鋼構(gòu)吊裝方案

1、廈門五通廈金旅游客運(yùn)碼頭客運(yùn)綜合樓擴(kuò)建二期鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝方案施工單位: 廈門市祥信龍建筑工程有限公司1、文件主要編制依據(jù)a. 廈門合道工程設(shè)計集團(tuán)有限公司設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)工程圖紙。b.公司采用（依據(jù)）的國家行業(yè)及有關(guān)技術(shù)和驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gbj500092001）2）、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gb500172003）3）、冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（gb500182002）4）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb502052001）5）、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（jgj812002）6）、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計施工及驗(yàn)收規(guī)程（cb5021195）7）、涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（

2、gb8923）目 錄第一章、工 程 概 況： 3第二章、安全組織保證機(jī)構(gòu)3第三章、吊裝施工特點(diǎn)及難點(diǎn)4第四章、吊裝前準(zhǔn)備工作.4第一節(jié)、構(gòu)件的運(yùn)輸4第二節(jié)、起重機(jī)具及勞動力配備4.第三節(jié)、預(yù)埋螺栓軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核5第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注及現(xiàn)場保護(hù)6第五章、鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法及技術(shù)措施：6第一節(jié)、吊裝順序及現(xiàn)場人員安排.6第二節(jié)、下層鋼柱吊裝.7第三節(jié)、 鋼梁吊裝11第四節(jié)、高強(qiáng)螺栓的施工.12 第一章、工 程 概 況：本工程為廈門五通廈金旅游客運(yùn)碼頭客運(yùn)綜合樓擴(kuò)建二期結(jié)構(gòu)工程。整體鋼結(jié)構(gòu)為全鋼結(jié)構(gòu)，梁柱端頭板均采用q345，型鋼采用q235b，節(jié)點(diǎn)采用高強(qiáng)螺栓或焊接，q345與q345間焊接焊條為e50

3、系列，其余節(jié)點(diǎn)采用e43焊條，h型鋼采用拋丸噴砂除銹處理，除銹等級為sa2.5級。 鋼柱均為方管，鋼梁為方管和h型鋼，吊裝位置為三層室內(nèi)夾層上 ,外墻已裝修完畢，安裝高度3.9米（部分為4.6米，9.6米）。第二章、安全組織保證機(jī)構(gòu)針對現(xiàn)場的具體情況，為快速、安全、優(yōu)質(zhì)完成吊裝任務(wù)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查員，做到分工明確，責(zé)任到人，設(shè)置安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和安全過程控制。安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，不發(fā)生輕傷事故。安全組織機(jī)構(gòu)圖：組長： 副指揮：專職安全員：×××吊裝隊(duì)長： ×&#

4、215;×焊 工 班×××吊 裝 班×××電 工×××第三章、吊裝施工特點(diǎn)及難點(diǎn)(1)、本工程樓面區(qū)在室內(nèi)，鋼構(gòu)材料的進(jìn)場和堆放難度較大。我司計劃分批進(jìn)場安裝，合理堆放。(2)、本工程外墻已裝修完畢，無法用吊車吊裝。故采用桅桿（人字拔桿）進(jìn)行吊裝。(3)、本工程為3層樓頂加層，地下為郵輪國際客運(yùn)中心，安全防護(hù)工作尤其重要（詳見外架方案）。第四章、吊裝前準(zhǔn)備工作 第一節(jié)、構(gòu)件的運(yùn)輸(1)、由于現(xiàn)場堆載材料場地有限，所以運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。(2

5、)、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。(3)、由于現(xiàn)場堆載材料場地有限，所以運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。(6)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩。 第二節(jié)、起重機(jī)具及勞動力配備(1)、起重工具材料搬運(yùn)采用50t吊車。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，我司采用桅桿（人字拔桿）吊裝，臂長11米，采用10纖維芯鋼絲繩，最

6、小破斷力為51.8kn，滑輪組采用動滑輪5組，定滑輪6組。拔桿起重量為50-100kn。其他機(jī)具：鋼絲繩、葫蘆、電焊機(jī)、開孔器以及測力扳手、安全帶、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等。 (2)、工作人員配備：根據(jù)工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)。名稱吊裝工電焊工電工輔助工合計數(shù)量1261524第三節(jié)、化學(xué)螺栓軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核(1)、吊裝之前施工員應(yīng)對預(yù)埋螺栓的軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，本工程柱位成圓形分布，預(yù)埋螺栓軸線角度偏差會直接影響到以后所安裝柱和梁能否達(dá)到設(shè)計要求。對軸線有偏差的應(yīng)即使修正過來。(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量。吊裝前調(diào)節(jié)螺母（柱底下）

7、擰到預(yù)埋螺桿上，用水平儀對其抄平，以控制鋼柱吊裝后水平標(biāo)高偏差。（3）在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線。第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注及現(xiàn)場保護(hù)(1)、吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，對主鋼柱、主鋼梁應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚 、準(zhǔn)確、醒目。 (2)、鋼構(gòu)件堆載時應(yīng)避免和其他尖銳硬物接觸，以免造成刮傷或變形。構(gòu)件進(jìn)場后并其進(jìn)行校對，以免發(fā)生錯發(fā)現(xiàn)象。對有缺陷的構(gòu)件作退場處理。第五章、鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法及技術(shù)措施：第一節(jié)、吊裝順序及現(xiàn)場人員安排(1)、吊裝順序本工程在三層室內(nèi)樓面進(jìn)行吊裝，采用桅桿吊裝。故吊裝難度較大

8、，根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，決定本工程吊裝順序?yàn)椋合露武撝?主鋼梁次鋼梁。(2)、現(xiàn)場主要人員安排項(xiàng)目經(jīng)理：根據(jù)項(xiàng)目隨時出現(xiàn)的人、財、物等資源變化情況進(jìn)行指揮調(diào)度，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和進(jìn)度的控制，組織工地會議。 施工員：安排材料進(jìn)場，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量，對吊裝過程進(jìn)行全程跟蹤，對突發(fā)時間進(jìn)行處理等。安全員：全程安全質(zhì)量監(jiān)督，及時消除吊裝過程中出現(xiàn)的安全隱患，每天上班前必須做好施工人員的安全教育。起重指揮員：負(fù)責(zé)起重過程的指揮，在起重過程中操作員應(yīng)以指揮員的哨令為準(zhǔn)。 第二節(jié)、鋼柱吊裝：(1)、構(gòu)件參數(shù)及吊裝步驟鋼柱最大重量為0.4t，長度為4.6米。柱底板標(biāo)高為相對樓面標(biāo)高+0.000。鋼柱材

9、料進(jìn)場后，按柱子編號分別堆放在相應(yīng)柱位旁邊，鋼柱吊裝從25軸線向12軸推進(jìn)方向推進(jìn)。吊裝步驟主要包括架經(jīng)緯儀綁扎 起吊對位 臨時固定 校正及最后固定。（2）、具體操作過程架經(jīng)緯儀：首先用經(jīng)緯儀沿中心軸線成90度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度。經(jīng)緯儀架置的位置要注意不要影響到吊裝。綁扎：采用一點(diǎn)吊裝法，把鋼絲繩綁在原來畫好的吊點(diǎn)線上，綁扎時要注意保護(hù)好鋼絲繩在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。見下圖起吊：由于人字拔桿活動的范圍有限，故采用滑行法。拔桿慢慢起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱緩緩滑行立直，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道，以免鋼柱與樓面摩擦破壞樓面。在鋼柱吊離

10、30公分左右的時候停頓下來，堅(jiān)持鋼絲繩是否有滑動，拔桿支座是否穩(wěn)定等。在確定一切正常之后繼續(xù)上升。對位：鋼柱吊至距柱底板標(biāo)高10-30時停止，由人工對準(zhǔn)預(yù)埋螺桿和預(yù)埋板十字中心線位置后緩緩下放，操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對準(zhǔn)螺栓，將其插入，在柱子就位后停止落溝。用撬棍撬柱子，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交。鋼柱頂端三個方向綁纜風(fēng)繩作臨時固定。臨時固定：鋼柱就位的同時用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，并擰緊柱腳螺母。柱底板下四個角處塞墊鐵作臨時固定。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、

11、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。校正及最后固定： 1）、柱基標(biāo)高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實(shí)際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準(zhǔn)儀將柱底板的標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計標(biāo)高的差值。如下圖：2）、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆

12、螺母不動）3）、鋼柱允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車梁+3.0-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無吊車梁+5.0-8.0柱子彎曲矢高h(yuǎn)/1200，且15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱h10mh/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查h10mh/1000，且25.0多節(jié)柱單節(jié)柱h/1000，且10.0多節(jié)柱35.0最后固定：鋼柱校正完畢之后緊接著進(jìn)行最后固定，將地腳螺母擰緊并點(diǎn)焊，使其無法松動。柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí)。接下來由土建單位完成鋼柱的混凝土澆灌，此階段施工員應(yīng)經(jīng)常對鋼柱進(jìn)行檢查，防止

13、土建施工過程中撞動鋼柱。澆灌混凝土?xí)r施工員應(yīng)現(xiàn)場旁站，出現(xiàn)問題立即想辦法解決。第三節(jié)、 鋼梁吊裝鋼梁采用桅桿吊裝方法，待鋼柱吊裝完成后，鋼梁的吊裝與上述鋼柱吊裝方法略有不同，待鋼柱吊裝完成并檢查合格后，在桅桿中央加拉鋼絲繩一根，拉緊捆綁于鋼柱頂，以防止吊梁時桅桿因后坐力不夠而向前傾，（詳見上層鋼梁吊裝圖）。柱頂纜鋼絲繩固定。綁扎及起吊鋼梁吊裝吊點(diǎn)采用二點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。吊裝時吊點(diǎn)應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的重心線在同一鉛垂線上。鋼柱兩端頭綁纜繩.起吊時先將鋼梁吊離地面50cm左右，使鋼梁中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐提升，拉纜繩的兩人必須站在鋼梁的同一側(cè)，將鋼梁吊至柱頂以上，

14、再用纜繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對準(zhǔn)柱頂或牛腿處，以使落鉤就位，落鉤時緩慢進(jìn)行，并在鋼梁剛接觸柱頂時即剎車對準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時固定。同時安裝拉桿，與鋼柱形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)桅桿才能松鉤。垂直度校正和最后固定鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁應(yīng)連接后用二根溜繩從兩邊把鋼梁拉牢，以后每吊一榀鋼梁即用次梁作連接固定。待鋼梁經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐等，并終擰螺栓作最后固定。鋼梁安裝允許誤差序 號項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)1梁兩端頂面高差l/100且10mm2主梁與梁面高差±2.0mm3跨中垂直度h/5004撓曲(側(cè)向)l/1000且10.0mm鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、次梁等主要構(gòu)件在安裝就位后，立即進(jìn)行校

15、正、固定，使形成空間剛度單元。在作業(yè)工作的當(dāng)天必須使安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件及時形成穩(wěn)定的空間體系。第五節(jié)、高強(qiáng)螺栓的施工a、高強(qiáng)度螺栓施工前的復(fù)驗(yàn)1)、高強(qiáng)度螺栓進(jìn)場提供試驗(yàn)報告及產(chǎn)品合格證。2)、高強(qiáng)度螺栓進(jìn)場后按規(guī)定復(fù)檢，合格后方可使用。3)、高強(qiáng)螺栓安裝前必須再次檢查和處理摩擦面的浮銹及污物雜質(zhì)等，安裝時嚴(yán)禁硬性打入，必須自由插入，螺栓必須對號穿入，不得錯用；高強(qiáng)螺栓安裝必須由培訓(xùn)合格的人員進(jìn)行。b、摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)1)、摩擦面的處理方法：制造部門應(yīng)按照鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計，施工及驗(yàn)收規(guī)程（jgj82-91）中規(guī)定的摩擦面處理方法進(jìn)行噴砂處理，安裝前用軟織物將浮銹、油漆、油污等清除干凈

16、，不能用鋼絲刷。2)、摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)：摩擦面的抗滑移系數(shù)有鋼結(jié)構(gòu)加工制作廠負(fù)責(zé)送樣檢驗(yàn)，鋼構(gòu)件在加工摩擦面時，應(yīng)同時加工抗滑移系數(shù)試驗(yàn)的試件，以鋼構(gòu)件同等條件運(yùn)到工地，在安裝鋼構(gòu)件前進(jìn)行抗滑移系數(shù)的試驗(yàn)。c、高強(qiáng)螺栓的儲運(yùn)與保管高強(qiáng)螺栓不同于普通螺栓，其儲運(yùn)與保管的要求比較高，根據(jù)其緊固原理，要求在出廠后到安裝前的各個環(huán)節(jié)必須保持高強(qiáng)螺栓連接副的出廠狀態(tài)，在此過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)、高強(qiáng)螺栓連接副應(yīng)由制造廠按批配套供應(yīng)，每個包裝箱內(nèi)都必須配套裝有螺栓、螺母及墊圈，包裝箱應(yīng)能滿足儲運(yùn)要求，并具備防水、密封的功能。包裝箱內(nèi)應(yīng)帶有產(chǎn)品的合格證和質(zhì)量保證書；包裝箱外注明批號、規(guī)格及數(shù)量。2)

17、、在運(yùn)輸、保管及使用過程中應(yīng)輕裝輕卸，防止螺紋損傷、嚴(yán)禁使用螺紋損傷嚴(yán)重或雨淋過的螺栓。3)、螺栓連接副應(yīng)成箱在室內(nèi)倉庫保管，地面應(yīng)有防潮措施，并按批號、規(guī)格分類堆放，保管使用中不得混批。高強(qiáng)螺栓連接副包裝箱底層應(yīng)架空，距離地面大于300mm，碼高不大于5層。4)、使用前盡可能不要開箱，以免破壞包裝的密封性，開箱取出部分螺栓后應(yīng)原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。5)、高強(qiáng)螺栓連接副在安裝使用時，工地應(yīng)按當(dāng)天計劃使用的規(guī)格數(shù)量領(lǐng)取，當(dāng)天安裝剩余的高強(qiáng)螺栓應(yīng)送回倉庫保管。6)、高強(qiáng)螺栓連接副的保管時間不應(yīng)超過6個月，超過保管時間后再使用必須按要求再次進(jìn)行試驗(yàn)。高強(qiáng)螺栓扭矩值的計算本工程高強(qiáng)度螺栓的施工中采用扭矩法緊固，使螺栓產(chǎn)生預(yù)定的預(yù)拉力。因此在施