高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫課件

1、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫高速鐵路鐵路路基工程高速鐵路鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）解 讀2011年7月高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫提 綱 編制依據(jù)編制依據(jù) 編制原則編制原則 本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容 本標(biāo)準(zhǔn)修訂及使用中的有關(guān)問題本標(biāo)準(zhǔn)修訂及使用中的有關(guān)問題 小結(jié)小結(jié) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制依據(jù)（8條）條） 鐵道部鐵道部關(guān)于印發(fā)關(guān)于印發(fā)2009 的通知的通知（鐵建設(shè)函（鐵建設(shè)函200934200934號）號） 高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB106212009TB10

2、6212009） 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（參考）（鐵建設(shè)【（參考）（鐵建設(shè)【20072007】8585號）號） 客運(yùn)專線路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（參照）（參照） （鐵建設(shè)（鐵建設(shè)20051602005160號）號） 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制依據(jù) 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10414 TB10414 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025-2006TB10025-2006 鐵路邊坡

3、防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)施工管理補(bǔ)充規(guī)定鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)施工管理補(bǔ)充規(guī)定 （鐵建設(shè)（鐵建設(shè)20091722009172號）號） 鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)函【鐵建設(shè)函【20092009】941941號）號）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫2 本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制原則本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制原則 落實(shí)落實(shí) “六位一體六位一體”建設(shè)管理要求建設(shè)管理要求 反映建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)涵反映建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)涵 強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化施工管理手段應(yīng)用強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化施工管理手段應(yīng)用 體現(xiàn)全方位全過程質(zhì)量控制理念體現(xiàn)全方位全過程質(zhì)量控制理念 突出工程結(jié)構(gòu)安全性、可靠性、耐久性

4、突出工程結(jié)構(gòu)安全性、可靠性、耐久性和系統(tǒng)使用功能等方面的質(zhì)量目標(biāo)要求和系統(tǒng)使用功能等方面的質(zhì)量目標(biāo)要求 貫徹工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制貫徹工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫2 本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制原則本標(biāo)準(zhǔn)的主要編制原則 把握高速鐵路總體技術(shù)路線，堅(jiān)持高起把握高速鐵路總體技術(shù)路線，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，充分吸納京津、武廣、鄭西、點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，充分吸納京津、武廣、鄭西、合寧、合武、石太等高速鐵路的建設(shè)、運(yùn)營合寧、合武、石太等高速鐵路的建設(shè)、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)以及京廣、浙贛、膠濟(jì)、鄭徐線等第六經(jīng)驗(yàn)以及京廣、浙贛、膠濟(jì)、鄭徐線等第六次大面積提速工作經(jīng)驗(yàn)次大面積提速工作經(jīng)驗(yàn)，并廣泛征求有關(guān)方，并廣泛征求有關(guān)

5、方面的意見面的意見，形成符合我國國情、路情，具有，形成符合我國國情、路情，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國高速鐵路路基工程施工自主知識產(chǎn)權(quán)的中國高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 3 本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容 本標(biāo)準(zhǔn)共分本標(biāo)準(zhǔn)共分1515章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和語和符號符號、基本規(guī)定、地基處理、基本規(guī)定、地基處理、填料填料、基、基床以下路堤、床以下路堤、基床表層以下過渡段基床表層以下過渡段、路塹、路塹、基床、基床、路基支擋工程路基支擋工程、路基邊坡防護(hù)、路基、路基邊坡防護(hù)、路基防排水、防排水、路基相關(guān)工程及設(shè)施路

6、基相關(guān)工程及設(shè)施、變形觀測、變形觀測、路基單位工程綜合質(zhì)量。路基單位工程綜合質(zhì)量。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 3 本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容 本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容大致分為以下三類：本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容大致分為以下三類： 總體：總體：1 1、2 2、3 3、1515章章 一般規(guī)定一般規(guī)定 路基主體及其相關(guān)部分：路基主體及其相關(guān)部分：4 4、5 5、6 6、7 7、8 8、9 9、1313、1414章章 路基支擋路基支擋 邊坡防護(hù)邊坡防護(hù) 防排水：防排水：10-1210-12章章高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 本標(biāo)準(zhǔn)修訂及使用中的有關(guān)問題 總則總則 術(shù)語和符號術(shù)語和符號 基本規(guī)定基本規(guī)定

7、 地基處理地基處理 填料填料 基床以下路堤基床以下路堤 基床表層以下過渡段基床表層以下過渡段 路塹路塹 基床基床 路基支擋工程路基支擋工程 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù) 路基防排水路基防排水 路基相關(guān)工程及設(shè)施路基相關(guān)工程及設(shè)施 變形觀測變形觀測 路基單位工程綜合質(zhì)量路基單位工程綜合質(zhì)量高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 總則中，總則中，規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的編制目的、適用范圍、規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的編制目的、適用范圍、工程質(zhì)量應(yīng)保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)工程結(jié)構(gòu)安全工程質(zhì)量應(yīng)保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能。明確了對管理層、技術(shù)層、作業(yè)和使用功能。明確了對管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員的層人員的質(zhì)量責(zé)任實(shí)行

8、終身追究制度質(zhì)量責(zé)任實(shí)行終身追究制度。規(guī)定了。規(guī)定了高速鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，高速鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序等。嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序等。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍 1.0.21.0.2條條 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建時(shí)速時(shí)速250250350350公里公里高速鐵高速鐵路路區(qū)間及車站區(qū)間及車站路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。時(shí)速時(shí)速250250公公里以下客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收可參照里以下客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收可參照執(zhí)行。執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)包括了本標(biāo)

9、準(zhǔn)包括了區(qū)間及車站區(qū)間及車站本標(biāo)準(zhǔn)包括了本標(biāo)準(zhǔn)包括了有碴軌道和無碴軌道有碴軌道和無碴軌道兩種結(jié)構(gòu)形式的兩種結(jié)構(gòu)形式的高速鐵路路基工程。高速鐵路路基工程。時(shí)速時(shí)速250250公里以下公里以下主要指城際鐵路主要指城際鐵路高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于質(zhì)量責(zé)任實(shí)行終身追究制度關(guān)于質(zhì)量責(zé)任實(shí)行終身追究制度 1.0.31.0.3建設(shè)各方建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，對工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，對管理層、技管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員術(shù)層、作業(yè)層人員的質(zhì)量責(zé)任實(shí)行終身追究制的質(zhì)量責(zé)任實(shí)行終身追究制度。度。高速鐵路路基工程施工質(zhì)

10、量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 表表3.1.1 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄，施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄，檢查管理層、檢查管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記表技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記表 3.3.1 檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)包括如下內(nèi)容：檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)包括如下內(nèi)容： 3 質(zhì)量責(zé)任確認(rèn)：對施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記進(jìn)行確認(rèn)。質(zhì)量責(zé)任確認(rèn)：對施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記進(jìn)行確認(rèn)。 3.3.2 檢驗(yàn)批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：檢驗(yàn)批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 4 施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記情況真實(shí)、全面施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記情況真實(shí)、全面。 3.4.1 _檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄，檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄，增加施工作增加施工作

11、業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記，按部位和工序分別簽名業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記，按部位和工序分別簽名。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化與建設(shè)管理目標(biāo)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化與建設(shè)管理目標(biāo) 1.0.41.0.4 建設(shè)各方應(yīng)做好建設(shè)各方應(yīng)做好管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)管理等建設(shè)管理目標(biāo)。目標(biāo)。 1.0.7 高速鐵路路基工程施工應(yīng)采用高速鐵路路基工程施工應(yīng)采用機(jī)械化、工廠化、機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信

12、息化專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化施工手段，保證工程質(zhì)量。等現(xiàn)代化施工手段，保證工程質(zhì)量。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 提出滿足路基結(jié)構(gòu)安全、耐久、使用功能的關(guān)鍵工程提出滿足路基結(jié)構(gòu)安全、耐久、使用功能的關(guān)鍵工程 1.0.5 高速鐵路路基工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相高速鐵路路基工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，重視重視地質(zhì)核地質(zhì)核查，做好地基處理、填料生產(chǎn)供應(yīng)及壓實(shí)成型、過渡段查，做好地基處理、填料生產(chǎn)供應(yīng)及壓實(shí)成型、過渡段處理、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)及防排水、變形觀測評估處理、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)及防排水、變

13、形觀測評估等等關(guān)鍵工程的施工，滿足工程結(jié)構(gòu)安全、耐久性能及系統(tǒng)關(guān)鍵工程的施工，滿足工程結(jié)構(gòu)安全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營。使用功能要求，保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于路基施工質(zhì)量檢測手段（關(guān)于路基施工質(zhì)量檢測手段（1.0.81.0.8條）條） 隨著工程檢測技術(shù)的發(fā)展，已有相當(dāng)多成熟先進(jìn)的隨著工程檢測技術(shù)的發(fā)展，已有相當(dāng)多成熟先進(jìn)的方法、儀器設(shè)備應(yīng)用于工程檢測。施工中可采取對方法、儀器設(shè)備應(yīng)用于工程檢測。施工中可采取對比、驗(yàn)證的方法對先進(jìn)的檢測方法、儀器進(jìn)行試驗(yàn)，比、驗(yàn)證的方法對先進(jìn)的檢測方法、儀器進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)

14、檢驗(yàn)證明其先進(jìn)、可靠并經(jīng)高速鐵路質(zhì)量管在試驗(yàn)檢驗(yàn)證明其先進(jìn)、可靠并經(jīng)高速鐵路質(zhì)量管理部門組織有關(guān)專家論證的基礎(chǔ)上，可作為新的檢理部門組織有關(guān)專家論證的基礎(chǔ)上，可作為新的檢驗(yàn)方法與既有檢驗(yàn)方法驗(yàn)方法與既有檢驗(yàn)方法共同組成高速鐵路路基工程共同組成高速鐵路路基工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)的方法施工質(zhì)量檢驗(yàn)的方法。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 強(qiáng)調(diào)施工檢測記錄強(qiáng)調(diào)施工檢測記錄 1.0.9 高速鐵路路基工程的各類質(zhì)量檢測報(bào)高速鐵路路基工程的各類質(zhì)量檢測報(bào)告、檢查驗(yàn)收記錄和其他告、檢查驗(yàn)收記錄和其他工程技術(shù)資料，必工程技術(shù)資料，必須按規(guī)定及時(shí)填寫須按規(guī)定及時(shí)填寫，并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽，并且嚴(yán)格履行責(zé)

15、任人簽字確認(rèn)制度。字確認(rèn)制度。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 規(guī)定了軟土、松軟土地基上路基施工組規(guī)定了軟土、松軟土地基上路基施工組織織 1.0.10 高速鐵路軟土、松軟土路基工程應(yīng)作高速鐵路軟土、松軟土路基工程應(yīng)作為控制工程組織施工。為控制工程組織施工。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于鋪軌時(shí)間的確定（關(guān)于鋪軌時(shí)間的確定（1.0.111.0.11條）條） 鋪軌前應(yīng)根據(jù)沉降觀測資料進(jìn)行分析評估，確定路基工后鋪軌前應(yīng)根據(jù)沉降觀測資料進(jìn)行分析評估，確定路基工后沉降滿足要求后方可進(jìn)行軌道鋪設(shè)。如在路基放置期間沉沉降滿足要求后方可進(jìn)行軌道鋪設(shè)。如在路基放置期間沉降不

16、能穩(wěn)定，應(yīng)采取處理措施。對無砟軌道線路，由于鋪降不能穩(wěn)定，應(yīng)采取處理措施。對無砟軌道線路，由于鋪軌后只能依靠扣件調(diào)整軌面高程，可調(diào)整量有限，軌后只能依靠扣件調(diào)整軌面高程，可調(diào)整量有限，所以本所以本標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)1.0.111.0.11條規(guī)定高速鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計(jì)要條規(guī)定高速鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序。求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序。 工后沉降的預(yù)測與評估工后沉降的預(yù)測與評估 在路基填筑過程中，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)填筑速率和在路基填筑過程中，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)填筑速率和觀測情況及時(shí)進(jìn)行沉降分析。當(dāng)填筑至基床表層時(shí)，應(yīng)根觀測情況及時(shí)進(jìn)行沉降分析。當(dāng)填筑至

17、基床表層時(shí)，應(yīng)根據(jù)沉降觀測情況分析預(yù)測路基放置期間沉降量及工后沉降據(jù)沉降觀測情況分析預(yù)測路基放置期間沉降量及工后沉降; ;如在路基放置期間沉降不能穩(wěn)定如在路基放置期間沉降不能穩(wěn)定, ,應(yīng)采取處理措施應(yīng)采取處理措施, ,使鋪軌使鋪軌時(shí)的估算工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)的估算工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求. .高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于填料作為建筑材料集中供應(yīng)（關(guān)于填料作為建筑材料集中供應(yīng)（1.0.121.0.12條）條） 根據(jù)根據(jù)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）（試行）TB10621-2009TB10621-2009規(guī)定：規(guī)定：基床以下填料宜選用基床以下填料宜選用A A、B B

18、組填料和組填料和C C組碎石、礫石類填料，組碎石、礫石類填料，碎石最大粒徑不大于碎石最大粒徑不大于75mm75mm，當(dāng)選用，當(dāng)選用C C組細(xì)粒土填料時(shí)，應(yīng)組細(xì)粒土填料時(shí)，應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)進(jìn)行改良后填筑；根據(jù)填料性質(zhì)進(jìn)行改良后填筑；基床底層填料應(yīng)采用基床底層填料應(yīng)采用A A、B B組填料或改良土，碎石最大粒組填料或改良土，碎石最大粒徑不大于徑不大于60mm60mm；由于很多天然填料無法直接達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)，為有效控制由于很多天然填料無法直接達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)，為有效控制工程質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)，工程質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)，并借鑒國外高速鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并借鑒國外高速鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)準(zhǔn)要求將路基填料作為結(jié)構(gòu)物建筑材料本標(biāo)準(zhǔn)

19、要求將路基填料作為結(jié)構(gòu)物建筑材料采用采用工廠工廠（場）化加工、集中供應(yīng)方式（場）化加工、集中供應(yīng)方式。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于環(huán)境保護(hù)關(guān)于環(huán)境保護(hù) 1.0.14 棄土場應(yīng)按設(shè)計(jì)要求合理選擇，并按設(shè)棄土場應(yīng)按設(shè)計(jì)要求合理選擇，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行核查。棄土不應(yīng)堵塞溝槽、擠壓河道、計(jì)要求進(jìn)行核查。棄土不應(yīng)堵塞溝槽、擠壓河道、橋梁墩臺及其他建筑物。棄土堆的邊坡應(yīng)作防護(hù)，橋梁墩臺及其他建筑物。棄土堆的邊坡應(yīng)作防護(hù)，防止水土流失。防止水土流失。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 關(guān)于上崗前培訓(xùn)（關(guān)于上崗前培訓(xùn)（1.0.161.0.16條）條） 高速鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和

20、要求比一般鐵路要高得多，并高速鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求比一般鐵路要高得多，并有很多新技術(shù)，要實(shí)現(xiàn)建設(shè)國際一流高速鐵路的目標(biāo)，有很多新技術(shù)，要實(shí)現(xiàn)建設(shè)國際一流高速鐵路的目標(biāo)，需要建設(shè)各方充分做好技術(shù)和管理方面的準(zhǔn)備。需要建設(shè)各方充分做好技術(shù)和管理方面的準(zhǔn)備。 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是保證工程施工質(zhì)量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是保證工程施工質(zhì)量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員應(yīng)全面理解和掌握作業(yè)人員應(yīng)全面理解和掌握，并準(zhǔn)確執(zhí)行，并準(zhǔn)確執(zhí)行, ,本標(biāo)準(zhǔn)要本標(biāo)準(zhǔn)要求求加強(qiáng)培訓(xùn)和考核加強(qiáng)培訓(xùn)和考核, ,持證上崗。持證上崗。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫1 總 則 本標(biāo)準(zhǔn)定位本標(biāo)準(zhǔn)定位合格合格 1.0.15 高速鐵

21、路路基工程施工中所采用的承包合同文高速鐵路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等對施工質(zhì)量的要求件和工程技術(shù)文件等對施工質(zhì)量的要求不應(yīng)低于本標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的規(guī)定。設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，應(yīng)。設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。按設(shè)計(jì)要求辦理。 1.0.17 本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料材料，其施工質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)，其施工質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)另行制定補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)另行制定補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.13 高速鐵路路基工程施工應(yīng)符合高速鐵路路基工程施工應(yīng)符合鐵路工程基本鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程作業(yè)施工安全

22、技術(shù)規(guī)程（TB10301）和）和鐵路路基工鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10302），并應(yīng)重視對地質(zhì)），并應(yīng)重視對地質(zhì)災(zāi)害的識別、評估、預(yù)防工作。高邊坡和既有線旁、危災(zāi)害的識別、評估、預(yù)防工作。高邊坡和既有線旁、危巖落石、巖堆、滑坡等不良地質(zhì)路塹施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)巖落石、巖堆、滑坡等不良地質(zhì)路塹施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定預(yù)案，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。計(jì)要求制定預(yù)案，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。 1.0.18 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收除應(yīng)執(zhí)行本高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

23、宣貫2 術(shù)語和符號 刪除了不常用和標(biāo)準(zhǔn)修改后不再涉及到的術(shù)語。刪除了不常用和標(biāo)準(zhǔn)修改后不再涉及到的術(shù)語。 增加了本標(biāo)準(zhǔn)常用的和新出現(xiàn)的符號解釋，如：增加了本標(biāo)準(zhǔn)常用的和新出現(xiàn)的符號解釋，如：q qu u7d7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（kPakPa）（改良土的指標(biāo)）（改良土的指標(biāo)）D D6060顆粒級配曲線上小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的顆粒級配曲線上小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的60%60%含量的顆粒粒徑（含量的顆粒粒徑（mmmm）D D1010顆粒級配曲線上小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的顆粒級配曲線上小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的10%10%含量的顆粒粒徑（含量的顆粒粒徑（mmmm）D D1

24、515較粗一層土小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的較粗一層土小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的15%15%含含量的顆粒粒徑（量的顆粒粒徑（mmmm）d d8585較細(xì)一層土小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的較細(xì)一層土小于該粒徑的質(zhì)量占總質(zhì)量的85%85%含含量的顆粒粒徑（量的顆粒粒徑（mmmm）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 3.1一般規(guī)定：一般規(guī)定： 3.1.1施工前現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄施工前現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄包括管包括管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記 3.1.2施工過程控制要求施工過程控制要求可制定詳細(xì)的工作可制定詳細(xì)的工作流程制度等流程制度等 3.1

25、.3工程質(zhì)量驗(yàn)收要求工程質(zhì)量驗(yàn)收要求應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定單位工程名稱單位工程名稱開工日期開工日期建設(shè)單位建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師施工單位施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人序號序號項(xiàng)項(xiàng) 目目內(nèi)內(nèi) 容容1開工報(bào)告開工報(bào)告2現(xiàn)場質(zhì)量管理制度現(xiàn)場質(zhì)量管理制度3質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制4工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度5施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6施工圖現(xiàn)場核對情況施工圖現(xiàn)場核對情況7地質(zhì)勘察資料地質(zhì)勘察資料8交接樁、施工復(fù)測及測量控制網(wǎng)資料交接樁、施工復(fù)測

26、及測量控制網(wǎng)資料9施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和環(huán)境保護(hù)方案及審批施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和環(huán)境保護(hù)方案及審批10主要專業(yè)工種操作上崗證書主要專業(yè)工種操作上崗證書11管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記表管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記表12施工檢測設(shè)備及計(jì)量器具配置施工檢測設(shè)備及計(jì)量器具配置13材料、設(shè)備管理制度材料、設(shè)備管理制度表表3.1.1 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 單位工程定義：單位工程定義： 3.2.2 單位工程的劃分因具體情況各異，不宜采取一個(gè)劃單位工程的劃分因具體情況各異，不宜采取一個(gè)劃分方法。條文中給出了

27、分方法。條文中給出了3款劃分原則，單位工程劃分時(shí)按款劃分原則，單位工程劃分時(shí)按3款規(guī)定的順序，視具體情況采用?？钜?guī)定的順序，視具體情況采用。 1 一個(gè)區(qū)間路基或一個(gè)車站的路基一個(gè)區(qū)間路基或一個(gè)車站的路基為一個(gè)單位工程。為一個(gè)單位工程。 2 一個(gè)施工單位承擔(dān)的路基施工范圍一個(gè)施工單位承擔(dān)的路基施工范圍為一個(gè)單位工程。為一個(gè)單位工程。 3 相對獨(dú)立或技術(shù)復(fù)雜的工程相對獨(dú)立或技術(shù)復(fù)雜的工程可作為一個(gè)單位工程?？勺鳛橐粋€(gè)單位工程。 相對獨(dú)立或技術(shù)復(fù)雜的工程可作為一個(gè)單位工程主要指相對獨(dú)立或技術(shù)復(fù)雜的工程可作為一個(gè)單位工程主要指一一個(gè)較大型的支擋結(jié)構(gòu)或復(fù)雜的地基處理工程個(gè)較大型的支擋結(jié)構(gòu)或復(fù)雜的地基處理

28、工程等。等。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 關(guān)于分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批的劃分關(guān)于分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批的劃分（3.2.3-3.2.63.2.3-3.2.6） 地基處理：地基處理：分部工程按不同的地基處理方式劃分，分項(xiàng)分部工程按不同的地基處理方式劃分，分項(xiàng)工程按工種、施工工藝、材料劃分。復(fù)合地基樁施工后需工程按工種、施工工藝、材料劃分。復(fù)合地基樁施工后需要進(jìn)行樁的完整性和單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，考慮檢要進(jìn)行樁的完整性和單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，考慮檢驗(yàn)批表填寫的連續(xù)性，按施工和成品檢驗(yàn)階段劃分了分項(xiàng)驗(yàn)批表填寫的連續(xù)性，按施工和成品檢驗(yàn)階段劃分了分項(xiàng)工程。工程。 “區(qū)間

29、正線路基沿線路縱向區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度連續(xù)長度每每200m”200m”指無論設(shè)指無論設(shè)計(jì)為雙線或單線，其檢驗(yàn)批均按區(qū)間正線路基沿線路縱向計(jì)為雙線或單線，其檢驗(yàn)批均按區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每連續(xù)長度每200m200m。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 “站場路基折合正線雙線每站場路基折合正線雙線每200m”200m”：站場地基處：站場地基處理檢驗(yàn)批的劃分應(yīng)結(jié)合施工組織安排和現(xiàn)場條件靈理檢驗(yàn)批的劃分應(yīng)結(jié)合施工組織安排和現(xiàn)場條件靈活劃分，以滿足檢驗(yàn)批及時(shí)檢驗(yàn)的目的為原則。如：活劃分，以滿足檢驗(yàn)批及時(shí)檢驗(yàn)的目的為原則。如：可以將同一批施工的同種地基處理措施，對應(yīng)本線可

30、以將同一批施工的同種地基處理措施，對應(yīng)本線相同填土高度下正線雙線路基長度相同填土高度下正線雙線路基長度200m200m的面積來的面積來劃分；也可以直接按站場線路兩條股道投影面積劃分；也可以直接按站場線路兩條股道投影面積200m200m長度或折合長度或折合200m200m來劃分。來劃分。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 路基填料：為體現(xiàn)高速鐵路路基填料作為建路基填料：為體現(xiàn)高速鐵路路基填料作為建筑材料對路基質(zhì)量影響的重要性，以及大多數(shù)筑材料對路基質(zhì)量影響的重要性，以及大多數(shù)天然填料不能直接用于路基，需要加工處理后天然填料不能直接用于路基，需要加工處理后才能滿足路基填料的要求，本標(biāo)

31、準(zhǔn)將才能滿足路基填料的要求，本標(biāo)準(zhǔn)將填料制備填料制備作為分部工程進(jìn)行質(zhì)量控制和驗(yàn)收。作為分部工程進(jìn)行質(zhì)量控制和驗(yàn)收。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 路基填筑：路基填筑壓實(shí)質(zhì)量與工班現(xiàn)路基填筑：路基填筑壓實(shí)質(zhì)量與工班現(xiàn)場作業(yè)直接相關(guān)，規(guī)定路基填筑壓實(shí)的檢場作業(yè)直接相關(guān)，規(guī)定路基填筑壓實(shí)的檢驗(yàn)批為同一壓實(shí)工作班的單個(gè)壓實(shí)區(qū)段的驗(yàn)批為同一壓實(shí)工作班的單個(gè)壓實(shí)區(qū)段的每一檢測層。每一檢測層。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 過渡段：過渡段：過渡段基床表層的檢驗(yàn)批過渡段基床表層的檢驗(yàn)批規(guī)定為規(guī)定為每處每處過渡段過渡段，而不是每個(gè)過渡段，是考慮了路基與橫，而不是每個(gè)過渡段，

32、是考慮了路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段基床表層填筑是橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)向結(jié)構(gòu)物過渡段基床表層填筑是橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的兩個(gè)過渡段與橫向結(jié)構(gòu)物頂部的基床表層一起的兩個(gè)過渡段與橫向結(jié)構(gòu)物頂部的基床表層一起填筑，對路橋、路堤與路塹過渡段等，這里的每填筑，對路橋、路堤與路塹過渡段等，這里的每處過渡段與每個(gè)過渡段是一樣的。處過渡段與每個(gè)過渡段是一樣的。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 路基支擋：路基支擋結(jié)構(gòu)分部工程按不同類型的路基支擋：路基支擋結(jié)構(gòu)分部工程按不同類型的擋土墻劃分，分項(xiàng)工程按工種、工序、材料、施工擋土墻劃分，分項(xiàng)工程按工種、工序、材料、施工工藝劃分?？够瑯睹抗に噭澐?。抗滑樁每1010根樁、

33、預(yù)應(yīng)力錨索每根樁、預(yù)應(yīng)力錨索每1010個(gè)孔個(gè)孔等作為一個(gè)檢驗(yàn)批，使用時(shí)應(yīng)注意等作為一個(gè)檢驗(yàn)批，使用時(shí)應(yīng)注意1010根樁（孔）施根樁（孔）施工的時(shí)間間隔不宜過大，如施工跨度大，可以分成工的時(shí)間間隔不宜過大，如施工跨度大，可以分成若干個(gè)檢驗(yàn)批。若干個(gè)檢驗(yàn)批。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù): :分項(xiàng)工程的劃分考慮了施工時(shí)間分項(xiàng)工程的劃分考慮了施工時(shí)間的差異，將固土網(wǎng)墊、混凝土施工、錨桿（錨索）的差異，將固土網(wǎng)墊、混凝土施工、錨桿（錨索）施工、植草等分別作為一個(gè)分項(xiàng)工程。施工、植草等分別作為一個(gè)分項(xiàng)工程。 （連續(xù)護(hù)坡長度每（連續(xù)護(hù)坡長度每200m 200m

34、，框架梁和錨桿（錨索），框架梁和錨桿（錨索） 200m200m，原驗(yàn)標(biāo)為單側(cè)連續(xù)護(hù)坡長度每，原驗(yàn)標(biāo)為單側(cè)連續(xù)護(hù)坡長度每100m100m或或 100m100m的的單個(gè)工點(diǎn)），單個(gè)工點(diǎn)）， 植物防護(hù)為每植物防護(hù)為每200m200m或或 200m200m的單個(gè)工點(diǎn)）的單個(gè)工點(diǎn)）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 路基防排水路基防排水: :工程考慮有預(yù)制水溝、現(xiàn)澆工程考慮有預(yù)制水溝、現(xiàn)澆水溝，分別劃分了現(xiàn)澆鋼筋混凝土水溝、水水溝，分別劃分了現(xiàn)澆鋼筋混凝土水溝、水溝混凝土預(yù)制、預(yù)制水溝安裝分項(xiàng)工程，方溝混凝土預(yù)制、預(yù)制水溝安裝分項(xiàng)工程，方便現(xiàn)場及時(shí)驗(yàn)收。便現(xiàn)場及時(shí)驗(yàn)收。高速鐵路路基工程施工

35、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 路基相關(guān)工程的分部、分項(xiàng)工程按相關(guān)工路基相關(guān)工程的分部、分項(xiàng)工程按相關(guān)工程施工不應(yīng)影響路基本體安全、穩(wěn)定的原則，程施工不應(yīng)影響路基本體安全、穩(wěn)定的原則，僅包含了與路基工程直接相關(guān)的部分工程內(nèi)僅包含了與路基工程直接相關(guān)的部分工程內(nèi)容。容。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 關(guān)于關(guān)于質(zhì)量責(zé)任登記質(zhì)量責(zé)任登記3.3.13.3.1條條 檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容：3 3 質(zhì)量責(zé)任確認(rèn)：對施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記進(jìn)行確認(rèn)。3.3.23.3.2條條 檢驗(yàn)批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：4 4 施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記情況真實(shí)、全面。表表3.4.1：施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記

36、，施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記，按部按部位和工序分別簽名。位和工序分別簽名。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 表表3.4.13.4.1： 要求要求施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記，是貫徹質(zhì)量責(zé)任追，是貫徹質(zhì)量責(zé)任追溯要求。應(yīng)按部位和工序分別簽名。溯要求。應(yīng)按部位和工序分別簽名。 對于對于主控項(xiàng)目主控項(xiàng)目，施工單位的檢查評定記錄及監(jiān)理單位，施工單位的檢查評定記錄及監(jiān)理單位的驗(yàn)收記錄內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)具體；的驗(yàn)收記錄內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)具體； 對于對于一般項(xiàng)目一般項(xiàng)目，可填寫概括性結(jié)論，目的是避免在類，可填寫概括性結(jié)論，目的是避免在類似平整度、外觀質(zhì)量、外形尺寸偏差、位置偏差、中似平整度

37、、外觀質(zhì)量、外形尺寸偏差、位置偏差、中線偏差、高程偏差等方面，編造一些數(shù)據(jù)，沒有實(shí)際線偏差、高程偏差等方面，編造一些數(shù)據(jù)，沒有實(shí)際意義。意義。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 設(shè)計(jì)單位參與檢驗(yàn)的項(xiàng)目和程序、方法設(shè)計(jì)單位參與檢驗(yàn)的項(xiàng)目和程序、方法 3.4.2 分項(xiàng)工程分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，支擋結(jié)構(gòu)基坑開挖及邊坡防護(hù)、支擋結(jié)構(gòu)基坑開挖及邊坡防護(hù)、路基防排水路基防排水等的重要分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)，等的重要分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)單位專專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)參加，并按表業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)參加，并按表3

38、.4.2填寫記錄。填寫記錄。 3.4.3 分部工程分部工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，地基處理、變形觀測、地基處理、變形觀測、路塹開挖及支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、路基防排水路塹開挖及支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、路基防排水等重要分等重要分部工程驗(yàn)收時(shí)，部工程驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)參加，并按表參加，并按表3.4.3填寫記錄。填寫記錄。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫3 基本規(guī)定 檢驗(yàn)批檢驗(yàn)質(zhì)量不符合的處理檢驗(yàn)批檢驗(yàn)質(zhì)量不符合的處理： 3.3.6條文第條

39、文第1款主要指返工重做的，經(jīng)處理加固、返修后，款主要指返工重做的，經(jīng)處理加固、返修后，并經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，并經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，可以驗(yàn)收；條文第可以驗(yàn)收；條文第2款主要是指施工過程中試驗(yàn)報(bào)告項(xiàng)目款主要是指施工過程中試驗(yàn)報(bào)告項(xiàng)目缺少時(shí)，經(jīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，檢測結(jié)缺少時(shí)，經(jīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果證明該工程質(zhì)量能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)要求的，可以驗(yàn)收。果證明該工程質(zhì)量能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)要求的，可以驗(yàn)收。 3.3.7 通過返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功通過返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求的分部工程、單位

40、工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。能要求的分部工程、單位工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于分節(jié)關(guān)于分節(jié) 砂墊層、碎石墊層、土工合成材料墊層合并為一節(jié)。砂墊層、碎石墊層、土工合成材料墊層合并為一節(jié)。 強(qiáng)夯包括了重錘夯實(shí)。強(qiáng)夯包括了重錘夯實(shí)。 砂樁、碎石樁合并為一節(jié)。砂樁、碎石樁合并為一節(jié)。 擠密樁包括了灰土擠密樁、水泥土擠密樁和柱錘沖擴(kuò)樁。擠密樁包括了灰土擠密樁、水泥土擠密樁和柱錘沖擴(kuò)樁。 攪拌樁包含了粉噴和漿噴兩種攪拌樁。攪拌樁包含了粉噴和漿噴兩種攪拌樁。 混凝土預(yù)制樁包括了靜力壓樁和打入樁，樁型包括預(yù)制混凝土預(yù)制樁包括了靜力壓樁和打入樁，樁型包括預(yù)制管樁和預(yù)制方樁。管樁和

41、預(yù)制方樁。 增加樁板結(jié)構(gòu)、筏板驗(yàn)收內(nèi)容，增加了強(qiáng)夯置換一節(jié)，增加樁板結(jié)構(gòu)、筏板驗(yàn)收內(nèi)容，增加了強(qiáng)夯置換一節(jié)，主要指強(qiáng)夯碎石墩。主要指強(qiáng)夯碎石墩。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 修編的內(nèi)容及需要提示說明的內(nèi)容修編的內(nèi)容及需要提示說明的內(nèi)容 關(guān)于對地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查的要求（關(guān)于對地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查的要求（4.1.34.1.3條）條） 國內(nèi)大量鐵路路基病害的產(chǎn)生多為勘察不足、沒有國內(nèi)大量鐵路路基病害的產(chǎn)生多為勘察不足、沒有查明不良地質(zhì)情況造成，由于施工時(shí)的地形地貌和勘查明不良地質(zhì)情況造成，由于施工時(shí)的地形地貌和勘察設(shè)計(jì)時(shí)可能發(fā)生較大變化（例如勘察后形成的取土察設(shè)計(jì)時(shí)可能發(fā)生較

42、大變化（例如勘察后形成的取土坑、土丘、建筑垃圾堆場、水塘等），地質(zhì)情況存在坑、土丘、建筑垃圾堆場、水塘等），地質(zhì)情況存在較大出入（例如存在垃圾填埋場、暗溝暗管、水井等）較大出入（例如存在垃圾填埋場、暗溝暗管、水井等）或者拆遷區(qū)在勘測設(shè)計(jì)時(shí)無法完全查明具體地質(zhì)條件或者拆遷區(qū)在勘測設(shè)計(jì)時(shí)無法完全查明具體地質(zhì)條件等，應(yīng)對地基采取原位測試等快速方便的地質(zhì)核查手等，應(yīng)對地基采取原位測試等快速方便的地質(zhì)核查手段，檢查地基土層是否與勘察資料相符。段，檢查地基土層是否與勘察資料相符。當(dāng)核查的地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)提交設(shè)計(jì)單位重新當(dāng)核查的地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)提交設(shè)計(jì)單位重新評價(jià)地基條件，以便優(yōu)化調(diào)

43、整地基處理措施。評價(jià)地基條件，以便優(yōu)化調(diào)整地基處理措施。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫 地質(zhì)核查工作充分體現(xiàn)了地質(zhì)核查工作充分體現(xiàn)了過程質(zhì)量控過程質(zhì)量控制的理念制的理念，使用中要注意做好，使用中要注意做好詳細(xì)記錄，詳細(xì)記錄，包括核查時(shí)間、核查方法、核查范圍、核包括核查時(shí)間、核查方法、核查范圍、核查結(jié)果和核查人。查結(jié)果和核查人。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于原地面處理后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于原地面處理后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)增加了沖擊碾壓質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容增加了沖擊碾壓質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容4.1.44.1.4條條 4.1.4 4.1.4 原地面原地面沖擊碾壓沖擊碾壓質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)

44、要求。 4.1.5 4.1.5 原地面處理后應(yīng)符合下列規(guī)定：原地面處理后應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 1 基底無草皮、樹根等雜物，平整無積水?；谉o草皮、樹根等雜物，平整無積水。 2 2 橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 換填質(zhì)量控制注意：換填質(zhì)量控制注意： 換填范圍、深度、基底驗(yàn)收要求換填范圍、深度、基底驗(yàn)收要求 4.2.4 4.2.4 換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 4.2.5 4.2.5 換填深度范圍內(nèi)的土層應(yīng)挖除干凈，換填深度范圍內(nèi)的土層應(yīng)挖除干凈， 4.2.6 4.2.6 換填基底開挖處理后的基底壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要換

45、填基底開挖處理后的基底壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。求。 4.2.7 4.2.7 換填填料分層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)換填填料分層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合路基相應(yīng)部位符合路基相應(yīng)部位的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求。換填基床以下路基的檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)換填填料種類分要求。換填基床以下路基的檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)換填填料種類分別符合本標(biāo)準(zhǔn)第別符合本標(biāo)準(zhǔn)第6.2.36.2.3條、第條、第6.3.56.3.5條的規(guī)定，換填基床底層條的規(guī)定，換填基床底層路基的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第路基的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第9.1.99.1.9條的規(guī)定，條的規(guī)定，換填基床表層換填基床表層級配碎石的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第級配碎石的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第9.2.109.2.10條的規(guī)定條的規(guī)定。高速鐵

46、路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于砂、碎石墊層關(guān)于砂、碎石墊層、土工合成材料加筋墊層、土工合成材料加筋墊層的的技術(shù)要求技術(shù)要求 4.3.2 4.3.2 復(fù)合地基樁頂設(shè)置砂墊層、碎石墊層時(shí)，復(fù)合地基樁頂設(shè)置砂墊層、碎石墊層時(shí)，墊墊層應(yīng)與樁頭完全密貼層應(yīng)與樁頭完全密貼。 4.3.6 4.3.6 碎石墊層應(yīng)采用碎石墊層應(yīng)采用級配良好級配良好的礫石或碎石，最的礫石或碎石，最大粒徑不應(yīng)大于大粒徑不應(yīng)大于50mm50mm，含泥量不應(yīng)大于，含泥量不應(yīng)大于10%10%（舊（舊標(biāo)準(zhǔn)為：標(biāo)準(zhǔn)為：5 5），且不含草皮、樹根等雜質(zhì)。），且不含草皮、樹根等雜質(zhì)。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基

47、處理 明確砂墊層、碎石墊層壓實(shí)質(zhì)量要求：明確砂墊層、碎石墊層壓實(shí)質(zhì)量要求： 砂墊層應(yīng)碾壓密實(shí)。碎石墊層當(dāng)路堤填高砂墊層應(yīng)碾壓密實(shí)。碎石墊層當(dāng)路堤填高3.0m3.0m時(shí)，頂時(shí)，頂面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足K30150MPa/mK30150MPa/m；當(dāng)路堤填高；當(dāng)路堤填高3.0m3.0m時(shí)，頂面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足時(shí)，頂面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足K30130MPa/mK30130MPa/m。當(dāng)設(shè)計(jì)對砂。當(dāng)設(shè)計(jì)對砂墊層壓實(shí)質(zhì)量沒有具體要求時(shí)，可檢驗(yàn)其相對密度墊層壓實(shí)質(zhì)量沒有具體要求時(shí)，可檢驗(yàn)其相對密度Dr0.65Dr0.65。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于關(guān)于強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)）強(qiáng)夯（

48、重錘夯實(shí)）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（新增部分）（新增部分） 4.4.1 4.4.1 強(qiáng)夯或強(qiáng)夯置換施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)強(qiáng)夯或強(qiáng)夯置換施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，在施工現(xiàn)場有代表性地選夯參數(shù)，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，在施工現(xiàn)場有代表性地選取一個(gè)或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工，這是必不取一個(gè)或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工，這是必不可少的重要環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真對待。根據(jù)不同土質(zhì)條件，可少的重要環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真對待。根據(jù)不同土質(zhì)條件，待試夯結(jié)束一至數(shù)周后，對試夯場地進(jìn)行檢測，與夯前待試夯結(jié)束一至數(shù)周后，對試夯場地進(jìn)行檢測，與夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯或強(qiáng)夯置換效果，并確定

49、測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯或強(qiáng)夯置換效果，并確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)，若不符合設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)改工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)，若不符合設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)改變設(shè)計(jì)參數(shù)。在進(jìn)行試夯時(shí)也可采用不同設(shè)計(jì)參數(shù)的方變設(shè)計(jì)參數(shù)。在進(jìn)行試夯時(shí)也可采用不同設(shè)計(jì)參數(shù)的方案進(jìn)行比較，擇優(yōu)選用。案進(jìn)行比較，擇優(yōu)選用。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 4.4.64.4.6、4.10.6 4.10.6 規(guī)定規(guī)定“總夯沉量或最后兩擊平均夯沉量滿足總夯沉量或最后兩擊平均夯沉量滿足設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求”是強(qiáng)夯停夯標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到強(qiáng)夯施工結(jié)束后場地是強(qiáng)夯停夯標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到強(qiáng)夯施工結(jié)束后場地變形均勻，最大限度地減少地基的不均勻沉降的目的。

50、變形均勻，最大限度地減少地基的不均勻沉降的目的。施工中應(yīng)記錄每夯一擊的夯沉量。施工中應(yīng)記錄每夯一擊的夯沉量。 4.4.7 4.4.7 經(jīng)強(qiáng)夯處理的地基，其強(qiáng)度是隨著時(shí)間增長而逐步經(jīng)強(qiáng)夯處理的地基，其強(qiáng)度是隨著時(shí)間增長而逐步恢復(fù)和提高的，因此，在強(qiáng)夯施工結(jié)束后，應(yīng)間隔一定恢復(fù)和提高的，因此，在強(qiáng)夯施工結(jié)束后，應(yīng)間隔一定時(shí)間再對地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。對于碎石土和砂土地基可時(shí)間再對地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。對于碎石土和砂土地基可施工結(jié)束后施工結(jié)束后7d7d14d14d，粉土地基施工結(jié)束后，粉土地基施工結(jié)束后14d28d14d28d，采，采用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動力觸探、靜力觸探試驗(yàn)對有效加固深度用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動力觸探、靜力

51、觸探試驗(yàn)對有效加固深度進(jìn)行檢驗(yàn)，平板載荷試驗(yàn)對地基的承載力進(jìn)行檢驗(yàn)。進(jìn)行檢驗(yàn)，平板載荷試驗(yàn)對地基的承載力進(jìn)行檢驗(yàn)。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于關(guān)于真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓 卸載時(shí)間確定卸載時(shí)間確定 4.7.114.7.11、4.8.64.8.6卸載時(shí)間應(yīng)根據(jù)觀測資料和工后沉降推卸載時(shí)間應(yīng)根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，評估通過后方能卸載。算結(jié)果，評估通過后方能卸載。 檢驗(yàn)方法：施工單位按評估要求分段提供觀測資料，檢驗(yàn)方法：施工單位按評估要求分段提供觀測資料，建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位參加，評估單位進(jìn)建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位參加，評估單位進(jìn)行卸載評估。

52、行卸載評估。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于關(guān)于真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓 卸載后預(yù)壓材料處理卸載后預(yù)壓材料處理 4.8.7 卸載后應(yīng)清理堆載地段表層，應(yīng)按批準(zhǔn)卸載后應(yīng)清理堆載地段表層，應(yīng)按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。的施工組織設(shè)計(jì)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于關(guān)于工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn) 新驗(yàn)標(biāo)對成樁工藝性試驗(yàn)有更明確的要求新驗(yàn)標(biāo)對成樁工藝性試驗(yàn)有更明確的要求“試驗(yàn)根數(shù)由不少于試驗(yàn)根數(shù)由不少于2 2根，增加為不少于根，增加為不少于3 3根根”明確要求了明確要求了“監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)

53、單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論”。相關(guān)條文：相關(guān)條文：4.9.14.9.1、4.10.14.10.1、4.11.24.11.2、4.12.14.12.1、4.13.14.13.1、4.14.14.14.1、4.15.24.15.2、4.16.14.16.1 現(xiàn)場試驗(yàn)樁的數(shù)量一般不應(yīng)少于（79）根（正三角形布置至少要7根，即中間1根，周圍6根；正方形布置至少要9根，3排3列每排列各3根），這樣有利于大面積施工前進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，確定設(shè)計(jì)參數(shù)。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于截樁頭關(guān)于截樁頭 新驗(yàn)標(biāo)增加了新驗(yàn)標(biāo)增加了“切割樁頭應(yīng)采用截樁機(jī)等

54、專切割樁頭應(yīng)采用截樁機(jī)等專用設(shè)備，截除樁頭不應(yīng)影響樁的完整性。用設(shè)備，截除樁頭不應(yīng)影響樁的完整性。” 條文：條文：4.13.34.13.3、4.14.34.14.3高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 除原標(biāo)準(zhǔn)要求的地基處理前的地質(zhì)核查外，除原標(biāo)準(zhǔn)要求的地基處理前的地質(zhì)核查外，強(qiáng)調(diào)地強(qiáng)調(diào)地基處理過程中的地質(zhì)核查工作基處理過程中的地質(zhì)核查工作，砂樁、碎石樁、攪拌，砂樁、碎石樁、攪拌樁、樁、CFGCFG樁、混凝土樁等要求施工過程中，應(yīng)記錄施樁、混凝土樁等要求施工過程中，應(yīng)記錄施工設(shè)備貫入地層的反應(yīng)，核查地質(zhì)資料。工設(shè)備貫入地層的反應(yīng)，核查地質(zhì)資料。相關(guān)條文：相關(guān)條文：4.9.7、4.1

55、2.8、4.13.7、4.14.8、4.15.12、4.16.4 此規(guī)定體現(xiàn)了動態(tài)設(shè)計(jì)的要求，是為了進(jìn)一步核查地質(zhì)資料、驗(yàn)證勘察和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料準(zhǔn)確性，防止不良地質(zhì)條件的地基因處理深度不足而引起工后沉降不能滿足設(shè)計(jì)要求而提出的。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁水泥粉煤灰碎石樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 成樁工藝性試驗(yàn)成樁工藝性試驗(yàn)3 3根，監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)根，監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論。單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論。（條文【（條文【4.14.14.14.1】）】）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于關(guān)于水泥

56、粉煤灰碎石樁水泥粉煤灰碎石樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)一步明確了水泥、進(jìn)一步明確了水泥、粉煤灰、粉煤灰、粗細(xì)骨料的檢測項(xiàng)目和粗細(xì)骨料的檢測項(xiàng)目和質(zhì)量要求質(zhì)量要求 如：檢驗(yàn)方法：查驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在材料庫抽如：檢驗(yàn)方法：查驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在材料庫抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間，粉煤灰的細(xì)度、樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間，粉煤灰的細(xì)度、燒失量、需水量比、三氧化硫燒失量、需水量比、三氧化硫；在料場抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨；在料場抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨料含泥量料含泥量（人工砂檢驗(yàn)石粉含量）、松散密度（人工砂檢驗(yàn)石粉含量）、松散密度、篩分試、篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)其顆粒級配。驗(yàn)檢驗(yàn)其顆粒級配。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

57、標(biāo)準(zhǔn)宣貫 4.14.4 4.14.4 【條文說明】：【條文說明】：設(shè)計(jì)對原材料質(zhì)量未提出具體要求時(shí)，設(shè)計(jì)對原材料質(zhì)量未提出具體要求時(shí)，可參考說明表可參考說明表4.14.44.14.4進(jìn)行檢驗(yàn)。進(jìn)行檢驗(yàn)。 說明表說明表4.14.4 CFG4.14.4 CFG樁原材料質(zhì)量要求樁原材料質(zhì)量要求項(xiàng)目項(xiàng)目原材料要求原材料要求水泥水泥符合符合通用硅酸鹽水泥通用硅酸鹽水泥（GB175GB175）技術(shù)要求。）技術(shù)要求。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥。粉煤灰粉煤灰當(dāng)用振動沉管灌注成樁和長螺旋鉆孔成樁施工時(shí)，樁體配比中采用的粉煤當(dāng)用振動沉管灌注成樁和長螺旋鉆孔成樁施工時(shí)，樁體配比中采用的粉

58、煤灰可選用電廠收集的粗灰；當(dāng)采用長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁灰可選用電廠收集的粗灰；當(dāng)采用長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁時(shí)，為增加混合料和易性和可泵性，宜選用細(xì)度（時(shí)，為增加混合料和易性和可泵性，宜選用細(xì)度（0.045mm0.045mm方孔篩篩余百方孔篩篩余百分比）不大于分比）不大于45%45%的的級或級或級以上等級的粉煤灰。級以上等級的粉煤灰。引自引自JGJ79-2002JGJ79-2002第第9.3.29.3.2條的條文說明。條的條文說明。細(xì)骨料（天然砂、人工細(xì)骨料（天然砂、人工砂或二者混合）砂或二者混合）粒徑粒徑10mm10mm，松散密度，松散密度1390kg/m1390kg/

59、m3 3。天然砂含泥量。天然砂含泥量5%5%；人工砂石粉；人工砂石粉含量：當(dāng)含量：當(dāng)MBMB1.401.40時(shí)，時(shí)，15%15%，當(dāng)，當(dāng)MB1.40MB1.40時(shí)，時(shí)，7%7%。粗骨料（粗骨料（碎石、卵碎石碎石、卵碎石或卵石或卵石）粒徑粒徑2050mm2050mm（采用長螺旋法施工時(shí)，粒徑宜為（采用長螺旋法施工時(shí)，粒徑宜為540mm540mm或或531.5mm531.5mm），），松散密度松散密度1470kg/m1470kg/m3 3，含泥量，含泥量 2% 2% 。減水劑減水劑減水率減水率8%8%，泌水率比，泌水率比95%95%，凝結(jié)時(shí)間之差根據(jù)施工工藝需要，凝結(jié)時(shí)間之差根據(jù)施工工藝需要確定，

60、確定，3d3d抗壓強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度比115%115%，28d28d抗壓強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度比110% 110% 。水水pHpH6.56.5，凝結(jié)時(shí)間差，凝結(jié)時(shí)間差30min30min，抗壓強(qiáng)度比，抗壓強(qiáng)度比90% 90% 。高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫4 地基處理 關(guān)于關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁水泥粉煤灰碎石樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 原材料每盤稱量的允許偏差應(yīng)符合表原材料每盤稱量的允許偏差應(yīng)符合表4.14.13。表表4.14.13 原材料每盤稱量的允許偏差原材料每盤稱量的允許偏差 序號序號材料名稱材料名稱允許偏差允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法1 1水泥、粉煤灰等干燥狀態(tài)的水泥、粉煤灰等干燥狀態(tài)的