某筑島圍堰工程安全專項施工方案

1、目 錄一、工程概況二、工程地質(zhì)與水文氣象三、圍堰施工方案四、圍堰準(zhǔn)備工作五、勞動力及機(jī)械需求計劃六、質(zhì)量控制七、進(jìn)度計劃及進(jìn)度保證措施八、安全保證措施九、文明施工措施十、施工環(huán)保、水土保持措施十一、防汛措施十二、坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案一、工程概況二、工程地質(zhì)與水文氣象1、工程地質(zhì)施工范圍內(nèi)表層為人工填土；其次為海積成因的淤泥及沖洪積成因的卵石及含卵石粉質(zhì)粘土層，中部為殘積砂質(zhì)粘性土，下伏基巖為花崗巖及其風(fēng)化層。2、水文氣象寧德地處低緯度中亞熱帶，背山臨海，受海洋性季風(fēng)影響顯著，具有冬短夏長、日照充足、雨量充沛、四季分明、溫暖濕潤等氣候特點。境內(nèi)地形復(fù)雜，內(nèi)陸山地為中亞帶山地氣候，東南沿海的

2、低丘、平原屬中亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，年平均氣溫13.420.2，年平均降雨量在12502350毫米，無霜期235300天。三、圍堰施工方案3.1筑島圍堰施工經(jīng)實際測量后，現(xiàn)有水深為11.5m左右，淤泥深6m左右，為滿足水下樁基施工的同時保證河道通水條件，經(jīng)比選后采用沙袋圍堰筑島施工方案。3.1.1圍堰筑島的設(shè)計方案主線橋橋墩筑島方案依據(jù)現(xiàn)有的地形條件，筑島方案考慮沿主線橋的方向靠上游一側(cè)堆碼砂袋阻止水流，填筑一條長120米的6米寬的施工便道圍堰；在靠蘭亭路的位置k0+480段便道圍堰放置圓管涵保證水流的暢通。橋6#、7#號墩位于河岸上，平整場地即可。0#、1#、2#、3#、4#、5#號墩位于河

3、中，需進(jìn)行筑島，圍堰工作平臺寬8m，長為14m。0#、1#、2#、3#、4#、5#號墩分別從橋南側(cè)、北側(cè)進(jìn)入筑島，現(xiàn)有河道水位線標(biāo)高約為0.5m，筑島頂面高出河面水位1m，1#至2#墩之間預(yù)留12m保證通水。具體設(shè)計見圍堰筑島施工圖（見附圖1,圖中陰影實線內(nèi)為筑島范圍）。3.1.2筑島施工根據(jù)水文地質(zhì)資料及實測結(jié)果反映，主線橋0#、1#、2#、3#、4#、5#號樁位在河中，河床底標(biāo)高在水面以下約1.5m以內(nèi)，高潮位時水不深且流速不大。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，采取圍堰筑島，島面比在施工期間可能出現(xiàn)的最高水位高出1米。（1）、施工工藝流程現(xiàn)場勘察材料準(zhǔn)備測量放樣砂袋投放、堆碼清淤回填壓實圍堰加固安全警示

4、及防護(hù)。（2）、施工方法、進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，查看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，選擇、準(zhǔn)備好砂袋和土袋。、根據(jù)圖紙、圍堰設(shè)計坐標(biāo)等進(jìn)行測量放樣，確定出圍堰位置。、投放裝袋量為袋容量1/22/3的砂袋。袋口應(yīng)用麻繩或細(xì)鐵絲綁扎，并進(jìn)行平整。投放砂袋時不宜采用拋投，應(yīng)采用順坡滑落的方式，并要求上下層互相錯縫，且盡可能堆碼整齊。在水中投放砂袋，可用一對帶鉤子的桿子鉤送就位，當(dāng)圍堰至水中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側(cè)絲袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。砂袋應(yīng)順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。根據(jù)實際情況，圍堰提頂面寬度為1米，高度超出水面1m。堰堤外側(cè)放坡1：0.5，堰堤內(nèi)側(cè)放坡1：0.3。經(jīng)測量放樣定位測算，確定

5、出擬建筑島位置，砂袋碼砌從上游向下游堆碼，待圍堰合攏后用2臺bw-420 380v 22kw抽水泵分別置于南北側(cè)堰體內(nèi)靠河道下游位置向堰體下游河道抽水。待河水基本抽干時，用人工輔助挖掘機(jī)挖掘出導(dǎo)流溝，使堰體中心的積水能夠順導(dǎo)流溝流向抽水泵位置，順利排干剩余積水。淤泥清除從河道上游向下游推進(jìn)，挖出的淤泥采用密閉性好的自卸車運至指定地點棄放，防止在運輸過程中淤泥外泄污染道路。、在圍堰內(nèi)側(cè)回填片石時，要注意填筑速度，不宜超過碼袋的速度，應(yīng)保持一定的距離，以免砂袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋碼袋不方便。在填筑（砂土）時不要直接向島內(nèi)倒土，而應(yīng)將土倒在堰頭上，由挖機(jī)逐漸向島內(nèi)填筑推進(jìn)。島

6、面以下0.5m范圍內(nèi)用硬塑性粘土填筑，以提高島面承載力，為鉆孔樁施工提供較好的場地環(huán)境。、水面上的填土要分層夯實。待圍堰圍至預(yù)定位置時，待圍堰合攏成型后，用砂土袋將圍堰外圍進(jìn)行加固防護(hù)，避免泥土被水沖刷流失，并按設(shè)計高程填平壓實，筑島完成。、示意圖如圍堰筑島施工圖所示。（3）、施工注意事項、筑島圍堰的施工順序：a、橋梁水下便道圍堰施工從上游的南端開始進(jìn)行，先沿主線橋方向的邊樁外側(cè)22.5m處施做臨時圍堰，保證橋梁水下便道圍堰的安全距離，截斷部分位置的水流；然后沿主線橋方向的5#、4#、3#、2#、1#、0#墩樁位外側(cè)17.5m處開挖14米寬的圍堰基槽，清淤一段堆筑土袋圍堰一段，緊隨著填筑片石和

7、土夾石。土袋堆筑和便道路基填筑分四次堆筑和填筑，每次堆筑土袋圍堰和填筑便道路基，高度不超過1.5m，長度不超過30m,按梯隊式進(jìn)行堆筑土袋圍堰和橋梁的水下便道路基，填筑至高出水面1米。在填筑圍堰至1#和2#墩時，要設(shè)置5排2米直徑的管涵保證通水。（附圖2）b、橋墩圍堰施工緊靠橋梁水下便道圍堰從上游開始進(jìn)行，先沿主線橋方向緊靠橋梁便道圍堰施做橋墩圍堰，橫、縱橋向用砂土袋堆碼0.51m高至水面，保證0#、1#、2#、3#、4#、5#號墩的樁基筑島成型后，島間距為12m以保證河道順利通水通航；然后進(jìn)行填入土夾石。填方原則為：沿河堤向河中間逐步推進(jìn)，將填筑料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入島中，當(dāng)填筑至

8、設(shè)計樁中心前后3m時應(yīng)用素粘土填筑，以便鉆機(jī)就位后順利開鉆，每層填地高度不超過1.5m，分四次填筑至堰頂，堆碼時上下左右應(yīng)錯開，堆碼整齊；再進(jìn)行圍堰填土直至設(shè)計標(biāo)高。填土?xí)r中間部分填砂土及粘土，島底涌床淤泥和軟土應(yīng)先挖除，以免筑島圍堰沉陷。（附圖3）、填筑堰堤的四周所采用的材料需用抗?jié)B性能較好的粘土，以利阻水、減少漏水、滲水。、為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形。、圍堰的合攏點應(yīng)選在下游。、為應(yīng)對緊急情況，應(yīng)備足砂袋、料車和木樁等應(yīng)急物資設(shè)備；相關(guān)管理人員保證24小時內(nèi)能夠隨時聯(lián)系上并隨時到場；組織好應(yīng)急救助隊伍等準(zhǔn)備工作。、場地臨時道路的布置由于圍堰需要

9、的土方要外面運進(jìn)，所以場地內(nèi)必須修筑臨時道路，同時作為道路工程施工、橋梁工程部位鉆孔樁、上部結(jié)構(gòu)、空心板梁施工用砼攪拌車和泵車的運輸?shù)缆?，根?jù)總平面圖布置和現(xiàn)場實際情況，場地臨時道路布置如下：沿天湖東路交叉口和高速公路高架橋一側(cè)鋪設(shè)一條長350、寬6米的臨時便道，為使便道壓實度能達(dá)到要求，對路段的淤泥層進(jìn)行換填，并采用30cm毛石片和宕渣鋪設(shè)。（詳見臨時便道平面圖）場地施工便道的數(shù)量表項目長（m）寬（m）厚（m）數(shù)量（m3）片石35060.3630四、圍堰準(zhǔn)備工作1、人員準(zhǔn)備在人員安排上，我項目部擬利用項目部管理人員的班底，安排2名經(jīng)驗豐富的施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時項目部安全、質(zhì)量、材料

10、、資料等部門人員協(xié)同管理。2、 技術(shù)準(zhǔn)備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地質(zhì)資料等。3、機(jī)械準(zhǔn)備我項目部針對本工程工程量大，工期緊張的特點，擬采取2艘水上浮吊配合打樁機(jī)施打木樁，2臺挖機(jī)，2臺推土機(jī)，8部自卸汽車，從圍堰兩側(cè)同時施工。4、材料準(zhǔn)備本工程所用粘土、沙袋、土工布計劃，由財物部門提前采購到位，施工現(xiàn)場備足用料。材料用量計劃表5 5、施工場地布置本圍堰施工特點是工期緊，工程量大，需要投入大量機(jī)械設(shè)備和人力。同時由于緊鄰高速路高架橋旁施工，施工工作面狹窄，擬定圍堰從河兩邊同時向河中心進(jìn)行

11、圍堰，預(yù)留河中心部分寬8米左右為應(yīng)急流水河道。圍堰所用砂土等材料均通過現(xiàn)場修建的臨時便道進(jìn)行運輸，可以滿足要求。本工程材料主要為砂土和片石，砂土和片石可以隨到隨卸，不需要材料堆放場地，砂土和片石由8t自卸汽車運送到現(xiàn)場，并及時組織2臺50鏟車進(jìn)行鋪平，避免影響施工通道的交通。五、勞動力及機(jī)械需求計劃本工程擬從圍堰二側(cè)同時施工，高峰期間共需要勞動力30人左右，機(jī)械設(shè)備計劃進(jìn)場挖機(jī)2部，自卸汽車8輛，推土機(jī)2臺，內(nèi)燃壓路機(jī)8t1臺。資源需求計劃表（計劃4月5日開工，具體日期待定）序號資源名稱數(shù)量進(jìn)場時間備注1勞動力30人3月5日2挖掘機(jī)2臺3月8日3裝載機(jī)1臺3月8日4自卸汽車8臺3月9日5壓路機(jī)

12、機(jī)1臺3月8日6電焊機(jī)2臺3月8日7彎曲機(jī)1臺3月8日六、質(zhì)量控制1、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理：潘國成 項目總工：林競淵質(zhì) 檢 科：周慈嘉安 全 科：李成波各施工班組2、質(zhì)量保證措施嚴(yán)格執(zhí)行上述各項質(zhì)量技術(shù)措施指標(biāo)。七、進(jìn)度計劃及進(jìn)度保證措施1、進(jìn)度計劃1).場內(nèi)臨時道路計劃從2013年3 月 5日開始，至2013年3月 20日結(jié)束。2).土方填筑計劃從2013年 3月 20 日開始，至2013年 3 月30 日結(jié)束3).圍堰拆除計劃從2013年 7 月 15 日開始，至2013年 7月 20日結(jié)束。2、 進(jìn)度保證措施建立完善的組織網(wǎng)絡(luò)建立以項目經(jīng)理為首各施工責(zé)任部門組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，選派精

13、干的人員組成項目經(jīng)理部、負(fù)責(zé)組織本工程的施工實施。制定完善的規(guī)章制度，職責(zé)明確、責(zé)任到人，促進(jìn)各部門、各責(zé)任人認(rèn)真做好本職工作。做到組織健全、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)到位。3、強(qiáng)化工作計劃性、加大施工資源配備1).在工程施工實施前，首先要編制詳細(xì)的計劃，結(jié)合本工程的施工特點，制定階段性的施工目標(biāo)，圍繞著制定的目標(biāo)，展開工作，確保完成目標(biāo)任務(wù)。2).為了確保生產(chǎn)計劃的按期實現(xiàn)，要根據(jù)計劃安排情況，配置足夠的施工資源，包括材料供應(yīng)計劃，周轉(zhuǎn)材料使用計劃，設(shè)備配置計劃，勞動力計劃等。a.人員配備為順利實施本工程，選派有較強(qiáng)管理能力和豐富施工經(jīng)驗的人員參加施工、管理。根據(jù)總工期安排，配足輔助性用工數(shù)量，按照項目

14、法施工要求，從嚴(yán)進(jìn)行控制，以保證連續(xù)施工。b.施工設(shè)備 為了確保生產(chǎn)計劃的按期實現(xiàn)，根據(jù)計劃安排情況，配置足夠的施工設(shè)備，從而保證工程總工期計劃的實現(xiàn)。4、加強(qiáng)施工管理加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理及施工現(xiàn)場的調(diào)度，強(qiáng)化施工過程控制，工序控制，樹立“質(zhì)量就是進(jìn)度、安全就是效益”的思想，加強(qiáng)工序協(xié)調(diào)、工種協(xié)調(diào)，減少矛盾，提高效率，確保工期。施工過程中，要經(jīng)常性地檢查施工進(jìn)度計劃實施的情況，找出施工計劃滯后的原因，通過對施工工序及時進(jìn)行調(diào)整，落實切實可行的措施，確保節(jié)點工期及總進(jìn)度計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。經(jīng)常對現(xiàn)場道路的維修24小時能連續(xù)作業(yè)。八、安全保證措施（1）圍堰筑島施工時邀請航道管理部門和其他相關(guān)機(jī)構(gòu)工作人員

15、到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，保證施工期間航道安全。（2）圍堰筑島施工期間派專職安全員1名，負(fù)責(zé)日常安全管理工作。（3）圍堰施工前30天到相城區(qū)航道管理站及相城海事所辦理施工作業(yè)審批手續(xù)。（4）根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定，圍堰筑島施工期間按規(guī)定設(shè)置標(biāo)志及防撞設(shè)施，確保航道安全。（5）圍堰筑島施工期間，在施工區(qū)域設(shè)置3.5kw照明燈，加強(qiáng)照明。（6）圍堰筑島涉及其他安全要求的，到相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，并遵照執(zhí)行。（7）機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操

16、作。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。安全管理網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理：潘國成項目總工：林競淵安 全 科：李成波施工員：劉錦鐘各施工班組安全員員 九.文明施工措施嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和地方政府有關(guān)文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動，做好現(xiàn)場的各項管理工作。十.施工環(huán)保、水土保持措施建立與質(zhì)量、安全保證體系并行的環(huán)保、水土保持體系，成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，同當(dāng)?shù)丨h(huán)保和有關(guān)部門協(xié)作，無條件接受環(huán)境保護(hù)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行國家和地方政府的環(huán)保政策、法規(guī)，加強(qiáng)施工全過程的控制與管理，制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，避免人為破壞和污染環(huán)境事件的發(fā)生。為防止河水浸

17、入堰堤而造成圍堰坍塌和污染水體，土袋內(nèi)2m范圍用優(yōu)質(zhì)粘土加片石夯實，圍繞筑島用雙層彩條布包裹，以砂袋均勻分布壓牢，防止填料污染水體。圍堰倒角需設(shè)置成圓弧形，以減小河水對圍堰的沖擊力。圍堰筑島施工期間嚴(yán)禁向航道內(nèi)拋棄淤泥和其它雜物，橋梁施工完成后按通航要求及時清除施工時遺留在河道中的一切礙航物。 十一、防汛措施依據(jù)本工程的工期安排，目前施工期主要為春夏季汛期，需維護(hù)好施工圍堰，確保施工期的圍堰安全顯得尤為重要。項目部成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險突擊隊，落實安全措施。安排專人24小時對圍堰外的水位進(jìn)行觀測以及對圍堰的檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)險情及時匯報，及時采取在圍堰頂施打子堰加高等應(yīng)急措施，確保圍堰

18、在意外情況下萬無一失。為防止雨水沖刷、風(fēng)浪、水流對圍堰的影響，圍堰填筑完成后，備置200m2土工布、2500只編織袋等物資，以應(yīng)對出現(xiàn)的意外情況。十二、坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案1、培訓(xùn)和演練(1)項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全機(jī)關(guān)每年進(jìn)行一次按坍塌事故“應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。(2)施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。2、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強(qiáng)日常管理。3、預(yù)防措施 開挖前準(zhǔn)備足夠優(yōu)質(zhì)木樁和腳手板，裝土袋，以備護(hù)坡 (打樁護(hù)坡法)，為防止管涌、坡體滲水，準(zhǔn)備2臺抽水泵，隨時應(yīng)急。4、應(yīng)急響應(yīng)（1）、防坍塌事故發(fā)生，項目部成立義務(wù)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長