塔機頂升加節(jié)安裝方案

1、qtz80(tc513-6)塔式起重機頂升加節(jié)方案一、工程概況：1、工程名稱：旗豐供應(yīng)鏈電子配送中心倉庫一、二、三2、工程地點：深圳市龍崗區(qū)南灣街道3、總承包單位：深圳市建筑工程股份有限公司4、設(shè)備信息：制造單位長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司塔式起重機附墻加節(jié)內(nèi)容產(chǎn)權(quán)單位深圳市建瀛機械設(shè)備租賃有限公司檢測前安裝初始高度 米出廠日期2010年02月03日產(chǎn)權(quán)備案號粵bc-t02873檢測后附墻加節(jié)前高度 米檢測后附墻加節(jié)后高度 米出廠編號02027471規(guī)格型號qtz80(tc513-6)附墻數(shù)量 1道附墻檢測后加節(jié)數(shù)量 個標準節(jié)二、現(xiàn)場頂升具體情況說明：1、 倉庫二塔吊現(xiàn)為30.8米高度狀態(tài)

2、，為滿足施工進度需要，將倉庫二塔吊在五層設(shè)置一道附墻，地面與附墻高度位置在18.2米，設(shè)置好附墻頂升10個標準節(jié)后高度為58.8米，頂升后高度滿足規(guī)范要求。2、 且保持比倉庫三高于兩個標準節(jié)高度，倉庫三保持比倉庫二高于兩個標準節(jié)高度，現(xiàn)場三臺塔吊滿足碰撞措施規(guī)范要求。三、安裝技術(shù)措施：總負責(zé)人組織全體作業(yè)人員學(xué)習(xí)加節(jié)安裝方案，進行安全技術(shù)交底，落實每項工作。1、加節(jié)安裝作業(yè)前，組織學(xué)習(xí)加節(jié)安裝安全技術(shù)方案，對安裝人員進行安全技術(shù)方案交底，對各項工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施及注意事項進行單獨交底。2、作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，起重工及電工要持證上崗；進入作業(yè)現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)時系好安

3、全帶，穿防滑鞋，冬季、雨季應(yīng)采取防滑措施。3、安裝作業(yè)區(qū)5-10米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)安全警戒線，工地派專人把守。非有關(guān)人員不得進入警戒線。4、安裝作業(yè)人員工作崗位明確，作業(yè)職責(zé)清楚，既要堅守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施規(guī)定，集中精力，全神貫注地工作。5、油泵、頂升橫梁、爬爪應(yīng)由專人操作，職責(zé)明確，并相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)。安裝螺栓（帽）時，鐵錘與扳手要握牢，防止螺桿、螺帽、榔頭、扳手等物件高空墜落，使用鐵錘應(yīng)由熟練人承擔(dān)作業(yè)。6、風(fēng)力大于8m/s時，禁止頂升塔機。四、安全注意事項1、嚴禁酒后作業(yè)。2、在地面上攔出安全警戒線，并專人負責(zé)把守。3、按進入施工現(xiàn)場作業(yè)和高空作業(yè)安全要求穿帶

4、好防護用品；4、檢查吊鉤吊繩是否可靠，做到牢固捆綁正確吊掛。5、使用的各種工具、零件必須持穩(wěn)放妥，更不能亂丟以防掉下傷人。6、所有作業(yè)人員要思想集中，聽從指揮，分工合作，不準各行其是，嚴格遵守“十不吊”。7、當天作業(yè)未完成或中途停止頂升時，必須將回轉(zhuǎn)支承與標準節(jié)連接的8個連接螺栓全部連接好。8、不準夜間進行安裝工作。9、遇五級以上大風(fēng)或暴風(fēng)雨時，應(yīng)停止作業(yè)并采取相應(yīng)的措施后，作業(yè)人員才能離開崗位。五、人員組織塔吊頂升由牡丹江華威建筑工程有限責(zé)任公司塔吊安裝隊實施。施工組織結(jié)構(gòu)圖如下：公司主管經(jīng)理塔吊拆裝隊材料設(shè)備部安全人員塔吊安裝操作人員設(shè)備人員電 工1、管理人員名單姓名操作類型上崗證件號徐東

5、技術(shù)負責(zé)人黑建安a（2012）0300745張義全主要負責(zé)人黑建安a（2012）0300742徐濤項目負責(zé)人黑建安b（2012）0301541李大偉項目負責(zé)人黑建安b（2010）0305386牛保福項目負責(zé)人黑建安b（2012）0301531王明軍項目負責(zé)人黑建安b（2012）0301548陳丕良專職安全生產(chǎn)管理人員黑建安c（2011）0303785王旭東專職安全生產(chǎn)管理人員黑建安c（2012）0301043張糧英專職安全生產(chǎn)管理人員黑建安c（2012）0301034徐磊 專職安全生產(chǎn)管理人員黑建安c（2012）0301044王瑋 專職安全生產(chǎn)管理人員黑建安c（2011）03037832、頂升

6、操作人員張志平指揮粵d032009000031代柏堂司機粵b042010000331t唐順萬電工粵b012011000306龍德全電工粵b012012000333王成林安拆工粵b052009000096t梁成俊安拆工粵b052011000151t胡鵬安拆工粵b052012000004t周成萬安拆工粵b052008000013t3、項目經(jīng)理牛保福：負責(zé)塔機安裝過程中的組織、安排和協(xié)調(diào)及安裝前安全技術(shù)交底。4、安全員陳丕良：負責(zé)安裝過程的安全檢查、監(jiān)督及資料的搜集整理。按照工地安全規(guī)定，對加節(jié)安裝過程進行安全監(jiān)督，并負責(zé)協(xié)調(diào)工地上的安全工作。5、油泵操作及安裝班長王成林在總負責(zé)人張義全和技術(shù)人員徐

7、東的領(lǐng)導(dǎo)下，具體組織作業(yè)人員按照安全操作規(guī)程、塔機說明書的要求進行安裝作業(yè)，并注意過程檢查，協(xié)調(diào)指揮。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機報告。6、司機代柏堂在班長的指揮下，負責(zé)塔機的操作。7、指揮張志平在班長的安排下，負責(zé)吊裝的指揮工作。8、電工唐順萬、龍德全在班長的安排下，負責(zé)塔機加節(jié)安裝時電氣方面的安裝等。9、其它起重安裝作業(yè)人員及輔助工在班長的安排指揮下，按照操作規(guī)程及事先對各人的分工，協(xié)調(diào)一致地作業(yè)。六、 頂升前的準備1）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。2）清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套得孔內(nèi)涂上黃油 ，將待頂升加高用的標準節(jié)排成一排，放在

8、頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4）將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂正下方)。5）在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。七、頂升前塔機的配平 圖1.9-1 頂升前的配平1）塔機配平前，必須先吊一節(jié)標準節(jié)放在引進梁上，再將載重小車運行到圖1.9-1所示的配平參考位置，并吊起一節(jié)或其它重物(表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據(jù)實際情況的需要進行調(diào)整)。然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓；2）將液壓頂升

9、系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；3）檢驗下支座與標準節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上 , 并觀察爬升架上8個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4）記錄載重小車的配平位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變， 事后應(yīng)將該標志取掉。5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和標準節(jié)間的連接螺栓。 (見圖1.9-2所示)圖1.9-2 頂升過程頂升作業(yè)1) 將一節(jié)標準節(jié)吊至爬升架引進橫梁的正

10、上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤， 使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。2) 將載重小車開至頂升平衡位置(參見圖1.9-1)3) 使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器， 將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運動。4) 卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。5) 將頂升橫梁放在距離最近的標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設(shè)特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi))。開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確認正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個標準節(jié)高度并使爬升架上的活動爬

11、爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，對正，卸下引進滾輪，用8件m36的高強度螺栓(每根螺栓必須有兩個螺母和兩個墊圈)將上，下標準節(jié)連接牢靠(螺栓預(yù)緊力矩為2400kn·m)。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正

12、，用8件m36高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根)導(dǎo)向桿,然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的注意事項：a塔機最高處風(fēng)速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。b頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。c. 若要連續(xù)加高幾節(jié)標準節(jié)， 則每加完一節(jié)后，塔機起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個m36的螺栓連接，唯有在這種情況下

13、，允許這8根高強度螺栓每根只用一個螺母。d. 所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。e. 在下支座與塔身沒有用m36螺栓連接好之前，嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。f. 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件m36高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。6) 塔機加節(jié)達到所需工作高度(但不超過獨立高度)后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腿處螺栓的擰緊情況(哪一根主弦桿位于平衡臂正下方,就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松)。7) 如用戶所需工作高度超過獨立高度時，須對塔身進行附著

14、。附著裝置由四套框梁和三根內(nèi)撐桿組成，三套框梁由24套m24螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有三根撐桿與之鉸接，三根撐桿的端部有連接耳座與建筑物附著處鉸接，三根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿固定塔身。(參見圖1.9-3) 圖1.9-3 附著架示意圖a. 附著架按照塔機中心線距離建筑物5m的距離設(shè)置(參見圖1.9-3)，若實際使用時與設(shè)計值不符，必須與制造商聯(lián)系；撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。b. 先將附著框架套在塔身上，并通過三根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、并與塔身的腹桿連接好； 通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物

15、上的連接基座連接。c. 每道附著架的三組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大200mm。d. 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。e. 附著點的承載能力在安裝塔機前，應(yīng)對建筑物附著點(連接基座固定處)的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,預(yù)先應(yīng)有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化，表1.9-1給出了工作工況及非工作工況下附著點所受的附著力。建筑物附著點的承載能力不得小于表中的數(shù)值。附著點所受的附著力表1.9-

16、1f1(kn.)f2(kn)f3(kn)f4(kn工作工況±27±60±150.0±86.0非工作工況±59.9±64.8±149.5±200.5f. 安裝附著裝置時，應(yīng)當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度， 其偏差不得大于塔身全高的2/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到。g. 附著撐桿與附著框架， 連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應(yīng)緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后，應(yīng)將螺母可靠地擰緊。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后應(yīng)經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動,并及時進行調(diào)整。注意：不論附著幾次，只在最上面的一道附著安裝四根內(nèi)撐桿，即每附著一次，內(nèi)撐桿就要移到最新附著的框架處。八、投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱， 并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。九、部件檢查為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn)， 應(yīng)對