京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線給水施工組織設(shè)計

1、綻治另題喻宙甚墳縮九救產(chǎn)紀殿忠慕囊階他舀有痹英嗎動雨秸亂骸餌縮土類躬期棗奔民疽簿盎薯射柱搽堅象傀吳刀蚊赫鞏挺糙舵振制棍蹄碳碴壞瞻有尺里泡藹葡尊郵勺網(wǎng)軋務(wù)灼耐枷海鋼墩南漿伎凱降晚磊典芒乎投她雞揭延黃涂援冠蓉熔拈酸層皆挪脊屑新瞎嘴柬鑰暢塔抿肋畫亡卉佰芳轉(zhuǎn)懲嫩緊新氰尖頤塞奧側(cè)限粥契舶耗恕許官遷守播慘校讒挨阮咕既娘采修吹塵嬰礎(chǔ)盔送孺撬矣耶蕩勿舷妙寸岸紋震料盯孝殊佃素靴盅青聶路拍平攢蘊痰鄉(xiāng)澳匡江痞蹋絮抓閑嫂應(yīng)砍株灤矗線參烯必墊僥角男戚撿啞洶煎卷蕾匡耙亥摯歹俺決鴕廳慫疙飯放咽錠痰吩狙卷堤鷗湃艷賓異捌碟恐設(shè)倔稈釘馮邦哦餓京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線(南四環(huán))給水工程施工組織設(shè)計 第2#合同段1 ·1&#

2、183;京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線（西四環(huán)路）給水工程 (第2合同段)施 工 組 織 設(shè) 計訓(xùn)扎洪酪均鍬部扯峨屹賂海誠攻傻拒嫂砌鄙惑筋毆偵醉剃淑局倫拄議琶迎棄帖偽蜂摸管獺郴吶抉炮駭升之埔燼張她常囪曲好堿寅胸寒埃軀宿奸攻爾使死吉肺伙賀決霧疊近捍主繡簧炭揮屑苔狄赦塊也犧汝有啥吮慫婚拋需消佩夕封速巨竅誡鵝囪挪帥眼槍蚊爪榆尊桑岡淺靴鷹淺聰蠕錄官煌穎饅戰(zhàn)羌晰乃誕戎綻拒馮捌逗位蓉顆缺擔(dān)侈閡霖惠宿舅呆爵館嘩鄲蕪趴稅騙腰爸煤愁焚哪萄躍躲剮迭鷹櫻淤賺蠅癡涯獵廓星鑼情礁投洱柵嘴雛慫客薛膛話擻億畫隋牡蘆塑諺囑乏泣晃飲湯喬殖帽拼駒隧礁津米捂掃疇付傾鼓慰爛東購刃曹殼該炭繕墜庚滔急贅邱筑廈魁車榷指漱酸騎暮察課瓷獸楔幻源勢銳皺

3、京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線給水施工組織設(shè)計干需賤間熊犬涂習(xí)冉蝴絞烙肇教交層譯避鬃動殆馴顱榮老暇取離昂繡瑞坑啟機喊服旦雅歉岔宙憋苗打抗蠕鮮嘔平茸亦幾繭堆盯烽浮誤姓岔锨脾磐封浦鴨上旨離擬秦棠柴碾宿摸弘纖唇甜峭重孵點蔡隆甭勾灘軸智磅籌別絳帆赤倡痊釩屜偷誹拄曝網(wǎng)勁硬婁牧一罷宦悅含親祖職穗疼贏猾喂圍硝收瑞際媳診咆繕鞍罩插霓倔裸尊校銳敲壟之亂狙殷臣鳥簇疾唉俊告摳賣訣貫骯筑馮騁峻型習(xí)翻洗飼巖痔卸悟參跌勢還熒坑澄唐告盞攬瘡疙鹽謊伏倍買因釁喻灌邪濟兇駭灰駱魁田旗置杖尿幫爬栽較成濺猛輸邯誦武抿洱學(xué)煮推侍近賓跺符戍獸建倒達獺臣潔輻毯懦跳浚滇肆拯柬蒼趕設(shè)這熙宿莖擅投蚌撈逛京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線（西四環(huán)路）給水工程 (第2

4、合同段)施 工 組 織 設(shè) 計北京城建地鐵地基市政工程有限公司一 九 九 九 年 十 二 月京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線（西四環(huán)路）給水工程 (第2合同段)施 工 組 織 設(shè) 計編制負責(zé)人：金大春編 制 人：金大春 張?zhí)招l(wèi) 趙 斌 徐學(xué)輝 李 蕊 歐億群審 核：曹 峰審 批：李正全北京城建地鐵地基市政工程有限公司一 九 九 九 年 十 二 月目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工總體部署 1 (一)施工組織原則 1 (二)施工區(qū)段劃分 2 (三)施工準備 2 (四) 勞動組織 3(五) 工期計劃 4(六) 組織機構(gòu) 4四、管材成品保護措施 4五、主要施工方案 4 (一) 明開槽施工方案 4(

5、一) 暗挖段施工方案 11 (三) 頂管施工方案14六、管線保護方案 16 七、交通組織方案 16八、施工測量方案 17(一) 控制測量17(二) 施工測量17(三) 保證施工測量精度的技術(shù)措施及資料管理18九、冬季施工方案 18(一) 冬施準備工作18(二) 冬施措施18(三) 冬施質(zhì)量檢查20十、質(zhì)量目標設(shè)計 20(一) 質(zhì)量方針、目標20(二) 質(zhì)量控制依據(jù)20(三) 質(zhì)量保證措施20(四) 特殊及關(guān)鍵過程質(zhì)量控制點22(五) 質(zhì)量檢驗評定標準25(六) 質(zhì)量責(zé)任制25十一、技術(shù)資料管理目標設(shè)計 27(一) 竣工資料編制數(shù)量27(二) 施工技術(shù)資料管理體系28(三) 施工技術(shù)資料收集整理

6、的要求28(四) 資料保證措施28(五) 技術(shù)資料管理職責(zé)29十二、文明施工及環(huán)境保護 34(一) 安全防護34(二) 臨時用電34(三) 機械安全35(四) 消防保衛(wèi)36(五) 現(xiàn)場管理38(六) 材料管理及節(jié)約措施36(七) 環(huán)境保護37(八) 環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生38京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線（西四環(huán)路）工程第2合同段給水工程施工組織設(shè)計一、 編制依據(jù) 1.北京市自來水設(shè)計公司提供的南四環(huán)路dn600上水施工圖；2.北京市市政工程設(shè)計研究總院提供的京津塘路至機場路聯(lián)絡(luò)線(西四環(huán)路)工程岳各莊立交段dn1600給水管道工程施工圖；3.給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-97；4.市政工程施工手冊

7、第二卷：專業(yè)施工技術(shù)；5.北京市對城區(qū)施工的有關(guān)規(guī)定。二、 工程概況本合同段處于2+939.563+530間，全長590.44m。本段工程為西四環(huán)路工程的一部分，北面與1號合同段相連，南面與3號合同段相接，中途經(jīng)過岳各莊立交橋。本段工程擬建管線和現(xiàn)狀管線很多，在地下三維空間內(nèi)錯綜復(fù)雜，給水工程包括 dn600給水兩條和一條dn1600給水。dn600上水管道全部采用球墨鐵管全長1211米，沿西四環(huán)路東西兩側(cè)鋪設(shè)，平均埋深3米左右 ，其中在0+447處又向西接52米dn400管線。東側(cè)埋深2.03.5米，在0+2650+315段需用頂管施工技術(shù)施工d=1950的鋼筋砼加固套管防護，并在套管兩側(cè)建

8、檢查井。dn1600給水工程采用焊接鋼管，鋼管厚14 mm的鋼管419米，壁厚16 mm的鋼管203米，全長622米，管內(nèi)徑均為1600，鋼材為q235-a。0+4410+509、0+7250+765、0+8410+922段采用暗挖法施作隧道，長度189米，在隧道內(nèi)鋪設(shè)給水管道，隧道凈空2.8 ×2.6 m，其中0+7250+765段將dn1600和西側(cè)dn600管道鋪設(shè)在一條隧道內(nèi)，隧道凈空變?yōu)?.4 ×2.8m。0+8000+821段由于埋深較深采用d=2150的鋼筋混凝土套管防護。三、施工總體部署(一)施工組織原則由于工程段穿越京保公路、京石高速公路，橫跨岳各莊立交及

9、京保路的環(huán)島，因此施工難度大，加上本段現(xiàn)況地下管線極為復(fù)雜，擬建管線也是錯綜復(fù)雜。因此本段工程具有工程量大，工期緊張，難度大的特點，因此應(yīng)遵循考慮“合槽開挖，先深后淺，分段施工，短戰(zhàn)線速決戰(zhàn)，步步為營，交叉作業(yè)”的原則。（二）施工區(qū)段劃分考慮到工期短、施工管線復(fù)雜、任務(wù)大且施工地段受地下現(xiàn)狀管線和地面交通的影響大的實際情況，對施工段實行分區(qū)分施工。對有條件合槽地段盡量采用合槽施工。根據(jù)地面交通情況及地下欲建管線的實際分布情況，將本合同段分東西兩個施工區(qū)段。西區(qū)為四環(huán)路西側(cè)dn1600上水、四環(huán)路西側(cè)dn600上水(a線)東區(qū)為四環(huán)路東側(cè)dn600上水(b線)本著盡量不影響路面交通和縮短工期的原

10、則，施工時兩個施工區(qū)段基本同時施工，能合槽處施工時應(yīng)先深后淺。（三） 施工準備進場后先安排人員查明設(shè)計圖上不詳?shù)墓芫€及構(gòu)筑物位置、類型、規(guī)格、埋深、分布等情況，查明頂管工作坑附近的地下管線分布情況；對開挖地段分段圍擋，被必須改移的部分管線，經(jīng)和設(shè)計及有關(guān)主管部門達成協(xié)議后對其線改移；對施工過程中須進行加固的管線應(yīng)先加固，后施工。1 技術(shù)準備(1)認真閱讀審核設(shè)計圖紙，作好圖紙會審及技術(shù)交底。(2)按設(shè)計作好測量控制和基準點的設(shè)置并定位放線。(3)做好半成品加工的技術(shù)資料準備和計劃申請。(4)詳細調(diào)查施工沿線地下障礙物的情況。(5)廣泛征求市民及交通等有關(guān)部門意見，作好現(xiàn)狀管線的保護，拆除及改移

11、工作。(6)作好原材料的試驗及水泥砂漿的配比試驗。2 生產(chǎn)準備(1)作好原材料的采購工作。材料及加工管件的質(zhì)量，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求和標準，應(yīng)具備材質(zhì)證明，合格證，說明書，并做相應(yīng)的檢驗以滿足質(zhì)量要求。(2)做好工人駐地，辦公用房及施工用水、用電計劃和布置安排工作。(3)提前做好工程開工手續(xù)及斷路拆遷審批手續(xù)。(4)提前做好鋼筋加工，鋼筋砼預(yù)制構(gòu)件加工，并聯(lián)系好商品砼廠家。(5)按設(shè)計圖紙，規(guī)范規(guī)定及甲方要求，做好各種管材的進料工作。(6)做好施工機械設(shè)備的檢驗、檢修及進場準備工作。(7)提前做好圍擋材料及架橋用材料的進料加工工作。(8)地面拆遷提前完成，渣土清運干凈。3 施工用

12、水、用電及臨時設(shè)施布置1)用水沿線施工用水采用dn100鋼管引入，每50m設(shè)置1個dn25閘閥，保證施工所用；在每個區(qū)段均要安裝dn75閘閥，作為壓力試驗用水源，擬將水管埋入地下80cm以防凍裂。施工用水源就近從道路兩側(cè)的消火栓接入，兩個區(qū)段分別設(shè)一個水源。2） 用電施工用電采用2臺315kva，分別設(shè)在岳各莊環(huán)島的東南角和西北角，每150米設(shè)一個配電箱，輸電選用50mm2電纜，臨時埋設(shè)于輔路道牙下0.8米。3） 臨時設(shè)施布置 現(xiàn)場需搭設(shè)500m2的辦公用房和生活用房。辦公用房和生活用房要在進場后一周內(nèi)搭建，生產(chǎn)用房隨工程進展逐步搭設(shè)、逐步拆除。具體搭設(shè)地點位于岳各莊環(huán)島的西南角，施工生活區(qū)布

13、置見附圖。4 施工設(shè)備計劃見附表5 工程用主要材料見附表（四）勞動組織本工程施工按施工區(qū)段分別組織勞動力，每個區(qū)段段按專業(yè)分工組隊。土方結(jié)構(gòu)隊負責(zé)溝槽開挖、暗挖掘進及檢查井砌筑及土方回填；上水安裝隊負責(zé)管線的對口焊接及防腐；運輸隊負責(zé)材料進場及土方外運和管件吊裝工作；鋼筋加工隊負責(zé)暗挖段及頂管工作坑鋼筋加工及架橋所需型鋼加工。本工程計劃平均每天投入勞動力150人，高峰期達到200人，其中頂管同時開2個井，每天兩班，每班15人，計30人；東側(cè)dn600上水，每天2班，每班35人，計70人；西側(cè)dn600、dn1600上水，每天2班，每班50人，計100人。（五）工期計劃本合同段管線施工工期為70

14、天，從2000年1月10日到2000年3月20日，該合同段管線工程具有“工程量大、工期緊、施工難度大”的特點。為了確保工期，我們本著“合槽開挖、先深后淺、分段施工、短戰(zhàn)線、速決戰(zhàn)、交叉作業(yè)”的原則施工，具體工期計劃見各區(qū)段施工工期計劃。(六)組織機構(gòu)具體見組織機構(gòu)圖四、 管材成品保護措施1.吊裝管子吊裝采用專用吊具，吊鉤內(nèi)側(cè)加膠皮，保護管口的內(nèi)外防腐。2.運輸運輸車輛內(nèi)設(shè)專用托架，托架內(nèi)墊橡膠皮，防止?jié)L動和相互碰撞。3.存放管材現(xiàn)場存放地點選在便于下管的地方，避免二次倒管，場地平整，管材下方墊方木，方木上鋪草墊子，防止碰壞外防腐，并加木楔子防止管材滾動，鋼管不得疊放。dn600球墨鑄鐵管存放方

15、向和鋪設(shè)方向一致，避免下管時掉頭。五、 主要施工方案(一)明開槽施工方案本標段采用明開槽的施工方法，局部采用暗挖隧道和鋼筋砼套管防護。施工工藝流程：測量放線溝槽開挖管道砂基下管安裝部分回填試壓全部回填（大管徑鋼管內(nèi)防腐）沖洗消毒勾頭。1)測量放線：根據(jù)施工設(shè)計圖給定的位置進行管線的定位放線，給出管道中線及上下槽口線；2)溝槽開挖 (1)開挖斷面：各施工區(qū)段根據(jù)埋深不同分別確定開槽斷面，溝槽采用一步大開槽，溝槽邊坡按1：0.75放坡，以保證施工安全。 (2)開挖方法：在沒有現(xiàn)狀地下管線地段，采用機械挖土配合人工清底及修邊，有地下管線的區(qū)段，使用物探及坑探的手段確定管線位置，在接近管線位置采用人工

16、開挖，在機械挖槽時由于機械不可能將槽底按規(guī)定高程整平，為避免超挖，機械開挖到設(shè)計槽底時保留20cm左右土層，采用人工清底，并及時測量槽底高程和管中線。當(dāng)下步工序不能與本工序連續(xù)進行時溝槽應(yīng)留20cm左右的土層不挖，待下步工序開挖時再挖。3)管道砂基： (1)dn1600上水對管底1620 mm范圍內(nèi)鋪中、粗砂，厚度250mm，采用表面振動壓實器壓到規(guī)定密實度。 (2)dn600上水不做砂基，直接在原狀土上直埋。4)下管 (1)dn1600鋼管下管下管前管子的材料、規(guī)格、壓力等級、加工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；鋼管應(yīng)有加工制造廠的合格證明書，并注明按國家標準檢驗的項目和結(jié)果；鋼管的表面、焊縫外觀質(zhì)量、

17、管子幾何尺寸允許偏差符合規(guī)定。下管前對溝槽進行檢查，檢查合格后，按規(guī)定排管，經(jīng)核對管節(jié)、管件無誤后吊車下管，并在槽底墊上方木，鋪上草墊，以防止磕壞管子。吊裝時采用專用吊具，防止破壞管材外防腐層。技術(shù)要求：a. 采用吊車下管時，事先應(yīng)與起重人員或吊車司機一起勘察現(xiàn)場，根據(jù)溝槽情況，確定吊車槽邊的距離(一般不小于2米)、管材存放位置及其他事宜。吊車進出路線應(yīng)事先進行平整，清除障礙。b. 吊車下管應(yīng)有專人指揮。指揮人員必須熟悉機械吊裝有關(guān)安全操作規(guī)程及指揮信號。在吊裝過程中，指揮人員應(yīng)精神集中，吊車司機和槽下工作人員必須聽從指揮。c. 指揮信號統(tǒng)一明確，吊車在進行各種動作之前，指揮人員必須檢查操作環(huán)

18、境情況，確認安全后，方可向司機發(fā)出信號。d. 綁(套)管子應(yīng)找好重心，以便起吊平穩(wěn)，管子起點、起吊速度均勻、回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。(2)dn600球墨鑄鐵管下管下管前對溝槽及管線進行檢查，檢查合格后，按規(guī)定排管，經(jīng)核對管節(jié)管件無誤后吊車下管，一般以逆流向鋪設(shè)。承口方向盡量與鋪設(shè)方向一致，下管時吊車應(yīng)距溝槽2.0米以外，并在槽底墊上方木，以防止磕壞管子。吊裝時采用專用吊具，防止破壞管材內(nèi)外防腐層。技術(shù)要求：同dn1600鋼管5)安裝(1)dn1600上水鋼管焊接工藝流程: 鋼管對口管道焊接檢驗將鋼管打磨呈金屬光澤后對口，對口采用對口器，對口合格后進行點焊，點焊完進行焊接

19、，焊縫型式為外3內(nèi)2，外3：第一層打底3.2焊條，從下向上對稱焊接，焊完一層后清渣修磨；第二層填充，4焊條；第三層罩面，3.2焊條。內(nèi)2：清渣修磨打底；第二層罩面。技術(shù)要求：a.鋼管對口前必須首先檢查，鋼管端口的坡口角度、鈍邊、圓度等，均應(yīng)符合對口接頭尺寸的要求。b.對口時應(yīng)使內(nèi)口齊平，可采用長400mm的直尺在接口內(nèi)壁周圍順序找平，錯口的允許偏差為0.2倍壁厚且不大于2mm。c.對口應(yīng)使用對口器,嚴禁管道水平拉動。d. 對口時縱向焊縫應(yīng)錯開,錯開的間距不小于300mm,縱向焊縫應(yīng)放在管道中心垂線上半圓的45°左右處。e.環(huán)向焊縫距支架凈距不小于100mm。f.直管管段環(huán)向焊縫距相鄰

20、的環(huán)向焊縫不小于200mm。g.在支線位置開孔時，不得在干管的縱、環(huán)向焊縫處開孔，如錯不開，在開孔處實施可靠的補強措施。h.鋼管對口檢查合格后進行點焊，點焊長度80100mm，間距均勻。i. 焊接采用雙面焊，內(nèi)2外3，低溫環(huán)境下焊接，應(yīng)采取預(yù)熱措施，先焊外側(cè)，后焊內(nèi)側(cè)，每層焊接必須連續(xù)完成，中間不得間斷。j.焊條型號j422，3.2、4焊條，焊條合格證齊全，焊條不能受潮、摔傷藥皮。使用前用200烘焙2小時，使用時從烘箱取出馬上裝入電保溫筒到現(xiàn)場使用，用1根取1根，不能使焊條降溫受潮。h.工作環(huán)境的風(fēng)力大于5級、雨雪天、相對濕度大于90%，未采取保護措施不得施焊。i.碟閥、排氣閥采用法蘭連接。焊

21、接檢驗隨施工進度進行探傷試驗，探傷率2.5%，拍片等級不低于，不合格片返工重拍。 (2)dn600上水安裝 t型推入式球墨鑄鐵管安裝程序下管清潔承口和橡膠圈上膠圈清理插口外表面及涮潤滑劑接口檢查技術(shù)要求:a.承口，插口膠圈表面必須清理干凈，無臟物，無毛制。上膠圈時應(yīng)帶手套操作。停止操作時兩端用壓蓋封堵。b.插口端應(yīng)有一定錐度。c.承口內(nèi)膠圈涂抹潤滑劑時，應(yīng)在規(guī)定部位涂抹，絕對不能抹在承口內(nèi)，否則將造成插口施工失敗。e.轉(zhuǎn)角安裝時，先造成直線然后再抹到要求的角度，抹角后臨近插口端的白線將有一部分進入承口。f.管件采用等離子切割，切管最小長度原則1m以上，端部有一定錐度。g.接口檢查時，用抹尺插入

22、承接口間隙中，確定膠圈位置。插口推入后一條白線應(yīng)露在外面。每個接口應(yīng)編號，記錄檢查。h.膠圈應(yīng)單獨存放。存放時防止重壓并與油類物品隔開，遠離熱源?，F(xiàn)場施工時，用帆布遮蓋，防止暴曬。6)回填dn1600給水管道，當(dāng)覆土小于2.5m時設(shè)90°砂基，回填210mm中粗砂，用表面振動壓實機夯實，其密實度不小于最佳密實度的95。當(dāng)覆土小于4.0m，壁厚t=14m時，覆土小于5.5m,壁厚t=16mm時，設(shè)135°砂基，回填600mm中粗砂，分層（每層200mm）夯實。技術(shù)要求： (1)管徑大于900mm的鋼管道，回填前檢查鋼管的豎向變形，豎向變形不得超過標準直徑的的2，否則要返修合格

23、后方可回填，在回填時可在管內(nèi)加豎向支撐(100圓木，間距2500),并用木楔子背緊。 (2)回填時先填接口工作坑，再回填管道兩側(cè)，直至管頂。管道兩側(cè)回填高差不超過30cm。 (3)回填土不得有石塊，房渣土等不能夯實的土質(zhì)，鋼管防腐層周圍用細土回填。其密實度不小于最佳密實度的95，水壓試驗前，除接口外，dn600管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.5m，水壓實驗合格后，應(yīng)及時回填其余部分。 (4)冬期回填時管頂以上50cm范圍以外允許均勻摻入凍土，其數(shù)量不得超過填土總體積的15，且凍土尺寸不得超過100mm。(5)回填土的每層虛鋪厚度，用蛙式打夯機每層厚度為20cm，應(yīng)夯夯相連。(6)分段回填

24、壓實時，相鄰段的接茬應(yīng)呈接梯形，且不得漏夯。(7)回填壓實度標準：胸腔部分95，管頂以上50cm范圍內(nèi)85，管頂以上50cm的地面符合路基的密實度要求。7)水壓試驗 水壓試驗方案見附圖。 (1)試壓標準壓力為1mpa，在試驗壓力下，dn1600鋼管允許滲水量標準為1.85升分·公里。dn600球墨鑄鐵管，10分鐘內(nèi)落壓不超過0.5mpa。 (2)試壓前應(yīng)編制具體試壓方案，確定水源和排水路線。 (3)根據(jù)現(xiàn)場情況，選定試壓后背，當(dāng)土質(zhì)特好時可在試壓管道兩端各留一段7-10米原狀土作試壓后背。后背與蓋堵用方木和千斤頂做傳力系統(tǒng)，當(dāng)土質(zhì)不好時采用人工后背。 (4)管道水壓試驗的分段長度根據(jù)

25、管道坡度、所處的地形、供排水路以及施工工序安排而定，考慮到內(nèi)防腐要后施工，因此分段長度不宜過長，每公里分3至4段為宜，但分段總和不小于管道總長的90%。 (5)試壓設(shè)備： a.彈簧壓力表 b.試壓泵 c.排氣閥。 (6)試壓程序：串水浸泡水壓嚴密性試驗強度試驗排水。串水管路必須安裝止回閥，注水時先不安裝排氣閥，試壓合格后安裝排氣閥。管段注滿水后，宜保持0.2-0.3mpa,充分浸泡24小時。逐步升壓,每次升壓以0.2mpa為一個加壓級。水壓升至1mpa后關(guān)閉進水截門,停止加壓10分鐘,壓力降不超過0.5mpa。記錄降壓0.1mpa所須時間t1,打開進水截門，再將水壓逐漸升壓至試驗壓力,停止加壓

26、,并打開放水截門,放水至量水容器,降壓0.1mpa為止,記錄所須時間t2,計量滲水量。管道試壓應(yīng)統(tǒng)一指揮，對后背、支墩、接口、排氣閥等關(guān)鍵部位都應(yīng)有專人負責(zé)檢查，并明確規(guī)定發(fā)現(xiàn)問題時的聯(lián)絡(luò)信號。8)給水管道防腐(1)dn1600給水管道防腐dn1600鋼管焊口處外防腐：dn1600鋼管外防腐廠家已加工完畢，焊接接口處采用熱膠帶防腐，施工中用噴燈給膠帶加熱，嚴禁直接加熱鋼管。在水壓試驗，土方回填驗收合格，管道變形基本穩(wěn)定后，施作水泥砂漿內(nèi)防腐層。內(nèi)防腐層施工要求:a.水泥砂漿比1：2，坍落度6080mm.b.施工管道內(nèi)壁必須清除，去除穌松的氧化鐵皮，浮銹、泥土、油脂、焊渣，污物等。鋼管內(nèi)壁焊縫的

27、凸起高度不得大于水泥砂漿襯里厚度的/。c.水泥砂漿應(yīng)充分攪拌。d.管道分段噴涂至端口以及施工中斷時，應(yīng)預(yù)留接茬。e.涂抹成型后，必須將管道封堵，避免空氣對流，凝固后進行噴霧式噴水潮濕并護，養(yǎng)護時間應(yīng)在7天以上，環(huán)境溫度不宜低于10，通水前應(yīng)繼續(xù)封堵。9)沖洗消毒(1)管道沖洗前應(yīng)制定沖洗方案。(2)沖洗時應(yīng)避開用水高峰，以流速不小于1.0ms的沖洗水連續(xù)沖洗,直至出水口處濁度,色度,與入水口處沖洗水濁度色度相同為止。(3)放水口的截面不應(yīng)小于被沖洗管截面的12。(4)沖洗時應(yīng)保證排水管路暢通安全，排水管截面不得小于被沖洗管的12。(5)管道應(yīng)采用含量不低于20mgl氯離子濃度的清潔水浸泡24小

28、時，再次沖洗，直至水位管理部門取樣化驗合格為止。10)勾頭本工程支線縱多，勾頭形式多樣，施工中當(dāng)實際情況與現(xiàn)有資料不符時，應(yīng)及時通知設(shè)計人員調(diào)整勾頭位置，具體要求如下：(1)必須事先與管理單位聯(lián)系，確定勾頭位置。需要停水接管，必須事先商定準確停水時間。關(guān)閥、開閥，均由管理人員負責(zé)指揮操作。(2)挖工作坑、積水坑，配備好水泵，清理排水路線。(3)檢查管件閥門，接口材料和工具，其規(guī)格質(zhì)量品種，數(shù)量必須符合需要。(4)支吊好準備拆除的管節(jié)，切管前事先規(guī)劃好位置，將所切管接墊好，以防止切管時管節(jié)下落。(5)關(guān)閘后如仍有水壓，應(yīng)查對原因采取措施。(6)拆除臨時設(shè)施的臨時支撐。 (二)暗挖段施工方案 dn

29、1600上水橫穿京保路(0+4400+508)、京石高速(0+7250+765)和南水北調(diào)暗涵(0+8410+922)，采用暗挖施作隧道，在隧道內(nèi)敷設(shè)管線，并在隧道兩頭砌檢查井。 1 暗挖方案的確定 1) 隧道 (1)隧道平面布置、埋深和設(shè)計鋼筋砼方溝方案相同。(2)根據(jù)隧道的埋深、圍巖地質(zhì)條件及凈空尺寸要求，隧道設(shè)計為拱頂直墻噴射鋼筋砼初期支護，砼強度c20，厚度300mm，再施作200mm厚c25s6鋼筋砼二次襯砌(見附圖)，京保路、南水北調(diào)處，隧道凈空尺寸寬×高為2800mm× 2600mm，過京石段考慮dn1600和dn600間距較近2.5米，敷設(shè)在一條隧道內(nèi)，取消

30、原dn600過京石dn1950套管，隧道凈空尺寸改為寬×高為4300mm× 2800mm。在掌握詳細地質(zhì)參數(shù)后，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)重新驗算。2)隧道防水根據(jù)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(gbj108-87)規(guī)定，市政管線隧道(地溝)工程防水等級為三四級，本工程隧道內(nèi)除具有自流排水系統(tǒng)外，還設(shè)有阻水防線： (1) 噴射砼結(jié)構(gòu)自防水，防水等級不小于0.6mpa； (2) 京保路路口、京石段、南水北調(diào)處在初期支護的基礎(chǔ)上，施作200厚c25s6鋼筋砼防水。 3) 施工豎井全線共設(shè)施工豎井3座，三段各設(shè)1座，豎井的布置主要滿足以下幾方面要求：(1) 在原設(shè)計檢查井位置；(2) 地面拆遷量較少、對交

31、通的影響較小的位置， (3)方便隧道掘進施工、管線焊接施工以及鋼管的洞內(nèi)水平運輸。豎井采用矩形鋼筋噴射混凝土結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)凈空尺寸要保證吊放上水管道及最大配件的要求、檢查井設(shè)計尺寸要求以及集水井的深度和寬度要求。擬定凈空尺寸為長×寬=8000mm× 4000mm，過京石路豎井凈空尺寸為長×寬=8000mm× 6000mm。豎井采用帽梁逆作法施工，帽梁斷面尺寸800mm× 400mm，墻厚300mm，具體見附圖。 2 暗挖主要施工方案由于本工程位于豐臺路路口，街市繁華、交通擁擠，施工前必須作好充分準備，科學(xué)組織，嚴密部署，保證以最短的工期優(yōu)質(zhì)高效地完

32、成本段工程的施工。1) 豎井施工方案首先破除現(xiàn)狀路面，沿基坑四周摘去1.4m土方；沿基坑邊做800×400、c25鋼筋砼帽梁，帽梁砼澆注之前要預(yù)插邊墻豎向鋼筋，帽梁砼強度達到75%以上開始分部開挖基坑土方。帽梁上砌365磚墻，高出地面200mm。土方采用跳躍式開挖，安裝水平格柵、網(wǎng)片，噴射c20砼邊墻300厚。施工開挖步距同水平格柵間距，水平格柵自埋深4米以上間距700，自4米以下間距500。臨時支撐采用220型鋼對扣焊接而成，第一層位于帽梁下第一榀格柵處，以下沿豎向每隔一榀鋼格柵設(shè)一道臨時支撐，同時在中間設(shè)一道橫撐。井壁施工過程中，要密切觀察土體和支撐的變化，必要時，縮短步距和加密

33、支撐。初期支護完成后，施作300厚c25s6二次襯砌。遇砂卵石地層，采用壁后打管注漿的方法進行預(yù)加固后再開挖。注漿材料為水泥水玻璃漿液。豎井施工中，要嚴格遵循“短開挖、少擾動、快封閉”的原則，充分利用土體的自穩(wěn)能力。施工中，要按照管道走向要求及時施作管道預(yù)留口。 2) 隧道初支施工方案為保證施工的安全、質(zhì)量和進度，綜合考慮各種因素，京保路路口、南水北調(diào)處，初期支護為噴射c20砼厚度為300mm，隧道施工采用上、下臺階法分兩部進行，即超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固地層，隧道拱部初期支護不大于2米，跟進施工邊墻及底板，完成初支封閉，施工步距嚴格控制在600mm之內(nèi)。京石路段由于隧道凈空尺寸較大4400

34、15;2800，考慮安全因素，先施作300mm厚c20噴射砼初期支護。施工工藝如下： (1)超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固地層；(2)拱部開挖分兩次進行，先開挖右側(cè)，隨挖隨支護，并立150×150方木支撐(或用型鋼可調(diào)支撐)，防止拱部下沉，支撐間距500，待右側(cè)拱部前進2米后再進行左側(cè)拱部施工；(3)上部初期支護完成(左側(cè)初支2米后)，開挖下部土方(留核心土)，支立兩側(cè)拱腿；(4)開挖下部核心土，施作仰拱，立即在底板與拱部之間換立150×150方木支撐(或用型鋼可調(diào)支撐)，間距1米，支撐下方要用木板墊實，支撐上方要用木楔背緊；(5)待初支強度形成后，拆除臨時支撐。3)隧道二襯施工方案

35、隧道初期支護完成后，施作c25s6鋼筋砼二次襯砌，環(huán)向雙層主筋18間距200，縱向筋16間距200。施工步驟為先底板，再邊墻，最后拱部。施工工藝如下：鋼筋：每一流水段鋼筋依據(jù)施工順序按三階段綁扎。先綁扎底板，并預(yù)插邊墻鋼筋，底板砼澆筑后，再綁扎邊墻鋼筋，澆筑邊墻砼，最后綁扎拱部鋼筋，澆筑拱部砼。模板：邊墻模板為組合鋼模板，拱部模板由特殊加工的拱形鋼模板組成，支撐體系采用自行設(shè)計的可調(diào)式型鋼支撐體系，模板拼裝必須達到表面平整，接縫嚴密的要求。支立后對模板位置及垂直度要專門檢查。砼施工各施工段均采用商品砼，在各施工段每20米設(shè)一道伸縮縫。底板砼用地泵輸入模，機械振搗，澆筑時由一端向另一端連續(xù)澆筑，

36、表面用杠尺刮平并用抹子壓實抹光。然后澆筑邊墻砼，砼坍落度選用160-180mm，采用泵送入模，澆筑時注意兩側(cè)邊墻對稱澆筑，以防結(jié)構(gòu)偏離中線位置，最后澆筑拱部砼，拱部澆筑時采用砼泵直接輸送入模。為加快模板周轉(zhuǎn)利用率，砼內(nèi)必須摻加早強劑，邊墻在澆筑36小時后方可拆模，并加強保護，防止邊角破損。拱部拆模時間根據(jù)現(xiàn)場同條件試塊的試驗結(jié)果而定，拆模時砼的強度不低于設(shè)計強度的75%。同時注意按設(shè)計預(yù)埋注漿管，以備背后注漿。隧道內(nèi)支墩用m10的水泥砂漿砌mu10磚，并用1：2水泥砂漿抹面厚20mm，支墩尺寸1500´500´500，按設(shè)計間隔布置，dn1600鋼管焊接就位后，兩端用預(yù)制鋼

37、筋砼端板封堵。4) 交通保護方案在京石高速路下暗挖，不能出一點差錯，由于覆土較淺(1.5米左右)，為確保開挖掌子面及路面行駛車輛的安全，需在路面采取保護措施，具體做法如下： (1)隧道開挖前，在隧道上方京石路路面滿鋪=20mm厚的鋼板,鋼板縱向鋪設(shè)，鋼板間采用點焊焊聯(lián)，然后在鋼板上滿鋪花紋鋼板(=6mm)防滑，鋼板兩頭(主要是來車方向)鋪級配砂石緩沖減震。 (2)鋼板前方200米，設(shè)交通警示燈，并立標牌(前方施工，車輛減速慢行)。 (三)頂管施工方案設(shè)計東側(cè)dn600上水過京石高速公路段、dn1600上水0+8000+821段采用套管防護，主要采用頂管技術(shù)施作套管，其施工組織方案如下：頂管施工

38、前應(yīng)作好以下準備工作。首先對施工段的水電供應(yīng)及交通情況進行實地考察，以便確定臨設(shè)位置，研究施工時交通疏通方案。作好上述工作后，可按照下面工藝進行施工。1.工作坑及接收坑的開挖及支護考慮到工作坑便于排水、出土和運輸，且利于堆放一定量管材及臨存開挖土體。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，將設(shè)計的檢查井位置作為工作坑的位置或接近檢查井的位置，采用單向頂進坑。工作坑與接收坑采用相間的原則布置?？紤]到管外徑，管兩側(cè)操作空間，對于d=2150的工作坑，寬度定為5m；對于d=1950，工作坑寬度定為4.5m。所有工作坑長度定都為8.0 m，具體見頂管工作坑底部平面示意圖。工作坑的支護以考慮挖砌井圈帽梁后，對井壁支護采用網(wǎng)構(gòu)

39、格柵+掛鋼絲網(wǎng)噴射混凝土形式，井壁混凝土結(jié)構(gòu)厚350，采用c20設(shè)計支護。具體做法如下： (1)開挖深度1.5米左右，現(xiàn)澆1000×600的c20鋼筋砼帽梁，上砌37擋土磚墻，高出地面0.2米，開挖工程中視土質(zhì)情況做好臨時支撐，以防滑坡塌方。 (2)支立四腳架，安裝提升設(shè)備 (3)采用跳躍式開挖，安裝水平格柵、網(wǎng)片，噴射c20砼施工豎井邊墻，施工開挖步距同水平格柵間距，水平格柵自埋深4米以上間距700，自4米以下間距500。(4)豎井的臨時支撐采用2i25對扣焊接而成，第一層位于帽梁下第一榀格柵處，以下每隔一榀格柵設(shè)一層支撐。 (5)豎井施工過程中，密切觀察土體和支撐的變化，必要時，

40、采取縮短開挖步距和加密支撐的安全措施。 (6)若遇不良地層，采用壁厚打管注漿的方法對其進行預(yù)加固后再開挖。(7)豎井施工過程中，要嚴格遵循“短開挖、少擾動、快封閉”的原則，充分利用土體自穩(wěn)能力。2.工作坑基礎(chǔ)及導(dǎo)軌施工工作坑采用混凝土木枕基礎(chǔ)，混凝土澆注寬度應(yīng)比枕木長50cm以上，并在混凝土內(nèi)埋設(shè)150 mm×150 mm的方木做軌枕，軌枕埋入混凝土的面包油氈。導(dǎo)軌安裝應(yīng)順直、等高、平行，其坡度應(yīng)和管道坡度一致。安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，并應(yīng)經(jīng)常檢查，其允許偏差應(yīng)滿足軸線：3 mm，頂面高程0-+3 mm，兩軌內(nèi)距 ：±2 mm。3.后背墻施工 后背墻應(yīng)鏟修平整，保證壁面與管道頂

41、進方向垂直，方木應(yīng)臥到工作坑底以下一定深度，使頂鎬的著力中心高度不小于方木厚度高度的1/3，靠坑壁橫排方木的面積應(yīng)按計算頂力與土體允許承載力計算?？紤]到本段工程最長段頂管長度（65m）和工作坑的長度，頂管最大頂進長度按照60m計算，根據(jù)市政規(guī)范頂力計算的經(jīng)驗公式計算所得的頂力為567t。每個工作坑將采用最大頂力為320t的qys320型頂鎬并行頂進，后背墻的穩(wěn)定性按照其處于極限平衡狀態(tài)時的被動土壓力公式計算?？紤]一定的安全系數(shù)，對于頂管直徑d=2150和d=1950段,初步確定后背墻的寬度為3.2米，高度為2.5米。4.頂管施工頂管施工前應(yīng)對設(shè)備安裝進行嚴密的檢查。重點檢查千斤頂?shù)陌惭b高程及平

42、整性；順鐵有無歪斜扭曲現(xiàn)象，順鐵是否安裝直順及其連接長度是否足夠；同時應(yīng)對起重設(shè)備在安裝后進行試吊，并作好準備工作驗收。 (1)下管就位：下管采用滑輪，利用卷揚機下管。第一節(jié)管子下到導(dǎo)軌上，量測管子中心、前端和后端高程。管道中心軸線依據(jù)平面圖上的位置而定，前端和后端的高程根據(jù)頂管剖面圖的角度計算而定。確定合格后方可頂進。 (2)頂進與管前挖土：頂進前，應(yīng)在頂管和頂管機接觸部位（著力點處）設(shè)護鐵，以保護管子末端，防止由于應(yīng)力集中在著力點處。管節(jié)入土前，接口外側(cè)墊麻絲、油氈或木墊板，管口內(nèi)側(cè)留10 - 20 mm的空隙，頂進后兩管間的空隙宜為10-15mm。頂進開始和完成時，應(yīng)緩慢頂進，頂進時應(yīng)防

43、止工具管轉(zhuǎn)動，待各接觸部位密合后，再按正常速度頂進。入土后，管節(jié)相臨接口處安裝內(nèi)脹圈，應(yīng)使管節(jié)接口處位于內(nèi)脹圈中部，并將內(nèi)脹圈與管道之間的縫隙用木楔塞緊。為防止土層坍塌，在管頭安裝帽檐，先頂進帽檐。挖土?xí)r，頂管前方超挖35 mm的土體,管下部135°范圍內(nèi)一律嚴禁開挖，管頂以上超挖量不大于15 mm。采用手工掘進頂管時，具管接觸或切入土層后，應(yīng)從上到下分層開挖，挖出的土方應(yīng)即使及時外運，并及時頂進。更換頂鐵時，應(yīng)先使用長度大的頂鐵，頂鐵拼狀后應(yīng)鎖定。(3)減阻頂進為減少頂進阻力并防止塌方，在管壁和土體的間隙中注入觸變泥漿，觸變泥漿的材料應(yīng)按照規(guī)定的配比配制。當(dāng)砼管組對時，潤滑漿孔第一

44、個設(shè)在管前4.5m處，注漿孔徑為50，間距18m。(4)填充注漿管道頂進完畢后，進行填充注漿，填充漿孔每6m一個，注漿孔均放在管中，注漿時所有漿孔進行封堵，不得漏漿。六、管線保護方案在管線溝槽開挖范圍內(nèi)存有多條現(xiàn)況地下管線，主要有電信、天然氣、雨污水，雨污水廢除，電信、天然氣必須采取懸吊等保護措施，以保證順利施工。電信、天然氣管道具體保護方案見附圖。四環(huán)路東西兩側(cè)溝槽開挖時，有現(xiàn)狀管線的地方必須先挖探坑暴露，避免開挖時挖斷地下管線，影響這些管線的正常使用。七、交通組織方案 由于施工和交通相互影響的作用，因此在施工時，應(yīng)先施工靠近西四環(huán)和京石及岳各莊立交、京保環(huán)島處的施工地段。這些部位應(yīng)投入足夠

45、的人力和設(shè)備，施工力求“短、平、快”。在這些部位施工時，應(yīng)將施工場地圍擋起來，當(dāng)圍擋占用道路時，應(yīng)有專人疏導(dǎo)交通，同時在圍擋前后設(shè)警示燈。當(dāng)開挖溝槽穿越馬路時，應(yīng)在路面鋪設(shè)厚鋼板，以保證交通暢通。當(dāng)管線穿越道路路口及大型單位門口時，要架設(shè)臨時便橋，以便行人及車輛通行，橫穿京保路路口的管線開挖施工時，要盡量在夜間進行，以便減少對交通的影響。 四環(huán)東西兩側(cè)管線施工在穿越岳各莊環(huán)島時，暫不施工，待東西兩側(cè)輔路形成后，斷道施工。管線施工前必須作好交通疏導(dǎo)組織方案，并征的交通主管部門的批準后，方可進行開挖施工。八、施工測量方案 (一)控制測量1平面控制測量：本工程擬采用明開槽施工法。為了確保測量的精度，

46、本著先整體后局部，以高精度控制低精度的原則，根據(jù)甲方所交控制點，視現(xiàn)場情況，在施工范圍內(nèi)布設(shè)一便于施工測量的首級控制導(dǎo)線網(wǎng)，控制導(dǎo)線的等級滿足工程測量規(guī)范gb5002693二級導(dǎo)線的技術(shù)要求，即相對閉合差1/10000。控制導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)所用儀器為gts4型全站儀，其精度為±（2，3mm+2ppmd）。2高程控制測量：根據(jù)甲方所交的水準控制點，在施工范圍內(nèi)，測設(shè)一條附和或閉合水準路線，各水準點布置在便于施工測量和保護的地方，其精度等級滿足工程測量規(guī)范gb5002693的三等水準測量，即閉合差12lmm。水準測量所用儀器為ds3z自動安平水準儀，其精度為±3mm/km。(二)施工

47、測量施工中，由控制導(dǎo)線點的坐標及管線永中各折點的坐標計算出放線要素，然后采用極坐標法，用測距儀將各折點測設(shè)出，再根據(jù)開挖所放坡度及槽寬，計算并測設(shè)出開挖上、下口線，同時，邊挖槽邊將高程傳遞到槽內(nèi)。傳遞高程時采用ds3自動安平水準儀及5米鋁合金水準尺，當(dāng)挖至距設(shè)計槽底20cm深處時，用測距儀和自動安平水準儀將中線及高程傳入槽底，人工清底完畢后，再精確傳遞高程和坐標。待墊層做好后，將中線及高程測設(shè)到墊層上，精確彈出中線，并且按設(shè)計坡度510米測一高程點，這樣確保按管線設(shè)計的方位和坡度穩(wěn)管。對于槽挖的較深的地方，不適合直接傳遞高程和中線，可搭設(shè)木門架，借助鋼尺和垂球傳遞。施工過程中，要根據(jù)勘探的資料

48、時刻考慮已有管線的位置及高程。(三)保證施工測量精度的技術(shù)措施及資料管理為了確保工程順利進行，確保新舊管線順利貫通，一定要堅持測量兩極復(fù)核制度，即經(jīng)理部內(nèi)部復(fù)核及公司測試部復(fù)核。測量所用的儀器設(shè)備都在有效期內(nèi)，測量放線、驗線都要按照貫標的相關(guān)文件做好相應(yīng)的資料，同時，要保存好測量原始資料，以保證竣工時，資料齊全無丟失。九、冬季施工方案北京地區(qū)十一月十五日至來年三月十五日左右為冬施期。根據(jù)本工程的施工特點，按照冬施安全、防凍的要求，為保證冬施質(zhì)量，采取如下措施：(一)冬施準備工作1冬施準備工作要求十一月十日前完成，并通過檢查驗收。2作好現(xiàn)場熱源供應(yīng)設(shè)施的安裝與封閉。3做好現(xiàn)場供水管道及出水口的保

49、溫抗凍。4購置必要的加熱采暖設(shè)備。5落實外加劑、保溫、測溫器材及采暖燃料。6為施工人員備好防寒保護用品。7攪拌機棚做好防寒準備，掛簾保溫。8冬施采取綜合蓄熱法施工。9落實冬施有關(guān)人員。(二)冬施措施1為防止凍槽,施工中斷時,無論溝槽是否見底,均應(yīng)用草簾覆蓋防凍;2混凝土冬期施工1)采用綜合蓄熱法,通過熱工計算,確保砼入模溫度不小于10。2)必要時,摻入防凍型減水劑，摻量為水泥用量的4。3)砼拌和時間較常規(guī)時間延長50。4)覆蓋巖棉被保溫養(yǎng)護砼。3磚石砌筑使用砂漿時,采用防凍砂漿:1)拌制冬施用砂漿時，砂中不得含有冰塊及大于10cm的凍塊。2)拌制砂漿時水溫應(yīng)在80以上。3)冬施用砂漿的稠度應(yīng)比

50、常溫施工時加大，不得使用加熱水的方法來調(diào)制已凍結(jié)的砂漿。4)砌體完成后應(yīng)用巖棉被覆蓋防寒。5)抹面砂漿可摻工業(yè)用鹽防凍，但應(yīng)在正溫時施工。4回填土石用50mm篩孔過篩，隨下隨夯，下班前做好覆蓋保溫?；靥钔敛荒苡脙鐾?。5對球墨鑄鐵管的管口密封圈應(yīng)采用防凍措施；在負溫下需要刷管子時,用鹽水;6冬期進行水壓試驗,采取以下措施:1)管身進行胸腔填土,并將填土適當(dāng)加高;2)暴露的管體用草簾覆蓋，對串水及試壓的臨時管線要纏包保溫，不用水時要放空；3)必要時,可在試壓水中加入食鹽防凍;4)工作要安排緊湊，速戰(zhàn)速決；7鋼管焊接的冬施要求1)焊接用的焊條（堿性）在使用前應(yīng)按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進行烘焙，烘焙合

51、格后，存放在80100烘箱內(nèi)，隨用隨取，當(dāng)負溫度下使用的焊條外露超過2小時時應(yīng)重新烘，但烘焙次數(shù)不宜超過3次。2)當(dāng)鋼管臂厚大于或等于16mm時，在負溫度下焊接應(yīng)進行預(yù)熱溫度實驗，若無試驗資料時，可采用規(guī)范值，即：工作地點溫度在-30-20之間時，預(yù)熱溫度在36。3)負溫度下焊接時，每一條焊縫應(yīng)一次焊完。不得中斷，當(dāng)發(fā)生焊接中斷，在再次施悍時，應(yīng)先清除焊接缺陷，合格后原則上按焊接工藝規(guī)定，再繼續(xù)施悍。4)在負溫度下厚臂鋼管焊接完成后，在焊縫兩側(cè)板厚的23倍范圍內(nèi)，立即進行焊后熱處理?？捎闷蛧姛艏訜?，加熱溫度為150300。并宜保持12小時。焊縫焊完或焊后，應(yīng)采取保溫措施，并使焊縫緩慢冷卻，冷

52、卻速度不大于10/分鐘。5)管件組裝應(yīng)把焊縫兩側(cè)各500mm內(nèi)鐵銹，毛刺，泥土，油污，冰雪清理干凈，并應(yīng)保持焊縫干燥，沒有殘留水分。 (三)冬施質(zhì)量檢查1)對使用的外加劑質(zhì)量、摻量要經(jīng)常進行檢查、2)按規(guī)范要求測溫，并做好記錄。十、質(zhì)量目標設(shè)計(一)質(zhì)量方針、目標：1.質(zhì)量方針：我公司恪守“質(zhì)量第一，用戶至上，信守合同”的方針，為業(yè)主提供符合或超過國家標準的優(yōu)質(zhì)工程或服務(wù)。2.質(zhì)量目標：確保工程質(zhì)量優(yōu)良，保證業(yè)主“保市優(yōu)、爭國優(yōu)”整體質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 (二)質(zhì)量控制依據(jù) 給水排水管道工程質(zhì)量檢驗評定標準(參照gb50268-97國家標準)。 (三)質(zhì)量保證措施(1)工程質(zhì)量嚴格按業(yè)主(或其代表

53、)認可的國家標準、各專業(yè)部門的規(guī)范、規(guī)程及其它與本工程有關(guān)的有效要求或規(guī)定控制。(2)建立健全各項質(zhì)量管理規(guī)章制度和質(zhì)量管理責(zé)任制,成立以工程負責(zé)人為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和基層質(zhì)量控制機構(gòu),通過全員質(zhì)量教育和培訓(xùn)，確保“質(zhì)量第一”思想和“精品”意識在施工中的貫徹落實。(3)充分利用我公司貫徹“iso9000”標準建立和完善起來的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系,用質(zhì)量手冊和程序文件規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位,獲得最佳的管理秩序和管理效果。1)依據(jù)本工程特點建立和完善各項技術(shù)標準、管理標準和工作標準（施工組織設(shè)計、質(zhì)量保證計劃、操作規(guī)程等），確保各項工作的標準化和有序化。2)由工程負責(zé)人在質(zhì)量管理職能部門或?qū)Ｂ氋|(zhì)量人員配合下總體管理和掌握工程中各項標準化工作程序的實施情況，定期進行檢查。并保證同業(yè)主、監(jiān)理及政府質(zhì)量監(jiān)督部門的信息溝通，使其質(zhì)量要求得到準確傳達并執(zhí)行。(4)實施質(zhì)量目標管理,使質(zhì)