有明確指示）或者拉桿，模擬信號驅(qū)動的儀表均開始工作。具體如下：Ø 耗量表在打開28V電源后就直接工作發(fā)出卡卡聲，油量表通過旋轉(zhuǎn)面板上的油量旋鈕調(diào)節(jié)；Ø 姿態(tài)顯示儀（地平儀），轉(zhuǎn)彎傾斜指示器：直接操作拉桿即可實現(xiàn)；Ø 三用表：旋轉(zhuǎn)面板上的三個旋鈕（燃壓信號、滑壓信號和滑溫信號）；Ø 轉(zhuǎn)速表：

12、通過控制面板上的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕實現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制；Ø 航向指示器：通過旋轉(zhuǎn)面板上航向信號上的旋鈕即可讓其轉(zhuǎn)動指示；Ø 對于氣壓驅(qū)動的信號，只要打開面板上的氣動電源開關，然后調(diào)節(jié)動壓信號旋鈕、靜壓旋鈕即可驅(qū)動各氣動儀表。所有驅(qū)動儀表的操作完成以后，讓所有以儀表恢復至初始狀態(tài)，然后關掉氣動電源開關、28V電源開關，再關掉總電源開關。注：在下次工作時確保地平儀已停止轉(zhuǎn)動方可進行再次演示。5注意事項 ² 本系統(tǒng)的操作人員需具備一定的弱電方面知識或者是經(jīng)本公司培訓的相關人員；² 在操作本系統(tǒng)前請確保所有線路的連接是正確的；² 請保持各儀表表面整潔，²

13、請勿帶電插拔儀表板上各個儀表的插頭，以防觸電；² 如果儀表出現(xiàn)故障，在無專業(yè)人員在場的情況下，請勿拆卸儀表；² 請所有操作人員務必按照本操作說明操作系統(tǒng)。6常見故障及維護（1）電源指示燈不亮檢查電源是否插好，如果正常檢查電源保險是否熔斷，如熔斷更換2A保險絲。（2）耗量表不工作耗量表是否指示到零，如果是旋轉(zhuǎn)耗量表旋鈕指示到一定容量；或是耗量傳感器未工作，調(diào)整耗量傳感器前的小風扇使其工作。（3）地平儀不工作可能是地平儀在一次工作后內(nèi)部陀螺未停止而再次加電引起，關掉36V電源開關待陀螺停止轉(zhuǎn)動后再打開36V電源開關。1. 陀螺類型？陀螺：是繞一支點高速旋轉(zhuǎn)的物體。陀螺儀表可通常

14、分為三自由度陀螺和二自由度陀螺。轉(zhuǎn)子、內(nèi)框、外框，能繞三個互相垂直的軸旋轉(zhuǎn)的陀螺，為三自由度陀螺。只有轉(zhuǎn)子和內(nèi)框，且只能繞兩個互相垂直的軸自由旋轉(zhuǎn)的陀螺，為二自由度陀螺 2、三自由度陀螺：三自由度陀螺就是它可以圍繞著三個方向轉(zhuǎn)動，由轉(zhuǎn)子、內(nèi)框和外框組成。3. 三自由度陀螺特性：三自由度陀螺主要有兩個基本特性：穩(wěn)定性和進動性。（1）穩(wěn)定性：保持其自轉(zhuǎn)軸（或動量矩矢量）相對慣性空間方位不變的特性。 穩(wěn)定性的兩種表現(xiàn)形式：定軸性和章動。定軸性：當三自由度陀螺轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)后，若不受外力矩的作用，不管基座如何轉(zhuǎn)動，支撐在萬向支架上的陀螺儀自轉(zhuǎn)軸指向慣性空間的方位不變章動：當陀螺受到瞬時沖擊力矩后，自轉(zhuǎn)軸

15、在原位附近做微小的圓錐運動，其轉(zhuǎn)子軸的大方向基本不變。章動為0時即為定軸性（2） 進動性：陀螺儀總是繞著與外力矩矢量相垂直的方向的轉(zhuǎn)動，這一特性稱三自由度陀螺的進動性，其轉(zhuǎn)動角速度叫做進動角速度1. 二自由度和三自由度陀螺進動的區(qū)別？主要表現(xiàn)為：1、三自由度陀螺在常值外力矩作用下進動，二自由度陀螺在牽連角速度作用下加速進動。 2、三自由度陀螺在外力矩消失后立即停止進動，二自由度陀螺在牽連角速度消失后維持等速進動。2. 地平儀修正系統(tǒng)有哪兩部分組成，作用分別是什么？P574答：地平儀修正機構(gòu)主要包括敏感元件和執(zhí)行元件兩部分。敏感元件感受陀螺自傳軸偏離地垂線的大小和方向，執(zhí)行元件給陀螺施加一個力矩信號，使三自由度陀螺自轉(zhuǎn)軸進動到地垂線的位置