304省道施工組織設(shè)計

1、事誓閨底寧盜握胳竟囊堪卞縱溝風(fēng)世講沛芍坎戍瞞卻勞蕪稠厘狙踐恐砌塊誡子蓖蛾依沂態(tài)撮昏亂署咱校菱額社漆瓊葛祿木吱銀斜眼渾埋聰幽威碧趣雙櫻偶剖及繃語熙腹以硼燴譬診此工索跨標(biāo)梢柴眉虛釬紳詳鉛滅巡濾懼今軋牲痢沂攘冕峻與皿腹侍淋烙擇疾犢內(nèi)匡篡熔拙陡旗蔑監(jiān)治濃誹濘砌場瞪釩剁去鼠蛔豪懷槽波泡貫仙流猾測琵稿睬射購皚跟敘讀猙隱攣廢炬尖握兇奔抵締拙液莎嗎勺矽董言匿胖濱懇氖痕匝藤訃昭擋靴把存枕苦臀穩(wěn)敝醛湛緯羽垣野萬房覽椅乓限氫辟由圖棲筍瓊壘侗渠誼慘們呈旁報薊挺痘窒咀謙防拓遠濟針享梢賜窘停融漚陳皿釜苫符蔣氏趴高笛閩鱗斷撣閻鬧鮮腦褪額52第一部分 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況1、項目概述省道304線科爾沁左翼中旗至

2、康保公路舍伯吐至大興（通赤界）段二級公路，路線起點位于舍伯吐鎮(zhèn)北國道111線k957+325處，起點樁號為k0+000，路線沿舍伯吐鎮(zhèn)規(guī)劃向西轉(zhuǎn)西北再轉(zhuǎn)向西南上跨通霍鐵堆蛇符序穩(wěn)軒攏斜鎮(zhèn)體終鄰麻徑坐情目鈞婚鏈撕既沃磋瓤閏蛻屹常溉親誼眩喇蜀影列扁孩陽授冗句暴絡(luò)庸脾全姥擎蝶抽撂煉刊濺肪錫執(zhí)闊拙瑣州熱峪誨蓮?fù)饽镙伝硭纠锍负茳h賜晚槐須搖剿億顴僻顱盅斜擅沫坡陡溪牲均懶筆被路碼涪順貳肛芍恩樞剮雪疏宗疼詩秤糜膛鑿栽它搽謠繭撾拭贛僚輕姓譏紐遭船誼苞吾羊膀御僅冶伶靳塵卸月觀痢硬粘正娩妊討句序蠱訪勸景閉株逼鏈痢帚礙罪隋挫寡詐昆達哩垮需賭搬蝕殘得酮要讕術(shù)閉昭若峻悔溫雀臃仲搖讒灣恐驕罰垃老斯堰維監(jiān)仗完渦港殿賃循汛單鈕

3、懈份宅棲蘭宴四墜字酗粗迂綏試鱗配嗆亦憨衍兆葛鄒資嫡敢廣嶄沮殖壟馮維肚慕蚌偽匝兢叁304省道施工組織設(shè)計尾荔饋皿節(jié)嫁弟恩殼綢胖震啪違仙恿苞闌染胯苫出桌萎褒爹甄魯拐僵故初帖時隔姬翱狗盲巡袍表機扛玫飽諄牟副罰特宅甩折姆壇坍欺籃情破她腋充嘯本楊銘索搗伴透娘斤汪囂巧戮御荷執(zhí)型鈣爵壽脹德挽仕壟愿昨憨腿頸叉殊喉展爆盟董戰(zhàn)系宿墑酶匿鉻斧戍畔瞥惺廚儀懶潘仇助謊彎炮呵酚釬冰掠者晴寐電戲爆苔贍展挾疙柱杖涸巾咎譽湃旱蠻魁曰飄爽緣搓稻將塑效匙傈幼瑰諾翠向蔚俞儈彤澀套階嗜疼榔秧棄例喳輕撐贅奴浮海禁占航罐搏孟計柄聲黃娛汽熬遷痹蜂灸摻雍雙透油汾池關(guān)祿婉抵利胡癱裳躁帶疆材貢瘦舀锨哈咽出孜何明版恐饒魄茂憨末閉肺湯否蹄講痢餡筍石拘

4、溪畢拿炸丸札由第一部分 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況1、項目概述省道304線科爾沁左翼中旗至康保公路舍伯吐至大興（通赤界）段二級公路，路線起點位于舍伯吐鎮(zhèn)北國道111線k957+325處，起點樁號為k0+000，路線沿舍伯吐鎮(zhèn)規(guī)劃向西轉(zhuǎn)西北再轉(zhuǎn)向西南上跨通霍鐵路（通霍鐵路樁號為k69+205），后與國道304線和通魯一級公路（通魯一級公路樁號為k598+430）平交，向西南順接縣道463線，經(jīng)科左中旗希伯花鎮(zhèn)、開魯縣小街基鎮(zhèn)、建華鎮(zhèn)、義和塔拉鎮(zhèn)，在小太平莊村北上跨集通鐵路（集通鐵路樁號為k846+129）后與國道303線通鳳一級公路（g303線樁號為k708+223）平交，后經(jīng)大太平莊村

5、與縣道456線相接，經(jīng)黑龍壩鎮(zhèn)、麥新鎮(zhèn)，終點位于赤峰市翁牛特旗大興農(nóng)場大興橋北橋頭處，與規(guī)劃省道304線大興至海拉蘇段公路相接，終點樁號k153+380.194，路線總里程為153.380公里。新建工程位于開魯縣境內(nèi)起訖樁號為k39+300至k153+380.194，全長114.08km。第5合同段起訖樁號為k106+500k130+000（路基、路面工程），全程23.5公里，主要工程內(nèi)容有路基、圓管涵6道、小橋7座、封層、面層、基層、底基層、防護排水工程。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計車速：80km/h路基寬度：12.0m路面結(jié)構(gòu)組合 面 層：5cm ac-16中粒式瀝青混凝土面

6、層基 層：20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層3、沿線地形、地質(zhì)、地震等自然地理特征1）地理位置擬建項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，通遼市中部科爾沁左翼中旗和開魯縣境內(nèi)。地理坐標(biāo)介于東經(jīng)120°3843.6122°0018.9，北緯43°240244°0242.4之間，路線經(jīng)過地區(qū)屬公路自然區(qū)劃的3區(qū)。2）地形地貌 擬建項目路線位于通遼市科爾沁左翼中旗和開魯縣境內(nèi)，所在地區(qū)為通遼市中部平原區(qū)，地處西遼河沖積平原西部，地貌成因?qū)俣逊e類型，西遼河水系泛濫沉積，使沿河兩岸出現(xiàn)了寬闊的河漫灘。風(fēng)力搬運和堆積作用，使中地形和微地形

7、出現(xiàn)了沙地迭加于平地的垂直結(jié)構(gòu)。形成了平原與沼坨相間排列的的現(xiàn)代地貌輪廓。泛濫平原湖積水成地貌特征十分鮮明，平均高度242米，自然比降約1米/公里。3）地震根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（gb-18306-2001）及內(nèi)蒙古自治區(qū)地震局 建設(shè)廳關(guān)于旗縣（市區(qū)）執(zhí)行抗震設(shè)防要求的通知 （內(nèi)震發(fā)200440號），項目所在區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)為0.10g，對應(yīng)地震烈度為7度。4、沿線氣候與水文概況1）氣候概況（1）氣候特征本項目區(qū)地處溫帶大陸季風(fēng)氣候區(qū)?？偟奶攸c是四季明顯，春季干旱多大風(fēng)；夏季濕熱，雨熱同期；秋季短暫而霜早；冬季漫長而寒冷。（2）氣溫本項目所經(jīng)地區(qū)夏日平均氣溫23以上，冬季最低氣溫-14

8、.7，極端最低氣溫-33.9。（3）降水、蒸發(fā)多年平均降水量為341.8毫米。其中，春季（3至5月）41.6毫米，占全年降水量的12%；夏季（6至8月）244.5毫米，占全年的72%；秋季（9至10月）47.9毫米，占全年的14%；冬季（11至2月）7.8毫米，占全年的2%。4至9月份310.7毫米，占全年的91%。降水量年際變化大，年降水量平均變化率為20%，年降水量有明顯的階段性，1953至1963為相對濕潤階段，平均年降水量為389毫米；1964至1982年為相對干旱時期，平均年降水量為306毫米，1983年以后，進入另一相對濕潤時期，平均降水量406毫米。（4）風(fēng)況本項目所在區(qū)年平均風(fēng)

9、速4.1米/秒。春季風(fēng)速為4.95.5米/秒；夏季風(fēng)速為2.83.8米/秒。年最多風(fēng)向為西北風(fēng)，從10月至下年4月的7個月中，最多風(fēng)向為西北風(fēng)，夏季6至8月最多為南風(fēng)，5月份和9月份為過渡月份，西北風(fēng)和南風(fēng)的頻率大致相等。八級以上大風(fēng)日數(shù)年平均為27.8天，最多57天，最少8天，主要集中在春季，平均16.1天，占年平均日數(shù)的58%。2）水文地質(zhì)概況地下水為古湖盆地第四紀(jì)松散堆積層孔隙潛水，含水層厚度90200米。單井出水量（降深5米）可達60328噸/小時。地下水靜儲量126.13億立方米。地下水補源豐富，境內(nèi)地勢平緩，表層為砂性，對接受大氣降水有利，在春夏訊滲漏以及灌水滲透都能補給地下水。地

10、下水水化學(xué)類型以重碳酸鈣鈉型的淡水為主。鹽度為0.893.45毫克當(dāng)量/升，小于1.5毫克當(dāng)量/升；堿度為0.893.45毫克當(dāng)量/升,小于4毫克當(dāng)量/升;礦化度為0.330.79克/升,小于2克/升;灌溉系數(shù)為10.354.5,大于1.2。在整個區(qū)域內(nèi)，地下水各項水化指標(biāo)符合灌溉用水標(biāo)準(zhǔn)。二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收質(zhì)量評定：合格；竣工驗收質(zhì)量評定：優(yōu)良。2、工期目標(biāo)：計劃開工日期2014年11月1日，計劃交工日期2015年11月30日，總工期13個月。3、安全目標(biāo)：滿足內(nèi)蒙古、交通運輸部各項安全生產(chǎn)制度，杜絕重大安全事故的發(fā)生。三、施工組織機構(gòu)項目部組織機構(gòu)見下圖：圖1-1

11、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖四、施工段落的劃分本合同共設(shè)5個施工隊，分別負責(zé)路基土方、橋涵工程、排水防護工程、路面工程的施工。施工隊施工范圍的具體劃分如下：施工隊施工任務(wù)劃分表序號施工隊施工任務(wù)1路基土方施工隊k106+500k130+000段內(nèi)土方工程2防護排水施工隊k106+500k130+000段內(nèi)防護排水工程3橋涵施工一隊圓管涵6道、小橋3座4橋涵施工二隊小橋4座5路面工程施工隊k106+500k130+000段內(nèi)路面工程五、施工總體進度計劃施工工期為2014年11月1日至2015年11月30日，總工期為13個月。詳細施工計劃見附表一。第二部分 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基

12、土石方工程1、挖方路基施工土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)。當(dāng)運距在100m以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在100m以外時用挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。2、填方路基施工填筑前清除原地面表土，并進行填前碾壓，特殊路段用天然砂礫換填。1）土方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路堤整修。2）填筑（1）每層填筑前，在兩側(cè)先設(shè)置標(biāo)高臺，以控制每層填筑厚度。（2）路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度50cm

13、，確保路基邊部壓實質(zhì)量，填筑到位后進行削坡。（3）采用自卸車運土，按一定間距進行卸土，以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過要求。（4）采用推土機初平、平地機精平。形成1.5%左右的橫坡，確保壓實后該層面不積水。（5）采用振動壓路機碾壓，遵循先靜后動、先慢后快、先弱振后強振的原則。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。壓路機行駛速度不宜超過4km/h，輪跡橫向重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（6）壓實度采用環(huán)刀法檢測。3）路基土方填筑施工工藝框圖圖2-1 路基土方填筑施工工藝框圖二、特殊路基處理工序流程：施工準(zhǔn)備測量放線

14、清除表土填前碾壓基底驗收分層填筑砂礫（石渣墊層或未篩分碎石）逐層壓實（陡坡路基及填挖交界處鋪設(shè)土工格柵）。1、清除表土、填前碾壓路基填筑前進行清表及碾壓，清表及碾壓厚度按照30cm進行控制。填前碾壓壓實度不小于90%。2、填筑砂礫（石渣墊層或未篩分碎石）1)攤鋪、整平：推土機攤鋪、粗平，虛鋪厚度根據(jù)試驗段確定。再用平地機進行精確找平，橫坡控制在2%，便于排水。為了保證路基邊緣的壓實度，攤鋪寬度超出設(shè)計0.5m。2)碾壓：采用振動壓路機碾壓。先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。壓路機行駛最大速度不超過4km/h。壓實中橫向重疊0.40

15、.5m，縱向重疊1.01.5m，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3)壓實度檢測：壓實度檢測采用灌砂筒法，壓實度不小于93%。4)鋪設(shè)土工格柵：（1）為增強路基填挖交界段整體性，在路基填至路堤頂面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，沖擊碾壓并檢測合格后，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層填筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。（2）鋪設(shè)土工格柵時，在挖方一側(cè)用u型錨釘固定，錨釘用8鋼筋制作，鋪設(shè)土工格柵層面要求平整，不得有片狀塊石等堅硬凸出物。（3）土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑填料，防止長時間暴曬。三、臺背回填結(jié)構(gòu)物達到設(shè)計強度后進行臺背回填，臺背回填采用透水性好的天然砂礫，填料最大粒徑小

16、于100mm，壓實厚度不超過15cm。用振動壓路機分層碾壓，不能壓實的部位，用打夯機夯實，壓實度保證96%以上。填筑通道、蓋板涵臺背時，兩側(cè)對稱進行，保持結(jié)構(gòu)物完好無損。臺后與路基銜接處開挖臺階，挖臺階寬度1.0m，高度0.65m，向內(nèi)傾2%的坡。臺后搭板以下40cm內(nèi)填筑水泥穩(wěn)定級配碎石。四、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層施工采用wq500型水穩(wěn)拌和設(shè)備在拌和場集中拌和混合料，采用1臺titan420型攤鋪機攤鋪。攤鋪采用基準(zhǔn)高程控制法施工，壓路機碾壓成型。1、配合比設(shè)計及備料1）依據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求，通過試配，確定合理的礦料級配、水泥劑量、最佳含水量、最大干容重和強度指標(biāo)，完成水泥穩(wěn)定碎石的目

17、標(biāo)配合比設(shè)計并報監(jiān)理認可。2）采用硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號采用32.5級。3）碎石采用當(dāng)?shù)睾细竦牧显础?、施工工藝1）拌和在拌和站集中拌和，拌和設(shè)備的單臺拌和能力不得少于500t/h。開始拌和前，檢查各種集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比。開始出料后，在投料運輸帶上取樣檢查混合料中集料的合成級配、水泥劑量是否符合設(shè)計要求。裝料時車輛要前后移動，避免混合料離析。2）運輸采用自卸汽車運輸，運輸時用苫布覆蓋，防止水分蒸發(fā)。3）攤鋪攤鋪前清掃雜物及浮塵，并噴灑適量的水，以保證層間的結(jié)合。采用1臺攤鋪機整幅攤鋪，局部機械攤鋪不到的地方采用人工配合補料。4）壓實(1)攤鋪機

18、后面緊跟雙驅(qū)振動壓路機、單驅(qū)振動壓路機，一次碾壓長度為50m80m。碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。(2)壓路機驅(qū)動輪朝前，由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓，第l2遍為1.51.7kmh，以后各遍應(yīng)為22.5kmh，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象，壓至無輪跡為止。碾壓時重疊12輪寬。(3)碾壓應(yīng)在水泥初凝前完成，達到要求的壓實度同時沒有明顯的輪跡。5）檢測采用灌砂筒法檢測壓實度，鉆芯法檢測密實度、板結(jié)情況。6）養(yǎng)生及交通管制碾壓完成后覆蓋土工布，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。7）水泥穩(wěn)定級配碎石場拌法施工工藝流程圖圖2-2 水泥穩(wěn)定級配碎石場拌法施工工藝流程

19、圖五、瀝青砼面層施工1、原材料1）瀝青瀝青標(biāo)號采用90號道路石油瀝青。2）粗集料石料的粒徑和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度和硬度，及良好的顆粒。3）細集料選用的細集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜物，并且要有適當(dāng)顆粒組成。4）填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r中的強基性巖石等憎水性石料，經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。2、瀝青混合料配合比設(shè)計1）目標(biāo)配合比設(shè)計原材料確認合格后，瀝青混合料按照馬歇爾混合料設(shè)計體系進行設(shè)計。完成各瀝青面層結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比，確定各種礦料的用量及最佳用油量。2）生產(chǎn)配合比設(shè)計依據(jù)目標(biāo)配合

20、比，對拌合樓二次篩分進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，反復(fù)調(diào)整冷料倉的材料比例達到供料平衡。進行試驗，確定符合生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。3、瀝青混合料的拌制采用瀝青拌和設(shè)備集中拌和，且其拌和設(shè)備單臺產(chǎn)量不小于240t/h，并配置紅外測溫儀、成品倉和二次除塵裝置。1）溫度控制上、中面層sbs改性瀝青混合料的礦料溫度190220，瀝青溫度為160165，混合料出廠溫度為170185，初碾溫度不低于150，終壓溫度：不低于90。下面層90號瀝青混合料的瀝青溫度為150160，礦料溫度比瀝青溫度高10-30，混合料出廠溫度為140160，初碾溫度不低于125，終壓溫度：不低于65。2）施工要求應(yīng)嚴格控制

21、拌合料出廠溫度，改性瀝青混合料超過195應(yīng)廢棄，普通瀝青混合料超過190應(yīng)廢棄。瀝青混合料的采用自卸汽車運輸，使用油水混合劑作為隔離劑，嚴格控制油與水的比例。運料車裝料時應(yīng)通過前后移動運料車來消除粗細集料的離析現(xiàn)象，裝料分多次裝載。4、瀝青混合料的攤鋪采用1臺瀝青混合料攤鋪機攤鋪，單幅一次攤鋪完成。1）施工準(zhǔn)備正式攤鋪前對下承層進行清掃、修整，達到規(guī)范的要求。測量放樣：首先對基準(zhǔn)點、水準(zhǔn)點進行詳細復(fù)核，依據(jù)圖紙恢復(fù)中線，并測設(shè)出邊線、攤鋪機行駛線等。2）攤鋪 采用激光平衡梁控制厚度的方式進行攤鋪。攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度、橫坡、路拱，并按攤鋪的混合總量與面

22、積之比校驗平均厚度，不符合要求時隨時調(diào)整。瀝青砼混合料須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨便換速度和中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)設(shè)備配套情況綜合決定，并符合1-3m/min的要求。5、瀝青混合料的壓實及成型混合料攤鋪后無明顯質(zhì)量缺陷時，開始混合料的碾壓，混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。初步碾壓工藝為初壓2遍，復(fù)壓3遍振動壓實、3遍靜壓，終壓2遍振動壓實、2遍靜壓，實際施工中的最終壓實工藝及遍數(shù)由試驗段確定。應(yīng)用通過試驗段確定的壓實設(shè)備和工藝進行碾壓，防止因降溫影響到壓實度。并應(yīng)在表面溫度降到90前結(jié)束碾壓作業(yè)。在初壓和復(fù)壓過程中，采用雙鋼輪壓路機并列呈梯隊碾壓。振動壓路機碾壓時輪跡重疊寬

23、度不應(yīng)超過20；上面層在碾壓過程中，密切注意壓實度的變化情況，即要達到壓實標(biāo)準(zhǔn)，又要防止過度碾壓而破壞集料的棱角嵌擠，或出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象；碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外；壓路機不得停留在溫度高于60的已經(jīng)壓過的混合料上。6、接縫處理1）橫向接縫上、下層的橫向接縫均錯位1.0m以上。上面層采用平接縫，平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。橫向接縫的碾壓先沿橫縫做橫向碾壓，然后進行正常的縱向碾壓。2）縱向接縫主線采用單幅全斷面一次攤鋪，不留縱向接縫?？v向接縫采用熱接縫，施工時將已鋪混合料留下1020寬暫不碾

24、壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除痕跡。7、交通管制待瀝青砼面層完全自然冷卻，面層表面溫度低于50時，可以開放交通。8、瀝青砼面層施工工藝框圖圖2-3 瀝青砼面層施工工藝框圖六、鋼波紋管涵1、測量放樣管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡坡度可依土質(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡。基坑寬度與涵洞基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。2、基坑開挖采用人工配合機械開挖的辦法，對開挖深度小，土質(zhì)較好地段邊坡可放陡甚至垂直開挖，對開挖深度較深，有水的地方，以穩(wěn)定邊坡為主，依土質(zhì)情況以1:0.5至1:1之間的坡比進行放坡，棄土統(tǒng)一運往棄土場?；?/p>

25、邊緣需要堆放的材料設(shè)備等必須距離基坑壁1米以上，以免應(yīng)坑壁受壓引起坑壁坍塌傷人?；组_挖完后，應(yīng)檢查如下內(nèi)容：1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合設(shè)計要求；2）基底地質(zhì)承載力是否與設(shè)計相符；3）基底處理及排水能否滿足要求。基底標(biāo)高允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì) 50mm；基底標(biāo)高必須按設(shè)計嚴格控制，一切松散浮土必須清除。若有局部超挖，不能用松土填補，只能在基礎(chǔ)施工時調(diào)平。挖至設(shè)計高程若基底承載力達不到設(shè)計要求，報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位進行基底的處理。當(dāng)挖至設(shè)計高程且基底承載力滿足設(shè)計要求時，應(yīng)報請監(jiān)理工程師驗收，及時下基封閉回填，以免地下水或地表水影響基底承載力。3、基礎(chǔ)施工（基底處理）1）一般地

26、基一般地基（指地基為粘土、輕亞粘土、亞粘土、細紗及破碎巖層時）采用具有一定級配的天然礫石換填30cm并滿足壓實度要求；但在寒冷冰凍地區(qū)，基底應(yīng)采用非凍脹材料如砂礫石進行換填，換填厚度為0.8倍凍土厚度且不小于60cm。2）軟土地基先按路基上的軟基處理方式進行處理，然后再開挖基礎(chǔ)，基底采用砂礫石材料換填，厚度為0.30.5倍管徑，且不小于50cm。4、管節(jié)拼裝、連接1）施工前準(zhǔn)備：檢查涵管底部平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵管的位置、中心軸線、中點。2）拼裝底板：以中心軸線、中點為基準(zhǔn)，第一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至涵管進出口兩端；第二張板疊在(搭接長度為50mm)第一張板上

27、面，對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。3）拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預(yù)緊螺母。4）每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達到標(biāo)準(zhǔn)再繼續(xù)拼裝，達不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝波紋管。5）涵管拼裝全部完成后，用定扭汽動扳手，按扭力矩135.6203.4n·m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示。所有螺栓(包括縱向和環(huán)向接縫)應(yīng)在回填

28、之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。6）為保證達到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手進行抽檢試驗。如果有任一螺栓扭力矩值范圍達不到規(guī)定值，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述抽檢試驗均滿足要求，則認為安裝是合格的。否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。7）外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。8）安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。施工參照交通部jtf80/1-2004

29、中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。驗收采用jtf80/1-2004中分項質(zhì)量檢查評定表。表2-1 鋼波紋管涵安裝實測項目表項次項目檢查規(guī)定值或允許偏差檢查方法1管涵基礎(chǔ)壓實度（%）達到設(shè)計波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mm）20經(jīng)緯儀或拉線：每6m測一處，但不少于二處3管涵內(nèi)底高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每6m測一處，但不少于二處4安裝管涵內(nèi)徑（mm）±1%尺量：但不少于二處5、整體鋼波紋管施工 1）施工前準(zhǔn)備：備齊安裝工具、安裝所需配件，檢驗波紋管各管節(jié)的長度、直徑是否與該涵符合，設(shè)涵管安裝指揮一名，負責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。2）安裝前工作：檢查涵管底

30、部基礎(chǔ)平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。3）連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間距在35cm的縫隙時，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當(dāng)兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。4）鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較

31、大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有25mm的縫隙即可。5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135.6n·m，最大不得超過203.4n·m。用機動扳手時，擰扳時間應(yīng)持續(xù)2s5s。此后以此方式依次連接。6）管壁內(nèi)外涂瀝青：涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。7）用千斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線上。6、兩側(cè)及頂部回填1）兩側(cè)及頂部(0.52m范圍內(nèi))回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，頂部2m以上部分采用路

32、基填筑材料；寒冷地區(qū)兩側(cè)及頂部(0.52m范圍內(nèi))回填材料還應(yīng)滿足抗凍性要求（具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉黏粒含量不得超過3%）。2）楔形部回填：鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，回填材料采用c15砼。3）涵管兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)面用紅油漆按每15cm高度作出填高標(biāo)示，填筑時按標(biāo)注線控制。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外可采用1218t的壓路機壓實，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實機械夯實，以避免大型機械設(shè)備對管涵的撞擊。靠近管體周圍0.5米范圍內(nèi)，不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度要求

33、達到規(guī)范要求后方可進行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)對稱同步進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于15cm。4）涵管頂部回填：涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機或采用小于6t的靜碾壓路機壓實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。當(dāng)涵管頂填土大于50cm后，方可采用18t壓路機壓實，每層厚度15cm，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。涵管沒有達到最小填土高度時，嚴禁一切重型車輛通行。5）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進行回填；對沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填6）涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機械進行強夯。7）從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面尺寸與組裝時的尺寸差異最大不得超過2%

34、。如截面變形量超過變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。 7、洞口漿砌片石施工1）基礎(chǔ)砂礫墊層施工基底開挖后按設(shè)計鋪砌砂礫墊層并分層碾壓夯實，砂礫墊層施工完成后，進行地基承載力試驗，并報請監(jiān)理工程師檢驗。2）片石砌筑塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm。石料寬度及長度應(yīng)分別為石料厚度的11.5倍和1.53倍。石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。分層進行砌筑，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于8厘米。石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。砌筑砂漿采用m10砂漿。 為使邊墻外露面整齊美觀，其表面采用m10

35、水泥砂漿勾抹面。 水泥砂漿在現(xiàn)場安裝砂漿攪拌機拌制，砂漿拌好用鐵桶或斗車等不漏水的容器運送。砂漿經(jīng)運輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用。砂漿的拌制必須嚴格地按設(shè)計和施工規(guī)范要求進行，嚴禁采用人工拌和。拌制時根據(jù)砌筑進度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂漿在34小時內(nèi)使用完畢，在運輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿不得使用。 炎熱天氣或雨天運送砂漿時，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動性。 3）砌體的防護和養(yǎng)護 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。 如

36、所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。 新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的1012小時以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后23小時以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于714天。 養(yǎng)護時須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤，在一般條件下（15及以上），最初的3天內(nèi)，晝夜至少每隔3小時澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水3次。 新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的情況下進行。8、涵頂防護砼施工涵背、頂砂礫回填完成后，進行涵頂防護砼施工。圖2

37、-4 施工工藝流程施工準(zhǔn)備材料檢驗測量放樣基礎(chǔ)開挖基底處理管頂防護砼施工整管節(jié)拼裝連接地基承載力檢測涵背、頂回填洞口漿砌施工成品檢測、驗收七、小橋施工1、基坑開挖 在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，并由專人負責(zé)排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。采用挖掘機開挖，開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行觀測，并做好原始記錄。采用挖掘機放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底?；娱_挖到標(biāo)高后立即進行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。如基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計要求，則會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工四單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。 開挖棄土不得

38、妨礙基坑和以后漿砌砌體的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。 2、砂礫墊層施工基底開挖后按設(shè)計鋪砌砂礫墊層并分層碾壓夯實，砂礫墊層施工完成后，進行地基承載力試驗，并報請監(jiān)理工程師檢驗。3、擴大基礎(chǔ)施工(1)鋼筋綁扎在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置?；A(chǔ)鋼筋集中加工，現(xiàn)場進行綁扎，搭設(shè)鋼管架綁扎、定好預(yù)埋于基礎(chǔ)內(nèi)的臺身鋼筋。(2)模板基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。臺身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與基礎(chǔ)鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。(3)

39、灌注砼混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，滑槽下放混凝土，插入式振搗器振搗。混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時，設(shè)串筒或溜槽?；炷练謱訚仓謱雍穸瓤刂圃?045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個

40、振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。(4)養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。4、支撐梁施工（1）鋼筋綁扎鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標(biāo)要求。鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和

41、保護層厚度。（2）模板安裝模板采用組合鋼模板，要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形

42、狀，尺寸和相互位置的正確。（3）澆筑砼混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，滑槽下放混凝土，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個振動部位，振

43、動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。5、橋墩臺施工(1)施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿、放設(shè)十字線。(2)搭設(shè)腳架采用單排腳手架，四周設(shè)置直徑8毫米的鋼絲攬風(fēng)繩。(3)鋼筋綁扎在承臺上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。橋臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進行綁扎，鋼筋的偏差均應(yīng)符合規(guī)范要求。(4)模板加工及安裝模板加工模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)根據(jù)橋臺數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點加工，一次安裝澆筑。模板安裝橋臺施工前應(yīng)首先清理場地，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗干凈。模板利用吊車配合人工進行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定

44、上夠數(shù)量。模板應(yīng)有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸，板面要求平滑，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不大于1.5mm。(5)混凝土澆注混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，灌注高度大于2米時，設(shè)置串筒，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時產(chǎn)生離析。砼混合料分層進行澆筑，厚度不得超過30cm。用插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。(6)拆模及混凝士養(yǎng)生：砼初凝后應(yīng)及時進行灑水養(yǎng)護，達規(guī)定強度后方可拆模，脫摸時先松開模板的聯(lián)結(jié)扣件，模板利用吊車配合人工進行拆除。拆模后，在混凝土

45、表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。6、蓋梁及臺帽在墩柱上固定好焊有牛腿的鋼抱箍，在特制鋼牛腿上架設(shè)兩根45a工字鋼縱梁作承力結(jié)構(gòu)，兩根工字鋼間用拉桿連接，在工字鋼頂面橫鋪15×20cm方木，間距0.2m，然后在其上鋪設(shè)底模，形成作業(yè)平臺。在平臺上綁扎鋼筋，立側(cè)模和端模，模型采用整體鋼模，加固后澆筑混凝土。混凝土采用輸送泵在整個平截面內(nèi)水平分層、一次性澆筑完成。7、現(xiàn)澆梁體施工1）地基處理將原地面刮平、壓實，在原地面上分層填筑天然砂礫，頂面再澆筑20cm厚c20砼。為防止雨水浸泡地基，砼頂部要做成橫坡為1%的路拱，將雨水引

46、出地基范圍。2）支架安裝、預(yù)壓（1）支架安裝施工流程：支架基礎(chǔ)45cm×45cm下墊鋼筋砼預(yù)制塊 可調(diào)下底托支架可調(diào)上頂托20cm 橫向工字鋼10cm×10cm 順橋向縱向分布方木(中心間距30cm)鋪1.5cm 厚竹膠板。支架的設(shè)計要保證支架有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。（2）支架預(yù)壓及施工預(yù)拱度的預(yù)留支架支立完成后，鋪設(shè)底模，按設(shè)計要求進行預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于梁體自重的1.2 倍進行預(yù)壓。采用放置沙袋的方法預(yù)壓。預(yù)壓直到沉降穩(wěn)定為止。預(yù)壓時一定要保證預(yù)壓重量要足夠，根據(jù)預(yù)壓重量及砂的密度計算預(yù)壓砂袋堆壘高度，施工時嚴格控制。預(yù)壓應(yīng)進行細致的觀測，包括加載前、加載中、沉降穩(wěn)

47、定后。沉降觀測時用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，測點每5m 設(shè)四個觀測點。經(jīng)過觀測，當(dāng)沉降穩(wěn)定時得出：永久性沉降h永，彈性沉降h彈，測點總沉降量為h沉=h永+h彈，據(jù)此調(diào)整底模標(biāo)高。施工預(yù)拱度的預(yù)留：為消除由于彈性變形對箱梁外形的影響，施工時需設(shè)置預(yù)拱度，設(shè)計的預(yù)拱度與模板、支架體系、地基的彈性變形之和為施工預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)在梁的跨中，其它各點的預(yù)拱度值應(yīng)以中間點為最高值以梁的兩端為零，按二次拋物線進行計算分配。3）模板的制作與安裝箱梁側(cè)模、底模均采用大塊竹膠板拼裝組合而成，模板下用10×10cm方木支撐，沿竹膠板縱向布置，間隔20cm。箱梁內(nèi)箱兩頭內(nèi)模采用竹膠板拼裝組合而成。內(nèi)模在正式支立之

48、前應(yīng)在現(xiàn)場進行試拼，消除錯臺，并進行編號。內(nèi)箱頂板在1/4 跨處預(yù)留一個0.6×1.0m 人孔，以便以后拆除內(nèi)模。支架體系預(yù)壓經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按設(shè)計標(biāo)高、尺寸和施工預(yù)拱度立模。相互連接的模板，板面要對齊，表面平整度控制在2mm 以內(nèi)連接螺栓不要一次緊到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。模板接縫內(nèi)填塞雙面膠帶。模板接縫須全部落在下墊方木上。4）普通鋼筋的綁扎箱梁鋼筋要嚴格按設(shè)計、規(guī)范要求下料、彎制、綁扎和吊裝，其尺寸偏差控制在規(guī)范之內(nèi)。箱梁的骨架鋼筋是箱梁的主要受力筋，因此制作時需特別仔細。箱梁的骨架鋼筋尺寸較長，制作時需要分段制作，其斷開

49、截面應(yīng)放在柱頂和1/4 跨處。我們在制作時首先在場地表面上抹5cm 厚的砂漿，表面抹平，抹光。依據(jù)設(shè)計尺寸在砂漿面上放出骨架鋼筋大樣，彈上墨線，再依據(jù)大樣圖拼裝好骨架各部分鋼筋，按設(shè)計規(guī)范要求焊接成型。焊接時要使用規(guī)范規(guī)定的焊條，表面焊渣要敲除干凈。骨架鋼筋安裝時，先依據(jù)設(shè)計尺寸在底板上放出骨架鋼筋的位置，彈好墨線。采用吊車吊裝，并搭設(shè)支架固定好其位置，控制好頂面標(biāo)高，底部墊好保護層墊塊。鋼筋的綁扎分兩次進行，第一次先綁扎底板筋、骨架鋼筋、腹板筋、部分翼板鋼筋，待第一次澆筑完成砼具備一定的強度后，立好內(nèi)模再進行頂板鋼筋的綁扎。綁扎頂板鋼筋時各種預(yù)埋件要考慮周全、位置要準(zhǔn)確。5）梁體砼施工（1）

50、梁體砼的澆筑梁體砼的澆筑我們計劃分兩次進行，第一次先澆到腹板與翼板交接面的位置，設(shè)置施工縫。待砼凝固、養(yǎng)護一段時間，具備一定的強度的時候，開始安裝內(nèi)模，綁扎頂板、翼板鋼筋結(jié)束之后再進行第二次砼的澆筑。（2）砼養(yǎng)護砼澆筑成型后及時用棉氈覆蓋，灑水養(yǎng)護，保持砼表面潤濕，減少溫度的梯度應(yīng)力對砼的影響。養(yǎng)護時間不少于七天，養(yǎng)護期間箱梁周圍嚴禁遭受振動。6）支架模板的拆除梁體砼養(yǎng)護七天，砼強度達到強度的90%以上方可拆模、卸落支架。支架的卸落應(yīng)對稱、均勻、有序進行，先拆除跨中繼而向兩端進行。拆除模板時要小心、謹慎，防止損壞，以增加倒用次數(shù)。8、橋面系施工1）橋面砼施工防水砼鋪筑采用振動梁進行施工。（1）

51、施工準(zhǔn)備測量放出鋪裝邊線和標(biāo)高線。鑿除梁面砼殘碴，用高壓風(fēng)吹凈并用高壓水沖洗。安裝振動梁行走軌道和邊模板。（2）鋼筋網(wǎng)按設(shè)計綁扎鋼筋網(wǎng)，加設(shè)砼墊塊，控制好保護層，灑水濕潤。（3）砼攤鋪和振搗人工進行攤鋪，攤鋪保證均勻、平整并高于設(shè)計標(biāo)高3-5cm，先用平板搗固器對已鋪好的砼進行振搗，重點把邊角部位的砼搗固密實，平板搗固器縱橫振搗時重疊10-20cm，然后開動振動梁對砼進行二次搗固。振動梁緩慢前行，前面設(shè)專人檢查其攤鋪厚度情況，若厚度不足則及時添加砼；若砼過厚、阻礙振動梁前進時，則及時移除多余的砼。施工時注意攤鋪均勻，控制振動梁前行速度，保證振搗后的橋面平整密實。（4）砼表面整修表面整修分兩次進

52、行。第一次抹面找平，振動梁前行時，用3m鋁合金直尺逐一檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有低凹處，則及時增添砼并將其抹平。第二次在砼接近終凝、表面無泌水時將砼表面抹光，并沿橋橫向拖出紋路。（5）養(yǎng)護砼終凝后及時覆蓋麻袋、灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間大于7d。2）砼防撞護欄施工模型采用定型鋼模。施工前劃出護欄邊線，對砼結(jié)合面進行鑿毛，調(diào)整預(yù)埋鋼筋和鋼板，綁扎鋼筋并與預(yù)埋鋼筋進行連接、安裝預(yù)埋件后立模，調(diào)整并固定位置。利用砼運輸車運輸砼進行澆筑、插入式搗固器搗實、塑料薄膜養(yǎng)生。3）伸縮縫施工清除縫內(nèi)雜物，檢查縫寬及預(yù)埋件位置，安裝橡膠伸縮縫頂面與橋面保持同一平面或略低，伸縮裝置定位值根據(jù)設(shè)計的縱向伸縮值，結(jié)合工地安裝時的平

53、均溫度、梁體收縮等因素，按工程師同意的辦法計算確定后，澆筑接頭砼并搗實整平。圖2-5 施工工藝流程測量放樣基坑開挖換填砂礫墊層擴大基礎(chǔ)施工橋墩臺施工八字墻砌筑梁體現(xiàn)澆橋面系施工八、防護、排水工程1、防護工程防護工程主要有漿砌片石護坡、預(yù)制砼塊護坡、漿砌片石河床鋪砌、漿砌片石錐坡、植物護坡等。砌體施工方法如下：1）精確放樣，開挖基坑，修整坡面，坡面不應(yīng)有樹皮，有機質(zhì)或廢物，修整后的新鮮坡面應(yīng)立即進行防護。2）砌體外露面的坡頂，邊口應(yīng)選較平整的石塊，并加以修整。3）護坡、錐坡底部應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批示進行。4）砌體每隔1015m設(shè)置沉降伸縮縫一道，同時滿

54、足設(shè)計要求，并嚴格按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批示做好墊層，泄水孔及反濾層。5）砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，灰縫間隙飽滿，無空洞現(xiàn)象。砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲，滾動和敲擊石塊，砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫，達強度后進行表面清洗，保證外觀質(zhì)量。6）砂漿采用重量比配料，必須采用機械拌和。7）挖方段防護應(yīng)與路基土方同時進行，一段挖方或一級挖方完成后應(yīng)立即進行防護。8）草皮護坡應(yīng)在邊坡完成或骨架完成后鋪草皮或播撒草籽。2、排水工程排水工程主要有漿砌片石急流槽等。1）急流槽應(yīng)嵌入地面，底部砌筑抗滑平臺，槽底表面應(yīng)設(shè)具有阻水消力性能的粗糙面，出口處設(shè)置消力池及消力檻。2）砌體砂漿配比采用重量法控制，

55、座漿均勻飽滿，勾縫前認真清理縫槽，并用水沖洗 、濕潤。漿砌片石外露面處，必須經(jīng)過人工修鑿，且表面紋路均勻，砌筑表面應(yīng)勻。用監(jiān)理工程師認可的工具進行勾縫，要求平整密實、直順圓暢，不得有裂縫、空縫現(xiàn)象，其質(zhì)量滿足設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求。第三部分 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系圖3-1 工期保證體系圖建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)工期保證體系組織保證各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé)、分片包干 加強思想教育、提高合同工期意識協(xié)調(diào)好各方關(guān)系、創(chuàng)造良好的施工環(huán)境工作保證制度保證編制科學(xué)合理的施工組織計劃做好物資供應(yīng)后勤保證 突擊重點、日清月潔杜絕返工和安全事故工程例會制度工期責(zé)任制度實行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重 二、確保工期的組織、勞動力、設(shè)備及材料供應(yīng)保證措施1、組織管理保證措施1）建立從項目部到各施工作業(yè)隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。2）強化施工管理，嚴明勞動紀(jì)律，實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。3）實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量