電氣控制試題和答案284題

1、一、判斷題01、一項工程的電氣工程圖一般由首頁、電氣系統(tǒng)圖及電氣原理圖組成。（ × ）一項工程的電氣工程圖一般由首頁、電氣系統(tǒng)圖及電氣原理圖、設備布置圖、安裝接線圖、平面圖等幾部分組成02、電氣原理圖中所有電氣的觸點，都按照沒有通電或沒有外力作用時的狀態(tài)畫出。（ ）03、按照電氣元件圖形符號和文字符號國家標準，接觸器的文字符號應用KM來表示。（ ）04、電路中觸頭的串聯(lián)關系可用邏輯與，即邏輯乘（）關系表達；觸頭的并聯(lián)關系可用邏 輯或，即邏輯加（+）的關系表達。 （ ）05、電氣控制電路中繼電器KA1的邏輯關系式為，則對應的電路圖為 （ × ） 06、機床控制線路中電動機的基

2、本控制線路主要有啟動、運行及制動控制線路。 （ ）07、機床電氣控制系統(tǒng)中交流異步電動機控制常用的保護環(huán)節(jié)有短路、過電流、零電壓及 欠電壓保。（ ）08、閱讀分析電氣原理圖應從分析控制電路入手。（ ）09、X62W銑床工作臺做左右進給運動時，十字操作手柄必須置于中間零位以解除工作臺 橫向進給、縱向進給和上下移動之間的互鎖。（ ）10、工作臺各方向都不能進給時，應先檢查圓工作臺控制開關是否在“接通”位置，然后 在檢查控制回路電壓是否正常。（ ）11、T68鏜床所具備的運動方式有主運動、進給運動、輔助運動。（ ）12、T68鏜床主軸電動機在高速運行時，電動機為YY形連接。（ ）13、T68鏜床主軸

3、電動機只有低速擋，沒有高速擋時，常見的故障原因有時間繼電器KT 不動作或行程開關SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終斷開的狀態(tài)。（ ）14、20/5 t起重機電氣控制線路中的主鉤電動機由凸輪控制器配合磁力控制屏來實現(xiàn)控制。（ × ） 20/5 t起重機電氣控制線路中的主鉤電動機由主令控制器配合磁力控制屏來實現(xiàn)控制。15、20/5 t起重機主鉤既不能上升又不能下降的原因，主要有欠電壓繼電器KV不吸合、 欠 電壓繼電器自鎖觸點未接通、主令控制器觸點接觸不良、電磁鐵線圈開路未松閘等。（ ）16、自動控制就是應用控制裝置使控制對象如機器、設備、生產過程等自動地按照預定的 規(guī)律變化或運行。

4、（ ）17、閉環(huán)控制系統(tǒng)的輸出量不反送到輸入端參與控制。 （ × ） 閉環(huán)控制系統(tǒng)的輸出量反送到輸入端參與控制18、閉環(huán)控制系統(tǒng)是建立在負反饋的基礎上，按偏差進行控制的。（ ）19、放大校正元件的作用是對給定量（輸入量）進行放大與運算，校正輸出一個按一定規(guī)律變化的控制信號。（ × ）放大校正元件的作用是對偏差信號進行放大與運算，校正輸出一個按一定規(guī)律變化的控制信號。20、開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)最大的差別在于閉環(huán)控制系統(tǒng)存在一條從被控量到輸出 端的反饋信號。（ ）21、偏差量是由控制量和反饋量比較，由比較元件產生的。（ × ） 偏差量是由給定量和反饋量比較，由比

5、較元件產生的。22、前饋控制系統(tǒng)建立在負反饋基礎上按偏差進行控制。（ × ）反饋控制系統(tǒng)建立在負反饋基礎上按偏差進行控制。23、在生產過程中，如溫度、壓力控制，當被控量要求維持在某一值時，就要采用定值控 制系統(tǒng)。（ ）24、直流電動機改變電樞電壓調速是恒轉矩調速，弱磁調速是恒功率調速。（ ）25、晶閘管電動機系統(tǒng)與發(fā)電機電動機系統(tǒng)相比較，具有響應快、能耗低、噪聲小及 晶閘管過電壓、過載能力強等許多優(yōu)點。（ × ）晶閘管電動機系統(tǒng)與發(fā)電機電動機系統(tǒng)相比較，具有響應快、能耗低、噪聲小等許多優(yōu)點。晶閘管過電壓、過載能力差26、調速范圍是指電動機在額定負載情況下，電動機的最高轉速和

6、最低轉速之比。 （ ）27、靜差率與機械特性硬度以及理想空載轉速有關，機械特性越硬，靜差率越大。（ × ） 靜差率與機械特性硬度以及理想空載轉速有關，機械特性越硬，靜差率越小。28、直流調速系統(tǒng)中，給定控制信號作用下的動態(tài)性能指標（即跟隨性能指標）有上升時間 、超調量及調節(jié)時間等。（ ）29、晶閘管電動機系統(tǒng)的主回路電流連續(xù)時，開環(huán)機械特性曲線是互相并行的，其斜率 是不變的。（ ）30、比例調節(jié)器（P調節(jié)器）一般采用反相輸入，輸出電壓和輸入電壓是反相關系。（ ）31、對積分調節(jié)器來說，當輸入電壓為零時，輸出電壓保持在輸入電壓為零前的那個瞬間 的輸出值。（ ）32、比例積分調節(jié)器，其比

7、例調節(jié)作用可以使得系統(tǒng)動態(tài)響應速度較快，而其積分調節(jié)作 用又使得系統(tǒng)基本無靜差。（ ）33、調節(jié)放大器的輸出外限幅電路中的降壓電阻R可以不用。（ × ） 調節(jié)放大器的輸出外限幅電路中的降壓電阻R必須使用。34、帶正反饋的電平檢測器的輸入，輸出特性具有回環(huán)繼電特性?；丨h(huán)寬度與Rf、R2的 阻值及放大器輸出電壓幅值有關。Rf的阻值減小，回環(huán)寬度減小。（ × ） 帶正反饋的電平檢測器的輸入，輸出特性具有回環(huán)繼電特性?；丨h(huán)寬度與Rf、R2的 阻值及放大器輸出電壓幅值有關。Rf的阻值減小，回環(huán)寬度增大。35、調速系統(tǒng)中采用兩個交流電流互感器組成電流檢測裝置時，兩個交流電流互感器一般

8、采用V形接法。（ ）36、交流、直流測速發(fā)電機屬于模擬式轉速檢測裝置。（ ）37、轉速負反饋有靜差調速系統(tǒng)中、轉速調節(jié)器采用比例積分調節(jié)器。（ × ） 轉速負反饋有靜差調速系統(tǒng)中、轉速調節(jié)器采用比例調節(jié)器。 或：轉速負反饋無靜差調速系統(tǒng)中、轉速調節(jié)器采用比例積分調節(jié)器38、在轉速負反饋直流調速系統(tǒng)中，當負載增加以后轉速下降，可通過負反饋環(huán)節(jié)的調節(jié) 作用使轉速有所回升，系統(tǒng)調節(jié)前后，電動機電樞電壓將增大。（ ）39、閉環(huán)調速系統(tǒng)的靜特性是表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機轉速與電流（或轉矩）的動態(tài)關系。（ × ） 閉環(huán)調速系統(tǒng)的靜特性是表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機轉速與電流（或轉矩）的靜態(tài)關系。40、

9、在轉速負反饋系統(tǒng)中，若要使開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)的理想空載轉速相同，則閉環(huán)時給定電 壓要比開環(huán)時給定電壓相應地提高1+K倍。（ ）41、轉速負反饋調速系統(tǒng)對直流電動機的電樞電阻、勵磁電流變化帶來的轉速變化無法進 行調節(jié)。（ × ） 電壓負反饋調速系統(tǒng)對直流電動機的電樞電阻、勵磁電流變化帶來的轉速變化無法進 行調節(jié)。42、無靜差調速系統(tǒng)在靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）與動態(tài)過程中都是無差。（ × ） 無靜差調速系統(tǒng)在靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）與動態(tài)過程中靜態(tài)是無差、動態(tài)是有差。43、采用PI調節(jié)器的轉速負反饋無靜差直流調速系統(tǒng)負載變化時系統(tǒng)調節(jié)過程開始和中 間階段，比例調節(jié)起主要作用。（ ）44、電流截止負反饋的截

10、止方法不僅可以采用穩(wěn)壓管作比較電壓，而且也可以采用獨立電 源的電壓比較來實現(xiàn)。（ ）45、電流截止負反饋是一種只在調速系統(tǒng)主電路過電流下起負反饋調節(jié)作用的方法，用來 限制主回路過電流。（ ）46、電壓負反饋調速系統(tǒng)對直流電動機電樞電阻、勵磁電流變化帶來的轉速變化無法進行 調節(jié)。（ ）47、電流正反饋是一種對系統(tǒng)擾動量進行補償控制的調節(jié)方法。（ ）48、雙閉環(huán)調速系統(tǒng)包括電流環(huán)的轉速環(huán)。電流環(huán)為外環(huán)，轉速環(huán)為內環(huán)。（ × ） 雙閉環(huán)調速系統(tǒng)包括電流環(huán)的轉速環(huán)。電流環(huán)為內環(huán)，轉速環(huán)為外環(huán)。49、轉速電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，轉速調節(jié)器的輸出電壓是系統(tǒng)轉速給定電壓。（ × ） 轉速電

11、流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，轉速調節(jié)器的輸出電壓是系統(tǒng)電流給定電壓。50、轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)，在突加給定電壓啟動過程中第一、二階段，轉速調節(jié)器 處于飽和狀態(tài)。（ ）51、轉速電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)在突加負載時，轉速調節(jié)器和電流調節(jié)器兩者均參加調節(jié)作用 ，但轉速調節(jié)器ASR處于主導作用。（ ）52、轉速電流雙閉環(huán)系統(tǒng)在電源電壓波動時的抗擾作用主要通過轉速調節(jié)器調節(jié)作用。（ × ） 轉速電流雙閉環(huán)系統(tǒng)在電源電壓波動時的抗擾作用主要通過電流調節(jié)器調節(jié)作用。53、轉速電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，轉速調節(jié)器ARS輸出限幅電壓作用是決定了晶閘管變 流器輸出電壓最大值。（ × ） 轉速電流雙閉環(huán)調速

12、系統(tǒng)中，轉速調節(jié)器ARS輸出限幅電壓作用是決定了電樞電流 輸出電壓最大值。54、轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)中，在系統(tǒng)堵轉時，電流轉速調節(jié)器作用是限制了電 樞電流的最大值，從而起到安全保護作用。（ ）55、要改變直流電動機的轉向，可以同時改變電樞電壓和勵磁電壓的極性。（ × ） 要改變直流電動機的轉向，可以分別改變電樞電壓或勵磁電壓的極性。56、電動機工作在制動狀態(tài)時，電動機電磁轉矩的方向和轉速方向相同。（ ）57、 在電樞反并聯(lián)可逆系統(tǒng)中，當電動機反向制動時，正向晶閘管變流器的控制角。 處于逆變狀態(tài)（ ）58、采用兩組晶閘管變流器電樞反并聯(lián)可逆系統(tǒng)有有環(huán)流可逆系統(tǒng)、邏輯無環(huán)流可逆系

13、統(tǒng) 、直接無環(huán)流可逆系統(tǒng)等。（ × ） 采用兩組晶閘管變流器電樞反并聯(lián)可逆系統(tǒng)有有環(huán)流可逆系統(tǒng)、邏輯無環(huán)流可逆系統(tǒng) 、錯位無環(huán)流可逆系統(tǒng)等。59、邏輯無環(huán)流可逆調速系統(tǒng)是通過無環(huán)流邏輯裝置保證系統(tǒng)在作任何時刻都只有一組晶 閘管變流器器加觸發(fā)脈沖處于導通工作狀態(tài)，而另一組晶閘管變流器的觸發(fā)脈沖被封 鎖，而處于阻斷狀態(tài)，從而實現(xiàn)無環(huán)流。（ ）60、在邏輯無環(huán)流可逆系統(tǒng)中，當轉矩極性信號改變極性時，若零電流檢測器發(fā)出零電流 信號，可以立即封鎖原工作組，開放另一組。（ × ） 在邏輯無環(huán)流可逆系統(tǒng)中，當轉矩極性信號改變極性時，若零電流檢測器發(fā)出零電流信號，再經過“封鎖等待時間”延時

14、后才能封鎖原工作組晶閘管觸發(fā)脈沖，開放另一組61、電平檢測電路實質上是一個模數變換電路。（ ）62、當采用一個電容和兩個燈泡組成的相序測定器測定三相交流電源相序時，如電容所接 入A相，則燈泡亮的一相為C相。（ × ） 當采用一個電容和兩個燈泡組成的相序測定器測定三相交流電源相序時，如電容所接 入A相，則燈泡亮的一相為B相。63、轉速電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)調試時，一般是先調試電流環(huán)，再調試轉速環(huán)。（ ）64、全數字調速系統(tǒng)的應用靈活性、性能指標和可靠性優(yōu)于模擬控制調速系統(tǒng)。（ ）65、按編碼原理分類，編碼器可分為絕對式和增量式兩種。（ ）66、線繞式異步電動機采用轉子串電阻調速時，串聯(lián)的電

15、阻越大，轉速越高。（ × ） 線繞式異步電動機采用轉子串電阻調速時，串聯(lián)的電阻越大，轉速越低。67、異步電動機變壓變頻調速系統(tǒng)中，調速時須同時調節(jié)定子電源的電壓和頻率。 （ ）68、交流變頻調速基頻以下屬于恒功率調速。（ × ） 交流變頻調速基頻以上屬于恒功率調速。 交流變頻調速基頻以下屬于恒磁通調速或恒轉矩調速。69、交直交變頻器按中間回路對無功能量處理方式的不同可分為電壓型、電抗型等。（ × ） 交直交變頻器按中間回路對無功能量處理方式的不同可分為電壓型、電流型等。70、異步電動機的變頻調速裝置，其功能是將電網的恒壓恒頻交流電變換成變壓變頻交流電 ，對交流電動

16、機供電，實現(xiàn)交流無級調速。（ ）71、變頻調速中交直交變頻器一般由整流器、濾波器、逆變器等部分組成。（ ）72、變頻調速系統(tǒng)中對輸出電壓的控制方式一般可分為PWM、PLM控制。（ × ） 變頻調速系統(tǒng)中對輸出電壓的控制方式一般可分為PWM、PAM控制。73、電壓型逆變器采用大電容濾波，從直流輸出端看電源具有低阻抗，類似于電壓源，逆 變器輸出電壓為矩形波。（ ）74、電流型逆變器采用大電感濾波，直流電源呈低阻抗，類似于電流源，逆變器的輸出電 流為矩形波。（ × ） 電流型逆變器采用大電感濾波，直流電源呈高阻抗，類似于電流源，逆變器的輸出電 流為矩形波。75、PWM型逆變器是通

17、過改變脈沖移相來改變逆變器輸出電壓幅值大小的。（ × ） PWM型逆變器是通過改變脈沖寬度來改變逆變器輸出電壓幅值大小的。76、正弦波脈寬調制（SPWM）是指參考信號（調制波）為正弦波的脈沖寬度調制方式。（ ）77、在SPWM脈寬調制的逆變器中，改變參考信號（調制波）正弦波的幅值和頻率就可 以調節(jié)逆變器輸出基波交流電壓的大小和頻率。（ ）78、SPWM型逆變器的同步調制方式是載波（三角波）的頻率與調制波（正弦波）的頻 率之比等于常數，不論輸出頻率高低，輸出電壓每半周輸出脈沖數是相同的。（ ）79、通用變頻器的逆變電路中功率開關管現(xiàn)在一般采用IGBT模塊。（ ）80、通用變頻器的規(guī)格指

18、標中最大適配電動機的容量，一般是以6極異步電動機為對象。（ × ）通用變頻器的規(guī)格指標中最大適配電動機的容量，一般是以4極異步電動機為對象。81、通用變頻器所允許的過載電流以額定電流的百分數和額定的時間來表示。（ × ）通用變頻器所允許的過載電流以額定電流的百分數和允許的時間來表示。82、變頻器所采用的制動方式一般有能耗制動、回饋制動、失電制動等幾種。（ × ） 變頻器所采用的制動方式一般有能耗制動、回饋制動、直流制動等幾種。83、通用變頻器的頻率給定方式有數字面板給定方式、模擬量給定方式、多段速（固定頻 率）給定方式、通信給定方式等。（ ）84、通用變頻器的保護

19、功能有很多，通常有欠電壓保護、過電壓保護、過電流保護、防失 速功能保護等。（ ）85、選擇通用變頻器容量時，變頻器額定輸出電流是反映變頻器負載能力的最關鍵的參數。（ × ）選擇通用變頻器容量時，變頻器最大適配電動機的容量是反映變頻器負載能力的最關鍵的參數。86、通用變頻器安裝在電氣控制柜內時，變頻器應水平安裝，變頻器之間有足夠距離以便 于通風散熱。（ × ） 通用變頻器安裝在電氣控制柜內時，變頻器應垂直安裝，變頻器之間有足夠距離以便 于通風散熱。87、變頻器的交流電源輸入端子L1、L2、L3（R、S、T）接線時，應按正確相序接線，否則將影響電動機的旋轉方向。（ ×

20、 ）變頻器的交流電源輸入端子L1、L2、L3（R、S、T）接線時，應按正確相序接線，正確接線與否并不影響電動機的旋轉方向。88、通用變頻器大部分參數（功能碼）必須在變頻器停止運行狀態(tài)下設置。（ ）89、變頻器與電動機之間接線最大距離不能超過變頻器允許的最大布線距離。（ ）90、通用變頻器試運行中，當變頻器設置的加速時間太短時，往往會引起變頻器過電流保 護動作。（ ）91、步進電動機是一種把脈沖信號轉變成直線位移或角位移的元件。（ ）92、三相繞組按ABCA通電方式運行稱為三相單三拍運行方式。（ ）93、步進電動機驅動電路一般可由脈沖發(fā)生控制單元、功率驅動單元、保護單元等組成。（ ）94、步進電

21、動機功率驅動單元有單電壓驅動、雙電壓驅動、高低壓驅動等類型驅動電路。（ ）二、單項選擇題01、一項工程的電氣工程圖一般由首頁、電氣系統(tǒng)圖、電氣原理圖、設備布置圖、（D）、 平面圖等幾部分所組成。 A、電網系統(tǒng)圖 B、設備原理圖 C、配電所布置圖 D、安裝接線圖02、電氣原理圖中所有電氣元件的（B），都按照沒有通電或沒有外力作用時的狀態(tài)畫出。 A、線圈 B、觸點 C、動作機構 D、反作用彈簧03、按照電氣元件圖形符號和文字符號國家標準，接觸器的文字符號應用（B）來表示。 A、KA B、KM C、S Q D、KT04、電路中觸頭的串聯(lián)關系可用邏輯與，即邏輯乘（）的關系式表達；觸頭的并聯(lián)關系可 用（

22、B）的關系表達。 A、邏輯與，即邏輯乘（） B、邏輯或，即邏輯加（+） C、邏輯異或，即（） D、邏輯同或，即（）05、電氣控制電路中繼電器KAI的邏輯關系式為，則 對應的電路圖為（A）。 06、機床控制線路中電動機的基本控制線路主要有啟動、運行及（C）。 A、自動控制線路 B、手動控制線路 C、制動控制線路 D、聯(lián)動控制線路07、機床電氣控制線系統(tǒng)中交流異步電動機控制常用的保護環(huán)節(jié)有短路，過電流、零電壓 及（D）。 A、弱磁保護 B、過電壓保護 C、零電流保護 D、欠電壓保護08、閱讀分析電氣原理圖應從（B）入手。 A、分析控制電路 B、分析主電路 C、分析輔助電路 D、分析聯(lián)鎖和保護環(huán)節(jié)0

23、9、X62W銑床工作臺作左右進給運動時，十字鍵作手柄必須置于（C）以解除工作臺 橫向進給、縱向進給和上下移動之間互鎖。 A、左邊位置 B、左邊或右邊位置 C、中間零位 D、向上位置10、工作臺各方向都不能進給時，應先檢查圓工作臺控制開關是否在（B），然后再檢 查控制回路電壓是否正常。 A、“接通”位置 B、“斷開”位置 C、中間零位 D、任意位置11、T68鏜床所具備的運動方式有（A）、進給運動、輔助運動。 A、主運動 B、花盤的旋轉運動 C、后立柱的水平移動 D、尾架的垂直移動12、T68鏜床主軸電動機在高速運行時，電動機為（D）形連接。 A、 B、 C、Y D、YY13、T68鏜床主軸電動

24、機只有低速擋，沒有高速擋時，常見的故障原因有時間繼電器KT 不動作或行程開關SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于（B）的狀態(tài)。 A、始終接通 B、始終斷開 C、不能切換 D、中間位置14、20/5 t起重機電氣控制線路中的主鉤電動機由（B）配合磁力控制屏來實現(xiàn)控制。 A、凸輪控制器 B、主令控制器 C、交流保護控制柜 D、主鉤制動電磁鐵15、20/5 t起重機主鉤既不能上升又不能下降的原因，主要有欠電壓繼電器KV不吸合、 （C）、主令控制器觸點接觸不良、電磁鐵線圈開路未松閘等。 A、KV線圈斷路 B、主令控制器零點聯(lián)鎖觸點未閉合 C、欠電壓繼電器自鎖觸點未接通 D、主令制動電磁鐵線圈始終得電1

25、6、在晶閘管電動機速度控制系統(tǒng)中作用于被控對象電動機的負載轉距為（C）。 A、控制量 B、輸出量 C、擾動量 D、輸入量17、控制系統(tǒng)輸出量（被控量）只能受控于輸入量，輸出量不反送到輸入端參與控制的系 統(tǒng)稱為（A）。 A、開環(huán)控制系統(tǒng) B、閉環(huán)控制系統(tǒng) C、復合控制系統(tǒng) D、反饋控制系統(tǒng)18、閉環(huán)控制系統(tǒng)是建立在（B）基礎上，按偏差進行控制的。 A、正反饋 B、負反饋 C、反饋 D、正負反饋19、閉環(huán)控制系統(tǒng)中比較元件把（A）進行比較，求出它們之間的偏差。 A、反饋量與給定量 B、擾動量與給定量 C、控制量與給定量 D、輸入量與給定量20、比較元件是將檢測反饋元件檢測的被控量的反饋量與（B）進

26、行比較。 A、擾動量 B、給定量 C、控制量 D、輸出量21、偏差量是由（B）和反饋量比較，由比較元件產生的。 A、擾動量 B、給定量 C、控制量 D、輸出量22、前饋控制系統(tǒng)是（A）。 A、按擾動進行控制的開環(huán)控制系統(tǒng) B、按給定量控制的開環(huán)控制系統(tǒng) C、閉環(huán)控制系統(tǒng) D、復合控制系統(tǒng)23、在生產過程中，如溫度、壓力控制，當（D）要求維持在某一值時，就要采用定值控 制系統(tǒng)。 A、給定量 B、輸入量 C、擾動量 D、被控量24、在恒定磁通時，直流電動機改變電樞電壓調速屬于（D）調速。 A、恒功率 B、變電阻 C、變轉矩 D、恒轉矩25、發(fā)電機電動機系統(tǒng)是（A），改變電動機電樞電壓，從而實現(xiàn)調壓

27、調速。 A、改變發(fā)電機勵磁電流，改變發(fā)電機輸出電壓 B、改變電動機的勵磁電流，改變發(fā)電機輸出電壓 C、改變發(fā)電機的電樞回路串聯(lián)附加電阻 D、改變發(fā)電機的電樞電流26、調速范圍是指電動機在額定負載情況下，電動機的（B）之比。 A、額定轉速和最低轉速 B、最高轉速和最低轉速 C、基本轉速和最低轉速 D、最高轉速和額定轉速27、當理想空載轉速一定時，機械特性越硬，靜差率S（A）。 A、越小 B、越大 C、不變 D、可以任意確定28、直流調速系統(tǒng)中，給定控制信號作用下的動態(tài)性能指標（即跟隨性能指標）有上升時間 、超調量、（D）等。 A、恢復時間 B、階躍時間 C、最大動態(tài)速降 D、調節(jié)時間29、晶閘管

28、電動機系統(tǒng)的主回路電流連續(xù)時，其開環(huán)機械特性（A）。 A、變軟 B、變硬 C、不變 D、變軟或變硬30、比例調節(jié)器（P調節(jié)器）的放大倍數一般可以通過改變（A）進行調節(jié)。 A、反饋電阻Rf與輸入電阻的R1大小 B、平衡電阻R2大小 C、比例調節(jié)器輸出電壓大小 D、比例調節(jié)器輸入電壓大小31、當輸入電壓相同時，積分調節(jié)器的積分時間常數越大，則輸出電壓上升斜率（A）。 A、越小 B、越大 C、不變 D、可大可小32、比例積分調節(jié)器的等效放大倍數在靜態(tài)與動態(tài)過程中是（D）。 A、基本相同 B、大致相同 C、相同 D、不相同33、調節(jié)放大器的輸出，外限幅電路中的降壓電阻R（B）。 A、一定不要用 B、一

29、定要用 C、基本可以不用 D、可用可不用34、帶正反饋的電平檢測器的輸入、輸出特性具有回環(huán)繼電特性。回環(huán)寬度與Rf、R2的 阻值及放大器輸出電壓幅值有關。Rf的阻值減小，回環(huán)寬度（A）。 A、增加 B、基本不變 C、不變 D、減小35、在采用有續(xù)流二極管的三相半控橋式整流電路對直流電動機供電的調速系統(tǒng)中，其主 電路電流的檢測應采用（B）。 A、交流電流互感器 B、直流電流互感器 C、交流電流互感器或直流電流互感器 D、電壓互感器36、測速發(fā)電機有交流、直流兩種，通常采用直流測速發(fā)電機。直流測速發(fā)電機有他勵式 和（A）兩種 A、永磁式 B、自勵式 C、復勵式 D、串勵式37、轉速負反饋有靜差調速

30、系統(tǒng)中轉速調節(jié)器采用（A）。 A、比例調節(jié)器 B、比例積分調節(jié)器 C、微分調節(jié)器 D、調節(jié)器38、在轉速負反饋直流調速系統(tǒng)中，當負載增加以后轉速下降，可通過負反饋環(huán)節(jié)的調節(jié) 作用使轉速有所回升，系統(tǒng)調節(jié)前后，電動機電樞電壓將（A）。 A、增大 B、減小 C、不變 D、不能確定39、閉環(huán)調速系統(tǒng)的靜特性是表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機的（C）。 A、電壓與電流（或轉矩）的動態(tài)關系 B、轉速與電流（或轉矩）的動態(tài)關系 C、轉速與電流（或轉矩）的靜態(tài)關系 D、電壓與電流（或轉矩）的靜態(tài)關系40、在轉速負反饋系統(tǒng)中，閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉速降的（D）倍。 A、1+K B、1+2K C、1/(1+2

31、K) D、1/(1+K)41、轉速負反饋調速系統(tǒng)對檢測反饋元件和給定電壓造成的轉速擾動（A）補償能力。 A、沒有 B、有 C、對前者有 D、對前者無補償能力，對后者有42、無靜差調速系統(tǒng)的工作原理是（B）。 A、依靠偏差本身 B、依靠偏差本身及偏差對時間的積累 C、依靠偏差對時間的記憶 D、依靠偏差43、采用PI調節(jié)器的轉速負反饋無靜差直流調速系統(tǒng)負載變化時系統(tǒng)（C），比例調節(jié) 起主要作用。 A、調節(jié)過程的后期階段 B、調節(jié)過程中間階段和后期階段 C、調節(jié)過程開始階段和中間階段 D、調節(jié)過程開始階段和后期階段44、電流截止負反饋的截止方法不僅可以用獨立電源的電壓比較法，而且也可以在反饋回 路中

32、對接一個（D）來實現(xiàn)。 A、晶閘管 B、三極管 C、單結晶體管 D、穩(wěn)壓管45、帶電流截止負反饋環(huán)節(jié)的調速系統(tǒng)，為了使電流截止負反饋參與調節(jié)后特性曲線下垂 段更陡一些，可把反饋取樣電阻阻值選得（A）。 A、大一些 B、小一些 C、接近無窮大 D、等于零46、電壓負反饋調速系統(tǒng)對主回路中由電阻Rn和電樞電阻Rd產生電阻壓降所引起的轉 速降（C）補償能力。 A、沒有 B、有 C、對前者有補償能力，對后者無 D、對前者無補償能力，對后者有47、在電壓負反饋調速系統(tǒng)中加入電流正反饋的作用是當負載電流增加時，晶閘管變流器 輸出電壓（B）從而使轉速降減小，系統(tǒng)的靜特性變硬。 A、減小 B、增加 C、不變

33、D、微減小48、轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)包括電流環(huán)和轉速環(huán)，其中兩環(huán)之間關系是（A）。 A、電流環(huán)為內環(huán)，轉速環(huán)為外環(huán) B、電流環(huán)為外環(huán)，轉速環(huán)為內環(huán) C、電流環(huán)為內環(huán)，轉速環(huán)也為內環(huán) D、電流環(huán)為外環(huán)，轉速環(huán)也為外環(huán)49、轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，轉速調節(jié)器的輸出電壓是（A）。 A、系統(tǒng)電流給定電壓 B、系統(tǒng)轉速給定電壓 C、觸發(fā)器給定電壓 D、觸發(fā)器控制電壓50、轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)，在突加給定電壓啟動過程中第一、二階段，轉速調節(jié)器 處于（D）狀態(tài)。 A、調節(jié) B、零 C、截止 D、飽和51、轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，在突加負載時調節(jié)作用主要靠（B）來消除轉速偏差。 A、電流調節(jié)器

34、 B、轉速調節(jié)器 C、電壓調節(jié)器 D、電壓調節(jié)器與電流調節(jié)器52、轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)中，在電源電壓波動時的抗擾作用主要通過（C）調節(jié)。 A、轉速調節(jié)器 B、電壓調節(jié)器 C、電流調節(jié)器 D、電壓調節(jié)器與電流調節(jié)器53、轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中，轉速調節(jié)器ASR輸出限幅電壓作用是（A）。 A、決定了電動機允許最大電流值 B、決定了晶閘管變流器輸出電壓最大值 C、決定了電動機最高轉速 D、決定了晶閘管變流器輸出額定電壓54、轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)在系統(tǒng)堵轉時，電流轉速調節(jié)器的作用是（C）。 A、使轉速跟隨給定電壓變化 B、對負載變化起抗擾作用 C、限制了電樞電流的最大值 D、決定了

35、晶閘管變流器輸出額定電壓55、反并聯(lián)連接電樞可逆調速電路中，兩組晶閘管變流器的交流電源由（B）供電。 A、兩個獨立的交流電源 B、同一交流電源 C、兩個整流變壓器 D、整流變壓器兩個二次繞組56、直流電動機工作在電動狀態(tài)時，電動機的（A）。A、電磁轉矩的方向和轉速方向相同，將電能變?yōu)闄C械能B、電磁轉矩的方向和轉速方向相同，將機械能變?yōu)殡娔蹸、電磁轉矩的方向和轉速方向相反，將電能變?yōu)闄C械能D、電磁轉矩的方向和轉速方向相反，將機械能變?yōu)殡娔?7、在電樞反并聯(lián)可逆系統(tǒng)中，當電動機正向制動時，反向組晶閘管變流器處于（B）。A、整流工作狀態(tài)、控制角 B、有源逆變工作狀態(tài)、控制角C、整流工作狀態(tài)、控制角

36、D、有源逆變工作狀態(tài)、控制角58、無環(huán)流可逆調速系統(tǒng)除了邏輯無環(huán)流可逆系統(tǒng)外，還有（C）。 A、控制無環(huán)流可逆系統(tǒng) B、直流無環(huán)流可逆系統(tǒng) C、錯位無環(huán)流可逆系統(tǒng) D、借位無環(huán)流可逆系統(tǒng)59、邏輯無環(huán)流可逆調速系統(tǒng)是通過無環(huán)流邏輯裝置保證系統(tǒng)在作任何時刻（B），從而實現(xiàn)無環(huán)流A、一組晶閘管加正向電壓，而另一組晶閘管加反向電壓 B、一組晶閘管加觸發(fā)脈沖，而另一組晶閘管觸發(fā)脈沖被封鎖C、兩組晶閘管都加反向電壓 D、兩組晶閘管觸發(fā)脈沖都被封鎖60、邏輯無環(huán)流可逆調速系統(tǒng)中，當轉矩極性信號改變極性時，并有（A）時，邏輯才允許進行切換。 A、零電流信號 B、零電壓信號 C、零給定信號 D、零轉速信號61

37、、邏輯無環(huán)流可逆調速系統(tǒng)中無環(huán)流邏輯裝置中應設有零電流及（D）電平檢測器。 A、延時判斷 B、零電壓C、邏輯判斷 D、轉矩極性鑒別62、當采用一個電容和兩個燈泡組成的相序測定器測定三相交流電源相序時，如電容所接入A相，則（A）。 A、燈泡亮的一相為B相 B、燈泡暗的一相為B相C、燈泡亮的一相為C相 D、燈泡暗的一相可能為B相也可能為C相63、在轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)調試中，當轉速給定電壓為額定給定值，而電動機轉速低于所要求的額定值，此時應（B）。 A、增加轉速負反饋電壓值 B、減小轉速負反饋電壓值C、增加轉速調節(jié)器輸出電壓限幅值 D、減小轉速調節(jié)器輸出電壓限幅值64、帶微處理器的全數字調速系

38、統(tǒng)與模擬控制調速系統(tǒng)相比，具有（A）等特點。 A、靈活性好、性能好、可靠性高 B、靈活性差、性能好、可靠性高C、性能好、可靠性高、調試及維修復雜 D、靈活性好、性能好、調試及維修復雜65、按編碼原理分類，編碼器可分為絕對式和（A）兩種。 A、增量式 B、相對式C、減量式 D、直接式66、線繞式異步電動機采用轉子串電阻調速方法屬于（C）。 A、改變頻率調速 B、改變極數調速C、改變轉差率調速 D、改變電流調速67、在VVVF調速系統(tǒng)中，調頻時須同時調節(jié)定子電源的（C），在這種情況下，機械特性平行移動，轉差功率不變。 A、電抗 B、電流C、電壓 D、轉矩68、變頻調速系統(tǒng)在基頻以下一般采用（A）的

39、控制方式。 A、恒磁通調速 B、恒功率調速C、變阻調速 D、調壓調速69、交直交變頻器按輸出電壓調節(jié)方式不同可分PAM與（D）類型。 A、PYM B、PFMC、PLM D、PWM70、變頻調速所用的VVVF型變頻器具有（C）功能。 A、調壓 B、調頻C、調壓與調頻 D、調功率71、變頻調速中交直交變頻器一般由（A）組成。 A、整流器、濾波器、逆變器 B、放大器、濾波器、逆變器C、整流器、濾波器 D、逆變器72、變頻調速系統(tǒng)中對輸出電壓的控制方式一般可分為PWM控制與（B）。 A、PFM 控制 B、PAM控制C、PLM控制 D、PRM控制73、電壓型逆變器采用電容濾波，電壓較穩(wěn)定，（B），調速動

40、態(tài)響應較慢，適用于多電機傳動及不可逆系統(tǒng)。 A、輸出電流為矩形波 B、輸出電壓為矩形波C、輸出電壓為尖脈沖 D、輸出電流為尖脈沖74、電流型逆變器采用大電感濾波，此時可認為是（B）。逆變器輸出交流電流為矩形波。 A、內阻抗低的電流源 B、輸出阻抗高的電流源C、內阻抗低的電壓源 D、內阻抗高的電壓源75、PWM型變頻器由二極管整流器、濾波電容、（D）等部分組成。 A、PAM逆變器 B、PLM逆變器C、整流放大器 D、PWM逆變器76、正弦波脈寬調制（SPWM），通常采用（B）相交方案，來產生脈沖寬度按正弦波分 布的調制波形。 A、直流參考信號與三角波載波信號 B、正弦波參與信號與三角波載波信號C

41、、正弦波參與信號與鋸齒波載波信號 D、三角波參與信號與鋸齒波載波信號77、晶體管通用三相SPWM型逆變器是由（B）組成。 A、三個電力晶體管開關 B、六個電力晶體管開關C、六個雙向晶閘管 D、六個二極管78、SPWM型逆變器的同步調制方式是載波（三角波）的頻率與調制波（正弦波）的頻 率之比（A），不論輸出頻率高低，輸出電壓每半周輸出脈沖數是相同的。 A、等于常數 B、成反比關系C、呈平方關系 D、不等于常數79、通用變頻器的逆變電路中功率開關管現(xiàn)在一般采用（D）模塊。 A、晶閘管 B、MOSFETC、GTR D、IGBT80、普通變頻器的電壓級別分別為（B）。 A、100V級與200V級 B、

42、200V級與400V級C、400V級與600V級 D、600V級與800V級81、變頻器所允許的過載電流以（A）來表示。 A、額定電流的百分數 B、額定電壓的百分數C、導線的截面積 D、額定輸出功率的百分數82、變頻器所采用的制動方式一般有能耗制動、回饋制動、（D）等幾種。 A、失電制動 B、失速制動C、交流制動 D、直流制動83、通用變頻器的模擬量給定信號有（C）及4 20mA電流信號等種類。 A、V交流電壓信號 B、V交流電壓信號C、V直流電壓信號 D、V交直流電壓信號84、通用變頻器的保護功能有很多，通常有過電壓保護、過電流保護及（D）等。 A、電網電壓保護 B、間接保護C、直接保護 D

43、、防失速功能保護85、選擇通用變頻器容量時，（C）是反映變頻器負載能力的最關鍵的參數。 A、變頻器的額定容量 B、變頻器額定輸出電流C、最大適配電動機的容量 D、變頻器額定電壓86、通用變頻器安裝時，應（B），以便于散熱。 A、水平安裝 B、垂直安裝C、任意安裝 D、水平或垂直安裝87、變頻器的交流電源輸入端子L1、L2、L3（R、S、T）接線時，（C），否則將影響 電動機的旋轉方向。 A、應考慮相序 B、按正確相序接線C、不需要考慮相序 D、必須按正確相序接線88、通用變頻器大部分參數（功能碼）必須在（C）下設置。 A、變頻器RUN狀態(tài) B、變頻器運行狀態(tài)C、變頻器停止運行狀態(tài) D、變頻器運

44、行狀態(tài)或停止運行狀態(tài)89、通用變頻器安裝接線完成后，通電調試前檢查接線過程中，接線錯誤的是（B）。 A、交流電源進線接到變頻器電源輸入端子 B、交流電源進線接到變頻器輸出端子C、變頻器與電動機之間接線未超過變頻器允許的最大布線距離 D、在工頻與變頻相互轉換的應用中有電氣互鎖90、變頻器試運行中如電動機的旋轉方向不正確，則應調換（A），使電動機的旋轉方 向正確。 A、變頻器輸出端U、V、W與電動機的連接線相序 B、交流電源進線L1、L2、L3（R、S、T）的相序C、交流電源進線L1、L2、L3（R、S、T）和變頻器輸出端U、V、W與電動機的連 接線相序 D、交流電源進線L1、L2、L3（R、S、

45、T）的相序或變頻器輸出端U、V、W與電動 機的連接線相序91、步進電機的功能是（C）。 A、測量轉速 B、功率放大C、把脈沖信號轉變成直線位移或角位移 D、把輸入的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度92、三相繞組按ABCA通電方式運行稱為（B）。 A、單相單三拍運行方式 B、三相單三拍運行方式C、三相雙三拍運行方式 D、三相六拍運行方式93、步進電動機驅動電路一般可由（A）、功率驅動單元、保護單元等組成。 A、脈沖發(fā)生控制單元 B、脈沖移相單元C、觸發(fā)單元 D、過零觸發(fā)單元94、步進電動機功率驅動單元有單電壓驅動、雙電壓驅動及（D）等類型。 A、三電壓功率驅動 B、四電壓功率驅動C、觸發(fā)電

46、壓功率驅動 D、高低壓驅動95、變頻器與電動機之間接線最大距離是（D）。 A、20 m B、300 mC、任意長度 D、不能超過變頻器允許的最大布線距離三、多項選擇題01、一項工程的電氣工程圖一般由首頁、（A B C D E）等幾部分所組成。 A、電氣系統(tǒng)圖 B、電氣原理圖 C、設備布置圖 D、安裝接線圖 E、平面圖02、電氣原理圖中所有電氣元件的觸點，都按照（A B）時的狀態(tài)畫出。 A、沒有通電 B、沒有外力作用 C、通電 D、受外力作用 E、設備剛啟動03、按照電氣元件圖形符號和文字符號國家標準，繼電器和接觸器的文字符號應分別用 （A B）來表示。 A、KA B、KM C、F U D、KT

47、 E、S B04、電路中觸頭的串聯(lián)關系和并聯(lián)關系可分別用（A B）的關系表達。 A、邏輯與，即邏輯乘（） B、邏輯或，即邏輯加（+） C、邏輯異或，即（） D、邏輯同或，即（） E、邏輯非05、在繼電器KAI的邏輯關系式中包含環(huán)節(jié)的電路圖有（D E）。 06、機床控制線路中電動機的基本控制線路主要有、及（A B C）。 A、啟動控制線路 B、運行控制線路 C、制動控制線路 D、手動控制線路 E、自動控制線路07、機床電氣控制線系統(tǒng)中交流異步電動機控制常用的保護環(huán)節(jié)有（A B C D）。 A、短路保護 B、過電流保護 C、零電壓保護 D、欠電壓保護 E、弱磁保護08、閱讀分析電氣原理圖一般可以分

48、為以下幾步，（A B C D E）。 A、分析控制電路 B、分析主電路 C、分析輔助電路 D、分析聯(lián)鎖和保護環(huán)節(jié) E、分析特殊環(huán)節(jié)09、X62W銑床工作臺作左右進給運動時，十字鍵作手柄必須置于中間零位以解除工作臺 （A B C）之間的互鎖。 A、橫向進給 B、縱向進給 C、上下移動 D、圓工作臺旋轉 E、主軸旋轉10、圓工作臺控制開關在“接通”位置時，會出現(xiàn)（A B C）等情況。 A、工作臺左右不能進給 B、工作臺前后不能進給 C、工作臺上下不能進給 D、圓工作臺不能旋轉 E、主軸不能旋轉11、T68鏜床所具備的運動方式有（A B C D E）。 A、主運動 B、進給運動 C、后立柱的水平移動 D、工作臺旋轉運動 E、尾架的垂直移動12、T68鏜床主軸電動機在低速及高速運行時，電動機分別為（A D）形連接。 A、 B、 C、Y D、YY E、YYY13、T68鏜床主軸電動機只有低速擋，沒有高速擋時，常見的故障原因有（A B）等。 A、時間繼電器KT不動作 B、行程開關SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終斷開的狀態(tài) C、行程開關SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終接通的狀態(tài) D、時間繼電器KT的延時常開觸點損壞使接觸器KM5不能吸合 E、時間繼電器KT的延時常閉觸點損壞使接觸器KM4不能吸合14、20/5 t起