如何區(qū)分機(jī)型

1、如何區(qū)分飛機(jī)機(jī)型目前我國的名航客機(jī)不外乎波音、空客和麥道，波音的飛機(jī)主要有737、747、757、767、777，空客主要有300、319、320、321，麥道主要有md82、md90，首先我先教大家如何區(qū)分出波音、空客和麥道。要區(qū)分波音、空客和麥道主要注意以下幾點(diǎn)就ok：1、 首先看翼尖小翼，翼尖小翼分為上翹型和c字型（如圖所示），有c字型翼尖小翼的一定是空客的飛機(jī)，反之，空客的飛機(jī)不一定都是c型翼尖小翼，所以，當(dāng)你看見有c字型翼尖小翼的飛機(jī)是可以判斷，它一定是空客的飛機(jī)。 上翹型翼尖小翼 c字型翼尖小翼2、 在夜晚可以通過飛機(jī)大翼上的白閃燈來區(qū)分波音和空客，一次閃兩下的是空客，閃一下的是波

2、音。3、 教大家一種最簡單的方法來區(qū)分空客和波音，看飛機(jī)甚高頻天線的位置，如圖所示，甚高頻天線靠近飛機(jī)大翼和駕駛艙中間的是波音，而靠近駕駛艙的是空客。甚高頻天線甚高頻天線靠中間的是波音甚高頻天線甚高頻天線靠近駕駛艙的是空客4、 現(xiàn)在已經(jīng)區(qū)分出了空客和波音的飛機(jī)，只剩麥道的飛機(jī)了，區(qū)分麥道的飛機(jī)最簡單，麥道的兩種主流機(jī)型的發(fā)動機(jī)都是后置的，安裝在飛機(jī)的尾部，如圖所示。發(fā)動機(jī)后置發(fā)動機(jī)后置的麥道飛機(jī)區(qū)分出了波音、空客和麥道之后就可以區(qū)分各家公司的機(jī)型了，首先教大家區(qū)分波音公司的飛機(jī)，具體方法步驟如下：1、 目前波音公司投入使用的飛機(jī)主要有737系列、747、757、767和777，首先教大家識別出

3、747。識別747最簡單了，波音747長的很有特色也很經(jīng)典，最顯著的特征就是四發(fā)、“大頭”。波音747總共有4個發(fā)動機(jī)，而且波音747的頭部是雙層設(shè)置的，所以，當(dāng)你看到一架一架四發(fā)的大頭飛機(jī)時可以判斷，它一定時波音747。雙發(fā)大頭的波音7472、 波音777也是比較好識別的，波音777是雙發(fā)的寬體客機(jī)，但是通過看主起落架能夠很容易的辨別出來。波音777是唯一一種主起落架有三對主輪的機(jī)型，所以，當(dāng)看到有三對主輪的飛機(jī)時，即可判斷出它時波音777。三對主輪三對主輪的波音7773、 接下來就是辨別波音757和767了，波音757和767都是雙發(fā)，并且主起落架都是兩對主輪，但是波音767是寬體客機(jī)，而

4、757是窄體飛機(jī)，所以仔細(xì)觀察兩者之間還是有區(qū)別的，波音757從前起落架到機(jī)鼻的距離較長而且平直，而波音767從前起落架到機(jī)鼻的距離較短，而且有一個很大的弧度，所以從前起落架到機(jī)鼻的這個部位就能辨別出波音757和767。另外，由于波音767是寬體客機(jī)，所以整體看起來比較“胖”，而757就顯得比較“苗條”了。此部分短而彎兩對主輪體型教“胖”的波音767兩對主輪此部分長且直身材苗條的波音7574、 波音737系列有737300/400/500和737600/700/800兩個系列，要從總多機(jī)型中辨別出波音737并不是難事，由于波音737較矮，所以其發(fā)動機(jī)并不是圓形的，其底部是扁的，并且，在波音飛機(jī)

5、中，737系列是唯一只有單對主輪的系列。單對主輪發(fā)動機(jī)底部扁平波音737至此，波音的飛機(jī)就全部區(qū)分出來了。接下來就是如何區(qū)分空客的機(jī)型了，目前空客投入使用的機(jī)型主要有340、330、320系列和300，其中320系列又包括321、320和319。下面就叫大家區(qū)分空客系列的各種機(jī)型。1、 在空客系列中最容易區(qū)分的就是340了，就目前看來，空客340是唯一一種四發(fā)、單層設(shè)置的機(jī)型，也就是說，空客340飛機(jī)有四個發(fā)動機(jī)，并且通體只有一層。所有，當(dāng)看見四發(fā)的單層飛機(jī)時就能立刻判斷是空客340?？湛蚢3402、空客a320是一個系列的，其中包括a319、a310、a321，三種機(jī)型長的比較相似，都有“c

6、”字形翼尖小翼，主起落架只有一對機(jī)輪，這是a320系列的共同特征。仔細(xì)觀察還是有區(qū)別的，a319在機(jī)翼正上方只有一個小的應(yīng)急艙門，a320在機(jī)翼正上方有兩個小的應(yīng)急艙門，a321的應(yīng)急艙門沒有在機(jī)翼正上方，而且是大的應(yīng)急艙門，與其他兩個登機(jī)口平均分布在機(jī)身上。單對主輪大翼正上方只有一個小的應(yīng)急艙門空客a319單對主輪大翼正上方有兩個小的應(yīng)急艙門空客a320單對主輪大應(yīng)急艙門，平均分布空客a3213、空客飛機(jī)還有a300和a330，這兩種機(jī)型有一個共同特點(diǎn)，就是每個主起落架上有兩對主輪，所有的空客飛機(jī)中，只有這兩個機(jī)型是有兩對主輪的。他們的區(qū)別在于翼尖小翼，空客a300的翼尖小翼非常的特別，不是“”字形的，也不是上翹形的，而是三角形的，而且很小，空客330的翼尖小翼是上翹形的，從翼尖小翼就能區(qū)分出這兩個機(jī)型了。兩對主輪很特別的翼尖小翼空客a300兩對主輪上翹型翼尖小翼空客a330區(qū)分完波音和空客就只剩下麥道了，目前麥道的主流機(jī)型只剩兩個了，一個是md-82，另一個是md-90。這兩個機(jī)型很