一般填方路基試驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書(精)

1、汕湛咼速揭西大溪至博羅石壩段 T7T7 標(biāo)段 （K132+02K132+020 0K142+000K142+000） 一般填方路基試驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書 中國交通建設(shè) UINA (0HMUNICAT10N5 CONSTRLCTIOM 中交一公局橋隧工程有限公司 汕湛高速揭博項(xiàng)目 T7T7 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 2 2 目錄 一、概述 . 二、試 驗(yàn)?zāi)康?.三、路基填料及評 定標(biāo)準(zhǔn) . 3 3（）、填料要 求 . 3 3（二）、評定標(biāo) 準(zhǔn) . 四、試驗(yàn)段施工工 藝 . 4 4（ 一）、施工準(zhǔn) 備 . 4 4（二）、機(jī)械、人員配 備 . 5 5（三）、填筑前準(zhǔn)備工 作 .

2、 6 6（四）、路基填筑施 工 . 7 7 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 3 3 一般填方路基試驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書 一、 概述 擬定試驗(yàn)路段起訖樁號為 K134+05K134+050 0K134+1107K134+1107,共 57m57m，屬填方路段，計 劃試驗(yàn)段計劃開工日期為 20132013 年 8 8 月 1111 日，計劃結(jié)束日期為 20132013 年 8 8 月 2020 日。 二、 試驗(yàn)?zāi)康?（1 1）確定適宜的松鋪厚度和相應(yīng)碾壓遍數(shù)及相應(yīng)的松鋪系數(shù)； （2 2）確定最 佳的機(jī)械配套和施工組織。 （3 3）確定最佳含水量 三、 路基填料及評定標(biāo)準(zhǔn) （一）、填料要求 液限小于

3、 65%65%,v 0.0740.074 的顆粒含量小于 75%,75%,且 CBR CBR 3%3%,可用于 9393 區(qū)填 筑。含水量不適合直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。路基填料的強(qiáng)度和 最大粒徑符合下列要求（附表 1 1o 路基填料要求附表 1 1 項(xiàng) L1分類 (路潮底面以下深度) 填料最小師度 (CBR) ( ) 填料最大粒 徑(mm) 土質(zhì)路基壓實(shí)度 (重型) 路堤 上路床 (00. 3m) 8. 0 100 & 96% 下路床 (0. 30* 8m) 5.0 100 96% 上路堤 (0. 87 5m) 4.0 150 94% F路堤 1.5n) 3.0 150

4、 $93% 項(xiàng) H分類 路面底面以卜深度) 填料最小強(qiáng)度 (CBR) ( ) 填料是大粒 徑(mm) 土質(zhì)路基壓實(shí)度 (重型) 路堤 上路床 (00. 3m) 8.0 100 M96% 下路床 (0 30. 8m) 5.0 100 96* 卜蹴！ 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 4 4 2 彎沉 0. 01mm) 不大于設(shè)計要求值 JTG F80/1-2004 3 縱斷高程（顧） +10, -15 水準(zhǔn)儀：毎 200m測 1個斷面 4 中線偏位（mn） 50 全站儀：每 200m l點(diǎn),療道 加HY、YH兩點(diǎn) 5 寬度 符合設(shè)計耍求 米尺：每 200m測 4處 6 平整度（頑） 15 3

5、 m3 m 扎尺：卸 200m200m 測 2 2 處 X X K K） 格 FT f 橫坡（%） 0.3 水準(zhǔn)儀：每 20血測 4個斷面 8 邊坡 符介設(shè)計耍求 尺島每 200m測 4處 四、試驗(yàn)段施工工藝 （一）、施工準(zhǔn)備 1 1、熟悉圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范和對線路控制點(diǎn)（見附表 3 3）進(jìn)行復(fù)測。 2 2、選定取土場，本合同段 K134+05K134+050 0K134+107K134+107 為半填半挖段，挖土方量完全試 驗(yàn)段所需土方，不需要單獨(dú)選定取土場。各種垃圾、植被等廢棄物運(yùn)至棄土場內(nèi)， 施工期間需在棄土場作好簡易防護(hù)，避免水土流失給周圍環(huán)境造成破壞。 3 3、 試驗(yàn)室在 K1

6、34+05K134+050 0K134+107K134+107 段取樣試驗(yàn)，確定土樣的最佳含水量等技 術(shù)參數(shù)。 4 4、 所有準(zhǔn)備用于土方施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，保證最佳工 作狀態(tài)。 5 5、 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的 樹木應(yīng)移植于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理；清表過程中對原地面存在的墓穴、 坑、洞等進(jìn)行排查，用白灰或紅布條等醒目標(biāo)示，以保證機(jī)械清表時能安全施工。 對地下、地面、高空管線提前進(jìn)行調(diào)查標(biāo)示，清表時需有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督指揮機(jī)械施 工。以保證各類管線和人員安全，若某些管線在清表范圍內(nèi)?，F(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)提前向 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報，然后采取相應(yīng)措施予

7、以解決。一般填方路段清表厚度為 15cm15cm，高 填方及濕軟土路段，清表厚度為 30cm30cm，杜絕出現(xiàn)超挖、欠挖情況。平整后按規(guī)定 要求壓實(shí)（壓實(shí)度不低于 90% 90% （重型）。 6 6 施工試驗(yàn)段兩側(cè)應(yīng)做好臨時排水溝，保證施工場地內(nèi)不積水，以免對路基 產(chǎn)生浸泡。 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 5 5 控制點(diǎn)成果表附表 3 3 點(diǎn)號 等級 坐標(biāo)（m） 高程 備注 X Y GE120-6 級 GPS切 等水準(zhǔn) 2612172. 8374 476679. 7469 19& 159 GE122-1 級 GPS,等 水準(zhǔn) 1612157. 8037 476140.1555

8、140. 356 注:平面坐標(biāo)采用 1980西安坐標(biāo)系中央子午線 48, 投影面高160m； 高程系統(tǒng)采用 1985國家高程基準(zhǔn). （二）、機(jī)械、人員配備 1 1、項(xiàng)目管理人員配備（附表 4 4 項(xiàng)目部人員配備表 附表 4 4 點(diǎn)號 等級 坐標(biāo)(m) 高程 (m) 備注 X Y GE120-6 一級GPSF四 等水準(zhǔn) 2612172. 8374 476679. 7469 198. 459 GE122-1 一級 GPS,等 水準(zhǔn) 1612157. 8037 476140. 1555 140, 356 注平面坐標(biāo)采用 1980西安坐標(biāo)系,中央子午線 115 48 ,投影面高程 160m 高程系統(tǒng)采

9、川 1985國家高程率準(zhǔn)。 序號 職務(wù) 姓名 備注 亠 i ii R _ I Ji 4 J! . J. , 1 . 盧號 等級 坐標(biāo)m) 簡程 (m) 備注 X Y GE120-6 一級 GPS,四 2612172. 8374 476679. 7469 198- 159 2 2、施工機(jī)械設(shè)備配置(附表 5 5) 施工機(jī)械配備表附表 5 5 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7T7 標(biāo)一般填方路基試驗(yàn)段作業(yè) 指導(dǎo)書 3 4 5 6 73 4 5 6 7裝載機(jī) 振動壓路機(jī) 平地機(jī)自卸汽車 灑水車 ZL50 YZ20D PY220 15T SZQ5113GSS 3m3 20T ZL50

10、YZ20D PY220 15T SZQ5113GSS 3m3 20T 2 2 臺 1 1 臺1 1 臺二汽 6 6 臺 1 1 臺 3 3、現(xiàn)場儀器配備(附表 6 6) 現(xiàn)場儀器配置表 序號 1 2 3 41 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 125 6 7 8 9 10 11 12 儀器設(shè)備名稱 液塑限聯(lián)合測定儀 土 壤電動擊實(shí)儀土壤篩 數(shù)顯電熱鼓風(fēng)干燥箱 CBRCBR 承載比儀 輕型觸探儀 灌砂筒 電子 天平 水準(zhǔn)儀 全站儀 鋼尺 鋼尺 規(guī)格型號 WXWX- -2 BWH2 BWH- -川 0.080.08- -10 DHG9203A CBR10 DHG9203A CBR- -1

11、 1 10Kg 10Kg 150 150 0.1g B20 TS06 50m 0.1g B20 TS06 50m 5 5 單位臺臺套臺臺臺臺臺臺/ /套臺/ /套把把數(shù) 量 1 1 1 1 1 1 3 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 1 2 1 1 31 3 索佳徠卡附表 6 6 備注(三)、填筑前準(zhǔn)備工作 1 1、由于該 段路基位于山洼地帶，現(xiàn)該段主線便道已拉通，可作為進(jìn)場施工 便道。2 2、依據(jù)測 量成果控制點(diǎn)用全站儀將路線中樁、邊樁進(jìn)行實(shí)地放樣，并用白 灰撒好邊線（按 路基加寬 50cm50cm 進(jìn)行），測量原地面高程，繪制橫斷面圖。 準(zhǔn)備工作完成后按規(guī) 定程序報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收

12、，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格后才能進(jìn)行土方填筑， 填筑時應(yīng)有監(jiān)理工程師旁站，并做好各種原始數(shù)據(jù) 的詳細(xì)記錄供監(jiān)理工程師審 批。填筑土方來源為本樁利用。 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 6 6 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7T7 標(biāo)一般填方路基試驗(yàn)段作業(yè) 指導(dǎo)書（四）、路基填筑施工 路基填筑施工采用 三階段、四區(qū)段、八流程”的施 工工藝平行流水作業(yè)。 三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段和整修階段， 四區(qū)段” 包括填筑區(qū)段、平 整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段， 八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底 處理、分層填筑、 攤鋪整平、灑水晾曬、機(jī)械碾壓（含沖擊碾壓） 、檢驗(yàn)鑒定、 路基面整修。取料前

13、必須進(jìn)行填料的實(shí)驗(yàn)檢測，出現(xiàn)場報告給監(jiān)理工程師，供監(jiān) 理工程師 審批。為保證填料的均勻、密室、強(qiáng)度高和減少不均勻沉降?；靥盥坊?填料前 每間隔 20m20m 遠(yuǎn)為一個斷面，擬以松鋪厚度 35cm35cm 和 40cm40cm 兩種填鋪厚度進(jìn)行 對比控制。先用水準(zhǔn)儀測出該層填鋪厚度 35cm35cm,并在每個斷面竹竿上畫出 35cm 35cm 的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間填土厚度，最后在處理好的基底上用石灰在 填筑范圍內(nèi)打格劃線。線格寬度應(yīng)事先計算好，計算時考慮每車的裝車方量， 保 證一格一車土，推土機(jī)推開后能夠互相連續(xù)且厚度均勻。壓實(shí)后測量記錄相 對應(yīng) 的壓實(shí)厚度，以滿足壓實(shí)厚度達(dá)到 30

14、cm30cm。下一層先用水準(zhǔn)儀測出該層填鋪厚度 40cm,40cm,并在每個斷面竹竿上畫出 40cm40cm 的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之 間填土 厚度，最后在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線。線格寬度 應(yīng)事先計 算好，計算時考慮每車的裝車方量，保證一格一車土，推土機(jī)推開后 能夠互相連 續(xù)且厚度均勻。壓實(shí)后測量記錄相對應(yīng)的壓實(shí)厚度，以滿足壓實(shí)厚 度達(dá)到 35cm35cm。 填筑前均應(yīng)計算好方量后打格劃線。 填筑土方采用裝載機(jī)和挖掘機(jī)裝土，自卸汽 車運(yùn)輸，現(xiàn)場專人指揮汽車倒 土，推土機(jī)攤開土堆初平，輔以人工摘除摻雜在土 中樹根、雜草，最后用平地 機(jī)精平。填筑壓實(shí)采用振動壓路機(jī)碾壓，先用

15、壓路機(jī) 進(jìn)行靜壓，后用壓路機(jī)按 先邊后中，先低再高，先慢后快，先靜后振”的原則進(jìn) 行碾壓，每次重復(fù) 1/31/3 輪寬，碾壓時與人工補(bǔ)填坑槽土方同步進(jìn)行，當(dāng)壓路機(jī)靜 壓一遍、振壓兩遍后， 即進(jìn)行第一次壓實(shí)度和標(biāo)高檢測，接著每壓實(shí)一遍就檢測 次。其程序?yàn)椋红o 壓 f弱振 f補(bǔ)料 f再振壓 f終壓（靜壓）。路基填筑應(yīng)嚴(yán)格 按照分層填土、分層壓實(shí)，控制好壓實(shí)度，在檢測符合要 求后才能填筑下一層。 現(xiàn)場施工人員應(yīng)記錄汽車運(yùn)輸情況，推土機(jī)和平地機(jī)前 后銜接情況，壓路機(jī)碾壓 遍數(shù)，土料現(xiàn)場松鋪的實(shí)際厚度及土料的含水量檢測 施工單位：中交一公局橋隧 工程有限公司 7 7 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲

16、博項(xiàng)目 T7T7 標(biāo)一般填方路基試驗(yàn)段作業(yè) 指導(dǎo)書等情況。具體碾壓檢測過程如下：（1 1 路基碾壓整平過程中，反復(fù)檢測其含 水量、路面標(biāo)高和壓實(shí)度?？词欠?達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求壓實(shí)度，如果達(dá)到要求記錄 碾壓次數(shù)與碾壓形式，為以后施工作為參考值予以借鑒。如果沒有達(dá)到要求則繼 續(xù)碾壓；（2繼續(xù)碾壓一遍后，檢測其含水量、路面標(biāo)高和壓實(shí)度?？词欠襁_(dá)到設(shè) 計規(guī)范要求壓實(shí)度，如果達(dá)到要求記錄碾壓次數(shù)與碾壓形式，為以后施工作為參 考值予以借鑒。如果沒有達(dá)到要求則繼續(xù)碾壓。以此類推，直到壓實(shí)度達(dá)到設(shè) 計 規(guī)范要求，然后進(jìn)行最后一遍靜壓處理，測量路面標(biāo)高并記錄，試驗(yàn)結(jié)束。 在填 料前按試驗(yàn)段要求布設(shè)點(diǎn)位（采用全站儀定位） ，測量其高程，碾壓后 成型，在 用全站儀在同一點(diǎn)定位，再測量其高程（均用水準(zhǔn)儀測量高程） ，測定壓實(shí)系數(shù) K K 二松鋪的厚度/ /壓實(shí)后的厚度。壓實(shí)系數(shù)的測定是在機(jī)械攤鋪平整后 并靜壓后開 始進(jìn)行的，所以壓實(shí)系數(shù)的大小與使用的機(jī)械型號有直接的關(guān)系。 該段路基填筑 至設(shè)計標(biāo)高后，將試驗(yàn)段所取得的各種數(shù)據(jù)和施工組織運(yùn)用 數(shù)理統(tǒng)計等方法