機動廠空壓站壓縮空氣工藝技術操作規(guī)程

1、機動廠空壓站壓縮空氣工藝技術操作規(guī)程編 制： 王 泉審 核： 批 準： 2011年4月 機動廠空壓站壓縮空氣工藝技術操作規(guī)程第一章 空壓站概述及質量標準1.1概述:一號空壓站于2008年投產。屬煉鐵1280配套項目的工程，安裝250m3/min離心式空壓機共3臺?？諝飧稍锲鲀膳_,處理量各為200m3/min,水泵3臺,每臺250m3/h,冷卻塔2臺,每臺250nm3/h。 二號空壓站于2010年投產。屬煉鐵1880配套項目的工程，安裝250m3/min離心式空壓機共4臺。空氣干燥器兩臺,處理量各為200m3/min,清水泵2臺,每臺流量900m3/h,冷卻塔2臺,每臺450m3/h，旁濾泵2臺

2、，每臺流量50m3/h，加藥裝置兩套。一號、二號站已并網，現有五臺設備可運行，總供氣能力：75000nm3/h，其中干空氣供應能力：48000nm3/h,濕空氣供應能力27000nm3/h，兩者可互相調節(jié)。1.2質量標準介質名稱壓力（mpa）含水量備 注濕空氣0.6-0.8游離水干空氣0.6-0.8-40循環(huán)水0.3-0.5/煉鐵用第二章 主要設備型號及技術參數 2.1 1#空壓站2.1.1富盛埃利沃特離心式空壓機 空壓機1100da3數量3臺生產廠家：富盛埃利沃特(上海)壓縮機有限公司 主電機10kv 2250hp 額定電流:110a數量3臺型號：生產廠家：美國西鎢生產啟動方式：直接啟動輔助

3、油泵泵型號：p7210t1151電機型號：s0305006380v3.675kw（5hp）數量：13臺生產廠家油加熱器：型號：s2105004380v 2.5kw數量：13臺一級冷卻器型號：s0505013二級冷卻器型號：s0505013末級冷卻器型號：s3310009油冷卻器型號：s0504003導葉執(zhí)行機構型號：s3106005-400放散閥型號：261427-2止回閥型號：hp0116-6額定排氣壓力0.8mpa額定流量257nm3/min排氣溫度40潤滑油32號透平機油，現牌號為mobil 32#輕級渦輪機油,容量800升 冷卻水150m3/h入口溫度：32 出口溫度：42 入口壓力：

4、（0.350.6）mpa儀表氣氮氣壓力：0.40.6mpa噪音85db(a)2.1.2干燥器微熱再生干燥器mad2000數量1處理能力200m3/h加熱器功率84kw生產廠家西安超濾吸附劑氧化鋁2t分子篩3t微熱再生干燥器sj200數量1處理能力200m3/h加熱器功率54kw生產廠家杭州仕嘉吸附劑氧化鋁2t分子篩3t2.1.3水泵雙吸離心泵kqsn200-n9/212數量3流量268 m3/h揚程40m功率45kw轉速2960r/min生產廠家上海凱泉2.1.4玻璃鋼冷卻塔玻璃鋼冷卻塔電機功率11kw流量250 m3/h減速機型號tcj1802.1.5自潔式過濾器自潔式過濾器處理能力535m

5、3/min濾筒規(guī)格320*1000/30生產廠家無錫中盛2.2. 1#空壓站2.2.1富盛埃利沃特離心式空壓機空壓機p700數量2臺生產廠家：富盛埃利沃特(上海)壓縮機有限公司 主電機10kv 2250hp 額定電流:110a數量3臺型號：生產廠家：美國西鎢生產啟動方式：水阻，切換時間40秒輔助油泵泵型號：電機型號：380v3.675kw（5hp）數量3臺生產廠家油加熱器：型號：380v 2.5kw數量2臺一級冷卻器型號：二級冷卻器型號：末級冷卻器型號：油冷卻器型號：導葉執(zhí)行機構放散閥止回閥額定排氣壓力0.8mpa額定流量250nm3/min排氣溫度40潤滑油32號透平機油，現牌號為mobil

6、 32#輕級渦輪機油,容量300升 冷卻水冷卻水量：150m3/h入口溫度35 入口壓力0.30.6mpa儀表氣干燥空氣壓力：0.40.6mpa噪音83db(a)2.2.2組合式干燥器組合式干燥器sdz-250數量2處理能力250m3/h功率生產廠家無錫盛達吸附劑氧化鋁2t分子篩3t2.2.3水泵雙吸離心泵kqsn300-m9/445數量2流量972揚程53m功率185kw轉速1480r/min生產廠家上海凱泉2.2.4中速過濾器型號z8l-2.6流量90m3/h規(guī)格2600mm壓力0.4mpa反洗流量17m3/h反洗空氣壓力0.07mpa反洗壓力0.15mpa反洗周期24h2.2.5玻璃鋼冷

7、卻塔玻璃鋼冷卻塔電機功率kw流量450減速機型號2.2.5自潔式過濾器自潔式過濾器處理能力535m3/min濾筒規(guī)格320*1000/35生產廠家無錫中盛2.2.6空氣儲罐第三章 設備結構原理及工藝流程 3.1. 富盛埃利沃特空壓機的結構說明 3.1.1.型號1100da3中的da3表示三級離心式空壓機,第一級葉輪安裝在低速齒輪軸上，第二級和第三級葉輪裝配在高速小齒輪軸的兩端，渦殼渦室包住葉輪。2個小齒輪軸是由大齒輪驅動，齒面為斜型設計，裝配在可水平剖分的齒輪箱中，2個小齒輪軸被各自的2套可傾瓦塊式滑動軸承固定在水平軸線上，軸套式滑動軸承固定大齒輪的位置，小齒輪軸和大齒輪各自的支承配合滑動表面

8、都注有巴氏合金，以增加軸的耐磨性，可傾瓦塊式止推軸承和小齒輪上的止推環(huán)可抵消軸向推力，使葉輪運轉更平穩(wěn)、振動更小。水平剖分式碳環(huán)密封可防止壓縮氣體沿著齒輪軸向竄入齒輪箱內；反之也可防止齒輪箱中的潤滑油竄入渦室中；彈簧背襯環(huán)型徑向式密封油封，可防止?jié)櫥脱刂X輪軸外泄。 3.1.2.大氣由裝在室外的入口過濾器吸入。過濾后的空氣經入口導葉進入壓縮機第一級進行壓縮,離開第一級后,流經中間冷卻器時帶走壓縮機產生的熱量并除去冷凝水。在第二級、第三級進一步壓縮、冷卻。空氣在達到最后排氣壓力后經不銹鋼的止回閥、列管式的后冷卻器、氣水分離器送入總管。三級排氣口通過三通接頭接出的另一路用于排放，卸荷閥可無級連續(xù)

9、調節(jié)。入口導葉和卸荷閥均由儀表氣驅動。 3.1.3.冷卻系統包括2個級間冷卻器（機座正下方，氣走殼程），1個后冷卻器（氣走管程），1個油冷卻器（油走殼程）。中間冷卻器內有氣液分離結構,外接的自動泄水閥為楔形閘閥，其特點是閥板上帶有小孔而無法徹底關閉。3.1.4.潤滑系統包括兩個定容旋轉齒輪油泵。這兩個油泵向壓縮機軸承和齒輪提供恒定的潤滑油。主油泵由大齒輪軸驅動，電機驅動的輔助油泵在壓縮機開機或關機、油壓過低時自動開啟。兩個油泵都可以提供超過正常所需的額定油壓和油量。超過的量能保證在所有運行條件下的油壓。油泵出口管路上裝有調壓閥以維持壓縮機軸承和齒輪所需的設計油壓。油冷卻器是殼管式換熱器，內部安

10、裝有折流板。油霧分離器是用來分離油箱中釋放出的空氣,將空氣中所含潤滑油通過凝結式過濾器分離并流回油箱。油過濾器為雙油過濾器，過濾器有空氣泄放孔，在過濾器出口處裝有壓力表以顯示壓降。此種過濾器有一換向閥。過濾器使用帶殼濾芯。熱力溫控閥是用來控制壓縮機油溫,當油溫低于（43）時，潤滑油不通過油冷卻器；當油溫超過（49）時，溫控閥將使?jié)櫥腿客ㄟ^冷卻器；當油溫在（43）之間時溫控閥將使部分潤滑油通過油冷卻器以保持油溫范圍。油加熱器裝在油箱左側,可以對其進行調節(jié)以獲得所需的油溫。假如油溫高于設定溫度，自動斷開加熱器電源。當油溫降低后，自動接通電源進行加熱。潤滑油系統調節(jié)閥是用來保持0.2mpa油壓。

11、機組運行時，打開調節(jié)閥帽，順時針旋轉螺栓則提高油壓，逆時針則降低油壓。油壓設定后，旋進防松螺母。油箱容積800升，使用32號透平機油。 3.1.5.密封空氣系統向小齒輪軸封供儀表氣,儀表氣阻止?jié)櫥拖蚩諝庀到y泄漏,該系統含氣源調節(jié)閥(在開關機時提供儀表氣,壓力調為45psig)、密封氣體泄放閥(正常運行時,軸封泄漏的空氣由該閥釋放,壓力調為67psig)、密封空氣壓力開關(感應壓縮機密封阻油空氣壓力,壓力低到2psig時報警并影響運行,到4psig時恢復)。(注:1psi=6.89kpa) 3.1.6.控制系統自動調節(jié)入口導葉位置以保持電機載荷在限制范圍內。卸荷閥自動調節(jié)閥板位置以保持排氣壓力

12、。在任何一個運行參數處于不可接受水平時,保護裝置自動關閉空壓機。當壓縮機克服不了系統壓力時或在偏離設計工況或不正?？刂撇僮鲿r就會產生喘振,此時壓縮機試圖反抗背壓而造成氣流倒流。在喘振條件下，控制系統自動檢測并以卸載的方式取消喘振?？刂票P的正下方為低壓盤，用于提供低壓動力電及狀態(tài)顯示，“控制電源”指示燈亮表示有低壓電通入，“本控遠控”轉換開關用于選擇現場還是上位機啟動，放在“本控”位置時只能在現場啟動，“遠控”位置時可用上位機啟動，但現場優(yōu)先（遠控未用）。同行依次的是“油位過低”、“輔油泵故障”、“油加熱器故障”指示燈?！爸鳈C故障”指示燈指的是電機在電氣方面出現故障（該燈未接）。第三行的“主機空

13、間加熱器”指的是電機防潮的加熱器，兩個指示燈分別表示其運行和停止。接著是“輔助油泵停止”，“油加熱器停止”，“主機停止”的指示燈。第四行左邊的轉換開關控制電機防潮加熱器，打在“on”時加熱器將自動運行，依次的是“輔油泵啟動”，“油加熱器運行”，“主機運行”指示燈。 3.2.離心式空壓機的控制方式 各類離心式空壓機均是通過調整入口導葉和卸荷閥的開度,使其出口維持一定的流量及壓力。3.4.mad2000空氣干燥器工藝流程 一個完整的工作程序分以下四個部分：利用變壓吸附與變溫吸附再生循環(huán)使壓縮空氣交替流經a、b兩個充滿吸附劑的罐，即在常溫、高水蒸氣分壓下吸附，較高溫度、低水蒸氣分壓下再生。吸附劑在吸

14、附過程中吸附水分，在再生過程中依靠經過加熱器加熱的高品質再生氣的熱擴散和低分壓兩種機理的共同作用下將所吸附的水分徹底清除。（參見設備工藝流程圖）程序一：a罐工作，b罐再生。壓縮空氣經進氣閥a1進入a罐，經過管道式擴散器，氣體在吸附床之間被均勻的擴散開來，充分地利用所有的干燥介質，當潮濕的氣體流過干燥床時，水蒸氣被吸附到親水性的干燥劑表面。它被干燥到了所要求的露點，已經過凈化的氣體經過閥門a3輸出潔凈干燥的氣體。f4閥打開，卸放b罐的壓力，待壓力卸至一定值時f4閥關閉，f9閥打開。少量干燥后的氣體（再生氣）通過加熱器加熱到一定溫度后經再生管路進入b罐，加熱并再生b罐吸附床層，再生后的氣體通過b塔

15、排氣閥b2從消音器排出；加熱器在加熱一定時間后停止加熱，再生氣經過再生管路進入b罐，將已加熱的吸附床層吹冷。，吹冷到一定時間后，閥門f9關閉，f10打開，成品氣通過f10、f2,使氣體由塔體底部向上吹冷，吹冷后的氣體由f8排出。程序二：a罐工作，b罐均壓。f8關閉，b 罐進行充壓，充壓結束后，f10關閉。程序三：a罐再生，b罐工作。壓縮空氣經進氣閥b1進入b罐，經過管道式擴散器，氣體在吸附床之間被均勻的擴散開來，充分地利用所有的干燥介質，當潮濕的氣體流過干燥床時，水蒸氣被吸附到親水性的干燥劑表面。它被干燥到了所要求的露點，已經過凈化的氣體經過閥門b3輸出潔凈干燥的氣體。f3閥打開，卸放a罐的壓

16、力，待壓力卸至一定值時f3閥關閉，f9閥打開。少量干燥后的氣體（再生氣）通過加熱器加熱到一定溫度后經再生管路進入a罐，加熱并再生a罐吸附床層，再生后的氣體通過a塔排氣閥a2從消音器排出；加熱器在加熱一定時間后停止加熱，再生氣經過再生管路進入a罐，將已加熱的吸附床層吹冷。，吹冷到一定時間后，閥門f9關閉，f10打開，成品氣通過f10、f1,使氣體由塔體底部向上吹冷，吹冷后的氣體由f7排出。程序四：b罐工作，a罐均壓。f7關閉，a 罐進行充壓，充壓結束后，f10關閉。a塔吸附，b塔再生03min 3min3.3h3.3h5h57min5h57min6h閥門a1開開開開閥門a2關關關關閥門b1關關關

17、關閥門b2關開關關閥門f3關關關關閥門f4開關關關閥門f7關關關關閥門f8關關開關閥門f9關開關關閥門f10關關開開加熱器關開關關a塔再生，b塔吸附 03min 3min3.3h3.3h5h57min5h57min6h閥門a1關關關關閥門a2關開關關閥門b1開 開開開閥門b2關關關關閥門f3開關關關閥門f4關關關關閥門f7關關開關閥門f8關 關關關閥門f9關開關關閥門f10關關開開加熱器關開關關注：表中的“開”表示閥門為流通狀態(tài)，“關”表示閥門為關閉狀態(tài)第四章 基本操作方法 4.1. 富盛埃利沃特空壓機操作方法 4.1.1.運行參數一覽:4.1.2.菜單操作: 微電腦程序有一主菜單，主菜單由分

18、支菜單組成。通過按操作界面上的“菜單”鍵就可以獲得主菜單顯示屏。 菜單“歷史”用于調出歷史數據，其中保存有最近10次的跳機、最近10次的報警記錄等。 菜單“方式”為模式顯示,顯示控制模式（基本模式、進氣節(jié)流模式、間歇模式和自動雙重模式），開機關機順序（自動或人工），入口導葉和卸荷閥的操作（人工或自動）。在每次開機前檢查模式控制顯示屏以確保在所需的模式下運行。 菜單“測試”用于測試,如手動開輔助油泵。 4.1.3.啟停操作 5.1.3.1.檢查儀表氣(儀表氣取自干燥空氣總管)壓力應在40psi，確保氣封、卸荷閥、入口導葉獲得氣源。 4.1.3.2.進入menu(菜單)中的mode(模式)欄,檢查

19、: 入口導葉開度應為0并處于自動位置； 卸荷閥開度應為100并處于自動位置； 啟?？刂品绞綖槭謩娱_機手動停機； 控制模式為基本控制模式。 4.1.3.3.檢查油溫應大于24 ，主電機及油箱本體的油位應在視窗中上位。 4.1.3.4.檢查兩個中間冷卻器、后冷卻器、油冷卻器進出水閥應處于開啟狀態(tài)。 4.1.3.5.打開空氣出口閥。 4.1.3.6.翻到狀態(tài)界面依據提示拉出急停按鈕。 4.1.3.7.按“啟動”鍵并“確認”，機組即進入啟動程序,自動執(zhí)行以下過程: 輔油泵啟動并運轉15秒； 如油溫不低于23 (如低,則等待升溫),通電至主電機； 電機自得電18秒內完成啟動,25秒時如油壓建立則輔油泵被

20、切掉,60秒時如油壓低則跳機； 再過15秒,入口導葉從0位開始增加,待電流越過喘振點后卸荷閥開始關閉,機組進入負荷運行狀態(tài)。 4.1.3.8.油溫會自動調節(jié)，油溫在50 左右。 4.1.3.9.如需停機,緩慢關閉與系統連接的空氣出口閥,卸荷閥開始自動打開。 4.1.3.10.按“停機”鍵,界面顯示要求確認是否真的要停機,選擇“確定”則機組自動進入停機程序,自動執(zhí)行以下過程: 卸荷閥全開,入口導葉關閉,時間30秒； 微電腦向開關柜發(fā)出停機指令,開關柜斷電，電機慣性運轉,120秒內不能再啟(按“啟動”鍵不起作用)。 4.1.3.11.壓入急停按鈕,防止誤啟。 4.1.3.12.30分鐘后可關閉冷卻

21、水閥。 4.2.空氣干燥器運行操作 4.2.1.開機前的檢查: 4.2.1.1將進氣管及后過濾器底部的排污閥打開排污后關閉。 4.2.1.2先不接通控制電源，打開外管路的進氣閥和出氣閥，使干燥裝置緩慢進氣，檢查干燥器上兩個壓力表顯示的壓縮空氣系統工作壓力是否與緩沖罐上的壓力相同。 4.3.2.開機操作 4.3.2.1.合上電氣箱內的開關。 4.3.2.2.合上控制箱面板的電源開關,接通電源。 4.3.2.3.當前設置的內容：工作時間為6小時，加熱時間為3小時27分鐘，屏幕背光保護功能開啟(即在10分鐘內如沒有對屏幕進行操作的話，背光燈會熄滅，當再次進行操作時自動打開)。 4.3.2.4.按下

22、“開a塔啟動”或“b塔啟動”按鈕，干燥裝置即投入自動運行。 4.3.2.5.在干燥器每次熱再生后應打開底部的排污閥進行排污，排完后隨即關閉。 4.3.3.停機操作 如果要干燥裝置停止工作，可按下 “停機”按鈕，依照提示時間到后方可關閉電源。 4.4.冷卻水泵運行操作 4.4.1開機操作 4.4.1.1在電源開關斷開的前提下卸掉風扇罩子，盤車檢查是否靈活（如水泵停運不到一周，本步從略）； 4.4.1.2確認出口閥全關（出口閥是兼截止、節(jié)流、止回的多功能閥，順時針轉動減少流量和壓力，逆時針轉動增加流量和壓力）。 4.4.1.3全開入口蝶閥，在泵殼上打開排氣塞直至有水大量流出； 4.4.1.4合電源

23、開關，按啟動按鈕（啟動方式為直接啟動），速度正常后緩慢打開出口閥； 4.4.1.5檢查振動、出口壓力、有無泄漏。 4.4.2.停機操作 4.4.2.1關閉出口閥； 4.4.2.2按停止按鈕； 4.4.2.3斷開電源開關； 4.4.2.4關閉入口閥。 4.4.3注意事項 運行前必須確保泵殼內充滿水，使密封得到冷卻； 如在冬季停運，必須將泵殼內的水排放掉凈，以免凍裂設備； 如果電源接反，水泵反轉，出口壓力將達不到并且振動增大。 4.5.冷卻塔運行操作 4.5.1開機操作 4.5.1.1在電源開關斷開時，上塔盤車檢查風機是否靈活； 4.5.1.2檢查入口閥、出口閥應全開，布水均勻，水池水位在2.5米

24、以上位置； 4.5.1.3在塔旁按“冷卻塔”啟動按鈕； 4.5.1.4上塔頂檢查振動、漂水情況。 4.5.2停機操作 4.5.2.1在塔旁按“冷卻塔”停止按鈕； 4.5.2.2如需停水，關閉入口閥、出口閥。 4.5.2.3. 如需將風扇由高速向低速切換，需停機5分鐘后切換（低速轉高速直接轉換）。4.6.循環(huán)水池運行操作 循環(huán)水池與水泵的入口管道連通，確保水泵不會吸空，保證空壓機的安全運行。4.6.1.檢查水池液位，水位應在2.5m以上。 4.6.2檢查池體應無泄漏。 4.6.3確認補水是否正常：打開補水閥后，應在補水管口檢查是否有水流出。 4.6.4如遇到停水，立即執(zhí)行停水應急預案。 第五章

25、應急操作方法 5.1單機的報警及跳機 5.1.1. 富盛埃利沃特空壓機保護跳機的復位 運行參數超限時，機組會自動報警，達到跳機值時，機組立即自動跳機，紅色的“跳機”指示燈閃爍，機組的警笛響起，同時輔油泵啟動，卸荷閥會打開，屏幕顯示出跳機對應的原因。 如果故障原因查到并處理，則用“消音”鍵確認跳機（“跳機燈”變靜，警笛消掉），用“復位”鍵復位系統。此時在經過120秒的慣性停車防止再啟動時間后可以再啟動機組。如果暫不安排再啟動，輔油泵繼續(xù)轉13分鐘后自停，操作人員關閉冷卻水閥和空氣出口閥。 如故障未處理，則處理后再按照上述方法操作。 5.1.2. 富盛埃利沃特空壓機報警的確認 報警出現時，黃色的“

26、報警”燈閃爍，警笛響起，并在界面上顯示相應的信息，提示操作人員引起注意，此時按下“消音”鍵將“報警燈”從閃爍狀態(tài)變?yōu)殪o止狀態(tài)，并且警笛取消。報警的原因取消掉后，按“復位”鍵將“報警”燈復位并使界面顯示正常。如果同時由兩個或多個報警出現時，第一個報警復位后，第二個緊接著出現。 5.1.3.空壓機低壓電突然失電 低壓電突然失電時，控制盤會使高壓柜跳閘，從而機組停止，但輔助油泵無法運轉會使齒輪等得不到潤滑，熱量無法帶走。此時應盡快恢復低壓電的供應，并手動開起輔油泵，步驟為： 按menu（test）鍵，進入測試子菜單； 繼續(xù)點擊test(測試鍵)進入測試頁面，點擊test screen3(測試畫面3)

27、點擊aus oil pump下拉箭頭，點擊測試（test）啟動輔助油泵，該方法也適用于空壓機停機期間手動運行輔油泵。 5.1.4.空壓機儀表氣壓力降低或中斷 空壓機的儀表氣取自管網的干燥空氣,壓力要求并不高(在0.02 mpa以上即可維持運行)，如果壓力降低或中斷，機組控制盤警笛響，并會反映到儀表盤,可能原因有: 儀表氣過濾器臟堵，低壓氮氣中斷。 儀表氣異常時,按下運行機組的“急停”按鈕，以免損壞碳環(huán)密封。 5.1.5.空壓機喘振 入口過濾器過臟時,吸氣不夠會引起喘振,甚至引起過濾器的破損； 空壓機工況變化引起喘振時，應及時聯系工長對空壓機pid重新設定；必要時可采用手動操作（放散）消除喘振。

28、5.2.系統壓力降低 壓力降低時伴隨的現象判斷結論處理方案斷電機組全停高壓斷電立即向調度及車間匯報（5182471 5182433 5182434 5182435）機組報警全停高壓波動低壓斷電立即聯系高壓重啟機組聯系電工檢查低壓一臺空壓機跳機單臺空壓機故障做單機的檢查與恢復或者開其他備機系統壓力突然降低太多時，應結合循環(huán)水、供電等方面的訊息作出故障定位的判斷，而不要慌亂。 6.1入口空氣過濾器的保養(yǎng)方法： 運行三個月更換空濾（停機后更換）。6.2油霧器濾芯的更換： 運行3個月后需更換該濾芯。 6.3空壓機油的取樣： 空壓機的潤滑油在正常情況下使用周期為8000小時（日歷時間），6000小時（日

29、歷時間）需化驗油質一次，以決定是否能繼續(xù)使用，取樣方法如下： 擦凈放油口（平時注意保潔）； 用干凈的玻璃容器放油100ml； 交外協化驗油樣的粘度、酸值、含水量、重金屬含量等指標。 6.4.油過濾器更換 壓差達到0.1mpa時更換 日歷時間達到3000小時更換 潤滑油（壓縮機及電機的）更換 日歷時間達到8000小時更換油霧器濾芯更換 日歷時間達到3000小時更換 6.5.干燥器分子篩更換每三年或進水后更換分子篩第七章 空壓機英文菜單釋義 7.1.空壓機屏幕信息解釋： 啟動時的信息： 7.1.1. pap shutdown- oil in xx mpa for xx min *pull to e

30、nable* 上述屏幕顯示表明機組在關的狀態(tài)。輔助油泵將按屏幕顯示時間繼續(xù)運行。拉出急停按鈕，則“pull to enable（拉出急停按鈕）”將被“push start”（按啟動鍵）所代替。 7.1.2. pap starting- oil in xxx mpa oil in xxx 按啟動鍵后顯示以上內容，表明機組正在啟動，并顯示油壓、油溫。 7.1.3. pap starting- oil in xxx mpa hs vib x.xx m ls vib x.xxm 啟動過程中電機旋轉后顯示上述內容，監(jiān)測油壓、高低速轉子振動等主要參數。 7.1.4. pap starting- oil i

31、n xxx mpa fnl dis xxx mpa hs vib x.xxm 電機啟動結束，機組開始運轉，顯示油壓、排氣壓力、高速轉子振動等主要參數。 7.1.5. hot motor re-start dleayed for xx min see svc.manual 電機在熱態(tài)時防止再啟動的警告信息。 模式檢查時的信息 7.1.6. *inletvalve* 1-auto 2-man valve xxx% open motor xxx amps 入口導葉的模式,按“set”（設定鍵）“1”及“enter”后處于自動控制模式。 7.1.7. *unload valve* 1-auto 2-m

32、an valve xxx% open fnl dis xxx mpa卸荷閥的模式,按“set”（設定鍵）“1”及“enter”后處于自動控制模式。 7.1.8. *start/stop 1-man man 2-auto man 3-auto auto 機組啟停模式,按“set”（設定鍵）“1”及“enter”，這將設定為手動開機關機。 7.1.9. *control mode 1-suctionthrottle 2-base mode 3-intmtnt 4-dual 控制模式,通過按鍵選擇所需模式如按“set”“2”“enter”鍵，將設定為基本模式。 停機時的信息 7.1.10. pap

33、stopping- oil in xxx fnl dis xxx mpa hs vib x.xx m 停機時按“stop”鍵后顯示以上內容，監(jiān)測油溫、排氣壓力、高速轉子振動等。 7.1.11. coastdown- restart delayed until pap stops for xxx sec 停機過程中顯示，表示正在慣性運轉，為了防止再啟動，延時一定時間。 設定點的信息 7.1.12. low set pt. inlet oil alarm 0.15mpa trip 0.11mpa 潤滑油油壓低的設定,含報警(alarm)、跳機（trip）設定點值，在啟動過程中假如油壓不滿足設定點條

34、件。則會取消啟動命令。 7.1.13. low set pt. motor current trip 30 amps 低電流設定。假如電動機電流低于30a，則控制盤就假定傳感器失效。機組將關機，面板將顯示跳機時的參數。 7.1.14. high set pt. motor current alarm 108 amps 假如電動機電流高于報警設定值，控制盤將顯示報警原因。 7.1.15. high set pt. low speed pinion alarm 22.9m trip 30.5m 控制盤監(jiān)測低速轉子的振動值。超過報警設定值就會報警，超過跳機設定值就會跳機，同時顯示報警或跳機原因。 7

35、.1.16. high set pt. hi speed pinion alarm 22.9m trip 30.5m 高速轉子振動值設定值。 7.1.17. low set pt. inlet oil alarm 21 假如油溫(在油冷卻器出口處測得低于此值)，控制盤就會指示報警。 7.1.18. high set pt. inlet oil alarm 57 trip 60 油溫高的設定值。 7.1.19. high set pt. interstage oil alarm 49 trip 52 此空氣溫度在壓縮機最后一級進氣管處測得。設定了報警、跳機值。 7.1.20. xx-setpoi

36、nt- disch air pressure xxx mpa 該設定經常用到,是壓縮機的排氣壓力設定值,修改此設定值時按“set”、輸入密碼、“enter”鍵后，就可輸入所需的設定值。 7.1.21. xx-setpoint- surge dp/dt 0.05mpa dt 0.3 sec 此設定點決定了喘振檢測系統的靈敏度。如在0.3 sec內檢測到0.05mpa的壓降，即被視喘振現象。 7.1.22. xx-setpoint- adptive control increment 20% per surge 壓縮機每喘振一次?？刂葡到y就增加20%的電流,改變性能曲線來消除喘振。 7.1.23.

37、 xx-setpoint- motor current min xxx amps(n/a) max 108 amps 此設定點決定了電動機電流范圍。最大電流設定值對應于機組的設計功率。 7.1.24. xx-setpoint- timer no.8 set 1800 sec 此計時器設定值設定了壓縮機在自動停機前無載荷運行時間。避免電動機在1小時內啟動次數超過2次。 7.1.25. oil temp. low alarm 21 permissive start minimum 23 低油溫報警設定值和允許啟動的最低油溫。 7.1.26. -setpoint- aux oil pump shut

38、off pressure 0.26mpa 此設定值決定了壓縮機啟動時允許輔助油泵關閉前所達到的潤滑油壓力。 第八章 空壓系統故障的排除指導 8.1.故障現象: 壓縮機組不能啟動 原因1：高壓回路斷路器跳開。措施：要求高壓配電室檢查。 原因2：設定點不正確。 措施：檢查設定點，必要時更正。 原因3：跳機狀況存在。 措施：檢查跳機原因。按“reset”鍵復位。 原因4：防止再啟動時間計時未完。 措施：等待結束。 原因5：啟動次數的限制。 措施：執(zhí)行每小時啟動次數不超過兩次。 8.2.故障現象: 壓縮機喘振。 原因1：系統有異物,如積水、閥門開度不夠等。措施：檢查空氣系統。原因2：進氣過濾器過臟。措

39、施：清洗或更換過濾器芯。 原因3：中間級溫度過高。措施：檢查冷卻水溫度和流量。必要時清洗中間冷卻器管束。 原因4：葉輪、擴壓器或背板粉塵積累過多。措施：清洗葉輪、擴壓器或背板。 原因5：排氣壓力設定過高。措施：調整排氣壓力設定點到設計值。 原因6：最大馬達電流設定不正確。措施：把最小電流調離喘振點。 原因7：實際進氣溫度高于設計值。措施：調整控制系統以補償溫度差異。 原因8：導葉或卸荷閥不能自動動作。措施：檢查閥的控制模式并改為自動模式。 原因9：排氣壓力傳感器失效。措施：更換傳感器。 8.3.故障現象: 壓縮機不能達到設計排氣壓力。 原因1：排氣壓力設定值過低。措施：調整排氣壓力設定值到設計

40、值。原因2：卸荷閥沒有關閉。措施：檢查閥的控制模式并改為自動模式。原因3：排氣壓力傳感器失效。措施：更換傳感器。 原因4：壓縮機在間歇模式或雙重模式運行下卸荷。措施：等待機組重新負載或改變控制模式。 原因5：空氣系統需求過大。措施：啟動另外一臺壓縮機。 8.4.故障現象:主電機過載跳機和或功率消耗持續(xù)增加。 原因1：馬達電流設定過高。措施：調整到設計值。 原因2：入口導葉處于手動狀態(tài)。措施：檢查閥的控制模式并改為自動模式。 原因3：馬達電流傳感器失效。措施：更換傳感器。 原因4：入口導葉不能關閉。措施：手動檢查入口導葉。 原因5：馬達啟動器沒有正確設定。措施：確定正確的設定點并調整。原因6：進

41、氣溫度低于設定溫度。措施：對進氣進行節(jié)流。 8.5.故障現象:空壓機振動大。 原因1：葉輪有摩擦或轉子不平衡。 采取措施：檢查并更換一新的平衡轉子組。 原因2：葉輪粉塵積累過多。措施：清洗葉輪。 原因3：氣流中含有水。措施：檢查冷凝水泄放孔和“v”形槽,如有堵塞必須清洗;檢查中間冷卻器有無泄漏，必要時修理或更換管束。 原因4：軸封磨損或碳環(huán)損壞。措施：檢查并修理碳環(huán)軸封。 原因5：不正確或失效的振動檢測系統。措施：修理或更換之。 原因6：軸承過量磨損。措施：更換軸承。 原因7：聯軸器軸心偏移.措施:校準軸心. 原因8: 聯軸器過度磨損.措施: 更換聯軸器. 原因9: 易利達空壓機聯軸器失油.措

42、施: 拆下涂國產1#鋰基脂. 原因10:機體固定螺母松動或斷裂.措施: 旋緊或更換之. 原因11:齒輪損壞.措施: 更換齒輪. 8.6.故障現象:空壓機密封空氣壓力調節(jié)器釋放過量空氣. 原因: 碳環(huán)密封磨損或損失.措施:如密封空氣壓力大于20psig,則應更換碳環(huán). 8.7.故障現象:輔助油泵馬達不能啟動. 原因1:馬達故障.措施: 維修或更換之. 原因2:輔助油泵馬達過載跳機.措施:檢查跳機原因后使之重新負載. 原因3:油壓傳感器失效.措施: 修理或更換之. 原因4:數字輸入輸出繼電器板失效.措施:依照程序對其進行檢測. 8.8.故障現象:輔助油泵馬達不能關閉. 原因1:看門狗計時器失效.措施:更換之. 原因2:油壓傳感器失效.措施:修理或更換之. 原因3:潤滑油系統釋放閥卡在開的位置.措施:調整潤滑油系統釋放閥. 原因4:主油泵磨損或失效.措施:修理或更換之. 原因5:數字輸入輸出繼電器板失效.措施: