presentation案例答案..

1、1.某公司接到一份經(jīng)B銀行保兌的不可撤銷信用證。 當(dāng)該公司按信用證規(guī)定辦完裝運(yùn)手續(xù) 后，向B銀行提交符合信用證各項(xiàng)要求的單據(jù)要求付款時(shí)，B銀行卻聲稱：該公司應(yīng)先 要求開(kāi)證行付款，如果開(kāi)證行無(wú)力償付時(shí)，則由其保證行付款。 問(wèn)題：B銀行的要求對(duì)不對(duì)？分析：B銀行的要求是毫無(wú)道理的。理由如下：按照跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，對(duì)信用 證加具保兌的銀行，在遵守信用證一切條款的條件下， 對(duì)受益人承擔(dān)付款、 承兌的責(zé)任。 保兌行在信用證業(yè)務(wù)中，承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。因此就本案例來(lái)講，B銀行為信及證 的保兌行，他也就承擔(dān)了首先付款的責(zé)任，對(duì)受益人提交的符合信用證要求的單據(jù)承擔(dān) 付款責(zé)任， 而不是俟開(kāi)證行無(wú)力付款

2、時(shí)他再保證付款。 他對(duì)受益人的要求， 是混淆了 “保 兌”和“擔(dān)保付款”兩種概念，他的要求是不合理的。2.2002年2月，我國(guó)A公司與英國(guó)B公司簽訂出口合同，支付方式為D/P 120 days after sight。中國(guó)C銀行將單據(jù)寄出后，直到2002年8月尚未收到款項(xiàng)，遂應(yīng)A公司要求指 示英國(guó)D代收行退單，但到D代收行回電才知道單據(jù)已憑進(jìn)口商B公司承兌放單，雖 經(jīng)多方努力，但進(jìn)口商B公司以種種理由不付款，進(jìn)出口商之間交涉無(wú)果。后中國(guó)C銀行一再?gòu)?qiáng)調(diào)是英國(guó)D代收行錯(cuò)誤放單造成出口商錢貨損失，要求D代收行付款，D代收行對(duì)中國(guó)C銀行的催收拒不答復(fù)。10月25日，D代收行告知中國(guó)C銀行進(jìn)口商已 宣布

3、破產(chǎn)，并隨附法院破產(chǎn)通知書，致使出口商錢貨兩空。問(wèn)題：從本案例中，我們可以吸取什么教訓(xùn)？分析： 采用D/P遠(yuǎn)期方式，對(duì)出口方來(lái)講存在較大風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際是出口商給與進(jìn)口商資金融 通，讓進(jìn)口商不必見(jiàn)單即付款。所以出口商應(yīng)盡量避免使用D/P遠(yuǎn)期。如果必須要選擇D/P遠(yuǎn)期，那么應(yīng)把握以下幾點(diǎn)：（1）要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，先考慮客戶資信。（2）要注意那些不做遠(yuǎn)期付款交單業(yè)務(wù)，而將其按即期或承兌交單處理的國(guó)家和地區(qū)。（3） 為避免貨物運(yùn)回或再處理貨物的損失，可讓進(jìn)口商預(yù)付相關(guān)款項(xiàng)，如有可能預(yù)付 款中可包括出口商利潤(rùn)。（4）選擇CIF條款，以防貨物在運(yùn)輸途中損失導(dǎo)致進(jìn)口商拒付，同時(shí)索賠無(wú)著的風(fēng)險(xiǎn)。（5）投保出口信用險(xiǎn)。

4、3.我國(guó)某出口企業(yè)A與另一國(guó)的進(jìn)口企業(yè)B之間簽訂了一份進(jìn)出口貿(mào)易合同，合同中規(guī) 定支付條款為裝運(yùn)前15天電匯付款。但在后來(lái)的履約過(guò)程中，B方延至裝運(yùn)月中才從 郵局寄來(lái)銀行匯票一張，并聲稱貨款已匯出。為保證按期交貨，我出口企業(yè)于收到匯票 次日即將貨物裝運(yùn)，同時(shí)委托C銀行代收票據(jù)。1個(gè)月后，接到C銀行的通知，因該匯 票系偽造，已被退票。此時(shí)，貨物已抵達(dá)目的港，并已被進(jìn)口方憑出口企業(yè)自行寄去的 單據(jù)提走。事后我出口企業(yè)A進(jìn)行追索，但進(jìn)口方B早已人去樓空，我方承受了較大 的損失。問(wèn)題：從案例我方的三大失誤中我們可以吸取什么教訓(xùn)？分析失誤：第一失誤： 買賣合同中已規(guī)定 “支付條款為裝運(yùn)月前15填電匯付款

5、”。但是后來(lái)進(jìn)口方B卻拖到裝運(yùn)月中才從郵局寄給我出口企業(yè)A銀行匯票一張，我方對(duì)B方的這一更改行為即將電匯改為票匯）未引起重視和懷疑。第二失誤：進(jìn)口方B從郵局寄給A銀行匯票一張，我出口方A于收到匯票次日即將貨 物托運(yùn)，根本沒(méi)有對(duì)B方寄來(lái)的匯票的真實(shí)性產(chǎn)生懷疑，所以也就沒(méi)有采取措施去鑒別匯 票的真?zhèn)?，并且于收到匯票次日發(fā)運(yùn)了貨物，以致最后錢、貨兩空。第三失誤：我出口企業(yè)A在對(duì)B方的資信情況缺乏足夠的了解的情況下使用了風(fēng)險(xiǎn)很 大的匯付支付方式。本案應(yīng)吸取的教訓(xùn)：（1）在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)中， 有一方若對(duì)支付條件作了更改， 這是一個(gè)應(yīng)該引起另一方高 度警惕的行為。在本案中，我方對(duì)對(duì)方的更改行為沒(méi)有引起注意

6、。 一般情況下，對(duì)方若更改 了支付條件（特別是做出了有利于更改方的支付條件時(shí)） ，很有可能是更改方的策劃著一場(chǎng) 騙局，若另一方未引起重視，就有可能上當(dāng)受騙。本案中的A企業(yè)就是一個(gè)例子。（2）本案中，對(duì)方已將電匯改成了票匯， 也寄來(lái)了銀行匯票一張， 即便我方已認(rèn)可了這 一改動(dòng)，但也要特別注意：一定要審核對(duì)方寄來(lái)的匯票的真?zhèn)涡浴?在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，采用票 匯時(shí)， 為保證收匯安全， 除確實(shí)可靠的銀行匯票、 銀行本票并經(jīng)我國(guó)銀行審查認(rèn)可同意收受 的以外，均應(yīng)先將收到的票據(jù)交我當(dāng)?shù)劂y行，并委托其通過(guò)國(guó)外的代理行向付款行收取貨款， 在接到收妥通知后， 方可對(duì)外發(fā)運(yùn)貨物， 以防止國(guó)外不法商人偽造票據(jù)、 出票行

7、破產(chǎn)倒閉或 其他原因收不到票款而蒙受損失。（3）使用匯付方式時(shí)， 一定要注意對(duì)方的資信情況如何， 同時(shí)也應(yīng)知道匯付方式有其適 用的范圍。在出口業(yè)務(wù)中， 要注意了解對(duì)方的資信情況， 對(duì)于資信不好的客戶或新客戶， 應(yīng)盡量避 免使用票匯方式。 由于在進(jìn)出口貿(mào)易使用匯付方式結(jié)算貨款的過(guò)程中， 銀行只提供服務(wù)而不 提供信用， 因此， 使用匯付方式完全取決于買賣雙方中的一方對(duì)另一方的信任， 并在此基礎(chǔ) 上向?qū)Ψ教峁┬庞煤瓦M(jìn)行資金融資。 據(jù)此，匯付實(shí)屬商業(yè)信用性質(zhì)， 提供信用的一方所承擔(dān) 的風(fēng)險(xiǎn)很大， 所以在我國(guó)的外貿(mào)實(shí)務(wù)中， 除對(duì)本企業(yè)的聯(lián)號(hào)或分支機(jī)構(gòu)和個(gè)別極可靠客戶用 以預(yù)付貨款以及交貨后付款、隨訂單付

8、現(xiàn)外，主要用于定金、貨款尾數(shù)，以及傭金、費(fèi)用等 的支付。大宗交易中使用分期付款或延期付款辦法時(shí)，其貨款支付也常采用匯付方式。在使用匯付方式時(shí)還應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 第一，票匯主要是使用銀行匯票，也可用本票或支票；可預(yù)付，也可后付。但應(yīng)注意， 即使采用預(yù)付方式， 有時(shí)對(duì)出口人也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)， 因?yàn)槿绻睋?jù)中規(guī)定的匯入行并非出口人 所在地的銀行， 那么，出口人就須將票據(jù)交當(dāng)?shù)劂y行，委托其向匯入行代收票款。 這時(shí)一方 面要防止進(jìn)口人出具假票據(jù)進(jìn)行詐騙，另一方面還要注意票據(jù)的有效付款期限，不要錯(cuò)過(guò)。 出口方在收到進(jìn)口方寄來(lái)的本票后， 應(yīng)先交到當(dāng)?shù)劂y行核對(duì)印鑒， 以防止對(duì)方出具假票， 核 對(duì)無(wú)誤后，再發(fā)貨

9、。對(duì)于支票，也應(yīng)及時(shí)查詢其有效性，以防簽發(fā)空頭支票。第二，在出口業(yè)務(wù)中，如采用匯付方式預(yù)付貨款時(shí)，應(yīng)在買賣合同中明確規(guī)定使用何種具體方式 （電匯、 信匯還是票匯） 和貨款匯到的期限。 匯到期限應(yīng)結(jié)合合同中確定的裝運(yùn)期，并留有適當(dāng)余地，以免影響對(duì)外按時(shí)交貨。第三， 在出口貿(mào)易實(shí)務(wù)中， 如果情況需要而使用匯付這種支付方式， 由于出口人需承擔(dān) 較大的風(fēng)險(xiǎn)，為了減少收匯風(fēng)險(xiǎn)，可以使用國(guó)際保理或出口信用擔(dān)保。第四，匯付方式下，匯入行受匯出行之托向收款人解付匯款，一般情況下是不附加條件 的，即只要收款人證明了自己的合法身份，匯入行就要無(wú)條件付款。所以，采用常見(jiàn)的 預(yù)付貨款方式時(shí)，進(jìn)口人也要承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。

10、在預(yù)付貨款的交易中，進(jìn)口人為了減少 預(yù)付風(fēng)險(xiǎn)，還可使用憑單付匯的做法。憑單付匯是進(jìn)口人先通過(guò)當(dāng)?shù)劂y行（匯出行）將 貨款以信匯或電匯方式匯給出口地銀行（匯入行） ，指示匯入行憑出口人提供的某些指 定的單據(jù)和裝運(yùn)憑證付款給出口人。匯入行根據(jù)匯出行的指示向出口人發(fā)出匯款通知 書，作為有條件付匯的依據(jù)。出口人根據(jù)匯款通知書向匯入行提交與通知書規(guī)定相符的 單據(jù)并憑以向匯入行取得匯款， 憑單付匯較之一般匯付方式易為買賣雙方所接受。 因?yàn)椋?對(duì)進(jìn)口人來(lái)說(shuō)，較之以一般的匯付方式預(yù)付貨款多了一層保障，可以防止出口人支取貨 款后不交貨、 不交單或不按合同規(guī)定交貨、 交單； 對(duì)出口人來(lái)說(shuō)， 只要及時(shí)按合同交貨、 交

11、單，便可立即向匯入行憑貨運(yùn)單支取全部貨款。但是，由于匯款在尚未被收款人支取 前是可以被撤銷的，按一般的銀行慣例，匯款人有權(quán)在收款人支款前隨時(shí)通知銀行將匯 款退回，所以，出口人在收到匯入行的匯款通知書后，應(yīng)盡快發(fā)運(yùn)貨物，并從速向匯入 行交單支款，以防貨已發(fā)運(yùn)而貨款被撤，造成被動(dòng)。憑單付匯屬于有條件的匯款，通常 只適用于現(xiàn)貨交易和空運(yùn)交易。4.某年，中國(guó)糧油食品進(jìn)出口總公司（以下簡(jiǎn)稱為中糧總公司）與歐洲九家客戶簽約，外 銷圣誕節(jié)食品原料和禮品， 裝飾品一批， 總數(shù)量18，000多公噸， 總金額800多萬(wàn)美元。 合同規(guī)定：“價(jià)格術(shù)語(yǔ)CFR安特衛(wèi)普，支付條件為即期信用證，采用程租船運(yùn)輸。 ”其 中還列

12、明了交貨條件： “賣方必須保證載貨船舶能于12月2日前抵達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普 港?！?中糧總公司如期租賃船只來(lái)裝運(yùn)這批貨物。該輪停泊在裝運(yùn)港時(shí)，船長(zhǎng)報(bào)告該輪上次航 行時(shí)有個(gè)部件有輕微異響，要求更換。但外運(yùn)公司考慮到該批貨物有限定的到貨期，未 能答應(yīng)船長(zhǎng)的要求。 遺憾的是， 作為貨運(yùn)代理人， 外運(yùn)公司未將此情況通報(bào)中糧總公司。10月上旬，該輪載貨后離港。當(dāng)時(shí)正值中東爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，蘇伊士被封鎖，船舶只能繞好望 角航行。船過(guò)好望角后，有異響的大軸輪部件斷裂，船舶失去續(xù)航能力?？紤]到該批貨 物價(jià)值太高，中糧總公司先沒(méi)有追究責(zé)任，迅速傾全力相救，租了一艘拖船拖拽出事輪 前行。當(dāng)船舶抵達(dá)安特衛(wèi)普港時(shí)，已是12月3

13、日凌晨4點(diǎn)，晚了4個(gè)小時(shí)。出了兩家大客戶基于長(zhǎng)期友好的業(yè)務(wù)關(guān)系考慮提走了總貨量的67%，余下的7家小客戶， 以貨未按時(shí)抵港，構(gòu)成重大違約，聯(lián)手拒提。問(wèn)題：1）客戶為什么要在CIF合同中加列限定到貨日期條款？2）限定到貨日期條款與CIF術(shù)語(yǔ)性質(zhì)相沖突，為什么可以加列在合同中？3）加列限定到貨日期條款之后，是否改變CIF術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)？4）船公司是否應(yīng)負(fù)船舶不適航的責(zé)任？5）保險(xiǎn)公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任？6）本案所致?lián)p失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？7）我們應(yīng)從該案例中吸取什么樣的教訓(xùn)？1）因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易中有些產(chǎn)品具有很強(qiáng)的時(shí)令性，一旦錯(cuò)過(guò)銷售季節(jié)，價(jià)格會(huì)急劇下跌。因此有的客戶盡管按CIF成交，卻要求在合同中加列限定到貨日期

14、條款。2）解釋CIF合同的華沙-牛津規(guī)則的前言部分允許當(dāng)事雙方在CIF合同中加列雙方 一致同意的條款，即使與CIF條款沖突，也以所列條款為準(zhǔn)。3）改變了CIF合同性質(zhì)。裝運(yùn)合同變?yōu)榈截浐贤?，象征性交貨變?yōu)閷?shí)際交貨， 大大增加 了賣方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。4）本案中船長(zhǎng)在開(kāi)航前，已將船舶不適航的情況告訴了外運(yùn)公司，外運(yùn)公司在知情情況 下仍用該輪裝貨，船公司不再承擔(dān)船舶不適航責(zé)任。5）本案中保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任， 因?yàn)閷?dǎo)致貨損的原因是貨輪不適航所致， 這是船方責(zé) 任，屬保險(xiǎn)條款的保外責(zé)任范圍。6）應(yīng)由外運(yùn)公司承擔(dān)全部責(zé)任， 其在得知船舶不適航的情況下，沒(méi)更換船舶， 也沒(méi)告知 中糧公司，構(gòu)成重大過(guò)失行為。7

15、）在CIF合同中加列限定日期的特別條款，給賣方帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)予以避免。5.某國(guó)際貿(mào)易 公司對(duì)國(guó)外喬治公司出口500噸花生。買方申請(qǐng)開(kāi)來(lái)得信用證規(guī)定： “分5個(gè)月裝運(yùn)；3月份80噸；4月份120噸；5月份140噸；6月份110噸；7月份50噸。 每月不許分批裝運(yùn)。裝運(yùn)從中國(guó)港口至倫敦。 ” 國(guó)際貿(mào)易公司接到信用證后，根據(jù)信用證規(guī)定于3月15日在青島港裝運(yùn)了80噸；于4月20日在青島港裝運(yùn)了120噸，均順利收回貨款。國(guó)際貿(mào)易公司后因貨源不足于5月20日在青島港只裝了70.5噸。經(jīng)聯(lián)系得知煙臺(tái)某公 司有一部分同樣規(guī)格的貨物，所以國(guó)際貿(mào)易公司要求“HULIN”輪再駛往煙臺(tái)港繼續(xù)裝 其不足之?dāng)?shù)。 船方

16、考慮目前船艙空載， 所以同意在煙臺(tái)港又裝了64.1噸。國(guó)際貿(mào)易公司 向銀行提交了兩套單據(jù)：一套是在青島于5月20日簽發(fā)的提單，其貨量為70.5噸；另 一套是在煙臺(tái)于5月28日簽發(fā)的提單，貨量為64.1噸。銀行認(rèn)為單據(jù)有兩處不符點(diǎn)：1）在青島和煙臺(tái)分批裝運(yùn)貨物；2）短量。 問(wèn)題：不符點(diǎn)是否成立？短量不符點(diǎn)成立，分批裝運(yùn)不符點(diǎn)不成立，因?yàn)槭峭邑涊?，同一批次?.某年某月中國(guó)某地糧油進(jìn)出口公司A與歐洲某國(guó)一商業(yè)機(jī)構(gòu)B簽訂出口大米若干噸的合 同。該合同規(guī)定:規(guī)格為水分最高20%,雜質(zhì)最高為1%,以中國(guó)商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)證明為最后 依據(jù):單價(jià)為每公噸XX美元,FOB中國(guó)某港口，麻袋裝，每袋凈重XX公斤，

17、買方須于 年 湘派船 只接運(yùn)貨物。B并沒(méi)有按期派船前來(lái)接運(yùn)，其一直延誤了數(shù)月才派船來(lái)華接貨，當(dāng)大米運(yùn)到目的地后，買 方B發(fā)現(xiàn)大米生蟲。 于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢驗(yàn)，并簽發(fā)了蟲害證明，買方B據(jù)此向賣 方A提出索賠20%貨款的損失賠償。當(dāng)A接到對(duì)方的索賠后，不僅拒賠，而且要求對(duì)方B支 付延誤時(shí)期A方支付的大米倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)及其它費(fèi)用。另外，保存在中國(guó)商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)貨樣至爭(zhēng)議發(fā)坐后仍然完好，未生蟲害。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題:1. A要求B支付延誤時(shí)期的大米倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用能否成立，為什么?2. B的索賠要求能否成立，為什么1.能夠成立，因?yàn)榘碏OB條件，由買方指定船只并訂立運(yùn)輸合同，如果買方指定的

18、船只不能在規(guī)定日期到達(dá),則應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)一切由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。在本案中，B并沒(méi)有按期派船 前來(lái)接運(yùn)，造成逾期提貨，違反了雙方之間的合同約定，應(yīng)當(dāng)對(duì)延誤時(shí)期A方支付的大米倉(cāng)儲(chǔ) 保管費(fèi)及其他費(fèi)用負(fù)責(zé)。2.不能成立，因?yàn)榘碏OB條件，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。買 （賣？）方A只能保證大米在交貨時(shí)的品質(zhì)，對(duì)運(yùn)輸途中所引起的大米品質(zhì)變化不屬賣方責(zé) 任，而且合同規(guī)定:以中國(guó)商檢局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù)，而保存在中國(guó)商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)貨 樣至爭(zhēng)議發(fā)生后仍然完好，未發(fā)生蟲害，因此可以肯定賣方A交貨時(shí)的品質(zhì)是完好的。7.我某出口公司收到一國(guó)外來(lái)證， 貨物為40000只打火機(jī)， 總價(jià)值為4萬(wàn)美圓，

19、 允許分批 裝運(yùn)，采用海運(yùn)方式。后客戶來(lái)傳真表示急需其中10000只（總數(shù)量的1/4）打火機(jī)， 并要求改用空運(yùn)方式提前裝運(yùn)，并提出這部分貨款采用電匯方式（T/T）在發(fā)貨前匯至我方。遇到此類問(wèn)題該怎么辦？收到T/T后立即空運(yùn)10000只打火機(jī)，然后，在裝運(yùn)有效期前海運(yùn)剩余30000只打火機(jī)， 隨后遞交全套單據(jù)向銀行議付，單據(jù)上的數(shù)量與金額分別為30000只與3萬(wàn)美元。因該證規(guī)定允許分批裝運(yùn)，銀行便認(rèn)為貨物已被分批裝運(yùn)，只要單據(jù)與信用證完全相符，根據(jù)UCP6O0條款規(guī)定，開(kāi)證行憑單證相符履行付款責(zé)任。假如該客戶要取消其中10000只打火機(jī)，出口商也可采取類似的方法進(jìn)行處理。如果該證規(guī)定“不允許分批

20、裝運(yùn)”（Partial Shipment Not Allowed）或我方?jīng)]有充分利用“允許分批裝運(yùn)”條款，為解 決上述問(wèn)題，我方只得要求客戶修改信用證，以避免給進(jìn)出口雙方帶來(lái)不必要的銀行費(fèi) 用和麻煩8. 1994年2月，中國(guó)某紡織進(jìn)出口公司與大連某海運(yùn)公司簽訂了運(yùn)輸1 000件絲綢襯衫到馬賽 的協(xié)議。合同簽訂后，進(jìn)出口公司又向保險(xiǎn)公司就該批貨物的運(yùn)輸投保了平安險(xiǎn)單。2月20日，該批貨物裝船完畢后啟航，2月25日，裝載該批貨物的輪船在海上突遇罕見(jiàn)大風(fēng)暴，船體嚴(yán)重受損，于2月26日沉沒(méi)，3月20日.紡織品進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司就該批貨物索賠，保險(xiǎn)公司以該批貨物由自然災(zāi)害造成損失為由拒絕賠償，于是，進(jìn)

21、出口公司向法院起訴，要求保險(xiǎn)公司 償付保險(xiǎn)金。問(wèn)題:本案中保險(xiǎn)公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任 保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。 根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)條款的規(guī)定， 海運(yùn)險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為 基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類， 基本險(xiǎn)是可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種.主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失， 包括平安險(xiǎn)、 水漬險(xiǎn)與一般險(xiǎn)。 平安險(xiǎn)對(duì)由于自然災(zāi)害造成的部分損失一般不予負(fù)責(zé)， 除非 運(yùn)輸途中曾發(fā)生擱淺， 觸礁、沉沒(méi)及焚毀等意外事故。 平安險(xiǎn)雖然對(duì)自然災(zāi)害造成的部分損 失不負(fù)賠償責(zé)任，但對(duì)自然災(zāi)害造成的全部損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任， 本案中， 進(jìn)出口公司投保的 是平安險(xiǎn)， 而所保的貨物在船因風(fēng)暴沉沒(méi)時(shí)全部滅失， 發(fā)生了實(shí)際全損， 故保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)

22、賠 償責(zé)任，其提出的理由是不能成立的9. 1990年8月5日，中國(guó)某進(jìn)出口公司（買賣以電傳方式達(dá)成協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，賣方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認(rèn)書,其主要內(nèi)容為:數(shù)量3萬(wàn)套,單價(jià)30美元,總價(jià)90萬(wàn)美元,價(jià)格條件 是CIF(成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))某港交貨，并明確要求買方在同年9月5日以前，向賣方開(kāi)出百分之百的、保兌的、不可撤銷的、可分割的即期付款信用證。8月20日,賣方收到了經(jīng)過(guò)買方 簽字的確認(rèn)書，但買方將確認(rèn)書中的CIF條件改為托盤運(yùn)輸條款。9月2日，賣方收到了經(jīng)過(guò)買方開(kāi)出的信用證，金額與確認(rèn)書相符，但信用證種類與價(jià)格條款等卻與確認(rèn)書原有規(guī)定存重 大差異。其一，信用證并非保兌:其二，確認(rèn)書原定

23、的CIF價(jià)格條件變成了托盤運(yùn)輸條款。 據(jù)此，賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證，并將信用證退給了開(kāi)證銀行。此后，雙方未能就確認(rèn)書條款與信用證條款的差異達(dá)成一致，導(dǎo)致此合同不能履行，雙方因此發(fā)生爭(zhēng)議。問(wèn)題:1.本案中，買方修改了確認(rèn)書而賣方未及時(shí)答復(fù)，合同是否成立?2.本案中信用證是否有效?分析：(1)本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)是確認(rèn)書經(jīng)買方擅自修改后是否成立及確認(rèn)書與信用證的關(guān)系，涉及到涉外經(jīng)濟(jì)合同的確認(rèn)訂立問(wèn)題。根據(jù)我國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)合同第七條規(guī)定;“一方當(dāng)事人要求簽訂確認(rèn)書的，簽訂確認(rèn)書時(shí)，方為合同成立。也就是說(shuō)，雙方當(dāng)事人采用信件、 電報(bào)電傳 方式達(dá)成協(xié)議后，如果一方在要約或承諾中提出了簽訂確認(rèn)書的要求，

24、那么，即使雙方已經(jīng)以要約與承諾的方式協(xié)商一致，合同仍未成立，只有在一方將確認(rèn)書郵寄對(duì)方交換簽字后，合同 才成立。從本質(zhì)上講，這種確認(rèn)行為是一種基于約定而為的要式的承諾。實(shí)踐中，確認(rèn)書不能改變來(lái)往函電的內(nèi)容， 確認(rèn)書的答復(fù)應(yīng)在雙方約定的期間內(nèi)作出。本案中買方事先未與賣方協(xié)商而單方面修改了確認(rèn)書的內(nèi)容，導(dǎo)致買賣合同成立，是引起爭(zhēng)議的主要原因。(2)在本案中，還涉及到信用證問(wèn)題，信用證是銀行根據(jù)買方的請(qǐng)求，開(kāi)給賣方的一種銀行保 證支付貨款的書面憑證。在信用證制度下，買方須履行的對(duì)匯票付匯的責(zé)任轉(zhuǎn)移給了銀行，從而在一定程度上通過(guò)控制單據(jù)達(dá)到了控制買方按合同交款的目的，緩解了雙方互不信任的矛盾。信用證是

25、從屬于銷售合同的，在確認(rèn)訂立涉外經(jīng)濟(jì)合同的情況下，由于確認(rèn)書是作為正式的簡(jiǎn)單的書面合同。故而只有經(jīng)過(guò)雙方承認(rèn)的確認(rèn)書有效成立，才能談得上基于主合同而開(kāi)立信用證這種支付方式的有效與否。 在本案中，買賣合同尚未成立，賣方單方面退回信用 證并不是毀約行為。由于買方單方面修改了確認(rèn)書的內(nèi)容，開(kāi)立了不符合確認(rèn)書內(nèi)容的信用 證，故該信用證無(wú)效，買賣合同未成立。10.中國(guó)甲電子公司從日本購(gòu)進(jìn)一批電路板，銀行A為甲開(kāi)立了一份不可撤銷的信用證。貨物裝船后，航運(yùn)公司B簽發(fā)了正本提單情況下，向航運(yùn)公司B代理人出具保函，辦理提貨手續(xù) 銀行A按“跟單信用證統(tǒng)一慣例之規(guī)定將貨款支付給日本賣方通知行，但甲沒(méi)向銀行A付款贖單

26、，于是，銀行A以航遠(yuǎn)公司B元正本提單交貨為由提起訴訟。被告認(rèn)為，甲方已向其出具 保函，原告應(yīng)向甲追索信用證下款項(xiàng)，而不應(yīng)起訴被告。 問(wèn)題:1.提單的法律性質(zhì)如何?2.被告應(yīng)否承擔(dān)無(wú)正本提單交貨的責(zé)任3.被告能否以甲方出具的保函對(duì)抗原告的訴訟?分析：根據(jù)信用證統(tǒng)一慣例UCP600Article14.e款的規(guī)定：“商業(yè)發(fā)票中的貨物描述，必須與信用證的規(guī)定相符。而在其他單據(jù)中，貨物描述可 使用與信用證中的貨物描述不矛盾的概括性用語(yǔ)。 ”可見(jiàn)，商業(yè)發(fā)票上對(duì)商品名稱與規(guī)格的描述十分嚴(yán)格，必須完全與信用證的規(guī)定一致， 否則開(kāi)證行必然有理由給與拒付。 本案例十分明顯地說(shuō)明，在信用證業(yè)務(wù)中，實(shí)際貨物的狀況如何

27、，銀行是不予檢查核實(shí)的。盡管出口方裝運(yùn)的是好貨， 在等級(jí)上優(yōu)于來(lái)證要求， 但是，銀行處理信用證業(yè)務(wù)的原則是 “管 單不管貨”，“管單只問(wèn)它表面上是否與信用證相符” ，因此，遭到銀行拒付就不稀奇了。11.中國(guó)某外貿(mào)公司（買方）與日本甲公司（賣方）簽訂了一份購(gòu)買15套A型設(shè)備和8臺(tái)K型儀器的合同，總價(jià)值40萬(wàn)美元，價(jià)格條件CFR大連，裝運(yùn)期為1997年9月底，付款 條件是，買方在貨物裝運(yùn)前二個(gè)月開(kāi)立貨款全額的不可撤銷議付信用證。1997年9月30日買方通過(guò)銀行開(kāi)出了以賣方為受益人的信用證（未交押金） ，賣方于10月9日、31日分二 批發(fā)運(yùn)了貨物，從議付銀行議付了貨款，議付行從開(kāi)證行處獲得償付。10

28、月15日，第一批貨物15套A設(shè)備到港，11月8日，第二批貨物8臺(tái)K儀器到港，這兩批貨物買方都是在 未取得正本提單情況下，以副本提單從船公司代理處提取。經(jīng)省商檢局檢驗(yàn)認(rèn)定，15套設(shè)備具中有4套不合格，根本不能生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)部件，且無(wú)法修復(fù)。其余11套設(shè)備及8臺(tái)儀器 無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。買方認(rèn)為，所購(gòu)15套設(shè)備系相互配套使用的，4套不合格，則其余11套失去 使用價(jià)值，遂于1998年3月24日向日方發(fā)出一份備忘錄，要求將15套設(shè)備全部退回，日 方既沒(méi)有簽字，也沒(méi)有答復(fù)。買方最終提起仲裁，請(qǐng)求仲裁庭裁決：（1）將15套A設(shè)備作退貨處理，賣方返還已收的全部貨款并承擔(dān)全部退貨費(fèi)用。（2）8臺(tái)K儀器比合同規(guī)定的交貨期延

29、遲五周到港，賣方應(yīng)支付延遲到貨的罰金4萬(wàn)美元。（3）買方購(gòu)買的15套A設(shè)備用于出租，由于A設(shè)備不合格，買方已向承租用戶賠償 損失2萬(wàn)美元，這筆損失應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。問(wèn)：（1）仲裁庭對(duì)上述請(qǐng)求應(yīng)如何處理？為什么？（2）現(xiàn)假設(shè)，如在開(kāi)證行要求買方付款贖單時(shí)，買方鑒于貨物狀況，在單證相符情況下拒 絕向開(kāi)證行付款贖單，開(kāi)證行會(huì)受到什么損失？應(yīng)如何處理？（1）買方只能退還四套不合格的模具， 不能退還全部15模具， 因?yàn)槠溆?1臺(tái)模具是合格是， 可繼續(xù)使用。賣方應(yīng)退不給買方四套不合格模具的貨款，應(yīng)承擔(dān)四套模具退回的一切費(fèi)用。（2）賣方8臺(tái)檢測(cè)儀的交付確實(shí)在合同規(guī)定的期限之后，這種延遲是由于買方開(kāi)立信用 證延遲

30、造成的。 合同要求信用證應(yīng)在交貨前二個(gè)月開(kāi)出， 買方直到9月30日才開(kāi)出信用證， 按這個(gè)日期計(jì)算， 賣方實(shí)際交貨期并沒(méi)有違反合同， 買方要求支付延遲到貨罰金的請(qǐng)求不成（3）買方將模具出租的事實(shí)賣方難以預(yù)見(jiàn)，且屬于另一法律關(guān)系，買方賠償用戶的兩萬(wàn) 美元損失不應(yīng)由賣方承擔(dān)（或答買方這一部分請(qǐng)求不成立）（4）如買方拒絕向開(kāi)證行付款贖單， 開(kāi)證行將遭受極大損失， 因?yàn)樗m持有提單卻提不 到貨物，也沒(méi)有押金可補(bǔ)償。 開(kāi)證行可以憑提單要求船公司交付提單項(xiàng)下的貨物或賠償全部 貨款，也可依據(jù)信用證法律關(guān)系要求買方履行單證相符時(shí)的付款贖單義務(wù)。12. A出售一批原料？給B,合同規(guī)定6月份交貨。但是5月12日，A

31、方工廠失火，生產(chǎn)設(shè) 備及倉(cāng)庫(kù)全部燒毀。到8月5日，B未見(jiàn)現(xiàn)貨，便向A詢問(wèn)，并催促交貨。A才將失火的 情況通知B，并以不可抗力為由，撤銷合同。B由于急需原料生產(chǎn)，于是從市場(chǎng)上補(bǔ)進(jìn)替代原料。上揚(yáng)，問(wèn)題：根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格資料，5月16日到6月16日的時(shí)價(jià)與合同價(jià)接近，以后市場(chǎng)價(jià)格逐步到了8月1日，市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)比合同價(jià)高出30%。買方能否要求A賠償損失？此項(xiàng)損失應(yīng)包括哪些項(xiàng)目？分析：按國(guó)際慣例， 發(fā)生不可抗力事故影響合同履行時(shí)，當(dāng)事人必須及時(shí)通知對(duì)方，此案中B方有權(quán)利要求對(duì)方賠償由于通知延誤而遭受的價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的損失。13. 2002年7月，湘潭某機(jī)械廠外貿(mào)公司于阿聯(lián)酋一商人以CFR價(jià)格術(shù)語(yǔ)簽約外銷一批工

32、 業(yè)縫紉機(jī)， 支付方式為即期信用證付款。 簽約后不久，買方按期開(kāi)來(lái)信用證，外貿(mào)公司憑證 發(fā)貨，在湘潭裝箱后，運(yùn)往黃埔裝船，全套單據(jù)齊備后，交往中國(guó)銀行湘潭分行議付，中行 很快從開(kāi)證行處收收回貨款。貨地目的港后，客戶提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)部分貨物有銹損現(xiàn)象，當(dāng)即請(qǐng)SGS（Societe Generale deSurveillance S. A.瑞士通用檢驗(yàn)公司）予以檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果證明：1.集裝箱內(nèi)上方結(jié)有一層水珠；2.靠近集裝箱內(nèi)頂?shù)呢浳锿獍b紙箱背浸濕；3.部分縫紉機(jī)鍍鉻部分發(fā)生銹損；4.集 裝箱頂部有砂眼，并拍攝了18張照片，以資證明?？蛻舾鶕?jù)其檢驗(yàn)結(jié)果推斷損失原因?yàn)椋?.載貨集裝箱本身潮濕，事先未經(jīng)干

33、燥處理；2.貨物在湘潭裝箱時(shí)，冒雨作業(yè)；3.從湘潭 運(yùn)往黃埔途中遇暴風(fēng)雨， 水珠從砂眼處滲入箱內(nèi)?？蛻暨M(jìn)一步認(rèn)為， 貨物損失發(fā)生在裝箱后 至裝箱前，即CFR價(jià)格術(shù)語(yǔ)規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)移之前，因此認(rèn)為湘潭該外貿(mào)公司應(yīng)負(fù)責(zé)賠 償責(zé)任。問(wèn)題：1）水珠的形成還有沒(méi)有其他原因？2） 為什么外商總是強(qiáng)調(diào)貨損發(fā)生在裝船前，而不提有可能發(fā)生在海運(yùn)途中？3） 貨損發(fā)生在海運(yùn)途中，損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？4） 如果本案例支付方式為遠(yuǎn)期付款交單或貨到后付款，結(jié)果會(huì)怎么樣？5） 怎樣讓外商放棄索賠要求？如果你作為該案主管業(yè)務(wù)員，應(yīng)如何處理上述問(wèn)題？（1）貨物裝箱時(shí)氣溫很高，熱空氣被密封于集裝箱內(nèi)，海運(yùn)途中一旦遇冷，便在集裝箱內(nèi)

34、 部凝結(jié)成水珠。（2）CFR合同屬象征性交貨，風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分為裝運(yùn)港船舷，買方是想將貨損責(zé)任推到賣方頭上。（3）CFR合同風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分為裝運(yùn)港船舷，海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)自然由買方承擔(dān)。一般買方通過(guò)投保轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，但本案中買方并未投保，所以才會(huì)將責(zé)任推給賣方。（4） 買方會(huì)利用這兩種對(duì)其有利的付款的方式，拒絕付款或扣除一定比例的貨款作為賠償， 將未投保造成的損失，轉(zhuǎn)嫁到賣方頭上。（5）i）先從船代處開(kāi)具一份集裝箱經(jīng)過(guò)干燥處理的證明，再?gòu)难b箱地氣象局弄一份裝箱 后至裝船前這一時(shí)期天氣晴好的證明。ii）聲明CFR條款風(fēng)險(xiǎn)劃分為裝運(yùn)港船舷，裝船后所遇風(fēng)險(xiǎn)造成的損失， 可向保險(xiǎn)公司索賠，如果買方未保險(xiǎn)，后果自

35、負(fù)。14.某年6月，我方出口公司出口黎巴嫩巧克力300箱，合同沒(méi)有定“濕度”指標(biāo)。貨物到 達(dá)貝魯特后，進(jìn)口商反映經(jīng)過(guò)他們國(guó)家衛(wèi)生檢疫檢驗(yàn)證明，我方出口的商品巧克力“濕度” 為2.7%，超過(guò)當(dāng)?shù)匾?guī)定的1.6%，不可能在市場(chǎng)銷售，必須運(yùn)出國(guó)境，否則就地銷毀。我國(guó) 駐該國(guó)的商務(wù)參贊也證實(shí)了此事。問(wèn)題：1）我方所交貨物是否違反合同條款？2）從本案例中我們可以吸取什么教訓(xùn)？分析：（1）品質(zhì)條款應(yīng)訂立的明確具體。（2）我方所交貨物并不違反合同條款。（3）對(duì)有潛力的市場(chǎng)及老客戶應(yīng)靈活掌握。15.我某外貿(mào)公司于荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同， 價(jià)格條件為CIF鹿特丹， 向中國(guó)人民 保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。 生產(chǎn)廠家

36、在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臏囟冉档搅俗畹蜏囟龋?然后 用牛皮紙包好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨物到達(dá)鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表 明，全部貨物濕，霉，沾污，變色，損失價(jià)值達(dá)8萬(wàn)美元。據(jù)分析：該批貨物出口地不異常 熱，進(jìn)口地鹿特丹不異常冷，運(yùn)輸途中亦無(wú)異常，完全屬于正常運(yùn)輸。問(wèn)題：1）保險(xiǎn)公司是否應(yīng)對(duì)該批損失給予賠償？2）進(jìn)口商是否對(duì)受損貨物支付貨款？為什么？3）你認(rèn)為出口商該如何處理此事？分析：本案主要應(yīng)從以下三個(gè)方面進(jìn)行分析：（1）保險(xiǎn)公司不賠。因?yàn)榘盖橹薪榻B： “該批貨物的出口地不異常熱，進(jìn)口地鹿特丹不異 常冷，運(yùn)輸途中無(wú)異常，運(yùn)輸完全屬于正常運(yùn)輸。 ”因此損失不是由于運(yùn)輸途中的風(fēng)

37、險(xiǎn)造成 的，而是由于商品的內(nèi)在的缺陷造成的。而對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，屬一切險(xiǎn)的除外責(zé)任，所以， 保險(xiǎn)公司不予賠償。（2）進(jìn)出商對(duì)于該批貨物不能拒付。因?yàn)镃IF是象征性交貨（symbolic delivery），賣方憑單交貨， 買方憑單付款。 賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)， 并向買方提供合同規(guī)定的包 括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)， 就算完成了交貨義務(wù)， 買方必須付款。 至于賣方交伙時(shí)存在的 問(wèn)題，買方在付款后，可憑買賣合同及商檢證明向賣方索賠。（3）因?yàn)閺陌盖橹蟹治觯?損失是由于商品內(nèi)在的缺陷造成的， 所以出口商應(yīng)對(duì)此負(fù)賠償責(zé) 任。16.日本某銀行應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊箝_(kāi)立了一份不可撤銷的自由議付L/C，出口

38、地為上海，證中規(guī)定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。上海一家銀行議付了該筆單據(jù)， 并在L/C有效期內(nèi)將單據(jù)交開(kāi)證行，同時(shí)向其紐約分行索匯，順利收回款項(xiàng)。第二天開(kāi)證 行提出單據(jù)有不符點(diǎn)，要求退款。議付行經(jīng)落實(shí)， 確定不符點(diǎn)成立， 但此時(shí)從受益人處得知， 開(kāi)證申請(qǐng)人已通過(guò)其他途徑（未用提單）將貨提走。問(wèn)題:議付行可否以此為理由拒絕退款？該公司采用信用證結(jié)算方式， 為銀行信用， 提交的單據(jù)符合信用證規(guī)定的情況下， 銀行 應(yīng)支付貨款。信用證規(guī)定 “Shipment must be effected on or before June,2002”可被 理解為6月或6月之前裝船，該公司6月10

39、日裝船符合信用證的規(guī)定，因此能順利結(jié)匯。 該公司未按合同規(guī)定的交貨期交貨，已構(gòu)成違約，因此客戶索賠有道理。但是，對(duì)于客戶 的索賠，該司無(wú)需全部接受，要區(qū)別情況對(duì)待。如果合同已約定違約責(zé)任， 則該公司應(yīng)按照 合同的規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。 如果合同未明確約定違約責(zé)任， 則該公司應(yīng)賠償客戶的實(shí)際損失， 客戶亦應(yīng)提供證據(jù)證明其所遭受的實(shí)際損失。 無(wú)論何種情況， 相關(guān)違約金或損失賠償都可與 客戶協(xié)商，在雙方都能接受的金額內(nèi)支付。信用證與作為其開(kāi)立基礎(chǔ)的合同雖然是相互獨(dú)立的交易，但信用證的開(kāi)立要符合合同 規(guī)定的條件， 合同沒(méi)有規(guī)定的， 不能在信用證上隨意添加， 合同已有規(guī)定的， 不能任意更改。 如果信用證與合

40、同規(guī)定不符時(shí)， 就應(yīng)該要求改證， 待取得修改后的信用證時(shí)再發(fā)貨， 否則就 有可能要承擔(dān)違約責(zé)任。17.我方某公司以CIF價(jià)格向美國(guó)出口一批貨物，合同的簽訂日期為6月2日。到6月28日由日本東京銀行開(kāi)來(lái)了不可撤銷即期L/C，金額為XX萬(wàn)日元，證中規(guī)定裝船期為7月份， 償付行為美國(guó)花旗銀行。中國(guó)銀行收證后于7月2日通知出口公司。7月10日我方獲釋國(guó) 外進(jìn)口商因資金問(wèn)題瀕臨破產(chǎn)倒閉。問(wèn)題：在此情況下，我方應(yīng)如何處理？ 由于兩個(gè)業(yè)務(wù)行，開(kāi)證行（東京銀行）、償付行（花旗銀行）都是資信很高的銀行，我方可 以辦理出口手續(xù)，將貨物出口。理由：信用證業(yè)務(wù)中，開(kāi)證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。因此，我方應(yīng)在7月份按時(shí)發(fā)

41、貨并認(rèn)真制作單據(jù)， 交單議付， 由議付銀行向東京銀行寄 單，向花旗銀行索償。18.我某外貿(mào)公司與外商于2004年7月10日以CIF方式簽訂了一份向?qū)Ψ匠隹趦r(jià)值150,000.00美元商品的銷售合同，不可撤銷信用證付款。合同中規(guī)定我方應(yīng)在8月份運(yùn)出貨 物。7月28日中國(guó)銀行通知我外貿(mào)公司，收到外商通過(guò)國(guó)外銀行開(kāi)來(lái)的信用證。經(jīng)審核信 用證條款與合同條款相符。 但在我方裝船前又收到外商通過(guò)銀行轉(zhuǎn)遞的信用證修改通知， 要 求我方在8月15日之前裝運(yùn)貨物。 由于我外貿(mào)公司已預(yù)訂了8月25日開(kāi)航的班輪， 若臨時(shí) 變更手續(xù)較為繁瑣，因此對(duì)該修改通知未予理睬，之后按原信用證的規(guī)定發(fā)貨并交單議付， 議付行隨后又

42、將全套單據(jù)遞交開(kāi)證行。 但是開(kāi)證行卻以裝運(yùn)與信用證修改通知書不符為由拒 付貨款。問(wèn)題：請(qǐng)分析開(kāi)證行是否有理由拒付貨款。分析：開(kāi)證行沒(méi)有理由。 本案例為不可撤銷信用證， 對(duì)于不可撤銷信用證未經(jīng)有關(guān)當(dāng)事人同意， 開(kāi) 證行不得單方面修改或者撤銷。由于修改通知是在我方預(yù)訂了班輪以后到達(dá)，達(dá)到不及時(shí)， 我方也未同意對(duì)信用證的修改，因此開(kāi)證行沒(méi)有理由拒付貨款。19.某年國(guó)內(nèi)一出口公司于科威特某中間商成交貨物一批，按CFRC5%價(jià)格條件，貨值為2,500.00。國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證總金額為49,875.00元并注明“議付時(shí)扣5%系給某商號(hào)（中間商） 的傭額”，原文為 “When n egotiat ing doc

43、ume nts 5% commissi on to be deducted from amountnegotiated and returned to XX”。出口公司忽視了核對(duì)來(lái)證金額，在繕打發(fā)票和匯票時(shí)均按照 合同金額52,500.00元，議付時(shí)中行扣除5%，按49,865.00元借記開(kāi)證行北京賬戶。開(kāi)證行 接單后來(lái)電拒付， 理由是發(fā)票金額超過(guò)來(lái)證金額。 經(jīng)多次與開(kāi)證行及中間商交涉均無(wú)效， 只 好在信用證有效期內(nèi)另趕制新發(fā)票和匯票，即金額改為49,875.00元再扣去5%傭金，白送 了5%金額，計(jì)2,493.75元。問(wèn)題：從本案中我們應(yīng)該注意什么？（1）對(duì)L/C條款“When negotiating documents 5% commi