2019-2020學(xué)年河南省鄭州市高一上學(xué)期期末考試物理

1、河南省鄭州市 高一上學(xué)期期末考試高一物理試題卷本試卷分第 I 卷（選擇題 ）和第 II 卷（非選擇題 ）兩部分?？荚嚂r(shí)間 90分鐘，滿分 100 分。考 生應(yīng)首先閱讀答題卡上的文字信息，然后在答題卡上作答，在試題卷上作答無(wú)效。交卷時(shí)只 交答題卡。第 I 卷（選擇題共 48 分）一、選擇題 （本題共 12 小題，每小題 4 分，共 48 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1 8 題只有一項(xiàng)符合題目要求，第 9 12 題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得 4 分，選對(duì)但不全 的得 2分，有選錯(cuò)或不答的得 0 分。）1. 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間間隔和時(shí)刻說(shuō)法中，正確的是A. 如果物體的形狀和大小對(duì)所

2、研究的問(wèn)題屬于次要因素時(shí)，可把物體看做質(zhì)點(diǎn)B. 體積很大的物體一定不能看做質(zhì)點(diǎn)C. 我們常說(shuō)“太陽(yáng)東升西落” ，是以太陽(yáng)為參考系D. 手表上指針指在某一位置表示的是時(shí)間間隔2. 針對(duì)下列幾種運(yùn)動(dòng)情景，請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)物理知識(shí)進(jìn)行分析思考，選出正確的一項(xiàng) 長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭點(diǎn)火后即將升空；時(shí)速 600km 的高速磁懸浮列車(chē)在軌道上行駛； 高速公路上沿直線高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)； 2017年第十三屆全運(yùn)會(huì)男子 100m短跑決賽中，謝震業(yè)以 10秒 04的成績(jī)?nèi)〉昧斯谲夾. 中火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零B. 中高速行駛的磁懸浮列車(chē)，速度很大，所以加速度很大C. 中轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度很快減為

3、零，所以加速度很大D. 中謝震業(yè)率先沖過(guò)終點(diǎn)，所以和其他運(yùn)動(dòng)員相比經(jīng)過(guò)終點(diǎn)時(shí)其加速度一定最大3. 下列說(shuō)法正確的是A. 在物理學(xué)史上，最早正確指出“力與運(yùn)動(dòng)”關(guān)系的物理學(xué)家是牛頓B. 速度越快的物體慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變C. 滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以滑動(dòng)摩擦力方向一定與物體運(yùn)動(dòng)方向相反D. 伽利略利用斜面“沖淡重力” ，在斜面傾角較小的情況下，直接驗(yàn)證x t24. 圖中甲、 乙、丙是中學(xué)物理課本必修 1 中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)所用的速度時(shí) 間圖象，下列說(shuō)法正確的是A. 甲圖用矩形面積的和表示位移大小比丙圖用梯形面積表示位移大小更接近真實(shí)值B. 推導(dǎo)中把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)

4、程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，和即為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移C. 若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度，則梯形面積表示加速度的變化量D. 這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)各小段的位移之5. 甲、乙、丙三輛汽車(chē)沿同一平直公路行駛，它們的位移x 隨時(shí)間 t 變化的關(guān)系圖線分別如圖中甲、乙、丙所示，圖線甲為一條直線，與 x 軸交點(diǎn)的坐標(biāo)為 （0，4），圖線乙為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的 拋物線，三圖線交點(diǎn)的坐標(biāo)為 P（4， 8）。由此可以判斷A. 0 4s 內(nèi)，甲做直線運(yùn)動(dòng)，乙與丙做曲線運(yùn)動(dòng)C.0 4s 內(nèi)，丙的路程最大，甲的路程最小6. 汽車(chē)在平直路面上剎車(chē)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是A. 3m/

5、s B.6m/s C.12m/s D.0m/s7. 一皮帶傳送裝置如圖所示，皮帶上部以恒定的速度B. t4s 時(shí)刻甲車(chē)速度大于乙車(chē)速度D.0 4s 內(nèi)，丙的位移比乙的位移大 x12t6t2，則它在第 3s 末的速度大小為v 向左運(yùn)動(dòng)。輕彈簧一端固定，另一端連接一個(gè)質(zhì)量為 m 的滑塊，已知滑塊與皮帶之間存在摩擦?，F(xiàn)將滑塊輕放在皮帶上，此時(shí)彈簧恰好處于自然長(zhǎng)度且軸線水平。若在彈簧從自然長(zhǎng)度到第一次達(dá)最長(zhǎng)的過(guò)程中，滑塊始終未與皮帶達(dá)到共同速度，則在此過(guò)程中滑塊的速度和加速度變化情況是A. 速度一直增大，加速度也一直增大B.速度先增大后減小，加速度先減小后增大C. 速度先增大后減小，加速度先增大后減小

6、D.當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)最長(zhǎng)時(shí)速度最大，加速度也最大8. 用手握住瓶子，使瓶子在豎直方向懸空靜止，如圖所示。關(guān)于瓶子所受的摩擦力，下列說(shuō)法 正確的是A. 只要瓶子不動(dòng)，摩擦力的大小就與握力的大小無(wú)關(guān)B. 瓶子所受摩擦力與握力成正比C. 如果豎直向上勻速移動(dòng)瓶子，則摩擦力方向由向上變成向下D. 如果向左水平勻速移動(dòng)瓶子，此時(shí)受到的靜摩擦力的方向和運(yùn)動(dòng)方向相反9. 小球從高 h 處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t 落地，重力加速度為 g，則11A. 小球在落地前 t 時(shí)間內(nèi)的位移是 h39hB. 小球下落一半高度時(shí)的速度大于ht12C. 小球前一半時(shí)間內(nèi)的位移比后一半時(shí)間內(nèi)的位移少gt24D. 小球前一半時(shí)間內(nèi)的

7、平均速度與后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度比為1： 410. 如圖所示，兩塊相互垂直的光滑擋板OP、 OQ，OP 豎直放置，小球 a、b 固定在輕彈簧的兩端。水平力 F作用于 b 時(shí)，a、b 緊靠擋板處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)保證 b 球不動(dòng)，使擋板 OP 向 左緩慢平移一小段距離，則A.a 受到的合力變大B.彈簧變長(zhǎng)C.力 F變大D.b 對(duì)地面的壓力不變11.2019 年女排世界杯， 中國(guó)女排以十一連勝奪冠， 為祖國(guó) 70 周年國(guó)慶獻(xiàn)禮。 中國(guó)女排能始終 站在世界之巔，與她們能刻苦訓(xùn)練是分不開(kāi)的。如圖所示，女排運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行原地起跳攔 網(wǎng)訓(xùn)練。已知質(zhì)量 m 50kg 的運(yùn)動(dòng)員原地靜止站立 （不起跳 ）雙手?jǐn)r網(wǎng)高

8、度為 2.10m，訓(xùn)練過(guò)程 中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲使重心下降 0.5m，然后起跳 （從開(kāi)始上升到腳剛離地的過(guò)程 ），最后腳離地 上升到最高點(diǎn)時(shí)雙手?jǐn)r網(wǎng)高度為 2.90m。若運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程視為勻加速運(yùn)動(dòng)， 忽略空氣阻力影 響，取 g 10m/s2。則C.從開(kāi)始起跳到離地上升到最高點(diǎn)需要B.起跳過(guò)程中加速度大小為 16m/s20.4s D. 起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為1300N12. 如圖所示，質(zhì)量分別為 mA ，mB 的 A、B 兩物塊用輕線連接放在傾角為的粗糙斜面上，用始終平行于斜面向上的恒力 F 拉 A ，使它們沿斜面勻加速上升，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是A.增大 B 物塊的質(zhì)量B.

9、增大拉力 FC.增大傾角 D.增大斜面粗糙程度第 II 卷（非選擇題 共 52 分）、實(shí)驗(yàn)題 （本題共 2小題，共 14 分。請(qǐng)按題目要求作答 ）13. （6 分 ）李明同學(xué)在做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn) 位置 O 點(diǎn)以及兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小，如圖甲所示，每個(gè)小正方形的邊長(zhǎng)代表 1N。（1）試在圖甲中作出 F1和 F2的合力 F的圖示，并測(cè)量出 FN（保留小數(shù)點(diǎn)后一位 ）。（2）有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是 。A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力一定比橡皮筋的拉力小B. 兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大C. 兩次拉橡皮筋時(shí)， 需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置 O

10、，這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉 力的效果相同D. 若只增大某一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需要調(diào)整另一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小即可，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所（3）圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事 實(shí)？（力 F'是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)的圖示）14. （8 分 ）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”接的交流電源的頻率為 50Hz，動(dòng)滑輪質(zhì)量不計(jì)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角時(shí)，去掉鉤碼，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；

11、掛上鉤碼，接通電源后，再放開(kāi)小車(chē)，打出一條紙帶，由紙帶求出小車(chē)的加速度，讀出彈 簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；改變鉤碼的數(shù)量，重復(fù)步驟，求得小車(chē)在不同拉力作用下的加速度。 根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：(1) 對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是(填選項(xiàng)前的字母 ) 。A. 鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量B. 在步驟中平衡摩擦力時(shí)應(yīng)該不安裝紙帶C. 需要測(cè)量鉤碼的質(zhì)量D. 應(yīng)調(diào)整軌道未端的定滑輪，使得連接小車(chē)的細(xì)線始終與軌道平行(2) 該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶(兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出 )，測(cè)得 x11.40cm，x23.30cm，x35.68cm，x4 8.56cm，x511.95cm，x6

12、15.82cm。小車(chē)在打計(jì)數(shù) 點(diǎn) 3 時(shí)的速度 v3m/s ，小車(chē)的加速度 am/s2。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為 50Hz 的交流電 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字 )。 由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車(chē)的加速度a 與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) F 的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是 。三、計(jì)算題 （本題共 4小題，共 38分。解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、 方程式和重要演算步驟。 只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫(xiě)出數(shù)值和單位。 ）15. （8 分 ）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量 m2.0kg 的物體靜止在水平地面上，現(xiàn)用一大小F20N、與水平方向成 37°斜向上的力拉物體，使物體沿水平地面做勻加

13、速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體與水平 地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.50，sin37 ° 0.60， cos37° 0.80，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加 速度 g10m/s2。求：（1）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2）物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)通過(guò)位移 x 3.0m 所需要的時(shí)間。16. （8 分 ）具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲 10”飛機(jī)的橫空出世，說(shuō)明了我國(guó)航空事業(yè)的飛速發(fā) 展，而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)， 其簡(jiǎn)化模型如圖 a所示。 在光滑的水平軌道上停放 相距 x08m 的甲、乙兩車(chē)，其中乙車(chē)是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)。彈射裝置使甲車(chē)獲得v0 30m/s 的瞬時(shí)速度，向乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車(chē)的

14、風(fēng)洞開(kāi)始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車(chē)上的擋風(fēng)板，從而使 乙車(chē)獲得了速度，測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車(chē)的 v t 圖象如圖 b 所示，設(shè)兩車(chē)始終未相撞。（2）兩車(chē)相距最近時(shí)的距離。17. （10 分）一質(zhì)量 m1.0kg 的小物塊以一定的初速度沖上一傾角 37°足夠長(zhǎng)的固定斜面， 某同學(xué)利用傳感器測(cè)出了小物塊從一開(kāi)始沖上斜面至最高點(diǎn)過(guò)程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，并繪 出了小物塊上滑過(guò)程中速度隨時(shí)間的變化圖象， 如圖所示。 計(jì)算時(shí)取 sin37 ° 0.6，cos37° 0.8，g10m/s2。最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力。求(1) 小物塊沖上斜面過(guò)程中加速度的大小及上滑的最

15、大距離；(2) 小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3) 請(qǐng)分析說(shuō)明小物塊能否返回出發(fā)點(diǎn)。18. (12 分)如圖所示，質(zhì)量 M 2.0kg 的木板靜止在光滑水平桌面上，木板上放有一質(zhì)量m1.0kg 的小鐵塊 ( 可視為質(zhì)點(diǎn) ) ，它離木板左端的距離為 L 3m，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.25?，F(xiàn)用一水平向右的拉力 F 作用在木板上，使木板和鐵塊由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，設(shè)木板與 鐵塊間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度g 10m/s當(dāng)拉力為 4.5N 時(shí)，求鐵塊受到的摩擦力大小；(2) 若要鐵塊相對(duì)木板靜止，求拉力的最大值； (3)當(dāng)拉力為 12.5N 時(shí)，作用 1s 后撤去拉力。判斷鐵塊能否

16、從木板上滑落，若不能，求鐵塊靜 止在木板上的位置。20192020 學(xué)年上期期末考試高一物理 參考答案一、選擇題（本題共 12 小題，每小題 4 分，共 48 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第18題只有一項(xiàng)符合題目要求，第 9 12 題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4 分，選對(duì)但不全的得 2 分，有選錯(cuò)或不答的得 0分。）1A 2C 3D 4B 5C 6D 7B 8A 9BC 10CD 11BD 12AB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共 2 小題，共 14分。請(qǐng)按題目要求作答）13（ 1）畫(huà)圖 1 分、測(cè)量出 F 的大小 1 分3.43.8N（2）BC （2 分）（3）李明 （2 分）14（1）D（ 2）

17、 0.260.50（3）C每空 2 分三、計(jì)算題（本題共 4 小題，共 38分。解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫(xiě)出數(shù)值和單位。） 15 （ 8 分 ）（ 1） 物體沿 豎直 方向所 受合 力為零 。設(shè) 地 面對(duì) 物體的 支持 力為1 分）物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦力分），因此有根據(jù)牛頓第定律，有2 分）解得2）根據(jù)位移公式2 分）1 分） 16（8 分） （1）由題圖 b 可知，甲車(chē)加速度的大小（ 1 分）乙車(chē)加速度的大小1 分）解得101 分)(2)在 t1 時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)的速度相等， 均為 v m/s，此時(shí)兩車(chē)相距最近，即1 分）0.2 s可解得 t1（ 1 分）車(chē)的位移等于 v t 圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積，有1 分）1 分）兩車(chē)相距最近時(shí)的距離為1 分） 方法合理即給分17（10 分）（ 1）由圖象可知，分）小物塊沿斜面上滑的最大距離為2 分）2）對(duì)小物塊進(jìn)行受力分析，如圖所示。根據(jù)牛頓第定律有1 分）1 分）代入數(shù)據(jù)可得3）小物塊能返回出發(fā)點(diǎn)。因?yàn)楫?dāng)速度減為零時(shí)，重力的下滑分力此時(shí)的最大靜摩擦力1 分