積放式輸送機使用維護手冊

1、鏈 式 輸 送 機使 用 維 護 手 冊XXXXXX機械有限公司設(shè)計院編制目 錄1. 前言 2. 設(shè)備的預(yù)防性維護 3. 為便于維修的幾點要求 4. 潤滑 5. 輸送機軌道 6. 牽引鏈條 7. 積放小車組8. 驅(qū)動裝置9. 張緊裝置 10.停止器 11.滾子組回轉(zhuǎn)置 12.光輪回轉(zhuǎn)裝置 13.道岔 14.止退器 15.捕捉器16. 升降機17. 推車機18. 氣路控制裝置氣路單元鏈 式 輸 送 機使 用 維 護 手 冊 1 前言 1.1 鏈式輸送機是一種先進而復(fù)雜的物料輸送設(shè)備，而且多和其他類型的輸送設(shè)備一起，通過可編程控制器或計算機控制，成為高度機電一體化的物料儲運系統(tǒng)。因此，應(yīng)對所有使用

2、、管理輸送機設(shè)備的工作人員進行有關(guān)機械、電氣、計算機等方面的培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守有關(guān)操作規(guī)程。 1.2 應(yīng)由專門人員管理輸送設(shè)備、啟動和停止輸送機的運行。 1.3 應(yīng)根據(jù)使用情況制定輸送機設(shè)備小修、中修、大修計劃，并認真詳細地填寫維修記錄。 1.4 對負責輸送機維修保養(yǎng)人員進行專門的培訓(xùn)，使之掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)特點、熟悉設(shè)備性能和控制原理。1.5 在正常條件下工作的輸送機，按本手冊進行設(shè)備的維修保養(yǎng)；在惡劣條件（如高溫、潮濕、粉塵等環(huán)境）下工作的輸送機，應(yīng)進行更加頻繁的設(shè)備維修保養(yǎng)。1.6 本手冊適用于以下型式的輸送機：WT型通用懸掛輸送機WTJ型積放式懸掛輸送機WWJ型寬推桿積放式懸掛輸送

3、機DTJ型地面積放（反向積放）輸送機 2 設(shè)備的預(yù)防性維護 設(shè)備的預(yù)防性維護的目的是系統(tǒng)地檢查、保養(yǎng)設(shè)備，使之處于正常工作狀態(tài)。預(yù)防性維護可以早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的小毛病并及時加以處理，避免這些小毛病釀成大患，造成必須大修或更換主要零部件的后果。預(yù)防性維護由設(shè)備維修保養(yǎng)人員進行。 為能使設(shè)備經(jīng)常的處于正常的工作狀態(tài)，應(yīng)認真地填寫設(shè)備維修保養(yǎng)日志 （見表1 ）。 如果能認真、及時、正確地填寫此表，將會得到一份有價值的設(shè)備運行、保養(yǎng)、維修檔案，可以不斷地積累經(jīng)驗，使各零部件能經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，從而減少了維修時間和費用，保證了整個系統(tǒng)的正常運行。表1 設(shè)備維護保養(yǎng)日志輸送機編號日 期事故現(xiàn)象維修方式事

4、故原因操作者 3 為便于維修的幾點要求 3.1 把所有的小車組按順序編號。這樣做便于生產(chǎn)和維修人員識別“壞”小車組，并把它從系統(tǒng)中移走。 3.2 把所有的停止器、道岔、信號設(shè)備按順序編號。 3.3 把所有的驅(qū)動裝置按順序編號。 3.4 選擇一個便于觀察牽引鏈條的位置，這個位置必須在能觀察到整條牽引鏈的位置上。在檢查鏈條時，在開始處打上標記，以便全線都被檢查到。在檢查（或使用）過程中發(fā)現(xiàn)鏈條“壞了”的地方用油漆做標記，稍后進行修理。如果此線正在調(diào)試未投產(chǎn)使用時，可按急停按鈕，使輸送機停止運行進行修理。 3.5 在承載軌的側(cè)面開一段口，用于觀察小車車輪。一般在靠近檢修區(qū)、沿著小車組運行回路上設(shè)一出

5、口，以便在需要檢修時，從中拉出或加入小車組。 4 潤滑4.1 表2 是輸送機主要零部件的潤滑規(guī)則（潤滑方式、潤滑周期及推薦的潤滑劑）。表2 輸送機潤滑表設(shè)備名稱零部件名稱潤滑方式潤滑周期建議用潤滑劑驅(qū)動裝置電機見電機銘牌減速器（齒輪傳動）用戶自定50號機械油減速器（蝸桿傳動）用戶自定N320-460中負荷工業(yè)齒輪油鏈輪油嘴30天2030號機械油驅(qū)動鏈條和驅(qū)動爪人工刷油30天2030號機械油張緊螺桿人工除塵、涂油30天2030號機械油滾子列油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂張緊軸承30天ZG-2鈣基潤滑脂張緊軸30天ZG-2鈣基潤滑脂支承軌30天2030號機械油張緊裝置伸縮接頭人工潤滑30天2030號

6、機械油光輪軸承油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂滑輪油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂移動支架導(dǎo)輪油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂輸送機鏈條鏈條自動潤滑裝置保證鏈條表面有足夠的潤滑油。按需要用戶自定潤滑周期2030號機械油鏈支撐小車油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂回轉(zhuǎn)裝置光輪油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂滾子油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂積放小車小車輪油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂導(dǎo)輪油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂升降爪直接在滑動面和旋轉(zhuǎn)軸處加油30天2030號機械油防滑鏈鏈條銷軸手工涂油30天2030號機械油滾子列油嘴30天ZG-2鈣基潤滑脂鏈輪軸軸承油嘴90天ZG-2鈣基潤滑脂道岔道岔舌軸承油嘴30天ZG-2鈣基潤滑

7、脂止退器、上坡捕捉器轉(zhuǎn)軸直接往轉(zhuǎn)軸處注油30天2030號機械油升降機 4.1.1 表2所列潤滑周期的使用條件為中等運行速度（8m/min15m/min）,每天運行8小時，每周工作5日，室內(nèi)溫度適中（不超過55）。 4.1.2 當輸送機工作時間較長以及工作環(huán)境惡劣時，潤滑規(guī)則需做相應(yīng)的調(diào)整。 4.1.3 新安裝的減速器正常運行100200小時后，必須把油倒掉、徹底清洗內(nèi)腔、更換新油。以后每運行6個月更換一次新油。 4.2 對于輸送機所用的其他廠商的設(shè)備，必須按制造廠商規(guī)定的潤滑規(guī)則進行潤滑。 4.3 在選擇潤滑劑時應(yīng)和潤滑劑供應(yīng)商協(xié)商，以使所使用的潤滑劑符合你的要求，承德威伯輸送機公司不對由于設(shè)

8、備缺少潤滑劑或潤滑不當引起的故障負責。 5 輸送機軌道 5.1 懸掛輸送機積放軌道的功能積放式輸送機系統(tǒng)中有不同類型、不同軌間距的軌道。在積放式懸掛輸送機系統(tǒng)中，牽引軌在承載軌的上面（見圖 1），用不同規(guī)格的工字鋼制造，其下翼緣內(nèi)表面是牽引鏈條滑架滾輪的踏面，它通過鏈支承小車支架，對鏈條起支承作用。承載軌為兩件特制的槽鋼，位于牽引軌的下方。承載軌槽鋼的下翼緣為承載小車輪和導(dǎo)輪的踏面。 5.2 積放軌道按軌間距不同分三種類型 5.2.1 抬軌 抬軌段小車升降爪和鏈條推桿有嚙合。由于軌間距比積存軌間距大，因此，鏈條推頭和小車止逸爪不接觸。抬軌段用于載貨小車由一條牽引鏈向另一條牽引鏈傳遞時避免車推鏈

9、條的場合。 5.2.2 積存軌 積存軌的軌間距比抬軌軌間距小，這使得推桿和小車升降爪、止逸爪之間的嚙合量增大，推桿能和小車止逸爪嚙合。推桿與止逸爪后面接觸時，止逸爪可以下降，鏈條推桿可以越過止逸爪，小車在積存軌道中運行時，鏈條推桿介于升降爪和止逸爪之間，這樣就可以防止小車沖到鏈條前面去。 5.2.3 壓軌 壓軌間距小于積存軌軌間距，因此輸送機鏈條推桿完全在升降爪和止逸爪之間。小車在垂直彎曲軌道中運行時，因處于壓軌段，推爪和止逸爪嚙合。即使在升降爪被降低的情況下，在垂直彎軌道（壓軌）中也不會發(fā)生小車和推桿脫開嚙合，確保上下坡安全。壓軌的另外一個作用發(fā)生在換鏈處。換鏈處是小車從一條鏈條轉(zhuǎn)換到另一條

10、鏈條的地方。圖2 和圖3 是抬軌、壓軌示意圖 5.3 反向積放軌道功能 反向積放軌道由兩層軌道組成，軌道由括架連接，并通過括架對輸送機軌道提供安裝支承。上層軌道為承載軌道，由焊在括架兩側(cè)的兩根槽鋼組成，承載小車在該軌道中運行。軌道上、下均開口，使得托架在上面與承載小車連接，前小車升降爪在下面與鏈條推桿嚙合。 下層軌道為牽引軌道，推桿和前小車升降爪嚙合。兩層軌道之間距離要使升降爪被停止板升起后，推桿能在下面通過，在一些區(qū)域，如垂直彎軌上，則要求升降爪與推桿不能脫開，此時軌間距就應(yīng)相應(yīng)減少，這些區(qū)域叫壓軌區(qū)。圖4 為反向積放軌道示意圖。圖5 和圖6 為4"反向積放式輸送機小車在標準軌間距

11、軌道及壓軌軌道中運行情況的示意圖。 5.4 垂直彎軌 垂直彎軌指輸送機上、下坡軌道。垂直彎軌分牽引軌和積放軌兩種。當為積放垂直彎軌時，必須用壓軌。 5.5 括架 括架用于連接牽引軌和承載軌。括架沿軌道布置，用來承受小車、被運送的物體、輸送機鏈條以及全部軌道的重量。在輸送機系統(tǒng)中，用不同形狀的括架連接牽引軌和承載軌。括架的厚度取決于所承受的重量。 5.6 軌道的預(yù)防性維護見表3。表3 軌道的預(yù)防性維護名 稱周 期維 護 內(nèi) 容日 期檢修人積放軌道30天輸送機停止運行時，保持軌道清潔30天檢查軌道磨損及變形情況牽引軌檢修軌道30天輸送機停止運行時，檢查軌道是否能輕易打開，必要時可潤滑一下鉸鏈 垂直

12、彎軌30天輸送機停止運行時，保持軌道清潔括架6個月檢查括架的一般狀況（一般不需要維修） 5.7 輸送機軌道故障及維修方法見表4。表4 軌道的故障及維修方法故障型式故 障 原 因維 修 方 法牽引軌磨損嚴鏈條張力過大調(diào)節(jié)張緊裝置重或卷邊、鱗脫鏈支承小車支架彎曲更換已損壞的鏈支承小車支架鏈支承小車車輪卡結(jié)不轉(zhuǎn)清洗車輪、更換已損壞的車輪承載軌磨損嚴重或卷邊、鱗承載小車超載運行調(diào)整小車載荷符合設(shè)計要求脫承載車輪損壞更換已損壞的車輪腹板過度磨損鏈支承小車支架彎曲更換已損壞的鏈支承小車支架回轉(zhuǎn)裝置安裝位置不對調(diào)整回轉(zhuǎn)裝置位置 6. 牽引鏈條 6.1 牽引鏈條的功能牽引鏈條是鏈式輸送機的傳動機構(gòu)的主要部分，

13、鏈條由精密模鍛件外鏈片、內(nèi)鏈片、銷軸、推桿外鏈片、鏈支承小車組成，這些件由優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼制，均經(jīng)過熱處理、探傷，因此具有良好的綜合機械性能和高的可靠性。牽引鏈條由和內(nèi)鏈片連接的鏈支承小車支承（見圖7）。 在反向積放系統(tǒng)中鏈支承小車在牽引軌道里面運行，在懸掛輸送機系統(tǒng)中鏈支承小車在工字鋼軌道上運行，用來支承和吊掛牽引鏈條（普通懸掛輸送機的鏈支承小車還直接支承吊具）。牽引鏈條上每間隔一定的距離，在兩鏈支承小車間安裝推桿外鏈片。在反向積放系統(tǒng)中，推桿向上突出（圖8 ）；在懸掛輸送機系統(tǒng)中，推桿向下垂吊 （圖7 ）。 推桿外鏈片的推桿與小車組前小車的升降爪嚙合。在系統(tǒng)中，輸送機牽引鏈條被驅(qū)動裝置驅(qū)動，

14、牽引鏈條又推動載貨小車沿線路運行。 6.2 牽引鏈磨損的影響因素及磨損點 在輸送機系統(tǒng)中，以下5個因素能影響鏈條的壽命： （1）.鏈條張力， （2）鏈條運行速度， （3）張緊裝置的張力， （4）潤滑， （5）系統(tǒng)中彎軌的數(shù)量。 牽引鏈條的磨損是由以上諸因素綜合影響的結(jié)果。由于鏈條被磨損而引起鏈條長度伸長，該伸長量是確定更換鏈條的主要依據(jù)，鏈條的磨損主要發(fā)生在銷軸和內(nèi)鏈片的內(nèi)表面上，其次也發(fā)生在外鏈片的內(nèi)表面上。 6.3 鏈條磨損的檢查及測量 6.3.1 由于工況條件不同， 鏈條的磨損情況有很大差別 ,因此，鏈條運行36個月后，應(yīng)仔細地檢查鏈條零件的狀況，及時潤滑并按工況條件制定檢查、潤滑周期。

15、 6.3.2 測量鏈條 6.3.2.1 按不同規(guī)格確定鏈條長度的測量“樣本”： a.X-348鏈條，40節(jié)鏈片 b.X-458鏈條，30節(jié)鏈片 c.X-678鏈條，20節(jié)鏈片 6.3.2.2 在每一套驅(qū)動裝置中，選擇一段測量長度的鏈條并作出永久性標記，作為鏈條測量的“樣本”，新安裝的鏈條應(yīng)對鏈條“樣本”進行測量，將“樣本”的原始長度記錄下來。， 6.3.2.3 應(yīng)更換鏈條的“樣本”長度: 當測量“樣本”鏈條長度較原始長度增長90mm時，則應(yīng)更換鏈條。 6.3.2.4. 為了能使鏈條處于正常的工作狀態(tài)，要經(jīng)常測量鏈條并做好測量記錄（見表5），該表作為鏈條長期運行檢測記錄， 按該表確定進行潤滑或更

16、換鏈條。當“樣本”長度接近更換長度時，測量更應(yīng)頻繁。表5 鏈條測量記錄輸送機編 號“樣本”原始長度測量日期“樣本”測量長度鏈條潤滑或復(fù)核日期檢測者 從圖9 可見，如果內(nèi)鏈片上未裝鏈支承小車，不用任何工具便可拆卸鏈條。但是鏈條必須能松開一定長度，以便把一對外鏈片放在兩相鄰的內(nèi)鏈片中間，再把銷軸旋轉(zhuǎn)90°，即可把外鏈片取出來，接著取下銷軸，其余件可照上述辦法拆卸。 裝配鏈條是拆卸鏈條的反過程，步驟與方法同上。 6.5 鏈條的防護性維護見表6。表6 鏈條的防護性維護名 稱周期檢 修 內(nèi) 容日期檢修者牽引鏈條7天檢查推桿外鏈片是否完好14天檢查鏈條是否松弛14天檢查張緊裝置，是否因張緊力過大

17、而使鏈條張力增大14天檢查鏈條波動情況14天檢查潤滑情況30天檢查鏈條有無嚴重磨損情況鏈支承小車30天檢查鏈支承小車的滾輪，及時更換不轉(zhuǎn)動的滾輪。30天檢查滾輪轉(zhuǎn)動聲音是否正常，如有不正常聲音，表明軸承缺乏潤滑、磨損或已壞。30天檢查鏈支承小車是否正常，如發(fā)現(xiàn)支架彎曲，應(yīng)立即更換，不得校直。30天檢查螺栓是否松動 6.6 鏈條和鏈支承小車故障及維修方法見表7。表7 鏈條和鏈支承小車故障及維修方法故障型式故障原因維 修 方 法鏈條過度磨損潤滑不良檢查潤滑部位，鏈條加潤滑油，鏈支承小車輪加潤滑脂。鏈支承小車車輪轉(zhuǎn)動不靈活或不轉(zhuǎn)動從鏈條上取下，清洗后檢查，正常的輪加潤滑脂，不正常的輪修復(fù)或更換?；剞D(zhuǎn)

18、裝置中的滾子或軸承不轉(zhuǎn)動檢查滾子或軸承，清洗干凈后加潤滑脂，更換損壞的滾子或軸承。鏈條運行時有卡阻去除障礙，換掉因障礙物造成損壞的鏈條。輸送機過載調(diào)整載荷，使之符合設(shè)計要求。鏈條過分松弛鏈條因正常磨損而加長調(diào)節(jié)張緊裝置，必要時拆掉一段鏈條，但要保證鏈條節(jié)距。輸送機過載調(diào)整載荷，使之符合設(shè)計要求。鏈支承小車不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動滑架軸承輪臟或磨損清洗干凈后加潤滑脂，更換已損壞的輪。不靈活軸承輪生銹或磨損更換鏈支承小車支架彎曲由于擠壓或障礙物造成的小車支架彎曲去掉障礙物，更換彎曲的支架，不要校直已彎曲的舊支架。 7 積放小車組 7.1 積放小車組的功能 無論是在積放式懸掛輸送機還是在反向積放輸送機系統(tǒng)內(nèi)，載荷

19、梁都與在承載軌道中運行的載貨小車相連接 。 在懸掛輸送機系統(tǒng)中，載荷梁在牽引軌的下面；在反向積放系統(tǒng)中，因承載軌在牽引軌的上方，所以載荷梁在承載軌的上方。無論在那種系統(tǒng)中，積放小車組都是沿輸送線路運行的唯一物體。積放小車組的前小車具有與牽引鏈條嚙合或脫開嚙合的功能。 前小車通過牽引鏈條上的推頭的帶動在系統(tǒng)中運行。只要懸掛系統(tǒng)中前小車升降爪抬起或反向系統(tǒng)中前小車升降爪落下，推桿就會與前小車升降爪嚙合。 積放小車組通過牽引鏈條的帶動在系統(tǒng)中運行，有時需要停下來，這有兩種可能，一是當積放小車組的前小車運行到停止器位置上而停止板已伸出；另一可能是前小車“撞”在一個已停下來的小車上，這樣，小車就會在這個

20、已停止的積放小車組后面積存下來。 在懸掛系統(tǒng)中，當停止器的停止板伸出時，前小車升降爪就會被壓下去與牽引鏈條推桿脫開嚙合。 在反向積放系統(tǒng)中，當停止器的停止板伸出時，前小車的升降爪就會被抬起來，與牽引鏈條推桿脫開嚙合。 無論在上述兩種情況的任一種情況中，鏈條都會繼續(xù)運行。當停止板縮回去時，前小車的升降爪抬起 （在懸掛系統(tǒng)中） 或落下（在反向系統(tǒng)中），牽引鏈條的推桿與前小車的升降爪嚙合，小車重又運行。7.2 典型的積放系統(tǒng)積放小車組的組成 圖10、圖11為積放式懸掛輸送機和反向積放輸送機的積放小車組組成，主要有： 前小車 連桿 中小車（前承載小車） 載荷梁 后小車 為提高積放小車組的承載能力或長度

21、，可增大車組數(shù)量或增大連桿的長度。 7.2.1 前小車 在積放小車組中，前小車是導(dǎo)引車，是和牽引鏈條的推頭嚙合而使小車組在系統(tǒng)中運行的小車。前小車和其它小車不同之處在于它可以和鏈條的推桿嚙合或脫開嚙合，這一點是通過升降爪實現(xiàn)的。在懸掛系統(tǒng)中，前小車升降爪升起時與鏈條推桿嚙合，使小車組在系統(tǒng)中運行；止逸爪下降時與鏈條推桿脫開嚙合，使得小車組能夠停下來或在其它積放車組后面積存。在運行的系統(tǒng)中，當積放車組的前小車進入到一個停止器位置上時，停止板伸出并壓下升降爪，使其與鏈條推桿脫開嚙合，此時止逸爪停在停止板上（寬推桿積放式輸送機的止逸爪和升降爪是一體的，是升降爪上的凹槽停在停止板上）。在任何時候，只要

22、停止板閉合伸出，前小車升降爪被壓下而與牽引鏈條推桿脫開嚙合，推桿從升降爪上方通過，鏈條繼續(xù)運行。 反向積放前小車和懸掛系統(tǒng)中的前小車的功能基本相同，當前鏟接觸到停止板或另一車組的尾板時，升降爪就會被抬起，因而使前小車升降爪與牽引鏈條推桿脫開嚙合，車組停止運行。 根據(jù)需要積放車組可分為單車積放、雙車積放、三車積放及五車積放，三車積放及五車積放時，前小車與后面車之間用連桿連接，連桿的主要作用為準確地確定積放距離。圖12、13為積放式懸掛輸送機和反向積放輸送機的前小車。 7.2.2 前、后承載車 當積放小車組為雙車積放時，前承載車即為前小車。當積放小車組為三車、五車積放時，前小車為引導(dǎo)車，其余為前后

23、承載車。前承載小車為中小車，后承載小車為后小車。五車積放時，在前后承載車之間的為副小車，在積放式懸掛輸送機系統(tǒng)中，負載由前后承載車吊掛，在反向積放系統(tǒng)中，負載由前后承載車支承。前后承載車由載荷梁連接，載荷梁和小車的連接必須確保小車組能通過輸送機線路上的水平、垂直彎軌。圖14為各種小車 7.2.3 后積存車 帶有尾板的后小車就是后積存車，它是積放車組的尾車。當一個車組停在停止器后面時，尾板會使后面運行過來的前小車的前鏟沿其楔型表面上升而抬起，迫使升降爪落下并跟牽引鏈條上的推桿脫開嚙合，車組停止運行。這樣后續(xù)來到的載貨小車一輛接一輛地積存下來。當停止器按指令打開時，第一輛車組前小車的升降爪由于前鏟

24、的重力而升起，這樣，后面運行過來的牽引鏈條推桿就將第一輛載貨小車帶走 ， 它的后車的尾板從其后的車組的前小車中脫開，后面的車組前小車升降爪抬起，也與牽引鏈條的推桿嚙合被帶走。這個動作繼續(xù)下去，直到停止器后面積存的車組全部被牽引鏈條帶走。 7.2.4 載貨小車的預(yù)防性維護見表8。表8 載貨小車預(yù)防性維護名稱周期檢修內(nèi)容日期操作者小車輪30天檢查小車輪是否轉(zhuǎn)動靈活30天檢查小車輪磨損情況導(dǎo) 輪30天檢查導(dǎo)輪是否轉(zhuǎn)動靈活30天檢查導(dǎo)輪磨損情況升降爪30天檢查磨損情況及是否升降靈活 7.2.5 載貨小車的故障及維修見表9。表9 載貨小車的故障及維修方法故障型式故障原因維修方法升降爪卡阻有臟物或潤滑差清

25、理干凈并加潤滑油小車輪導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動不靈活小車損壞更換小車 8. 驅(qū)動裝置8.1 驅(qū)動裝置的功能 驅(qū)動裝置是向牽引鏈條提供動力的裝置。它由電機、減速器、機架、驅(qū)動鏈條組成（見圖15）。電機通過皮帶與減速器相連。履帶式驅(qū)動裝置由主動鏈輪、被動鏈輪與驅(qū)動鏈條組成。主動鏈輪與減速器主軸相連，被動鏈輪為張緊鏈輪，動力通過兩個鏈輪和驅(qū)動鏈條傳給牽引鏈條。 驅(qū)動裝置具有機械過載和電流過熱繼電器雙重保護。 8.2 傳動型式可分為： 8.2.1 恒速傳動，配用Y系列異步電機，速度為0.518m/min. 8.2.2 變速傳動，配用電磁調(diào)速電機。 8.2.3 變速傳動，配用Y系列異步電機和變頻調(diào)速裝置。 8.3 三角

26、皮帶：電機與減速器的連接皮帶的張力受皮帶伸長、皮帶與皮帶輪表面磨損狀況的影響 。 皮帶張力應(yīng)保持在一定范圍內(nèi)，以防皮帶打滑。當皮帶在皮帶輪上安裝完成之后，在驅(qū)動裝置停機時，如果用手指按壓皮帶，皮帶能被壓下一個皮帶寬的距離，則皮帶的松緊程度適宜。要注意：在任何時候皮帶都不能沾有油類物質(zhì)。 皮帶應(yīng)按下述方法安裝調(diào)試： 8.3.1 安裝前，應(yīng)檢查軸、孔尺寸是否正確，軸、孔、鍵、鍵槽表面毛刺應(yīng)清理徹底，擦拭干凈，裝好后把電機座螺栓擰緊。運行8小時后重新檢查，擰緊螺栓。不允許把輪壓裝到軸上。 8.3.2 皮帶輪槽加工必須符合技術(shù)要求，如果皮帶槽窄淺，則皮帶安裝后被擠壓出槽，在運行中將會使皮帶受“內(nèi)傷”，

27、這是造成皮帶磨損及損壞的主要原因。 8.3.3 皮帶安裝后空載運行8小時， 后停機檢查皮帶輪軸是否平行，皮帶輪是否在同一平面上，皮帶張緊力是否松緊合適。 8.3.4 皮帶張力必須調(diào)整合適。運行時，皮帶的緊邊繃成一條直線，松邊有微小的弧度。皮帶松緊適宜是非常重要的，張力不足會加速皮帶磨損與損壞。所有驅(qū)動裝置都要定期進行檢查，以確保皮帶張力合適，而且不會使皮帶打滑。 8.3.5 皮帶輪磨出溝槽后不能再用，應(yīng)予更換，這樣的皮帶輪會使皮帶過早地破損。 8.3.6 要保持皮帶干凈，如皮帶打滑，應(yīng)把皮帶擦拭干凈，并調(diào)整好皮帶的張力。 8.3.7 更換驅(qū)動裝置的皮帶時，一定要把整套皮帶全部換成新的，不要新舊

28、皮帶混在一起使用，因為舊皮帶已被拉長了，新舊皮帶一起用時，新皮帶長度短于舊皮帶，在使用過程中，新皮帶會過早損壞。 8.3.8 備用皮帶應(yīng)在涼爽、干燥、無陽光照射處存放。 8.4 機械過載保護裝置過載限位開關(guān) 8.4.1 機械過載保護是通過驅(qū)動裝置上的活動支架實現(xiàn)的，過載時，活動支架繞驅(qū)動鏈輪中心逆時針旋轉(zhuǎn)，從而壓縮彈簧，過載達到并超過鏈條的許用應(yīng)力（或計算拉力）時，活動支架上的限位開關(guān)碰頭與限位開關(guān)脫開，切斷電源，線路停止運行。 8.4.2 清除過載故障、恢復(fù)線路運行的步驟： 8.4.2.1 清除過載必須在按照關(guān)機程序使系統(tǒng)停止運行的情況下進行，以防有人無意間給該驅(qū)動裝置送電。 8.4.2.2

29、 查清造成過載的原因，徹底予以排除。 8.4.2.3 檢查鏈條、支承小車、軌道、小車以及其他有關(guān)設(shè)備是否有損壞；同時檢查積放車組是否有損壞。如有損壞，把其送到小車檢修區(qū)。 8.4.2.4 確認完全排除故障并把系統(tǒng)恢復(fù)到可運行狀態(tài)后，按啟動程序啟動驅(qū)動電機，使系統(tǒng)投入正常運行。 8.5 易磨損件：下面幾種是驅(qū)動裝置在正常情況下的易磨損件（及易磨損部位），所以在進行常規(guī)磨損狀況檢查時，應(yīng)把它們列入。 8.5.1 驅(qū)動鏈條驅(qū)動爪的兩側(cè)弧形面以及鏈條銷軸是驅(qū)動鏈條的易磨損件及易磨損部位。 8.5.2 支撐軌與驅(qū)動鏈條接觸面為易磨損面。 8.5.3 直線滾子組滾子組的滾子的外圓柱面與牽引鏈條接觸面為易損

30、面。 8.5.4.l 鏈輪齒和驅(qū)動鏈條嚙合部位為易磨損面。 8.5.5 皮帶皮帶與皮帶輪接觸面為易磨損面。 8.6 調(diào)整 8.6.1 皮帶的調(diào)整：在運行中發(fā)現(xiàn)皮帶松弛時，應(yīng)及時調(diào)緊。皮帶松弛的判斷方法為：當驅(qū)動裝置停止運行時，用手指壓皮帶，皮帶能被壓下一個皮帶寬的距離，則為皮帶松緊度適宜。8.6.2 驅(qū)動鏈條的調(diào)整 8.6.2.1 將驅(qū)動鏈條的驅(qū)動爪置于圖16所示的位置上。 8.6.2.2 松開 2支撐軌調(diào)整螺栓， 使支撐軌與驅(qū)動鏈條脫開。 8.6.2.3 松開張緊鏈輪調(diào)整螺栓，使驅(qū)動鏈條變松。 8.6.2.4 調(diào)整1支撐軌調(diào)整螺栓，把驅(qū)動爪調(diào)整到圖16所示的驅(qū)動爪與直線滾子組距離3.2mm間

31、隙。 8.6.2.5 調(diào)整張緊鏈輪使驅(qū)動鏈條張緊， 重新檢查 3.2mm尺寸。 8.6.2.6 調(diào)整2支撐軌調(diào)整螺栓，使支撐軌與驅(qū)動鏈條（剛性接觸）緊密接觸。 8.6.2.7 啟動驅(qū)動裝置的電機，如經(jīng)驅(qū)動爪繞出的牽引鏈條有“竄動”現(xiàn)象，則調(diào)整 2支撐軌調(diào)整螺栓，增加驅(qū)動鏈條與直線滾子組之間的間隙。 8.6.2.8 重新調(diào)整張緊鏈輪以張緊驅(qū)動鏈條（但應(yīng)注意驅(qū)動鏈條不能張得過緊），使松邊的水平偏移距離在510mm之間。 8.7 調(diào)整支撐軌：支承軌位置不正確時，會導(dǎo)致牽引鏈條、驅(qū)動鏈條、張緊輪以及驅(qū)動裝置上的輸送機軌道加速磨損與損壞。因此，應(yīng)定期檢查其位置，使其保持正確的位置。調(diào)整方法見8.6.2。

32、8.8 驅(qū)動裝置的防護性維護見表10表10 驅(qū)動裝置防護性維護名稱周期檢 修 內(nèi) 容日期檢修者電機7天 檢查接線盒安裝是否牢固7天檢查走線管是否有損壞7天檢查接線柱是否連接可靠15天檢查軸承運行是否正常30天清理外殼30天擰緊電機底座螺栓30天檢查并擰緊走線管連接件及配件根據(jù)需要檢查調(diào)整電機皮帶減速器7天檢查升溫7天檢查是否漏油7天檢查油面高度30天檢查并擰緊減速機底座上的螺栓30天檢查并擰緊所有的排油螺塞30天擦拭干凈油嘴30天清理外殼根據(jù)需要檢查調(diào)整皮帶輪驅(qū)動皮帶7天檢查是否有油或臟物30天檢查磨損情況驅(qū)動張緊15天檢查并擰緊緊固螺釘鏈輪30天檢查并擰緊緊固螺釘30天檢查磨損情況減速器輸7

33、天檢查溫度是否過高出軸承座30天檢查并擰緊軸承座緊固螺栓30天檢查并保持油嘴干凈張緊軸軸承7天檢查是否轉(zhuǎn)動靈活7天檢查溫度是否過高30天檢查并擰緊密封緊固螺栓，保持油嘴清潔張緊螺栓15天檢查螺紋是否有損壞15天檢查并清理，保持螺栓干凈驅(qū)動鏈條7天檢查鏈條張力是否合適7天檢查與直線滾子列的距離15天檢查磨損情況30天清理臟物支承軌15天調(diào)整使位置正確30天檢查磨損情況直線滾子組7天檢查滾子組是否靈活15天檢查滾子有無損壞15天檢查滾子表面是否有臟物和潤滑脂堆積30天檢查并擰緊緊固螺栓30天檢查并擰緊滾子螺栓限位開關(guān)7天檢查限位開關(guān)臂是否轉(zhuǎn)動靈活7天檢查調(diào)整量7天檢查連續(xù)動作的可靠性15天檢查電流

34、是否正常30天檢查所有的導(dǎo)管、配件是否牢固、可靠 8.9 驅(qū)動裝置的故障及維修見表11。表11 驅(qū)動裝置故障及維修方法故障型式故 障 原 因維 修 方 法電機不轉(zhuǎn)保障絲斷了電路斷開過載限位開關(guān)故障檢查保障絲檢查外部接線清理或更換限位開關(guān)啟動緩慢檢查線路電壓電機發(fā)熱電壓不穩(wěn)保險絲斷相通風孔被堵塞軸承無油或損壞輸送機牽引鏈條張力過大檢查線路電壓更換保險絲清除通風孔堵塞物潤滑或更換軸承檢查牽引鏈條是否過載，潤滑情況是否良好，車輪轉(zhuǎn)動是否靈活，線路上是否有障礙物。頻繁停車電機軸承損壞牽引鏈條潤滑差張緊裝置氣壓過高輸送機過載保護動作更換電機軸承潤滑牽引鏈條調(diào)整張緊裝置氣壓排除造成過載的故障減速器發(fā)熱減速

35、器潤滑油少潤滑油種類不對添加潤滑油按要求加潤滑油減速器噪音大缺潤滑油軸承缺油或損壞安裝螺栓松按要求加潤滑油潤滑或更換軸承緊固安裝螺栓減速器振動地腳螺栓松動緊固地腳螺栓減速器漏油油堵松動軸承油封損壞緊固油堵更換油封驅(qū)動鏈條過度磨損驅(qū)動鏈條位置不正確，鏈輪不正潤滑不良按程序調(diào)整驅(qū)動鏈條，重新放置鏈輪清洗鏈輪、鏈條、加潤滑油驅(qū)動鏈條運行噪音大驅(qū)動鏈條間隙不合適驅(qū)動鏈條傾斜按程序調(diào)整驅(qū)動鏈條，重新放置鏈輪清洗鏈輪、鏈條、加潤滑油驅(qū)動鏈條脈動嚙合間隙太大，驅(qū)動鏈條太松驅(qū)動鏈條或牽引鏈條磨損嚴重調(diào)整支撐軌，調(diào)整張緊鏈輪更換已嚴重磨損的件 9 張緊裝置 9.1 張緊裝置的功能張緊裝置是吸收牽引鏈條從傳動裝置

36、繞出時所產(chǎn)生的松弛（如因鏈條磨損、溫度變化等原因）并使其保持一定張力的裝置。張緊裝置總是布置在驅(qū)動裝置的繞出端并靠近驅(qū)動裝置的位置上。圖17為張緊裝置示意圖。 9.2 摘除多余鏈條的方法：當張緊裝置的一側(cè)鏈條的伸長量稍大于牽引鏈條一整個推桿間距的1/2時，張緊裝置碰到（張緊完全伸出）限位開關(guān)，這時就要從牽引鏈條上摘除一整個推桿間距長度的鏈條，摘除方法如下： 9.2.1 將牽引鏈條停在兩個推桿位于張緊支架與光輪兩側(cè)容易夠到的地方。 9.2.2 按照關(guān)機程序使系統(tǒng)停止運行。 9.2.3 在張緊裝置繞出端和繞入端的鏈條上都用鐵絲 （或C型夾鉗）把鏈條捆綁牢，不使其有沿軌道的移動。 9.2.4 將氣缸

37、桿伸出使鏈條松開，（鏈條將產(chǎn)生堆積）這時鏈條因去除張力，鏈片和銷軸的連接松散，將會使張緊裝置兩側(cè)的鏈條斷開。因此要把位于張緊裝置兩側(cè)的松散的鏈條用鐵絲捆綁在張緊裝置上，防止鏈條脫落。 9.2.5 拆開鏈條，取下一個推桿間距長的鏈條。 9.2.6 把鏈條重新接好。 9.2.7 把9.2.3捆綁鏈條用的鐵絲（或C型夾鉗）去掉。 9.2.8 慢慢地往氣缸內(nèi)通入壓縮空氣，使氣缸向后移動。 9.2.9 去掉驅(qū)動控制柜上的關(guān)機命令。 9.2.10 啟動電機，檢查并調(diào)整好氣壓，使系統(tǒng)投入正常運行。 9.3 氣動張緊裝置氣缸氣壓的設(shè)定。牽引鏈條的張力是由氣缸內(nèi)的氣壓設(shè)定的。浮動架一般是向后移動的，氣缸內(nèi)氣壓值

38、不能太高， 否則將造成浮動架停止運動， 這將導(dǎo)致鏈條的張力過大、加劇鏈條的磨損、縮短鏈條壽命。9.4 張緊裝置的防護性維護表見表12表12 張緊裝置的防護性維護名 稱周 期檢 修 內(nèi) 容日 期檢修者張緊裝置15天檢查張緊裝置繞入繞出端鏈條是否松弛30天檢查當牽引鏈條以及鏈支撐小車通過張緊裝置時，是否有特殊的噪聲浮動架30天檢查移動量30天檢查導(dǎo)輪及其運行情況光輪30天檢查牽引鏈條在光輪輪緣上的運行軌跡，檢查光輪輪緣的磨損情況30天檢查軸承是否有噪音、運行是否正常30天檢查轉(zhuǎn)動是否靈活30天檢查卡板螺栓是否擰緊30天檢查光輪安裝是否正伸縮軌30天檢查伸縮是否靈活，及時涂潤滑油脂氣缸30天檢查是否

39、漏氣30天檢查氣缸桿的磨損情況30天檢查并擰緊氣缸接頭30天檢查軟管固定架30天檢查限位開關(guān)是否起作用，緊固螺栓是否擰緊 9.6 張緊裝置的故障及維修方法見表13。表13 張緊裝置的故障及維修方法故 障 型 式故 障 原 因維 修 方 法張力不合適張緊裝置運行到極限位置拆掉一整個推桿間距長度的鏈條氣壓不足增大氣壓氣缸不能完全伸出或縮回清理氣缸，去除異物氣缸損壞更換氣缸光輪轉(zhuǎn)動不靈活堆積有臟物或油污擦拭干凈軸承磨損或損壞更換軸承光輪轉(zhuǎn)動異常緊固件松擰緊或更換緊固件軸承磨損或損壞更換軸承軸彎曲或變形更換軸嚴重漏油密封件損壞更換密封蓋，并檢查光輪輪轂是否有損壞，必要時更換新的浮動架移動不靈活伸縮軌有

40、臟物或油污擦拭干凈并加潤滑脂軸承磨損或損壞更換軸承 10 停止器 10.1 停止器的功能停止器安裝在承載軌道的側(cè)面，設(shè)置在輸送系統(tǒng)中需要停下積放小車組的位置上，是輸送機系統(tǒng)中控制載貨小車停止和運行的裝置。它是整個輸送機系統(tǒng)中車流控制的核心。停止器在車流控制中起著兩個重要的作用；一是對車流實行安全可靠的控制，停止器猶如十字路口的紅綠燈， 對車流實行安全連鎖控制， 保證道岔區(qū)內(nèi)的小車順利通行；二是停止器對輸送機線路中的車流實行調(diào)節(jié)作用。在車流通過水平轉(zhuǎn)向段、上下坡和操作工位時，停止器等距離地釋放小車，對車流起著穩(wěn)定和均衡的作用。積放式輸送機作為機動靈活的輸送設(shè)備，在現(xiàn)代化生產(chǎn)中起著組織和管理作用。

41、由于各生產(chǎn)工序間的短期不平衡性和各種偶然性，小車在系統(tǒng)中的流動是隨機的和不規(guī)則的，停止器在總體上對系統(tǒng)中的物流起著均衡作用，使小車的流動在概率上趨向穩(wěn)定和平衡狀態(tài)，確保整個輸送機系統(tǒng)的正常工作。圖18為停止器示意圖。當停止板動作時，小車組前小車上的升降爪就與鏈條脫開嚙合，“止逸爪”頂在停止板上，小車停止運行。 當一個車組停在停止器上時， 在其后就能陸續(xù)積存下幾個車組。 10.2 停止器的種類： 停止器停止板的伸縮，是通過氣缸進行的，氣缸安裝在停止器支架上，氣缸動作有兩種方法，一種是自動控制，一種是手動。 10.3 停止器的防護性維護見表14。表14 停止器的防護性維修表名 稱周期檢 修 內(nèi) 容

42、日 期檢修者停止器30天檢查停止板磨損情況以及運動是否靈活氣 缸30天檢查氣缸是否漏氣氣缸桿30天檢查磨損情況及其外觀氣缸接頭30天檢查并擰緊氣缸接頭和軟管30天檢查軟管10.4 停止器的故障及維修方法見表15。表15 停止器的故障及維修方法故障型式故障原因維 修 方 法停止板動作緩慢或卡阻停止板和連接處有臟物清洗并潤滑流量控制閥失調(diào)調(diào)節(jié)流量控制閥使流量合適軟管或接頭漏氣緊固連接處或更換軟管、接頭氣缸桿密封圈漏氣更換密封圈氣壓低增大氣流回路氣壓停止器不動作沒氣壓檢查氣路、打開關(guān)閉的閥門氣缸桿密封圈漏氣更換密封圈氣缸活塞密封圈漏氣更換活塞密封圈軟管或氣缸接頭漏氣更換漏氣的軟管或氣缸接頭電磁閥滑閥

43、停止不動檢查電磁閥閥芯動作是否靈活，清洗或更換電磁閥電磁閥線圈燒毀更換線圈或電磁閥 11 滾子組回轉(zhuǎn)裝置 11.1 滾子組回轉(zhuǎn)裝置的功能滾子組回轉(zhuǎn)裝置是一種引導(dǎo)牽引鏈條水平轉(zhuǎn)向，并為之提供圓滑過渡的部件。其構(gòu)造是在支架上等距離分布有一系列滾子，滾子內(nèi)裝有軸承?；剞D(zhuǎn)支架和牽引軌道平行，支架上安裝的滾子數(shù)量取決于水平彎軌的半徑。牽引鏈沿滾子外表面摩擦運行，帶動滾子旋轉(zhuǎn)。圖19為懸掛輸送機的滾子回轉(zhuǎn)裝置，圖20為反向積放系統(tǒng)的滾子回轉(zhuǎn)裝置。 11.2 滾子回轉(zhuǎn)裝置的防護性維護見表16。表16 滾子回轉(zhuǎn)裝置名 稱周期檢 修 內(nèi) 容日 期檢修者滾子回轉(zhuǎn)裝置30天檢查牽引鏈條在滾子上運行軌跡是否合適，檢查

44、滾子磨損情況30天檢查軸承是否有噪音30天檢查滾子轉(zhuǎn)動是否靈活30天檢查滾子30天檢查油杯，加注潤滑脂 11.3 滾子回轉(zhuǎn)裝置的故障及維修方法見表17。表17 滾子回轉(zhuǎn)裝置的故障及維修方法故 障 型 式故 障 原 因維 修 方 法滾子轉(zhuǎn)動是否靈活滾子上堆積臟物或油污徹底清洗滾子軸承磨損或損壞更換滾子滾子轉(zhuǎn)動異常緊固件松動緊固或更換緊固件滾子磨損或損壞更換滾子支架彎曲變形矯正或更換支架嚴重漏油軸承密封蓋損壞更換滾子 12 光輪回轉(zhuǎn)裝置 12.1 光輪回轉(zhuǎn)裝置的功能光輪回轉(zhuǎn)裝置也是一種引導(dǎo)牽引鏈條水平轉(zhuǎn)向，并為之提供圓滑過渡的部件。光輪是一個帶外輪緣的圓形平輪，光輪中心與輪轂軸承配合。牽引鏈條沿光

45、輪外表面運行，靠摩擦力帶動光輪旋轉(zhuǎn)。圖21為懸掛輸送機的光輪回轉(zhuǎn)裝置，圖22為反向積放式輸送機的光輪回轉(zhuǎn)裝置。 12.2 光輪回轉(zhuǎn)裝置的防護性維護見表18。表18 光輪回轉(zhuǎn)裝置的防護性維護名 稱周期檢 修 內(nèi) 容日 期檢修者光輪回轉(zhuǎn)裝置30天檢查牽引鏈條在光輪輪緣上的運行軌跡是否合適，檢查光輪輪緣的磨損情況30天檢查軸承是否有噪音30天檢查光輪是否轉(zhuǎn)動靈活30天檢查卡板，螺栓是否緊固30天檢查油杯，加注潤滑脂 12.3 光輪回轉(zhuǎn)裝置的故障及維修方法見表19。表19 光輪回轉(zhuǎn)裝置的故障及維修方法故 障 型 式故 障 原 因維 修 方 法光輪轉(zhuǎn)動不靈活光輪上堆積臟物或油污徹底清洗輪轂軸承磨損或損壞

46、更換軸承光輪轉(zhuǎn)動異常緊固件松動緊固或更換緊固件軸承磨損或損壞更換軸承軸彎曲變形更換軸嚴重漏油密封蓋損壞更換密封蓋，檢查光輪輪轂是否損壞，必要時更換輪轂 13 道岔 13.1 道岔的功能 道岔是在積放式輸送機系統(tǒng)中控制載貨小車運行路線的裝置。道岔設(shè)置在軌道匯合處或轉(zhuǎn)換運行路線的位置上，控制積放小車在輸送機系統(tǒng)中的流向。圖23為積放輸送機道岔示意圖，圖24為反向積放輸送機道岔示意圖。 13.2 道岔的種類：道岔分為兩種， 一種為無控道岔 （又稱合流道岔）；一種為有控道岔（又稱分支道岔）。按運行方向，每種又可分為左、右兩型。見圖23及圖24。 13.2.1 無控道岔（合流道岔）： 合流道岔的運行方向

47、由在承載軌道中運行的前小車控制。前小車象楔塊一樣推動道岔舌轉(zhuǎn)向，使車組轉(zhuǎn)入到合流軌道中去。 13.2.2 有控道岔（分支道岔）： 車組在分支道岔上的換向由氣缸控制或手動（拉繩）控制。無論是手動還是氣缸控制，都是使道岔舌旋轉(zhuǎn)，道岔舌把車組從正在運行的軌道上轉(zhuǎn)至另一承載軌道上，或岔舌不旋轉(zhuǎn)，車組在同一軌道上繼續(xù)運行。 13.3 道岔的防護性維護見表20。表20 道岔的防護性維護名 稱周期檢 修 內(nèi) 容日期檢修者道岔30天檢查岔舌的磨損情況以及其轉(zhuǎn)動是否靈活氣缸30天檢查氣缸是否漏氣氣缸桿30天檢查氣缸桿磨損情況以及外觀狀況氣缸接頭和30天檢查并擰緊氣缸接頭軟管30天檢查軟管使用情況 13.4 道岔

48、的故障及維修方法見表21。表21 道岔的故障及維修方法故障型式故障原因維 修 方 法岔舌動作緩慢或卡阻岔舌轉(zhuǎn)軸堆積臟物或油污清洗并潤滑岔舌轉(zhuǎn)軸流量控制閥失控檢查流量控制閥使其正常工作軟管或氣缸接頭漏氣緊固或更換漏氣的接頭，更換漏氣的軟管氣缸桿接頭漏氣更換氣缸桿密封件氣壓低檢查氣壓，如果設(shè)定值比要求的氣壓低，則增大氣壓岔舌不動作無氣壓檢查氣缸桿密封件是否漏氣，如漏氣，更換密封件氣缸桿密封件漏氣更換氣缸桿密封件氣缸活塞密封漏氣更換活塞密封件軟管或氣缸接頭漏氣緊固或更換漏氣的接頭，更換漏氣的軟管電磁閥滑閥不動檢查電磁閥滑閥能否靈活動作，清洗或更換電磁閥電磁閥線圈燒毀更換電磁閥或電磁閥線圈 14 止退器 14.1 止退器的功能止退器是用來防止進入停止器的第一輛積放小車后退和游戈的裝置。止退器固定在承載軌道上，由止退板和支架組成。