G205臨沂改線二標施組交通組織方案雙審匯報

1、第一部分實施性施工組織設計二一四年三月二一四年三月中鐵二十三局集團第一工程有限公司中鐵二十三局集團第一工程有限公司國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目部臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目部國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段中鐵二十三局集團第一工程有限公司中鐵二十三局集團第一工程有限公司國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目部臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目部 首先感謝各位專家、各位領導能在百忙之中首先感謝各位專家、各位領導能在百忙之中參加本項目的施工組織設計和交通組織方案評審，參加本項目的施工組織設計和交通組織方案評審，請多

2、提寶貴意見，以幫助我們高標準、高質量的請多提寶貴意見，以幫助我們高標準、高質量的完成本工程的施工管理工作。完成本工程的施工管理工作。 謝謝大家！謝謝大家！目 錄 第一章 編制說明 第二章 工程概況 第三章 總體施工組織布署 第四章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 第五章 工期計劃及保證措施 第六章 工程質量管理體系及保證措施 第七章 安全生產管理體系及保證措施 第八章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第九章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 第十章 項目風險預測與防范，事故應急預案 第十一章 其他說明事項(含廉政、場地恢復、農民工工資等內容)國道國道205205臨沂城區(qū)段改線

3、工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第一章 編制說明l 第一節(jié) 編制依據(jù) 1、國道205臨沂城區(qū)段改線工程施工招標文件、設計圖紙、補遺書、答疑書等有關內容。 2、國家及交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行驗收標準、施工規(guī)范、試驗規(guī)程等。 3、臨沂市國省道工程建設管理制度及臨沂市公路局等上級部門的規(guī)章制度。 4、我單位進行現(xiàn)場勘查的施工區(qū)域自然因素、沿線交通、現(xiàn)場施工條件及我單位現(xiàn)場技術水平及施工經(jīng)驗等。 5、我單位執(zhí)行的gb/t19001質量標準體系、gb/t24001環(huán)境管理體系和gb/t28001職業(yè)健康安全體系。l 第二節(jié) 編制范圍 1、里程范圍: 國道205臨

4、沂城區(qū)段改線工程第二合同段（k21+951k37+375.403)，長度：15.424km。 2、編制范圍：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞及交安工程等。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計目 錄 第一章 編制說明 第二章 工程概況 第三章 總體施工組織布署 第四章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 第五章 工期計劃及保證措施 第六章 工程質量管理體系及保證措施 第七章 安全生產管理體系及保證措施 第八章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第九章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 第十章 項目風險預測與

5、防范，事故應急預案 第十一章 其他說明事項(含廉政、場地恢復、農民工工資等內容)國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第一章 編制說明l 第一節(jié) 編制依據(jù) 1、國道205臨沂城區(qū)段改線工程施工招標文件、設計圖紙、補遺書、答疑書等有關內容。 2、國家及交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行驗收標準、施工規(guī)范、試驗規(guī)程等。 3、臨沂市國省道工程建設管理制度及臨沂市公路局等上級部門的規(guī)章制度。 4、我單位進行現(xiàn)場勘查的施工區(qū)域自然因素、沿線交通、現(xiàn)場施工條件及我單位現(xiàn)場技術水平及施工經(jīng)驗等。 5、我單位執(zhí)行的gb/t19001質量標準體系、gb

6、/t24001環(huán)境管理體系和gb/t28001職業(yè)健康安全體系。l 第二節(jié) 編制范圍 1、里程范圍: 國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段（k21+951k37+375.403)，長度：15.424km。 2、編制范圍：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞及交安工程等。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第一章 編制說明l 第三節(jié) 編制原則 1、遵循合同文件和設計文件的原則。嚴格按合同文件要求的工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工等目標編制施工組織設計，使發(fā)包人的各項要求、設計標準和功能要求均得到有效保證。 2、遵循“以人

7、為本、安全第一、確保質量”的原則。遵循以人為本的原則安排各項施工活動和設備配置，制定切實可行的保證措施，確保施工質量及安全。 3、堅持按項目法管理的原則。通過與建設單位、監(jiān)理單位和設計單位協(xié)作，綜合運用各項資源和信息，實現(xiàn)質量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。 4、整體推進、均衡生產、快速施工的原則。配備專業(yè)施工隊伍，分段分專業(yè)流水作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場實際及時調整，確?？偣て?。 5、優(yōu)化資源配置，保證重點，突破難點，質量至上。實行動態(tài)管理，保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結合。 6、重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設，同步發(fā)展的原則。在施工期間及缺陷責任期內保證不發(fā)生水土流

8、失，不破壞和污染當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第二章 工程概況l 第一節(jié) 工程簡介 國道205臨沂城區(qū)段改線工程總體為南北走向，路線起自劉家五湖南縣道x033上，終于南環(huán)快速通道（現(xiàn)有x020），路線全長37.375km。本標段為第二合同段，位于臨沂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，起點k21+951，終點k37+375.403，路線長度15.424公里。 本項目采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80km/h。一般路段路基寬度為24.5m，路面寬度210.5m，其中行車道寬度為2（23.75m），中央分隔帶寬度為2m，

9、左側路緣帶寬度為0.5m，右側硬路肩寬度為2.5m，土路肩寬度為20.75m。中央分隔帶用填土綠化。行車道及硬路肩的正常路拱橫坡為2%，土路肩正常橫坡為4%。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第二章 工程概況l 第二節(jié) 主要工程結構及數(shù)量 橋涵工程：包括三官廟大橋520m/1座、玉白河中橋313m/1座、解白河中橋413m/1座，1-10m小橋1座，蓋板涵162.64m，圓管涵1836.12m； 路基工程：路基挖土方94118方，挖除非適宜材料、淤泥16477方；路基填土方87463方，臺背回填22811方，換填砂礫

10、48054方，換填風化料52480方； 路面工程：路面為4cm厚sma-13上面層333286，6cm厚ac-20下面層329835，18cm厚上基層357252，18cm厚下基層371553，18cm厚底基層368502。 交安工程：包括單面波形梁鋼護欄、交通標志、標線、里程碑、百米樁、防眩板等國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第一節(jié) 施工總體目標 1、質量目標 ：交工驗收的質量評定：合格(其中質量評分不低于95分)；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。 2、安全生產目標：項目實施中無安全責任事故

11、發(fā)生。 3、工期目標為：計劃工期8個月。實際開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準。 4、環(huán)境保護目標為：項目實施中無環(huán)保責任事故發(fā)生。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第二節(jié) 施工總體組織方案 1、施工總體安排原則。針對工程規(guī)模和特點，我們確立本標段施工指導思想和原則：“機構精干，隊伍專業(yè)，科技先行，設備精良，管理規(guī)范，施工科學，關系協(xié)調，保護環(huán)境，保障安全，保證工期，優(yōu)質高效”。 2、施工管理組織機構。本工程按項目法組織施工，組建成立了“國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目經(jīng)理部”

12、，項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理1人，書記1人，總工程師1人，副經(jīng)理4人，安全長1人。項目經(jīng)理部設七部二室，即工程技術部、安全質量部、測量班、物資設備部、環(huán)境協(xié)調部、計劃合同部、財務部、中心試驗室及綜合辦公室。按工程任務特點，共設9個專業(yè)工程隊投入施工。施工管理組織機構見表2。 3、施工隊伍部署和任務劃分。根據(jù)工程規(guī)模和工期進度的要求，擬安排3個橋梁施工隊、2個路基施工隊、1個基層施工隊、1個面層施工隊、2個綜合施工隊，共計9個專業(yè)工程施工隊承擔本標段的施工任務。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計國道國道205205臨沂城區(qū)段

13、改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署第三章 總體施工組織布署l 第三節(jié) 資源計劃安排 1、資金投入計劃 根據(jù)合同文件要求，每期驗工計量款為完工數(shù)量的70%，無法保證正常施工周轉，我公司擬準備1000萬元投入本合同段的施工，用于初期施工建設、材料儲備和后期施工周轉。 、工程用款使用保證措施：充分有效的運用每月工程款，按資金需求計劃進行調撥。靈活進行資金調配平衡，保證人、機、料管理費的正常支出和生產的正常進行，決不能因資金的短缺而影響生產。每月按時進行計量，保證每月工程款按期到帳。在工程前期準備階段或中期用款高峰階段，我公司統(tǒng)一

14、調配，優(yōu)先保證該項目正常使用。加強生產和資金的管理，充分有效地運用資金，保證資金有效率達100%。 、工程用款使用控制：保證資金?？顚Ｓ?，不得亂用、濫用、挪用、借用于其他工程；嚴格控制資金的使用量，平時注意節(jié)約，節(jié)減不必要的開支，盡量不超支；保證資金的流動性，加快資金周轉，促進企業(yè)活力。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第三節(jié) 資源計劃安排 2、勞動力投入計劃 根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c、工程量及工期情況，結合我單位目前公路施工技術裝備及隊伍情況，計劃組織九個專業(yè)隊伍進行該工程的施工與管理。施工隊伍

15、及普通勞動力，從我公司剛剛竣工的就近工點調入。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第三節(jié) 資源計劃安排 3、機械設備投入計劃 在設備配備上遵循“先進、適用、配套、滿足要求”的原則，做到機具配套，組合合理，數(shù)量以滿足工程進度和質量標準的要求為原則，并考慮設備的完好率和其他不可預見因素所增加的足夠的備用量，確保質量與工期；同時配備充足的工程測量、材料試驗及質量檢測儀器，以設備保工藝、以工藝保質量，力爭工程質量達到優(yōu)良。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實

16、施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第三節(jié) 資源計劃安排 4、材料供應計劃及進場方法 項目部設物資保障部負責工程材料管理，主要材料采用招標采購，選擇規(guī)模較大、信譽好的廠家的產品，零散材料在當?shù)乜h城購買。在施工中要提前做好材料計劃，保證材料的供應滿足施工需要，特別是在雨季和農忙季節(jié)來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第四節(jié) 施工場地及臨時設施布置 1、施工場地布置原則 施工場地按“方便施工、便于管理、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟”的原則進行布

17、置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護達標。 場地布置時，拌合站、砂石料場盡量遠離村莊、或采取防噪措施，避免噪聲、揚塵擾民。施工便道各專業(yè)共用，盡量避開居民區(qū)，不能避開時，改善路況減少道路揚塵。 2、施工便道 本標段沿線交通條件較好，主要材料通過汽車運至工地。因臨時用地征遷受限，主線路基、路面施工時，采取半幅施工、半幅作為施工便道，確保主線線路縱向便道拉通。 三官廟大橋、玉白河中橋、解白河中橋處修筑施工便道，位于河道處埋設涵管確保流水通暢。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第四節(jié)

18、施工場地及臨時設施布置 3、生產、生活房屋：項目經(jīng)理部設在位于k30+300右側1500m處，租賃當?shù)孛穹烤幼『娃k公，面積3000，各隊在負責施工任務附近設駐地。 4、施工用電：沿線地方電網(wǎng)發(fā)達，供電質量和可靠性較高，擬在拌合站、三官廟大橋設置變壓器為施工供電，并配備充足的發(fā)電機備用。其它小型結構物施工主要采用發(fā)電機供電。 5、施工用水：施工時可就近利用地表水、地下水或地方供水系統(tǒng)的水源，鋪設施工管道至各施工工點蓄水池。生活用水可使用自來水或設凈化裝置凈化、消毒后飲用。 6、施工通訊：沿線通信發(fā)達，地方通信網(wǎng)絡均已覆蓋全線，臨時通信采用無線通信方式或就近接地方通信系統(tǒng)的方式解決。國道國道205

19、205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署l 第四節(jié) 施工場地及臨時設施布置 7、拌和站 根據(jù)工程具體情況，我項目部拌合站位于沭河大橋以東、g327南側，距國道205改線工程k30+400處5公里。場內設置2座基層拌和站、1座水泥混凝土拌和站（站內設小型構件預制廠）。瀝青拌合站臨時征地正在協(xié)商中。 8、預制場及鋼筋場 設置1座預制梁場，位于拌合站院內，占地6000m2,負責本標段20m預制箱梁及13m預制空心板的生產任務。同時在此建設鋼筋場1處，本標段鋼筋實行集中加工制作，鋼筋場占地3000m2。國道國道20520

20、5臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第三章 總體施工組織布署國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第一節(jié) 總體施工方案 1、路基工程施工方案 、路基填筑 路基填筑采用水平分層，分區(qū)段平行流水作業(yè)。采用推土機粗整平、平地機精平，振動壓路機壓實。橋涵結構物臺后回填合格的透水性材料，分層填筑，邊角部位采用手持液壓沖擊夯等小型機具進行夯實。 、路基防護及排水工程 路基防護及排水工程隨路基主體施工同步推進，混凝土采用拌和站集中供應，漿砌工程

21、砂漿采用機械拌和，人工擠漿法砌筑。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第一節(jié) 總體施工方案 2、路面工程施工方案 、路面基層施工方案 路面基層（含底基層）水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，自卸車運輸，攤鋪機分層攤鋪，振動壓路機碾壓。 、瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土面層擬采用1套瀝青混凝土拌和站拌料，生產能力400t/h，自卸車運輸，一個作業(yè)面采用兩臺攤鋪機攤鋪，碾壓采用雙輪雙振壓路機與膠輪壓路機組合。 、水泥混凝土路面施工方案 本合同段部分路段采用水泥混凝土路面。采用組合鋼模作為模板，混

22、凝土由拌和站集中拌制，攪拌運輸車運輸，三輥軸機組攤鋪，自行式排架振動機振搗。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第一節(jié) 總體施工方案 3、橋涵工程施工方案 橋梁鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔，混凝土由拌和站集中生產，水下導管法澆筑。柱式臺樁基在路基填筑至樁頂并壓實后再施工。系梁采用挖掘機開挖，人工配合清土，采用大塊鋼模，方木及鋼管加固。 淺水基礎利用土圍堰、草袋圍堰及筑島構筑工作平臺。 本標段柱式墩采用整體半圓對扣鋼模板，一次澆筑成型。橋墩蓋梁采用鋼抱箍法支撐，橋臺采用先回填臺前填土、混凝土鋪

23、底后立模澆筑。 預制梁板在預制場集中預制。預制臺座基礎采用混凝土結構，上鋪鋼板作為底模，外模板采用定型鋼模板；金屬波紋管成孔，預應力張拉智能控制系統(tǒng)張拉和大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)壓漿。 蓋板涵墻身采用漿砌片石砌筑，30cm塊石鑲面；蓋板集中預制，吊車安裝。圓管涵采用旋轉離心法生產圓管，吊車安裝。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 1、路基工程施工方法 、混凝土路面拆除施工方法 拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用挖掘機破碎錘對路面進行破裂，拆除下的廢舊混凝土固

24、體物料按指定地點堆放或用于水塘填筑，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自卸汽車運輸清理。 、土方路基填筑施工方法 路基填料主要來自于取土場，路堤填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。路基開工前對路基填料進行篩分、壓碎等試驗，確定其顆粒組成、抗壓碎能力等指標，同時施工不少于200m全幅路基作為試驗段，確定其最大干密度、機械設備最佳組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、人員配備等，以指導路基施工。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要

25、工程項目的施工方案國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 2、路面工程施工方法 、路面基層（底基層）施工方法 路面底基層和基層施工方法基本相同，統(tǒng)一敘述。 基層采用單幅全寬雙層連鋪法施工。 采用兩臺攤鋪機組成梯隊組合，一次攤鋪，加寬部位的基層（底基層）也同時施工?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整型后立即在全寬范圍內進行碾壓。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案國道國道2

26、05205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 、透層、封層施工方法 透層瀝青應在基層施工完成且表面稍干后灑布，透層灑布量為0.71.5l/。下封層施工期應為透層油灑布3天后且在下面層鋪筑前施工，施工前應對路面進行清掃，然后灑布70號熱瀝青，灑布量為1.01.2kg/，瀝青噴灑后不能污染。灑布前先將基層表面雜物清除，再使用汽油吹風機吹凈表面塵土。透層、封層瀝青采用瀝青灑布車一次灑布均勻，瀝青灑布車灑布不到的地方采用手工灑布機施工。封層瀝青灑布后立即撒碎石礦料，灑布量為58m/

27、1000，并用68t鋼筒式壓路機以較慢的速度滾壓一遍。 、粘層施工方法 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24d內進行灑布。粘層瀝青采用采用快裂或中裂乳化瀝青，灑布量為0.30.6l/，用瀝青灑布車一次灑布均勻。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 、水泥混凝土路面施工方法 水泥混凝土路面施工工藝流程：選擇拌和場地備料和混合料配比調整測量放樣基層檢驗和整修支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）拌和和運輸混凝土布料密集排振拉桿安裝人工補料三輥軸整平精平飾面養(yǎng)生切縫填縫硬刻

28、槽開放交通。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 3、橋梁工程施工方法 、鉆孔灌注樁 鉆孔樁基礎主要采用沖擊鉆機。 混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，鋼筋籠分節(jié)加工成型，吊車吊裝焊接，導管法灌注水下混凝土。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 3、橋梁工程施工方法 、系梁 基坑采取放坡開挖，開挖以挖掘機為主

29、、人工輔助。 側模板采用大塊鋼模板，底模采用混凝土墊層?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲炷凛斔蛙囘\送。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 3、橋梁工程施工方法 、混凝土墩臺工程 柱式墩采用整體半圓對扣鋼模板，一次澆筑成型。橋墩蓋梁采用鋼抱箍法支撐，橋臺采用先回填臺前填土、混凝土或砂漿鋪底后立模澆筑。 柱式墩采用整體半圓對扣新鋼模，采用鋼管搭設腳手架和工作平臺，便于人員上下和施工操作。 。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合

30、同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 蓋梁采用鋼抱箍懸空支架進行施工，蓋梁鋼抱箍采用10mm鋼板制作，其直徑略小于墩柱直徑，在內側加5mm厚的橡膠墊，用高強螺栓聯(lián)結。支架縱梁采用i45工字鋼，橫向采用方木做分配梁。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 、梁板架設 箱梁、空心板采用平板車運梁，大噸位吊車起吊架設。采取設吊孔穿束兜板底加扁擔梁的吊裝方法。每孔先架設邊梁，然后由兩邊向中間對稱架設

31、。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 、橋面系及附屬施工 梁板連續(xù) 架梁時箱梁時安放于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，并安裝好永久支座，架梁后及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設置接頭段頂板束波紋管并穿束，在當日溫度最低時澆注連接段混凝土。待接頭混凝土強度達到設計強度的85%且齡期不少于7天后，張拉負彎矩區(qū)鋼束并壓漿形成連續(xù)。接頭施工完成后澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土。 橋面鋪裝 施工前安裝泄水管，綁扎橋面鋼筋，最后澆筑橋面混凝土。

32、橋面混凝土三輥軸整平機組施工，三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，每段分別滾壓23遍。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 4、涵洞工程施工方法 、圓管涵 圓管涵施工工序為：基坑開挖及基底處理墊層鋪設管基澆筑管節(jié)敷設接縫及防水層處理洞門及附屬工程。 管節(jié)采用離心法旋轉成型工藝生產，吊車安裝，施工時從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)均按正確的軸線和坡度敷設。 、蓋板涵 蓋板涵（暗板

33、涵）施工工序為：基坑開挖及基底處理基礎澆筑涵身澆筑及臺座澆筑（同時預制蓋板）安裝蓋板接縫及防水層處理洞門及附屬工程。 蓋板涵基坑采用挖掘機開挖，人工修整成型；墻身采用鋼管支架，大塊鋼模，集中拌和混凝土；混凝土蓋板在預制廠內集中生產，吊車現(xiàn)場安裝。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 5、水閘工程施工方案 、廢棄水閘拆除方案 本工程全部采取機械拆除，拆除工序為：閘門拆除閘墩、排架拆除檢修橋拆除地板混凝土拆除混凝土破碎外運棄渣。 、新建水閘施工工藝流程國道國道

34、205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第二節(jié) 主要分項工程的施工方法 6、安全設施及預埋管線 、雙面波形梁鋼護欄 放樣定位立柱打樁粗調安裝護欄板細調質量檢查 、單柱式（單懸臂式）交通標志 基礎砼采用人工開挖，現(xiàn)場綁扎鋼筋，現(xiàn)澆混凝土?；A頂面預埋a3鋼地腳螺栓，地腳下部為標準彎鉤，地腳螺栓采用熱鍍鋅防腐處理。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝。大型標志立柱通過法蘭盤與基礎連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。 、標線工藝流程 路面清掃全站儀測量施工劃線熱熔材料拌合標線噴涂質

35、量檢查 、里程碑和百米樁 里程碑和百米樁均采用集中預制，采用特制鋼模進行生產，雙面刻字。安裝時在公路兩側土路肩上，按實際里程標號由人工開挖安裝。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法 1、預制預應力混凝土梁板施工方法。 、預制預應力混凝土箱梁施工方法 本標段三官廟大橋（k23+970）上部結構采用520m裝配式混凝土連續(xù)箱梁，共計40片。 施工準備 臺座采用c30混凝土澆筑而成，配構造筋，兩端支點部位加密鋼筋加強。為減少梁板起拱，臺座按二次拋物線設置

36、預拱度。臺座上鋪設10mm厚鋼板（與固定于臺座兩邊的角鋼焊接連接）作為底模，底座側面上預留孔道，以備用固定外模。 鋼筋（鋼絞線） 鋼筋在模具上制作成骨架、網(wǎng)片，然后在臺座上綁扎，先綁扎底板、再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板鋼筋。鋼絞線現(xiàn)場加工，砂輪切割機切斷后整理成束，人工穿束。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法 1、預制預應力混凝土梁板施工方法。 、預制預應力混凝土箱梁施工方法 預應力制孔 預應力筋孔道采用金屬波紋管制孔，接頭處采用大一號波紋管連接

37、。波紋管按設計給定的標志點進行定位，定位時采用井字架與鋼筋骨架固定牢固。錨墊板與波紋管接頭處用膠帶扎緊，避免孔道堵塞。 模板制作與安裝 外模（側模和端模）采用面板、槽鋼、角鋼組成的框架式鋼模板，面板采用6mm鋼板，縱肋、豎肋采用12槽鋼，框架和立柱采用14槽鋼。箱梁內模采用拆裝式鋼模板，拐角處設鋼合頁，以便于拆卸。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法 1、預制預應力混凝土梁板施工方法。 、預制預應力混凝土箱梁施工方法 混凝土的灌注和養(yǎng)護 混凝土分底

38、板、腹板及頂板二次灌注，即先灌注底板混凝土，在底板混凝土初凝前安裝好內模并設可靠的防浮設施后立即灌注腹板及頂板混凝土。混凝土采用縱向分段、水平分層澆筑，方向從梁的兩端向中間進行。 預應力筋張拉 待梁體混凝土強度達到設計強度的90%及齡期達到7天后再張拉預應力筋，鋼束張拉時對稱進行。張拉時使用智能張拉系統(tǒng)平臺、智能張拉儀以及專用千斤頂三部分組成的智能張拉系統(tǒng)進行，張拉采用油表讀數(shù)與伸長值雙控制，以錨下張拉力為主，伸長量校核。張拉時先中間后兩邊對稱、交錯張拉，待終拉控制應力穩(wěn)定后錨固。 張拉程序為：0初應力com（持荷5min錨固）。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工

39、程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法 1、預制預應力混凝土梁板施工方法。 、預制預應力混凝土箱梁施工方法 壓漿及封錨 預應力孔道采用大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)進行真空壓漿。 張拉完成后切除外露的鋼絞線，并用清水沖洗，高壓風吹干。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等。攪拌水泥漿使其各項指標符合要求，然后啟動大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)壓漿，并密切注意壓漿情況，以確保漿液飽滿。 壓漿后先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設置鋼筋網(wǎng)并立模，澆筑封錨混凝土。封端混凝土采用無收縮混凝土，一次澆筑成型，自然養(yǎng)護。 、后張預應力空心板施工

40、方法 本標段玉白河中橋(k30+650)和解白河中橋(k36+633)上部結構分別采用313m和413m后張預應力混凝土空心板，共計135片。 空心板施工方法與箱梁預制基本相同。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法l 預制預應力混凝土箱梁施工工藝流程圖l 后張法預應力空心板施工流程圖國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難

41、點工程的施工方法 、施工準備 材料：材料質量應符合規(guī)范要求，進場前進行檢驗，合格材料才能進場。不同規(guī)格、不同料源的集料分開堆放并設置分隔墻；并搭防雨棚堆放。 配合比設計：按目標配合比、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行。 試驗段施工：攤鋪長度不小于200m的試驗段，用以確定正式施工的各種參數(shù)。試驗段完成后根據(jù)施工記錄進行分析，就各項試驗內容提出試驗段總結報告，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行正式攤鋪作業(yè)。 、施工放樣 按直線段每20m一樁，平曲線段每10m放一樁恢復中線，特征點加密控制樁。下面層采用兩側鋼絲引導的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁控制。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二

42、合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法 、混合料拌和 本標段路面表面層采用sbs改性瀝青，下面層采用70#瀝青。 瀝青混合料采用按質量計量自動分批配料的qlb-h4000型瀝青混合料拌和設備生產，拌和時能及時打印每盤材料用量，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及150t以上能保溫的成品儲料倉和二次除塵設備，冷料倉不少于5個，熱料倉不少于5個，配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器，能準確控制材料數(shù)量和溫度。拌和站內配備不小于400t的瀝青儲罐，以保證施工生產的順利進行。 拌和站全面調試合格后才能正式生產混合料

43、。拌和瀝青混合料應嚴格按施工配合比控制，瀝青混合料拌和工藝參數(shù)應通過試驗段確定，改性瀝青出廠溫度比普通瀝青混合料溫度高1020，但不高于195。 拌和時間以瀝青均勻裹覆集料為度?；旌狭系母砂枧c濕拌時間應符合規(guī)范要求，拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細集料離析和結團現(xiàn)象。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法 、混合料運輸 運料設備采用30t以上自卸汽車運送瀝青混合料，自卸車底板和側板應緊密、清潔、光滑，車廂四角密封堅固。 從儲料倉往自卸車上裝料時

44、，分三次裝料，第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次裝車廂中部，以防粗細集料離析。運輸能力應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過程中在現(xiàn)場等候卸料的車輛不能少于5輛，并設專人指揮，杜絕車輛在卸料時撞擊攤鋪機的現(xiàn)象。 、攤鋪 面層采用一臺攤鋪機全幅攤鋪?；旌狭蠑備伜穸?、攤鋪溫度應根據(jù)瀝青品種、標號、粘度氣候條件及攤鋪層厚度，經(jīng)試驗段施工后確定。 攤鋪前0.51h將熨平板預熱100以上，混合料必須均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓；攤鋪機螺旋送料器應不停轉動，兩側保持不少于送料器高度2/3的混合料，料倉中混合料不少于1/2。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合

45、同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法 、碾壓 壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型）三階段進行。 初壓應緊跟攤鋪機高溫碾壓，不得產生推移、裂縫；復壓緊接初壓進行，采用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機，碾壓遍數(shù)經(jīng)試鋪確定，一般為46遍，采用“高頻低幅”碾壓；終壓選用雙輪振動壓路機關閉振動趕光，遍數(shù)不少于兩遍且無輪跡。 、接縫處理 縱縫：當加寬部位施工不得不采用冷拼時采用平接縫。 橫向接縫：橫向接縫采用與路面垂直的平接縫。 、開放交通 熱拌瀝青混合料路面結構層應待攤鋪層完全冷卻，路表溫度低于50后，方可開放

46、交通。施工機械不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第四章 主要工程項目的施工方案l 第三節(jié) 重點、關鍵和難點工程的施工方法l 瀝青混凝土面層施工工藝框圖國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施l 第一節(jié) 施工進度計劃 1、總體施工安排 根據(jù)工程特點，施工組織時，綜合考慮當?shù)貧夂驐l件等因素影響，按照統(tǒng)籌安排、合理組織、多配合少干擾的原則進行各項工序安排，使整個工程的施工做到連

47、續(xù)均衡、緊張有序地進行。 、施工準備 為確保按期完工，中標后立即組織人員進場開展前期準備工作，包括便道、便橋、臨時房屋、拌合站等設施的修建工作，縮短施工準備時間。 、路基工程 特殊段地基處理在進場后立即進行，由路基專業(yè)隊伍集中、按施工要求逐段施工，以確保為路基填筑提供必要的工作面。 根據(jù)基底處理及橋涵施工時間安排路基施工順序，組織平行流水施工。優(yōu)先填筑k30+000k37+375段落的路堤，確保此段路基連續(xù)，為路面施工提供必要的工作面。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施l 第一節(jié) 施工進度計

48、劃 1、總體施工安排 路基防護工程及其它附屬工程緊跟路基適時安排施工，以不影響路基土石方施工為原則。 、橋梁工程 橋梁施工隊伍進場后先進行橋梁基礎及預制場建設施工，為組織流水作業(yè)創(chuàng)造條件。各橋址處引入施工便道，每個施工隊開辟若干個作業(yè)面，按基礎、墩臺、蓋梁、上部結構、附屬工程的順序組織流水作業(yè)，以加快施工進度。 、路面工程 路面基層、面層隊伍進場后立即進行水穩(wěn)、瀝青拌合站建設，提前做好施工材料準備、機械設備維修保養(yǎng)、配合比設計等工作，待具備施工條件及時組織人員施工。 、附屬及交安工程 提前做好施工材料準備，待具備施工條件及時組織人員施工。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)

49、段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施l 第一節(jié) 施工進度計劃 2、施工進度計劃 按本項目工期要求，本標段計劃工期8個月，暫定自2014年2月20開工，至2014年9月25日完成。實際開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準，總施工時間不變。各分項工程施工進度安排如下： 、施工準備 施工便道：2014年2月20日2014年3月10日； 混凝土拌合站建設：2014年2月20日2014年3月10日； 水穩(wěn)拌合站建設：2014年2月20日2014年3月15日； 瀝青拌合站建設：2014年3月1日2014年4月30日； 、路基工程 路基處理：2014年2月25日

50、2014年5月15日； 路基填筑：2014年3月1日2014年6月1日； 涵洞施工：2014年3月20日2014年6月15日； 路基防護及排水：2014年3月15日2014年8月1日；國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施 、橋梁工程 樁基工程：2014年3月1日2014年4月31日； 墩臺工程：2014年3月10日2014年5月31日； 梁體制作：2014年4月10日2014年6月10日； 梁體安裝：2014年6月1日2014年7月15日； 橋面鋪裝及人行道：2014年5月15日2014年7月

51、15日； 、路面工程 底基層：2014年4月1日2014年7月1日； 基層：2014年4月10日2014年7月10日； 下面層：2014年6月15日2014年8月15日； 上面層：2014年7月15日2014年9月10日； 、附屬及交安工程 附屬工程：2014年3月10日2014年9月1日； 交安工程：2014年8月1日2014年9月15日； 收尾及交工驗收：2014年9月11日交工。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同

52、段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施l 第二節(jié) 工期保證體系 建立以項目經(jīng)理為責任主體的工期管理體系，從組織、技術、經(jīng)濟、計劃、資源等方面進行保證，確保本工程工期順利實現(xiàn)。工期保證體系見下圖。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施l 第三節(jié) 保證工期的措施 1、建立工程進度管理機構 項目部建立以項目經(jīng)理為首的工程進度管理網(wǎng)絡體系，實行崗位承包責任制，逐級責任到人，確保工程進度的科學推進和實現(xiàn)。 2、運用網(wǎng)絡計劃技術 推行現(xiàn)代化的工程進度管理，配置先進的工程項目管理軟件

53、設備、通訊線路及技術人員。 3、優(yōu)化生產要素配置 由責任心強、公路施工經(jīng)驗豐富的骨干人員，組成項目部。調遣專業(yè)化施工隊伍、先進機械設備投入施工。 4、搞好技術保障工作 結合工程特點，編制實施性施工組織設計并應用網(wǎng)絡技術進行優(yōu)化。 對一線施工人員做好技術交底，下發(fā)作業(yè)指導書，工前技術培訓，清楚各自施工項目的技術標準、施工工藝和操作規(guī)定。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第五章 工期計劃及保證措施l 第三節(jié) 保證工期的措施 5、齊抓共管，保證工期 管理人員跟班作業(yè) 管理人員深入施工現(xiàn)場，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調各

54、工序間的施工矛盾。 抓住時機，掀起施工高潮 本項目將做到三快，即：進場快、安家快、開工快。施工人員進場后、做好一切準備，抓住時機掀起施工高潮。 協(xié)調周邊關系，保證工期 了解附近群眾的工作習慣及生活習慣，施工時要取得他們的支持，確保工程施工的順利進行。 6、保證工期的應急預案 成立確保工期的領導小組，由項目經(jīng)理任組長，準備足夠雨、夜施工的物資和機具器材，如需趕工期，雨、夜照?？梢赃M行施工，從而確保工期。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第六章 工程質量管理體系及保證措施l 第一節(jié) 質量保證體系 1、質量目標 本工程交工

55、驗收的質量評定：合格(其中質量評分不低于95分)；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。 2、質量保證體系 本投標人將按照is09001標準制定的質量手冊和程序文件建立本工程質量保證體系。質量保證體系框圖見下圖。 3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 成立以項目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領導小組，制定創(chuàng)優(yōu)措施和實施方案，并層層分解落實。 以質量保證體系覆蓋本項目，保證體系在本項目有效運行。 建立質量創(chuàng)優(yōu)責任制，嚴格獎罰制度，在質量創(chuàng)優(yōu)活動中，競爭上崗，優(yōu)勝劣汰。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二

56、合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第六章 工程質量管理體系及保證措施l 第二節(jié) 質量保證措施 建立質量責任制。強化以第一管理者為首的質量自檢自控體系，完善內部檢查制度，配齊質量管理人員，實行施工技術部門管理、質量監(jiān)察部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制。 對現(xiàn)場施工人員加強質量教育，強化質量意識，嚴格按規(guī)范和操作規(guī)程施工。 加強質量監(jiān)控，確保按設計文件和規(guī)范規(guī)定的檢驗項目和抽檢頻率對原材料和各工序進行檢驗。 嚴格按iso9001標準進行質量管理，將質量管理納入標準化、規(guī)范化，施工過程實現(xiàn)可追溯性。 建立質量獎懲制度和質量事故申報制度。對質量事故調查處理做到“四不放過”。 工地試驗室建設參照山東省公路

57、水運工程工地試驗室標準化建設與管理指南進行建設，開工令簽發(fā)前取得工地試驗室合格證書。 為保證產品潔凈，瀝青混合料、水泥混凝土路面及橋涵上部、下部結構混凝土用粗集料采用水洗。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第六章 工程質量管理體系及保證措施l 第三節(jié) 防止工程質量通病的技術措施 1、水泥混凝土質量通病治理措施 根據(jù)山東省交通運輸廳下發(fā)山東省公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案的要求，制定如下實施方案： 層層落實責任人；按標準化流程進行施工；提高人員治理質量通病的意識和技能；加強各施工環(huán)節(jié)的精細化管理；重視混凝土

58、施工動態(tài)控制；加強規(guī)范化管理；試驗室不定期技術指標檢測。 2、路基工程質量通病及預防措施 選擇合格的填料；根據(jù)試驗確定分層厚度、碾壓次數(shù)、灑水量、試驗人員定期進行工地試驗，及時確定各種參數(shù)；路基寬度較設計加寬0.5m，確保路堤邊緣的碾壓密實度。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第六章 工程質量管理體系及保證措施l 第三節(jié) 防止工程質量通病的技術措施 3、瀝青混凝土質量通病防治方案 本合同主要可能存在的質量通病是瀝青混凝土路面的早期破損問題，對早期瀝青混凝土路面開裂、縱向裂縫、龜裂、坑槽、波浪、擁包、泛油等容易存在的問

59、題，將采取以下措施： 在路面施工前，對路基質量進行復查，復查合格和沉降穩(wěn)定后才能進行路面施工。如有缺陷則應及時進行處理。 路面施工前編制作業(yè)指導書，并逐級對施工人員進行交底，真正做到職責明確，質量達標。 加強路面材料的質量與實驗工作，各項指標滿足設計和規(guī)范要求；用于堆放面層骨料的場地硬化處理，并設有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。 加強對路面各結構層骨料的級配及混合料的試配工作，尤其要加強對級配的自檢力度。 精心組織安排拌和、運輸、攤鋪、碾壓四個環(huán)節(jié)的人、料、機組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應對各種施工機械進行調試，確保設備正常使用。 成形基層加強養(yǎng)護及交通管制，養(yǎng)生期間基層上禁止車輛通行和其他

60、作業(yè)；瀝青混凝土面層碾壓完成后，應仔細檢查面層是否有缺陷區(qū)，對存在的問題及時采取補救措施。國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第七章 安全生產管理體系及保證措施國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第七章 安全生產管理體系及保證措施國道國道205205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設計實施性施工組織設計第七章 安全生產管理體系及保證措施l 第二節(jié) 安全保證措施 1、落實山東省交通廳“平安工地”建設活動實施措