安全氣囊拆裝實(shí)訓(xùn)方案

1、拆 裝 實(shí) 訓(xùn) 方 案學(xué)習(xí)領(lǐng)域汽車電氣構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)情境安全氣囊檢修課題安全氣囊的拆裝課時(shí)6學(xué)時(shí)應(yīng)知內(nèi)容卡羅拉轎車安全氣囊的構(gòu)造及電路圖的識(shí)讀應(yīng)會(huì)技能按照維修手冊(cè)規(guī)范地進(jìn)行安全氣囊的拆裝學(xué)習(xí)任務(wù)描述任務(wù)規(guī)范地完成安全氣囊的拆裝與檢查學(xué)習(xí)過程一、SRS 系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)（1）SRS（輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)）的失靈征兆有時(shí)難以確診，所以 故障代碼成為故障診斷時(shí)的最重要信息來(lái)源。當(dāng)診斷輔助乘員保 護(hù)系統(tǒng)時(shí)，總應(yīng)首先檢查故障代碼，然后再脫開蓄電池。（2）務(wù)必在點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 LOCK位置和從蓄電池負(fù)極（-）端子 拆下電纜90s以后才能開始檢修工作。這是因?yàn)檩o助乘員保護(hù)系 統(tǒng)配有備用電源，所以如從蓄電池上拆下負(fù)

2、極（-）電纜后不到 90s就開始維修工作，它可能會(huì)使安全氣囊張開。（3）即使發(fā)生輕微的碰撞，SRS并沒有張開，也應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向盤襯 墊、前座乘客安全氣囊總成、安全氣囊傳感器總成和前安全氣囊 傳感器。（4）在修理過程中，如果可能會(huì)對(duì)傳感器有沖擊作用，則在修 理前應(yīng)拆下安全氣囊傳感器。（5）不可移用其他車輛 SRS的零件。需要更換零件時(shí)，應(yīng)裝用 新零件。（6）不要拆卸和修理轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客安全氣囊總成、安 全氣囊傳感器總成、前安全氣囊傳感器，以供重新使用。（7）不要讓轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客安全氣囊總成、安全氣囊傳 感器總成或前安全氣囊傳感器直接暴露在熱空氣或火焰中。（8）如果轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客安全

3、氣囊總成、安全氣囊傳感 器總成或前安全氣囊傳感器已經(jīng)被跌落、或者在外殼、托架或連 接器上有裂紋、凹陷或其他缺陷，應(yīng)換用新品。（9）應(yīng)用咼阻抗（至少10kQ/V）伏/歐表診斷電路系統(tǒng)的故障。（10）必須遵照在SRS零部件外圍上的說(shuō)明標(biāo)牌的有關(guān)注意事項(xiàng)。（11）輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)的維修工作完成后，應(yīng)檢查 SRS警示燈 的狀況。（12）當(dāng)負(fù)極（-）端子電纜從蓄電池上脫開后，時(shí)鐘和音響系 統(tǒng)的存儲(chǔ)內(nèi)谷都將消失。所以，在開始工作前，應(yīng)將各存儲(chǔ)系統(tǒng) 的存儲(chǔ)內(nèi)容作好記錄。在工作結(jié)束以后，應(yīng)使音響系統(tǒng)重新設(shè)置 如前并把時(shí)鐘調(diào)準(zhǔn)。為避免抹掉每個(gè)存儲(chǔ)系統(tǒng)的存儲(chǔ)內(nèi)谷，切勿 使用車外備用電源。二、SRS 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成1

4、 轉(zhuǎn)向盤襯墊（裝有安全氣囊）SRS的充氣機(jī)和安全氣囊安裝在轉(zhuǎn)向盤中，不能拆卸。充氣機(jī)包 括引引爆管、點(diǎn)火、氣體發(fā)生器等，當(dāng)安全氣囊傳感器總成發(fā)出信號(hào)時(shí)，將安全氣囊充氣。圖裝有安全氣囊的轉(zhuǎn)向盤2 螺線型電纜螺線型電纜用來(lái)作為車身到轉(zhuǎn)向盤的電路連接圖螺線型電纜3 前排乘客安全氣囊總成（選裝件）圖前排乘客安全氣囊總成4 座椅安全帶預(yù)緊裝置座椅安全帶預(yù)緊裝置是前座椅安全帶的一個(gè)部件。預(yù)緊裝置包括引爆管、氣體發(fā)生器、線束、活塞等，在前部發(fā)生碰撞時(shí)啟動(dòng)。圖座椅安全帶預(yù)緊裝置5. SRS警示燈SRS警示燈位于組合儀表中。當(dāng)安全氣囊傳感器總成自診斷系統(tǒng) 檢測(cè)到故障時(shí)，SRS警示燈點(diǎn)亮警告駕駛員，SRS系統(tǒng)存在

5、故障。 在正常操作條件下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到ON位置時(shí)，SRS警示燈點(diǎn) 亮大約6s，然后熄滅。圖SRS警示燈6.安全氣囊傳感器總成安全氣囊傳感器總成安裝儀表板內(nèi)的地板上。安全氣囊傳感器總 成包括安全氣囊傳感器、安全傳感器、診斷電路、點(diǎn)火控制和驅(qū) 動(dòng)電路等。它接受來(lái)自安全氣囊傳感器的信號(hào)并判斷 SRS系統(tǒng)是 否啟動(dòng)。圖安全氣囊傳感器總成7 前安全氣囊傳感器前安全氣囊傳感器安裝在車輛兩側(cè)的構(gòu)件上， 前安全氣囊傳感器 單元為機(jī)械型，當(dāng)前安裝安全氣囊傳感器檢測(cè)到減速超過允許的 范圍時(shí)，前安全氣囊傳感器內(nèi)部連接并將信號(hào)傳輸至安全氣囊傳 感器總成。前安全氣囊傳感器是不可拆卸的。圖前安全氣囊傳感器8. SRS

6、接頭SRS系統(tǒng)的所有接頭都是黃色，用以區(qū)分其他接頭。具有特殊的 功能和特定的設(shè)計(jì)的SRS系統(tǒng)接頭以保證高可靠性，這些接頭使 用耐用的鍍金端子。SRS接頭有三種形式：即端子雙鎖機(jī)構(gòu)、安 全氣囊防止激活機(jī)構(gòu)和電子連接控制機(jī)構(gòu)。(1端子雙鎖機(jī)構(gòu)每個(gè)接頭都有一個(gè)由殼體和分隔片組成的兩件式機(jī)構(gòu)。這種設(shè)計(jì) 可使端子由兩個(gè)鎖緊裝置（分隔片和鎖柄）鎖定，可防止端子滑出，如圖所示。圖（2）安全氣囊防止激活機(jī)構(gòu) 每一個(gè)接頭都有一個(gè)短路簧片。當(dāng)接頭脫開時(shí)，短路簧片就自動(dòng)地將引爆管的正極（+）和負(fù)極（-）接通，如圖所示。城子向踣簡(jiǎn)片片搔血圖安全氣囊防止激活機(jī)構(gòu)（3）電子連接檢查機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)是用來(lái)檢查接頭連接得是否正確和牢固的。電子連接檢查機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)得可使接頭的鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí),使它的檢查用引腳能與診斷端子相接觸，如圖所示。斷開檢査用引腳安全氣囊傳感器總成圖電子連接檢查機(jī)構(gòu)示意圖完全雄接圖電子連接檢查機(jī)構(gòu)圖當(dāng)車輛受到了正面沖撞，所產(chǎn)生的沖擊力大于預(yù)定設(shè)定的水 平時(shí)，SRS系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)地啟動(dòng)。安全傳感器比減速度傳感器所 能承受的更小減速率更小。當(dāng)安全傳感器和減速度傳感器同時(shí)工 作時(shí)，才能使電流流到引爆管，從而引起點(diǎn)火。三、SRS系統(tǒng)的工作過程當(dāng)沖擊力作用在傳感器上時(shí)，駕駛員安全氣囊和前排乘客安 全氣囊中的2個(gè)引爆管點(diǎn)燃并產(chǎn)生氣體。氣體充