運輸順槽安裝二部皮帶安全技術措施

1、運輸順槽安裝二部皮帶安全技術措施 一、概況 100108運輸順槽掘進頭已掘進700m，一部皮帶已滿足不了運輸需要，為了提高運輸效率，決定在100108運輸順槽安裝第二部皮帶，皮帶長度為100m。皮帶機型號為DSJ80/2×40。為保證施工過程中的安全，特制定以下措施，望各有關單位嚴格遵照執(zhí)行。 二、施工方案 在施工安排上，分兩條線，即機械部分安裝和電氣設備及電控設施安裝兩條線。施工時，以機械部分施工為主線，因為機械部分小件多，量大，占用時間長，是皮帶機施工的關鍵。  施工時，先安裝皮帶機頭及張緊裝置，后自上而下安裝中段皮帶機的H型架機機尾，最后展放皮帶。 （一）、施工標準

2、(1)皮帶機頭位置標準：100108運輸順槽二部皮帶機頭位置在600m處，皮帶靠上幫鋪設，與100108運輸順槽一部皮帶進行搭接。 （2）將一部皮帶從600m處拆開，將拆除的皮帶部件運至安裝二部皮帶處。 (3) 將一部皮帶的大機尾更換為小機尾，將大機尾拖運至二部皮帶機尾處進行安裝。 (4)二部皮帶機頭與一部皮帶機尾搭接標準：二部皮帶卸載滾筒底邊到一部皮帶機尾皮帶上面高度為500mm；以卸載滾筒前邊至一部皮帶機尾后邊搭接長度為300mm。 二、皮帶機配件如下：   序號 名稱 數(shù)量 備注 1 皮帶減速機 2臺   2 電機 2臺 2×55KW 3 主滾筒 2個 &#

3、160; 4 卸載滾筒 1個   5 2個導向、2個張緊、1個機尾滾筒 5個 型號相同 6 張緊絞車 1臺   7 皮帶 60米   8 加重輪 4個   9 機頭上托輥 75個   10 機頭下托輥 30個   11 機頭架 10組   12 小皮帶機尾 1個   皮帶支架和皮帶鋼管架井下有備件 三、勞動組織 作業(yè)每班12人（其中工作負責人、帶班人員、安檢員）。工作負責人負責作的統(tǒng)一安排和協(xié)調、安檢員負責現(xiàn)場安全檢查及安全監(jiān)督、帶班隊長負責現(xiàn)場指揮和協(xié)調以及對當班的工程質量進行驗收、向施工人員貫徹學.安全注意事項

4、及施工要求和標準，以及施工結束后的驗收、工作班成員負責：認真學.本措施，嚴格遵守安全規(guī)程，互相關心施工安全，完成本班組的工作任務。   四、安全技術措施 （一）危險源辨識   作業(yè)活動 作業(yè)內容 危險源 可能的事故 皮帶輸送機安裝及運行 巷道清理 巷道濕滑 摔跤 巷道底板不平 走路摔跤 皮帶機頭預埋窩子的挖設 預埋窩子深度不夠 機頭拉翻砸傷 預埋窩子中線偏 皮帶跑偏，撕帶 搬運 搬運預埋件時捆綁不牢固 碰傷、砸傷 搬運預埋件未做到呼應一致 碰傷、砸傷 機頭架底座預埋 預埋底座未按比例使用砂漿及料石 機頭拉翻砸傷 預埋架底座四角未按要求使用地錨加固 機頭拉翻砸傷 機頭架的吊裝

5、 吊掛點不牢固 墜落，砸傷 使用回柱器或吊葫蘆起吊時，未掛穩(wěn) 墜落，砸傷 皮帶件的裝車、運輸及卸車 皮帶件裝車時捆綁不牢固 碰傷、砸傷 皮帶件裝車超寬超高 無法通行或損壞設施 裝車時人員未協(xié)調一致 碰傷、擠傷 皮帶件的 搬運、擺設、布置及安裝 大件搬運捆綁固定不牢 碰傷、擠傷、砸傷 拐彎處拉皮帶人員站在三角區(qū)內 擠傷 搬運大件時不能做到同起同放 碰傷、擠傷、砸傷 搬運大件時不同肩 砸傷 機尾地錨的打設 機尾沒有采用地錨固定 機尾拉翻、砸傷 機尾地錨固定不牢 機尾拉翻、砸傷 穿皮帶、打皮帶扣 皮帶扣打設不牢 脫扣，皮帶傷人 皮帶扣打偏 跑偏、撕帶 皮帶信號安裝 聲光信號檢查維護不及時 信號不清、

6、誤操作，傷人 發(fā)送信號錯誤 誤操作，傷人 皮帶輸送機各種保護的安裝及投入使用 皮帶轉動部分未安設護欄 巡檢設備時，被夾入皮帶 未安設皮帶保護 跑偏，火災、機械傷人 人員跨越皮帶出未安設過橋 巡檢設備時，被夾入皮帶 （二）皮帶裝車安全措施 1、皮帶裝車期間，機電隊必須有班長以上干部跟班作業(yè)，負責皮帶部件的裝車安全。 2、皮帶部件在地面裝車時，使用桁車進行吊裝。施工前，裝車所有人員必須佩帶好安全帽等安全防護用具。 3、裝車前，認真檢查皮帶部件是否完好，并觀察外觀有無裂紋、變形、銹蝕等情況。 4、吊裝前，認真檢查施工地點周圍的環(huán)境，將施工地點雜物清理干凈，以確保裝車安全。 5、使用桁車吊裝物件時，桁

7、車司機必須持證上崗。吊裝前，桁車司機要將桁車認真檢查一遍，確認沒問題后方可使用。 6、施工前，將所有使用的吊具、吊鉤等都進行相應的拉力試驗，符合標準，方可使用。 7、起吊時，找準設備重心再進行吊裝。吊裝重物下方及桁車運動方向的前、后方嚴禁站人。 8、起吊工作完成后，要待設備放平穩(wěn)后，方可摘掉鋼絲繩。 9、對在井下運輸過程中，可能碰撞設備的易損部件，要加以可靠保護。 10、裝車時，必須將車輛固定牢固，防止車輛在裝車過程中滑行和翹起。 11、裝好車后必須對設備進行捆綁牢固，并保證車輛重心位于車輛中間。 （三）、皮帶井下運輸?shù)陌踩胧?1、運輸皮帶部件的工作由掘進一隊負責，掘一隊必須安排一名副隊長以

8、上干部現(xiàn)場負責皮帶部件運輸安全。 2、皮帶部件下井前，掘一隊要派專人對運輸路線上的巷道情況和軌道進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理，確保運輸安全。 3、所有施工人員必須聽從指揮，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。 4、在整個運輸前的準備工作中，應有專人監(jiān)督、指揮，并對皮帶的固定捆綁進行檢查，確保無安全隱患。另外，在整個運輸過程中，也應有專人負責指揮、監(jiān)督，保證整個運輸過程中的安全。 5、皮帶運輸過程中嚴格按機電科下達的斜巷運輸管理制度執(zhí)行。小絞車司機必須嚴格執(zhí)行崗位責任制，并按小絞車司機操作規(guī)程操作。 6、人力推車時車輛兩側嚴禁站人或在兩側推車，處理掉道事故前，先檢查現(xiàn)場巷道是否存在安全隱患，若發(fā)現(xiàn)，

9、應及時處理，處理好后方可處理掉道事故。處理掉道過程中，除施工人員之外，嚴禁其他無關人員在現(xiàn)場逗留。 7、斜巷運輸必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 8、絞車司機、信號工、把鉤工必須持證上崗。 9、嚴禁放飛車，嚴禁無電放車，任何人嚴禁蹬鉤，斜巷運輸期間斜巷內嚴禁行人。 10、斜巷運輸途中掉道時，絞車司機要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時，必須有干部現(xiàn)場指揮，嚴禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號工、把鉤工、絞車司機聯(lián)系好，制定一套專門的信號；工作人員嚴禁站在掉道車下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。 11、在運輸過程中，要經常檢查設備的捆綁情況，若有異常要重新加固，以防運輸過程出現(xiàn)問題。 12、運送物料時，把鉤工必須將雞心環(huán)、插銷、保險繩掛好