瀝青混凝土面層施工方案新版

1、瀝青混凝土面層施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)炳三區(qū)道路工程設(shè)計文件、招投標(biāo)文件及合同文件。 2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ034-200)0。 3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) ( JTGF80/1-2004)。4、公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 ( JTJ05794)。二、開工準(zhǔn)備本分項工程計劃開工日期為 2008年 4月 15日，完工日期為 2008年 4月 31日，工期為 12 天。1、做好施工測量和施工放樣工作； 施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場放出路基中線、 標(biāo)高等，報請監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)。2、做好材料的取樣試驗工作。3、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。4、針對試驗段施工的具體情況

2、制定施工安全、環(huán)境保護措施。三、所需試驗資料1、集料篩分試驗2、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗3、針片狀含量試驗4、壓碎值試驗四、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點布設(shè)和測量放樣 根據(jù)路基斷面圖用全站儀放出中、邊樁，用水準(zhǔn)儀測量出中樁、邊樁標(biāo)高。五、試驗段人員組織機構(gòu)為加強試驗段的施工指導(dǎo)和總結(jié)，我們專門成立了試驗段施工小組，具體人員是：組長：陳裕利副組長：王體施工負責(zé)人：楊小強試驗負責(zé)人：李銀付測量負責(zé)人：楊小強質(zhì)檢負責(zé)人：王體機務(wù)負責(zé)人：馮勇普工：40人六、施工機械配置本試驗段根據(jù)實際情況選用以下機械設(shè)備及試驗和測量儀器:1、試驗段機械設(shè)備配置表機械種類設(shè)備名稱數(shù)量型號規(guī)格主要性能指標(biāo)運輸機械自卸車7東風(fēng)15T良好拌和機械拌合

3、樓1LB3000良好攤鋪機械攤鋪機1ABG423良好碾壓機械壓路機1膠輪XP261良好碾壓機械壓路機1LG 20良好灑水機械灑水車2東風(fēng)5T良好圭寸層乳化瀝青撒布車1良好2、測量儀器序號儀器名稱數(shù)量型號規(guī)格單位新舊程度1全站儀1KTS-440臺新2水準(zhǔn)儀2S3E臺新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段A線、B線、C線、D線、E線下面層為8 cm級粗粒式瀝青混凝 土，下面層為4 cm細粒式瀝青混凝土。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇 BK0+050 +350段作為實驗路段。本標(biāo)段瀝青砼面層采用集中拌和與機械化攤鋪，其中瀝青混合料的生產(chǎn)采

4、用生產(chǎn)能力為150t/h (LB3000)瀝青砼拌和樓拌和，混合料的攤鋪采用ABG 423型多功能瀝青攤鋪機進行攤鋪；瀝青混凝土面層試驗段施工中將嚴格按 照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進行施工，在監(jiān)理工程師、技術(shù)專家的指 導(dǎo)下和加強現(xiàn)場監(jiān)測的基礎(chǔ)上，通過精心組織、精心施工、嚴格管理，確保 施工路段的施工質(zhì)量。7.1路面施工前準(zhǔn)備工作及施工工藝(1) 開工前三日向監(jiān)理工程師提交各項材料配合比等試驗檢測報告。(2) 工程技術(shù)人員對該路段進行定點、定位測量放樣。(3) 用空壓機及人工清掃路面基層，保證透層油能夠較好地與基層粘接。(4) 瀝青砼面層施工前，應(yīng)先處理好瀝青砼面層與水泥混凝土面層接頭處 的

5、砼補強段，待水泥砼達到強度后，再進行瀝青砼面層施工。(5) 修筑試驗段：瀝青砼路面全面施工前，采用計劃使用的機械設(shè)備和拌 和料配合比鋪筑試驗路段，長度 300m,通過試驗路段的鋪筑，在于準(zhǔn)確控制 拌和時間與拌和溫度，鋪筑溫度與松鋪厚度、速度等。壓實機械的合理調(diào)配， 壓實溫度與壓實方法及路拱調(diào)整，松鋪系數(shù)的測定，合適的施工長度，并且 在試驗段中，抽樣檢測各種瀝青拌和料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密實度等，并且在瀝青混合料壓實12小時后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進行壓實度、厚度的抽驗。通過試驗路段的施工、試驗檢測，達到優(yōu)化 拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工工序，確保機械的正常使用和工序銜接，

6、準(zhǔn) 確控制各項工序質(zhì)量，明確各崗位人員的職責(zé)，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。7.2施工工藝(1)材料準(zhǔn)備 粗集料粗集料采用監(jiān)理部門認可，具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)出來的碎石, 碎石應(yīng)潔凈，干燥，無風(fēng)化，無雜質(zhì)，具有足夠的強度，耐磨耗性。粗集料 的粒徑規(guī)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范“瀝青面層用粗集料規(guī)格”選用，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。瀝青面層用粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位表面層其他面層集料壓碎值%< 26< 30洛杉磯磨耗損失）%< 28< 35視密度2g/cm> 2.6> 2.45對瀝青的粘附性級> 4> 4堅固性%< 12< 12細長扁平顆粒含量1: 3%

7、< 15< 20水洗法v 0.075mm%< 1< 1軟石含量%< 3< 5集料磨光值BPN> 40一集料沖擊值%< 28< 28集料的破碎面積%> 90> 90砂當(dāng)量%一> 60粗集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，不低于 4級，否則應(yīng)用干燥的磨細 石灰粉或水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦粉總量的1%2%,或加入合 格外摻劑。 細集料細集料宜選用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂，當(dāng)缺砂時，也可使用石屑，但應(yīng) 根據(jù)級配曲線確定砂、石屑的含量。有條件應(yīng)盡量使用機制砂。細集料應(yīng)潔 凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并由適當(dāng)?shù)念w粒組成，其規(guī)格應(yīng)滿足招標(biāo)

8、文件 技術(shù)規(guī)范的要求。細集料的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值視密度不小于（g/cm2）2.50堅固性（0.3mm部分） 不小于（%）12砂當(dāng)量不小于（%）60含泥量（小于 0.075mm的含量），不大于5細集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力，不宜與瀝青粘結(jié)能力很差的天然砂及花 崗巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑。當(dāng)需要使用時，應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)的滿足規(guī)定要求的磨細消石灰、水泥或抗剝離劑等抗剝離措施。 填料填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細的礦粉， 不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團粒。礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)

9、規(guī)定值視密度不小于（t/m 3）2.50含水量不大于（%）1粒度范圍v 0.6mm(%)100v 0.15mm(%)90 100v 0.075mm(%)70 100外觀無團粒、結(jié)塊親水系數(shù)不大于1經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用水泥、石灰等作為填料時，其用量不宜超過集料總 量的2%。 瀝青使用的瀝青（按照施工圖設(shè)計的要求，瀝青采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青）應(yīng)為重交 通道路石油瀝青AH-70，瀝青要求質(zhì)地均勻、無水，當(dāng)加熱到180C時不起泡 沫。供應(yīng)商運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，瀝青按JTJ 052-200標(biāo)準(zhǔn)試驗時，應(yīng)符合下表的要求。 混合料配合比設(shè)計試驗路段開工前5天，將擬用的瀝青混合料級配、

10、瀝青結(jié)合料用量及瀝 青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標(biāo)方 案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004的規(guī)定。上面層的車轍試驗動穩(wěn)定度應(yīng)不小于 1200次/mm。瀝青混凝土技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位上面層AC-13-1卜面層 AC-25- I擊實次數(shù)次7575馬歇爾穩(wěn)定層KN> 8.0> 8.0流值0.1m 仃20-4020-40空隙率%3-63.5-4.5瀝青飽和度VI:A %65-7565-75殘留穩(wěn)定度%> 80> 8060C ,0.7Mpa動穩(wěn)定度次/mm> 600>

11、600凍融劈裂 強度比%> 70> 75混合料中的集料級配應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和配合比設(shè)計應(yīng)按照 JTG 052-2000馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法來確定。穩(wěn)定度試驗 至少應(yīng)做 5 組（每組 6 個）試件測定其密度、穩(wěn)定度、流值，并諸空隙率和 飽和度。使瀝青混合料的各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。瀝青路面的上面層應(yīng)通過 車轍試驗機進行抗車轍檢驗。當(dāng)配合比被批準(zhǔn)后，應(yīng)進行試拌，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行正式的 混合料生產(chǎn)。 攤鋪設(shè)備及攤鋪機的調(diào)試本標(biāo)段路面采用1臺ABG423型多功能瀝青混凝土攤鋪機進行面層攤 鋪施工，在進行正式攤鋪前，應(yīng)由特種機械工會同有關(guān)技術(shù)人員進行機械調(diào)

12、試，確保施工過程中機械性能的正常性。D、測量放樣在下層上每10m （曲線段每5m）逐樁恢復(fù)中線樁，在中線樁對應(yīng)法線上 放出中、邊樁，并在中邊樁外側(cè)50cm處設(shè)置導(dǎo)線樁。用水準(zhǔn)儀測出中邊樁下 層頂面標(biāo)高。根據(jù)下層頂面高程和每層設(shè)計高程以及試驗段得出的松鋪系數(shù)，確定松鋪高度，設(shè)置攤鋪機水平傳感導(dǎo)線，導(dǎo)線采用2mm不銹鋼絲，用張緊器張緊, 張緊力不小于800N,架設(shè)長度不大于150m。E、瀝青混合料拌和生產(chǎn)瀝青混合料的生產(chǎn)采用生產(chǎn)能力150t/h（ LB3000）瀝青拌和樓進行拌和, 考慮到本段瀝青混合料用量較大，因此要注意避免對所屬地段造成環(huán)境污染， 拌和場現(xiàn)場應(yīng)注意采取有效的防污措施。a. 瀝青

13、材料的準(zhǔn)備-可編輯修改 -瀝青材料應(yīng)先加熱，加熱溫度在150170C范圍內(nèi)，并應(yīng)避免局部過熱， 保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐輸送到拌和機內(nèi)，且不應(yīng)使 用正在起泡或加熱超過170C的瀝青。b. 集料的準(zhǔn)備 粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。集料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱溫度高 1020C ，在被送進拌和設(shè)備時的含 水量應(yīng)不超過 1%，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞或熏黑集料。填料不 加熱。c. 拌和 集料、填料和瀝青材料應(yīng)按工地配合比規(guī)定的用量測定和送進拌和機內(nèi)，并打印出每盤的稱重數(shù)據(jù)。在拌和機內(nèi)及出廠的混合

14、料溫度為145165C，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 145C。拌和時間應(yīng)能使礦質(zhì)集料所有的顆粒都均勻地裹覆上瀝青為度，每鍋拌和時間以30 50s為宜，其中干拌時間不得少于 5s,并經(jīng)試拌確定。熱拌瀝青混合料面層（包括上面層、下面層）應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進 行抽樣試驗,試驗結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。所有過度加熱的混合料（混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30C時）,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻 的,集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料,不得帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象。在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時,都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌, 試拌時必須抽樣檢查混合料的

15、瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能、并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青混凝土的施工溫度見下表所示瀝青混凝土的施工C) (70#)瀝青加熱溫度155- 165礦料溫度160- 190瀝青混凝土出廠溫度正常范圍145- 165咼于195廢棄瀝青混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150碾壓溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度,不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70d.瀝青混合料的貯存與廢棄瀝青混和料應(yīng)貯于保溫貯料倉。貯料倉應(yīng)能避免局部過熱，并使離析現(xiàn) 象減少到最低程度。對所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄； 對帶有

16、花白斑點、離析和結(jié)塊的混合料亦應(yīng)廢棄；當(dāng)瀝青混合料或溫度超過 195C時，應(yīng)予以廢棄。F、工作面的準(zhǔn)備工作面應(yīng)干燥、清潔，無任何松散物質(zhì)、灰塵與雜質(zhì)。當(dāng)要求清掃時， 應(yīng)使用機帚作業(yè)，工作寬度應(yīng)延伸至打算攤鋪瀝青混合料邊緣外30cm,路面上粘附的不能用機帚清除的雜質(zhì)，應(yīng)采用其它方法清除。被油類污染面積較 大的地方，應(yīng)采用批準(zhǔn)的方法清除。若清除之后工作面松軟，則應(yīng)進糾正，挖除松軟部分，以同樣材料填補 到規(guī)定的密實度。G、瀝青混合料運輸瀝青混合料在運輸時，應(yīng)采用噸位較大的自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干 凈。為防止瀝青與車廂板黏結(jié)， 車廂側(cè)板和底板應(yīng)涂上一薄層油水混合液 （柴 油與水比例為 1：3），不得

17、有余液積聚在車廂底部。同時為了保證攤鋪溫度， 運輸時必須采取加蓋氈布的措施進行保溫，運到現(xiàn)場混合料溫度應(yīng)不低于145C。已經(jīng)離析或結(jié)成塊不能壓碎的硬殼、團塊或在運料卸料時留于車上的 混合料或被雨水淋濕的混合料，都應(yīng)廢棄。為保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場等待卸料車輛不得少于 5 輛，攤鋪機前方也至少 有3輛運料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停留， 不得撞擊攤鋪車，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。H、瀝青混合料攤鋪a. 攤鋪混合料前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。b. 各層應(yīng)連續(xù)施工，否則，對下面層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直 到表面無污物為止。鋪

18、筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。c. 路緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地 刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)。d. 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向 攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應(yīng)盡 一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持-可編輯修改 -運轉(zhuǎn)。e. 攤鋪機的行駛速度和方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪 在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。f. 應(yīng)采用梯隊交錯排列方式連續(xù)攤鋪，前后攤鋪機的

19、軌道應(yīng)重疊 510cm,相鄰攤鋪機宜相距10 30cm,且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。g. 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)采用試驗段測出的數(shù)據(jù)進行攤鋪。攤鋪機自 動找平時，下面層應(yīng)用用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層應(yīng)全部采用浮動 基準(zhǔn)梁來控制。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。h. 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制以不低于 135C范圍內(nèi)，低溫施工時， 為不低于150C。i. 對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪 機無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工作師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。j. 在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于 10C時，都不得攤鋪混合料。 當(dāng)氣溫下降到15C以

20、下時，應(yīng)注意控制混合料的最大運距，以保證碾壓溫度 在規(guī)定的范圍內(nèi)。I、瀝青混合料壓實 在混合料完成攤鋪和刮平后立即進行檢查,對不規(guī)則處及時人工調(diào)整, 隨后進行充分、均勻的壓實。壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備和組合程序進行,對于狹窄地點 的壓實與修補工作,可利用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動 夯具以及人工熱夯等方式。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛,壓路機的適宜碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定壓路機碾壓速度、碾壓階段壓路機類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h ）終壓（km/h ）鋼輪1.5 22.5 3.52.5 3.5輪胎3.5 4.546振動鋼輪不振1.52振動46不振2

21、3碾壓：壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段：a初壓采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機均勻行駛。2臺雙鋼輪搌動壓路機按同一方向循環(huán)碾壓。初壓時應(yīng)給鋼輪灑水，灑水易以不粘輪為準(zhǔn)，光輪 后退停機返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不在初壓表面停機 返向，以免增加較深的停機痕跡。初壓后應(yīng)檢查平整度和路基，必要時應(yīng)予 適當(dāng)?shù)男拚?。b、復(fù)壓采用膠輪壓路機進行碾壓。膠輪壓路機一般不灑水，但必須保證 膠輪的清潔。復(fù)壓完成后混合料表面應(yīng)達到瀝青脂上浮，表面必亮和膠輪作 用下瀝青料基本不蠕動的效果。c、終壓采用雙鋼輪壓路機進行碾壓，其目的是消除各種施工痕跡，碾壓 遍數(shù)以無痕跡為原則。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密

22、實度的溫度下進行，碾壓溫度應(yīng)控制在130C，低溫施工時為145C碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm,三輪為后輪寬度的1/2。 碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10cm以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。 壓路機不得停留在溫度高于 70C的已經(jīng)壓過的混合料上，同時應(yīng)采取有 效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間 掉落在路面上。在壓實時,如接縫處的混合料溫度已不滿足壓實溫度要求時,應(yīng)采用加 熱器提高混合料的溫度達到壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。否則必須垂直 切

23、割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓至無縫跡為止。已經(jīng)碾壓的路面不得修補表皮。J、接縫a. 攤鋪機工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的 方法及設(shè)備,應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其 它部分相同。b. 縱向接縫應(yīng)是熱接縫,并應(yīng)是連續(xù)和平行的,縫邊應(yīng)垂直并形成直線。c. 在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以 靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。d. 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之處，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以 內(nèi),與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為 15cm。e. 當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已冷卻,或第二天方恢復(fù)工作時,-

24、可編輯修改-應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓良好的邊緣。f. 當(dāng)加鋪瀝青混凝土路面與原有路面連接并配合標(biāo)高時，應(yīng)將原有路面 數(shù)據(jù)與現(xiàn)有數(shù)據(jù)核實無誤，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。K、開放交通應(yīng)在瀝青混合料路面外型完全冷卻并經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意方可開放交 通。L、質(zhì)量控制a. 取樣和試驗瀝青混合料應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ 052-2000的方法取樣，以測定集料級配、瀝青含量，每臺拌和樓應(yīng)在每天進行12次取樣，壓實的瀝青路面應(yīng)從壓好的路面上鉆取孔樣，或用核子密度儀測定其壓 實度。瀝青混凝土面

25、層實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查頻度（每一側(cè)車行道）1壓實度96% (98%*)每1Km5個點2路表 平整度（mm）er (mm)2. 5全線連續(xù)IRI ( m/km )4. 23彎沉值符合設(shè)計對交 工驗收的要求全線每20m1點4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計對交工驗收的要求每1Km5個點橫向力系數(shù)：全線連續(xù)構(gòu)造深度每1Km5個點5面層總厚度代表值設(shè)計值的-8%,每1Km5個點6寬度（mm）有側(cè)石+30每1Km20個斷面無側(cè)石不小于設(shè)計值7橫坡+0.5%每1Km20個斷面8縱斷高程（mm）+20每1Km20個斷面9中線平面偏位（mm）+30每1Km20個斷面表中*為按試驗路段壓實度標(biāo)準(zhǔn)。b.

26、實測項目熱拌和瀝青混合料面層材料允許偏差應(yīng)符合下表要求，鋪筑質(zhì)量應(yīng)符合上述表格規(guī)定值要求。壓實度是當(dāng)天鋪筑的混合料的壓實度。鋪筑的面層實度應(yīng)根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇兒密實度計算。瀝青混合料允許誤差項目允許誤差大于4.75mm方篩孔的通過率+ 7.0%等于及小于2.35mm方篩孔的通過率+ 6.0%通過0.075mm篩孔+ 2.0%瀝冃結(jié)合料用量+0.3%空隙率按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定飽和度按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定穩(wěn)定度按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定流值按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi)C.外觀鑒定表

27、面應(yīng)均勻、穩(wěn)定、平整密實、無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象；路面 接茬整齊、平整、密實、燙縫不得枯焦；面層與其它構(gòu)造物應(yīng)銜接平順，不 得有積水現(xiàn)象。M、瀝青砼路面常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施在瀝青砼路面施工過程中，由于施工操作、氣溫、原材料等諸多方面的原 因，造成瀝青砼路面存在一定的質(zhì)量缺陷，常見的質(zhì)量缺陷有：裂紋、拉溝、 小波浪、混合料離析、厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺階）等。所以應(yīng)注 意:產(chǎn)生缺陷的因素主要與混合料的原材料質(zhì)量、混合料配合比、攤鋪作業(yè)、 壓實作業(yè)等緊密相關(guān)；通過對以上四項工作內(nèi)容進行施工控制，防治質(zhì)量問 -可編輯修改-題。a、原材料控制 、瀝青：根據(jù)本地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、

28、路面類型等選用優(yōu)質(zhì)瀝 青品種標(biāo)號。 、集料：粗細集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，而且具有足夠的強度 和耐磨性以及良好的顆粒形狀，與瀝青有良好的粘結(jié)力?？够韺邮褂玫拇?集料選用堅硬、耐磨、抗沖擊的玄武巖、安山巖、閃長巖等碎石或軋制礫石。 、填料：采用石灰?guī)r或巖漿巖等憎水性石料磨成的礦粉作填料。礦粉干燥、潔凈、疏松、不含泥土雜質(zhì)和結(jié)團顆粒，其質(zhì)量技術(shù)要求符合規(guī)定。b、瀝青混合料的配合比控制選擇合格的材料及其級配范圍， 確定瀝青最佳用量， 確定混合料的最佳組 成，使之滿足路用性能要求，而且經(jīng)濟。 、高溫穩(wěn)定性采用提高粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力的方法提高穩(wěn)定性。 在瀝青混合料中， 增大粗 礦料含量，適當(dāng)?shù)靥岣?/p>

29、瀝青材料的粘稠度，控制瀝青與礦料比值（油石比） ， 嚴格控制瀝青用量，采用具有活性的礦粉以改善瀝青與礦料的相互作用。 、耐久性提高耐久性的措施有： 選用品質(zhì)優(yōu)良的瀝青及礦料， 瀝青混合料空隙率要 盡量減小，以殘留3%6%空隙為佳。 、抗滑性提高抗滑性的措施有： 混合料中礦質(zhì)骨料的全部或大部分選用耐磨的硬質(zhì) 有棱角的礦料；選用對骨料裹覆力大的較硬瀝青材料，同時減少其用量，使骨料多露出路面表面。采用表面結(jié)構(gòu)粗糙的礦料，最大粒徑12.5mm（方孔篩）, 可獲得很好的抗滑性能。c、攤鋪作業(yè)質(zhì)量控制 為防止和消除在攤鋪過程中發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷，主要作好以下幾項工作： 、波浪形基層地段，不必考慮攤鋪厚度的

30、一致性。對有大波浪的基層， 在凹洼處先鋪一層混合料，并預(yù)以壓實。在平整度較差地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面 層時，預(yù)先測好各點鋪層的標(biāo)高，把厚度調(diào)節(jié)器調(diào)整到與各點標(biāo)高相適應(yīng)的 位置，或采用自動調(diào)平裝置。 、攤鋪機的操作及調(diào)整對攤鋪質(zhì)量影響很大。 攤鋪機速度的改變會導(dǎo)致 攤鋪厚度的變化。為了保持恒定的攤鋪厚度，攤鋪速度為：下面層 6m/min ， 上面層不大于 2 m/min 。 、瀝青混合料的質(zhì)量是影響攤鋪質(zhì)量的主要原因之一。 混合料的質(zhì)量不 穩(wěn)定，易使攤鋪厚度發(fā)生變化。如溫度過高，瀝青用量過多，礦粉摻量過多 等都會使鋪層變薄。此時攤鋪機機手要做到心中有數(shù)，根據(jù)混合料性質(zhì)的變 化而及時改變熨平板的工作角。

31、此種變化可以從鋪層厚度突然變化中覺察到， 當(dāng)?shù)V料中大粒料尺寸大于或接近攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該大顆粒將被熨 平板拖著滾動，使鋪層產(chǎn)生裂紋、拉溝等，所以要嚴格控制礦料粒徑，使其 最大粒徑小于攤鋪厚度的一半?；旌狭系呐淞喜划?dāng)，會產(chǎn)生鋪層的裂縫。因 此，實驗室嚴格控制好混合料的配合比。d、壓實質(zhì)量控制 、碾壓溫度在攤鋪完畢后及時碾壓，一般來說，壓路機盡可能靠近攤鋪機進行碾壓。 達到要求的壓實度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進行表面修整，這時壓路機可離 攤鋪機遠一點。壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在 不斷變化的，特別是攤鋪后515min,溫度損失最大（約3C/ min ）,因此必 須掌握

32、好有效壓實時間，適時碾壓。 、應(yīng)用合理的壓實速度與遍數(shù)速度過低, 會使攤鋪與壓實工序間斷, 影響壓實質(zhì)量, 需要增加壓實遍數(shù) 來提高壓實度,壓實速度過快,混合料會產(chǎn)生推移、橫向裂紋等。選擇碾壓 速度的基本原則是：在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下,最大限度地提高 碾壓速度,從而減少碾壓遍數(shù),提高工作效率,加快施工進度。 、應(yīng)用合理的振頻和振幅振頻主要影響面層的表面壓實質(zhì)量, 振幅主要影響面層的壓實深度, 實踐 表明，振頻應(yīng)在4250HZ、振幅在0.40.8mm內(nèi)進行選擇。當(dāng)碾壓層較薄時， 選取較低振頻和較大振幅。7 . 3透層油的施工工藝及質(zhì)量要求 城市主干道二級路面施工透層油均應(yīng)采用瀝青灑布車

33、噴灑,澆灑透層油 前,路面應(yīng)清掃干凈 （用空壓機及人工） ,對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護, 以防污染，所用瀝青應(yīng)先在拌和場加熱，溫度控制在 150170C左右，灑布車 應(yīng)保持有良好的保溫措施,確保灑油時的溫度,達到透層油（粘層油）均勻 的質(zhì)量要 ,透層油： 透層瀝青（柴油和瀝青比例按 4: 6）灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層 一定深度，不得在表面形成油膜。 如遇大風(fēng)、有雨時，不得澆灑透層瀝青。 氣溫低于 10 度時，不宜澆灑透層瀝青。 按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。 澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通行。 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時， 應(yīng)

34、予清除。 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。、瀝青材料噴灑 噴灑瀝青采用瀝青灑布車灑布，瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度 瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布車噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑交 接處需進行搭接，搭接寬度1015cm,每段搭接處就用鐵皮板或其它板塊橫 鋪在起點前的已鋪粘部分及本段待灑瀝青的綹處，寬度約1m,以保證接頭處瀝青噴灑速效并無重疊。每車瀝青在接近灑完瀝青數(shù)量不足時,應(yīng)馬上關(guān)閉 手閘,立即提取噴管,并把車開走,以免“灑花”或“成條” 。灑布瀝青用量為0.40.9L/m2 , 次澆灑均勻、無露白，若有空白、缺 邊,應(yīng)立即補灑,灑布后應(yīng)不致流淌,不得在表面形成油膜,若瀝青積聚過 多或

35、局部多余瀝青未滲入基層時,應(yīng)立即刮除。噴灑瀝青材料時,所有附近 的結(jié)構(gòu)物及樹木表面應(yīng)加以保護,以防表面受污影響外觀質(zhì)量。噴灑透層瀝青后, 如未能立即鋪筑瀝青面層, 而需開放施工車輛通行時, 應(yīng)立即灑布23m3/1000m2的石屑和粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。7.4瀝青混合料的拌和與運輸 瀝青混合料在拌和場制備，在拌制一種新配合比的混合料之前，或生 產(chǎn)中斷一段時間后，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌。通過試拌及抽樣試驗確定 每盤拌和時間（宜為30-60S以瀝青混合料拌和均勻為準(zhǔn)）；確定適宜的拌和 出廠溫度，瀝青的加熱溫度為14O-160C，加熱不超過6小時，當(dāng)天加熱當(dāng)天 用完，不宜多次加熱。砂石加熱溫

36、度為140-170C，礦粉不加熱。瀝青混合料 出廠溫度控制在14O-160C。 混合料的拌制：根據(jù)配料單進料，嚴格控制各種材料用量及加熱溫度。 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和接團塊等現(xiàn)象。每班抽 樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗。每班拌和結(jié)束時，清 潔及檢修拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。做好各項檢查記錄，不符合技術(shù)要 求的瀝青混合料禁止出廠。 瀝青混合料的運輸：瀝青混合料采用 5噸自卸車運至工地，車廂內(nèi)應(yīng) 涂一薄層防粘液。運輸車輛上應(yīng)覆蓋，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于150C。如低于規(guī)定溫度的拌和料應(yīng)予以廢棄。 拌和質(zhì)量的檢驗： 質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中和

37、離拌和場前往攤鋪工 地途中經(jīng)常進行目測。 瀝青混合料生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都應(yīng)特別強調(diào)溫度控制。 瀝青 混合料的溫度通常在料車上測出。 瀝青混合料的取樣與測試是拌和廠進行質(zhì)量控 制最重要的兩項工作， 必須嚴格遵循取樣和測試程序， 確保試驗結(jié)果能夠真實反 映混合料的質(zhì)量和特性。檢驗人員必須保留詳細的檢驗記錄。7.4瀝青混合料的攤鋪 施工放樣：施工放樣包括標(biāo)高測定與平面控制兩項內(nèi)容。標(biāo)高測定是確定下承層表面高程與設(shè)計高程的差值，以便掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工厚度。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值、松鋪厚度和本層應(yīng)鋪厚度。綜合 考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線?？傊坏ＷC瀝青路面的壓 實厚度，而且還

38、要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。 配備一臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝制，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高精度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。A. 面層采用走線法施工，表面層采用拖桿法施工。B. 攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。C. 瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110-130C，不超過165C，在攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查并作好記錄。D. 開鋪前將攤鋪機的熨平板進行預(yù)熱加溫至不低于 65C。E. 攤鋪過程中隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑混合料。隨時檢查高程及攤鋪

39、厚度、并及時通知操作手進行微調(diào)。F. 攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪。 攤鋪機工作前檢查：攤鋪機、壓路面在每日施工完后，必須對工作裝 置及其調(diào)節(jié)機構(gòu)進行專門檢查，遇有故障應(yīng)及時消除與調(diào)整，確認工作裝置 及調(diào)節(jié)機構(gòu)均處于良好狀態(tài)之后，方允許下一工日正式投入施工。 攤鋪機作業(yè)：為保證通車，本工程采用單機非全幅作業(yè)，每幅鋪筑800-1000m 后調(diào)頭完成另一幅。攤鋪時，先從橫坡較低處開始，攤鋪帶寬度相同。攤鋪速度宜控制在2m/分鐘-6m/分鐘之間，確保鋪筑質(zhì)量。 攤鋪過程的質(zhì)量檢驗：攤鋪過程中，應(yīng)進行瀝青含量的直觀檢查、混-可編輯修改 -合料的溫度和下承層、鋪層的溫度檢測、松鋪

40、厚度檢測、表觀檢查，用3米直尺隨時檢查剛鋪好瀝青砼路面的平整度是否符合要求。7.5瀝青混合料的壓實壓實是瀝青路面施工的最后一道工序，其目的是提高瀝青混合料的強度、穩(wěn)定性以及抗疲勞特性。碾壓機械選型與組合：攤鋪機的生產(chǎn)率決定需要壓實的能力，從而影響壓路機大小和數(shù)量的選 用，而混合料的特性則為選擇壓路機的大小、最佳頻率與振幅提供依據(jù)。本工程投入碾壓機械組合初擬如下：碾壓流程型號臺數(shù)輪寬(m)碾壓速度(km/h )初壓雙鋼輪串聯(lián)式振動 壓路機12.002.0復(fù)壓輪胎式壓路機124.0終壓雙鋼輪串聯(lián)式振動 壓路機12.02.0壓實作業(yè)程序:A. 壓實程序分為初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。初壓的目的是整平和

41、穩(wěn)定混 合料，初壓時用12-16t雙鋼輪壓路機壓兩遍，初壓溫度為 110-130C，初壓后 檢查平整度、路拱，必要時予以修整；復(fù)壓是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，用16 20T膠輪壓路機碾壓6-8遍至混合料穩(wěn)定和無明顯輪跡，形成平整的壓 實面。終壓時用12-16t雙鋼輪壓路機碾壓2-4遍，終壓溫度為90-110C，碾壓 時壓路機由路邊壓向路中，壓路機每次重疊 30-50cmB. 碾壓過程中壓路機采用霧狀噴水法碾壓，以保證瀝青混合料碾壓過程中 不粘輪。碾壓完的路面在冷卻 12 小時才能開放交通。C. 筑路機械不準(zhǔn)在新鋪筑的尚未冷卻的路面上進行停機、加水、加油、緊急剎車等，以防各種油料雜質(zhì)污染路面及破

42、壞路面。D. 碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路面每次由兩端返 回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使返回處不在同一橫斷面上，振動壓路 機在已形成的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 壓實質(zhì)量檢測：主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、粗糙度，要求表觀 平整密實均勻，壓實度98%,平整度(最大間隙)w 2.5mm橫坡度 士 0.5% 縱橫向接縫處理 瀝青混凝土路面的縱橫向兩種接縫應(yīng)平整、順直、無明顯接縫痕跡,本工程縱橫向接縫均采用冷接縫。A. 縱向接縫：縱向冷接縫時宜采用平接縫，不宜采用自然縫相接。(a) 平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切割整齊，可形成平接縫。(b) 攤鋪前切縫處應(yīng)涂上粘層

43、油，攤鋪時縱縫搭接寬度應(yīng)不大于15cm,新鋪接縫層的厚度應(yīng)通過接縫處的松鋪系數(shù)計算獲得。(c) 當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部份新攤鋪的熱混合料回推，在縫 邊形成一小的凸脊形。如果搭接處料過多,則應(yīng)用平鏟沿縫邊刮齊,刮掉的 多余混合料應(yīng)廢棄,不得拋灑于尚未壓實的熱混合料路面上。(d) 縱向冷接縫時，上下層的接縫應(yīng)錯位 15cm以上。B. 接縫(a)橫接縫的處理方法：首先用三米直尺檢查端部平整度符合設(shè)計要求時， 垂直于路中線方向切齊并清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪,攤鋪時調(diào)整好預(yù)備高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后在用三米直尺檢查平整度立 即用人工進行處理。(b)橫向接縫的碾壓：先用雙鋼輪

44、振動壓路機沿橫接縫方向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一片向新鋪混合料方向移動15 20 cm直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾 壓。(C)橫向冷接縫上下層的接縫位置應(yīng)錯開 1 m以上。 氣候條件A. 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進行， 當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施 工。B. 施工溫度低于10 C時，應(yīng)停止攤鋪。C. 未經(jīng)壓實即將遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。 取樣和試驗A.瀝青混合料應(yīng)按公路工程及瀝青混合料試驗規(guī)程 (JTJ052-93的方 法取樣，以測定礦料級配，瀝青含量，混合料的試樣應(yīng)在每天進行1-2次取樣, 并按公路工程瀝青及瀝

45、青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法對空隙率、 飽和度、穩(wěn)定度、流值等規(guī)定項目進行檢驗(JTJ059-95 要求B. 壓實的瀝青路面應(yīng)按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 的方法鉆孔取樣，或用核自密度儀測定其壓實度C.所有的試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批7.6加輔路段施工方法C. 所有的試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批7.6加輔路段施工方法(1)施工工藝施工 準(zhǔn) 備k施工測 量 放清 理 修 補 路拉 基 準(zhǔn) 線 灑輔 設(shè) 土 工 布-可編-改廠拌柳青混合機檢械機測養(yǎng)自運械壓檢*輸碾實驗攤壓度護收1. 開工前三日向監(jiān)理工程師提交各項材料配合比等試驗檢測報告。2. 工程技術(shù)人員對該路段進行定點、定位測量

46、放樣。3. 必須先將舊路面清洗干凈， 將路面凸起部分鏟除， 對于破碎的路面結(jié)構(gòu)， 應(yīng)將期面層予以破除，若其下基層僅出現(xiàn)少量裂縫，需對其進行壓漿處理后 再輔筑一層C30混凝土，壓漿所用在水泥砂漿標(biāo)號不低于 M30;若發(fā)現(xiàn)下基 層已經(jīng)出現(xiàn)斷裂、大面積破破損的情況，應(yīng)將其破除后按新建路面結(jié)構(gòu)形式 修復(fù)。4. 粘層油：粘層瀝青灑布前，應(yīng)仔細檢查 8cm 瀝青砼面層上有無柴油等化學(xué)溶解物 質(zhì)；將所用的粘油層加熱至150170C，進行均勻噴灑，噴灑量為0.30.5升/ m2oA 粘層瀝青應(yīng)均勻灑布， 當(dāng)出現(xiàn)泛油時， 應(yīng)按指定用量補撒吸附性瀝青材 料。B 路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈， 當(dāng)有沾粘的土塊時， 應(yīng)

47、用水刷凈， 待表 面干燥后澆灑。C 當(dāng)氣溫低于 10?C 或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。D 澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。E 粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層。-可編輯修改 -4、粘油層施工在鋪設(shè)瀝青面層之前，須在基層頂面先噴灑透層瀝青，待瀝青下透后再 噴灑封層瀝青，然后撒布礦料，經(jīng)碾壓成型后方可鋪設(shè)瀝青砼各面層。加鋪段攤鋪瀝青砼面層前，亦應(yīng)先灑布瀝青粘層油，再灑布薄層瀝青或 改性瀝青，其上灑布一層砂，經(jīng)碾壓形成瀝青涂膠類下封層，并以單層式瀝 青表處作為保護層后，方可進行瀝青面層的施工。材料要求粘層瀝青選用與瀝青面層相同的材料經(jīng)乳化或稀釋而成，按JTJ052-

48、2000的方法進行試驗時，其各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求（噴灑用）種類項目PC-3PC-2BC-2PA-3PA-2BA-2篩上剩余量（）V 0.3電荷陽離子帶正電（+）、陰離子帶負電（-）破乳速度試驗快裂慢裂中或慢裂粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3（ S）82082012 100恩格拉粘度E251616340蒸發(fā)殘留物含量（%）> 50> 50> 55蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25C ,100g,5S(1/10mm)60 1608030060 300殘留延度比（25 C ）（%）> 80> 80溶解度（三氯乙烯）（%）> 97.5> 97.5貯存穩(wěn)定性5天V 5V 51天V 1V 1與礦料的粘附性，裹