稅控安裝技術(shù)問題

1、加油機(jī)稅控裝置安裝中有關(guān)技術(shù)問題一、安裝前的有關(guān)問題關(guān)于選型試驗(yàn)按國(guó)家規(guī)定，稅控裝置只能在經(jīng)過國(guó)家稅務(wù)總局正式批準(zhǔn)的企業(yè)中選用。但由于此項(xiàng)工作時(shí)間短，進(jìn)展快，各企業(yè)都是在較短時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品推出的。盡管都通過了國(guó)家指定的考核試驗(yàn)，但無論從功能上和技術(shù)上都有不完善之處。取得許可證后，企業(yè)都在不斷更新和完善，這本是好事，但從另一個(gè)角度看，他們現(xiàn)在的產(chǎn)品已經(jīng)不是原來經(jīng)過試驗(yàn)的產(chǎn)品了。另外由于各省石油市場(chǎng)的狀況不同，各地的管理要求不同，以及各地的地理、氣候環(huán)境不同，企業(yè)為了滿足市場(chǎng)和用戶的要求，也在進(jìn)行各種不同的改進(jìn)。再有，有的企業(yè)為降低成本，后來成批生產(chǎn)的產(chǎn)品所用的元件與前期交國(guó)家試驗(yàn)樣機(jī)的元件可能是不

2、同的。還有，原來所送的樣機(jī)都是高級(jí)研究人員精心制做的，而成批生產(chǎn)的產(chǎn)品卻是一般工作人員生產(chǎn)的，很可能質(zhì)量不如樣機(jī)。所以各省在選型時(shí)應(yīng)進(jìn)行一些必要的試驗(yàn)，如高溫或低溫試驗(yàn)，功能考查，計(jì)量準(zhǔn)確度試驗(yàn)等，當(dāng)然有些試驗(yàn)也可惜鑒已做過試驗(yàn)省的試驗(yàn)數(shù)據(jù)或結(jié)果。關(guān)于耐低（高）溫按JJF10561998燃油加油機(jī)稅控裝置技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定，稅控裝置的工作環(huán)境溫度為-25至40。當(dāng)時(shí)把溫度定在這個(gè)范圍是考慮到其能滿足全國(guó)大多數(shù)地區(qū)的環(huán)境，國(guó)家的考核也是按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。而當(dāng)時(shí)規(guī)定，如果到超過此范圍的省去安裝，應(yīng)按當(dāng)?shù)氐膶?shí)際條件進(jìn)行考核。這樣做既不便全國(guó)的稅控裝置成本增加，又能滿足各地的需要。但問題是后來的"

3、;考核"，國(guó)家指定的考核單位已無法控制和進(jìn)行了，只能是各省根據(jù)自己的要求掌握。如我省有幾個(gè)地區(qū)冬天最低溫度低于-40，超過-30的時(shí)間也要維持一個(gè)多月。所以我們?cè)冢?0左右的溫度下進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(-25至-35)，結(jié)果參試的樣機(jī)液晶顯示分別出現(xiàn)了不顯示和顯示滯后的現(xiàn)象，同時(shí)電子元件在低溫下也產(chǎn)生了漂移。可見，這樣的試驗(yàn)是必要的。像我國(guó)南方的高熱地區(qū)，有時(shí)溫度會(huì)高于40，最好做一下高溫試驗(yàn)。關(guān)于產(chǎn)品的通電老化由于此項(xiàng)工作時(shí)間較緊，各企業(yè)為了降低成本、減少產(chǎn)品積壓，在有需求時(shí)才生產(chǎn)。所以生產(chǎn)出來的產(chǎn)品多數(shù)沒有經(jīng)過通電老化或老化不夠，儀器使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)漂移。這樣的產(chǎn)品會(huì)在使用后的初期

4、造成計(jì)稅數(shù)與計(jì)量數(shù)對(duì)不起來的現(xiàn)象，容易引起不必要的糾紛和麻煩。另外，通過老化也可發(fā)現(xiàn)一些產(chǎn)品或元器件的毛病，在安裝前就解決了，減少了安裝或售后服務(wù)的工作量。我們?cè)谠囼?yàn)中就發(fā)現(xiàn)有的產(chǎn)品一個(gè)月后復(fù)測(cè)出現(xiàn)漂移和不穩(wěn)定現(xiàn)象，所以建議各省在使用時(shí)要向用戶提出老化的要求。二、計(jì)量檢定的有關(guān)問題安裝前如油機(jī)準(zhǔn)確度調(diào)整根據(jù)國(guó)家規(guī)定，加油機(jī)安裝前要檢定合格，也就是說要對(duì)不合格的加油機(jī)進(jìn)行調(diào)整。從理論上講，全國(guó)在用加油機(jī)都應(yīng)該是處于合格狀態(tài)，因?yàn)樗鼈兌荚跈z定周期之內(nèi)。但實(shí)際情況是很多加油機(jī)處于不合格狀態(tài)。原因有：（1）原來檢定就不準(zhǔn)；（2）原來檢定時(shí)合格，后來自然超差；（3）加油站業(yè)主在加油機(jī)上做了手腳；（4）原

5、來因不常用而未檢定。不論是哪種原因，都要調(diào)整好。試驗(yàn)中表明，對(duì)于這些加油機(jī)的調(diào)整，一定要使電腦的脈沖系數(shù)處于出廠時(shí)的值，然后用機(jī)械調(diào)整絲來調(diào)整，合格就合格，不合格的就采取措施，不能用調(diào)整脈沖系數(shù)的方法來調(diào)。因各企業(yè)的稅控裝置都是按出廠時(shí)的脈沖系數(shù)設(shè)計(jì)的，調(diào)整范圍不是很大，容易跟不上加油機(jī)電腦的調(diào)整范圍。即使跟上了，使用一段時(shí)間，小流量很快就超差了。另外，對(duì)于原電腦加油機(jī)換下的加油機(jī)，實(shí)際上是安裝在不合格的計(jì)量器上，安裝后的檢定肯定是不合格的。這樣有時(shí)就分不清是原來就不合格，還是稅控裝置的影響。關(guān)于檢定中的溫度測(cè)量根據(jù)檢定規(guī)程的要求，檢定時(shí)要進(jìn)行槍口溫度和量器內(nèi)油溫的測(cè)量。溫度測(cè)量對(duì)最后結(jié)果的影

6、響主要有兩項(xiàng)，即量器的體脹系數(shù)修正和油品體脹系數(shù)修正。在春秋兩季，也就是接近20時(shí)，金屬量器體脹系數(shù)的修正量影響較少，油品的修正影響大些。在冬夏兩季，這兩項(xiàng)的影響都很大。所以要求測(cè)溫一定要準(zhǔn)確，尤其是槍口溫度的測(cè)量最容易產(chǎn)生較大誤差。檢定員應(yīng)根據(jù)每個(gè)加油站的具體情況來確定什么時(shí)候讀出槍口的溫度最有代表性。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，一般在50升左右讀出比較好，或者干脆把第一罐放掉不用，把握性就更大了。關(guān)于小流量檢定按JJG443-1998的規(guī)定，加油機(jī)應(yīng)在20最大流量下檢定，我們把這一點(diǎn)稱為小流量檢定。這一點(diǎn)到現(xiàn)在仍然沒有引起全國(guó)加油機(jī)檢定人員的重視，據(jù)了解，目前全國(guó)有許多省的小流量沒有檢定。即使己安裝或

7、試安裝的省也多數(shù)沒有進(jìn)行小流量檢定。根據(jù)我們的試驗(yàn)表明，必須進(jìn)行小流量檢定。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)在用的加油機(jī)有的已經(jīng)使用多年，小流量已經(jīng)超差，只不過以前我們沒檢定不知道而已。而現(xiàn)在有些新生產(chǎn)的加油機(jī)，小流量性能本身就不太好，小流量下的"流量一誤差"曲線非常陡。我在試驗(yàn)中曾多次發(fā)現(xiàn)大流量合格而小流量不合格的加油機(jī)。另外，在調(diào)節(jié)小流量時(shí)也要注意，一定要調(diào)得非常準(zhǔn)，否則將出現(xiàn)麻煩。我們?cè)鲞^試驗(yàn)，比如某加油機(jī)0.2Qmax流量應(yīng)是5L/s，我們?cè)?4.74.8)秒時(shí)檢定是合格的，但我們?cè)冢?.25.3）秒時(shí)檢定就嚴(yán)重超差。由此看來，為保證加油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于合格狀態(tài)，建議小流量檢定的流量點(diǎn)最

8、好是00.2Qmax。根據(jù)目前的情況，加油機(jī)無法靠自身來調(diào)節(jié)小流量，只能依靠一些附加裝置。關(guān)于定量方式檢定當(dāng)加油機(jī)稅控裝置安裝完成后，除了正常的檢定外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定量方式檢定。因?yàn)楦鼡Q后的電腦與原來電腦對(duì)過盈量的處理是不同的，尤其是對(duì)那些保持原電腦的稅控裝置，更需要做定量方式的檢定，因有些稅控裝置根本沒有考慮過盈量的問題。為了不增加工作量，前兩遍可按正常方式檢定，第三遍按定量方式檢定，如沒有問題就算合格，有問題再補(bǔ)做試驗(yàn)。確有問題的請(qǐng)生產(chǎn)企業(yè)解決。安裝前檢定時(shí)問太長(zhǎng)按規(guī)定安裝前的檢定只有大流量三次，小流量三次，一般一個(gè)小時(shí)左右。但實(shí)際在現(xiàn)場(chǎng)的情況要比想象的復(fù)雜得多，原因有：（1）原加油機(jī)檢定不

9、合格，需要調(diào)節(jié)；（2）原來沒檢過小流量，現(xiàn)在小流量超差；（3）原來是用電腦調(diào)合格，現(xiàn)在必須用機(jī)械調(diào)；（4）加油機(jī)的性能不穩(wěn)。一般來說，對(duì)于一臺(tái)不合格的加油機(jī)，技術(shù)水平高一點(diǎn)的檢定員最多不起過三次就可調(diào)好，但要遇到性能不穩(wěn)的加油機(jī)就很難說了。我們?cè)谠囼?yàn)中曾在某站碰到兩臺(tái)某廠新生產(chǎn)的加油機(jī)，調(diào)了十幾遍也調(diào)不出來，最后不調(diào)了，才發(fā)現(xiàn)加油機(jī)在不調(diào)的情況下變差竟達(dá)2左右。所以各省在做試驗(yàn)時(shí)一定要考慮以上因素，把這個(gè)工作量計(jì)算進(jìn)去。同時(shí)，在大面積安裝時(shí)，要組織有經(jīng)驗(yàn)的檢定員集中力量進(jìn)行。安裝后檢定時(shí)的準(zhǔn)確度調(diào)整按國(guó)家規(guī)定對(duì)更換原來電腦的稅控裝置要求計(jì)量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.3%，對(duì)于保持原電腦的，應(yīng)與

10、原電腦的顯示不差1個(gè)字。但有的企業(yè)對(duì)文件理解不透，把不更換原電腦的也按"±0.3%"來調(diào)整。這樣做，計(jì)稅累積數(shù)與計(jì)量累積數(shù)是對(duì)不起來的。實(shí)踐證明，調(diào)整到"±1字"并且穩(wěn)定是比較難的事，各省應(yīng)注意這個(gè)問題。三、安裝中的有關(guān)問題電壓不適應(yīng)有些企業(yè)的稅控裝置不能適應(yīng)所有類型加油機(jī)的電壓，因即使是同一廠家，同一型號(hào)的加油機(jī)也有電壓不同的時(shí)候。比如有個(gè)企業(yè)本來研制時(shí)考慮了某一型號(hào)，可是到現(xiàn)場(chǎng)安裝后不能正常工作，經(jīng)一天多的查找才發(fā)現(xiàn)是加油機(jī)的電壓在12V時(shí)也工作，而按標(biāo)準(zhǔn)3V設(shè)計(jì)的稅控裝置卻不能工作。電流不適應(yīng)有些企業(yè)的稅控裝置不能適應(yīng)所有類型加

11、油機(jī)的電流，有個(gè)企業(yè)已經(jīng)安裝過某型號(hào)加油機(jī)，但有一次卻遇到了安裝后不正常工作的情況。經(jīng)多方檢查。發(fā)現(xiàn)是電流經(jīng)分流后不能滿足原機(jī)的需要。這個(gè)問題與電壓?jiǎn)栴}一樣，出現(xiàn)在保存原電腦類型的稅控裝置中。這些現(xiàn)象說明兩個(gè)問題：一是企業(yè)設(shè)計(jì)的電路適應(yīng)范圍應(yīng)更寬些；二是應(yīng)注意到"即使是同一廠家的產(chǎn)品，技術(shù)指標(biāo)也不一定相同"。乒地問題由于全國(guó)的加油機(jī)電腦有許多開始時(shí)不是由專業(yè)生產(chǎn)加油機(jī)廠家生產(chǎn)的，而是由許多不同的電腦公司研制的，各種技術(shù)指標(biāo)都不相同，計(jì)算方法和功能設(shè)置也不同。而且安裝時(shí)有的是單獨(dú)接地，有的是幾臺(tái)共地，與后臺(tái)機(jī)連接也很不規(guī)范。對(duì)這樣的加油站，安裝時(shí)要注意共地或連接方式帶來的干擾

12、，我們?cè)谠囼?yàn)中曾遇到過由于共地使稅控機(jī)與原電腦互相干擾，結(jié)果造成付油不計(jì)數(shù)的現(xiàn)象。安裝時(shí)間過長(zhǎng)在試驗(yàn)中表明，安裝時(shí)間對(duì)整個(gè)安裝工作影響也是較大的。因?yàn)槟壳笆褪袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，有許多加油站是個(gè)體、集體或承包的。即使是石油公司系統(tǒng)的，獎(jiǎng)金或工資也大多與銷售量掛鉤。所以必須對(duì)這一點(diǎn)加以注意。正常情況下，不更換原電腦時(shí)安裝時(shí)間較短，一般（3045）分鐘。更換原電腦，但設(shè)備是一個(gè)整體的，安裝時(shí)間較長(zhǎng)，大約一小時(shí)左右。更換原電腦，又把電腦裝人原機(jī)的安裝時(shí)間更長(zhǎng)一點(diǎn)，大約在（115）小時(shí)。當(dāng)然，這些都是指單臺(tái)安裝，將來組合安裝會(huì)快一些。以上都屬正常情況。如果在安裝中遇到不能適應(yīng)的指標(biāo)，或安裝人員技術(shù)水平不

13、高，就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，有時(shí)半天、一天，甚至將近兩天才能安裝完。這樣，對(duì)業(yè)主的影響非常大。各省在工作中應(yīng)注意提高工作效率，或錯(cuò)開加油高峰期，為業(yè)主減少損失，以避免出現(xiàn)過多的矛盾。 安裝中的質(zhì)量在稅控裝置的安裝、檢定都正常的情況下，也還會(huì)有問題出現(xiàn)。如我們?cè)谠囼?yàn)中曾發(fā)現(xiàn)由于安裝問題，一天后將傳動(dòng)軸的穿銷攪彎造成停機(jī)現(xiàn)象。還出現(xiàn)過由于安裝不好，幾天后傳動(dòng)軸松動(dòng)，造成光付油不計(jì)數(shù)的現(xiàn)象，業(yè)主意見很大。還有的接線不規(guī)范，布線不整齊等現(xiàn)象，特別是有些安裝程序不符合安全規(guī)范。另外，安裝好的稅控裝置還有個(gè)防雨的問題，一般換掉原電腦又裝人原機(jī)的不用考慮防雨問題，而不換電腦或換后放在上面的，都有防雨問題。因?yàn)檫@些

14、裝置的"卡口"、"插線口"都漏在外面。各省在安裝時(shí)一定要向企業(yè)強(qiáng)調(diào)這些問題。四、與管理工作有關(guān)的問題關(guān)于計(jì)量單位的使用我國(guó)石油成品油的銷售方法一直用的是"體積一重量法"，即加油機(jī)、流量計(jì)顯示升，然后換算成公斤結(jié)算。隨著石油市場(chǎng)的改革開放，加油站遍地開花，我們的監(jiān)督管理跟不上，南方一些省逐步開始用"容積法"付油了，即"加油機(jī)、流量計(jì)顯示升，結(jié)算時(shí)也用升"。這樣做正好迎合了大多數(shù)用戶對(duì)石油密度不懂、圖簡(jiǎn)單的心理。從科學(xué)原理上看，用容積法付油，只有在氣溫比較穩(wěn)定的場(chǎng)合才是合理的，而對(duì)于冬夏溫差達(dá)80，

15、日夜溫差可超過10的黑龍江省是不合適的。所以我省至今堅(jiān)持"體積重量法"，并強(qiáng)調(diào)指出"不能用容積法銷售"。但后來發(fā)現(xiàn)有些加油站，甚至管理人員把它片面誤解為"加油機(jī)不許顯示升"。我們認(rèn)為將來的稅控裝置應(yīng)該顯示升，理由如下：首先，稅控裝置的累積量記錄的是升，如果加油機(jī)顯示的是公斤，最終會(huì)造成計(jì)稅數(shù)與計(jì)量數(shù)不符；其次，如果讓稅控裝置也顯示公斤，那實(shí)際上相當(dāng)于脈沖系數(shù)是可調(diào)的了，因?yàn)槊刻煲藶榈剌斎胍粋€(gè)密度。再有，如果顯示公斤，加油站就可不必向用戶公布當(dāng)日密度，降低了用戶監(jiān)督的透明度，也減少了一項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督檢查的內(nèi)容。顯示公斤只可作為加油機(jī)本身的

16、一種附加功能，應(yīng)同時(shí)顯示兩種。 關(guān)于脈沖系數(shù)可調(diào)的問題按JJF105-1998的規(guī)定，稅控裝置的脈沖系數(shù)是不可調(diào)的，國(guó)家局后來下發(fā)的029號(hào)文件中又放松了要求，主要是為了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方便，但文件中明確規(guī)定"達(dá)到一致性要求后，對(duì)其脈沖系數(shù)的可調(diào)部分采取措施，以保證其稅控裝置的脈沖系數(shù)不可再調(diào)整"。然而目前幾乎所有企業(yè)的稅控裝置都是可調(diào)的，有些為了適應(yīng)當(dāng)?shù)厥褂枚梢愿某娠@示公斤，有的還在小流量點(diǎn)加了修正值。所謂不可調(diào)，不過是在機(jī)內(nèi)加了密碼，不告訴加油站。這樣的方法是不可靠的，即使開始加油站不知道，以后也會(huì)知道，所以必須要有更可靠的方法。 關(guān)于加封點(diǎn)按我們過去的規(guī)定，只需在計(jì)量調(diào)整絲

17、處加鉛封就可以了。但根據(jù)現(xiàn)在了解到的情況看，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。如有的型號(hào)的計(jì)量器，可以從不加封的兩端將活塞和活塞桿及連軸塊拆出，更換不同的連軸塊，就可產(chǎn)生2以上的變化量。又如有的在脈沖轉(zhuǎn)換碼盤中有脈沖系數(shù)調(diào)整裝置，而我們?cè)诖颂師o鉛封。還有許多廠家的加油機(jī)計(jì)量器與計(jì)數(shù)器間的連接很容易拆開，造成付油不計(jì)數(shù)現(xiàn)象，有的加油機(jī)的脈沖系數(shù)在電腦中可調(diào)，有的甚至在電腦中又加了另外的調(diào)整系數(shù)。所以國(guó)家局應(yīng)下文明確規(guī)定加封點(diǎn)，以便統(tǒng)一操作。以上是我們?cè)谠囼?yàn)中發(fā)現(xiàn)的較有代表性的問題，在此提出供各省參考。加油機(jī)在檢定周期內(nèi)失準(zhǔn)的原因及對(duì)策淺析造成計(jì)量失準(zhǔn)的原因，其一，各加油站確定檢修間隔沒有根據(jù)實(shí)際使用情況。檢定員對(duì)國(guó)家規(guī)程規(guī)定允許誤差的控制尺度不一致。雖然都在國(guó)家規(guī)定的允差范圍內(nèi)，但控制到允差的最小和最大邊緣不一樣，快超過允差的加油機(jī)很可能在不到周檢時(shí)間就已經(jīng)超差了。其二，溫度、濕度、震動(dòng)、壓力等環(huán)境造成對(duì)準(zhǔn)確度的影響；使用者對(duì)加油機(jī)的操作不當(dāng)。熟練程度不同，計(jì)量的結(jié)果也可能不同；同樣計(jì)量裝置使用的